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jueves, 15 de agosto de 2019

Corbeta israelí mejorada con radar ALPHA

Por Jeremy Binnie, Londres - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa
Un buque israelí Saar 4.5 equipado con los lanzadores para los proyectiles no identificados y la nueva estructura en su cubierta de proa donde se instaló la Phalanx. Fuente: Jack Guez / AFP / Getty Images

Al menos una de las tres corbetas Saar-5 de la Armada israelí ahora tiene el nuevo radar IAI-Elta ELM-2258 Advanced Lightweight Phased Array (ALPHA), se muestran imágenes que emergen del ejercicio multinacional 'Mighty Waves'.

El ALPHA es un radar de matriz de escaneo electrónico activo (AESA) multifuncional que opera en la banda S para detectar y rastrear amenazas y proporcionar orientación para los sistemas de armas.

Fuentes navales israelíes le dijeron a Jane en 2017 que las corbetas Saar 5 Hanit y Eilat recibirían el radar como parte de una actualización que también vería la integración del nuevo misil tierra-aire Barak 8.

martes, 6 de agosto de 2019

Se revela el futuro programa de AFV de Carmel en Israel

Por Yaakov Lappin, Tel Aviv - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa
El prototipo del IAI para el programa Carmel fue presentado junto con los de Rafael y Elbit el 4 de agosto. Fuente: Yaakov Lappin

El Ministerio de Defensa de Israel (MoD) dio a conocer el 4 de agosto un nuevo concepto de vehículo blindado de combate (AFV), denominado Carmel, que utiliza inteligencia artificial (IA), capacidades autónomas y una mayor conciencia situacional para lograr nuevos niveles de efectividad en el campo de batalla.

El objetivo del programa es reducir la cantidad de personal a bordo en vehículos aéreos no tripulados como el tanque Merkava de cuatro a dos y permitirles operar bajo escotillas cerradas, con el vehículo conduciendo, detectando amenazas en tiempo real y brindando recomendaciones a la tripulación en decisiones críticas.

Los vehículos también podrán controlar vehículos aéreos y terrestres no tripulados, así como operar como parte de una red que construye una imagen compartida del campo de batalla y cooperar para atacar objetivos de manera eficiente.

El programa no producirá de inmediato nuevos vehículos, según el Ministerio de Defensa, pero desarrollará capacidades que se instalarán gradualmente en el Merkava Mk 4 de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI), el tanque Barak de próxima generación, el vehículo blindado de seguimiento Namer ( APC), y el Eitan hizo girar a APC. El Ministerio de Defensa también comenzará a desarrollar un AFV que incorpore las nuevas capacidades en un momento no especificado en el futuro.

El general de brigada Yaniv Rotem, jefe de investigación y desarrollo de la Dirección de Investigación y Desarrollo de Defensa (DDR & D) del Ministerio de Defensa, dijo a los periodistas que el programa comenzó hace unos tres años después de que el Ministerio de Defensa decidiera revolucionar las capacidades de maniobra de las fuerzas terrestres.

Se pidió a las tres compañías de defensa más grandes de Israel, Israel Aerospace Industries (IAI), Elbit Systems y Rafael Advanced Defense Systems, que desarrollaran sus propios prototipos Carmel utilizando APC M113. Estos fueron presentados el 4 de agosto después de un mes de pruebas por un equipo de DDR & D en el norte de Israel.

"El desafío era demostrar la viabilidad de dos soldados que llevaban a cabo operaciones de escotilla cerrada e integraban capacidades tecnológicas que mejorarían la eficiencia de la misión para las fuerzas de maniobra de las FDI".

viernes, 2 de agosto de 2019

Israel está demostrando por qué el F-35 Stealth Fighter es casi imparable

Por Dario Leone - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa

Según  The Times of Israel , los aviones de combate de la IAF comúnmente atacan en territorio sirio donde atacan envíos de misiles iraníes destinados al grupo terrorista libanés Hezbollah para usar contra el estado judío mediante la conducción, pero los ataques en Israel por parte de Israel no se han informado desde el bombardeo de 1981 de un reactor nuclear (Operación Opera).

Israel ha expandido sus operaciones  contra objetivos iraníes  a Irak, donde  los  cazas furtivos F-35I de la Fuerza Aérea Israelí (IAF) han atacado dos veces en diez días.

Según  The Times of Israel , los aviones de combate de la IAF comúnmente   atacan en territorio sirio donde atacan envíos de misiles iraníes destinados al grupo terrorista libanés Hezbollah para usar contra el estado judío mediante la conducción, pero los ataques en Israel por parte de Israel no se han informado desde el bombardeo de 1981 de un  reactor nuclear  (Operación Opera).

Asharq Al-Awsat, un periódico en idioma árabe publicado en Londres, citó fuentes diplomáticas occidentales diciendo que un avión de combate israelí F-35I Adir estaba detrás de un ataque del 19 de julio de 2019 contra un depósito de cohetes en una base de milicias chiítas al norte de Bagdad.

La red al-Arabiya, con sede en Arabia Saudita, informó que miembros del Cuerpo de Guardias Revolucionarios de Irán y Hezbollah habían muerto en el ataque. Dijo que la base había recibido misiles balísticos iraníes, que habían estado escondidos dentro de camiones poco antes del ataque.

El ejército iraquí dijo en ese momento que un caza fue asesinado y dos iraníes heridos, diciendo que el ataque fue llevado a cabo por un avión no tripulado no tripulado. Estados Unidos negó su participación.

Según Asharq Al-Awsat, Israel también estuvo detrás de otro ataque en Irak. El 28 de julio, Israel realizó un ataque contra el Campamento Ashraf, el antiguo cuartel general del exiliado Muyahidín del Pueblo de Irán, ubicado a 40 kilómetros al noreste de Bagdad ya 80 kilómetros de la frontera iraní.

Ese ataque tuvo como objetivo asesores iraníes y un envío de misiles balísticos, según el informe, según fuentes.

El informe también mencionó un ataque en Siria la semana pasada atribuido a Israel, en el que nueve murieron, incluidos seis iraníes que luchan por el régimen sirio, alegando que estaba destinado a evitar que Irán se apodere de una colina estratégica en la provincia de Daraa en el sur del país.

Los misiles israelíes atacaron "posiciones militares e instalaciones de inteligencia pertenecientes a Irán y milicias [pro-iraníes]" en las provincias sureñas de Daraa y Quneitra el miércoles temprano, dijo el Observatorio Sirio de Derechos Humanos en ese momento.

Los otros tres muertos en el ataque fueron combatientes sirios pro-régimen, agregó.

Israel no suele comentar sobre informes específicos de huelgas, pero insiste en que tiene el derecho de defenderse atacando las posiciones que ocupan Irán y Hezbolá.

El ministro de Cooperación Regional, Tzachi Hanegbi, se jactó la semana pasada de que Israel es el único país del mundo que ha "matado a iraníes".

En un discurso ante la Asamblea General de la ONU en septiembre pasado, el primer ministro Benjamin  Netanyahu advirtió  que "Israel hará lo que sea para defenderse de la agresión de Irán". Seguiremos actuando en su contra en Siria. Actuaremos contra usted en el Líbano. Actuaremos contra usted en Iraq. Actuaremos en su contra cuando y donde sea que debamos actuar para defender nuestro estado y defender a nuestra gente ". 

lunes, 29 de julio de 2019

Revelado: Israel tiene una copia de uno de los aviones de combate más mortíferos de Rusia

Por Dario Leone - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa
¿Cómo? ¿Por qué lo necesita?

La  Fuerza Aérea Israelí (IAF, por sus siglas en inglés)  deseaba ver de primera mano los sistemas y el rendimiento del Fulcrum MiG-29 una vez que comenzó a aparecer en suelo sirio.

