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lunes, 13 de julio de 2020

Leonardo entrega su primer helicóptero de entrenamiento básico AW169 al ejército italiano

(Leonardo) - En vista del programa AW169 LUH (Light Utility Helicopter) que permitirá al ejército italiano satisfacer las necesidades operativas en evolución y garantizar una gestión de flota más eficiente con una sola plataforma de nueva generación, reemplazando una gama de tipos de envejecimiento en diferentes clases
The Italian Army Receives First AW169 Light Utility Helicopter in ...
El programa completo a más largo plazo ofrecerá aspectos comunes y sinergias logísticos, operativos, técnicos, de certificación y capacitación en las flotas crecientes AW169 de operadores gubernamentales en Italia, para misiones conjuntas de seguridad nacional y respuesta de emergencia excepcionalmente efectivas y seguras

Dos entrenadores AW169 permitirán que el operador y sus equipos se familiaricen con las características básicas de la plataforma, apoyando la transición al nuevo programa LUH
Más de 220 AW169 vendidos a clientes en todo el mundo hasta la fecha incluyen: militares, agentes de la ley y operadores de servicios públicos para servicios públicos, vigilancia, operaciones especiales, patrulla marítima, reconocimiento terrestre, capacitación, rescate y extinción de incendios.
Leonardo anunció hoy la entrega del primero de dos helicópteros bimotores de entrenamiento básico AW169 al ejército italiano durante una ceremonia oficial celebrada en el segundo Rgt. AVES 'Sirio' con sede en Lamezia Terme en presencia de representantes del operador y la industria. Se espera que el segundo avión se entregue en los próximos meses.

La introducción del helicóptero de entrenamiento de nueva generación (designado UH-169B) permite al ejército italiano preparar a sus tripulaciones para la futura transición operativa a su nuevo programa avanzado de helicóptero utilitario ligero multiusos (LUH) desarrollado en la línea de base de doble uso AW169 y dirigido a la modernización de la flota a largo plazo y al plan de racionalización. Los dos entrenadores AW169, que permitirán al ejército italiano familiarizarse con las características básicas de la plataforma durante el desarrollo del nuevo LUH, reciben un completo apoyo logístico "llave en mano" y un paquete de capacitación para técnicos de mantenimiento / piloto.

El programa LUH tiene como objetivo reemplazar progresivamente los modelos antiguos, incluidos los A109, AB206, AB205, AB212 y AB412 para cumplir con los requisitos operativos en evolución, y se beneficia de una cadena de suministro más eficiente basada en un enfoque de 'una sola plataforma'. La introducción de la AW169 LUH, desarrollada específicamente para el ejército italiano que se apoya en la línea de base del helicóptero militar AW169M, también ofrece la ventaja de las características y sinergias logísticas, operativas y técnicas, de certificación y capacitación únicas en las crecientes flotas AW169 de operadores gubernamentales en Italia. Esto fortalece la posibilidad de realizar operaciones conjuntas efectivas y seguras con otros usuarios de este tipo moderno y representa un salto cuántico en la seguridad de la patria, la capacidad de respuesta a emergencias y el costo / efectividad general del ciclo de vida durante las próximas décadas.

Gian Piero Cutillo, Director Gerente Leonardo Helicopters, dijo: “Nos complace celebrar con el Ejército italiano la entrega de su primer AW169 en configuración de entrenamiento básico como un facilitador esencial antes de la implementación del nuevo y más amplio programa LUH. El LUH definitivamente representará el comienzo de una nueva era en términos de capacidades, soporte técnico, flexibilidad de misión e interoperabilidad en el segmento de peso ligero. El nuevo programa aprovecha muchas décadas de una asociación exitosa y un intercambio continuo de información, con la intención de comprender completamente las necesidades operativas cambiantes y cómo abordarlas a través de las posibilidades que ofrecen las nuevas tecnologías. Estamos comprometidos a apoyar al ejército italiano para maximizar los beneficios de estos nuevos helicópteros ".

