viernes, 6 de marzo de 2009

Malvinas: Lotes para construir a £ 100.000 por acre

El precio de los lotes para construir ha trepado tanto que algunas personas jóvenes temen que nunca podrán acceder a establecerse en las Falklands. Varios lotes en Leading Lights al Este de Stanley recientemente fueron licitados por el gobierno sin ningún precio de reserva.
Foto: Puerto Stanley (Internet)

Varios compradores interesados cuyas ofertas iniciales fueron rechazadas, se horrorizaron al enterarse que un precio reserva de £ 100.000 por acre se había sido establecido para la segunda ronda licitatoria.Cinco lotes para construcción residencial, pero sin servicios, en Hansen Hill 28 y 30 y en el 13. 15 y 17 de Sullivan Street en East Stanley se incluyeron en un llamado a oferentes, los cuales además deben cumplir con las restricciones que rigen para dejar libre el acceso a Leading Lights.

En junio de 2008 se elevó una recomendación al Consejo Ejecutivo para que la tierra en Leading Lights fuera utilizada para la construcción de viviendas.El Consejero John Birmingham titular de la cartera sobre uso de la tierra y servicios públicos dijo que el Consejo Ejecutivo instruyó al Director de Obras Públicas para que proceda con una planificación detallada y se pusiera un precio reserva. Dijo que el Consejo Ejecutivo también instruyó que el precio de reserva no se hiciera público.

El Consejero Birmingham dijo que el precio reserva se basó en recientes ventas de tierras para construcción de viviendas, por parte del gobierno de las Falklands (FIG)y que también se tomó en cuenta el precio promedio en el 2007 para un lote privado, el cual se ubicó en torno a las £ 200.000.

Cuando se le preguntó si habían tomado en consideración los altos costos de suministrar servicios a los lotes y la escasez de viviendas, el integrante del Consejo Ejecutivo Mike Rendell sostuvo que todo se reducía a lo que la gente estaba dispuesta a pagar: "la idea es lograr que la zona de Leading Lights se poblara y esta es una forma equilibrada y justa de poner los lotes a la venta en el mercado", dijo."El precio reserva se puso en base a los precios corrientes y entiendo que estaría mal que FIG los pusiera por debajo", agregó.

Admitió que era difícil para los jóvenes y primeros compradores treparse a la escalera de la casa propia."Se requiere de un sistema mediante el cual se acuerda con un banco el pago del resto de la casa luego de la entrega" sostuvo. El Consejero Birmingham dijo que tanto él como otros Consejeros eran muy concientes de la necesidad "de volcar al mercado más lotes para construir viviendas".

Fuente: Penguin News

Equipo de expertos en desminado esperado en las Falklands

Un equipo británico de reconocimiento experto en desminado es esperado en las Falkland Islands a partir del lunes 2 hasta el 6 de marzo.
Judith Gough, perteneciente al Directorio de Políticas de Seguridad del Foreign Office, viene acompañada del Tte. Coronel Scott Malina-Derben del Ministerio de Defensa británico y Paddy Blagden de la Universidad de Cranfield.

El equipo tiene previsto un programa con una serie de visitas de familiarización incluyendo encuentros con miembros del Consejo Legislativo y el Gobernador y una visita al Lookout Lodge.El grupo culminará su visita con una información de prensa en Casa de Gobierno.
En las Falkland/Malvinas hay más de cien campos minados, remanentes del conflicto con Argentina en 1982 y que fueran colocadas por las fuerzas argentinas de ocupación, algunas de ellas en lugares remotos y sin demarcación precisa en algunos casos. La mayoría de las minas yacen bajo suelos arenosos o de turba lo cual hace que los explosivos puedan fácilmente desplazarse haciendo de su detección y eliminación tarea por demás difícil.

Campos minados bien demarcados y sembrados con minas anti-tanque y antipersonal pueden encontrarse muy cerca de la capital Stanley y en Goose Green en la isla este en tanto en la isla oeste en los establecimientos de Fox Bay y Port Howard.

En 1983, las pérdidas de vidas de unidades de desminado pusieron fin a los primeros intentos por barrer las Falkland Islands de minas. Desde entonces Gran Bretaña ha firmado y ratificado la Convención de Ottawa de 1997 (que prohíbe el uso de dichos explosivos) haciéndola responsable por la eliminación de dichas minas, en tanto las Falklands son un Territorio británico de ultramar.

En total unas 4.220 minas y 2.713.658 artefactos explosivos no detonados han sido removidos de las Islas e integrantes de la Unidad de Disposición de Explosivos de las Fuerzas Británicas están permanentemente alertas en las Falklands.

Los Isleños toman los esfuerzos por el desminado con cierto aire filosófico, ya que no se considera un problema social o económico serio.El Consejero Mike Summers del Consejo Legislativo recientemente resumió esa postura: "Si el dinero que se está penando en gastar aquí en las Islas podría ser mejor utilizado en alguna de aquellas áreas donde los niños aún hoy sufren la voladura de sus piernas...estaríamos más que felices con esa opción".

Princesa Ana retorna a las Malvinas e incluye Georgia del Sur

Dos años después de su última visita la Princesa Ana retorna a las Malvinas/Falkland Islands para una estadía breve, antes de partir para disfrutar de varios días en la isla de South Georgia, según se informó desde Stanley, capital de las Falklands/Malvinas

La visita a la isla de South Georgia se extenderá desde el 23 de marzo al 3 de abril, invitación del South Georgia Heritage Trust, la organización sin fines de lucro que vela por el patrimonio de dichas islas, mil millas al este de las Falklands y de la cual la Princesa es uno de los patrocinadores. La Princesa Ana viaja acompañada de su marido Vicealmirante Timothy Laurence.

Durante sus dos días en las Malvinas, 24 y 25 de marzo la integrante de la familiar real británica tiene prevista una cargada agenda de actos públicos. Incluyen la visita a la Jefatura de la Real Policía de las Falklands; a la Estación de servicios de Bomberos y Rescate; al Liberty Lodge; a las escuelas Primaria y Secundaria; cuartel general de la Fuerza de Defensa de las Falkland Islands; el Faro de Cabo Pembroke y Memorial al "Atlantic Conveyor"; al establecimiento de Port Louise y a la estación generadora de electricidad de Stanley.

Ana es hermana de Carlos, Príncipe de Gales y primero en la línea de sucesión al trono de la realeza británica seguido de sus dos hijos William y Harry. Su hermano más joven Andrew es cuarto en la sucesión seguido por las hijas de Ana, Beatrice y Eugene. Séptimo es el Príncipe Eduardo y octavo Lady Louise Windsor.

El Príncipe Eduardo, Earl of Wessex también visitó Malvinas hace dos años con motivo de la conmemoración del 25 aniversario de la liberación de las Falkland/Malvinas Islands de la ocupación por fuerzas argentinas. Ademas, visitara a Punta Arenas, Viña del Mar y Santiago de Chile.