Se ha informado de que Israel obtuvo un MiG-29 casi completo, creado, a través de un acuerdo encubierto con un general polaco. El avión estaba en Gdansk a la espera de ser enviado a Siria, pero fue puesto en un avión y volado a Israel a fines de 1985. Los soviéticos no tardaron en darse cuenta de esto y exigieron su regreso. Como los israelíes intentaban fomentar buenas relaciones con la  Unión Soviética , cumplieron en febrero de 1986. Las partes de la aeronave fueron examinadas y fotografiadas, pero es dudoso que se haya logrado algo más durante el episodio.

Como lo explicó Bill Norton en su libro  Air War On The Edge: una historia de la Fuerza Aérea de Israel y su aeronave desde 1947 , durante 1991, Israel tomó prestado un radar MiG-29 de Alemania en un acuerdo que involucró a un número considerable de armas soviéticas vendido o prestado a los israelíes. Estos incluían tanques de batalla principales T-72 (MBT) actualizados enviados a Israel, pero enumerados en documentos de envío falsificados oficialmente como "equipo agrícola". El radar provino de uno de los antiguos MiG-29 de Alemania Oriental que recientemente se había hecho accesible a Occidente a través de la reunificación de Alemania. Después de una evaluación técnica completa, la unidad fue devuelta a su propietario.

Si bien fue útil, la evaluación del radar por sí sola no proporcionó una fracción de las respuestas que buscó la IAF: solo bastaría el chorro de carga.

A diferencia de los otros cazas de primera línea del pasado, los israelíes parecían incapaces de obtener un ejemplo a través de medidas clandestinas. Pero, con el fin de  la Guerra Fría , fue posible un medio para evaluar el avión: simplemente alquilar uno. Esto lo hicieron. Los pilotos israelíes volaron el avión en uno o más países de Europa del Este, y posiblemente Alemania, en la primera mitad de la década de 1990. Sin embargo, una evaluación detallada requeriría un combate simulado contra los combatientes de primera línea de la IAF.

El préstamo de tres MiG-29 de una nación no revelada de  Europa del Este (posiblemente Polonia)  se acordó en 1996 o '97. El avión, según se informa, parecía haber sido modelos A tempranos. Voladas desde varias bases aéreas de Negev, probablemente incluyendo a Ramon, los MiG-29 se eliminaron durante una sesión de prueba de dos semanas en abril de 1997. Cada avión fue volado 20 veces. Se realizaron simulacros de peleas  contra el F-15 y el F-16, además de una evaluación técnica de los sistemas de búsqueda y seguimiento infrarrojos montados en el casco. Los israelíes quedaron impresionados con estas características y el avión en su conjunto.

"Las habilidades de MiG son iguales y, en ocasiones, incluso superiores a las de los aviones F-15 y F-16", dijo el Mayor N, uno de los pilotos de la IAF que volaron el MiG-29. “El avión es altamente maniobrable y sus motores proporcionan una mayor relación peso / empuje. Nuestros pilotos deben tener cuidado con este avión en combate aéreo. Volado por un profesional bien entrenado, es un oponente digno ".

El mayor N fue repetido por Lieut. Gen. M: “pilotar el MIG fue una experiencia única para un piloto de prueba. Ahora sé que el resultado de un combate aéreo entre el MIG y un avión de combate israelí dependera de cómo se desarrolle el combate. En una batalla apretada, es una amenaza real. Es un avión avanzado, y en compromisos de maniobras cercanas es absolutamente fantástico. Hace giros bruscos, es rápido y, en mi opinión, como plataforma, no está a la altura de nuestros  aviones de combate avanzados ".

La evaluación fue un asunto costoso, pero proporcionó los datos valiosos sobre los aviones de amenaza previamente adquiridos solo a través de ejemplos capturados.

Todas las marcas identificando a los verdaderos dueños de los MiGs fueron pintadas. Curiosamente, las marcas nacionales israelíes no se aplicaron a los aviones, probablemente como condición del contrato. Las marcas del Escuadrón 253 (donde pueden haber estado alojados los MiG-29) y el Centro de Pruebas de Vuelo [# 104 y 110, respectivamente] se colocaron en las colas de la aeronave.

lunes, 24 de junio de 2019

F-16 israelíes destruyeron un complejo de misiles sirios (y Rusia detuvo su fuego)

Por Sebastien Roblin - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa
Todas las preguntas.

“Debido a la naturaleza especial del sistema, y ​​que es probable que los rusos hayan suministrado solo unos pocos misiles para equipar a los lanzadores, no creo que SAA lo vaya a usar pronto. La IAF ha estado utilizando la táctica de saturar el área atacada con varios tipos de misiles y bombas. No es económico usar el S-300 contra tal ataque ".

A las 2:30 de la mañana del 13 de abril de 2019, alrededor de una docena de misiles se lanzaron sobre el cielo nocturno de la provincia de Hama, Siria, lanzada por aviones F-16 israelíes sobrevolando el Líbano.

En respuesta, los misiles aéreos sirios de corto alcance se lanzaron hacia el cielo nocturno y arrastraron las columnas de fuego de sus motores de cohetes. Uno o dos pueden verse explotando en el aire , posiblemente habiendo alcanzado su objetivo.

Sin embargo, como ha ocurrido en más de 200 otros ataques aéreos israelíes contra objetivos en Siria, el fuego defensivo resultó inadecuado. Las armas golpearon a tres objetivos sirios.

El primero fue una base de entrenamiento llamada "Academia". Se informó que un segundo sitio era una instalación de almacenamiento para lanzamisiles de superficie a superficie ubicados cerca del Hospital Nacional de Masyaf. Posteriormente, la agencia de noticias pro-Assad. Al-Masdar publicó una imagen de un lanzador de misiles balísticos M-600 Tishereen destruido.
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El M-600 es una versión siria fabricada con licencia del misil balístico de corto alcance iraní Fateh-110 (Ver arriba), un tipo que Teherán ha utilizado para ataques con misiles en objetivos en Siria, Irak e Israel desde 2017.

El tercer y más afectado sitio fue una instalación de fabricación de misiles perteneciente al Centro de Investigación y Estudios Científicos de Siria cerca de Masyaf, Siria. El SSSRC se dedica a la obtención de armas químicas sancionadas y tecnología de misiles balísticos en el extranjero para Damasco. La instalación fue cerrada.

Las fotos satelitales de antes y después muestran que alrededor de tres cuartas partes de las instalaciones se redujeron a escombros aplastados por las bombas. El gobierno sirio afirmó que seis miembros del personal resultaron heridos en el ataque, mientras que los observadores independientes reportaron entre 17 y 21 heridos, y posiblemente algunas muertes entre las fuerzas iraníes.

¿La conexión de Corea del Norte?

El sitio web israelí Hawkish, Debkafile, alegó que las "fuentes de inteligencia occidentales" afirmaron que expertos técnicos de Irán, Corea del Norte y Bielorrusia murieron o resultaron heridos en el ataque. Según Debka , los norcoreanos ayudaron específicamente con la producción de combustible para cohetes de combustible sólido, que son menos volátiles y pueden lanzarse en un plazo mucho más corto que los cohetes de combustible líquido que requieren horas para bombear por completo de gas antes del lanzamiento.

Los bielorrusos estaban supuestamente empleados por Belvneshpromservice, un exportador estatal de armas bajo la sanción de los Estados Unidos por transferencias ilegales de armas. Bielorrusia es un firme partidario del gobierno de Assad, aunque ha negado oficialmente que haya especialistas bielorrusos en Siria.

