Canotaje slalom

El verdadero origen de la canoa es difícil de conocer, dado que pueblos de todas las partes del mundo construyeron una gran variedad de embarcaciones a lo largo de la historia. El origen de los modernos kayacs olímpicos podría remontarse al tronco de madera ahuecado de los indios de América o incluso al kayac de los esquimales.

Los modernos kayacs olímpicos podrían remontarse a primitivas canoas hechas con troncos huecos. Estas embarcaciones impulsadas por palas se utilizaban hace miles de años para pescar, cazar o viajar. El piragüismo es uno de los tres deportes acuáticos de las Olimpiadas que ha ido evolucionando con el tiempo, incorporando en 1972 la modalidad de Slalom. Las competiciones de velocidad se disputan sobre aguas tranquilas mientras que las de slalom tienen lugar en aguas bravas.

Apareció como disciplina olímpica en la edición de 1936 y a diferencia del Canotaje de Velocidad, que se práctica en ríos o lagos calmados o sin corrientes, el Canotaje Slalom se practica en ríos con corriente. Esta disciplina tiene sólo cuatro modalidades, de las cuales sólo una es para mujeres. Este evento se llevará a cabo en el Parque Olímpico Shunyi de Remo y Canotaje, en él participarán 82 atletas, de los cuales 61 serán hombres y 21 mujeres.

Eventos
C-1 Canoa individual hombres
C-2 Canoa doble hombres
K-1 Kayak individual hombres
K-1 Kayak individual mujeres

Fuente: http://www.esmas.com/beijing2008/disciplinas/705351.html

Disciplina Olímpica: Vela

En París 1900 se comenzó a implementar como deporte olímpico y existe dos formatos, uno de ellos el fleet race, donde navegan todos contra todos; y el match race, en el que dos barcos compiten solos y el puntaje se otorga de acuerdo a la posición que llega cada barco en las regatas; cada categoría se diferencia por el tipo de embarcación.
En Beijing 2008, en la vela participarán 400 atletas, 153 hombres, 137 mujeres y 110 en eventos abiertos. Se llevará a cabo en el Centro Olímpico de Qingdao.

Eventos
Clase 470 masculino
Clase laser masculino
RS:X masculino
Clase star masculino
Clase Yngling masculino
Clase 470 femenino
Clase laser femenino
Clase RS:X Femenino
49er. Mixto
Finn mixto
Tornado mixto

Fuente: http://www.olimpiadasbeijing2008.com/beijing2008-disciplinas-olimpicas.htm

Disciplina Olímpica: Tiro y Tiro con arco

-Tiro: Integró los deportes olímpicos desde Atenas 1896 y se desarrolla en cuatro modalidades, que es con pistola, carabina, tiro al blanco (éstos con un blanco dividido en círculos, cada uno representa distinta puntuación) y plato móvil. Esta disciplina se llevará a cabo en el Hall de Tiro de Beijing y competirán en ella 390 atletas.

El tiro en los Juegos Olímpicos de Pekín 2008 se llevará a cabo en el Pabellón de Tiro (tiro de precisión) y en el Campo de Tiro (tiro al plato) de Pekín. En total se competirá en este deporte por 15 títulos de campeón olímpico.

Eventos:

Pistola de aire 10 metros, 60 tiros, masculino
Rifle de aire 10 metros, 60 tiros, masculino
Pistola de fuego 25 metros, 60 tiros, masculino
Pistola 50 metros, 60 tiros, masculino
Rifle 50 metros en tres posiciones, 3x40 tiros, masculino
Rifle prolongado 50 metros, 60 tiros, masculino
Foso dobles, 150 tiros, masculino
Skeet, 125 tiros, masculino
Foso, 125 tiros, masculino
Pistola de aire 10 metros, 40 tiros, femenino
Rifle de aire 10 metros, 40 tiros, femenino
Pistola 25 metros, 30+30 tiros, femenino
Rifle 50 metros en tres posiciones, 3x20 tiros, femenino
Skeet, 75 tiros, femenino
Foso, 75 tiros, femenino

-Tiro con arco: Cualquier persona familiarizada con la leyenda de Robin Hood sabe que las competiciones de tiro con arco datan por lo menos de las épocas medievales. De hecho, los arqueros de hoy día todavía honran al ladrón del cuento. El término "Robin Hood" se refiere a una flecha que ha dado en el blanco con otra flecha.