Diputados chilenos y argentinos acuerdan pronunciamiento sobre la Antártida

Luego del reclamo territorial del Reino Unido sobre un millón de kilómetros cuadrados en la Antártida -expresado a finales del 2007- y de la queja formal que el gobierno del Reino Unido haría frente a la ONU (Organización de las Naciones Unidas), advertida para antes de mayo; diputados chilenos y argentinos anunciaron que este jueves realizarán sesiones conjuntas en dos bases de dicha zona, con el fin de reforzar la posición soberana de ambos países en el continente blanco.
De este modo, según informaron fuentes del Congreso chileno, las Comisiones de Relaciones Exteriores de las Cámaras de Diputados de Chile y la Argentina realizarán su primer encuentro parlamentario bilateral durante el próximo 5 de marzo en la base chilena Presidente Eduardo Frei -bajo la dirección del diputado Renán Fuentealba (DC)-, y en el centro argentino de Jubany -con el mando del legislador transandino (argentino) Ruperto Godoy.
Con esta iniciativa se pretende, además, reafirmar su apoyo a los instrumentos que integran el Sistema Antártico, que incluye un protocolo sobre protección del medio ambiente del territorio, y a los derechos de sus países sobre la plataforma continental.

Asimismo, ambas delegaciones tienen previsto referirse a los puntos en los que reivindican la plena vigencia del Tratado Antártico de 1959, además del compromiso por mantener el uso pacífico y la cooperación científica en el continente blanco.

En octubre del 2007, el Reino Unido reclamó, unilateralmente, derechos territoriales sobre un millón de kilómetros cuadrados en la Antártica. Sin embargo, esta zona también es pretendida por Chile y Argentina, dada la cercanía de estos países con la plataforma continental y por lo rica que es en petróleo, gas y recursos minerales.

La ofensiva del Reino Unido por el continente blanco estaría motivada por la escasez que se prevé en recursos energéticos, dado el incremento en la temperatura global de la Tierra. Por otro lado, el reclamo de Londres se contrapuso a las reglas establecidas en el Tratado Antártico, en el que se estableció que el Reino Unido no ejercería soberanía en las zonas que hoy reclama. Asimismo, el gobierno del Reino Unido declaró que presentaría un reclamo formal frente a la ONU cuyo plazo sería hasta mayo del presente año. Razón por la cual, legisladores chilenos y argentinos estarían pronunciándose esta semana respecto de esta materia.

Fuente: La Tercera - Chile

jueves, 5 de marzo de 2009

Vehículo MRAP Otokar Kaya

En la feria IDEX 2009 celebrada el mes pasada, se presentaron, entre otras novedades, el vehículo protegido MRAP Kaya, fabricado por la turca Otokar.
El vehículo esta basado en el chasis de un Mercedes Unimog 4x4 serie U5000, y tiene un peso máximo de 12.5 Tm. El vehículo tiene un diseño curioso, pues la cabina para el conductor y acompañante, y el compartimento de tropa, son dos módulos independientes. Esto ha permitido, por ejemplo, construir un prototipo de carga facilmente, sustituyendo el modulo posterior por una caja de carga.

Fuente: Circulo Trubia

TBA estrenó innovadoras máquinas para automatizar el mantenimiento de vías

Se trata de dos máquinas: la primera cumple la función de bateadora, niveladora y alineadora para Vías y Aparatos de Vía (ADV) y la segunda regula y perfila el balasto.
En el marco de la obra denominada "Adquisición de Equipo para Mantenimiento Pesado de Vías, ambas Líneas (Mitre y Sarmiento)", de la Resolución 1683 del 28/12/2005 de la Secretaría de Transporte de la Nación, TBA está a punto de poner en funcionamiento dos nuevas máquinas:

1) Bateadora, Niveladora y Alineadora para Vías y Aparatos de Vía (ADV)(marca Plasser & Theurer 08-16 Split Head)

2) Reguladora y Perfiladora de Balasto (marca Plasser & Theurer PBR 400). El propósito de estas máquinas es automatizar, efectivizar y acortar los tiempos de ejecución en todo lo que respecta al mantenimiento de vías. Estas nuevas adquisiciones por un monto total de $ 9.858.009,98, -IVA incluido- cumplen varias funciones.

La primera máquina realiza el llamado "bateo" (que sirve para nivelar, reforzar y asentar la vía), el "ripado" (que corrige defectos de alineación y fuerza a la vía a desplazarse lateralmente) y la nivelación transversal de éstas últimas, restituyendo su geometría tanto en planta como en alzado. La segunda máquina sirve para regular y perfilar el Balasto.

La puesta en funcionamiento de estas maquinarias fue en agosto, finalizado el entrenamiento y la capacitación del personal que la usará. Su primer destino laboral será la obra S-10 en la Línea Sarmiento de renovación y mantenimiento de vías donde se utilizó tecnología de última generación como riel largo soldado, durmientes monoblock de hormigón pretensado, fijaciones elásticas, etc.) para la que resulta de vital importancia la participación de estos equipos en futuros mantenimientos.

Características y funcionamiento
Maquina Bateadora, Niveladora y Alineadora:
1) Dispone de unos rodillos situados en los costados de la misma que aprisionan los rieles, mediante los cuales se puede desplazar lateralmente y/o levantar la vía hasta la cota deseada.
2) Se introducen los bates en el balasto y realizan un movimiento de cierre hacia el durmiente. Este cierre se efectúa vibrando y, ante esas vibraciones, el balasto desciende llenando el hueco que se produce bajo el durmiente una vez levantada la vía.
3) Realizada esta operación se abren nuevamente y ascienden. La bateadora puede así soltar el riel y avanzar hacia el siguiente. La interacción ajustada de frecuencia, amplitud, velocidad del cierre de bates y fuerza de cierre determina la calidad de la estabilización (compactación) del balasto de vía.

Máquina Reguladora y Perfiladora de Balasto:
1) Tiene la misión de "movilizar" la piedra balasto mediante sus arados. La disposición de los mismos permitirá transferir/distribuir el balasto transversal y longitudinalmente a lo largo de la vía, para rellenar el espacio que se produce entre durmientes contiguos, como así también las sendas y banquinas del perfil de la estructura de vía.
2) Está dotada a su vez de un dispositivo de barrido (cepillos), que permite limpiar el balasto de la superficie de los durmientes y fijaciones, transfiriéndolo hacia sus laterales.

Todas estas operaciones están automatizadas siguiendo una programación establecida de acuerdo a una unidad de tiempo o sector de trabajo, con lo cual la labor del operador, en muchos casos, se limita a comprobar que los bates coincidan con la posición del durmiente.

