Lo hacen el Departamento de Justicia y la Comisión Nacional de Valores.
Las sospechas del pago de sobornos a funcionarios argentinos por parte de Embraer, tercera fabricante mundial de aviones, dieron origen a una investigación del Departamento de Justicia de Estados Unidos.
Según afirma el diario paulista Valor Económico , en su edición de ayer, a través de “averiguaciones propias” pudo saber que las autoridades norteamericanas comenzaron el monitoreo de la fabricante brasileña a partir de su negocio con la aerolínea estatal argentina. Embraer supo del proceso en EE.UU. en septiembre de 2010, un año después de concretada la operación. De acuerdo con Valor , los funcionarios estadounidenses también “encontraron indicios de práctica de corrupción” en otros dos países, uno de ellos centroamericano.
El asunto recién se tornó público a principios de noviembre. Fue a través de la divulgación del balance trimestral de la compañía. Allí revela que se había abierto la investigación por “incumplimiento” de las leyes norteamericanas de anticorrupción. El diario Valor se comunicó, entonces, con Embraer para ampliar las informaciones. La respuesta de la empresa fue que la causa se desarrolla bajo secreto. Pero subrayó: “La compañía viene cooperando plenamente con la SEC (Securitie Exchange Comission) y el Departamento de Justicia”. La SEC es el símil de la Comisión Nacional de Valores de Argentina.
El balance de Embraer reveló también que la empresa decidió “contratar abogados para conducir el proceso de investigación interna sobre las transacciones con los tres países específicos ” que son blanco de análisis de la SEC. En un comunicado del 4 de noviembre, la firma brasileña indicó: “En la fase actual de la investigación interna la compañía continúa la averiguación de determinados hechos relacionados con operaciones en tres países extranjeros”. Señaló luego que “no es posible prever la duración ni las consecuencias que deriven de esa requisa interna o de cualquier procedimiento que pueda ser iniciado luego de concluir el proceso”.
La fabricante de aviones afirma que “los términos de intimación recibidos de la SEC mantienen el carácter confidencial de las averiguaciones de los hechos”. Y hasta el momento los organismos norteamericanos “no propusieron ninguna sanción”. La Foreign Corrupt Practices Act castiga a empresas, sean nacionales o del exterior, que sobornen funcionarios extranjeros en la medida en que tales compañías coticen en la Bolsa de Nueva York o tengan filiales en Estados Unidos. Es el caso de Embraer, con operaciones en mantenimiento de sus aeronaves en Fort Lauderdale y Nashville y una fábrica en construcción. De acuerdo con la prensa brasileña, es la primera compañía brasileña en ser investigada por violaciones del acta anticorrupción. Hasta ahora, los únicos casos que involucraron a Brasil tuvieron que ver con multinacionales estadounidenses con sede en el país.
Según indica el diario brasileño, en septiembre de 2010 la justicia argentina inició también una causa, que hoy está a cargo del juez federal Sergio Torres.
Fuente: http://www.clarin.com/politica/EEUU-investiga-aviones-Embraer-Argentina_0_605339525.html
que se tienen que meter estos gringos!!
ResponderEliminarson los mas ladrones que ahi!!
porque no dijieron nada cuando menen regalo FMA cuando la adquirio lockeed? eh?
estos gringo les importa un pitop la corrupcion en america latina lo unicop que le importa es que estemos mal y no progrecemos!
porque no van a investigar a otras empresas y bancos que hacen desastres en el mundo
gracias por dejarme comentay muy buuena la paguian desarrolloydefensa.
Yo no estoy ni estuve de acuerdo con esta compra, aviones de menor calidad que los boeing y mucho mas caros... ¿Pero EEUU que corno tiene que investigar, es una decision entre dos paises que no le incumbe a ellos?
ResponderEliminar¿O ahora estamos sometido a su ley?
Siempre USA tratando de poner palos en la rueda, y cuantos sobornos han pagado las empresas norteamiricanas en el mundo? nadie les puede decir nada! Seria mas sano si incluyen unas
ResponderEliminarempresas Rusas como SUKOI o ANTONOV(Ucrania) que ofrecen buenos productos para el mercado civil.
Hace unos años se enojaron cno chile por comprar helicopteros Rusos para operaciones en Antartida los Boeing Chinook son muy caros que esperaban?
¿Alguien dudaba de la "cometa"? Lo que no entiendo es porqué lo investigan los norteamericanos.
ResponderEliminarGringos metiches estos. Que investiguen primeron las practicas corruptas de sus propias empresas.
ResponderEliminarLa Foreign Corrupt Practices Act castiga a empresas, sean nacionales o del exterior, que sobornen funcionarios extranjeros en la medida en que tales compañías coticen en la Bolsa de Nueva York o tengan filiales en Estados Unidos. Es el caso de Embraer....
ResponderEliminarmuchachos aprendan a leer por favor ya son 5 tipos que preguntan por que se meten los yankis daaaah. si les cuesta mucho pidan ayuda