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jueves, 13 de agosto de 2020

Serbia integra Igla MANPADS en PASARS SPAAG

Por Igor Bozinovski - Janes
El Ministerio de Defensa de Serbia (MoD) anunció en su sitio web el 9 de agosto que su Vojnotehnički Institut (VTI, Instituto Técnico Militar) ha integrado el sistema de defensa aérea portátil de Igla (MANPADS) en el PASARS 6 × 6 de desarrollo autóctono. cañón antiaéreo propulsado (SPAAG).
La VTI ha integrado el Igla MANPADS en el PASARS SPAAG.  (Ministerio de Defensa serbio)
La VTI ha integrado el Igla MANPADS en el PASARS SPAAG. (Ministerio de Defensa serbio)

Un PASARS con dos Igla MANPADS unidos a la torreta de su cañón estándar Bofors L / 70 de 40 mm se mostró al liderazgo del Ministerio de Defensa durante las pruebas en la base aérea de Batajnica en las afueras de Belgrado. Fue la primera vez que PASARS se conectó mediante un enlace digital al radar de defensa aérea M85 Žirafa del ejército serbio, un radar de vigilancia y adquisición de objetivos Ericsson Giraffe M75 montado en un camión FAP2026 de fabricación yugoslava, para comando y control.

El ministro adjunto interino de recursos materiales del Ministerio de Defensa, Nenad Miloradović, dijo que el M85 será el sensor de vigilancia principal de la batería PASARS y también se está modernizando, con un enfoque en mejorar las capacidades de su receptor de radar de software.

viernes, 10 de enero de 2020

Serbia presenta el IFV M-80 mejorado

Por Igor Bozinovski, Skopje - Jane's Defense Weekly

El prototipo del IFV M-80AB1 actualizado en el centro de pruebas Nikinci. Fuente: Ministerio de Defensa de Serbia

El Ministerio de Defensa de Serbia (MoD) publicó fotos del prototipo del vehículo de combate de infantería (IFV) M80AB1 mejorado en una manifestación en el centro de pruebas Nikinci el 30 de diciembre, casi dos años después de que las Fuerzas Armadas serbias (VS) anunciaran planes para modernizarse El M-80A.

El vehículo mejorado presenta un nuevo blindaje blindado, una torreta individual de 30 mm y optoelectrónica.

Nenad Miloradovic, Ministro Asistente de Defensa para Recursos de Materiales, dijo que la modernización del M-80A es una de las prioridades para el Ministerio de Defensa y su Instituto Técnico Militar (VTI) en Belgrado. "Uno de los requisitos básicos de la modernización es aumentar significativamente la protección balística de este vehículo y aumentar la potencia de fuego", explicó, y agregó que su interior y partes del alojamiento de la tripulación fueron reorganizados y la potencia del motor aumentó para compensar el aumento de peso. .

Miloradovic dijo que la torreta del vehículo es nueva, con una mayor protección balística, un nuevo sistema optoelectrónico con una cámara termográfica de largo alcance y armas más potentes, que incluyen una pistola de 30 mm, ocho lanzagranadas automáticas de 30 mm, una ametralladora coaxial de 7,62 mm. y dos lanzadores para misiles antitanques guiados por cable Malyutka 2T5 modernizados y 2F y 2T guiados por cable.

jueves, 3 de octubre de 2019

Sistema de cañón autopropulsado Nora B-52 de 155 mm (Serbia)

El Nora B-52 es un sistema de arma de obús autopropulsado de 155 mm desarrollado por el Instituto Técnico Militar de Belgrado para exportación y uso doméstico. El primer Nora B autopropulsado (desarrollado sobre la base de Nora C) fue diseñado por MTI en 1984 con un obús M84 NORA de 152 mm modificado montado en una plataforma de camión FAP 8x8 y fue una tercera generación de armas de artillería .
NORA-B52 M15.jpg
Más tarde, 2000 MTI desarrolló nuevas versiones de sistemas de artillería de cuarta generación con cañones de calibre 52 de 155 mm para instalar en un nuevo sistema de la familia NORA con designación B-52.
Resultado de imagen para 8x8 Nora-B52 de 155 mm
La operación del B-52, según la versión, está totalmente automatizada, incluido un cargador automático de 36 rondas. Está hecho en varias versiones:
- K0 (primera variante en serie, torreta abierta, accionamiento manual y luz de visión).
- K1 (S) (diferencias con K0: torreta semiabierta, totalmente automático, navegación automática independiente, sistema automático de disparo y control, menor número de tripulantes).
- M03 (torreta semiabierta, automática basada en diseños K0, K1 con designación S para el ejército de Serbia).
- KE (torreta semiabierta, variante de exportación totalmente automática).
- KI (K1 con blindaje adicional totalmente automático con torreta cerrada, nuevo chasis más fuerte, radar en el cañón para medir la trayectoria y la velocidad del proyectil, cabina y torreta protegidas con NBC, sistema automatizado de suspensión contra incendios, lanzagranadas de humo, interfono para la tripulación y nuevo software) S para Serbia.

