Embraer 120 Brasilia

El Embraer EMB 120 Brasilia es un avión bimotor turbohélice fabricado por Embraer. Su primer vuelo tuvo lugar el 27 de julio de 1983, y entró en servicio comercial en octubre de 1985. Desde 1994, el fabricante se ha centrado exclusivamente en el EMB 120ER, versión de alcance extendido (1575 km) y mayor capacidad.

La mayoría de los EMB-120 fueron vendidos a los Estados Unidos aunque también algunas compañías europeas, como Air France, se hicieron con alguna unidad. Aunque no se fabrican aviones de este modelo desde 2002, permanece disponible bajo demanda porque se monta en la misma cadena que los ERJ y mantienen muchas piezas en común. La práctica desaparición de los aviones comerciales a hélice a finales de los 90 estuvo causada por la rápida llegada de los reactores regionales, siendo el EMB-120 clara víctima de ello. Sólo la posibilidad de ser ensamblado en la misma cadena de montaje que las versiones a reacción le ha permitido sobrevivir, algo que no ocurrió con el Saab 340 o el Dornier 328. Como el avión sigue oficialmente "en producción", es posible que el resurgir que están experimentado los turbohélice resulte en un aumento de pedidos del Brasilia.

Variantes VC-95 - Versión de transporte VIP para la Fuerza Aérea Brasileña.

Especificaciones EMB 120

Envergadura: 19,78 m

Longitud: 20,07 m

Altura: 2,28 m

Área de las alas: 39,4 m²

Motores: Pratt & Whitney Canada PW118A 1800 shp (1340 kW)

o Pratt & Whitney Canda PW118B

Peso máximo al despegue: 26433 lbs (Versión ER)

Peso máximo al aterrizaje: 25794 lbs (Versión ER)

Pasajeros: 30

Versión ER: 400 kg adicionales de combustible

Aviónica: Collins EFIS de 5 pantallas, pilotos automáticos duales

Tripulación 3; 2 pilotos y 1 auxiliar de vuelo

Velocidad de crucero: 555 km/h (300 nudos)

Alcance: 1428 km

Techo de servicio: 32000 pies

Pista mínima: 1100 m.

Operadores militares: Brasil, Perú y Uruguay

Fuente: Wikipedia.org.