Fuente: TBA

Fue remodelada la estación López Camelo del ramal diesel Victoria-Capilla del Señor

Las reformas a cargo de la Municipalidad de Tigre incluyeron la renovación del edificio principal y los andenes, nuevas cubiertas, instalación de sanitarios, nuevas luminarias y pintura y señalización, entre otras.
Hace algunos días y con la presencia del intendente municipal, Julio Zamora y otros funcionarios comunales, se inauguró oficialmente la remodelación de la estación López Camelo, de la localidad de Ricardo Rojas del ramal diesel ramal diesel Victoria- Capilla del Señor de la línea Mitre.

Los trabajos, que demandaron una inversión total de $577.000 (proveniente del municipio), consistieron en la reconstrucción de los andenes -para brindar un espacio más confortable a los pasajeros que ascienden y descienden de las formaciones ferroviarias-. A estos andenes, se les agregó baldosas especialmente diseñadas (diferentes texturas) para personas no videntes.

Asimismo, se construyeron instalaciones sanitarias para personas con movilidad reducida y un espacio para el funcionamiento de una delegación municipal. Por su parte, se realizó el techado completo de uno de los andenes, la reparación integral de la cubierta del edificio principal, instalación de nuevas luminarias respetando su estilo original y la incorporación de bancos para que los pasajeros aguarden la llegada del tren, un cerco protector y pintura general.

Esta obra es de relevada importancia ya que esta parada ferroviaria es muy utilizada por los vecinos de la zona. La preservación y el cuidado de la misma estará a cargo de Trenes de Buenos Aires S.A.
Fuente: TBA

Exitoso montaje del Puente Ferroviario en el paso bajo nivel de la calle Güemes

La obra fue encarada por la Municipalidad de Vicente López con un monto de inversión de $5.700.000. Será muy beneficiosa para los vecinos de la zona ya que permitirá la comunicación hacia ambos lados de las vías evitando accidentes físicos.

Las tareas de construcción del túnel vehicular/peatonal que se vienen realizando sobre la calle Güemes en el partido de Vicente López y que irá por debajo las vías de la línea Mitre, del ramal Retiro-Tigre, están en pleno desarrollo a toda marcha. Este fin de semana, se realizó el montaje del segundo puente ferroviario en horario nocturno para no interferir con el normal funcionamiento del servicio público de trenes.

Este trabajo incluyó el despliegue de grandes grúas capaces de mover e instalar con precisión el puente fabricado en hormigón armado al costado de las vías. Una vez montado el puente se agregó piedra balasto, para luego, proceder a la reconstrucción de la vía quedando inmediatamente habilitada para la circulación de los trenes. El próximo paso será la reposición de interferencias ferroviarias (cables) y las excavaciones y tareas de pavimentación de dicho túnel. Mientras se ejecutan los trabajos en la zona de vías, los trenes deben pasar por el lugar a una velocidad de precaución a 12 kilómetros por hora.

La obra que fue encarada por la Municipalidad de Vicente López a través de la Dirección de Obras Municipales y encomendada a la empresa Cartelone S.A -que resultó ganadora de la licitación- bajo la supervisión de la Dirección de Ingeniería de TBA, tiene un costo de inversión de $5.700.000 y un plazo estimado de ejecución de 8 meses. Este nuevo túnel, de una altura de casi 2,40 metros y un ancho de siete, será para uso exclusivo de autos y camionetas y quedará restringido para el tránsito tanto de colectivos como de camiones.

Para mayor comodidad de los transeúntes este nuevo túnel será, además, peatonal ya que contará con escaleras (con sus correspondientes barandas de contención), rampas para personas con movilidad reducida y veredas señalizadas. Cabe destacar que la obra será muy beneficiosa para los vecinos de la zona ya que permitirá la comunicación hacia ambos lados de las vías y de manera segura, evitando accidentes físicos.

Además, es una obra muy positiva para los automovilistas que circulan por el lugar ya que optimizará considerablemente los tiempos, evitando demoras en el tránsito vehicular sobre los pasos a nivel linderos y ayudará a reducir los accidentes provocados por la actitud imprudente de algunos automovilistas que temerariamente cruzan las vías con las barreras bajas poniendo en riesgo su propia vida y la de otras personas.
Desde el inicio de la concesión, TBA viene manifestando abiertamente su política de alentar las iniciativas municipales y nacionales de eliminar los pasos a nivel vehiculares reemplazándolos por pasos a distinto nivel, obras que son de suma importancia para todos los vecinos de las zonas aledañas a las vías del ferrocarril y que permitirán evitar accidentes y reducir los índices de siniestralidad que inciden negativamente en la frecuencia del servicio público de pasajeros por ferrocarril.

Fuente: TBA

La peatonalización, en marcha

Una medida de fondo para preservar el patrimonio arquitectónico porteño y ordenar el tránsito vehicular en la zona céntrica.
Entre nuestras características, los argentinos tenemos natural tendencia a polemizar acerca de cualquier tema.
No es de extrañar, entonces, que no bien el gobierno porteño dio señales concretas de su apego por la peatonalización de la zona céntrica, se alzasen voces para formular criterios adversos a esa iniciativa urbanística, sobre todo en cuanto respecta a la calle Defensa, en el corazón del barrio de San Telmo, parte esencial del área histórica de nuestra ciudad (aunque a fines de 2008 se llegó a un acuerdo con los vecinos con respecto a temas como mantener el adoquinado original, modificar el recorrido de las líneas de colectivos, y reparar y renovar las fachadas de numerosas propiedades).

Así y todo, ya fue anunciado el ensanche de las aceras de la avenida Corrientes, desde Boulogne sur Mer hasta Riobamba, segundo tramo de una obra que ya ha sido completada entre la avenida Callao y la calle Cerrito. Y continúan las tareas de peatonalización que que se han venido realizando en Reconquista desde la zona de Retiro hacia el Sur.

El tema de la peatonalización del Centro, absoluta o parcial, no es novedoso. Hasta se podría decir que viene siendo tema de discusión a partir del momento en que, a fines de la década del 60 del siglo último, las entonces autoridades municipales decidieron erradicar definitivamente la circulación vehicular de Florida, la denominada "novia de Buenos Aires".

Ahora, caracterizados urbanistas, entre ellos el famoso especialista español Oriol Bohigas, estiman que se trata de una medida de fondo, imprescindible para preservar el valioso patrimonio arquitectónico porteño, cuya diversidad configura uno de los atractivos turísticos de la metrópoli, y, asimismo, entienden que su aplicación es imprescindible si es que sinceramente se pretende comenzar a poner orden en el caótico tránsito metropolitano y, por lo menos, descongestionar la zona céntrica.

Habrá quienes, es cierto, deberán resignar hábitos profundamente acendrados, como poder llegar con el auto hasta el lugar de trabajo (o bien utilizar la vía pública a modo de playa de estacionamiento por el tiempo que a cada uno se le antoje y sin costo). Pero estamos en el siglo XXI y la antiquísima traza plagada de arterias angostas no resiste más el abarrotamiento, a riesgo de que un día (lamentablemente, más y más cercano) se produzca un colapso total.