Otras fuentes no han corroborado las afirmaciones de Debka. Sin embargo, Siria ha intercambiado históricamente científicos y tecnología con Corea del Norte e Irán para eludir las sanciones internacionales y las leyes de control de armas. En julio de 2007, un misil cargado con armas químicas explotó en una instalación secreta en Al Safir, Siria, y mató a más de cuarenta personas, incluidos técnicos de Corea del Norte e Irán. La explosión fue posiblemente causada por el sabotaje israelí. Dos meses después, aviones de combate israelíes mataron a técnicos sirios y norcoreanos en un sitio de un reactor nuclear en construcción en Deir-es-Zor.

Israel ha empleado todo, desde ataques aéreos hasta asesinos en motocicleta para atacar a expertos sirios e iraníes que participan en programas de misiles y armas químicas. El personal de las instalaciones de Masyaf no ha sido una excepción. Aviones de guerra de Israel bombardearon las instalaciones por primera vez en 2017. Luego, en agosto de 2018, un coche bomba que probablemente fue colocado por el Mossad mató a Aziz Anbar, un científico de alto nivel en las instalaciones. Había estado trabajando en un proyecto llamado "Sector 4" destinado a instalar sistemas de guía mejorados en los misiles balísticos M-600 de Siria.

Sin embargo, el comentarista militar sirio Mohammed Saleh Alftayeh expresó su escepticismo sobre el reclamo de Debka en un intercambio por Internet. Según él, la instalación estaba construyendo cohetes de artillería no guiados Zelzal-2 ("Terremoto") (Ver abajo) diseñados por Irán con un alcance de 124 millas, mientras que la tecnología norcoreana se utiliza para sistemas de mayor alcance.
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“Los israelíes están más preocupados con el Fateh-110 [iraní] , que sabemos que los norcoreanos ayudaron con su desarrollo (el desarrollo aún está en curso, por lo que aún podrían estar involucrados). Es más probable que este desarrollo se lleve a cabo en un lugar diferente en Masyaf (en Wadi Jahannam), que en realidad está excavado dentro de una colina y es una antigua base.

La base que fue atacada esta vez es una relativamente nueva que se construyó [en 2014] junto a algunas instalaciones de entrenamiento y se separó de ellas por solo un muro. Esto no habla realmente de un proyecto sensible con participación extranjera que necesita secreto y protección ".

Otro aspecto de la operación que ha llamado la atención se refiere a la avanzada batería de misiles tierra-aire S-300PMU-2 (nombre en clave de la OTAN SA-20B Gargoyle) (Ver abajo) desplegada cerca de Masyaf.
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En 2018, Rusia vendió el S-300 a Siria por objeciones israelíes de larga data luego de que un avión de vigilancia ruso Il-20 fue derribado por error por las defensas aéreas sirias que intentaban atacar a los combatientes israelíes. En teoría, los S-300, que pueden emplear misiles 48N6 (Ver abajo) con un alcance máximo teórico de 120 millas, podrían representar un mayor riesgo para los frecuentes ataques de las FDI sobre Siria.
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En febrero de 2019, las fotos de satélite revelaron al menos tres sistemas S-300 en Masyaf aparentemente en condiciones operativas. Sin embargo, la batería S-300 no intentó derribar los misiles entrantes el 13 de abril. El fuego defensivo del 13 de abril probablemente provino de los sistemas de defensa aérea de corto alcance Pantsir-S1 o Tor-M1. Fuentes de noticias estatales sirias afirmaron que las tripulaciones del S-300 aún no habían completado su entrenamiento.
Resultado de imagen para S-300
Sin embargo, el silencio del S-300 (Ver arriba) puede reflejar un nuevo entendimiento alcanzado entre Putin y el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, quien ganó la reelección apenas una semana antes. Al parecer, este último acordó proporcionar quince minutos de aviso anticipado de ataques a las fuerzas rusas.

El sitio web de análisis de conflictos T-Intelligence argumentó que “el hecho de que el SA-20B operado por Siria permaneciera inactivo durante la operación de la IAF de la noche anterior confirma que el uso del sistema SAM requiere la aprobación de Rusia. Como se esperaba, el Kremlin parece no estar dispuesto a autorizar ataques SAM en aviones de IAF para proteger los activos iraníes ".

Más tarde, Debka informó que una "fuente militar siria" criticó airadamente a Rusia por permitir el ataque. "Rusia puede desaprobar los ataques aéreos israelíes en Siria, pero no intervendrán para detenerlos, ya que actualmente tienen un acuerdo con la administración de Netanyahu".

Rusia e Irán están compitiendo por la influencia sobre el gobierno sirio. El dictador sirio Bashar al-Assad favorece a Moscú, pero su influyente hermano Maher tiene estrechos vínculos con Irán. A principios de 2019, Bashar comenzó a purgar a los partidarios de su hermano en el ejército, lo que provocó varios enfrentamientos armados.
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El comentarista de defensa Babak Taghvaee afirmó que los combatientes de las FDI utilizaron por primera vez un misil supersónico lanzado al aire de 1.256 libras, diseñado originalmente, el Rampage, que habría sido incluso más difícil su intercepción habitual. 
El arma de largo alcance, derivada del cohete de artillería EXTRA, utiliza la guía del INS y el GPS y puede programarse para acercarse a sus objetivos desde un ángulo específico a una velocidad específica después del lanzamiento e incluso calibrar la ojiva para producir diferentes niveles de metralla para controlar el daño colateral .

Como el Rampage supuestamente tiene un rango medido en "cientos" de kilómetros, podría haberse lanzado mucho más allá del rango de compromiso del sistema S-300PM2.

Alftayeh observa que una serie de factores militares y políticos podrían haber pesado en contra del uso de los costosos misiles 48N6 de la batería S-300.

“Debido a la naturaleza especial del sistema, y ​​que es probable que los rusos hayan suministrado solo unos pocos misiles para equipar a los lanzadores, no creo que SAA lo vaya a usar pronto. La IAF ha estado utilizando la táctica de saturar el área atacada con varios tipos de misiles y bombas. No es económico usar el S-300 contra tal ataque ".

También señaló que la aeronave que lanzaba los misiles probablemente estaba fuera del alcance efectivo del S-300, particularmente si las FDI empleaban misiles Rampage.

Los misterios que rodean el ataque israelí en Masyaf ponen de relieve cómo las facciones nacionales en competencia y los actores internacionales siguen complicando la larga y multifacética guerra civil de Siria.

miércoles, 19 de junio de 2019

Paris Air Show 2019: el IAI ofrece Kfir NG a Colombia y espera que los aviones de Sri Lanka y Ecuador regresen al servicio

Por Gareth Jennings, París - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

Un técnico de la fuerza aérea colombiana se sienta en el canard de un Kfir durante un ejercicio de 'Bandera Roja' en 2012. El IAI espera vender el Kfir NG mejorado a Colombia, y espera regresar al servicio de aeronaves para Sri Lanka y Ecuador. Fuente: Fuerza Aérea de los Estados Unidos.

Las industrias aeroespaciales israelíes (IAI) están ofreciendo a Colombia una variante mejorada del avión de combate Kfir que actualmente vuela, denominado Kfir Next-Generation (NG).

Hablando con Jane's en el Salón Aeronáutico de París, Yossi Melamed, jefa del Grupo de Aviación del IAI, dijo que la Fuerza Aérea Colombiana (Fuerza Aérea Colombiana: FAC) está "muy contenta con el desempeño" de los 22 Kfirs que el IAI había mejorado anteriormente. En el servicio, la compañía está desarrollando un Kfir NG aún más mejorado que ve como un ajuste perfecto para un reemplazo posterior.

