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sábado, 13 de octubre de 2018

Leonardo confirma las primeras ventas del radar Osprey 50 AESA


Por Richard Scott, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa

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El radar aerotransportado fabricado en el Reino Unido por Leonardo Airborne y Space Systems han confirmado las primeras ventas de una variante de mayor apertura de su radar de vigilancia multimodo multimodo de barrido electrónico de banda X de Osprey. Al negarse a identificar a sus clientes, Leonardo dijo que había recibido dos órdenes iniciales para la variante Osprey 50. Esto sigue al contrato anterior gana con la apertura menor Osprey 30.

Combinación de la tecnología de matriz AESA 2D de estado sólido, basada en el módulo de transmisión / recepción de arseniuro de galio (WAT) miniaturizado de Wombat, con funcionalidad basada en software infundido desde las líneas de radar existentes Seaspray, PicoSAR y Vixen AESA, el radar genérico de Osprey adopta una arquitectura compacta y liviana de antenas de panel plano diseñada para optimizar el rendimiento del radar escaneado electrónicamente, mientras que al mismo tiempo elude las limitaciones de instalación de la plataforma asociadas con las antenas rotativas.

jueves, 11 de octubre de 2018

Cinco cosas geniales pero que no son aviones

Por Joe Pappalardo - Natioanl Mechanics - Traducción Desarrollo y Defensa
Claro, los C-130 son geniales, pero esta es la tecnología más avanzada que hace posible las misiones de "operación de contingencia".
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En Green Flag Little Rock, un importante ejercicio de la Fuerza Aérea realizado la semana pasada en bases militares en Arkansas y Louisiana, es fácil distraerse con los C-130 que se preparan para entregar suministros a zonas de guerra o áreas de desastre . Pero se necesita una gran cantidad de otros equipos para que estas misiones de "operación de contingencia" sean un éxito.

Aquí hay algunos dispositivos inteligentes, artilugios inventivos y tecnología nunca antes probada que ayuda a la Fuerza Aérea a obtener suministros donde más se necesitan.

Bola de comunicación por satélite
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Satcom es vital para las operaciones de contingencia, y estos estarán entre los primeros en tierra en una zona de guerra o zona de desastre. La bola satelital de GATR Technologies reemplaza al plato convencional (en la foto, detrás de los conos y la cinta anaranjados, advertencia de radiación). Una superficie curva familiar se encuentra dentro de la pelota en su ecuador. Los platos se pueden colocar al aire y se pueden instalar en menos de una hora.

Paneles de rodillos abatibles
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Las mejores ideas también pueden ser las más simples. El C-130J está diseñado para mover carga rápidamente, y en áreas de combate o lugares destrozados que no pueden acomodar muchos aviones al mismo tiempo, el tiempo perdido puede costar vidas. A veces, las tripulaciones llevan un vehículo que necesita un piso liso, otras veces necesitan preparar el avión para paletas que se pueden deslizar sobre los rodillos. Estos paneles abatibles brindan a los maestros de carga la flexibilidad de personalizar el viaje para la carga en un momento.

Estación meteorológica micro

Con cada entrega urgente, ahorrar peso significa enviar equipos más vitales. Cualquier dispositivo nuevo que reduce el peso es especialmente valioso. Los aviadores de Fort Polk esta semana estaban probando una nueva estación meteorológica que reemplazaría un mástil torpe y torpe (comparativamente). El MWS es un sensor meteorológico remoto, desatendido y completamente operativo, desarrollado originalmente para el Comando de Operaciones Especiales de EE. UU. Esta es la primera vez que muchos aviadores, y el público, ven esta nueva tecnología, hecha por Intellisense Systems.
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Combina un radar láser para medir la altura de la nube, 360 imágenes panorámicas para observaciones "ojos en el suelo", una pequeña copa para medir la lluvia y un indicador de velocidad del viento. Los aviadores dicen que el sistema cuesta alrededor de $ 100.000, tres veces menos que el sistema al que reemplaza.

Vehículos todo terreno

Las aeronaves que responden a una emergencia deben llevar equipo que permita a los aviadores no solo operar una base aérea, sino defenderla. Muchas veces esto se parecerá a una configuración de "hub-and-radios" de una aerolínea comercial, con un hub que se ramifica hacia zonas de aterrizaje más primitivas en áreas remotas.
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Si hay una pista de tierra y un equipo de evaluación determina si es lo suficientemente bueno para obtener un C-130, y aparece una nueva base. Los vehículos todo terreno son frecuentes inclusiones en las primeras entregas. Estos vehículos resistentes permiten a los soldados patrullar aeródromos que pueden no tener cercas. En Green Flag, este Polaris Ranger RZR está siendo probado por las condiciones fangosas de Fort Polk.

Vehículos de plataforma listos para el avión
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Sin equipo pesado para descargar y mover la carga, todo el ejercicio de "Bandera Verde" se detiene. Lo que pasa con los vehículos militares que se cargan en los aviones es que también tienen que caber dentro de la bodega de carga abarrotada. Eso lleva a algunas soluciones de diseño creativo.
Asi, los transpalets pueden plegar sus "camas" para que quepan en un espacio. Los rodillos permiten un movimiento rápido de la carga, y el espacio más amplio significa que pueden caber más paléts. La cabina lateral (necesaria para la visibilidad) tiene una escalera para que los operadores puedan trepar por la parte superior cuando sea necesario.

miércoles, 10 de octubre de 2018

AUSA 2018: CONTROP presenta el sistema de vigilancia MEOS-LRS habilitado para SWIR

Por Hugh Griffith, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa

El sistema de vigilancia automática de detección, reconocimiento e identificación de MEOS-LRS en tierra. Fuente: CONTROP Precision Technologies

CONTROP USA Inc. presentó el sistema de vigilancia electroóptico / infrarrojo MEOS-LRS (EO / IR) con infrarrojos de onda corta (SWIR) en la exposición de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos (AUSA, por sus siglas en inglés) celebrada del 8 al 10 de octubre en Washington, DC.

El MROS-LR es parte de una familia de sistemas multisensor diurnos / nocturnos que permiten la detección, el reconocimiento y la identificación automáticos de objetivos. El sistema utiliza un robusto cabezal de sensor de giro e inclinación con nivelación automática y estabilización de giro. El cabezal del sensor tiene un campo de consideración de 360⁰ y utiliza una arquitectura de carga útil modular. El conjunto de sensores consta de un sensor SWIR que permite obtener imágenes a través de oscuros, una cámara termográfica con una lente de distancia focal de 720 mm y una cámara de color de día con una lente de longitud focal de 660 mm.

El MEOS-LR también incluye un puntero láser y un telémetro láser opcional. MEOS-LR tiene un alcance de detección de un objetivo detectado de 25 km para una plataforma estándar de la OTAN. El sistema CONTROP incluye software para el procesamiento y mejora de imágenes, y cuenta con algoritmos especialmente desarrollados para mejorar las capacidades de detección de objetivos y reducir la incidencia de falsas alarmas.

martes, 9 de octubre de 2018

3M presenta un nuevo y ligero casco protector

Por Daniel Wasserbly, Washington, DC - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa
La F70 de 3M se probó según los estándares de protección contra la penetración balística NIJ IIIA (9 mm). Fuente: 3M
El conglomerado 3M con sede en Minnesota lanzó un nuevo casco de protección de nivel medio, liviano, diseñado con una montura de gafas de visión nocturna y visera mandibular en la conferencia anual de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos, que se celebró del 8 al 10 de octubre en Washington, DC.

Nombrado el F70, el casco cumple con los estándares de protección contra la penetración balística del Instituto Nacional de Justicia (NIJ) IIIA (que incluye protección contra balas de 9 mm), dijo la compañía. Proporciona protección contra la fragmentación V50, 17 FSP calibre .22 a más de 840 m/s de OTAN STANAG 2920, según informaron los funcionarios de 3M a Jane .
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El casco está disponible en una versión de corte alto que pesa 770 g y una versión de corte medio que pesa 870 g, según Terry Griffith, gerente de negocios de defensa de 3M. "La relación entre peso y protección es realmente la parte fundamental de nuestra oferta de productos", dijo, y agregó que su "diseño sin pernos" significa que no hay agujeros pasantes en los cascos.

La perforación de agujeros en un casco de polietileno puede degradar sus propiedades protectoras, explicó Griffith, pero los accesorios aún pueden montarse en el F70 mediante un tornillo en material adicional en la piel exterior del casco, en lugar de en la cáscara del casco. Se puede vender con protección mandíbula y accesorios de visera.

