El fabuloso Porsche 911 GT1

Fue uno de los autos más hermosos que hayan pasado por las míticas pistas de Le Mans. Y no sólo quedó en eso, sino que inscribió su nombre en el palmarés de ganadores del magno evento.

Su historia comenzó en 1995, cuando Porsche presentó un modelo que competiría en las 24 Horas de Le Mans al año siguiente. A pesar de ser un 911, dista mucho de parecerse a uno de estos autos. De hecho es más parecido a los modelos 956 y 962. El debut no pudo ser más alentador. En dicha competencia obtuvo la victoria en la Clase GT1 terminando segundo en la general, detrás de un Porsche prototipo desarrollado por TWR.

Sin embargo el año 1997 no fue positivo para este modelo, al quedar quinto en la general y tercero en su clase tras un año difícil debido a las especificaciones de la nueva categoría FIA GT Championship. Fue la temporada 1998 la de mayor éxito del coche. El modelo GT1-98 se impuso en Le Mans tras una terrible batalla contra los debutantes pero sorpresivos Toyota GT-One. Lamentablemente sería la última vez que se vería a ambos autos en Le Mans, ya que la categoría GT1 fue cancelada para la edición de 1999. Por ello al año siguiente pasó a competir en la American Le Mans Series en los Estados Unidos.

El modelo desarrollado en 1998 tiene un motor de seis cilindros boxer biturbo (KKK) de 3196 cc de capacidad y 24 válvulas (cuatro por cilindro) en posición central, que entrega una potencia de 600 HP a 7200 rpm y un torque máximo de 630 Nm a 4250 rpm. Su caja de cambios es secuencial de seis velocidades, con tracción en las ruedas posteriores. Puede lograr una velocidad máxima de 310 km/h. La suspensión delantera y trasera es independiente, con unos poderosos frenos de discos Brembo de carbono en las cuatro ruedas. Pesa 950 kilogramos, logrando una relación peso/potencia de apenas 1.58 kg/HP. Calza unos espectaculares neumáticos Michelin de 19 pulgadas, midiendo 4890 mm de largo, 1990 mm de ancho, 1140 mm de alto y 2700 mm de distancia entre ejes.

Especificaciones:
Marca: Porsche 911 GT1-98
Año: 1998
Pais: Alemania
Motor: Seis cilindros boxer biturbo (KKK) de 3196 cc y 24 válvulas en posición central
Potencia: 600 HP a 7200 rpm
Torque (máx): 630 Nm a 4250 rpm
Transmisión: Caja de cambios secuencial de seis velocidades. Tracción posterior
Velocidad (máx): 310 km/h
Suspensión: Delantera y trasera independiente
Frenos: Discos Brembo de carbono en las cuatro ruedas
Peso: 950 kg
Relación Peso/Potencia: 1.58 kg/HP
Neumáticos: Michelin de 19"

Fuente: http://www.autosrapidos.com/superautos/lemans/porsche-911gt198.htm