Muchas ciudades del mundo han adoptado la peatonalización en el sentido de calles vehiculares con "prioridad para el peatón", porque siempre debe ser factible que ingresen en ellas los móviles de servicio público (bomberos, policía, ambulancias, etcétera) y los particulares que necesiten hacerlo en forma imprescindible: por ejemplo, los automóviles propiedad de disminuidos físicos o de médicos y vehículos de transporte de mercancías y particulares que deban ingresar en sus cocheras (domicilio o trabajo).

En ese sentido, para Buenos Aires hay propuestas diversas, desde el proyecto para el Area Central, ganador del concurso auspiciado por el gobierno local y la Sociedad Central de Arquitectos, hasta la iniciativa de nivelar calzadas y aceras, de manera tal de facilitar la circulación peatonal y, al mismo tiempo, forzar la reducción de la velocidad de los vehículos a límites razonables.

Es obvio que esas modificaciones de fondo deberán ser elaboradas mediante el absoluto consenso de todos los involucrados. Sin duda, habrá que promover campañas educativas a fin de que los supuestos perjudicados por esas medidas entiendan que a estas alturas ya es imposible la forzosa convivencia con el creciente caos cotidiano que caracteriza en forma negativa nuestra zona céntrica.

Nada será posible, por supuesto, sin concretar el mejoramiento de la red de transporte público de pasajeros (trenes, colectivos y, en especial, subterráneos), para convertirla en moderna, eficiente y cómoda. Ello dependerá, entre otros aspectos, de que pueda ser absolutamente controlada por el gobierno de la ciudad autónoma y de la articulación de políticas de Estado entre éste y las autoridades nacionales y de la provincia de Buenos Aires.

Fuente: Editorial del Diario La Nación

Robaron 25 veces y fueron liberados

Son dos hermanos mellizos, de 16 años, que asaltan casas en la zona de Berisso y Ensenada
La excarcelación de dos hermanos mellizos de 16 años, quienes habían sido detenidos anteayer tras ingresar a robar en una casa de la ciudad de Berisso, provocó en los vecinos mucha indignación y reclamos ante la Justicia platense, porque los sospechosos están acusados de haber cometido otros 24 asaltos en la zona.

La medida fue adoptada por la Fiscalía de Responsabilidad Penal Juvenil de La Plata, por lo que los menores de edad fueron puestos ayer en libertad y retornaron a su casa en Berisso, a sólo seis cuadras de la última casa asaltada. "Saben [los sospechosos] todos los movimientos de la gente del barrio", explicó a LA NACION una fuente policial.

La resolución que determinó la liberación de los mellizos provocó la indignación barrial, por lo que representantes del Concejo Deliberante local y de los foros de seguridad vecinales se acercaron a los tribunales penales platenses para pedir que se aplique la medida de seguridad que, según explicó un efectivo, le da otro nombre a la detención y tiene en cuenta la gravedad del hecho y la multiplicidad de los delitos.

Los muchachos, conocidos en toda la zona por sus antecedentes penales, fueron detenidos por la policía más de 24 veces por delitos similares en Berisso y Ensenada. Tienen un hermano de 17 años que está arrestado acusado de matar a un jubilado con un golpe en la cabeza aplicado con una barra de hierro, en un hecho ocurrido a principios de este año. Fuentes policiales indicaron que los tres hermanos siempre actúan de manera muy violenta contra las víctimas.

El último hecho delictivo ocurrió anteayer, a las 2.20. Los dos adolescentes fueron sorprendidos por efectivos de la comisaría 1a. de Berisso, cuando se hallaban dentro de una casa situada en la calle 21, de Berisso, tras ingresar por una ventana de madera, donde golpeaban a su dueña, Claudia Guzmán, de 80 años. Mientras la víctima era atacada, los mellizos le exigían dinero.

Llamada al 911 - La irrupción de los precoces delincuentes en la casa de la mujer fue observada por un vecino, que inmediatamente llamó al 911, número de emergencia. Pocos minutos después llegó personal policial, que detuvo a los hermanos y trasladó a la víctima al hospital de Berisso, donde fue atendida por las lesiones y hematomas que le provocaron los golpes de los dos hermanos. Pocas horas después y ante el estupor de los vecinos, los mellizos fueron liberados por disposición de la Justicia.

Fuente: Diario La Nación

Comentario: ¿Y la responsabilidad paterna, no existe? ¿Los padres festejan las fechorias con sus hijos?

Reapertura del yacimiento Sierra Grande

El yacimiento Sierra Grande, de Río Negro, volverá a producir hierro a partir de abril próximo. La compañía china MCC, operadora de la mina, informó que la reactivación del yacimiento representaba una inversión total de $ 350 millones.

La puesta en marcha del proyecto generará 400 empleos directos y la capacidad inicial de producción alcanzará a un millón de toneladas de mineral crudo y 400.000 toneladas de hierro concentrado.

Fuente: Diario La Nación

Comentario: ¿Ahora que lo explotan los chinos, es rentable? ¿Antes no?. Después nos quejamos...

Buscan desacelerar el brote de dengue en Jujuy, Salta y Chaco

En lo que va del año ya se registraron en el país 703 infectados por los mosquitos.
El Ministerio de Salud de la Nación está apoyando a varios municipios para "lograr la desaceleración del brote de dengue" que se ha declarado en Jujuy, norte de Salta y oeste de Chaco, informó a Clarín el director nacional de Epidemiología, doctor Hugo Fernández. También se ha presentado un número importante de casos en la ciudad de Catamarca, aunque no vinculados con los anteriores.

Las autoridades sanitarias se concentran en los 703 casos autóctonos en lo que va del año, o sea, de personas que contrajeron la enfermedad a través de mosquitos infectados con el virus del dengue dentro del país. Esas cuatro provincias constituyen "una zona con circulación autóctona comprobada, donde todos los casos fueron producidos por el serotipo 1", señaló Hernández.
Existen cuatro serotipos del virus, que en sí mismos no entrañan mayor riesgo. El dengue clásico "es un cuadro febril, con dolor de cabeza, en las articulaciones y los músculos, que en la mayoría de los casos no requiere de internación; aunque la gente igual tiene que consultar al médico", indicó el ministro de Salud de Jujuy, Víctor Urbani.

El dengue hemorrágico, en cambio, puede ser letal si no es detecta do en forma precoz. Se produce cuando una persona es infectada nuevamente por un serotipo distinto del que causó la primera infección, aún cuando en la primera no haya desarrollado la enfermedad.

El lunes se registró la primera muerte por dengue hemorrágico, de un jubilado de 65 años, en Tartagal. Ayer se descartó que la muerte de una nena y de otro hombre de 61 años, ocurridas el mismo día en Tartagal, se debieran a la misma causa. Salta es la provincia donde este año se diagnosticó el mayor número de casos —46 confirmados por laboratorio y otros 435 por nexo epidemiológico—, concentrados sobre todo en Orán (299 en total), Tartagal (109) y Salvador Mazza, ya en la frontera con Bolivia (46).