3M ya ha vendido el F70 a "algunas agencias", dijo Griffith, pero se negó a dar detalles. El casco está destinado principalmente a usuarios que valoran la velocidad y necesitan maniobrar rápidamente.
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Para una mayor protección, en octubre de 2017, 3M presentó su Casco Balístico Combat II L110, diseñado para proteger al personal de las fragmentaciones de explosiones, ciertos proyectiles de fusil, balas de pistola e impactos contundentes. 

lunes, 8 de octubre de 2018

El ejército estadounidense está probando un nuevo traje para francotirador

Por Kyle Mizokami - Mecanica Popular
Los llamados trajes "Ghillie" permiten que los francotiradores se mezclen con el terreno circundante.
Francotirador de la reserva del ejército estadounidense, listo para el combate
Francotirador de la reserva del ejército estadounidense, listo para el combate - MICHEL SAURET

El Ejército de EE. UU. está a punto de probar nuevos trajes especializados diseñados para permitir que los francotiradores se acerquen a sus objetivos mientras se mezclan con su entorno. El nuevo y mejorado sistema ghillie (IGS) ofrecerá ventajas significativas sobre el sistema más antiguo al mismo tiempo que hará que los francotiradores del Ejército parezcan hombres vegetales de otro mundo.

Durante la Primera Guerra Mundial, los tiradores escoceses usaron lo que llamaron trajes "ghillie" para camuflarse en el campo de batalla. Diseñado para romper el perfil de un humano común y hacer que el usuario se vea como un arbusto grande, el "ghillie" (jerga escocesa para "hombre") se inspiró en trajes que los guardianes de juegos escoceses usaban para atrapar a los cazadores furtivos.

A pesar de su apariencia extremadamente cómoda, con un montón de tela hinchada, tiras de tela y un aspecto generalmente suave, los trajes de ghillie no son divertidos de usar. John Plaster, autor de The Ultimate Sniper , los describe como "calientes, voluminosos, pesados, tremendamente pesados ​​cuando están mojados". Yeso afirma que los usuarios de ghillie experimentan "el calor sofocante de las capas de arpillera gruesa" y recomienda beber mucha agua para evitar el calor agotamiento mientras llevaba un ghillie.

Los trajes Ghillie también son peligrosos para el portador de otras maneras. Yeso los describe como "como un viejo árbol de Navidad esperando una chispa", y cuenta la historia de un francotirador cuyo traje se incendió en cuestión de segundos después de una chispa de una granada de humo.

Ahora, el Ejército está probando un nuevo traje diseñado para lidiar con estos problemas. El Ejército ha seleccionado tres candidatos para el nuevo sistema ghillie (IGS) mejorado y, de acuerdo con el programa PEO Soldier, las pruebas de laboratorio y de campo comenzarán en noviembre. El Ejército probará el traje para ver si reduce la firma infrarroja de un francotirador en los dispositivos de visión nocturna, qué tan fuerte es en el campo, y prueba su resistencia al desgarro y la resistencia al fuego. El Ejército quiere un material con una "tasa de combustión más baja" que la arpillera sin derretirse ni gotear.
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Francotiradores del ejército estadounidense, Fort Benning, Georgia. PATRICK A. ALBRIGHT.

El nuevo traje abordará el problema del calor y el peso mediante el uso de textiles ligeros y transpirables diseñados para permitir que el calor del cuerpo se escape. El sistema no debe pesar más de cinco libras. El sistema modular se desgastará sobre el uniforme de campo estándar del Ejército de los EE. UU. y consistirá en "leggings", una capa, mangas, un velo, etc. Los soldados podrán usar todo o parte del uniforme.

El IGS pasa a pruebas de campo limitadas la próxima primavera, mientras instructores de la Escuela de Francotiradores del Ejército de EE. UU. en Fort Benning, Georgia, probarán los trajes. El Ejército comprará hasta 3,500 de los trajes ganadores para equipar a los francotiradores en todo el servicio.

En el futuro, el Ejército de los EE. UU. quiere trajes de ghillie que eviten que el usuario se destaque en la visión nocturna y como un "camaleón con un camuflaje usando telas de nanotecnología que cambian de color" y "encubrimiento tridimensional, continuamente multidireccional". Bien, sera como el que hemos visto, llamado "Predator"
Fuente: US Army

jueves, 4 de octubre de 2018

El Ejército de Estados Unidos creó una pizza que resiste tres años fresca

(Clarin.com) - La porción mide unos 7,5 centímetros de largo por 13 de ancho, es de estilo siciliano, con trozos de muzzarella que no se funden y rodajas de pepperoni. Y pesa 88 gramos.
La porción mide unos 7,5 centímetros de largo por 13 de ancho, es de estilo siciliano, con trozos de muzzarella que no se funden y rodajas de pepperoni. Y pesa 88 gramos (US Army).

Las raciones de campo de combate, denominadas M.R.E (Meals Ready to Eat), son el principal sustento de las tropas del ejército americano que se encuentra en el terreno. Desde su creación han sido muy criticados por la baja calidad y su mal sabor. Pero su mala fama parece haber llegado a su fin, los encargados del racionamiento han desarrollado una pizza capaz de resistir tres años fresca, según un artículo publicado en el New York Times.

Debido a la mala calidad de la comida, los soldados cambiaron el significado de las siglas por Meals Refused by Everyone (comidas rechazadas por todos). El propio jefe del programa de racionamiento en combate llegó a reconocer que las primeras generaciones de M.R.E estaban llenas de “carne misteriosa y cazuelas sin nombre”.

Para paliar las quejas, el ejército puso manos a la obra, y tras 20 años de desarrollo han conseguido desarrollar lo que muchos soldados consideran el santo grial de las raciones de campo. Una pizza que no es necesario cocinar y es capaz de aguantar hasta 36 meses fresca. Los soldados llevaban pidiendo pizza en el M.R.E. desde los años '80.
Los ingredientes de la porción de pizza en el sobre (US Army).
Los ingredientes de la porción de pizza en el sobre (US Army).

La creación de esta pizza es un resultado final tras más de cien intentos de los científicos y técnicos de alimentación. La porción mide unos 7,5 centímetros de largo por 13 de ancho, es de estilo siciliano, con trozos de mozzarella que no se funden y rodajas de pepperoni. Y pesa 88 gramos. El alimento es capaz de aguantar en condiciones adversas como el extremo calor del desierto, la baja temperatura en alturas altas o las grandes tasas de humedad de un submarino (US Army).

Para evitar que el contacto con el oxígeno estropease los ingredientes, en el envase se incluyen una lámina de acero para que atraiga todo el oxígeno que se desprende desde la masa. Para aquellos que quieran probarla, se puede adquirir a través de internet. 

lunes, 17 de septiembre de 2018

¿Cómo destruyes a un dron?

Por Charlie Gao - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa
Una nueva amenaza requiere un nuevo pensamiento.

El nuevo estándar de contra-drones. El "sistema" que está siendo construido por muchas compañías para contrarrestar la amenaza de los drones.

A medida que la amenaza de los drones ha seguido evolucionando, la tecnología utilizada para contrarrestarlos también ha madurado. Las primeras soluciones que pueden parecer tontas y poco convencionales (como el uso de pájaros) han cedido el paso a aquellos enraizados en la tecnología militar existente. Parece que se desarrolló una configuración común: que integra la tecnología moderna de radar, detección electro-óptica y que permita la lucha en un sistema completo antidrogas.

Versiones de este mismo concepto están siendo creadas por diferentes compañías. Pero, ¿cuáles son las limitaciones de esta forma de contrarrestar los drones? ¿Cómo podría actualizarse para enfrentar futuras amenazas?
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La configuración común generalmente gira en torno a tres fases para contrarrestar los drones: detección, seguimiento y neutralización.

La detección generalmente es llevada a cabo por un moderno sistema de radar de búsqueda AESA. Estos radares generalmente se montan en varios mástiles, con una mayor eficiencia de búsqueda cuanto más altos sean. Los radares en general no están especializados para ese papel y pueden ser radares comercialmente disponibles que se utilizaron para la búsqueda en tierra o la búsqueda de aire antes de que la amenaza de los drones realmente evolucionara.

Resultado de imagen para Blighter A400El rango en el que estos radares pueden detectar drones generalmente está determinado por el tamaño del dron. Las especificaciones oficiales para los radares Blighter A400 (que se usan en el sistema antiaéreo AUDS) ofrecen un rango de detección de 2,4 kilómetros para drones pequeños y de 10 kilómetros para sistemas más grandes.