"Creo que el Kfir NG ofrece una gran ventaja para Colombia", dijo Melamed. "No hay discusión sobre la capacidad actual del Kfir, y el Kfir NG proporcionaría un cambio significativo. Colombia ya tiene la infraestructura, entrenamiento, simuladores e incluso municiones para la aeronave, ¿por qué querrían gastar dos mil millones de dólares en otro avión? "

Con el Kfir Block 60 actual que opera el FAC con una estructura de avión, sistema, sensor, aviónica (comparable con el F-16 Block 52) y mejoras de armas, el Kfir NG agrega un General Electric más poderoso (GE ) Motor F414 (como ya alimenta el Boeing F / A-18E / F Super Hornet y Saab Gripen E / F) en lugar del GE J79 obsoleto; un radar de matriz de escaneado electrónico activo mejorado (AESA); mejoras a los enlaces de datos; y avionica actualizada. Otra característica que aún está en desarrollo es un fuselaje de popa rediseñado que aumentará la capacidad de combustible del avión. Según Melamed, esto debería duplicar la resistencia del Kfir.

El Kfir NG podría basarse en armazones de aviones FAC remanufacturados, en los excedentes de la Fuerza Aérea de Israel, o incluso podría ser de nueva construcción según los requisitos. Melamed declinó poner una línea de tiempo en la oferta colombiana.

lunes, 17 de junio de 2019

IAI Elta anuncia sistema de defensa aérea multisensor

Por Yaakov Lappin, Tel Aviv - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

Una imagen de un Radar de Misiones Múltiples (MMR) EL / M-2084 de Elta adaptado para mostrar el equipo adicional que conforma el sistema de MMR de sensores múltiples (MS-MMR). Fuente: Industrias Aeroespaciales de Israel

La filial de Israel Aerospace Industries (IAI), Elta Systems, presentó el 12 de junio una nueva versión de su Radar de Misiones Múltiples EL / M-2084 (MMR) que se ha desarrollado para contrarrestar las amenazas emergentes.

Llamado el MMR de sensores múltiples (MS-MMR), el nuevo sistema incluye un radar adicional y sensores pasivos para permitirle construir una imagen de situación aérea (ASP) más completa.

IAI desarrolló el MS-MMR en respuesta a las amenazas aéreas emergentes, incluidas las aeronaves y las armas de bajo perfil de radar. "Esto creó una demanda para que los sistemas ASP proporcionen una mayor precisión, velocidades de actualización más rápidas y una identificación mejorada de amenazas aéreas al mismo tiempo que aumentan la necesidad de supervivencia en el campo de batalla moderno", dijo la compañía en un comunicado.

El MS-MMR todavía usa su radar principal de banda S para proporcionar capacidades de vigilancia aérea y control de incendios de largo alcance. Esto se integra con un radar de frecuencia más alta, un amigo de identificación activa o capacidad de enemigo (IFF), un receptor dependiente automático de vigilancia (ADS-B), así como sensores pasivos electro-ópticos e inteligencia de señales (SIGINT). Los sensores pasivos para detectar armas que se lanzan también son una opción, según IAI.

El radar de mayor frecuencia está diseñado para proporcionar una mejor resolución de los objetos, lo que facilita su clasificación. Este se monta en dos paneles a cada lado de la antena principal de la banda S, así como en otros dos paneles que cubren la parte posterior del radar, lo que permite al sistema detectar amenazas que se aproximan desde direcciones que estaban anteriormente en el punto ciego del EL / M-2084.

Los sensores electroópticos incluyen cámaras de infrarrojos y están diseñados para una mayor investigación de los objetivos, una función que es particularmente relevante para los militares con reglas de compromiso más estrictas, mientras que el sensor SIGINT puede detectar posibles amenazas a cientos de kilómetros de distancia, según IAI.

viernes, 14 de junio de 2019

Dato interesante: la Armada de Israel puede hundir totalmente cualquier barco de guerra en la Tierra

Por Robert Beckhusen - War is Boring 
Así es lo que necesitas saber.

Fiel al su tipo, un reciente anuncio de la marina israelí sobre la adopción de un nuevo torpedo llegó con pocos detalles. Pero parece ser un torpedo interesante, más avanzado, con tecnología de punta. Los kaved se convertirán en el torpedo de ataque principal de la marina israelí durante años.
"Este es un evento que ocurre una vez en décadas", dijo una fuente israelí a Jane . Las FDI dijeron en un comunicado: "Los sistemas de torpedos poseen capacidades y características avanzadas, que incluyen mayor precisión y alcance. "La operacionalización de estos sistemas significa un gran avance en las capacidades operativas de la Armada israelí y su capacidad para defender al Estado de Israel".

El Kaved parece ser un torpedo pesado, rápido y de largo alcance. Una característica es lo que las IDF llaman un sistema de guía digital que también será más fácil de actualizar "sin cambiar el hardware", dijo la fuente de Jane. Si bien no se menciona explícitamente, es probable que se trate de una referencia a sistemas programables en campo, probablemente junto con el sonar.

Estos FPGA de alto rendimiento ya prueba de manipulaciones son circuitos integrados que pueden reconfigurarse después de la fabricación, es decir, circuitos digitales. Esto abre posibilidades para reprogramar el torpedo sobre la marcha, y Jane's agregó que un submarino tendrá más dificultades en escapar.

Esencialmente, este es un torpedo más reactivo, y la razón por la cual podría provenir de ese hardware integrado, o incluso de los cables de fibra óptica que transmiten datos al submarino doméstico de manera más eficiente. Esta última característica se está desarrollando en la actualización en desarrollo de la Marina de los EE.UU. del torpedo de pesado Mark 48. Si el Kaved tiene la última tecnología, es probable que sea similar al Mark 48.
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De manera similar, los Kaved deben poder operar en una amplia variedad de entornos, incluidas aguas poco profundas y en profundidades más profundas. El sonar digital ayuda a hacer eso posible.

La marina israelí posee actualmente cinco submarinos, tres submarinos de clase Dolphin y dos submarinos de clase Dolphin 2, con un tercer Dolphin 2 actualmente en construcción. Este último posee sistemas silenciosos de propulsión independiente del aire. Todos estos son buques de fabricación alemana y también se cree que tienen capacidad de misiles de crucero, y se cree que algunos de ellos transportan ojivas nucleares.

jueves, 30 de mayo de 2019

Israel listo para evaluar el helicóptero CH-53K

Por Yaakov Lappin, Tel Aviv y Jeremy Binnie, Londres - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa
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Funcionarios de alto rango de la Fuerza Aérea Israelí (IAF, por sus siglas en inglés) le han dicho a Lockheed Martin que tienen la intención de evaluar al Sikorsky CH-53K King Stallion como un posible reemplazo para los helicópteros CH-53 Yas'ur  que han estado en servicio israelí por más de 40 años.
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"Tuvimos la suerte de conocer al General de Brigada Noam Reef [jefe de la División de Helicópteros de la IAF] y al agregado de la IAF en los Estados Unidos, General de Brigada [Amir] Keren", Beth Parcella, directora del programa internacional CH-53K en Lockheed Martin, Dijo a periodistas en Israel el 23 de mayo. "Nos informaron que una solicitud formal de evaluación de vuelo ocurriría este año".

lunes, 13 de mayo de 2019

El misil Rampage podría ser la nueva super arma de Israel

Por David Axe - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa
Según el periodista de aviación Babak Taghvaee, el 13 de abril de 2019 aviones de combate de la fuerza aérea israelí dispararon, por primera vez, al menos un misil balístico Rampage a una fábrica de misiles y almacenes de armas en Masyaf, Siria.

Si los informes de Taghvaee son precisos, parece que Rampage funciona como se anuncia.
Según los informes, Israel utilizó en combate por primera vez un nuevo tipo de misil rápido y de largo alcance.

Los israelíes optaron por implementar Rampage "debido al peligro de los S-300PM-2s de la Fuerza Aérea de Siria", twiteo Taghvaee . El misil tierra-aire S-300, en teoría, puede interceptar a las aeronaves que vuelan hasta 120 millas ( 193 Km) de distancia.