Precisamente ese país está sufriendo una epidemia, con 35.000 casos sospechosos y 20 muertes por dengue hemorrágico. Y es el tráfico permanente lo que mantiene en alerta a las autoridades sanitarias. En Jujuy se notificaron 67 casos, la mayoría en el departamento Ledesma, vecino al departamento salteño de Orán. Otros 96 casos se registraron en el oeste de Chaco —sobre todo en Presidencia Roque Sáenz Peña y Campo Largo—, aunque los sospechosos a la espera de confirmación son cientos, en distintos puntos de la provincia. En Catamarca se confirmaron 7 casos y hay 52 en estudio.

Lo que más preocupa a los epidemiólogos son los focos del norte de Salta, "por la circulación actual del virus y por haber tenido circulación anterior —señaló Fernández—. El aluvión sobre Tartagal complica, pero ya se han recompuesto bastante las acciones de control".Esto implica "una vigilancia intensificada de síndromes febriles, para poder descubrirlos rápidamente —agregó—. Cada caso tiene un control focal: se va a la casa, se hace descacharrado (eliminación de objetos en desuso que acumulan agua), y fumigación del domicilio y del peridomicilio". En las cuatro provincias está trabajando personal de la Coordinación Nacional de Control de Vectores, para apoyar el descacharrado y los rociados espaciales, para acelerar el control de los criaderos de mosquitos.

Fuente: Diario Clarín

EEUU: pena de muerte por asesinar a una anciana para robarle 20 dólares

El estado de Texas condenó al acusado a la inyección letal. Hace 15 años asesinó a una octogenaria cuando intentó sustraerle dinero y su automóvil
Un hombre que hace 15 años asesinó a balazos a una anciana para robarle 20 dólares y su automóvil fue ejecutado hoy en Texas después de que el Tribunal Supremo de los EEUU rechazara una solicitud de aplazamiento del castigo.

En su última declaración antes de recibir la inyección, Pondexter reiteró sus afirmaciones de que era inocente y que el culpable del asesinato de la anciana había sido su cómplice en el asalto. Willie Pondexter, de 34 años, recibió una inyección letal después de que las autoridades del penal de Huntsville fueron informadas de que había agotado todos sus recursos legales para eludir la ejecución. "Pueden ejecutarme, pero no me pueden castigar (...) porque no pueden ejecutar a un inocente", dijo el asesino, según relató una portavoz del penal. Pero también afirmó que su muerte era una lección para quienes se pudieran ver impulsados a seguir sus pasos. "Jugué las cartas que me ofreció la vida. Miren mi vida y aprendan de ella. Siento mucho remordimiento por lo que hice y lo lamento", añadió.

Pondexter fue declarado culpable de asesinar a balazos a Martha Lennox, de 85 años, después de que la mujer recibiera a él y a su cómplice en su casa de Clarksville, un pequeño pueblo del noreste de Texas. El acompañante de Pondexter, James Leon Henderson, también fue condenado a muerte por el asesinato, pero hasta ahora no se ha determinado la fecha de su ejecución.

Fuente: EFE

China "está lista" para dialogar con Taiwán

Las autoridades chinas dijeron están preparadas para discutir problemas “políticos y militares” con la isla vecina. Ambos países son enemigos desde su separación en 1949.
China "está lista" para discutir con Taiwán problemas "políticos y militares", afirmó hoy el primer ministro chino, Wen Jiabao, en su informe presentado en la Asamblea Nacional del Pueblo (Parlamento chino) que inició en Pekín la sesión anual.

En el texto distribuido a la prensa, Wen Jiabao agrega que China está lista para "crear las condiciones" que pongan fin a la constante tensión con Taiwán, que se independizó de hecho en 1949 y que Pekín considera una provincia rebelde, según reportó la agencia italiana Ansa.

Las relaciones entre China y Taiwán mejoraron en los últimos 12 meses con la elección en Taipei de Ma Ying-jeou, favorable a la distensión con Pekín. Las relaciones entre ambas partes "están en el camino de un desarrollo pacífico", destacó Wen. Agregó que Pekín desea la firma de un acuerdo general sobre cooperación económica.
También se esperan "acuerdos justos y razonables" para la participación de Taiwán en las actividades de organizaciones internacionales, con lo cual el jefe de gobierno repitió una oferta previa del presidente chino Hu Jintao.

Wen saludó la reanudación del diálogo con el nuevo gobierno taiwanés el año pasado en base al consenso de 1992. Según este consenso, ambas partes hablan de "una China", aunque tienen distintas definiciones para ello. El primer ministro también saludó el comienzo de conexiones directas de transporte, comercio y correo el año pasado, que hasta entonces eran a través de Hong Kong.

Fuente: DPA

Opinión: Irán volvió a negar el Holocausto en un encuentro de países árabes

El ayatollah Ali Jamenei dijo que la Shoah fue un "pretexto" para crear el Estado de Israel, al que calificó de "cáncer". El presidente Ahmadinejad afirmó que el exterminio nazi fue "construido"
El Guía Supremo de Irán, el ayatollah Ali Jamenei, afirmó ayer en Teherán que el Holocausto fue "un pretexto" para la creación del Estado de Israel, al que calificó de "cáncer", mientras el presidente Mahmud Ahmadinejad reclamó la construcción de "un frente contra los sionistas".El mandatario volvió a referirse al Holocausto, donde unos seis millones de judíos fueron ejecutados de forma planificada por el régimen nazi.

El mandatario señaló que la Shoah fue "construida" con el fin de crear el Estado de Israel, al tiempo que reclamó la creación de "un frente internacional contra los sionistas", para expulsar a Israel de los territorios palestinos."Quisieron mostrar que había naciones sin país y países sin nación, quisieron mostrar que estaban oprimidos, éstas son las grandes mentiras de nuestra época", afirmó el presidente iraní. "La continuidad de la presencia de los sionistas, aunque sea sobre una sola franja de tierra palestina, significa -a causa de la naturaleza de éste régimen- la continuidad de los crímenes y de las destrucciones", agregó Ahmadinejad, acusado de financiar a las guerrillas islámicas de Hamas y Hezbollah, y de querer construir una bomba atómica.

En la inauguración de la Conferencia Internacional de Apoyo a Palestina, Jamenei se manifestó contrario a cualquier negociación entre palestinos e israelíes, y señaló que el pueblo palestino podrá obtener resultados sólo a través de "la Jihad” ("Guerra Santa").

Fuente: Reuters

Permiten que los restos de un héroe de Malvinas sean enterrados en las islas

La familia del primer teniente (post mortem) Jorge Casco trasladará sus huesos al cementerio de Darwin, en un vuelo humanitario el próximo sábado. Es la primera vez que se permite una acción de este tipo.
Los huesos habían llegado a Buenos Aires para su identificación en julio de 2008, en vuelo de Lan Chile, luego de que fueran encontrados en 1999 y permanecieran sin ser reclamados en la sede de Policía kelper.
El laboratorio del Banco Nacional Genético del Servicio de Inmunología del Hospital Durand confirmó que se trataba de restos del primer teniente (post mortem) Jorge Casco, fallecido cuando su avión Skyhawk A4-C se precipitara en las proximidades de la isla Jason, el 9 de mayo de 1982. Junto a él estaba el primer teniente (post mortem) Jorge Farías.