El arco cubierto con fibra de vidrio es el modelo estándar, las flechas estan hechas de grafito de carbón y aluminio, pueden viajar a más 240 km/h, pero la verdadera pericia sigue viniendo del hombre que empuña el arco: manos firmes, hombros fuertes, músculos flexibles, vista de águila y nervios de acero.

Disciplina que se lleva a cabo de forma individual o por equipo, tanto en la rama varonil como en la femenil y en la que ambos casos cada competidor se encuentra a 70 metros de distancia del blanco, que tiene como mayor puntuación el 10 y como la menor el uno.

Esta disciplina apareció en los Juegos Olímpicos de París 1900 y se mantuvo hasta Amberes 1920, después tuvo un receso como disciplina olímpica para reaparecer 52 años más tarde, en los Olímpicos de Munich 1972. Esta actividad se llevará a cabo en la Arena Olímpica de Tiro con Arco y tiene como federación a la FITA (Federación Internacional de Tiro con Arco) y en Beijing estarán 128 atletas.
Eventos
70 metros individual masculino
70 metros individual femenino
70 metros por equipo masculino
70 metros por equipo femenino

Fuente: http://www.olimpiadasbeijing2008.com/beijing2008-disciplinas-olimpicas.htm

Disciplina Olímpica: Boxeo

El Boxeo figura entre los deportes o disciplinas más gloriosos de los Juegos Olímpicosdesde 1904. Cuando esta disciplina llegó a la antigua Grecia, los boxeadores utilizaban solamente, unas tiras de pieles para cubrir sus puños como único medio de protección, y la contienda solo se detenía cuando uno de los contrincantes caía.

El Boxeo había sido prohibido en Atenas por considerársele peligroso en 1896, El mismo reapareció nuevamente en St. Louis en 1904, en donde se admitió como deporte olímpico debido a su popularidad en los Estados Unidos, para ausentarse nuevamente en las olimpíadas de Stockholm en 1912, por estar prohibido esta modalidad deportiva en las leyes nacionales de Suecia. No fue sino hasta 1920 cuando el boxeo pudo retornar nuevamente como disciplina olímpica, y esta vez lo haría para quedarse.

Boxeo, es un deporte en el que dos peleadores se enfrentan golpeándose, con los puños recubiertos por guantes protectores. La primera codificación de las normas que regulan los encuentros de boxeo se remonta a 1743, mientras que las reglas hoy vigentes fueron establecidas en 1889 por el marqués de Queensberry, quien entre otras cosas introdujo el uso de los guantes.

Los encuentros de boxeo de los campeonatos mundiales y continentales se realizan a 12 asaltos de 3 minutos cada uno, los campeonatos con titulo nacional en 10 asaltos y los de menor importancia se realizan a 4, 6, 8 o 10 asaltos según se pacte, los combates en el campo amateur se realizan a 4 asaltos de 2 minutos.

Categorías participantes en Beijing 2008 (Límite de peso en Kgs)
Super pesados: + 91kg
Pesado: 81 - 91kg
Semi pesado: 75 - 81kg
Medio: 69 - 75 kg
Welter: 64 - 69 kg
Welter junior: 60 - 64 kg
Ligero: 57 - 60kg
Pluma: 54 - 57kg
Gallo: 51 - 54kg
Mosca: 48 - 51kg
Minimosca: - 48kg

Fuente: http://www.olimpiadasbeijing2008.com/beijing2008-disciplinas-olimpicas.htm

Disciplina Olímpica: Halterofilia

La halterofilia o levantamiento de pesas presente en Beijing 2008, es parte del programa olímpico desde 1896 para hombres y desde Sídney 2000 para mujeres.y cada categoría esta basada en el peso de los atletas, con el fin único de levantar el mayor peso posible, quien lo obtenga se acredita el título de vencedor.

Este deporte, tan viejo como la humanidad, es la más pura muestra de la fortaleza física de un ser humano. Parece consistir simplemente en el levantamiento de una barra con peso, pero sólo los más fuertes, también mentalmente, son capaces de competir en esta disciplina.Está basado en dos movimientos: levantar el peso total al pecho y después extender los brazos en el aire con el peso levantado. Al ganador en el levantamiento de mayor peso se le considera el hombre/mujer más fuerte del mundo.

