Australia está en el mercado para reemplazar sus 29 Helicópteros de ataque Eurocopter Tigers

Por Dario Leone - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa

¿A quién comprarán?

Scramble Facebook News Magazine evalúa que solo el Bell AH-1Z Viper y el Boeing AH-64E Apache Guardian (Ver abajo)  podrían competir en la RFI. 

Australia ha emitido una solicitud de información (RFI) para 29 estructuras de avión para reemplazar el helicóptero de ataque Tiger del Ejército australiano.

En el marco del programa Land 4503, los primeros 12 nuevos helicópteros deben alcanzar la capacidad operativa inicial (IOC) para 2026.

De acuerdo con el RFI, Australia desea comprar 29 helicópteros de reconocimiento armados “probados y maduros, listos para usar”, de los cuales cinco se utilizarán para operaciones de capacitación. La capacidad operativa inicial de doce helicópteros (un escuadrón) se espera para 2026, con capacidad operativa completa desde 2028.

El nuevo helicóptero debe ser de un tamaño que se ajuste a un C-17A Globemaster III para facilitar el transporte a un lugar de despliegue, es necesario que pueda operar desde los buques de muelle de helicópteros de aterrizaje de la Marina australiana, y se solicita que el nuevo helicóptero debe poder trabajar junto con Unmanned Aerial Systems (UAS) ya que Australia está reemplazando a su flota de Textron RQ-7 Shadow 200 UAS táctica y está adquiriendo el General Atomics MQ-9 Reaper (Ver abajo)

Australia seleccionó la flota actual de 22 Eurcopter / Airbus Helicopter Tigers en 2001 y la última Tiger fue entregada (dieciocho fueron construidos con Eurocopter Australian en Brisbane) al Ejército australiano diez años más tarde.

Los helicópteros se basan en Oakey (Qld) con el Centro de Entrenamiento de Aviación del Ejército, Escuela de Aviación del Ejército y en Robertson Barracks-Darwin con dos escuadrones operacionales, 161 y 162 Escuadrones de Reconocimiento como parte del 1er Regimiento de Aviación. Debido a todo tipo de problemas, los helicópteros entraron en pleno funcionamiento solo en 2016 y las primeras operaciones marítimas en abril de 2019.

Scramble Facebook News Magazine evalúa que solo el Bell AH-1Z Viper (Ver arriba)  y el Boeing AH-64E Apache Guardian podrían competir en la RFI. Tenga en cuenta que Viper está utilizando los mismos motores que los MH-60R con el servicio Aussie (estandarización) y Apache es el precursor del sistema de equipos de Boeing Airpower Teaming (equipo tripulado y no tripulado, MUM-T) que se desarrolla para operaciones con UAS leales. Este BATS / MUM-T se enfoca en operaciones unidas con el Boeing P-8A Poseidon , el E-7A Wedgetail (Ver abajo) y el Lockheed-Martin F-35A Lightning II , tipos de aeronaves en uso con el RAAF.

Cabe destacar que Apache y Viper están actualmente desplegados en Australia y participan en el ejercicio Talisman Sabre 2019 (TS19). Por lo tanto, los australianos pueden observar ambos tipos durante las operaciones realistas.