En el cementerio de Darwin se encuentran parte de los restos de Casco, que fueron hallados por soldados británicos entre los fierros de la aeronave, informó el diario Ámbito Financiero.Cuando se corroboró la identidad de los huesos enviados por la Policía de las islas, la familia del fallecido envió una carta al canciller Jorge Taiana en la que le pedía su traslado al archipiélago, en el marco de un viaje humanitario, tal cual lo establece el acuerdo firmado en 1999 entre Guido Di Tella y su par Robin Cook.

En la negociación intervino también el ministro Guillermo Rossi, segundo de la Dirección General de Malvinas y Atlántico Sur. Fue a él a quien la Embajada de Reino Unido le comunicó, el pasado 19 de enero, la aprobación del pedido por parte de la Foreing Office, así como también la realización de un homenaje del nivel de "full military honors".

Junto con la viuda de Casco, Ivone Dentesano, viajarán el sábado su madre, Ofelia Carolina Codutti, y sus hijos Guillermo y Julieta. Estarán acompañados de un fotógrafo designado por la familia y un traductor, alumno del Instituto de Servicio Exterior de la Nación (ISEN), organismo dependiente del Ministerio de Relaciones Exteriores que capacita a los futuros miembros de la diplomacia. A su arribo, se realizará un responso en el aeropuerto de Malvinas, a cargo del monseñor Michael McPartland. Presidirá los honores militares el brigadier Gordon Moulds, comandante de las British Forces South Atlantic Islands, con una formación de marines que efectuarán salvas de fusil al aire.

Fuente: Infobae.com

Producción avanza con el plan para impulsar las exportaciones

El Consejo Federal de Producción, presidido por la ministra Débora Giorgi, y del cual participaron todos los representantes de Industria de las provincias, avanzó ayer en la articulación de medidas para impulsar el comercio exterior

Una de las medidas que impulsará el Ministerio de Producción junto a las agencias de promoción de exportaciones de las provincias es la conformación del Consejo Federal de Comercio Exterior (Cofecex), para potenciar las ventas externas argentinas.

La red de agencias que busca articular el nuevo consejo incluye a Pro Córdoba y Pro Mendoza. El anuncio fue realizado por el subsecretario de Política y Gestión Comercial, Eduardo Bianchi, área que viene impulsando, además, una serie de medidas en resguardo del trabajo y la producción nacional, la promoción de exportaciones, negociaciones para la consolidación y apertura de mercados externos y la gestión de regímenes de comercio exterior.

En tres meses de gestión, desde la subsecretaría logró dar inicio a 6 investigaciones antidumping, hubo 9 medidas antidumping, se aplicaron Licencias Automáticas para el aluminio y sus productos y Licencias no Automáticas para 80 nuevos productos. En la reunión, la subsecretaría les ofreció a las provincias capacitación en temas vinculados al marco normativo de defensa frente a las importaciones. También se ofreció colaboración para agilizar trámites demorados en AFIP, Aduana, Banco Nación y Senasa.

Por su parte, el subsecretario de la Pequeña y Mediana Empresa y Desarrollo Regional, Horacio Roura, señaló que su área trabaja en un nuevo llamado a licitación, previsto para este mes, para integrar con nuevos fondos al Fonapyme. Esta nueva integración del fondo, constituido bajo la forma de fideicomiso, apuntará a brindar financiamiento a micro, pequeñas y medianas empresas no bancarizadas.

El tema del financiamiento es uno de los aspectos centrales de la política que impulsa la Sepyme. Sobre ese aspecto, Roura también precisó que impulsan una modificación del sistema de fondeo para el Régimen de Bonificación de Tasas. Para facilitar el acceso al crédito bancario, se ha instrumentado una nueva modalidad que consiste en programas de licitación abierta a todas las entidades financieras, con tasa máxima sobre los créditos a otorgar. De esta forma, las pequeñas y medianas empresas consiguen una bonificación de hasta 8 puntos en los créditos destinados a capital de trabajo.

La Sepyme también viene trabajando fuerte en el desarrollo de programas de capacitación para las pequeñas y medianas empresas, financiando los programas para mandos medios y para trabajadores. Por su parte, el subsecretario de Industria, Osvaldo Alonso, analizó con las provincias los instrumentos y programas vigentes de su área, y explicó que desde su cartera trabajan en la reglamentación de la Ley para la Promoción de la Biotecnología Moderna y el Régimen de Incentivo a la Inversión Local de Emprendimientos de Motocicletas y Motopartes.

Otro tema en estudio es la articulación de una política nacional que aliente el desarrollo de nuevos parques industriales. Este tema fue uno de las principales aspectos mencionados por las provincias en el panel ya que muchos distritos que poseen parques industriales se enfrentan a la problemática de falta de financiamiento para dotarlos de toda la infraestructura que requieren.

Fuente: Infobae.com

La Argentina cayó en el ránking de turismo

Entre las causas figuran la seguridad, la limpieza, la infraestructura, el transporte, los recursos humanos y los precios, aspectos en los que la Argentina no mejoró en 2008
La Argentina cayó siete puestos en el informe anual sobre Turismo y Competitividad del World Economic Forum. El año pasado había alcanzado el puesto 58 y este año descendió al 65. Los puntos más flojos fueron la red de transporte terrestre (2,7 sobre un total de 7 puntos) y aéreo (2,9) y los recursos culturales (2,9). Las mejores calificaciones en cambio, las obtuvo en salud e higiene (5,6) recursos humanos (5) y recursos naturales (4,9).
En tanto, los mejores lugares para la industria del turismo y para irse de vacaciones son, por segundo año consecutivo, Suiza, Austria y Alemania según informa el diario Clarín.

A nivel continente, Argentina se ubica en el puesto 12, superada por Uruguay, Jamaica, Chile, Panamá, Puerto Rico, México, Brasil, Costa Rica, Barbados, Estados Unidos y Canadá, que alcanzó el mejor lugar en la región.

Fuente: Infobae.com

Opinión: El péndulo Peronista

Por Enrico Udenio (Autor de los ensayos “Corazón de derecha, discurso de izquierda”, Ugerman Ed., 2005; y “La hipocresía argentina”, LibrosEnRed Ed.,2008.)
“Cuando pienso que nosotros hemos sido los primeros en anunciar esta solución a los hombres y cuando compruebo que hemos sido los primeros en realizarla, no puedo menos que confirmar mi fe en los altos destinos que Dios ha querido asignar a nuestra patria y mi alma se estremece de emoción pensando que no puede estar lejano el día que la humanidad, para poder vislumbrar en su noche alguna estrella, tenga que poner sus ojos en la bandera de los argentinos”- Presidente Juan Domingo Perón
(Texto de una propaganda política del Gobierno Justicialista en 1950 en referencia a su tercera posición.)

