En 1972 el ejército español fijó los requisitos tácticos y técnicos para el desarrollo de un vehículo armado rodado para el transporte y el movimiento de una escuadrilla de la infantería hacia y en la zona de batalla. Diseñado por la Comisión del desarrollo de vehículos armados, el ejército y la dirección de proyectos de ENASA, el prototipo Pegaso BMR-600 fue evaluado en cuatro años y se inició su producción en 1979.
Debido a su antiguedad y falta de seguridad, el Ministerio de Defensa español prevé sustituir los vehículos de combate BMR por el denominado Futuro Sistema de Combate Terrestre (FSCT), un nuevo blindado de ruedas de tracción 8x8.Contemplando la adquisición para el año 2011 de estos vehículos de ocho ruedas en su faceta de vehículo de combate. Siendo sustituido en número de 1000-1500 unidades.Y completando la modernización de las unidades de infantería con el MRAP RG-MK5E Nyala, para misiones internacionales orientadas al mantenimiento de la paz y ayuda humanitaria.
Versiones
-Transporte de personal.
-Ambulancia.
Versiones-Transporte de personal.
-Ambulancia.
-BMR 3560.50 (BMR-PP) (Porta Personal) - Puede armarse con ametralladora M2HB de12,7 mm, lanzagranadas LAG-40 de 40 mm y ametralladora MG1A1 de 7,62mm
-BMR EDEX (Equipo de Desactivación de Explosivos).
-Caza tanque BMR C/C MILAN - con misil MILAN ATGM.
-Caza tanque BMR C/C TOW - con misil TOW ATGM.
-BMR VCZ (Vehículo de Combate Zapadores).
-BMR VRAC-QBN (Vehículo de Reconocimiento de Áreas Contaminadas).
-BMR GEL (Guerra Electrónica)
-BMR PC - (Puesto de Control)
-BMR PM-81 (Porta mortero LM-86 de 81 mm con 100 proyectiles)
-Caza tanque BMR C/C MILAN - con misil MILAN ATGM.
-Caza tanque BMR C/C TOW - con misil TOW ATGM.
-BMR VCZ (Vehículo de Combate Zapadores).
-BMR VRAC-QBN (Vehículo de Reconocimiento de Áreas Contaminadas).
-BMR GEL (Guerra Electrónica)
-BMR PC - (Puesto de Control)
-BMR PM-81 (Porta mortero LM-86 de 81 mm con 100 proyectiles)
-BMR BMR AMB (Ambulancias blindadas )
-BMR PM-120 (Portamortero L-65 de 120 mm).
-VMA (Vehículo Mecanizado Anfibio) - Prototipo.
El BMR ha sido empleado con eficacia en distintas situaciones de conflicto tanto por los ejércitos de Arabia Saudita y Egipto, durante la campaña de Kuwait del año 1991, como por parte del Ejército Español. El ejército español lo ha modernizando con un motor nuevo, placas adicionales de blindaje, y un sistema de defensa bacteriológica y química. Las actualizaciones también incluyen un nuevo sistema de la fuente de combustible, del manejo ajustable de la altura, de la lucha contra el fuego y del sistema del antiexplosion. Posee cierta debilidad estructural frente
a las minas terrestres.
-BMR PM-120 (Portamortero L-65 de 120 mm).
-VMA (Vehículo Mecanizado Anfibio) - Prototipo.
El BMR ha sido empleado con eficacia en distintas situaciones de conflicto tanto por los ejércitos de Arabia Saudita y Egipto, durante la campaña de Kuwait del año 1991, como por parte del Ejército Español. El ejército español lo ha modernizando con un motor nuevo, placas adicionales de blindaje, y un sistema de defensa bacteriológica y química. Las actualizaciones también incluyen un nuevo sistema de la fuente de combustible, del manejo ajustable de la altura, de la lucha contra el fuego y del sistema del antiexplosion. Posee cierta debilidad estructural frente
a las minas terrestres.
Especificaciones:
Tipo: Transporte blindado de personal, anfibio
Origen: España
Fabricante: Santa Bárbara Sistemas
Usuarios: España, Egipto, Arabia Saudita, Marruecos, México y Perú.
Origen: España
Fabricante: Santa Bárbara Sistemas
Usuarios: España, Egipto, Arabia Saudita, Marruecos, México y Perú.
Peso: 15,4 ton
Longitud: 6,15 m
Ancho: 2,49 m
Altura: 2,36 m
Tripulación: 2 + 8 pasajeros
Blindaje: acero
Motor: Scania DS9 61A MIL, 6 cilindros, 9000 cc turbo diésel de 310 CV ( kW)
Relación potencia/peso: 20,12 CV/ton
Transmisión: ZF Modelo 6HP500
Rodaje: 6 ruedas, 6 motrices
Velocidad máxima: 120 km/h
Autonomía: 1.000 km
Armamento: 1 ametralladora Browning M2 de 12,7 mm con 2.500 proyectiles
Suspensión: Hidroneumatica con elementos independientes McPhearson
Tracción: 6 X 6
Velocidad Máxima: Carretera - 100 km/h, Agua (con hidrojets) - 9 km/h.
Obstáculos que es capaz de superar:
-Pendiente: 60%
-Pendiente transversal: 30%
-Zanja: 1,5 m
-Vadeo: anfibio
-Obstáculo vertical: 0,60 m
Longitud: 6,15 m
Ancho: 2,49 m
Altura: 2,36 m
Tripulación: 2 + 8 pasajeros
Blindaje: acero
Motor: Scania DS9 61A MIL, 6 cilindros, 9000 cc turbo diésel de 310 CV ( kW)
Relación potencia/peso: 20,12 CV/ton
Transmisión: ZF Modelo 6HP500
Rodaje: 6 ruedas, 6 motrices
Velocidad máxima: 120 km/h
Autonomía: 1.000 km
Armamento: 1 ametralladora Browning M2 de 12,7 mm con 2.500 proyectiles
Suspensión: Hidroneumatica con elementos independientes McPhearson
Tracción: 6 X 6
Velocidad Máxima: Carretera - 100 km/h, Agua (con hidrojets) - 9 km/h.
Obstáculos que es capaz de superar:
-Pendiente: 60%
-Pendiente transversal: 30%
-Zanja: 1,5 m
-Vadeo: anfibio
-Obstáculo vertical: 0,60 m
Fotos: Internet
Fuente: Wikipedia (Modificada)
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