Las modalidades son las de arrancada, que es elevar el peso sin interrupción desde el piso hasta por encima de la cabezas; y la de dos tiempos, que consiste en levantar el peso con una interrupción a la altura de los hombros y luego llegar por encima de la cabeza. En esta disciplina participarán en Beijing, 260 atletas, de los cuales 170 son hombres y 90 mujeres.
Eventos:
*Más de 105 kilogramos masculino

*105 kilogramos masculino

*56 kilogramos masculino

*62 kilogramos masculino

*69 kilogramos masculino

*77 kilogramos masculino

*85 kilogramos masculino

*94 kilogramos masculino

*Más de 75 kilogramos femenino

*48 kilogramos femenino

*53 kilogramos femenino

*58 kilogramos femenino

*63 kilogramos femenino

*69 kilogramos femenino

*75 kilogramos femenino

Fuente: http://www.olimpiadasbeijing2008.com/beijing2008-disciplinas-olimpicas.htm

Disciplina Olímpica: Esgrima

La Esgrima es considerada un deporte olímpico desde 1896. Es conocida también como el arte del ataque y la defensa. La esgrima en la actualidad es una disciplina de entretenimiento y competición, pero sigue sin embargo, las reglas y técnicas de sus origenes.

Como disciplina deportiva, la esgrima surgió a principios del siglo XVI, cuando se dejó de emplear las espadas como arma de batalla. La esgrima estuvo presente en la primera edición de las olimpiadas modernas, en la categoría masculina, y no fue hasta 1960 cuando se incorporó la versión femenina de este deporte.

En la esgrima moderna, se utilizan tres tipos de armas para su competición: Florete, Espada y Sable.

*Florete: El florete fue desarrollada como arma de práctica y deportiva, y es considerada la modalidad básica en la esgrima por ser ligera, flexible y eficaz para conseguir tocados embistiendo con su punta roma.

*Espada: deriva de la espada francesa, que al igual que el florete, es un arma de estocada, pero con una campana o protección de mano más grande, una sección triangular en su hoja, y cuenta con una construcción más rígida y pesada.

*Sable moderno: deriva del arma que usaban anteriormente los soldados en las caballerías. El sable cuenta con un protector en forma de hueco que curva bajo la mano, y una hoja en forma de T en la sección transversal. Los tocados o puntos en esta modalidad se efectúan embistiendo con la punta del mismo, o a través de un corte con el filo de la hoja.

Fuente: http://www.olimpiadasbeijing2008.com/beijing2008-disciplinas-olimpicas.htm

Disciplina Olímpica: Equitación

La Equitación es un deporte olímpico desde 1900. La Equitación fue incluida en los Juegos Olímpicos por vez primera en 1990, y en 1912 adoptó el esquema que hoy conocemos.

En el pasado, la mayoría de las disciplinas de la equitación estaban restringidas a la participación de oficiales militares solamente, los civiles en ese entonces, solo se les permitía participar en algunos eventos de saltos y adiestramiento o doma. En 1948 se permitió la participación en plena de civiles en todas sus modalidades, y el deporte comenzó a tomar auge desde ese entonces.

La equitación es la única disciplina olímpica en donde hombre y animal se establecen como equipo, y es también uno de los pocos deportes en donde hombre y mujer compiten bajo igualdad de circunstancia.

Disciplinas participantes de equitación en Beijing 2008:

*Adiestramiento o Doma: El adiestramiento, como su nombre lo indica, consiste en unas series de movimientos que el caballo ejecuta como respuesta de instrucciones sutiles e imperceptibles dadas por su jinete. El evento se compone de tres rondas: en las dos primeras, el caballo debe realizar unas series de movimientos rutinarios, que incluyen piruetas, pasos y trote. La tercera ronda es estilo libre y el caballo usualmente ejecuta unas series de coreografías acompañadas con música.

*Salto ecuestre: El Salto ecuestre tiene sus orígenes en Irlanda, en donde la cacería de zorro es común y las competencias de saltos eran parte esencial del entrenamiento del caballo. En el salto ecuestre el caballo debe sortear una serie de obstáculos compuestos por vallas, cercas, paredes y charcos, en el menor tiempo posible y con la menor cantidad de faltas posible. Las faltas o penalizaciones se cuentan cuando; el caballo derriba algún obstáculo, desobedece, comete error en el recorrido o cuando sobrepasa el límite de tiempo establecido.

