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martes, 2 de junio de 2020

El ejército indio obtendrá 156 ICV BMP-2 adicionales

(Janes)  - El Ministerio de Defensa de la India (MoD) aprobó la adquisición de 156 vehículos de combate de infantería (ICV) BMP-2 adicionales con licencia BMP-2 para el Ejército de la India (IA) de la Junta de Fábrica de Artillería (OFB) de propiedad estatal para INR11. 25 mil millones (USD148 millones).
El Ministerio de Defensa de la India aprobó la adquisición de 156 ICV BMP-2 adicionales para la AI.
El portavoz de la OFB, Uddipan Mukerjee, le dijo a Janes el 31 de mayo que una vez que se otorgue la orden del Ministerio de Defensa, el Proyecto de Fábrica de Artillería Medak (OFPM) en el sur de India comenzará a fabricar las plataformas anfibias.

El Ministerio de Defensa de la India aprobó la adquisición de 156 ICV BMP-2 adicionales para la AI.

Fuentes oficiales dijeron que el Ministerio de Defensa ha indicado que OFPM, que ha ensamblado y construido con licencia más de 2,500 unidades del BMP-2 y la variante BMP-2K desde 1987, deberá completar la entrega de los 156 ICV en 24 meses.

Se espera que los ICV adicionales, cada uno de los cuales pesa 14.3 toneladas, sean operados por una tripulación de tres hombres y sea capaz de transportar hasta siete tropas totalmente equipadas, "cumplan los requisitos operativos para el despliegue rápido de las unidades mecanizadas del ejército", dijo el Ministerio de Defensa.

Cada una de las plataformas tiene un alcance operativo de 600 km y es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 65 km / h en carreteras, 45 km / h fuera de carretera y 3,8 kt en el agua.

El armamento en estas plataformas incluye un cañón 2A42 de 30 mm de doble alimentación, totalmente estabilizado y una ametralladora coaxial PKT de 7.62 mm. Montado en el techo de la torreta hay un lanzador de misiles 9Sh119M1 para misiles guiados antitanque (ATGM) Konkurs 9M113.

La IA emplea alrededor de 1.500 BMP-2 / 2K en diversos roles, incluidas ambulancias blindadas, excavadoras anfibias y vehículos de reconocimiento de ingenieros.

Algunas variantes de ICV con un chasis modificado se han equipado con portadores de misiles Nag (NAMICA) capaces de desplegar hasta seis ATGM Nag desarrollados localmente.

viernes, 27 de marzo de 2020

India firma un acuerdo de USD117.8 millones con IWI para LMG

Por Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly
Blog de las Fuerzas de Defensa de la República Argentina ...
El Ministerio de Defensa de la India (MoD) firmó un contrato de INR8.8 mil millones (USD117.8 millones) con Israel Weapon Industries (IWI) el 19 de marzo por 16,749 ametralladoras ligeras Negev NG-7 7.62 × 51 mm para el ejército indio (I A).

"El aprovisionamiento de esta arma operativamente urgente y críticamente necesaria aumentará la confianza de las tropas de primera línea [del ejército] y proporcionará el poder de combate muy necesario a las fuerzas armadas", dijo el Ministerio de Defensa en un comunicado emitido ese mismo día.

Estos LMG, agregó, mejorarán la "letalidad y alcance" de los soldados del ejército en comparación con los proporcionados por el arma actualmente utilizada.

El Negev NG-7 se ordenó después de numerosos contratiempos, incluida al menos una cancelación de licitación, en virtud del Procedimiento de vía rápida (FTP) iniciado en mayo de 2019 como parte del Procedimiento general de adquisición de defensa del Ministerio de Defensa-2016 (DPP-2016) para cumplir con el IA Demanda de 11 años para un nuevo LMG.

lunes, 23 de marzo de 2020

India efectua compra rápida de 10 helicópteros Ka-31 AEW & C adicionales

Por Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly
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India está acelerando las negociaciones para adquirir 10 helicópteros Kamov Ka-31 'Helix' aerotransportados de alerta y control aéreos (AEW & C) de fabricación rusa a tiempo para la puesta en servicio prevista en 2021 de Vikrant , el portaaviones de diseño indígena de la Armada de la India (IN).

Fuentes oficiales dijeron a Jane's el 20 de marzo que el IN quiere finalizar "inminentemente" la importación de Ka-31, que fue aprobada por el Ministerio de Defensa (MoD) en mayo de 2019 por un monto estimado de INR36 mil millones (USD478.8 millones), dado que Se espera que hasta cuatro de las plataformas AEW & C se embarquen en el operador de 37,750 toneladas.

Los oficiales de IN dijeron que Vikrant tiene como objetivo desplegar su complemento aéreo completo de cazas MiG-29K / KUB 'Fulcrum' de fabricación rusa y plataformas de ala giratoria para 2022.

India firma un acuerdo de USD2.1 mil millones con TAIS para buques de apoyo de flota

Resultado de imagen para India signs USD2.1 billion deal with TAIS for fleet support shipsPor Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly

Hindustan Shipyard Limited (HSL), de propiedad estatal de la India, y TAIS, un consorcio de cinco constructores navales turcos, han firmado un acuerdo de INR160 mil millones (USD2.1 mil millones) para diseñar y construir conjuntamente cinco buques de apoyo de flota de 45,000 toneladas para la Armada India (IN )


Un portavoz del Ministerio de Defensa (MoD) le dijo a Jane's el 23 de marzo que el acuerdo había sido firmado en febrero después de haberse suspendido durante meses por las tensiones entre Nueva Delhi y Ankara. El Ministerio de Defensa no proporcionó más detalles.

Sin embargo, otras fuentes le dijeron a Jane's que el acuerdo se firmó después de recibir la aprobación del Ministerio de Asuntos Externos (MEA) y el Departamento de Vigilancia del Ministerio de Defensa, que inicialmente se opusieron a finalizar el acuerdo.

miércoles, 11 de marzo de 2020

Vehículo BMP-2 Sarath, el IFV indio

Resultado de imagen para BMP-2 Sarath,El BMP-2  es un vehículo de combate de infantería soviético/ruso, diseñado a mediados de los años setenta e introducido a principios de la década de los ochenta. BMP proviene de Boyevaya Mashina Pekhoty que significa literalmente “Vehículo de Combate de la Infantería”). 