El AW169M es la variante militar del helicóptero bimotor AW169 de última generación, diseñado para los últimos requisitos FAR / JAR / EASA, así como para los estándares de los militares, la seguridad nacional y los usuarios del gobierno. La plataforma presenta una potencia, agilidad y maniobrabilidad sobresalientes, que proporcionan excelentes características de manejo en una amplia gama de condiciones operativas, incluidas altas y bajas. 

El diseño único de la transmisión proporciona energía a los sistemas hidráulicos, eléctricos y de aire acondicionado con los rotores detenidos (modo APU) optimizando el tiempo de respuesta y la disponibilidad. La cabina es la más espaciosa de su clase y presenta una sección transversal de altura constante para una reconfiguración rápida y fácil acceso. Los pilotos se benefician de una suite de aviónica de arquitectura abierta de última generación, incluyendo una cabina de cristal totalmente digital y una visibilidad externa sin precedentes, que proporciona una conciencia táctica y situacional avanzada. 

Los clientes de todo el mundo han realizado pedidos de más de 220 helicópteros AW169 en la actualidad, incluidos operadores militares y de aplicación de la ley / servicios públicos, para llevar a cabo una serie de misiones que incluyen servicios públicos, vigilancia, operaciones especiales, patrulla marítima, reconocimiento terrestre, entrenamiento, rescate y extinción de incendios .

sábado, 26 de octubre de 2019

La Foto: Oto Melara 40L70 compacto doble

(Leonardo) - El Twin 40L70 Compact es un soporte naval de alto rendimiento que es fácil de instalar en cualquier tipo de barco, proporcionando:
Resultado de imagen para Twin 40L70 Compact
alta cadencia de tiro (600 rds / min) muy eficaz con munición de proximidad;
buena disponibilidad de municiones listas para disparar para disparos automáticos;
Máxima confiabilidad; diseño avanzado que resulta en automatización completa, preparación para la operación y bajos requisitos de mantenimiento; control remoto completo y alto rendimiento del servosistema; máxima precisión de disparo y bajo tiempo de reacción; operatividad en condiciones NBC.
Resultado de imagen para Twin 40L70 Compact
El Twin 40L70 Compact brinda efectividad y confiabilidad especialmente bajo las operaciones más desafiantes, tales como:
- defensa antimisiles (skimmers submarinos subsónicos);
- defensa antiaérea;
- compromisos de barco a barco.
Resultado de imagen para Twin 40L70 Compact
El Twin 40L70 Compact está en servicio con más de 20 armadas y está disponible en dos versiones: Tipo A: con un cargador redondo 736 y Tipo B: con un cargador redondo 444.
El Tipo A y el Tipo B pueden instalarse sobre la cubierta o con los cargadores debajo de la cubierta. La instalación debajo de la plataforma garantiza la máxima seguridad operativa para los cargadores y el personal de servicio. Una cúpula sigilosa está disponible para reducir el RCS del Twin 40L70

lunes, 3 de junio de 2019

Esta pistola Beretta escupe 1.000 disparos por minuto

Por Matthew Moss - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa
Eso es bastante loco.

La ametralladora no era un concepto nuevo cuando, en la década de 1970, el fabricante de armas italiano Beretta comenzó a desarrollar el 93R, una pequeña y elegante arma que prácticamente arroja balas.

Las ametralladoras aparecieron por primera vez durante la Primera Guerra Mundial. En los años 20 y 30, los fabricantes españoles Astra y Star produjeron versiones completamente automáticas del Mauser C96 . A mediados de la década de 1930, Mauser introdujo la pistola Schnellfeuer diseñada específicamente para este fin.

Igor Stechkin desarrolló el Stechkin APS en la década de 1950. En los años 70, Heckler & Koch introdujo el VP70 . Casi al mismo tiempo, Beretta atrapó el insecto de la máquina-pistola.

Respondiendo a la demanda del Nucleo Operativo Centrale di Sicurezza y el Gruppo di Intervento Speciale, las unidades de comando italianas querían un arma pequeña y compacta para tareas de protección, limpieza de habitaciones y defensa personal. Beretta lanzó el desarrollo de la pistola de pistola 93R.