De mis estudios primarios en el colegio salesiano León XIII, en el barrio de Colegiales, extraigo mis primeros recuerdos políticos que resultaron ser las figuras de Evita y Perón y, en especial, un dibujo que había en un libro de texto. La imagen mostraba una balanza de mesa con los dos platillos colgando de los extremos de la barra horizontal y una varilla colgante en el medio insinuando un movimiento pendular. Sobre uno de los platillos se leía “Comunismo” y sobre el otro aparecía la palabra “Capitalismo”. En el medio, debajo de la punta del péndulo, figuraba el nombre “Justicialismo”. Entendí desde entonces, que la doctrina justicialista no sólo no era ni una cosa ni la otra, sino que oscilaba constantemente de un lado al otro.

La mayoría de los historiadores acuerdan con que, para desarrollar la llamada “Tercera Posición”, Perón tomó aquello que más le atraía del fascismo italiano y lo adaptó a la realidad argentina según su visión, convicción, conveniencia política y, por supuesto, en relación a las circunstancias históricas que le tocó vivir.

Una diferencia fundamental la constituyó el hecho de que el fascismo era una ideología que evidenciaba coherencia entre sus pensamientos políticos y económicos, en cambio, el “Justicialismo”, como lo definiera el mismo Perón, tenía características pendulares entre el capitalismo y el comunismo. Este péndulo no sólo generó confusión y contradicciones que le impidieron crear el marco de referencia que necesita toda ideología, sino que también fue la puerta de entrada a la mayor violencia política que tuvo el país durante el siglo XX. Los “montos” (apodo despectivo que tenían los montoneros) y los “fachos” (el equivalente del ala sindical derecha) tomaron las armas para dirimir sus diferencias ideológicas trenzándose en una feroz guerra interna que dio pie, a partir de 1976, a la más sangrienta y terrible dictadura militar que sufrió el país.

Para el peronismo, el éxito obtenido a través de la acción es más importante que la existencia de
una teoría que sustente los hechos. Es que el peronismo no había nacido como partido político, sino como un movimiento de masas cuya ideología mutaba continuamente al ritmo que imponía su líder. La diferencia entre un partido y un movimiento político es que, mientras el primero gira alrededor de una ideología el segundo es un conjunto de voluntades hacia un objetivo en común y no importan demasiado las ideas políticas de sus integrantes. El éxito obtenido a través de la acción es más importante que la existencia de una teoría que sustente los hechos.

La Diferencia entre el Justicialismo y las demás Ideologías
En la Europa del siglo XIX, hay antecedentes de posiciones ideológicas equidistantes entre el capitalismo y el marxismo. Normalmente se trataba de nacionalistas populistas quienes, en algunos casos, incorporaban elevados ingredientes religiosos a sus doctrinas. En ese populismo participaron muchos de los que luego se ubicarían en la izquierda democrática. Otros evolucionarían hacia posiciones más autoritarias, dando origen al fascismo el cual, en sus comienzos fue considerado un movimiento revisionista de izquierda.

El fascismo irrumpió en la segunda década del siglo XX, en Italia y de manos de un ex socialista, Benito Mussolini. Junto con el nazismo (el nacional-socialismo de Hitler tenía un marco teórico con bases semejantes) fue la ideología que, antes de la segunda guerra mundial, compitió, por el dominio del mundo, con el capitalismo y el comunismo. Este fue el período del aprendizaje doctrinario de Perón. Durante el conflicto bélico mundial, en Argentina se predicaba un “destino manifiesto” del país para establecer un dominio latinoamericano y aplaudía abiertamente el movimiento nazi en Alemania. Esto se evidencia en el diario de uno de los colaboradores más estrechos de Hitler, Joseph Goebbels, “la Argentina tendría un rol muy importante en la situación de la América Latina posterior a la victoria alemana”.

En estas condiciones geopolíticas, Perón desarrolló su plan desde la Secretaría de Trabajo y Previsión en una época en la cual se pensaba que las fuerzas del eje (Alemania, Italia y Japón) conquistarían al mundo pero, al momento de su arribo al poder, en 1945, se encontró con que, en lugar de haber ganado la guerra según sus previsiones, la habían perdido. El fascismo y el nacional-socialismo habían desaparecido, y el mundo se había dividido entre el capitalismo liberal democrático y el comunismo marxista.
En estas circunstancias, decide dejar de lado toda referencia al socialismo y al nacionalismo, y le da el nombre de “Justicialista” a su movimiento. “Miren, cuando se discutió el nombre del movimiento que nosotros iniciábamos en 1945, en la Secretaría de Trabajo y Previsión, me acuerdo que nosotros decíamos: Bueno, muy bien, el módulo preponderante de nuestro movimiento ha de ser la justicia social. Y nuestro gobierno o nuestro movimiento ha de llamarse, o justicia o social. Vale decir, o socialista o justicialista. Socialista era un término muy gastado, porque lo habían empleado, y mal. Como una mala palabra, olía a marxismo y a un montón de cosas.” (Fragmentos de un mensaje grabado de Perón publicado el 7 de septiembre de 1971, en la revista “Primera Plana” nº 449)

La “Tercera Posición Peronista” emerge sobre la base del corporativismo económico y sindical, que fue implementado en su momento por el fascismo italiano, con un elevado estatismo de la economía pero dentro de un sistema democrático pluripartidista. Al poco tiempo de su lanzamiento, Perón se animó a compararla con las otras ideologías: “(…) Parecería que una tercera concepción pudiera conformar una solución aceptable, por la cual no se llegaría al absolutismo estatal del comunismo, ni se podría volver al individualismo absoluto del capitalismo. Sería una combinación armónica y equilibrada de las fuerzas que representan al Estado Moderno (…) (Fragmento de un discurso de Perón en el Teatro Colón el 27 de noviembre de 1946).

Este deseo de lo “armónico” dejó paso, pocos años después, a una gran preocupación con respecto a los desacoples y contradicciones que se estaban produciendo en su movimiento. En su libro de “Conducción Política”, Perón había puesto la alarma: “…falta todavía dentro del Peronismo una unidad de concepción y una unidad de acción. Tenemos la aplanadora, pero el volante está en un lado, la casilla en otro, el que maneja en otro; y así no puede andar bien. Hay que juntar todo, ponerlo en su lugar y hacerlo marchar. Entonces aplastaremos a nuestros adversarios”. (Pág.64)

La Doctrina Política Peronista
Se mostró como una doctrina de liberación nacional, entendiendo como tal a la lucha contra los intentos imperialistas del comunismo y del capitalismo, representados por la URSS y los EEUU respectivamente. Copió del fascismo italiano el sistema de organización de los trabajadores y lo utilizó como su “columna vertebral” mientras que, a la justicia social, la entendió como una mayor igualdad entre las clases sociales, ubicándola como el principal objetivo de su programa de gobierno.