Fue concebido para reemplazar a su predecesor, el BMP-1, modelo con el cual comparte el mismo chasis, motor, blindaje y demás sistemas generales. Las mejoras más destacables que incorpora son del armamento, eliminando el viejo cañón de 73 mm por uno más pequeño y versátil de 30 mm, y para la defensa contra blindados, monta un nuevo misil antitanque más eficaz.

Se lo podría considerar como una versión mejorada BMP-1 ya que la estructura general es prácticamente la misma, y al igual que el primer modelo, es totalmente anfibio. El vehículo goza de gran maniobrabilidad y velocidad, pero su blindaje puede ser fácilmente penetrado por cañones livianos e incluso por ametralladoras pesadas.

La India lo fabrica bajo licencia en las siguientes versiones:

BMP-II "Sarath" ("Carruaje de la Victoria") – Versión india del BMP-2 construida bajo licencia por la Fábrica de Ordenanzas de Medak. 
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El primer vehículo, ensamblado con componentes suministrados por KBP, estuvo listo en 1987. En 1999, el 90% de los vehículos y sus sistemas habían sido construidos en la India. Se estima que en 2002 se habrán fabricado localmente unos 1.200 vehículos.
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Armoured Ambulance (Ambulancia Blindada) – Mantiene la torreta pero sin el cañón o los lanzafumígenos. El compartimiento de tropas fue modificado para poder albergar 4 camillas.

Armoured Vehicle Tracked Light Repair (Vehículo Ligero Blindado de Reparación) – Vehículo de reparación, provisto de una grúa hidráulica.
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Armoured Engineer Reconnaissance Vehicle (Vehículo Blindado de Reconocimiento para Ingenieros) – No posee cañón y está provisto de equipamiento especializado; sistema de sondas acústicas, medidor de agua, buscador de láser y GPS. En la parte trasera del casco, a la izquierda, se encuentra un sistema de marcado con 40 varillas.
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NBC Reconnaissance Vehicle (Vehículo de Reconocimiento NBC) – Muy similar al modelo básico pero provisto de una gran variedad de sistemas de testeo, marcado y medición. Este vehículo fue ordenado por el Ejército Indio y desarrollado por DRDO y VRDE.
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Namica (Plataforma de lanzamiento del misil Nag) – Caza-tanques sin torreta y con techo del casco más elevado. El misil "Nag" (cobra) es lanzado desde una plataforma retráctil blindada que contiene cuatro tubos lanzadores y los sistemas de guiado. El "Nag" es un misil antitanque del tipo dispara y olvida con una cabeza de guerra HEAT y un alcance de 4.000 metros.
Akash – Vehículo blindado de defensa antiaérea misilística. Utiliza el chasis de un "Sarath" alargado con 7 ruedas en sus orugas. En el techo del casco se encuentra una plataforma de lanzamiento con tres misiles antiaéreos, los cuales tienen un alcance de 27 kilómetros.
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Rajendra – Vehículo blindado de exploración radárica. Posee un radar 3D multifuncional, utiliza el mismo chasis modificado del Akash y es capaz de ser asociado con el vehículo anterior.
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Carrier Mortar Tracked Vehicle (Vehículo Porta-mortero) - Posee un mortero de 81 mm montado en el compartimiento de tropa, el cual ha sido modificado para que quepa dicho mortero. El mortero es disparado abriendo dos compuertas que se encuentran en el techo del casco. Tiene un alcance máximo de 5.000 metros y una tasa de disparo sostenida de 6 a 8 rondas por minuto. También existe una versión de largo alcance del mismo mortero. El vehículo puede llevar 108 proyectiles de 81 mm y está armado con una ametralladora de 7,62 mm con 2.350 rondas. La tripulación es de 6 personas y el primer prototipo fue completado en 1997.

martes, 10 de marzo de 2020

No hay garantías de CAATSA para India a pesar de los crecientes lazos comerciales de defensa con Estados Unidos.

Por Jon Grevatt - Industria de defensa de Jane
El contrato de India para adquirir el sistema de defensa aérea Almaz-Antei S-400 de Rusia (en la foto) ha puesto al país en riesgo de sanciones bajo la Ley de Contrarrestar a los Adversarios de Estados Unidos a través de Sanciones. Fuente: Jane / Peter Felstead

A medida que Estados Unidos e India continúan fortaleciendo su asociación comercial de defensa, el espectro de sanciones relacionadas con la Ley de Contrarrestar a los Adversarios a través de Sanciones (CAATSA) sigue siendo un riesgo contra el que India no está protegida, se ha confirmado a Jane .

A pesar de algunos informes de los medios de comunicación en la India que sugieren que el país asiático ha recibido el estado de "exención" bajo CAATSA, protegiéndolo efectivamente de las sanciones estadounidenses vinculadas a la compra de equipos militares rusos, un funcionario del Departamento de Estado de EE. UU. Le dijo a Jane que tales dispensas específicas para cada país no son puesto a disposición en virtud de la Ley.

"Si bien no podemos prejuzgar si una transacción específica daría lugar a sanciones, es importante tener en cuenta que CAATSA no tiene ninguna disposición general o de exención específica del país", dijo el funcionario. "Existen criterios estrictos para considerar una exención, y cada transacción se evalúa caso por caso. El Secretario de Estado no ha tomado ninguna determinación con respecto a la importancia de cualquier transacción que involucre a India".

CAATSA se promulgó en 2017 en respuesta a la supuesta interferencia de Rusia en las elecciones presidenciales de EE. UU. De 2016 y la anexión de Crimea. Desde su introducción, el gobierno de los Estados Unidos ha impuesto sanciones a China y Turquía por sus respectivas adquisiciones de los sistemas de defensa aérea rusos Almaz-Antei S-400. En octubre de 2019, India ordenó cinco sistemas S-400 por USD5.5 mil millones.