*Eventing: El eventing se realiza en tres días y combina las disciplinas de la obediencia del Adiestramiento o Doma y la habilidad atlética del Salto Ecuestre con una tercera modalidad de resistencia, conocida como Cross-Country, el cual consiste en una cabalgata prolongada a campo traviesa con obstáculos. A diferencia del salto ecuestre, los obstáculos en el cross country, son obstáculos reales que no caen al ser tropezados por el caballo.

Fuente: http://www.olimpiadasbeijing2008.com/beijing2008-disciplinas-olimpicas.htm

Disciplina Olímpica: Ciclismo

El Ciclismo es un deporte Olímpico desde 1896. Las bicicletas fueron inventadas en 1817 y han sido una forma de transportación bastante conocida desde entonces. Originalmente, las ruedas delanteras eran mucho más grandes que las traseras, y el ciclista tenía que estar a una altura considerablemente elevada, por lo que lo hacía un artefacto difícil de controlar y peligroso para montar.

En 1885, J.K. Starley de Inglaterra inventó un mecanismo de engranaje para igualar en tamaños de las ruedas delanteras y traseras, y de ahí proviene el diseño básico de las bicicletas que conocemos hoy día. Las bicicletas o el ciclismo en los juegos Olímpicos, ofrecen cuatro modalidades de competición; Ruta, Pista; Montaña y BMX.

Las modalidades Olímpicas del Ciclismo son:

*Ciclismo en ruta: Se caracterizan por disputarse en calles, carreteras y rutas. Dentro del ciclismo en ruta existen las siguientes categorías: Prueba en línea, Etapa, Criterium y Contra-reloj individual y equipo.

*Ciclismo en pista: Se caracterizan por disputarse velódromos. Dentro del ciclismo en pista existen las siguientes categorías:Velocidad, individual o por equipos, Contra-reloj, Persecución individual y por equipo, Carreras, Keirin y Scratch.

*Ciclismo de montaña: Se caracterizan por disputarse en pistas o senderos naturales. Dentro del ciclismo en pista existen las siguientes categorías: Campo-traviesa (Cross Country), Descenso (Downhill), Ciclo-cross y Eslalom (Slalom).

*BMX o ciclismo acrobático: tiene su origen en California, Estados Unidos. En el BMX hay dos categorías, Carrera y Estilo libre (Freestyle), dentro del Estilo libre hay 5 modalidades: Dirt jumping, Flatland, Park Riding, Street Riding, Vertical y Trial.

El Ciclismo forma parte del programa olímpico desde la primera edición moderna de los Juegos Olímpicos en Atenas en 1896. Hasta los Juegos de Los Angeles en 1984, la participación fue solamente masculina. Las mujeres empezaron a participar en las pruebas de ruta en dichas olimpiadas y en las pruebas de pista en los Juegos de Seúl en 1988. En las olimpiadas de Atlanta 96 participaron por primera vez los ciclistas profesionales y se introdujo la modalidad de campo traviesa de ciclismo de montaña.

Fuente: http://www.olimpiadasbeijing2008.com/beijing2008-disciplinas-olimpicas.htm

Existen varias modalidades que permiten hacer una clasificación en función del marco en el que se desarrollan las pruebas ciclistas.

Ciclismo en ruta: Se caracteriza por disputarse sobre asfalto. Dentro del ciclismo en ruta existen las siguientes pruebas:
-Prueba en línea de un día. Las pruebas de este tipo de mayor éxito se denominan clásicas.
-Critérium: prueba sobre ruta en un circuito cerrado a la circulación.
-Prueba contrarreloj individual.
-Prueba contrarreloj por equipos.
-Prueba por etapas. Se disputan en un mínimo de dos días con una clasificación por tiempos. Se compone de etapas en línea y etapas contrarreloj. Destaca el Tour de Francia.

