El contratista de esta aeronave es la empresa Hongdu Aviation Industry Corporation. Las versiones de exportación son designadas como K-8 Karakorum, en honor a la cadena montañosa homónima que separa China y Pakistán.
El Hongdu JL-8 fue diseñado en cooperación entre Pakistán y la República Popular China. El primer prototipo fue construido en el año 1989, realizando su primer vuelo a finales de 1990.
La Fuerza Aérea de Pakistán recibió primero 14 aviones en 1994, tras los cuales decidió realizar un pedido por 75 aeronaves más, para reemplazar su flota de entrenadores Cessna. La Fuerza Aérea China recibió sus seis primeros aviones en 1998. Posteriormente, los aviones chinos fueron sometidos a mejoras, entre ellas motores de construcción nacional. Opera con una temperatura ambiente de -40 °C a +52 °C.
La Fuerza Aérea de Pakistán recibió primero 14 aviones en 1994, tras los cuales decidió realizar un pedido por 75 aeronaves más, para reemplazar su flota de entrenadores Cessna. La Fuerza Aérea China recibió sus seis primeros aviones en 1998. Posteriormente, los aviones chinos fueron sometidos a mejoras, entre ellas motores de construcción nacional. Opera con una temperatura ambiente de -40 °C a +52 °C.
Otras naciones han mostrado interés en el JL-8, y en la actualidad también sirve en las fuerzas aéreas de Egipto, Sri Lanka y Zimbabwe.
Usuarios: Egipto (80 + 40 fabricados en Egipto), Ghana, Birmania, Namibia, Pakistán (100 + 20 en producción), China (200), Sri Lanka, Sudán, Tanzania y Venezuela (24 pedidos), Zambia,
Zimbabwe.
Usuarios: Egipto (80 + 40 fabricados en Egipto), Ghana, Birmania, Namibia, Pakistán (100 + 20 en producción), China (200), Sri Lanka, Sudán, Tanzania y Venezuela (24 pedidos), Zambia,
Zimbabwe.
Especificaciones:
Tipo: Avión de entrenamiento y ataque ligero
Fabricantes: Hongdu
Diseñado por: NAMC Pakistan Aeronautical Complex
Primer vuelo: 1990
Introducido: 1994
Nº construidos: Más de 500
Tipo: Avión de entrenamiento y ataque ligero
Fabricantes: Hongdu
Diseñado por: NAMC Pakistan Aeronautical Complex
Primer vuelo: 1990
Introducido: 1994
Nº construidos: Más de 500
Costo por unidad: US$ 3-3.5 millones
Tripulación: dos pilotos en tándem
Longitud: 11,6 m
Envergadura: 9,63 m
Altura: 4,21 m
Peso en vacío: 2.687 kg
Peso máximo al despegue: 4.330 kg
Motor: 1 × Garrett TFE 731-2A-2A turbohélice, 16,01 kN (3600 lb)
Velocidad máxima: 800 km / h
Autonomía: 2.250 km
Armamento: 1 cañón de 23 mm -opcional-, 4 × pilones de carga (943 kg) para AAMS PL-7, bombas y cohetes
Fuente: Wikipedia (Traducción Desarrollo y Defensa)
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