Esto representa una limitación bastante significativa de los sistemas actuales: la naturaleza pequeña de los drones les da un retorno de radar muy pequeño, por lo que para ser una "valla" de detección efectiva contra ellos, uno debe desplegar estaciones de detección relativamente juntas, en comparación con los radares de defensa aerea tradicionales.

Una vez que se detecta un dron, su posición generalmente se transmite a una estación de control central. En ese punto, los operadores que monitorean el espacio aéreo para drones pueden decidir qué acción tomar. Si se determina que un dron es una amenaza o si necesita ser identificado, la siguiente fase entra en juego: seguimiento.

El seguimiento se lleva a cabo mediante un sensor diferente, un conjunto de sensores electroópticos montado en un mástil y generalmente con 360 grados de rotación. Pueden ubicarse conjuntamente en el mismo mástil que el radar o colocarse por separado.

El sensor electroóptico buscará el dron por sí mismo a través de algoritmos de seguimiento o será guiado al dron por un operador humano y luego "bloqueado". En ese punto, el seguimiento automático asegura que el dron sea continuamente observado por los operadores.

Si se determina que un dron es hostil y necesita ser neutralizado, la siguiente fase se activará. Coaxialmente a los sensores electro-ópticos, se montan potentes bloqueadores que pueden bloquear las señales de radio dirigidas al dron. Dependiendo del software, el dron podría intentar regresar al operador (cuyo camino puede rastrearse en el radar), aterrizar o simplemente volar fuera de control. Se espera que la capacidad del control del operador del dron sea completamente degradada por la mayoría de los sistemas de interferencia si se usan dentro del rango efectivo.

Si el dron intenta regresar a un operador, el sistema puede arrojar información valiosa sobre quién está operando drones en un área. Alternativamente, si la neutralización inmediata del dron es una prioridad, la mayoría de los sistemas tienen la capacidad de vincularse a métodos de ataque "cinéticos" para drones, alimentando los datos de seguimiento y seguimiento en cañones o misiles de defensa antiaérea.

Si bien este sistema representa una forma común de utilizar la tecnología comercial disponible para contrarrestar los drones de una manera rápida y madura (Nivel de preparación tecnológica 9 para el sistema AUDS), existen limitaciones significativas sobre lo que se puede hacer.

El sistema carece de capacidades de inteligencia electrónica, por lo que si un dron se escapa, es imposible determinar qué tipo de información le pudo haber dado a un adversario antes de ser interceptado. El software que el sistema intercepta determina el efecto de un "jammer", lo que podría dar como resultado un comportamiento impredecible, como un IED transportado por drones que cae del cielo sobre una posición amiga cuando se espera que realice un aterrizaje suave.

El sistema con sus conos de interferencia estrechos tiene cierta capacidad para manejar enjambres de drones moviendo el perturbador en un patrón circular, pero esta no es una capacidad robusta. El uso de transmisores de radio avanzados como los que se encuentran en los AESA, que pueden dar forma al haz en formas distintas, podría ayudar con esto.

De todos modos, estos sistemas representan la primera evolución de una solución integral para contrarrestar la amenaza de los drones en la era moderna. Sin dudas, mejores tecnologías y soluciones evolucionarán en el futuro, pero por ahora, sistemas como estos son los mejores que tenemos.

jueves, 13 de septiembre de 2018

INVAP de Argentina desarrolla y prueba nueva plataforma ISR

Por Santiago Rivas, Buenos Aires - Jane's International Defense Review
INVAP de Argentina ha desarrollado un prototipo de pod de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) montado en un prototipo de avión ligero Laviasa PA-25-235 Puelche.
El sistema consiste en una torreta giroestabilizada, desarrollada por la compañía local FixView, que está equipada con una cámara de TV, cámara infrarroja y telémetro láser. Tiene una computadora a bordo con software desarrollado por INVAP para procesar y ubicar geográficamente las imágenes.
El prototipo de avión estaba equipado con una antena SkyLink HD de Troll Systems que es capaz de enviar las imágenes y todos los datos en alta resolución desde una distancia de hasta 100 km. La computadora C100 de la antena está conectada a otra computadora instalada en la consola del asiento delantero.
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viernes, 7 de septiembre de 2018

Polémica en el concurso de empresas para ciberdefensa del G-20

Oscar AguadPor Edgardo Aguilera - Ambito.com
El primer llamado se anuló.


El Gobierno dotará de herramientas para neutralizar intentos de ataques a la integridad de la información.

La primera vuelta para la selección de un proveedor internacional de equipamiento (hardware y software) para el combate en la red de redes (internet) de cara al G-20 se anuló y la segunda ronda de la competencia de precios quedó en medio de una polémica. El organismo encargado del concurso es la subsecretaría de Ciberdefensa que conduce Alfredo Parodi. Este funcionario -que depende del ingeniero Luis Riva, secretario de Ciencia, Tecnología y Producción para la Defensa del ministerio de Defensa-, seleccionó al grupo israelí Rafael Systems. Rafael, una empresa estatal de sociedad limitada, había presentado la segunda oferta más cara (7.8 millón de dólares) de la primera vuelta, superada por Verint con 9 millones. El resto de los oferentes con precios más competitivos que los dos anteriores fueron Israel Aerospace Industries (IAI) con 6,4 y luego Elbit que cotizó 4.7 millón de dólares. 

El Gobierno se decidió a dotar al país de una capacidad de ciberdefensa, con el objetivo de neutralizar amenazas en el ciberespacio que intenten atacar la integridad de la información y alterarla, para tornarla no disponible o para vulnerar su confidencialidad. La urgencia de contar con esos equipos ante la proximidad de la realización de la cumbre del G-20, el encuentro de los mandatarios más importantes del globo en que Argentina es el país anfitrión parece obrar en contra del interés económico, justo en un contexto de crisis por escasez de dólares. 

Parodi, en la segunda vuelta, eliminó a IAI y Elbit, los dos competidores que ofrecieron menor precio, se adujo, por puntaje en ciertos ítems del pliego de condiciones. Rafael Systems fue colocado primero en la grilla luego de una rebaja significativa, casi 2,5 millón de dólares, del precio inicial de 7.8.Asombró la generosidad comercial de Rafael que tiró abajo cerca del 45 por ciento su cotización original. Fuentes al tanto de la negociación explican el gesto por cierta muñeca de Mario Montoto, presidente de la Cámara de Comercio Argentino Israelí, un facilitador conocido en el mundo de los negocios de seguridad. "En algún tramo de la operación tendrán que compensar esa rebaja", apuntó la fuente. 

Una consigna del pliego causó incomodidades; "El Ministerio de Defensa evaluará los antecedentes del partner local y de resultar insatisfactorio dispondrá la descalificación de la oferta sin más trámite". La cuestión remite a la asociación temporaria del oferente con una empresa (partner) localuna consultora- para gestiones de implementación de centros SOC y/o CSIRT/ CERT similares al que se ofrece. Se encendieron las alarmas. 

La experiencia demuestra que el cohecho de los funcionarios públicos se comete mediante terceros, por caso, consultoras o subsidiarias del contratista seleccionado. Es el modus operandi del uso de un intermediario que no proporciona un servicio identificable en la operación licitatoria. El consultor cobra a la empresa ganadora por servicios ficticios, luego el dinero es dirigido por otras capas de intermediarios financieros (cuentas offshore) al funcionario público: la coima. No queda indicio directo que vincule a la empresa con el soborno derivado al servidor público. 

Expertos militares del Comando Conjunto de Ciberdefensa a cargo del general de brigada Hugo Leonard miran con recelo la operación con Rafael. Hay razones estratégicas que explicarían esa mirada. 

El Reino Unido contrató a la firma israelí Rafael por 79.1 millón de dólares para que provea un sistema de gestión denominado en inglés, Modular, Integrated C4I Air & Missile Defense System (MIC4AD) para la operación de los misiles Rapier. Es una solución integral que brinda herramientas de comando, control, comunicaciones, computadoras e inteligencia a los lanzadores del Rapier que poseen el Ejército y la Marina británica. Un número no conocido de baterías de misiles Rapier están emplazados en las Islas Malvinas para defensa aérea del archipiélago.

