La serie 334 de Renfe es una serie de locomotoras diésel-eléctricas preparada para transporte de viajeros a 200 km/h por líneas convencionales sin electrificar, siendo estas características necesarias para el parque de Renfe Operadora, ya que las únicas locomotoras diésel con capacidad para circular a 200 km/h.
Fabricadas por la factoría valenciana de Vossloh, esta serie es muy similar a las unidades reformadas de la serie 333 (subseries 300 y 400). Aprovecha elementos de la serie 319 como la calefacción, alternador y generador principal y los equipos Tren Tierra y ASFA de varios locomotoras de la serie 333 que han sido dadas de baja. Los bogies son de ancho ibérico (1668 mm) pero los bastidores están preparados para cambio de bogies de ancho UIC. Soportan una aceleración lateral en curva de 1m/s². 
Especificaciones:
Tipo: Locomotora diésel
Fabricante: Vossloh
Año de fabricación: 2006
Ejes según UIC: Bo'Bo'
Peso: 85 ton
Ancho de vía: 1.668mm
Velocidad comercial máxima: 200km/h
Potencia: 3.256 CV
Motores: 1 diésel 12N710G3B-EC
Sistemas de seguridad: ASFA
Mando múltiple: sí
Tipo: Locomotora diésel
Fabricante: Vossloh
Año de fabricación: 2006
Ejes según UIC: Bo'Bo'
Peso: 85 ton
Ancho de vía: 1.668mm
Velocidad comercial máxima: 200km/h
Potencia: 3.256 CV
Motores: 1 diésel 12N710G3B-EC
Sistemas de seguridad: ASFA
Mando múltiple: sí
Fuente: Wikipedia
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