Si el éxodo de pilotos genera en la Fuerza Aérea la sensación de haber tocado fondo, el decreto 595/17, firmado la semana pasada por Mauricio Macri para autorizar a las Fuerzas Armadas a comprar unidades y equipamiento militar por casi US$ 900 millones, alimenta la esperanza de revertir la tendencia y comenzar a levantar vuelo.
"Los créditos autorizados por el decreto permitirán comprar 12 aviones Texan II C Plus, de entrenamiento avanzado para pilotos y de última generación, con un instrumental de cabina similar a los F-16", explicó entusiasmada una fuente castrense a LA NACION. Las primeras cuatro unidades llegarían entre octubre y noviembre, y se destinarían al adiestramiento de pilotos de caza y a la tarea de apoyo logístico que la Fuerza Aérea brinda a las fuerzas de seguridad en la frontera norte, para colaborar en el combate al narcotráfico.
Las 12 unidades -las autoridades aeronáuticas habían pedido 24- están capacitadas para interceptar aeronaves de baja performance y serán adquiridas con un préstamo de US$ 160,4 millones. Otro crédito por US$ 204 millones se asignará a la recuperación de las capacidades de transporte aéreo de las Fuerzas Armadas.
Los otros dos préstamos contemplan 362 millones de euros para la adquisición de patrulleros oceánicos OPV, para reforzar el control de la pesca ilegal en el mar argentino, y 22,7 millones de euros para la compra de pistolas y rifles.
Fuentes castrenses revelaron que generó satisfacción la decisión del Presidente de avanzar con las compras, que había comenzado a gestionar el ex ministro de Defensa Julio Martínez. "El nuevo ministro, Oscar Aguad, tuvo una reunión con los jefes militares y a las 48 horas ya estaba el decreto firmado por el Presidente", contaron.
Mientras los sistemas de aviones A4 y F-28 serán desprogramados, la Fuerza Aérea cuenta hoy con cuatro cazabombarderos, dos interceptores, un avión de ataque, tres de entrenamiento y una docena de transporte, entre ellos dos Hércules modernizados ya en servicio y otros dos en proceso.
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