El proceso de adquisición de una solución tecnológica compuesta de un CSIRT/CERT (Equipo de Respuestas ante Emergencias Informáticas) y uno o más SOC's (Centro de Operaciones de Seguridad) para el ministerio se encaminó bajo el formato Gobierno a Gobierno entre Argentina e Israel. Interviene el SIBAT (Foreign Defense Assistance and Defense Export Organization), conglomerado público-privado de empresas controlado por el Ministerio de defensa israelí dedicadas a la producción y comercialización de armas. A fines de mayo de 2015 desembarcaron en la Argentina las empresas ligadas al SIBAT, de la mano del coronel Uzi Moscovitz, experto en ciberdefensa.

viernes, 31 de agosto de 2018

La nueva tecnología de 'mochila flotante' promete reducir la fatiga en las tropas

Por Matthew Cox - Military.com - Traducción Desarrollo y Defensa
Lightning Packs prueba de campo de mochila generadora de electricidad.  (Captura de pantalla del video de YouTube)
Lightning Packs prueba de campo de mochila generadora de electricidad. (Captura de pantalla del video de YouTube)

Lightning Packs, LLC ha creado lo que podría ser un innovador diseño de armazón de carga que parece flotar mientras se transporta, reduciendo la fatiga. Incluso puede generar energía, dicen los fabricantes. "Nuestras mochilas ergonómicas utilizan un innovador sistema de poleas para reducir las fuerzas de impacto en el usuario de 80 a 90 % lo que reduce el esfuerzo y las lesiones", según el sitio web Lightning Packs .

El inventor del paquete y fundador de Lightning Packs, Lawrence Rome, es un experto en fisiología muscular, según el sitio web de la compañía. También enseña en la Universidad de Pensilvania.
"Diseñamos por primera vez, construimos bajo contrato y entregamos una serie de mochilas ergonómicas y generadoras de electricidad para el personal del Ejército de Estados Unidos y la Infantería de Marina . Los beneficios ergonómicos de nuestro diseño han sido probados en terreno y aprobados por los mismos soldados", agregó. 

La mochila flotante Hoverglide

El Centro de Ingeniería y Desarrollo de Investigación de Electrónica y Comunicaciones del Ejército publicó un breve video en 2015 para mostrar la nueva tecnología de cuadro de paquete. Yakira Howarth, de la Dirección de Comando, Energía e Integración de CERDEC, dijo en el video que el cuadro "genera electricidad a través del movimiento giratorio que podemos capturar y usar para cargar las baterías o dispositivos electrónicos que tienen sobre ellos".

"Nuestro objetivo es para un soldado con cero peso neto, lo que significa que lo que sea que esté impulsando está en él impulsado por lo que está cargando con él al mismo tiempo", continuó. "Apoyamos el poder táctico para la unidad pequeña, por lo que continuamente estamos recopilando datos y comentarios de los soldados para que podamos continuar mejorando la capacidad de uso de este prototipo funcional". No está claro si el Ejército todavía está mirando la tecnología.

Lightning Packs ahora planea comercializar su nueva mochila ergonómica, el "Hoverglide", en el mercado comercial, utilizando Kickstarter.com para recaudar fondos. Usando la tecnología de carga suspendida, o SLT, el marco se desliza hacia arriba y hacia abajo a medida que el weared camina para reducir "las fuerzas de aceleración que causan lesiones y reducir la movilidad", según el sitio web.

"El paquete reduce el requerimiento de energía metabólica en 40-80 vatios, lo que permite que el usuario cargue 8-12 libras extra 'gratis'", dice el sitio web. El Hoverglide se ofrecerá en varios modelos para mochileros, viajes diarios y caminatas ligeras. También habrá un modelo táctico que es aproximadamente del tamaño de un paquete de día o paquete de asalto estándar, según el sitio web de Hot-Newtech . "Nuestra compañía está lista para producir un paquete que permita un viaje más rápido y fácil mientras reduce el dolor de espalda y las lesiones, [y] con su ayuda, podemos lograrlo", dice el sitio web de Lighting Packs.

Los US Marines imprimió un cuartel 3D de hormigón

Por Kyle Mizokami - Popular Mechanics
Dejar que los robots realicen trabajos de construcción en el campo de batalla libera a los marines para luchar.
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Continuando con los planes para que los robots hagan trabajos "aburridos, peligrosos y sucios", el Cuerpo de Marines de los EE. UU. usó una impresora 3D para crear un cuartel con hormigón. El proceso, que tomó menos de dos días, creó un espacio vital endurecido capaz de resistir el fuego enemigo, una mejora real sobre el lienzo y las tiendas de nylon.
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La Infantería de Marina de EE. UU. se mueve mucho, desplegando ubicaciones mundiales, a menudo polvorientas y remotas, durante meses. Como consecuencia, tienden a construir muchas viviendas para ellos, y se necesita un equipo de diez marines para construir un cuartel a partir de madera durante cinco días. La construcción no solo es peligrosa, sino que también impide que esos diez marines hagan otras cosas durante esos cinco días.

En 2016, el Comandante del Cuerpo de Marines Robert Neller dijo que quería robots que sirvieran al Cuerpo para hacer cualquier cosa que sea "aburrida, peligrosa y sucia". El Capitán Matthew Friedell, oficial de proyecto de Fabricación Aditiva del Comando de Sistemas del Cuerpo de Marines, señaló que la construcción en el campo de batalla son factibles con esas nuevas tecnologias.
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El equipo de Fabricación Aditiva de los Marines fue al Centro de Investigación y Desarrollo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. en Champaign, Illinois, para utilizar la impresora 3D de hormigón más grande del mundo. Los marines imprimieron una estructura de 500 pies cuadrados en 40 horas, usando una computadora de 10 años, archivos de diseño asistido por computadora y la impresora. El proceso involucró a los marines preparando y cargando concreto en la impresora, tareas que los marines también piensan que los robots podrían manejar. Si todo el proceso está automatizado, los marines piensan que el tiempo de construcción podría reducirse a solo 24 horas.

Si bien los marines están promocionando la velocidad y el ahorro de personal involucrados en el ejercicio, tampoco hay duda de que una estructura de concreto ofrece más protección contra el fuego enemigo que los barracones de una tienda de campaña. Los edificios también son más duraderos, a prueba de agua, y durarían mucho tiempo, una gran ventaja en esta era de guerra sin fin.

martes, 21 de agosto de 2018

Rada gana el pedido del Reino Unido para el radar hemisferico multimisión

(Monch) - RADA Electronic Industries anunció el 21 de agosto que el Reino Unido ha ordenado un número no especificado de Radares Hemisféricos Multimisión (MHR), que se encuentran en el corazón de la solución avanzada DRON DOME de DRENA DOME avanzada de Rafael Advanced Defense Systems .
El ejército británico es el primer cliente de DRONE DOME y se espera que los sistemas actualmente en orden se entreguen antes de fin de año: las compañías esperan pedidos adicionales en el futuro. El equipo liderado por Rafael ganó contra la competencia significativa de Elta Systems y de Leonardo.

RADA MHR proporciona vigilancia de 360 ​​°, detecta drones a distancias de 3-5 km y cuenta con un sistema de inteligencia de señales junto con sensores electro-ópticos, proporcionando capas adicionales de clasificación e identificación de amenazas, mientras que el bloqueo de RF proporciona la capa de amortiguación suave de esta solución.

" Esta victoria, en vista de la competencia avanzada, demuestra el liderazgo de nuestros radares AESA de misión múltiple definidos por software en los campos de VSHORAD (defensa aérea de muy corto alcance) y guerra C-UAV (contador UAV). Es la primera venta de la solución DRONE DOME, después de intensos esfuerzos de desarrollo de negocios globales en los últimos dos años por el equipo conjunto, a una fuerza global líder como el Ejército del Reino Unido. Como resultado, esperamos que las ventas de estos radares, como parte de la solución DRONE DOME, ganen un impulso significativo en los próximos trimestres ", comentó el CEO de RADA, Dov Sella .  

miércoles, 15 de agosto de 2018

Radar 1L227 Sobolyatnik en servicio con el ejército ruso

Por Global Defense Security - Un cargamento de pequeñas estaciones de reconocimiento de radar 1L227 Sobolyatnik han entrado en servicio con unidades de reconocimiento de un ejército de armas combinadas del Distrito Militar Occidental, dijo el servicio de prensa del Distrito.
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El radar 1L227 Sobolyatnik en MAKS 2013, Rusia (Fuente de la imagen: Vitaly Kuzmin)

"Las unidades de reconocimiento de la formación han adoptado varios kits del equipo para el servicio. Actualmente los están aprobando en condiciones de campo en el area de Soloti", en el Distrito Militar Occidental.