En el espíritu de CAATSA, el funcionario del Departamento de Estado de los Estados Unidos instó a los aliados de los Estados Unidos a que cesaran esas adquisiciones militares de Rusia. Sin embargo, el funcionario no confirmó si las sanciones relacionadas con CAATSA fueron objeto de discusiones entre los dos gobiernos durante las reuniones diplomáticas de alto nivel en Nueva Delhi a fines de febrero.

"Sin comentar sobre conversaciones diplomáticas privadas, puedo confirmar que exhortamos a todos nuestros aliados y socios a que renuncien a las transacciones con Rusia que corren el riesgo de provocar sanciones bajo CAATSA", dijo el funcionario del Departamento de Estado de Estados Unidos.

viernes, 28 de febrero de 2020

HAL abre las instalaciones de Light Combat Helicopter antes de los pedidos anticipados

Por Jon Grevatt, Bangkok - Jane's Defense Weekly
Hindustan Aeronautics Limited (HAL) de la India ha inaugurado instalaciones para apoyar la producción de su nuevo helicóptero de combate ligero (LCH).
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La nueva suspensión, basada en el complejo de HAL en Bangalore, "aumentará la capacidad para alcanzar la producción máxima de 30 helicópteros por año", dijo el presidente y director gerente de HAL, R Madhavan, en un comunicado del Ministerio de Defensa de la India.
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El LCH de 5.5 toneladas realizó su primer vuelo en 2010 y se le otorgó la autorización operativa inicial (COI) en agosto de 2017. El Ejército de la India ha establecido un requisito para 114 unidades de LCH, mientras que la Fuerza Aérea de la India (IAF) tiene como objetivo recibir 65.

miércoles, 26 de febrero de 2020

Estados Unidos firma acuerdos con India para helicópteros MH-60R y Apache

Por Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly

La India firmó varios acuerdos de defensa el 25 de febrero con los Estados Unidos, incluida la adquisición de seis helicópteros Apache Guardian 'AH-64E (I)' (similar a este en el servicio de la IAF) para el Cuerpo de Aviación del Ejército. Fuente: Boeing

Estados Unidos ha firmado acuerdos con India para proporcionar al país del sur de Asia helicópteros militares por un valor total de más de USD3 mil millones.

"Hoy ampliamos nuestra cooperación de defensa con acuerdos para que la India compre más de USD 3 mil millones [en] de equipos militares estadounidenses avanzados, incluidos los helicópteros Apache y MH-60 Romeo", dijo el presidente de los Estados Unidos, Donald Trump, durante una conferencia de prensa conjunta celebrada con El primer ministro indio Narendra Modi en Nueva Delhi el 25 de febrero.

"Estos acuerdos mejorarán nuestra capacidad de defensa conjunta a medida que nuestros dos ejércitos continúen entrenando y operando lado a lado", agregó Trump, quien sostuvo conversaciones con Modi ese mismo día.

Aunque no se proporcionaron más detalles, los funcionarios indios le dijeron a Jane que los acuerdos eran por 24 helicópteros navales multiusos Lockheed Martin / Sikorsky MH-60R para la Armada de la India (IN) por un valor total de USD 2,6 mil millones, y por seis Boeing 'AH- 64E (I) 'Helicópteros de ataque Apache Guardian para el Cuerpo de Aviación del Ejército de la India (AAC) por un valor total de aproximadamente USD 800 millones.

Los oficiales militares dijeron que India adquirirá el helicóptero MH-60R, que contará con capacidades de guerra antisubmarina y guerra antisuperficie, bajo el programa de ventas militares extranjeras (FMS) de EE. UU. Sin embargo, la adquisición de los seis Apaches se realizará como una compra 'híbrida', combinando una venta comercial directa (DCS) con Boeing y un FMS con el gobierno de los EE. UU.

La Fuerza Aérea India (IAF) había firmado un acuerdo 'híbrido' similar para 22 apaches en septiembre de 2017 por aproximadamente USD 2.02 mil millones. A fines de 2019, el servicio había instalado ocho de estas plataformas.

La parte de DCS del acuerdo de Apache de AAC incluye la plataforma, soporte logístico, repuestos y servicio postventa.

La parte de FMS se compone de los motores de turboeje General Electric T700-701D de helicópteros, sensores electroópticos, radares, sistemas de armas, incluidos los misiles Hellfire AGM-114 y los cohetes Hydra-70, así como la certificación de entrenamiento y plataforma.

viernes, 21 de febrero de 2020

Nueva Delhi aprueba la importación por USD2.6 mil millones de 24 helicópteros MH-60R para la Armada de la India

Por Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly

El CCS de la India aprobó el 19 de febrero la importación de 24 helicópteros navales multiusos MH-60R de los Estados Unidos (similar a este en el servicio australiano). Fuente: Comunidad de Australia

El Comité de Seguridad del Gabinete de la India (CCS) aprobó la importación por USD2.600 millones de 24 helicópteros navales multiusos Lockheed Martin / Sikorsky MH-60R, junto con equipos, repuestos y servicios relacionados, para la Armada de la India (IN).

Fuentes oficiales le dijeron a Jane que el CCS, encabezado por el primer ministro Narendra Modi, autorizó el 19 de febrero la adquisición pendiente de la nave de doble bimotor bajo el programa de ventas militares extranjeras (FMS) de Estados Unidos, antes de los dos del presidente de Estados Unidos, Donald Trump. visita de India de dos días programada para comenzar el 24 de febrero.

Oficiales superiores de IN dijeron que el acuerdo, que probablemente se anunciará durante la visita, tiene como objetivo superar la constante escasez de helicópteros navales multiusos en los buques de guerra de primera línea de IN.

Dijeron que los MH-60R, que se están adquiriendo bajo la categoría 'Comprar global' del Procedimiento de Adquisición de Defensa del Ministerio de Defensa (MdD) 2016, estarán equipados con estaciones de armas gemelas, cada una de las cuales montaría dos misiles antibuque. y un número igual de torpedos livianos en un rol de guerra antisubmarina (ASW). Las plataformas también estarán armadas con cargas de profundidad.