Ciclismo en pista: Se caracteriza por disputarse en un velódromo y con bicicletas de pista, que son bicicletas de carretera modificadas. Hay varios tipos de pruebas entre los cuales existen: -Velocidad individual
-Velocidad por equipos
-Kilómetro contrareloj
-Persecución individual
-Persecución por equipos
-Carrera por puntos
-Keirin
-Scratch
-Madison
-Carrera de eliminación
-Bola de nieve

Ciclismo de montaña:

-A Campo traviesa (Cross Country(XC): Modalidad usual del ciclismo de montaña. Dependiendo de la forma de la competición podemos tener marathon, cuando se trata de realizar una etapa desde un punto hasta otro; o bien rally, cuando la carrera se disputa en un circuito cerrado. Las bicicletas suelen llevar suspensión delantera generalmente y a veces también trasera (Shock).
-Cross country (Descenso (Downhill DH)): Modalidad en la cual se compite en un camino totalmente en bajada, con saltos y obstaculos naturales como artificiales. Las bicicletas llevan suspensiones delantera y trasera con amortiguadores y aceite hidraulico, además de frenos de disco, neumáticos de mayor anchura y protectores de platos o guia cadena. Además de esto, destacan por ser más pesadas que las corrientes, por lo que es posible adquirir mayor velocidad en los descensos. Los ciclistas llevan además casco integral y protecciones especiales en caso de caídas que van desde trajes completos a solo coderas o rodilleras. Los pilotos parten a intervalos de tiempo cronometrados, gana el que hace el menor tiempo.
-Downhill: Modalidad parecida al Descenso en la cual compiten cuatro pilotos en simultaneo en un circuito en bajada con obstaculos y saltos espectaculares. Gana el primero en llegar a la meta.
Four cross (4X): Ver ciclismo de montaña
-Ciclo-cross: Competición semejante a la de mountain bike, aunque se participa con bicicletas de carretera, con una cubierta especial para la adherencia en el barro. Es frecuente en la preparación invernal de algunos de los profesionales de ruta.

BMX (abreviación de Bicycle Motocross), o ciclismo acrobático: Tiene su origen en California (Estados Unidos) en los años 70 y también es una disciplina de deporte extremo. La modalidad BMX Racing (competición en circuito) será disciplina olímpica a partir de los Juegos Olímpicos de Pekín 2008. Es un deporte que se práctica en bicicletas de tamaño más pequeño que las mountain-bike o ciclismo de carretera, permitiendo al ciclista ganar más manejabilidad y precisión que con una bicicleta de mayor tamaño, normalmente las ruedas son de 20 pulgadas, manillares de doble altura y pueden llevar modificado el sistema de frenos para que el manillar pueda dar vueltas de 360º (rotor).
Actualmente hay muchos riders que prefieren montar sin frenos, consiguiendo así más control de la bicicleta, comodidad a la hora de manejarla y menos problemas de mantenimiento.

Trial: Hay dos tipos de competición, el trial bici y el bike trial, en las que se puede participar con bicicletas de ruedas de 20 o 26 pulgadas. Se trata de intentar llegar sin velocidad y solamente con equilibrio desde el suelo a la cima de un obstaculo como un vehículo, un barril, un pasamanos, rocas, etc.

Ciclismo en sala: Esta se subdivide en dos categorias, el Ciclismo artístico y Ciclobol.

Fuente: Wikipedia

¿Cuales serán las Disciplinas Olímpicas en Beijing 2008?

Un total de 28 disciplinas Olímpicas tendrán lugar en Beijing el año 2008, para las contiendas de los Juegos Olímpicos de Verano del 2008. Beijing promete 302 medallas de oro para las 28 diciplinas participantes en estas olimpíadas.
Las 28 disciplinas olímpicas participantes no se desarrollarán en su totalidad en la ciudad de beijing, sino que serán distribuidas en otras 6 ciudades más.
Disciplinas participantes Beijing 2008:
-Atletismo
-Badminton
-Balonmano
-Basquetbol
-Beisbol
-Boxeo
-Ciclismo
-Equitación
-Esgrima
-Fútbol
-Gimnasia artística
-Gimnasia rítmica
-Trampolines
-Halterofilia
-Hockey
-Judo
-Canotaje
-Lucha libre
-Natación
-Nado sincronizado
-Clavados
-Waterpolo
-Pentlatón
-Remo
-softbol
-Taekwondo
-Tenis
-Tenis de mesa
-Tiro
-Tiro con arco
-Triatlón
-Vela
-Voleibol
-Voleibol de playa

Fuente: http://www.olimpiadasbeijing2008.com/beijing2008-disciplinas-olimpicas.htm

Las 9 rosas de China de los ramos olímpicos, símbolos de longevidad

Los ramos de flores que reciben en el podio los medallistas de los Juegos Olímpicos de Pekín-2008 están compuestos de nueve rosas "rojo de China", un número que simboliza "cohesión, longevidad y vida eterna" en la tradición local, según el comité organizador.
Estos ramos piramidales, que miden 40 cm de alto por 25 de diámetro, están concebidos para que "independientemente de la estatura del atleta, no puedan ocultar su rostro" en la imágenes, indicó a la prensa Wang Lianying, encargada de las declaraciones florales. "Lo principal es que sean fáciles de manejar, no demasiado grandes", señala.