Sobolyatnik es una unidad de detección multifuncional. La estación de reconocimiento de radar es capaz de detectar objetos de pequeño tamaño a una distancia de docenas de kilómetros.

"El equipamiento de las unidades de reconocimiento con los últimos medios hace posible elevar los estándares de entrenamiento para los hombres de reconocimiento que realizarán reconocimiento de artillería. A pesar de su tamaño y peso ultrapequeños, la estación de reconocimiento de radar Sobolyatnik se puede utilizar para detectar y rastrear automáticamente simultáneamente de hasta 20 objetivos con el objetivo de detectar proyectiles de obuses y ráfagas de obuses ", dijo el mayor Maxim Gostyayev, jefe de una formación motorizada de reconocimiento del Distrito Militar Occidental.

martes, 31 de julio de 2018

La Marina de los EE. UU. quiere deshacerse de la defensa antimisiles

Por Kyle Mizokami - Mecanica Popular - Tradución Desarrollo y Defensa
La misión de defensa de misiles balísticos se extiende una flota ya estirada.
Al jefe de la Armada de los EE. UU. le gustaría transferir la misión de defensa de misiles balísticos a las fuerzas terrestres, liberando sus naves para otras misiones. Las declaraciones del Jefe de Operaciones Navales de los EE. UU., Almirante John Richardson, se producen a medida que la armada muestra signos crecientes de desgaste, como resultado de una reducción de la flota y un creciente conjunto de responsabilidades.

Según DefenseNews , Richardson dijo al Current Strategy Forum del US Naval War College que "es hora" de transferir la misión de defender Europa y Asia de los destructores y cruceros de la Marina en el mar a un sistema de defensa antimisiles terrestres. Actualmente, la Marina tiene una media docena de buques de guerra en todo el mundo que patrullan los mares para defenderse contra el ataque con misiles balísticos.
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Cuando la Armada obtuvo esta misión por primera vez, modificó los destructores de misiles guiados de clase Arleigh Burke y los cruceros de misiles guiados de clase Ticonderoga (y su sistema de combate Aegis) para rastrear los misiles balísticos entrantes y los ataron a radares terrestres. El Pentágono modificó el misil de defensa aérea estándar para crear el nuevo interceptor de misiles balísticos SM-3. El resultado fue una plataforma móvil de misiles balísticos que podría cambiar de posición dependiendo de la amenaza.
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Mientras, la Marina se ha vuelto cada vez más ocupada, respondiendo a las crecientes y cada vez más asertivas fuerzas rusas y chinas, las amenazas nucleares y de misiles balísticos de Corea del Norte, e incluso la piratería en el Golfo de Adén. Además, la Marina asumió esas misiones y más, mientras que se redujo en términos de personal y barcos.

En 2000, la Marina de los Estados Unidos tenía 318 buques en la flota ; hoy, ese número es 284 . Las fuerzas navales de los EE. UU., Especialmente las fuerzas desplegadas hacia adelante como la 7ma Flota, con sede en Japón, cayeron bajo una tremenda tensión. Un resultado de esto fueron las colisiones gemelas en el mar que involucraron a los destructores USS Fitzgerald y USS McCain , con consecuencias letales para los marineros estadounidenses.
Aegis en tierra Rumania.

En los años transcurridos desde que se asignó a la Marina la misión de defensa contra misiles balísticos (BMD), la tecnología ha avanzado hasta un punto en el que las defensas terrestres pueden realizar la misma tarea. El Aegis Ashore, una versión terrestre del Aegis Combat System, viene con radares e interceptores SM-3. Las últimas versiones del SM-3 tienen rangos más largos, lo que permite que un solo sistema Aegis, ya sea en tierra o en el mar, cubra un área mucho más grande. 

Recientemente se completó una instalación de Aegis Ashore en Rumania, protegiendo a la OTAN de los misiles lanzados desde Oriente Medio, y Japón planea comprar dos sistemas para defenderse contra los ataques con misiles de Corea del Norte y China.
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Un sistema terrestre Aegis Ashore tiene varios beneficios. Por un lado, es más barato, básicamente un edificio con un gran radar y algunos silos de misiles para los interceptores. En segundo lugar, requiere menos mano de obra que un buque de guerra. En tercer lugar, puede proteger una ubicación tan bien como un barco, y tiene la ventaja de estar permanentemente en la estación, los siete días de la semana, los 365 días del año.

La Armada de los EE. UU. no tiene el beneficio de poder dar un paso atrás en muchas misiones, pero la construcción de un puñado de instalaciones Aegis Ashore (que todavía están tripuladas por la Armada) es una idea rentable que merece un mayor escrutinio.

lunes, 30 de julio de 2018

Los infantes de marina están guardando un paquete reutilizando escudos de armas de los Humvees viejos

Por Kyle Mizokami - Mecanica Popular  - Traducción Desarrollo y Defensa
El nuevo vehículo táctico ligero conjunto reutiliza escudos protectores del Humvee al que reemplaza.
Los Marines de los EE. UU. están listos para reemplazar los Humvees blindados existentes con el nuevo Vehículo táctico ligero conjunto, o JLTV. Sin embargo, los nuevos vehículos tendrán algunas partes familiares: el Cuerpo está reciclando escudos de armas blindadas de los Humvees y los está reinstalando en los JLTV para ahorrar dinero.

El nuevo Joint Light Tactical Vehicle es un vehículo utilitario ligero blindado diseñado para transportar soldados, aviadores y marines a través de un campo de batalla, no solo en el frente sino detrás de líneas amigas donde existe la amenaza de emboscadas de guerrillas o artefactos explosivos improvisados ​​(IED) . El JLTV reemplaza al Humvee, que nunca fue tan bueno para lidiar con las explosiones desde abajo, con un vehículo construido desde cero para trabajar con los IED. Puede transportar a cuatro personas y hasta 3.500 libras de carga. El JLTV está propulsado por un motor Duramax Turbo Diesel con transmisión automática de seis velocidades Allison 2500SP, lo que lo hace capaz de alcanzar velocidades de hasta 70 millas por hora, y tiene un sistema de suspensión independiente 4x4 TAK-4i con 20 pulgadas de recorrido.
Kit de protección Gunner.

Los Humvees blindados, adquiridos para el servicio en Iraq y Afganistán, estaban equipados con kits de protección Gunner . Los kits instalados en el techo de un Humvee blindado proporcionan una protección superior y de 360 ​​grados para ametralladores y granaderos. La armadura consiste en paneles modulares de acero y vidrio blindado para proteger contra balas, metralla y explosivos explosivos. Los kits no son muy viejos según los estándares militares y aún son útiles. En lugar de desecharlos, dos versiones de JLTV, el Portapapeles de Combate Cerrado y el Portador de Arma Pesada reciclarán los kits para proteger a los manipuladores de armas en los vehículos nuevos.

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La variante de JLTV Close Combat Weapon Carrier.

El kit de protección Gunner en un portador de armas de combate cerrado que protegerá a los marines que estén a cargo de los lanzadores de misiles antitanque TOW. La variante Heavy Gun Carrier estará armada con una ametralladora de 7,62 milímetros, una ametralladora pesada de calibre 50, lanzagranadas de 40 milímetros Mk.19 o un misil antitanque Javelin.
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Los Marines planean comprar 9.091 JLTV para reemplazar su flota existente de Humvees blindados y consideran que el reciclaje de los Kits de Protección Gunner ahorrará hasta $ 100 millones. Los Marines también están rescatando radios, antenas y otros equipos de comunicaciones de Humvees para los vehículos más nuevos. El JLTV está programado para llegar a unidades marinas de primera línea en el verano de 2019.

jueves, 26 de julio de 2018

Fortificaciones fijas , un nuevo enfoque

Resultado de imagen para Fortificaciones fijas , un nuevo enfoquePor Yago Rodríguez - GESI, 28/2018
En este artículo queremos reflexionar a cerca de la capacidad defensiva que ofrecen las ciudades, y de cómo la aparición de las impresoras 3D en la arquitectura, así como el aprendizaje sobre las defensas en profundidad, las líneas defensivas estáticas y las batallas urbanas del pasado, nos ofrecen la apasionante oportunidad de concebir una forma de defensa completamente nueva.

