(defensa.com) La Policía Nacional del
Perú estaría evaluando una propuesta presentada por la empresa española
Quatripole para suministrar entre 12 y 18 vehículos blindados policiales
TM-170 (4x4) de segunda mano a fin de remplazar a los vetustos Unimog
UR-416. Al respecto, según hemos podido constatar, existiría un gran
malestar entre el personal policial, pues se pretendería solucionar sus
requerimientos adquiriendo material con tecnología ampliamente superada
y a un alto costo, unos 80.000 euros por vehículo, a lo que podría
sumarse la dificultad futura para el suministro de componentes para
mantenerlos en operación.
Como se recordará, Quatripole ganó en
2013 una licitación para modernizar 16 BMR-600 de la Infantería de
Marina por un monto de 11,5 millones de dólares, proceso que a los pocos
días fue declarado “desierto” y posteriormente anulado.
Respecto al TM-170 (4x4) es un blindado diseñado por Thyssen-Henschel (Alemania) que no se fabrica desde 1999.Tiene una longitud de 6,14 m, un ancho de 2,47 m. y una altura de 2,32 m; siendo su peso de 11,9 toneladas. Está propulsado por un motor Daimler-Benz OM366 de 240 HP que le confiere una velocidad de 100 km/h en carretera. Su alcance es de 870 km. La tripulación está conformada por dos efectivos: jefe de carro y conductor, y puede transportar a 10 efectivos. (Alejo Marchessini, corresponsal de Grupo Edefa en Perú).
Respecto al TM-170 (4x4) es un blindado diseñado por Thyssen-Henschel (Alemania) que no se fabrica desde 1999.Tiene una longitud de 6,14 m, un ancho de 2,47 m. y una altura de 2,32 m; siendo su peso de 11,9 toneladas. Está propulsado por un motor Daimler-Benz OM366 de 240 HP que le confiere una velocidad de 100 km/h en carretera. Su alcance es de 870 km. La tripulación está conformada por dos efectivos: jefe de carro y conductor, y puede transportar a 10 efectivos. (Alejo Marchessini, corresponsal de Grupo Edefa en Perú).
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