Las rosas provienen del Yunán, una región montañosa del suroeste de China donde el clima es mucho más fresco que en la húmeda y calurosa Pekín.
Los ramos también están compuestos por otros cinco tipos de flores más pequeñas, en tonos violetas, y de hojas, seis de cada, porque este número representa "el éxito completo, sin obstáculos". Están atados por un lazo de seda china que lleva impreso el logo de los Juegos Olímpicos.

Su frescura está garantizada gracias a una bolsa oculta en su base. Fabricados en el sur de Pekín, los ramos son transportados por camión refrigerado en cajas isotérmicas en las que se colocan botellas de agua congeladas, comprobó una periodista de la AFP.
El ramo olímpico salió de un concurso nacional lanzado en 2005. Los organizadores eligieron las rosas 'rojo de China' porque es una flor que existe también en el resto del mundo y porque su color simboliza la suerte y la felicidad, según los organizadores.

Fuente: Windows Live

Vehículo Fiat Iveco OTO Melara "Centauro"

El Centauro fue desarrollado por el consorcio formado por las empresas italianas Fiat Iveco y OTO Melara, que respondia a un pedido del Ejército Italiano para un medio con mucha movilidad y potencia de fuego, capaz de sustituir a las versiones más antiguas de Leopard 1.

El Centauro entró en servicio en 1991, completándose las entregas en 2006. Las misiones para las que fue diseñado son las de cazatanques, exploración, protección de convoys, y misiones de seguridad interna.

Presenta un diseño 8x8, lo que le da una buena prestación campo través. Posee además una alta relación potencia peso, lo que lo transforma en un vehículo muy ágil. La planta motriz está basada en toda la gama nueva de vehículos italianos. En cuanto a su protección, el Centauro posee una estructura enteramente compuesta de acero, lo que le permite estar protegido contra armas de hasta 12,7 mm., y contra 20 mm., utilizando blindaje añadido.

El armamento consiste un un cañón de 105 mm., diseñado por la OTO Melara, que puede dispara todas las municiones NATO. El conjunto se completa con los más modernos elementos ópticos, de cálculo de tiro y de comunicación. Aparte de la versión principal existe en servicio un VCI con la torreta de 25 mm. del Dardo, que complementa al B1 en las unidades de Caballería mecanizadas italianas. Está en desarrollo además, un modelo con una torreta más moderna, dotada de cañón de 120 mm. El Centauro está en servicio con Italia y España, prestando servicio en Somalia, los Balcanes, e Irak.

Especificaciones:
Origen: Italia
Tipo: Blindado de exploración/Cazatanques
Tripulación: 4
Motor: un Iveco Modelo MTCA, de 6 cilindros y 520 HP de potencia
Peso: 25 Ton.
Longitud total: 8,5 m
Ancho: 2,9 m
Altura: 2,7 m.
Velocidad máxima en carretera: 105 km/h
Autonomía: 800 km
Vadeo: 1,5 m
Armamento: un cañón de 105 mm.y dos ametralladoras de 7,62 mm.

Fuente: http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&task=view&id=583&Itemid=54

Tanque liviano FV101 Scorpion

El Alvis Scorpion fue originalmente desarrollado a pedido del ejército Británico para un requerimiento de un vehículo de exploración a orugas, para complementar al Fox, un desarrollo avanzado del Ferret.

La caracterísitica principal del Scorpion es su alta movilidad, y agilidad, a pesar de su pequeño tamaño; y su cañón de 76 mm. que le da una razonable capacidad de destruir vehículos blindados enemigos, pero no tanques más pesados y protegidos. A principios de los ´80 el Scorpion fue mejorado a la versión Scimitar, con un cañón de 30 mm. que resultaba un arma mucho más capaz para un tanque con tareas de reconocimiento.

Las primeras unidades fueron entregadas en 1972, produciéndose una gran cantidad de vehículos en varias versiones, tanto para el Royal Army como para clientes de exportación, estando en servicio en estos días en algunos de ellos. Actuó en la Guerra de las Malvinas, y en la Guerra del Golfo.

