Muy buen barco de carga con engranajes. El buque actualmente no está en servicio esperando una nueva instalación de cigüeñal aprobada por la clase de motor principal. El motor se desmontó y el cigüeñal se fabricó bajo la supervisión de la Clase, se pagó y está a bordo del barco. El comprador será responsable de la instalación. Los gerentes estiman que las reparaciones pueden completarse en 6 semanas. El nuevo cigüeñal está a bordo y pagado, las 12 nuevas bielas y rodamientos están en Miami con las tarifas adeudadas.
NOTA ESPECIAL: La embarcación fue comprada en una subasta, casi todos los componentes han sido reconstruidos o revisados. La inversión total del propietario es de $ 4,3 millones. Ahora el propietario busca un recipiente más pequeño para reemplazarlo. Podemos proporcionar una lista completa a compradores precalificados.
Precio: US $ 4,000,000.00 PRECIO REDUCIDO A $ 1,500,000.00 FIRME
DIMENSIONES
Pies Metros
Longitud (LOA) 332,2 101,29
Ancho 61,7 18,8
Calado 21,7 6,63
Bandera San Vicente
Año de construcción 1997
Ubicación actual Caribe
Último atracado en seco 2015 bajo supervisión
Equipo de carga LIEBHERR 1-100 toneladas a 18 metros - 1-60 toneladas a 28 metros
Rampa de popa SWL 300 toneladas
Capacidad del carga debajo de la cubierta 210 TEU's , en la cubierta 291 TEU's - debajo de la cubierta 96 FEU + 17 TEU's - Over Deck 133 FEU + 26 TEU's
Equipo
Motor principal B&W MAN 12V DUAL FUEL Turbo, con helice
Hélice de proa SÍ
Generador 3 Generadores de 450 KVA Generador de eje de 1,880 KVA
APPX. COMBUSTIBLE A BORDO Combustible mezclado de 9,000 galones - 4,000 galones MDO y 40 tambores de aceite lubricante
Capacidad de búnker 463/417 Cu. Metros de combustible pesado - 78/70 Cu. Metros MGO
Agua de lastre 2.724 toneladas - Agua dulce 67 toneladas
Aunque hay que hacerle algunos "cosillas", un muy buen precio. Recientemente, se gastó 14.000.000 de dolares por el buque escuela de la Marina Mercante...
Fuente: https://www.maritimesales.com/APR10.htm