El ataque aéreo israelí logró atacar las instalaciones del objetivo y "destruir múltiples cohetes de artillería y lanzamisiles balísticos", según Taghvaee que mostró imágenes de satélites comerciales que parecen confirmar el daño al sitio en Masyaf.

Resultado de la imagen para Rampage misilRampage se presento por primera vez en el verano de 2018. Israel Aerospace Industries e Israel Military Industry Systems en donde anunciaron que habían probado, desde un F-16, el Rampage guiado por GPS y ya habían firmado un Contrato de venta con un cliente, presumiblemente la fuerza aérea israelí.

Con Rampage, la fuerza aérea israelí se unió a un número cada vez mayor de armas aéreas que desarrollan ALBM para ataques no nucleares. Rusia ha introducido su propia ALBM, mucho más grande. Según los informes, China también está trabajando en uno.

Entre las principales potencias, solo Estados Unidos aparentemente no ve el valor de un misil balístico lanzado desde el aire. Los misiles de crucero existentes en Estados Unidos, que ya están disponibles para las fuerzas estadounidenses en gran número, son capaces de atacar, en grandes salvas, a una amplia gama de objetivos distantes.

IAI dijo que la velocidad, el rango y el costo son las principales ventajas de ALBM. Eli Reiter, gerente de la división de potencia de fuego de IMI, elogió la "extraordinaria relación costo-efectividad" de Rampage, pero no reveló el costo del misil. "Se puede detectar, pero es muy difícil de interceptar", dijo a The Jerusalem Post , Amit Haimovich, director de mercadotecnia de la unidad de ingeniería Malam del IAI .
La fuerza aérea israelí opera una amplia gama de municiones de aire a superficie guiadas convencionales. Pero ninguno es supersónico. Y es probable que ninguno pueda igualar el rango de Rampage. "El objetivo de este misil es que puede golpear objetivos dentro de rangos lejanos", dijo Haimovich.

Si bien el IAI no especificó el alcance de la nueva arma, un arma rusa similar pero más grande, según se informa, puede atacar objetivos tan lejos como 1.200 millas de distancia. Es razonable suponer que Rampage puede viajar cientos de millas.

De la misma manera, también es razonable asumir que Rampage viene con una ojiva relativamente pequeña. El misil de crucero Popeye de Israel, que tiene aproximadamente la misma longitud que Rampage, pesa 3,000 libras (1360 Kg) el doble que el Rampage, y cuenta con una ojiva de 750 libras y un alcance de 50 millas.

Con la mitad del peso de Popeye y es probable que dedique una mayor proporción de su capacidad interna al combustible, Rampage probablemente tiene una ojiva mucho más pequeña que la de Popeye. Para ser justos, la alta velocidad de Rampage podría prestarle energía cinética que compensa parcialmente el tamaño de la ojiva comparativamente pequeño.

Pero el tamaño de Rampage significa que un F-15 o F-16 probablemente no llevaría más de dos a la vez. Eso limita el tamaño de los lanzamientos de misiles que la fuerza aérea israelí podría lanzar contra algún objetivo duro distante, por ejemplo, un campo de aviación o un sitio de armas químicas.

Este es un problema familiar para el primer operador de ALBMs. En marzo de 2018, el presidente ruso, Vladimir Putin, presentó Kinzhal, una versión aparentemente lanzada desde el aire del cohete Iskander. China comenzó a probar su propio ALBM en diciembre de 2016, según informes de prensa.

La fuerza aérea rusa ha modificado seis cazas MiG-31 de largo alcance para cargar el Kinzhal de 25 pies de largo, según Taghvaee. El Kremlin modificará, antes de finales de 2018, hasta seis MiG-31 más para llevar el ALBM, afirmó Taghvaee.

La fuerza del tamaño de un escuadrón de MiGs armados con ALBM le da a Rusia la capacidad de atacar a los objetivos fuertemente defendidos a larga distancia. Pero no hay muchos objetivos. "Estamos hablando de lanzamientos aislados, dos o tres o seis misiles a la vez", dijo Pavel Podvig, un experto en el ejército ruso. Las mismas limitaciones podrían aplicarse a los aviones de guerra israelíes que lanzan Rampages.

Cuando se trata de ataques de largo alcance, claramente no vale la pena para el ejército de EE. UU. Intercambiar una cabeza de guerra y el tamaño de una salva por el beneficio protector de la velocidad, cuando simplemente puede lanzar muchas armas relativamente lentas para compensar su comparativa. vulnerabilidad.

Pero para un país como Israel con menos plataformas de lanzamiento, un arma balística muy rápida y difícil de interceptar, por modesto que sea su poder explosivo, podría ser justo lo que necesita para poner en riesgo ciertos tipos de objetivos distantes.
Si los informes de Taghvaee son precisos, parece que Rampage funciona como se anuncia.

jueves, 9 de mayo de 2019

FDI reporta un buen rendimiento de Iron Dome

Por Yaakov Lappin, Tel Aviv y Jeremy Binnie, Londres - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa.

Una imagen de un video publicado por las Brigadas Al-Qassam el 6 de mayo de 2019 muestra a los militantes palestinos bajando un cohete S 40 en uno de los varios lanzadores que han sido enterrados en el suelo. Fuente: Brigadas Al-Qassam.

El sistema de defensa aérea Iron Dome logró una tasa de intercepción exitosa del 86% contra los cohetes lanzados desde la Franja de Gaza durante el conflicto del 4 al 5 de mayo con militantes palestinos, dijeron las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI) a Jane el 8 de mayo. "Durante la última ronda de combates, la tasa de éxito de Iron Dome de interceptar cohetes lanzados en áreas urbanas fue del 86%", dijo un portavoz.
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Las FDI informaron que se lanzaron 690 cohetes en 48 horas, con baterías Iron Dome que interceptaron 240 de ellas. Tres israelíes murieron y más de 130 resultaron heridos por el lanzamiento de cohetes. Un cuarto israelí murió cuando su automóvil fue alcanzado por un arma antitanque cerca de la frontera con Gaza.

En comparación, cinco civiles fueron asesinados por alrededor de 4.500 cohetes lanzados durante el conflicto de 50 días en julio-agosto de 2014, con la Cúpula de Hierro interceptando a 692 de ellos, según cifras de las FDI.

Durante ese conflicto, las FDI dijeron que el Iron Dome estaba logrando una tasa de intercepción exitosa del 86%. Informó una "tasa de éxito de casi el 90%" después del conflicto. La fabricación del sistema, Rafael, dice que ha demostrado una "tasa de éxito superior al 90%".

La disminución significativa en la cantidad de cohetes que se necesitó para infligir una baja provocó especulaciones de que los militantes palestinos han encontrado una manera de mitigar la efectividad de la Cúpula de Hierro.

El portavoz del ala armada de las Brigadas Al-Qassam de Hamas dijo el 8 de mayo que el grupo estaba usando ataques de saturación para aplastar las defensas israelíes. "Las [Al-] Qassam Brigades lograron, gracias a Allah, vencer la llamada Cúpula de Hierro adoptando la táctica de disparar docenas de cohetes en una explosión", dijo en un comunicado en el sitio web del grupo.

Las Brigadas Al-Qassam publicaron un video que mostraba a un equipo de combatientes que lanzaban cohetes a lanzadores que habían sido enterrados en el suelo, lo que permitió que grandes números fueran disparados desde el mismo lugar casi simultáneamente.

jueves, 2 de mayo de 2019

Echa un vistazo a los tanques "Street Fighter" de Rusia y de Israel

Por Michael Peck - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa

Con 66 toneladas, un Namer pesa el doble que un Bradley y el triple del peso de un BMP-3. Sin embargo, las FDI sienten claramente que hay un papel para lo que es esencialmente un cruce entre un tanque y un transporte blindado de personal.