Desde tiempos de la Segunda Guerra Mundial, el combate urbano se ha ganado un hueco especial en la mente de los militares por ser uno de los entornos más difíciles para cualquier ejército. Las ciudades tienen una complejidad de la que derivan ventajas que favorecen al defensor.

Desde Stalingrado hasta Faluya pasando por Hué, Sarajevo o Mosul, los defensores, con armamento ligero han sido capaces de infligir bajas desproporcionadas a las fuerzas atacantes, pero la pregunta es: ¿Por qué ocurre esto?, ¿por qué un sistema de defensivo en campo abierto basado en trincheras y búnkeres no suele ser igual de eficaz? La clave está en la complejidad derivada de la densidad de estructuras e infraestructuras construidas a lo vertical y a lo horizontal en una ciudad.

Un sistema de defensa en profundidad prototípico, como el usado por los bolcheviques durante la batalla de Kursk, en 1943, tenía las siguientes características:

Sistema defensivo de Kursk, 1943*
Perímetro   >500 Km.
Profundidad  >100 Km
Área  >16.000 Km2
Guarnición  <2 Millones
Soldados por Km2  <125 soldados por Km2
* Son cifras meramente orientativas.
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Tomemos el número de soldados por Km2, ya que esta cifra representa la mano de obra disponible para construir defensas e infraestructuras. Naturalmente esta medida es meramente orientativa, y habría que tener en cuenta muchos otros elementos, como la organización del trabajo, los medios técnicos disponibles, las habilidades constructivas…

En cualquier caso, si pensamos por ejemplo en una ciudad pequeña de España, como por ejemplo Palencia, veremos que la densidad de habitantes supera ampliamente los 800 por kilómetro cuadrado. Una urbe exige cubrir muchas más necesidades que un ejército en campaña, por lo que se construyen más estructuras e infraestructuras. Mientras un soldado en el frente “sólo” necesita combustible, munición, armas y unos mínimos para vivir, un civil en cualquier ciudad tendrá una red de alcantarillado, edificios de diversa calidad pero que siempre poseen algún valor defensivo contra los proyectiles, edificios públicos, comercios, oficinas, etcétera.
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Por todo lo anterior, vemos que en un espacio tan pequeño como una ciudad, fruto de la densidad de población habrá una gran cantidad de estructuras e infraestructuras que en definitiva constituyen una agrupación más compleja, con un valor defensivo superior a una zona defensiva a campo abierto con la misma área. Siguiendo el ejemplo de Palencia, si esta urbe con un perímetro de 12 Km y un área de 8 Km2 podría tener un valor defensivo importante, un territorio con la misma área, que fuera fortificado al estilo de Kursk, apenas habría sido un centro de resistencia cualquiera, sin un gran valor defensivo per se.

Las construcciones de un sistema defensivo en campo abierto tendrán un espacio de expansión vertical reducido: se podrán excavar trincheras y refugios a una cierta profundidad, y se podrán poner tiendas de campaña, búnkeres y casamatas hasta cierta altura, pero no superarán la altura de un edificio de una sola planta, normalmente.
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Es aquí donde queda apuntada la complejidad de las ciudades por encima de los sistemas defensivos a campo abierto: ¿se imaginan tener que construir una urbe con las mismas restricciones que un sistema defensivo a campo abierto?, ¿sin poder construir un edificio de dos pisos?, ¿sin tener tiempo para construir una red de alcantarillado o de metro kilométrica y a decenas de metros bajo el suelo?

La complejidad de las estructuras existentes en un área no es una característica baladí, ya que implica estructuras e infraestructuras, lo que a su vez significa que hay toneladas de materiales, que tanto si conforman un alcantarillado o un edificio intactos, como si conforman un amasijo de túneles y edificios derruidos por las bombas, seguirán dando lugar a posiciones con valor defensivo.

Un obús puede convertir un edificio en un montón de ruinas defendibles, con pasadizos caprichosos que los soldados pueden acomodar y que ofrecen protección, por el contrario un proyectil que impacte sobre una trinchera o un refugio profundo, lo más que dejará será un cráter. Al fin y al cabo, la materia ni se crea ni se destruye, sólo se transforma, y ciertamente, las toneladas de residuos de un edificio derruido seguirán ahí, mientras que los cuatro tablones y la tierra que conformen una trinchera se transformaran en residuos inútiles.
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La construcción vertical, en altura, es una forma inconsciente de defensa en profundidad, que en lugar de basarse en llanuras extensas se basa en estructuras que ocupan la profundidad de la troposfera y de la corteza terrestre, gracias a lo que añaden una dimensión vertical con una naturaleza que no suele estar presente en escenarios no-urbanos.

Los edificios de unas pocas plantas ofrecen multitud de ventajas. De entrada, se puede pasar bajo ellos sin ser observado desde el aire, lo que limita a muchos de los medios aéreos tecnológicamente avanzados que emplean los atacantes, además los proyectiles parabólicos tienen problemas para impactar en el ángulo adecuado, y corregir el tiro suele suponer un problema adicional, ya que las polvaredas y las construcciones colindantes dificultan saber dónde ha impactado la munición.

Al tener varias plantas, un proyectil tendrá que penetrar varios suelos y explotar en la planta donde, justamente, esté el enemigo, cosa improbable. Ejemplo: imaginemos un edificio de cinco plantas con dos hileras de viviendas y un rellano entremedias. Sabemos que nos están disparando desde el tercer piso y queremos destruirlo con artillería o morteros, ¿Cuántos proyectiles harán falta hasta que uno penetre y explote justamente en el lado correcto de la tercera planta? Y antes de que les alcancemos, ¿no habrán escapado del edificio?

La probabilidad en un enfrentamiento con línea de visión directa entre atacante y defensor también juega a favor de este último. Si el combate fuera en campo abierto, el origen del fuego normalmente procederá de algún punto del eje horizontal, ya que más o menos, será en la línea del horizonte donde estarán las trincheras. En cambio, si atacamos un edificio, nos podrán hacer fuego no sólo desde el eje horizontal, si no también desde todo el vertical. Cualquier agujero en una pared se convierte en una especie de saetera moderna.

Cuando un infante escruta el horizonte, tiene una probabilidad X de detectar la posición enemiga en una trinchera, sin embargo si la misma situación se produce en combate urbano tendrá que escrutar el plano horizontal y el vertical simultáneamente, a la vez que los mapas le darán menos información que si estuvieran en campo abierto. Cinco plantas serán como varios laberintos repartidos en cinco planos verticales, por cinco horizontales. La probabilidad de localizar el origen del fuego será más baja.
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Cabe añadir, que en combate urbano las distancias de enfrentamiento se reducen, lo que aumenta la letalidad del fuego, lo que a su vez disminuye el tiempo disponible para detectar la posición enemiga antes de sufrir una baja.

Pero la verticalidad de las ciudades no sólo está en las alturas, sino también en lo subterráneo: sistemas de metro, alcantarillado, red eléctrica, garajes, parkings, sótanos… Esto también genera una dimensión que no suele existir en el campo abierto. El combate subterráneo se suele caracterizar por los enfrentamientos de alta letalidad a muy corta distancia, en los que un ejército tecnológicamente superior pierde casi todas sus ventajas, además provee de una vía de maniobra distinta del suelo o del aire.

Pero si las ciudades son entornos defensivos superiores a un sistema defensivo construido con tiempo, dinero y recursos en campo abierto ¿porque no construimos ciudades en lugar de sistemas defensivos tradicionales?, ¿por qué defensas profundas basadas en trincheras y obstáculos en lugar de edificios de cinco plantas?

Un sistema defensivo en profundidad modélico, como el construido por los soviéticos en Kursk consume “sólo” varios meses y además está pensado para que el enemigo no pueda interrumpir fácilmente las obras. Si en lugar de eso nos dedicáramos a construir edificios, tardaríamos demasiado y encima sería fácil para la artillería eliminar a nuestros obreros. Al menos esto ocurría hasta hace poco.

Este paradigma podría estar cambiando debido a la utilización de las impresoras 3D con fines arquitectónicos. En marzo de 2014 una empresa china creó diez viviendas en 24 horas, eran edificios simples, hechos a base de cemento y fibra de cristal, y su precio era de 4.000 euros. En realidad, la tecnología aún no está completamente madura, pero es indudable que en un futuro cercano tendrá un papel fundamental en la arquitectura civil, pero… ¿Y en la arquitectura militar?