Las plataformas propuestas reemplazarán la flota heredada de IN de los helicópteros Westland Sea King Mk 42B / C y Kamov Ka-28 que se instalaron en servicio en la década de 1980 y se han empleado en una serie de misiones, incluidas ASW, guerra antisuperficie, naval apoyo de disparos y operaciones de búsqueda y rescate.

Los MH-60R también se pueden usar para vigilancia, retransmisión de comunicaciones y apoyo logístico, así como para transporte de personal y reabastecimiento vertical.

En abril de 2019, el Departamento de Estado de EE. UU. Aprobó la solicitud de Nueva Delhi de adquirir los 24 helicópteros MH-60R, así como un helicóptero MH-60B / R de Defensa de los Estados Unidos que probablemente se utilizará para entrenamiento.

martes, 11 de febrero de 2020

DefExpo 2020: misil de defensa aérea Igla-S posiblemente producido en India

(armyrecognition.com) - Rusia e India están negociando para suministrar al ejército indio misiles de defensa aérea portátiles Igla-S 9K338 de fabricación rusa (MANPADS) para su producción local.
Feliz año nuevo 2020 y nuestros mejores deseos para amigos lectores clientes y familiares 925 001
"Actualmente, se están llevando a cabo negociaciones activas de contratos para el suministro de sistemas de misiles antiaéreos portátiles Igla-S y la organización de su producción autorizada en la India. Esperamos que en un futuro próximo las partes acuerden todos los parámetros técnicos, y esperamos para firmar los contratos pertinentes para finales de este año ", dijo un oficial de enlace militar no identificado en la exposición de armas Defexpo-2020 que actualmente se realiza en Lucknow.

Una versión anterior simplificada se conoce como el 9K310 Igla-1 , o SA-16 Gimlet, y la última variante es el 9K338 Igla-S (SA-24 Grinch). La Igla-1 entró en servicio en 1981, la Igla en 1983 y la Igla-S en 2004. La variante más nueva, la Igla-S, que es una variante sustancialmente mejorada con un alcance más largo, un buscador más sensible, una resistencia mejorada a las últimas contramedidas y una cabeza nuclear más pesada. El fabricante informa una probabilidad de acierto de 0,8 a 0,9. Las pruebas estatales se completaron en diciembre de 2001 y el sistema entró en servicio en 2002. Serie producida por la planta Degtyarev desde el 1 de diciembre de 2004. La Igla está siendo complementada por el 9K333 Verba desde 2014.

El sistema de misiles de defensa aérea portátil hombre Igla-S (MANPADS) está diseñado para atacar todo tipo de aeronaves y helicópteros observables visualmente, así como para identificar objetivos aéreos como misiles de crucero y UAV, tanto de frente como en retroceso, en cualquier momento del día , contra el desorden de fondo y las llamaradas de señuelo (interferencia).
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El Igla-S es una versión avanzada de nueva generación de los MANPADS de Igla. Por su efectividad de combate, supera a la Igla de 2 a 5 veces, especialmente cuando dispara a misiles de crucero y apunta objetivos. El sistema Igla-S comprende equipo de combate, incluido el misil 9M342 y el mecanismo de lanzamiento 9P522; equipos de mantenimiento, incluida la estación de prueba móvil 9V866-2 y el equipo de prueba 9F719-2; Instalaciones de entrenamiento; dispositivos de disparo nocturno.

lunes, 10 de febrero de 2020

Helicóptero utilitario ligero de la India obtuvo autorización operacional inicial

Por Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly
Hindustan Aeronautics Limited (HAL), de propiedad estatal de la India, recibió autorización inicial operativa (COI) para su helicóptero utilitario ligero (LUH), lo que significa que la compañía ahora comenzará la producción en serie de la plataforma de un solo motor.
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Los oficiales militares le dijeron a Jane que el Centro para la Aeronavegabilidad y Certificación Militar (CEMILAC) en Bangalore otorgó el COI para el LUH desarrollado localmente después de rigurosas pruebas.

HAL dijo en una declaración del 7 de febrero que tres prototipos LUH habían "completado de forma acumulativa" más de 550 vuelos de prueba en diversas condiciones climáticas, incluido el clima frío, cálido y húmedo, pero no proporcionaron una línea de tiempo.

La compañía declaró que la "resistencia y confiabilidad" de LUH se establecieron aún más después de que la plataforma voló durante 7,000 km durante 17 días desde Bangalore para realizar "pruebas de clima cálido y de gran altitud [en el oeste y norte de India] sin ninguna anormalidad".
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El LUH es impulsado por un motor Ardiden 1U (Shakthi) diseñado por Safran. El motor de turbina de dos etapas desarrolla una potencia máxima de 1,058kW que permite a la aeronave del rotor realizar misiones de búsqueda y rescate, vuelos de largo alcance y operaciones de sobrevuelo. La potencia máxima de salida continua del motor es de 912kW.

El motor Ardiden 1U integra un compresor centrífugo de dos etapas junto con una turbina generadora de gas de una etapa equipada con palas de un solo cristal. También cuenta con una cámara de combustión de flujo inverso, un sistema de aceite integral y un sistema de control de motor digital de autoridad dual de doble canal (FADEC). El motor puede ser operado en modo de unidad de potencia auxiliar (APU), que permite el suministro de energía para todos los sistemas de iluminación, electrónicos y de comunicaciones a bordo del helicóptero. 

El helicóptero  es capaz de funcionar en áreas de gran altitud como el Himalaya. Tiene un techo de servicio de 6.500 m y puede realizar maniobras con facilidad debido a la suficiente potencia generada por el motor. Es capaz de transportar cargas útiles de hasta 500 kg.