Pocas semanas después de que Rusia desplegara tanques de combate callejero Terminator en Siria, ahora Israel ha presentado su propio tanque de guerra urbana.

El Namer de Israel no es exactamente un tanque: es un transporte blindado de personal de 66 toneladas derivado del chasis del tanque Merkava IV, pero sin la torreta. Puede llevar una tripulación de tres más nueve soldados de infantería, y llevarlos bajo una protección similar a un tanque en lugar de la armadura más débil de la mayoría de los transportistas de tropas. Pero armado con solo un par de ametralladoras, carecía de poder de fuego.

Ahora Israel está probando armamento reforzado en el Namer. La actualización es un cañón de 30 milímetros en una torreta no tripulada. Así, el vehículo mejorado tendrá la protección de blindaje de un tanque, pero la potencia de fuego de un vehículo de combate de infantería se parecerá más a Bradley, BMP o Puma.
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¿Por qué la potencia de fuego extra? La misma razón por la que Rusia está probando los tanques T-72 convertidos en vehículos de soporte Terminator 2 (Ver arriba) armados con cañones y misiles antitanques. Castigado por la pérdida de numerosos vehículos blindados en el combate urbano durante el conflicto temprano en Chechenia, Rusia quiere un vehículo similar a un tanque que pueda apoyar y proteger los tanques regulares en las calles de la ciudad. Por su parte, frente al combate en los callejones de Gaza y las aldeas del sur del Líbano, Israel quiere un transportista de tropas con armadura y armamento suficientes para sobrevivir a una pelea callejera.

"Un APC equipado con una torreta y un cañón le da una ventaja durante la guerra urbana", dijo el General de Brigada. Baruch Matzliach, jefe de la Administración del Programa de Tanques, según el Jerusalem Post . “El cañón acortado lo hace más maniobrable y [le da] la capacidad de proporcionar potencia de fuego a los soldados de infantería. También permite que los soldados de infantería sean más independientes en el campo de batalla, con menos dependencia de otras unidades para proporcionar potencia de fuego ".

Al igual que la Merkava, el Namer está protegido por el sistema de defensa activa Trophy para detener los cohetes antitanques. Sin embargo, las armas y la protección no comprometerán la misión de transporte de tropas del vehículo. "La torreta no tiene tripulación y no penetra en la celda de combate, por lo que la capacidad de transportar soldados no se ve afectada", dijo Matzliach. “Se espera que su operación sea simple y que sea realizada por la tripulación de APC. La torreta también incorporará un sistema de defensa activo y sistemas adicionales que contribuirán en gran medida a sus capacidades ".
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Además, Israel también está agregando una torreta para reforzar la potencia de fuego de los Eitan (Ver arriba), el equivalente de Israel del Stryker estadounidense. “El Eitan también vendrá equipado con una FN MAG [ametralladora], ametralladora pesada calibre .50, un cañón de 30 mm con un alcance de 2.500 metros y un lanzamisiles que puede operarse sin que los miembros de la tripulación salgan del vehículo y se expongan a el enemigo ", dijo el Jerusalem Post . Aunque carece de la gruesa armadura del Namer, el transportista de tropas con ruedas tendrá el sistema de protección activa Trophy contra los cohetes antitanque.

Con 66 toneladas, un Namer pesa el doble que un Bradley y el triple del peso de un BMP-3. Sin embargo, las FDI sienten claramente que hay un papel para lo que es esencialmente un cruce entre un tanque y un transporte blindado de personal.

martes, 2 de abril de 2019

Hezbollah construyó una fábrica de misiles en Beirut con el apoyo del régimen de Irán

Hezbollah busca aumentar sus capacidades en Líbano (Reuters)(Infobae.com) - La base secreta, instalada en la capital libanesa, tiene la capacidad de desarrollar misiles guiados con precisión, según un informe publicado por la cadena israelí Channel 13.

Hezbollah busca aumentar sus capacidades en Líbano (Reuters)

Mientras intenta contener los ataques terroristas provenientes del enclave palestino de la Franja de Gaza, Israel también hace frente a una nueva amenaza del grupo extremista libanés Hezbollah. Según circuló en la prensa local, los terroristas instalaron una fábrica de misiles en Beirut con el apoyo del régimen de Irán. Así lo reveló un informe publicado este lunes por la cadena local Channel 13, según consigna The Jerusalem Post.

De acuerdo a lo informado por ese medio, esta información fue compartida por la inteligencia israelí con las autoridades de Estados Unidos durante la visita al país del secretario de Estado Mike Pompeo, quien luego abordó el tema con el primer ministro libanés Saad Hariri. En el encuentro, Pompeo expresó la preocupación de Washington por la amenaza que representa la organización terrorista para Israel.

En el marco de su gira por Medio Oriente, el secretario de Estado viajó a Jerusalén, donde se entrevistó con el primer ministro israelí, Benjamin Netanyahu, quien le presentó la información sobre la nueva instalación secreta de Hezbollah. Desde Jerusalén, luego Pompeo viajó a Beirut.

"El Líbano y el pueblo libanés se enfrentan a una elección: avanzar valientemente como una nación independiente y orgullosa o permitir que las oscuras ambiciones de Irán y Hezbollah dicten su futuro", dijo durante una conferencia de prensa conjunta con su homólogo libanés, el Ministro de Relaciones Exteriores Gibran Bassil.

Bassil calificó de "constructivas y positivas" las reuniones con Pompeo, pero aclaró que Líbano mantiene diferentes puntos de vista con EEUU respecto a Hezbollah.

Una fuente norteamericana, citada en el informe, sostiene que la fábrica de misiles tiene la capacidad de desarrollar misiles guiados con precisión.
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"Le hemos dejado claro al gobierno libanés que Hezbollah está haciendo algo dentro del Líbano y que el peligro de una escalada con Israel es real", aseveró esa fuente. Y agregó: "Nos aseguramos de que toda la información que tenemos en este contexto también esté en manos del gobierno libanés".

En septiembre pasado, durante su intervención ante la Asamblea General de la ONU, Netanyahu compartió con los líderes mundiales los diferentes lugares secretos donde Hezbollah esconde sus grandes reservas de misiles y acusó al grupo terrorista de usar "deliberadamente a las personas inocentes de Beirut como escudos humanos".

Estas revelaciones tienen lugar días después de la escalada de tensiones que se produjo en Gaza tras los ataques de la Jihad Palestina hacia suelo israelí.

jueves, 28 de marzo de 2019

Elbit recibe contrato para el nuevo obús de las FDI

Por Yaakov Lappin, Tel Aviv - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa
Dos versiones de Elbit ATMOS, que es la base para el nuevo obús autopropulsado de las FDI. Fuente: Elbit Systems

El Ministerio de Defensa de Israel (MoD) y Elbit Systems anunciaron el 28 de marzo que se había otorgado un contrato a la compañía para desarrollar y fabricar un nuevo obús autopropulsado para las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI).

El Ministerio de Defensa dijo que este es "uno de los planes de adquisiciones más grandes y complejos en la historia de las fuerzas terrestres" y duraría una década. El desarrollo de la pistola ya comenzó y después de una exitosa demostración inicial, el programa ahora está avanzando a la fase de producción del prototipo y los preparativos para la producción en serie, dijo.

El contrato incluye un simulador de capacitación y 20 años de mantenimiento integral que asegurarán un nivel muy alto de disponibilidad. Elbit dijo que el contrato tiene un valor de USD125 millones y se realizará en un período de 12 años.

El nuevo obús no fue nombrado, pero ambas partes lo describieron como un sistema "completamente automático" que reduciría los requisitos de mano de obra y los costos de mantenimiento. "El sistema selecciona automáticamente, según la misión, el tipo de carcasa, el detonador y la boquilla requerida, que se cargan y colocan automáticamente para enganchar los objetivos de manera óptima", dijeron.