Militarmente tendríamos muchas ventajas. ya que no sufriríamos las exigencias que un edifico habitable impone, y si concebimos una suerte de “urbes defensivas” (castros en adelante, en honor a los castrum romanos) esto es sistemas defensivos que imitan ciudades, podríamos idear estructuras maximizadas para fines bélicos. Por ejemplo, calles que conduzcan a emboscadas, edificios que sean caóticos y difíciles de asaltar, techos reforzados contra las bombas, paredes “queso gruller” para hacer fuego de fusilería, construcciones piramidales difíciles de colapsar, trampas explosivas, obstáculos y un largo etcétera.

Las ciudades se construyen más a lo alto que a lo ancho, por lo que no haría falta un gran territorio para levantar un sistema defensivo. Pensemos que en la época de la guerra de Vietnam, durante la Ofensiva del Tet, la ciudad de Hué apenas ocupaba 10 Km2 (10 de profundo x 10 de largo) pero ello no le impidió convertirse en un quebradero de cabeza mayor que los centenares de kilómetros de jungla.
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¿Cuáles serían los tiempos de construcción? Ciertamente, a esto no podemos responder, pero un batallón de ingenieros con múltiples impresoras 3D capaces de construir varios edificios cada pocos días podría disponer de docenas de edificios en cuestión de semanas.

En cierto sentido podríamos volver a la era de 1914, ¿o acaso no estaría dispuesto un país como Irán a construir su Maginot particular para protegerse de Estados Unidos? ¿Y si construyéramos un sistema de castros al estilo de los fuertes de Verdún? ¿Qué ocurriría si entre 1991 y 2003 Saddam Hussein se hubiera dedicado a construir castros extensos a lo largo de sus vías de comunicación, o alrededor de sus principales ciudades?

Hace tiempo que se piensa que las fortificaciones estáticas tienen un valor limitado, por eso apenas se invierte en ellas, y esta mentalidad seguramente choca con lo propuesto en este artículo, lo que nos lleva a profundizar aún más: si podemos construir un castro del tamaño de Hué en un periodo de, digamos un año, ¿no se volvería atractiva la línea defensiva al estilo de los tiempos pasados?, ¿y acaso no sería la forma ideal de lidiar con los drones y su inteligencia artificial? No hay más que pensar en edificios específicamente ideados para volver locos a los drones, con formas caprichosas y aleatorias, con pasadizos laberínticos, con tantas ligeras variaciones que una maquina carente de sentido común no podrá sistematizar…
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Conviene recordar la operación germana Fall Weiss. Los alemanes fueron capaces de alcanzar Varsovia en apenas ocho días, haciendo que la profundidad estratégica de kilómetros y kilómetros de construcciones militares en campo abierto fueran inútiles, sin embargo, Varsovia, que comparativamente ocupaba una superficie pequeña resistió hasta el día 27 de septiembre, casi hasta el final de la campaña polaca de 1939.

¿De qué sirven entonces los sistemas defensivos en profundidad? Si pudiéramos construir defensas eficaces en una delgada línea lo haríamos, y si construimos en profundidad es porque en campo abierto no existe otra opción para frenar a una fuerza blindada. Necesitamos una superficie grande, plagada de defensas que de por sí no son gran cosa, pero que al coligarse con el tiempo y el espacio acaban creando un sistema defensivo temible. El problema es que no siempre existe tanto espacio disponible y en tiempos de paz suele ser inviable militarizarlo, no hay más que pensar en Israel, Taiwan o en los estados bálticos, por ejemplo.

En realidad, sí sería posible construir una sola línea defensiva delgada y eficaz basada en castros. ¿O acaso no es cierto que Stalingrado, con menos de tres kilómetros de profundidad derrotó a la Werhmacht? Tres kilómetros de profundidad habrían sido inútiles en campo abierto, y ningún ejército serio lo consideraría una “defensa en profundidad”, pero tres kilómetros de edificios de viviendas en altura, alcantarillas, barricadas y fábricas valían más que los densos campos de minas o que la red de búnkeres de gruesos muros de la Línea Stalin, que había sido atravesada sólo un año antes. Así pues, ¿por qué construir en profundidad a lo largo de decenas de kilómetros cuando puedes edificar densamente unos pocos kilómetros cuadrados?
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Si pensamos en la Línea Maginot, existe el mito de que en realidad cumplió con su misión, ya que la penetración alemana en Francia no fue a través de las regiones defendidas por la Maginot, pero este argumento es falaz, ya que en realidad el 1er Ejército y el 7º Ejército, que sólo contaban con infantería, lograron penetrar exitosamente la Maginot en apenas 48 horas de combate en los días 14 y 15 de junio. Si las débiles formaciones de infantería del Heeresgruppe C fueron capaces de atravesar la línea, cabe imaginar lo que podrían haber hecho los Panzer Korps de haber sido empleados en esa misma zona.

¿Qué hubiera ocurrido si los franceses hubieran sustituido los grandes sistemas de búnkeres por una intrincada red de castros? ¿Cuántos edificios se pueden construir con el hormigón y los metales de un búnker? ¿Está la arquitectura militar atrasada desde hace setenta años y no nos hemos dado cuenta?

Imaginemos un búnker simple: una planta de 80m2, tres metros de altura, y muros de 1,5 metros de espesor, y ahora imaginemos un chalet con la misma planta de 80 m2, pero unas paredes de 0,3 metros. Con estos datos sabemos que podríamos construir un chalet de cinco plantas y 80 m2, es cierto que no va a poder protegernos del fuego de armas de grueso calibre, pero también es cierto que: primero, nos protegerá de un buen número de proyectiles, y segundo la probabilidad de un impacto directo se reparte entre las cinco plantas, es decir, que es de sólo un 20%, aunque se trate de un proyectil de grueso calibre. ¿Apostarían a que el búnker puede ofrecer una probabilidad acumulada del 20% de supervivencia por cada proyectil de 120 mm que haga diana?
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¿Cuál es la clave? ¿Por qué un búnker que aparentemente es una construcción específicamente militar podría ser menos eficaz que un simple edificio civil de cinco plantas? Desde la aparición de la pólvora, las armas de fuego están sumidas en una importante carrera por la precisión. A fecha de hoy, los explosivos son potentes de sobra como para penetrar casi cualquier búnker y en cualquier caso estos tienen debilidades, como los respiraderos, las chimeneas o las rendijas, pero no sólo son capaces de penetrarlos, sino que además son capaces de acertarlos. Los medios, como los satélites hacen tan fácil triangular un búnker que sólo es cuestión de tiempo que un proyectil lo alcance y lo inutilice.
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La lógica tras un edificio de varias plantas es distinta, en primer lugar porque desde ella se puede combatir en todas las direcciones, así como en el interior, cosas que no ocurren en los búnkeres. En un asalto a un búnker, llegar cerca del mismo e introducir los explosivos en sus puntos débiles es el fin del combate, mientras que en un asalto de un edificio, aproximarse y sufrir bajas es sólo la fase previa a limpiar una a una docenas de habitaciones. Los edificios pueden absorber mucho más castigo que un búnker, en primer lugar porque es muy difícil que colapsen, y en segundo lugar porque es casi imposible “destruirlos” como valores defensivos, puesto que incluso derruidos conforman escombreras defendibles.

Una analogía de la cinegética que resuma estos conceptos podría ser la siguiente: enfrentarse a un búnker es como enfrentarse a un elefante, este último es un animal fuerte y grande, que gracias a su piel curtida podrá resistir unos cuantos proyectiles, sin embargo es muy grande y fácil de apuntar, así que es cuestión de tiempo abatirle. Los edificios de varias plantas son más como una cucaracha, baratos, numerosos y difíciles de eliminar aunque se emplee toda clase de fuegos.
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Llegados a este punto se pueden plantear dos objeciones, en primer lugar que construir edificios consume un tiempo considerable, lo que expone los esfuerzos al fuego enemigo, en segundo lugar, que con la idea de los castros estamos obviando los efectos que tiene la presencia de los civiles en las batallas urbanas. 

