La pelea con el Gobierno nacional otra vez complicará las
finanzas porteñas. Para financiar la compra de 120 vagones para la línea
H la Ciudad sacará la semana que viene un bono de deuda por US$ 216
millones. Ese dinero iba a ser prestado a mejor tasa y plazo de pago por
el BNDES de Brasil, pero la Nación no autorizó la operación.
Con una ley votada en noviembre, la Legislatura porteña había autorizado al Ejecutivo a tomar un préstamo con la entidad brasileña. Pero ese endeudamiento debía ser avalado por el Banco Central de la Nación, que nunca lo hizo. La misma ley permitía que, si ese préstamo no se conseguía antes del 31 de marzo, la Ciudad pudiera emitir un bono en el mercado local, a devolver en un año. “Lo sacaremos la semana que viene. La tasa se definirá cuando hagamos la licitación, pero está claro que las condiciones no serán las mismas ”, admitieron en el Gobierno porteño.
La fabricación de los 120 vagones estará a cargo de la firma brasileña Alstom, que deberá entregarlos para mediados de 2015. Con esas formaciones se podrá completar el servicio de la línea, a la que hoy se le están construyendo cinco estaciones más.
Con una ley votada en noviembre, la Legislatura porteña había autorizado al Ejecutivo a tomar un préstamo con la entidad brasileña. Pero ese endeudamiento debía ser avalado por el Banco Central de la Nación, que nunca lo hizo. La misma ley permitía que, si ese préstamo no se conseguía antes del 31 de marzo, la Ciudad pudiera emitir un bono en el mercado local, a devolver en un año. “Lo sacaremos la semana que viene. La tasa se definirá cuando hagamos la licitación, pero está claro que las condiciones no serán las mismas ”, admitieron en el Gobierno porteño.
La fabricación de los 120 vagones estará a cargo de la firma brasileña Alstom, que deberá entregarlos para mediados de 2015. Con esas formaciones se podrá completar el servicio de la línea, a la que hoy se le están construyendo cinco estaciones más.
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