Elbit agregó que el obús se basa en el "conocimiento y experiencia" que ha acumulado en el suministro de sistemas de artillería a numerosos militares.
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El Ministerio de Defensa anunció en abril de 2017 que había seleccionado a Elbit Systems para desarrollar y producir un nuevo obús para las FDI. A Jane se le dijo en ese momento que el nuevo sistema se basa, pero no es idéntico, en el obús autopropulsado con ruedas ATMOS de 155 mm de Elbit, que se ha vendido a varios militares extranjeros.
Resultado de la imagen para ATMOS de 155 mm de Elbit
Desarrollado por Soltam Systems, que fue adquirido por Elbit en 2010, ATMOS tiene sistemas automáticos de colocación y carga y una suite electrónica que, según Elbit, permite "una navegación precisa y operación autónoma, reduce el tamaño de la tripulación, aumenta la potencia de fuego y tiene una precisión de alta precisión".

viernes, 15 de marzo de 2019

EOS, Elbit Systems desarrolla una torreta de calibre medio totalmente integrada

Por Julian Kerr, Sydney - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa
EOS lanzó una nueva torreta modular de calibre medio llamada T2000 en el Avalon Airshow 2019. Fuente: EOS

La compañía australiana Electro Optic Systems (EOS) y la israelí Elbit Systems han desarrollado una torreta modular de calibre medio que puede configurarse para una amplia gama de plataformas, incluyendo reconocimiento ligero y vehículos de combate de infantería pesada.

EOS dijo que la torreta T2000, que se lanzó en el Avalon Airshow 2019, incluye características avanzadas que anteriormente no se ofrecían colectivamente en una solución totalmente integrada.
"Hemos tomado lo mejor de las dos compañías y las hemos colocado en una torreta", dijo el CEO de EOS Group, Ben Greene, a Jane's . "Ninguna otra torreta en el mundo está totalmente integrada; todo se ha incorporado al cuerpo de la torreta desde cero, no hay complementos".

Las opciones de armamento principal van desde un cañón de 25 mm a 50 mm, una ametralladora coaxial de 7,62 o 5,56 mm, y una estación de armas remota EOS R400S Mk 2 HD (RWS) que puede montar armas hasta el cañón M230LF ligero de 30 mm. Una RWS alternativa es la EOS R150 capaz de montar ametralladoras de 5,56 mm a 12,7 mm.

Un lanzador integrado y aislado puede desplegar un solo Javelin o dos misiles antitanque Spike LR2, dijo Greene. A diferencia de otras torretas, disparar el sistema de protección activa de Puño de Hierro (APS) que no afecta la preparación operacional de esos misiles, anotó.

Otras características incluyen el sistema de blindaje "transparente" de Elbit, una cámara de día integrada, un telémetro térmico y láser, un sistema de advertencia láser de 360 ​​° y un puerto de administración de sistema de avión no tripulado (UAS) para el despliegue y operación de UAS, así como también un Sistema UAS que utilizan el radar APS para la detección activa.

Secubit ofrece un sistema de conciencia situacional alojado en armas pequeñas.

Por Andrew White, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa
El Smart Counter de Secubit, que se puede insertar en la empuñadura de pistola de un fusil de asalto, puede aumentar las soluciones BMS existentes, como el ATAK de USSOCOM. Fuente: Secubit

El Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. (USSOCOM) está integrando las soluciones de mejora de la preparación y el mantenimiento de armas en su Android Tactical Assault Kit (ATAK), (Ver abajo) dijeron fuentes de la industria a Jane's en la conferencia de Tecnología del Soldado Futuro de SMi en Londres el 11 de marzo.
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El Comando de Guerra Especial Naval de USSOCOM (NSWC) está buscando optimizar el Ecosistema WeaponLogic de la compañía israelí Secubit, que comprende un conjunto de herramientas diseñado para generar y analizar datos de uso de armas en tiempo real.

El Director Ejecutivo de Secubit, Itay Weiss, dijo que la integración del Ecosistema WeaponLogic en ATAK se completaría a fines del tercer trimestre de 2019.

La tecnología WeaponLogic Ecosystem es utilizada por múltiples fuerzas armadas, incluida Suecia, para apoyar el mantenimiento de inventarios de armas pequeñas. Sin embargo, esta última colaboración con el NSWC representa la primera vez que la solución se integrará en un sistema de gestión de batalla (BMS) más amplio.

La tecnología de Secubit cuenta con un contador inteligente que se puede integrar en la empuñadura de pistola de los fusiles de asalto y las pistolas, incluyendo el SAR21 de Singapur y las armas M16, M4 y Glock de EE. UU. Los contadores inteligentes podrían integrarse en los receptores superiores de M4 y M16 como alternativa, dijo Weiss.

El Smart Counter, que es compatible con el software instalado en una computadora portátil, incluye una capacidad de almacenamiento de información que brinda a los operadores de armas y al BMS más amplio información que incluye el estado del cargador, la velocidad de salida, la temperatura del barril e incluso el estado de las capturas con selector de seguridad. Weiss dijo que el Smart Counter también podría programarse para identificar la dirección del fuego, lo que apoyaría aún más su utilidad en la tecnología BMS.

Según Weiss, el Ecosistema WeaponLogic estará en red con el software ATAK BMS a través de múltiples radios definidas por el software de Harris Corporation (SDR), incluida la radio de mano multibanda AN / PRC-152.

martes, 5 de marzo de 2019

Elbit Systems recibió un contrato para proporcionar suites de combate e integración para la Guardia Costera Helénica

(EDR) - Haifa, Israel, 5 de marzo de 2019 - Elbit Systems Ltd. (NASDAQ: ESLT, TASE: ESLT) ("Elbit Systems") anunció hoy que se adjudicó un contrato de Cantiere Navale Vittoria SpA para suministrar suites de combate y realizar la integración de sistemas para Tres nuevos patrulleros de la Guardia Costera Helénica (HCG). El contrato por un monto que no es material para Elbit Systems se realizará durante un período de dos años con la garantía y el apoyo logístico continuado por un período adicional de cinco años.
Los sistemas que se suministrarán e integrarán incluyen cargas electro-ópticas, radares, sistemas de navegación, sistema de identificación automático de buques de guerra (W-AIS) y estaciones de armas de control remoto (RCWS) con integración completa en un software de comando y control. El traje de combate está diseñado para admitir la futura integración "plug and play" de sistemas aéreos y de superficie no tripulados que permitirán la expansión de la envoltura operativa de los buques patrulleros mucho más allá de la línea de visión.

Elad Aharonson, Vicepresidente Ejecutivo y Gerente General de la División ISTAR de Elbit Systems, comentó: “Nuestra cartera naval se está expandiendo, ahora con sistemas no tripulados y una gama de soluciones de guerra de superficie y subsuperficie para todos los interesados ​​marítimos y navales. Nos sentimos alentados por la creciente demanda en los últimos años de nuestras soluciones marítimas que creemos atestiguan nuestra ventaja competitiva ".

jueves, 28 de febrero de 2019

Corbeta Clase Sa'ar 6 (Israel)

La corbeta de clase Sa'ar 6 es una clase de cuatro buques de guerra de fabricación alemana pedidos a la Armada israelí en mayo de 2015.
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El diseño de los barcos se basará libremente en la corbeta de clase alemana Braunschweig (Ver arriba), pero con cambios de ingeniería para representar la línea de base  con una plataforma más robusta y capaz de albergar sensores y misiles construidos por Israel, como el Barak 8 y el sistema naval Iron Dome. Elbit Systems ha obtenido el contrato para diseñar y construir las suites Electronic Warfare (EW) para los barcos.
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Los cuatro buques se construirán en Alemania en un proyecto conjunto de German Naval Yards Holdings y ThyssenKrupp Marine Systems . El primero de la clase está programado para entrar en servicio en 2019. El costo de construcción se estima en NIS 1,8 mil millones de shekel israelí (NIS) o aproximadamente 430 millones de euros ($ 480 millones). Israel pagará dos tercios del costo y el gobierno alemán subvencionará un tercio de los costos de construcción de las corbetas, al igual que con los submarinos de clase Dolphin. 