En primer lugar, esperamos que la velocidad y los costes de construcción de las impresoras 3D con diseños militares específicos permita reducir los tiempos hasta un punto que haga atractiva la planificación de antemano de líneas defensivas fijas. En segundo lugar, durante las batallas urbanas los civiles son en realidad un aspecto secundario, ya que el único problema militar que representan es la necesidad de avituallarlos cuando huyan, si es que se desea avituallarlos. Es verdad que los grupos terroristas a veces les usan de escudos humanos, pero es de esperar que esta clase de grupos sigan empleando esa táctica y no que vayan a construir castros, por el contrario los ejércitos estatales, rara vez han empleado escudos humanos, por lo que los civiles en realidad mantendrían una importancia secundaria.
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Toda la reflexión presentada en este artículo está en una fase temprana, sin embargo es el deber de los tácticos y de los arquitectos estudiar la mejor forma en que se podrían combinar las características de los sistemas defensivos a campo abierto con las urbes para concebir diseños de castros construidos mediante impresoras 3D que permitan maximizar su utilidad bélica. ¿Qué ocurriría si combinásemos hileras de edificios con pequeñas defensas de campo abierto, si construyéramos llanuras entre edificios que estén horadadas de galerías subterráneas…? Las posibilidades son infinitas, pero gracias a la impresión 3D serán factibles económica y operativamente.

En realidad, los castros serían las fortalezas del siglo XXI, y a efectos prácticos, de cara a la poliorcética u a otras técnicas de guerra no serían tan distintos de un fuerte de estrella o de un castillo medieval.

Entendemos que este artículo es criticable desde diversos puntos de vista, y que quedan cabos sueltos, pero también pensamos que representa un ejercicio de reflexión teórica, interesante y explotable.

En resumen, si las ciudades representan defensas no-deliberadas que han demostrado ser más eficaces en menos espacio que las defensas en profundidad modernas y si en poco tiempo vamos a poder construir muchos edificios a bajo coste gracias a las impresoras 3D, entonces es que ha llegado la hora de estudiar la construcción de sistemas defensivos basados en castros con fines deliberadamente militares.

Yago Rodríguez. Colaborador habitual de la revista Ejércitos y de otros medios. Ha investigado el mercado negro de armas en Yemen y Siria y ha hecho investigaciones OSINT para empresas como ARES. Estudiante de Derecho.

viernes, 20 de julio de 2018

La Marina de los EE. UU. tiene un nuevo plan para encontrar minas en una guerra

Por Kris Osborn - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa
La tecnología ahora operativa, llamada Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS), permite la detección eficiente y de alta velocidad de las aguas poco profundas para el buque de combate del litoral de la Armada.

Resultado de imagen para Airborne Laser Mine Detection SystemLa Marina de los EE.UU. usó un sistema láser montado en helicóptero MH-60S para escanear y detectar objetivos submarinos similares a minas durante el ejercicio multinacional Rim of the Pacific, marcando el primer uso operativo de una tecnología emergente que brinda una detección mucho más rápida y una mayor Campo de visión para contrarrestar misiones. La tecnología ahora operativa, llamada Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS), permite la detección eficiente y de alta velocidad de las aguas poco profundas para el buque de combate del litoral de la Armada.

"Esta es la primera oportunidad para un ejercicio de flota no centrado en pruebas". Ha sido puesto en manos de los marineros y estamos ansiosos por recibir retroalimentación de entrenamiento y comentarios tácticos. Este es el primer ejercicio operativo real ", dijo la Capitan Danielle George, Gerente del Programa, Mine Warfare, a Warrior Maven en una entrevista. George dijo que la Marina ahora está analizando los hallazgos y los datos clave que surgen de los ejercicios de RIMPAC.

Resultado de imagen para Airborne Laser Mine Detection System"Otro sistema realiza análisis post-misión. ALMDS recopila todos los datos y cuando el helo vuelve, se descargará. Entonces tienes opciones sobre cómo puedes destruir la mina ", dijo George. En lugar de utilizar sistemas de detección de minas más estrechamente configurados, mecanizados o remolcados, ALMDS expande masivamente el área de superficie desde la cual tiene lugar la detección de minas. Naturalmente, esto permite que los buques de guerra de aguas poco profundas, como el LCS, tengan una esfera de operaciones mucho más segura, ya que los comandantes tendrán una advertencia avanzada mucho mayor sobre las áreas desbordadas por las minas.

La cápsula ALMDS está unida mecánicamente al MH-60S con una montura Bomb Rack Unit 14 estándar y eléctricamente a través de un cable umbilical primario y auxiliar a la consola del operador, según un comunicado del fabricante de sistemas, Northrop Grumman.

"No usa ninguna bomba. Vuela a cierta altitud y cierta velocidad. El láser emite haces a cierta velocidad. Las cámaras debajo del helicóptero reciben reflejos del agua. Las reflexiones se procesan para crear imágenes que se muestran en una consola común en el helicóptero ", dijo Jason Cook, administrador adjunto del programa de la Marina, ALMDS, a Warrior Maven en una entrevista.
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Cook explicó que la cámara o receptor en el helicóptero se llama LIDAR de imágenes de tubos Streak (STIL). El láser se libera en un patrón de abanico y los fotones recibidos se transfieren a electrones y crean una representación de imagen similar a la de una cámara. "En lugar de una búsqueda y barrido humanos, ALMDS logra una tasa de velocidad más alta y cubre mucho más área", agregó.

La información de Northrop sobre ALMDS especifica además que el sistema puede operar en operaciones diurnas y nocturnas sin detener o remolcar equipos en el agua. "Al permitir operaciones no protegidas, puede alcanzar altas tasas de búsqueda de área. Este diseño utiliza el movimiento hacia adelante de la aeronave para generar datos de imagen que anulan el requisito de mecanismos de escaneo complejos y garantiza una alta confiabilidad del sistema ", afirma la información de Northrop.

Resultado de imagen para Airborne Laser Mine Detection SystemParece que esta tecnología operacional ofrece algunos nuevos matices estratégicos. En primer lugar, la detección de minas más rápidamente y en mayores alcances hace que el LCS sea mucho más resistente. Podrá realizar misiones de ataque, antisubmarino y de reconocimiento con un riesgo mucho menor de ataque a minas. Además, la identificación de la ubicación de las minas a distancias mayores ofrece la ventaja adicional de permitir que las misiones de botes pequeños de menor riesgo se acerquen a las áreas objetivo para las misiones costeras, los ataques de superficie o reconocimiento.

Además, dado que los submarinos de ataque rutinariamente pueden lanzar ataques, realizar reconocimiento y acceder a áreas enemigas en las proximidades de las islas y las zonas costeras, en comparación con muchos otros combatientes de mayor profundidad, ALMDS podría mejorar considerablemente las operaciones submarinas.
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Finalmente, dado que el LCS está diseñado para operaciones tanto autónomas como agregadas, ALMDS podría dar ocasión para que el buque alertara a otras embarcaciones de superficie y submarinas sobre la ubicación de las minas enemigas. De hecho, Northrop escribe que ALMDS proporciona una geolocalización de destino precisa para soportar la neutralización de las minas detectadas.

En esta línea, George explicó que ALMDS está orientado hacia porciones poco profundas de zona costera, lo que proporciona una ventaja táctica litoral especial; el ALMDS eventualmente se integrará en el paquete de misión de las contramedidas para minas de LCS.
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Algunos de los detalles técnicos del sistema se delinean en un documento de investigación escrito por Arete Associates, una firma consultora de ciencia y tecnología con una historia de entidades de apoyo como la Oficina de Investigación Naval y la Fuerza Aérea. "Se produce una imagen 3-D de alta resolución de la escena a partir de múltiples fotogramas secuenciales formados pulsando repetidamente el láser en sincronía con la velocidad de fotogramas CCD (Dispositivo Acoplado de Carga) como un escaneo" push broom "de la plataforma aerotransportada o como un solo eje.
El escáner en una plataforma terrestre escanea el haz del ventilador láser sobre la escena ", escribió en el ensayo de Arete Associates titulado" LIDAR de imágenes de tubos Streak para imágenes tridimensionales de objetivos terrestres ". "La imagen de la luz retrodispersada de los objetos y el terreno que se cruza con el rayo que es captada por una lente".

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La tecnología ahora operativa, llamada Airborne Laser Mine Detection System (ALMDS), permite la detección eficiente y de alta velocidad de las aguas poco profundas para el buque de combate del litoral de la Armada. La tecnología STIL, aunque recientemente comenzó a funcionar con ALMDS, ha estado en desarrollo como un sistema de vigilancia marítima durante muchos años. Un estudio de 2003 del Naval Surface Warfare Center cita cómo la "luz pulsada" enviada desde un sensor electro-óptico tridimensional del sistema STIL puede "identificar objetos de interés en el fondo del océano".

El ensayo de Arete también habla de que la tecnología STIL también está siendo desarrollada y probada para su uso como un "buscador de misiles" mediante armas y un sistema de sensores para un avión de la Fuerza Aérea C-130.
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