Ponía al capital de un lado, y al trabajo, del otro, asociando al capitalismo con el capital, y al comunismo con el trabajo. En esta figura, aparecía entonces el peronismo representando un tercer camino. Al igual que el discurso de Mussolini en la década del 20, proponía conciliar el capital con el trabajo. Lo efectivizaba en base a un corporativismo conformado por las organizaciones del Estado (incluido el ejército), los sindicatos y las asociaciones de los derechos individuales (empresas, comerciantes, profesionales).

La economía promovía un “Capitalismo de Estado”, en especial, a través de políticas directas de inversión en las industrias livianas y abundantes obras públicas. Al igual que el fascismo, defendió la propiedad privada de bienes pero señaló a numerosos sectores que estaban ocupados por el capital privado como claves estratégicas de la economía de Estado. Esto afianzó la idea de que la soberanía nacional se conquistaba a través de la estatización de esos sectores.

Ferrocarriles, teléfonos, correo, exportaciones, importaciones, bancos, hierro, carbón, petróleo, minerales, transportes viales, marítimos, aéreos, hoteles, viñedos, automotores, electrodomésticos, textiles, entre una infinidad de rubros, fueron pasando a manos del Estado. Esta política de intervencionismo estatal no finalizó con la caída del gobierno peronista en 1955. Durante treinta años más, los sucesivos gobiernos de militares, radicales y neo-peronistas siguieron aumentando su participación en los negocios privados.

Uno de los mecanismos más utilizados fue el de hacerse cargo de empresas deficitarias o quebradas, para, de esta manera, evitar la desocupación resultante de esos cierres. Por este camino, el Estado Argentino, nación y provincias, desde 1945 hasta 1990, llegó a ser propietario o socio de más de quinientas empresas. La diferencia con el intervencionismo estatal norteamericano sobre las empresas privadas, es que la nación del norte lo ejecuta únicamente cuando la probable quiebra de una compañía puede lesionar seriamente el sistema financiero y su mercado. El Estado Argentino, nación y provincias, desde 1945 hasta 1990, llegó a ser propietario o socio de más de quinientas empresas.

El peronismo no fue el único sector político argentino que adhirió a este lugar anti-capitalista y anti-marxista. El radicalismo durante la presidencia de Raúl Alfonsín, navegó también en el barco de las indefiniciones ideológicas, sea porque se confundió y creyó que la socialdemocracia, posición a la que Alfonsín adhería, era un socialismo distante del capitalismo o porque en el intento de conquistar a las masas obreras, en su gran mayoría peronistas, asumió posturas populistas que lo alejaron aún más del capital. Todo esto sucedía en el preciso momento en el que los socialistas europeos se estaban acercando, cada vez más, a los principios liberales del capitalismo.

Muchos progresistas traen como ejemplo a las sociedades socialistas de Europa del norte. Evidentemente no han estado nunca en estas naciones o no la han investigado debidamente ya que, por ejemplo, pocos países del mundo tienen una economía tan capitalista y liberal como Dinamarca, Suecia o Noruega.

Una de las consecuencias que tuvo el país por causa de la indefinición ideológica que significó la “Tercera Posición Peronista”, fue el uso y abuso que hicieron de ella todos los sectores de la población. Derecha e izquierda, obreros y empresarios crearon, con el correr de los años, diferentes “patrias”. La patria “socialista”, la “sindical”, la “peronista”, la “montonera” y la “contratista”, tuvieron cada una de ellas, las propias interpretaciones de su doctrina.

En 1958, un pequeño grupo de militantes peronistas, desde la resistencia clandestina, y otro grupo de estudiantes universitarios provenientes de clase media, iniciaron un proceso de revisión de la doctrina peronista a partir de peculiares interpretaciones socialistas. Se comenzó a hablar de un “socialismo nacional”, promoviendo la liberación contra el imperialismo capitalista norteamericano. Para los primeros años de la década del ’70, la enorme incoherencia ideológica del peronismo desencadenó una feroz lucha interna entre sus sectores históricos de la derecha y los del “revisionismo de izquierda”, que se habían incorporado al movimiento.

Después de casi 60 años de aplicación de esta política pendular, habría que considerar seriamente que ya forma parte de la cultura del país. El grueso de la población se define por un camino imaginario que combina el deseo de generar un fuerte desarrollo económico pero realizado de espaldas al capitalismo; con una distribución de las riquezas socialmente justa, pero rechazando al socialismo.

El problema es que esta vía imaginaria sigue siendo hoy incapaz de darnos una esperanza cierta de lograr un futuro mejor. Esto se debe, en parte, a que la inevitable incoherencia que produce todo péndulo, corroe la necesidad de certidumbres que todo ser humano exige para su vida. Y por otra parte, porque esa visión pendular de Perón fue diseñada hace sesenta años, mucho antes del surgimiento de la actual economía global, la revolución de la tecnología informática y el final de las dos polaridades que sostuvieron la “guerra fría”.

En realidad, el problema conceptual número uno que afronta la Argentina es que, por distintos motivos, no puede ponerse al día con la evolución de la historia.

Banco suizo niega datos de 52 mil evasores a los EEUU

Se trata de la entidad UBS. Ya había pagado una multa de u$s780 millones por ayudar en 300 maniobras fraudulentas. Senadores demócratas los criticaron duramente por "conspirar para cometer delitos"

El banco suizo UBS informó a los Estados Unidos que no le brindará los nombres de los dueños de 52 mil cuentas que reclama bajo sospecha de evasión de impuestos. Según dijo el director financiero del departamento de gestión de activos internacionales de la entidad, Mark Branson, los datos no serán entregados a la Casa Blanca porque violaría las leyes de Suiza.

Branson defendió las acciones del banco y dijo que la disputa debe pasar de los tribunales a las negociaciones entre los Ejecutivos de Estados Unidos y Suiza. Para el banquero, el fisco estadounidense "intenta resolver esta cuestión diplomática en una corte, lo que no es ni productivo ni adecuado". UBS entregó al Departamento de Justicia de Estados Unidos los nombres de unos 300 clientes estadounidenses a los que ayudó a evadir impuestos y ha accedido a pagar una multa de 780 millones de dólares.

De todas maneras, el Servicio de Recaudación de Impuestos norteamericano no se conformó con eso y presentó una demanda civil contra el UBS para obtener los datos de otros 52 mil presuntos evasores, que tienen unos 14.800 millones de dólares en activos. El senador demócrata Carl Levin criticó duramente al banco por "conspirar para cometer delitos" en Estados Unidos y arremetió contra el Gobierno de Suiza, al que acusó de "cínico". "En lugar de condenar la mala conducta de UBS, condena los intentos de Estados Unidos por obtener los nombres de todos los clientes estadounidenses del banco con cuentas suizas ocultas", dijo.

Fuente: Infobae.com
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