El helicóptero utilitario ligero puede alcanzar una velocidad máxima de 235 km / h (127 kt) durante un vuelo nivelado al nivel del mar. Puede soportar hasta 350 km, lo que puede ampliarse a 500 km con la integración de tanques de combustible internos.

viernes, 7 de febrero de 2020

Defexpo 2020: India presenta la plataforma blindada con ruedas y los IFV de Sarath mejorados

Por Dmitry Fediushko, Lucknow - Jane's Defense Weekly

El IFV Wheeled Armored Platform (WhAP) de DRDO se presentó en la exhibición de defensa Defexpo 2020 en Lucknow, norte de India. Fuente: Dmitry Fediushko

La industria de defensa de la India presentó dos nuevos vehículos de combate de infantería (IFV), la Wheeled Armored Platform (WhAP) y una variante mejorada de la BMP-2 / 2K Sarath, durante la exhibición de defensa Defexpo 2020 del 5 al 9 de febrero en Lucknow, norte de India.
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El WhAP IFV, que funciona con un motor diesel turboalimentado Cummins ISXe 600 acoplado a una transmisión automática, ha sido desarrollado por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa (DRDO) de propiedad estatal para cumplir con los requisitos del Ejército Indio (IA), y está disponible en tanto una configuración 8 × 8 como una configuración 8 × 4.

"La protección del vehículo cumple con los requisitos de STANAG 4569, con niveles de protección reales según la tarea", dijo un funcionario de DRDO a Jane's . La protección modular da como resultado que el peso de las plataformas varíe entre 19 y 26 toneladas, con una capacidad anfibia de hasta 24 toneladas. El WhAP, que puede alcanzar una velocidad máxima de 100 km / h en tierra, tiene un alcance de crucero de hasta 500 km.

El WhAP está armado con la torreta tripulada del BMP-2. "Es la solución más rentable para la IA", dijo el funcionario de DRDO, señalando que la torreta está equipada con un cañón 2A42 de 30 mm, una ametralladora coaxial Kalashnikov PKT de 7.62 mm y una montada en el techo lanzador para el sistema de misiles antitanque Spigot AT-4.

Mientras tanto, la Junta de Fábrica de Artillería (OFB) de propiedad estatal de la India mostró una variante mejorada del BMP-2 Sarath IFV. En comparación con la línea de base Sarath, esta variante modernizada está equipada con nuevos conjuntos de sensores con cámaras termográficas y cámaras de televisión para el artillero y el comandante.

martes, 21 de enero de 2020

India cometió un gran error: comprar un portaaviones de Rusia

Por Kyle Mizokami - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa
Punto clave: ¿Qué podría salir mal? Pues todo.

Como muchos países, India quiere las mejores armas que pueda pagar. Pero las preocupaciones ideológicas y financieras significan que hay muchas cosas que no comprará a los Estados Unidos o Europa. Eso prácticamente deja, bueno, Rusia.

India ha sido un gran comprador de armas rusas durante 50 años. Esos no han sido años fáciles para Nueva Delhi. Los contratos de defensa de la India con Rusia han sufrido consistentemente demoras y costos excesivos. Y el hardware resultante no siempre funciona.

De todos los problemas de adquisición de la India en Rusia, ninguno habla más de la relación disfuncional entre los dos países que la saga de INS Vikramaditya. A principios de la década de 2000, India fue a comprar un nuevo portaaviones. Lo que siguió fue una pesadilla militar-industrial.

Se busca un nuevo portaaviones (ish)

En 1988, la Unión Soviética encargó al portaaviones Bakú. Ella y sus cuatro hermanas de la clase de Kiev representaban un diseño soviético único. El tercio delantero se parecía a un crucero pesado, con 12 misiles antibuque SS-N-12 gigantes, hasta 192 misiles tierra-aire y dos cañones de cubierta de 100 milímetros. Los dos tercios restantes del barco eran básicamente un portaaviones, con una cubierta de vuelo en ángulo y un hangar.

Bakú sirvió brevemente en la armada soviética hasta que la URSS se disolvió en 1991. Rusia heredó el barco, la renombró almirante Gorshkov y la mantuvo en la reserva de la nueva armada rusa hasta 1996. Después de una explosión en la sala de calderas, probablemente debido a la falta de mantenimiento , El almirante Gorshkov entró en bolas de naftalina.

A principios de la década de 2000, India se enfrentó a un dilema. El único transportista de la armada india, INS Viraat, se jubilaría en 2007. Los portaaviones ayudan a India a ejercer influencia sobre el Océano Índico, sin mencionar que son símbolos de estatus. Nueva Delhi necesitaba reemplazar a Viraat , y rápido.

Las opciones de la India eran limitadas. Los únicos países que construían transportistas en ese momento, Estados Unidos, Francia e Italia, construían barcos demasiado grandes para la chequera de la India. En 2004, India y Rusia llegaron a un acuerdo en el que India recibiría al Almirante Gorshkov. El barco en sí sería gratuito, pero India pagaría $ 974 millones de dólares a Rusia para mejorarla.

Fue un proyecto ambicioso. Con 44.500 toneladas, el almirante Gorshkov era un gran barco. Con más de una década de edad, había pasado ocho años languideciendo en bolas de naftalina. La indiferencia y los duros inviernos rusos no son amables con los barcos inactivos.

Rusia transformaría el buque de un portaaviones con una cubierta de vuelo parcial a un portaaviones con una rampa de lanzamiento y una cubierta de vuelo de poco más de 900 pies de largo. Sería capaz de soportar 24 cazas MiG-29K y hasta 10 helicópteros Kamov.

Tendría nuevos radares, nuevas calderas para propulsión, nuevos cables de descarga para atrapar aviones de aterrizaje y nuevos elevadores de cubierta. Las 2.700 habitaciones y compartimentos, distribuidos en 22 cubiertas, se renovarían y se instalarían nuevos cables en todo el barco. El "nuevo" portaaviones se llamaría Vikramaditya , en honor a un antiguo rey indio.

Un portaaviones real por menos de mil millones de dólares suena casi demasiado bueno para ser verdad. Y eso fue.

Chantaje

En 2007, justo un año antes de la entrega, quedó claro que el astillero ruso Sevmash no podía cumplir el ambicioso plazo. Peor aún, el astillero exigió más del doble de dinero ($ 2.9 mil millones en total) para completar el trabajo.

El costo de las pruebas en el mar solo, originalmente $ 27 millones, se disparó a unos fantásticos $ 550 millones.