Especificaciones:
Origen: Gran Bretaña

Tipo: Blindado de exploración

Tripulación: 3 hombres

Motor: un Jaguar Modelo J60, de 6 cilindros y 190 HP de potencia.

Peso: 8 Ton.

Longitud total: 4,8 m

Ancho: 2,2 m

Altura: 2,1 m.

Blindaje: hasta 25 mm.

Velocidad máxima en carretera: 80 km/h

Autonomía: 640 km

Paso de trinchera: 2,0 m

Vadeo: 1,2 m

Armamento: un cañón de 20 mm, una ametralladora de 7,62 mm y 8 lanzagranadas fumígenos.

Fuente: http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&task=view&id=43&Itemid=54

VBT Ratel (Sudáfrica)

El Ratel es la respuesta a la necesidad de las Fuerzas de Defensa Sudafricanas (SADF), de contar con un VCI capaz de hacer frente a los modelos soviéticos de sus enemigos, y para darle una capacidad de combate efectiva a sus tropas mecanizadas. A esto se le sumaba la poca capacidad de mantener en servicio sus viejos medios blindados Saracen, debido al embargo internacional de armas.

El desarrollo comienza a fines de los ´60, con los primeros prototipos elaborados en 1974. Los requerimientos de la SADF para este VCI se basaban en que sea más que nada un vehículo con bastante movilidad, con una autonomía importante, que le permita realizar operaciones en las largas distancias del desierto. Es por esto que se desecharon las orugas, prefiriéndose un vehículo de ruedas, lo que le daba además mayor facilidad de mantenimiento, a un menor costo, y un desempeño igual en el terreno de la sabana africana.

El vehículo entró en servicio finalmente en 1977, denominado Ratel (por el feroz tejón melero de la sabana), y fue fabricado por la Sandock-Austral, luego parte del grupo OMC, que ya tenía experiencia previa con la fabricación del modelo Eland (AML-90).

El vehículo es bastante largo, lo que le da capacidad de llevar un extensivo equipamiento para misiones de larga duración. La barcaza es relativamente alta, que le da mayor visión en el terreno en que estaba pensando pelear. En ella se ubica el conductor, en un espacio con bastante buena visibilidad, el Jefe de Escuadra del Pelotón de Infantería detrás de éste, y siete soldados totalmente equipados.

La vatea ofrece protección contra armas ligeras de hasta 12,7 mm., y es capaz de soportar impactos de minas terrestres. En la torre se ubican los dos restantes tripulantes. El armamento consiste en un cañón F-2 de 20 mm., y tres ametralladoras MG-4 (Browning M-1919A4), de 7,62 mm., una coaxial, otra en posición AA, y otra en un emplazamiento giratorio trasero.

El motor diesel de 282 HP hace del Ratel un vehículo muy veloz para su clase, con una gran autonomía. El Ratel da origen a una gran familia de vehículos, entre los que se cuentan los modelos de comando, con una ametralladora de 12,7 mm.;de apoyo, armado con cañón de 90 mm.; portamorteros (de 60 mm. y 81 mm.); de recuperación y logísticos; y contracarro (armados con el ZT-3 Ingwe).

Desde su introducción, el ratel ha sido constantemente modernizado y actualizado, siendo la última versión el modelo iKlwa, destinado a la exportación. Aparte de estar en uso en Sudáfrica, donde será sustituido por el Patria AMV, el Ratel ha sido exportado a Marruecos y Jordania.

Existió una versión copia de este modelo, exportado por una empresa belga, llamado Sibmas. Entró en combate con Sudáfrica en las Guerras de Angola y Namibia, prestando servicio algunas Misiones de Paz de la ONU; y con Marruecos, en el frente interno.

Especificaciones:

Origen: Sudáfrica

Tipo: Vehículo de Combate de Infantería

Tripulacion: 3 (+8 soldados)

Motor: un motor Büssing Modelo D3256 BTXF, de 6 cilindros y 282 HP de potencia

Peso: 18,5 Ton.

Longitud total: 7,2 m

Ancho: 2,5 m

Altura: 2,9 m

Blindaje: Hasta 20 mm.

Velocidad máxima en carretera: 105 km/h

Autonomía: 1000 km

Paso de trinchera: 1,1 m.