Una de sus funciones será proteger las plataformas de gas natural en el Mar Mediterráneo contra posibles amenazas marítimas o de cohetes. El grupo libanés Hezbollah alega que los campos de gas de Israel se encuentran en aguas palestinas. Ha amenazado con atacar a las plataformas de gas israelíes. 

El Sa'ar 6 tiene un desplazamiento de 2000 toneladas y tiene una longitud de 90 m (295 pies 3 pulgadas). Está armado con un cañón Oto Melara de 76 mm , dos estaciones de armas Typhoon , 32 celdas de lanzamiento vertical para los misiles tierra-aire Barak-8 , el sistema de defensa de punto C-Dome , 16 misiles antiaéreos , el EL / M -2248 radar AESA MF-STAR y dos lanzatorpedos de 324 mm. Tiene un hangar y una plataforma capaz de acomodar un helicóptero tipo SH-60 de clase media. 
Resultado de la imagen para la corbeta Sa'ar de 6 clases
Especificaciones:
Operadores:  Armada israelí
Planificado: 4
Tipo: Corbeta
Desplazamiento: 2000 toneladas 
Longitud: 90 m Sensores y 
sistemas de procesamiento: Radar AESA EL / M-2248 MF-STAR
Armamento: 
1 × Oto Melara 76 mm arma principal
2 × Estaciones de armas de tifón
32 celdas de lanzamiento vertical para los misiles tierra-aire Barak-8
Sistema de defensa de punto C-Dome
16 misiles antibuques y 2 lanzatorpedos de 324 mm 

viernes, 22 de febrero de 2019

Se lanzó la primera nave de Israel que se posará en la Luna

(Infobae.com) - Se trata del lander lunar robótico Beresheet que despega sobre un cohete SpaceX Falcon 9 iniciando un viaje de ocho semanas a la superficie de la luna para realizar estudios científicos de magnetismo. Israel será el cuarto país en llegar a la luna después de Estados Unidos, Rusia y China
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La primera nave espacial interplanetaria no tripulada de Israel se lanzó este jueves por la noche en una misión lunar histórica desde Cabo Cañaveral, en Florida, EEUU.

Se trata del lander lunar robótico que despegó sobre un cohete Falcon 9 de la empresa SpaceX a las 22:45 hora argentina, iniciando un viaje de ocho semanas a la superficie de la luna.

Si aterriza en la Luna dos meses después de su viaje, como se espera, Israel se unirá a un club exclusivo de países, Estados Unidos, Rusia y China, que han enviado naves espaciales a la superficie del vecino planetario más cercano de la Tierra. La nave espacial fue nombrada Bereshit, la palabra hebrea para "principio" y Génesis, el primer libro del Antiguo Testamento.

La misión de la Luna, encabezada por la organización sin fines de lucro SpaceIL, está destinada a aumentar el orgullo nacional y crear un "efecto Apolo", para inspirar a las generaciones futuras a realizar estudios en los campos de la ciencia y la tecnología.

El término fue acuñado después de que los primeros humanos aterrizaran en la Luna en 1969, lo que provocó un aumento del interés por la ciencia en la década de 1970. Pero la misión israelí tiene un propósito adicional: comprender mejor el campo magnético de la Luna, el proyecto de investigación central de la misión, dirigido por el profesor Oded Aharonson, del Instituto Weizmann, que también es el científico de la Misión para SpaceIL.
La nave viajará 2 meses antes de alunizar a 380.000 kilómetros de distancia
La nave viajará 2 meses antes de alunizar a 380.000 kilómetros de distancia

Aharonson, miembro del Departamento de Tierra y Ciencias Planetarias, ayudó al equipo de SpaceIL a determinar dónde aterrizaría (Mare Serenitatis, en el hemisferio norte, entre Apolo 15 y 17), y a diseñar los instrumentos que le permitirá a la sonda medir el campo magnético de la Luna de una manera que no se ha intentado hasta la fecha.

Campo magnético lunar

La Tierra tiene dos campos magnéticos: uno 'global', que emana del núcleo caliente de la Tierra y sirve para proteger la atmósfera de la Tierra, y un 'local' remanente en las rocas de la superficie, que se heredó del campo global como el magma caliente enfriado. Pero la Luna solo tiene un campo local.

"El gran enigma es que, si no hay un campo magnético global en la Luna, ¿cómo y cuándo las rocas de la Luna adquirieron su magnetismo? Esta es la pregunta que intentamos responder ", asegura Aharonson.
Israel se convertirá en el cuarto país en llevar una nave a nuestro satélite natural
Israel se convertirá en el cuarto país en llevar una nave a nuestro satélite natural

Esta no es la primera vez que se medirá el campo magnético de la Luna, pero sería la más ambiciosa en términos de resolución de datos que la misión planea adquirir. El magnetómetro lunar del profesor Aharoson, construido en UCLA e instalado a bordo de la nave espacial, tomará medidas a medida que la nave espacial se aproxima a la Luna y después de que aterrice.

"Tendremos datos más precisos, sobre anomalías magnéticas más y con mayor resolución. Nuestro objetivo final es crear un perfil del campo magnético de la Luna y comprender su origen", agregó el experto.

Esa información le permitirá a él y a otros científicos planetarios de su equipo internacional averiguar cuánto tiempo hace que comenzó el proceso de magnetización de la Luna, y darles a los científicos un pequeño paso, tomando prestado de las famosas palabras de Neil Armstrong, más cerca de comprender el nacimiento y la evolución de la Luna.

jueves, 7 de febrero de 2019

Rafael lanza misil Spike NLOS desde el buggy de Tomcar

Por Yaakov Lappin, Tel Aviv - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

Un lanzamisiles Spike NLOS de ocho cargas se ve montado en un Tomcar TE. Fuente: Rafael Advanced Defence Systems.

Rafael Advanced Defense Systems anunció el 4 de febrero que llevó a cabo un reciente lanzamiento de prueba de su misil Spike Non-Line-Of-Sight (NLOS) desde un lanzador de ocho cargas llevado por un buggy Tomcar en el desierto del sur de Israel. El Spike NLOS tiene un alcance de 30 km y puede ser guiado por un operador que usa un sensor electro-óptico. Rafael dijo que el sistema está operativo en 31 países.

En un comunicado, la compañía dijo que el lanzador Spike NLOS utilizado en la última prueba "pesa solo 1,350 kg, incluidas los ocho misiles, proporcionando ejércitos y fuerzas especiales con un elemento de precisión de bajo peso, maniobrable que puede desplegarse fácilmente en el enemigo. Territorio y utilizado para atacar objetivos puntuales, estáticos y móviles, con una precisión muy alta y sin dependencia del GPS ”.

Rafael ha lanzado un video que muestra disparos de prueba en objetivos a más de 25 km de distancia y en una variedad de trayectorias. Un funcionario de la compañía dijo a Jane que el Tomcar no requirió ninguna modificación y dijo que esto es "parte de la ventaja del diseño modular del lanzador". Añadió que Rafael desarrolló el lanzador para cumplir con los requisitos operacionales de varios clientes para un lanzador que puede suministrarse con un vehículo ligero o en una plataforma que se puede instalar en un vehículo de la elección de los clientes.
La fuente de la compañía agregó que esta configuración es diferente del lanzador de remolque SPARC de Rafael para los misiles Spike NLOS, que se puede operar de forma remota desde una estación de control mediante una conexión de fibra óptica.
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