Un año después, con el proyecto aún en desorden, Sevmash estimó que la compañía solo tenía un 49% de avance. Aún más irritante, un ejecutivo de Sevmash sugirió que India debería pagar $ 2 mil millones adicionales, citando un "precio de mercado" de un nuevo operador en "entre $ 3 mil millones y $ 4 mil millones".

Sevmash se especializó en la construcción de submarinos y nunca antes había trabajado en un portaaviones. El barco había sido construido originalmente en los Astilleros Nikolayev, que después de la desintegración de la Unión Soviética se convirtió en parte de Ucrania. Las herramientas y el equipo especializado utilizados para construir el Almirante Gorshkov se encontraban a miles de kilómetros de distancia y ahora en un país extranjero.

Al igual que muchos contratistas, defensores o no, Sevmash tenía a su infeliz empleador sobre un barril. Con el trabajo a mitad de camino, y habiendo caído ya $ 974 millones, India no podía darse el lujo de abandonar el acuerdo. Rusia lo sabía, y fue franco sobre las opciones de India. "Si India no paga, conservaremos el portaaviones", dijo un funcionario del ministerio de defensa a RIA-Novosti .

'Habrá graves consecuencias'

Para el año 2009, el proyecto se encontraba en un punto muerto y se corría la voz sobre la industria de la defensa. Las exportaciones de armas rusas para 2009 totalizaron $ 8 mil millones, y las demoras y tácticas extorsivas de Sevmash no fueron buenas para la industria de defensa rusa en general.

En julio de 2009, el entonces presidente de Rusia, Dmitri Medvedev, realizó una visita de alto perfil al astillero Sevmash. Las noticias indias informaron que el transportista todavía estaba a medio hacer , lo que significa que el astillero prácticamente no había trabajado en el barco durante dos años, ya que esperaba más dinero.

Medvedev reprendió públicamente a los funcionarios de Sevmash. " Debe completar [ Vikramaditya ] y entregarlo a nuestros socios", dijo el presidente visiblemente irritado al director general de Sevmash, Nikolai Kalistratov.

En 2010, el gobierno indio acordó más del doble del presupuesto para el transportista a $ 2.2 mil millones. Esto fue menos de los $ 2.9 mil millones exigidos por Sevmash, y mucho menos que el "precio de mercado" sugerido por Sevmash de $ 4 mil millones.

De repente, Sevmash mágicamente comenzó a trabajar más duro, en realidad, el doble de duro, y terminó la otra mitad de las actualizaciones en solo tres años. Vikramaditya finalmente ingresó a pruebas en el mar en agosto de 2012 y se encargó a la marina india en noviembre de 2013.

En la ceremonia de comisionamiento, el ministro de Defensa indio, AK Anthony, expresó su alivio porque la prueba había terminado, y le dijo a la prensa que hubo un momento "en el que pensamos que nunca la atraparíamos".

Aflicciones duraderas

Ahora que Vikramaditya finalmente está en servicio, los problemas de India han terminado, ¿verdad? Ni por asomo. Increíblemente, India eligió a Sevmash para realizar trabajos fuera de garantía en el barco durante los próximos 20 años .

Mantener Vikramaditya suministrado con repuestos será una tarea importante en sí mismo. Diez contratistas indios ayudaron a construir el portaaviones, pero también lo hicieron más de 200 contratistas en Rusia, Croacia, Dinamarca, Alemania, Italia, Japón, Finlandia, Francia, Noruega, Polonia, Suecia y el Reino Unido. Algunos países, especialmente Japón, probablemente sin saber que estaban exportando piezas para un sistema de armas extranjero.

Las calderas del barco, que proporcionan energía y propulsión a Vikramaditya , son una preocupación a largo plazo. Las ocho calderas son nuevas. Pero los trabajadores del patio descubrieron defectos en ellos. Durante su viaje de Rusia a la India, la superficie plana sufrió un colapso de la caldera , que Sevmash atribuyó a los ladrillos de fuego chinos de mala calidad. China negó haber exportado los ladrillos refractarios.

Finalmente, Vikramaditya carece de defensas aéreas activas. La nave tiene sistemas de señuelos y bengalas para atraer misiles antibuque, pero no tiene ningún sistema de armas cercano como el Phalanx estadounidense .

India podría instalar versiones locales del sistema de armas ruso AK-630 , pero los misiles tendrán que esperar hasta que el barco vuelva a estar en dique seco, y eso podría pasar dentro de tres años. Mientras tanto, Vikramaditya tendrá que confiar en el nuevo destructor indio de defensa aérea INS Kolkata para protegerse de los aviones y misiles.

¿En cuanto a Sevmash? Después del fiasco de Vikramaditya , el astillero está extrañamente optimista sobre la construcción de más portaaviones ... y ha identificado a Brasil como un posible comprador. " Sevmash quiere construir portaaviones ", dijo Sergey Novoselov, subdirector general del astillero.

martes, 17 de diciembre de 2019

El ejército indio adquiere los ATGM Spike LR

Por Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly
Un sistema Spike LR en servicio polaco. Las fuentes dijeron que India ha comprado 260 misiles Spike LR y 12 lanzadores. Fuente: Centro de entrenamiento de artillería y armamento de Polonia, CSAiU y MND de Polonia

India adquirió el sistema de misiles guiados antitanque (ATGM) Spike LR (largo alcance) de Rafael Advanced Defense Systems para cumplir con los requisitos operativos del ejército indio (IA).

El ministro de Estado de Defensa de India, Shripad Naik, dijo al parlamento el 11 de diciembre que el sistema israelí, portátil y de cuarta generación, que puede atacar objetivos en 'disparar y olvidar' y 'observar y actualizar fuego' modos, "mejorará la flexibilidad operativa y la supervivencia de la tripulación".

Naik no especificó el número de ATGM adquiridos ni proporcionó detalles sobre el cronograma de entrega o el valor del contrato, pero fuentes oficiales le dijeron a Jane el 16 de diciembre que el acuerdo incluía la importación de 260 misiles Spike LR y 12 lanzadores.