El 93R de nueve milímetros de calibre (la R indica raffica, italiano para "ráfaga") toma el diseño básico de la pistola Beretta 92 contemporánea, pero incluye varios cambios. Tiene un barril más largo de 15,6 centímetros con puertos que funcionan como un compensador integrado. Cuenta con un interruptor selector para permitir ráfagas de tres asaltos, además de una empuñadura de metal plegable y una culata desmontable.

Al igual que con todas las pistolas, el peso ligero de las partes de retroceso del 93R significa que cuenta con una tasa de fuego extremadamente alta, más de 1,000 disparos por minuto. La capacidad de ráfaga de tres asaltos, a diferencia del modo totalmente automático, hace que el arma sea más controlable que muchas otras pistolas.

El Beretta 93R se alimenta de un cargador de 20 balas, pero también puede tomar los cargadores estándar de 15 balas utilizadas por la Beretta 92. Aunque es similar en apariencia a la 92, la 93R es un arma más grande. La intercambiabilidad de piezas es mínima. El mecanismo de disparo del 93R es completamente diferente al de los 92's.

La 93R también es un poco más pesada, con un peso de 1.170 gramos comparado con los 950 gramos de los 92. Beretta montó la seguridad del 93R en el marco del arma, usando el mismo pasador que el selector de fuego.

La producción del 93R cesó en la década de 1990, pero el NOCS y el SIG continúan usando el arma. Ha aparecido en muchas películas, programas de televisión y video juegos.

viernes, 26 de abril de 2019

El gobierno italiano acuerda el calendario para el reinicio de Piaggio Aerospace

Por Charles Forrester, Londres - Jane - Traducción Desarrollo y Defensa

El gobierno italiano está apuntando a completar la certificación del P.1HH en el corto plazo. Fuente: Piaggio Aeroespacial.

El Ministerio de Desarrollo Económico del gobierno italiano acordó un plan para la aeronave en problemas y la compañía de sistemas no tripulados Piaggio Aerospace.

En una reunión celebrada el 24 de abril, presidida por el Viceprimer Ministro Giorgio Sorial y asistieron representantes del Ministerio de Defensa, representantes del gobierno regional local y sindicatos, se acordó que la manufactura y el mantenimiento de la P. Se reiniciarán 180 aviones Avanti II.

Además, la variante no tripulada de la aeronave en desarrollo, tendría su certificación completada antes de la adquisición de dos sistemas por parte de la Fuerza Aérea Italiana.

Además, los sistemas P.1HH podrían adquirirse a medio plazo, lo que permitirá a la empresa volver a comprometerse con el diseño y desarrollo del sistema no tripulado europeo de larga duración (MALE).

Piaggio Aerospace dijo en un comunicado que agradecía el apoyo del gobierno en los sectores civil y militar. El administrador extraordinario de la compañía, Vincenzo Nicastro, dijo que el anuncio "representa un primer paso concreto para el relanzamiento de la compañía y le permitirá presentarse como una oportunidad atractiva para potenciales compradores".

El gobierno italiano espera que la compañía pueda crear un centro de mantenimiento para el Ministerio de Defensa. Más allá del avión P180 operado por operadores comerciales y gubernamentales a nivel mundial, los notables contratos de mantenimiento de la compañía incluyen una serie de trabajos en motores, incluido el Rolls-Royce Viper 632-43, que se utiliza en el Aermacchi MB-339. El MB-339 todavía es utilizado por la Fuerza Aérea Italiana para entrenamiento básico e instructor y pantallas acrobáticas.

Piaggio Aerospace entró en una  "administración extraordinaria" en noviembre después de que Mubadala, propietaria de la compañía de los Emiratos Árabes Unidos, se negara a proporcionar fondos adicionales y la liquidó. El gobierno italiano ejerció sus derechos de 'poder de oro' para intervenir en el futuro potencial de la compañía.
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