- ALEKSANDAR (Ver arriba).El sistema de carga automática puede recargar el compartimento de municiones en la parte posterior de un cañón MGS-25.
Tiene una velocidad de disparo de 6 disparos por minuto y puede continuar disparando hasta que se usen todas las municiones. El Aleksandar tiene un alcance de disparo máximo de 32,5 km con munición estándar y 56 km con el HE ERFB RA / BB (VLAP) de 155 mm. Puede utilizar todas las municiones disponibles en el mercado para obuses de 155 mm diseñados para resistir la presión en una nueva cámara más grande. El MGS-25 puede ser controlado remotamente por la tripulación a través de un control remoto separado hasta 100 metros del vehículo gracias al alto nivel de automatización de todas las funciones.

La designación K significa chasis Kamaz, número para la orientación del arma principal en relación con el norte y letra para el nivel del equipo y / o la designación de exportación. Es posible bajo demanda equipar el obús Nora B-52 con una pistola de 152 mm.
Todas las versiones tienen diferencias en chasis, armadura, torreta, sistema de carga y soporte. Todas las versiones cuentan con cargador automático con capacidad MRSI. El equipo estándar incluye un sistema computarizado de control de incendios y un sistema de navegación terrestre. Se proporciona protección balística contra fuego de armas pequeñas, astillas de conchas y algunas minas. 

Serbia ha exportado los sistemas de campo de batalla de artillería Nora B-52 (versiones seleccionadas B-52 de obús autopropulsado K1, KE, KI), reconocimiento BOV M11 , comando (BOV M10) y control de fuego de batería y vehículos meteorológicos, camiones de carga de municiones, software de campo de batalla de artillería para pelotón, batería y nivel de división) para las fuerzas armadas de Myanmar , Kenia y Bangladesh . Una batería totalmente equipada generalmente consta de 6-12 obuses autopropulsados, reconocimiento 1-2 BOV M11, tres comandos BOV M10 (1 para cada pelotón y 1 para el comando de la batería), 3-6 camiones de municiones, vehículos de comunicación y taller, 2-3 vehículos de suministro general (combustible, alimentos, agua, etc.) y 1-2 dirección de disparo y Vehículo localizador de disparos con radar y rango de sonido.
Resultado de imagen para 8x8 Nora-B52 de 155 mm
Especificaciones:
Tipo Artillería autopropulsada
Origen Serbia
Historia de producción
Diseñador Instituto Técnico Militar de Belgrado
Fabricante Fábrica compleja del sistema de batalla en Velika Plana, Serbia
Costo unitario $ 0.7 millones 2005 estimado para la versión K0
No.  construido 4 prototipos 72 entregados y 42 más en orden
Peso 34 toneladas (KI), 27,4 - 28 toneladas (K0, K1, M03)
Longitud 11000 mm
Ancho 2950 mm
Altura 3450 mm
Personal 3-5 servidores
Elevación -3 ° a + 65 ° - Giro 60 °
Cadencia de fuego 6-12 proyectiles por minuto dependiendo de la versión. Los primeros 3 disparos de fuego en 20 segundos.
Alcance máximo de fuego 56 km (HE ERFB / RA-BB VLAP)
Blindaje Depende de la versión: KI: STANAG 4569 Nivel II en la parte delantera y trasera, STANAG 4569 Nivel I en los lados, protección contra minas STANAG 4569 Nivel 2A y 2B, protección NBC a través de un casco presurizado y sistema de ventilación con filtro
Armamento: 1 cañón de 155 mm / 52 calibres (cámara de 23 litros) o 155 mm / 52 calibres (cámara de 25 litros)
Armamento secundario - Ametralladora de 7,62 mm, alternativamente, también se puede instalar un RCWS de 7,62 mm o 12,7 mm
Motor turbo diesel de 410 hp
Tracción  8x8
Rango operacional - 1,000 km (620 mi), a una velocidad de 80 km / h (50 mph) para la versión KI
Velocidad - En carretera: 90 km / h (56 mph) - Mejorada 25 km / h (16 mph) y fuera de carretera: 15 km / h (9.3 mph). La velocidad se da para la versión KI


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