Fueron adquiridos bajo los poderes financieros recientemente mejorados de los Vice Jefes de Estado Mayor de la India que les permiten adquirir bienes y material por valor de INR5 mil millones (USD70 millones) sin la aprobación previa del Ministerio de Defensa (MoD) para cumplir con "requisitos operativos urgentes".

La IA había decidido adquirir los ATGM de doble buscador de Spike durante la conferencia bianual de Comandantes del Ejército en Nueva Delhi celebrada en abril. A partir de entonces, a fines de noviembre, la IA realizó una prueba exitosa de dos ATGM Spike LR II en el Army War College en Mhow, en el centro de India, hasta un rango de 4 km utilizando un buscador de dispositivos acoplados a carga para el día y un infrarrojo de imágenes ( IIR) buscador para uso nocturno.

El anuncio de adquisición se produce más de dos años después de que el Ministerio de Defensa desechara una licitación de mil millones de dólares en noviembre de 2017 para importar más de 5.500 misiles Spike y 275 lanzadores a través de un acuerdo intergubernamental (IGA) entre Tel Aviv y Nueva Delhi.

El IGA terminado también incluyó una transferencia de tecnología a Bharat Dynamics Limited (BDL), propiedad del estado de la India, para construir 30,000 ATGM con licencia para cumplir con el requisito general de IA de 68,000 ATGM para armar sus aproximadamente 360 ​​batallones de infantería.

lunes, 16 de diciembre de 2019

El ejército indio recibe los primeros 10.000 fusiles de asalto SIG Sauer

Por Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly
El Ejército Indio (IA) recibió los primeros 10,000 de 72,400 rifles de asalto SIG Sauer que ordenó en febrero.
Resultado de imagen para SIG716
Los funcionarios le dijeron a Jane el 16 de diciembre que los rifles SIG716 de 7.62 mm, que se están adquiriendo por INR6.38 mil millones (USD90 millones), se emitirán a unidades de infantería de primera línea desplegadas a lo largo de la disputada frontera de India con Pakistán, así como en contrainsurgencia (COIN ) misiones.

Se espera que la entrega de los 62.400 rifles restantes se complete a principios de 2020, dijeron los funcionarios.

Los rifles SIG716 se están adquiriendo a través de la ruta de Adquisición por vía rápida (FTP) del Ministerio de Defensa (MoD), que exige que todas las entregas de equipos deben completarse dentro de los 12 meses posteriores a la firma del acuerdo.

miércoles, 4 de diciembre de 2019

La Armada de la India incorpora un sexto escuadrón con Dornier 228

Resultado de imagen para dornier 228 fuerza aérea indiaPor Gabriel Dominguez, Londres - Jane's Defense Weekly

La Armada de la India (IN) inauguro su sexto escuadrón de aviones de reconocimiento marítimo Dornier 228 en una ceremonia celebrada en el Enclave Aéreo Naval Porbandar en el noroeste de India el 29 de noviembre.


El Escuadrón Aéreo Naval Indio (INAS) 314, también conocido como 'Raptors', operará 12 Dornier 228 construidos con licencia que están destinados a mejorar la seguridad marítima y "nuestra huella de vigilancia en el Mar Arábigo del Norte", dijo el Jefe Adjunto de Naval El Vicealmirante Murlidhar Sadashiv del personal, y agregó que, debido a su ubicación estratégica, el escuadrón "actuará como el primer respondedor en esta región crucial". El IN está adquiriendo el nuevo avión de Hindustan Aeronautics Limited.

lunes, 11 de noviembre de 2019

El Ministerio de Defensa de la India adjudica un contrato OFB de USD2,8 mil millones para construir 464 MBT T-90S adicionales con licencia

Por Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

La OFB de propiedad estatal de la India recibió un contrato para licenciar la construcción de 464 MBT T-90S adicionales (similares a este) para la IA, Fuente: Ministerio de Defensa de la India

El Ministerio de Defensa de la India (MoD) ha firmado un contrato de INR200 mil millones (USD2.8 mil millones) con la Junta de la Fábrica de Artillería (OFB) de propiedad estatal para construir con licencia 464 tanques de batalla principales (MBT) T-90S adicionales para el ejército indio ( I A).

El portavoz de la OFB, Uddipan Mukherjee, le dijo a Jane el 11 de noviembre que bajo el acuerdo, que se firmó cinco días antes, la Fábrica de Vehículos Pesados ​​(HVF) de la OFB en Avadi, en el sur de la India, completaría la entrega de los MBT dentro de cuatro a cinco años.

Fuentes de la industria dijeron que la orden es parte de una serie de contratos anteriores acordados con el HVF en 2006-07 para licenciar la construcción de 1.000 T-90S, designados como 'Bhishma' en el servicio indio, bajo un acuerdo de transferencia de tecnología firmado con Rusia.

Este programa se ha enfrentado a problemas tecnológicos recurrentes durante varios años, especialmente con respecto al cañón de cañón liso de 125 mm del MBT, que ha resultado en demoras prolongadas y sobrecostos. Sin embargo, las fuentes de IA le dijeron a Jane que estos problemas técnicos ahora se han resuelto, con el último pedido de 464 tanques T-90S destinados a completar el acuerdo anterior con HVF para la producción con licencia de 1,000 de estas plataformas.

El acuerdo firmado recientemente es independiente de la adquisición planeada de INR134.48 mil millones de un número igual de MBT T-90MS, todos los cuales serían importados en forma de kit del fabricante ruso de tanques Uralvagonzavod (UVZ) para su montaje por el HVF.

El Comité de Seguridad de la India aprobó la adquisición del T-90MS en abril, pero aún no se ha firmado ningún contrato. Fuentes de la industria dijeron que la adquisición planificada de T-90MS también apareció en las discusiones celebradas a principios de noviembre en Moscú durante una reunión de la Novena Comisión Intergubernamental India-Rusia sobre Cooperación Técnica Militar y Militar (IRIGC-M & MTC), pero señalaron que no el acuerdo aún se ha alcanzado.

lunes, 16 de septiembre de 2019

India avanza en el desarrollo de aviones de combate ligeros para la marina

Por Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly - Tradución Desarrollo y Defensa


Un prototipo del LCA naval de la India llevó a cabo su primer juicio de aterrizaje arrestado el 13 de septiembre en las instalaciones de prueba en tierra del IN en el INS Hansa en Goa. Fuente: Armada India

Después de un paréntesis de 40 meses, la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) de propiedad estatal de la India ha reanudado las pruebas de vuelo del Avión de combate ligero (Armada) - LCA Navy - para la Armada india (IN).

Un prototipo del LCA naval llevó a cabo con éxito su primer juicio de 'aterrizaje detenido' el 13 de septiembre en las instalaciones de prueba en tierra del IN en INS Hansa en Goa, en la costa suroeste del país, dijo el Buró de Información de Prensa (PIB) del gobierno indio. declaración, agregando que este logro eventualmente allanará el camino para que el LCA naval realice eventualmente 'demostraciones de aterrizaje' en el portaaviones INS Vikramaditya .

Las fuentes de IN le dijeron a Jane que el prototipo Mk 1 del LCA naval, que cuenta con un tren de aterrizaje reforzado para absorber las tensiones ejercidas al despegar y aterrizar en un portaaviones, estaba en el aire después de rodar 200 m en la instalación de prueba. El avión realizó el aterrizaje después de un vuelo de 40 minutos.
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El desarrollo del Tejas naval Mk 1 naval, que es una variante del Tejas LCA Mk 1 de la Fuerza Aérea de la India (IAF), se inició en 2004-05, pero el avión solo realizó su primer vuelo de prueba en 2012, más de tres años de retraso.

A partir de entonces, dos prototipos (NP1 y NP2) que llevaban dos misiles aire-aire Vympel R-73 (NATO AA-11 Archer) rusos cada uno, validaron cuatro pruebas de salto de esquí entre ellos desde la instalación de prueba de Goa, que replica la cubierta de un portaaviones. También se probó con éxito la capacidad de 'reabastecimiento en caliente', que implica reponer la plataforma con el piloto en la cabina y sus motores en funcionamiento, con el objetivo de facilitar un cambio inmediato.

Los prototipos Mk 1 están equipados con el mismo motor que el Tejas Mk 1 de la IAF: el motor turbofan de postcombustión General Electric F404-GE-IN20 de EE.UU., que genera 80-85 kN de empuje. Este motor también impulsará la producción de serie limitada (LSP) para unas 6-8 plataformas navales del LCA.

lunes, 9 de septiembre de 2019

La Fuerza Aérea india adquiere sistemas SAM Akash adicionales

Por Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

El gobierno indio aprobó la adquisición de seis escuadrones más de sistemas SAM Akash para la IAF por un total de USD767.7 millones. Fuente: Vía PIB

El gobierno federal indio aprobó la adquisición de seis escuadrones adicionales del sistema de misiles tierra-aire (SAM) Akash para la Fuerza Aérea India (IAF) por INR55 mil millones (USD767.7 millones).

Altos funcionarios del Ministerio de Defensa (MoD) dijeron el 5 de septiembre que el Comité de Seguridad del Gabinete (CCS) había sancionado a fines de agosto la adquisición de más unidades del sistema desarrollado localmente, con un contrato para 550-600 misiles Akash que se espera firmar. "inminentemente" con la empresa estatal Bharat Dynamics Limited (BDL).

BDL es el integrador principal del misil Akash de 5,8 m de largo, que está equipado con una ojiva pre-fragmentada de alto explosivo de 55-60 kg y se afirma que es capaz de atacar múltiples objetivos aéreos como aviones de combate y una variedad de sistemas de misiles. a un rango de 25-30 km.

La electrónica del sistema de diseño local y el radar multifuncional de control de incendios Rajendra 3D en fase son producidos por la empresa del sector público Bharat Electronics Limited, mientras que los fabricantes privados Larsen & Toubro y Tata Power SED proporcionan sus lanzadores de ruedas y de seguimiento.

Fuentes militares dijeron que al menos algunos de los nuevos misiles estarán equipados con un nuevo buscador de radiofrecuencia de diseño indígena que se probó con éxito en diciembre de 2017 en un esfuerzo por mejorar la precisión.

Los nuevos sistemas Akash complementarán dos escuadrones Akash que fueron incorporados formalmente a la IAF en julio de 2015 para reemplazar al antiguo S-125M Pechora-M (SA-3B Goa) de la era soviética, 9K33 Osa (SA-8 Gecko) y 9K38 Sistemas de defensa aérea Igla (SA-18 Grouse).

Si bien estos dos escuadrones se despliegan casi por completo en roles estáticos para proporcionar seguridad a las bases de la IAF, los nuevos sistemas Akash se basarán en las fronteras de la India con Pakistán y China para contrarrestar las amenazas aéreas, dijeron fuentes militares a Jane's .

miércoles, 14 de agosto de 2019

El Ministerio de Defensa de la India aprueba la adquisición de baterías costeras armadas con misiles BrahMos

Por Rahul Bedi, Nueva Delhi - Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

El Ministerio de Defensa de la India (MoD) aprobó la adquisición de baterías costeras móviles marítimas de próxima generación desarrolladas localmente equipadas con el misil de crucero supersónico BrahMos. Fuente: IHS Markit / Patrick Allen

El Ministerio de Defensa de la India (MoD) aprobó la adquisición de baterías costeras móviles marítimas de próxima generación (NGMMCB) y radios definidas por software (SDR) para la Armada de la India (IN).

El Consejo de Adquisición de Defensa (DAC) del Ministerio de Defensa, encabezado por el Ministro de Defensa Rajnath Singh, anunció el 8 de agosto que un número no revelado de NGMMCB equipados con el misil de crucero supersónico de superficie a superficie BrahMos, se desplegaría a lo largo de la costa de la India, pero no se detalla la ubicación precisa.

Sin embargo, fuentes de IN dijeron a Jane's el 12 de agosto que dos NGMMCB por un valor estimado de INR10 mil millones (USD140.37 millones) se basarían en INS Trata, la base de la batería de misiles de la marina en Mumbai responsable de defender una gran franja de la costa occidental de India.
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