Vadeo: 1,2 m.

Armamento: un cañón de 20 mm.; tres ametralladoras de 7,62 mm.

Fuente: http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&task=view&id=643&Itemid=54

VCB Rooikat (Sudáfrica)

El Rooikat (caracal en afrikaans) se desarrolló a fines de la década de 1970, buscando sustituir al Eland (AML-90) en servicio en el Ejército Sudafricano.

Entró en servicio a principios de los ochentas, tomando acción en la guerra de Angola. Desde ese entonces ha estado en operación en las SANDF (South African Defence Forces) como medio de exploración de alta movilidad. Actualmente se está modernizando la flota de Rooikat de la SANDF, dotándole de una nueva torre con modernos sistemas de puntería y observación.

Entre sus características están su alta velocidad, movilidad, y su excepcional autonomía, siendo un vehículo diseñado para operar bastante lejos de las líneas propias en zonas con poca capacidad de mantenimiento. Su protección también es buena, con capacidad de resistir impactos de hasta 23 mm. y la explosión de minas terrestres de origen soviético.

Existen básicamente dos versiones, la principal Rooikat 76, con el cañón GT-4 de 76 mm. (240 vehículos), y la 105 con el nuevo cañon GT-7 de 105 mm. y sistemas de puntería más modernos. Presta servicio en forma actual sólo en Sudáfrica. No llegó a tiempo para entrar en acción en la guerra fronteriza de Namibia.

Especificaciones:
Origen: Sudáfrica
Tipo: Blindado de exploración
Tripulacion: 4
Motor: un MTU diesel, de 10 cilindros y 563 CV de potencia.
Peso: 28 Tn.
Longitud total 8,2 m
Ancho: 2,9 m
Altura: 2,8 m.
Blindaje: S/D
Velocidad máxima en carretera: 120 km/h (50 km/h campo a traves promedio)
Autonomía: 1000 km
Vadeo: 1,5 m
Paso de trinchera: 1 m.
Armamento: un cañon 105 mm y dos ametralladoras de 7,62 mm.

Fuente: http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&task=view&id=44&Itemid=54

Vehículo Panhard ERC-90

Desarrollado a cuenta propia por la fábrica Panhard, el ERC-90 apareció a fines de la década de 1970, como una alternativa al los autoametralladoras de la serie AML.

Este vehículo se basó a su vez en un proyecto propuesto al Ejército francés a principios de década, que resultaría en el desarrollo del VAB (Renault fue el ganador). A pesar de haber perdido, el Ejército francés quedó satisfecho con las prestaciones del ERC, por lo que ordenó algunos vehículos para sus fuerzas de despliegue rápida y sus fuerzas en ultramar.

El vehículo es altamente móvil, con una buena autonomía, aerotransportable en C-130 y C-160, y es plenamente anfibio. Su cañón es una versión mejorada del cañón del AML-90. aparte de Francia es usado por Iraq, Argentina, México, y algunos países del África Occidental. Ha participado en acción en Iraq y África.

Especificaciones:
Origen: Francia
Tipo: Blindado de exploración
Tripulación: 3
Motor: un Peugeot V-6, de 6 cilindros y 155 HP de potencia.
Peso: 8,1 Tn.
Longitud total: 7,7 m (de la barcaza 5,1m)
Ancho: 2,5 m
Altura: 2,25 m.
Blindaje: 10 mm.
Velocidad máxima en carretera: 95 km/h (7,2 km/h en modo anfibio)
Autonomía: 700 km
Vadeo: 0,8 m
Paso de trinchera: 1,1 m.
Armamento: un cañón F-4 de 90 mm , dos ametralladoras de 7,62 mm y 4 lanzagranadas fumígenos.

Fotos: Internet Fuente: http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&task=view&id=83&Itemid=54

VBE Panhard AML-60

Durante la década de los años 1950, el ejército Francés utilizaba tanto el Ferret como el Greyhound en grandes números, como vehículos de reconocimiento. En los años siguientes, y en la búsqueda de un reemplazo, se decidió desarrollar una versión propia. Es así que en el año 1960, el AML (Auto Mitralleuse Légère) entró en producción.

Desde ese momento se han producido más de 4000 unidades, y fue producido bajo licencia en Sudáfrica, con algunas modificaciones, llamándose Eland. Este modelo fue equipado con un mortero de retrocarga de 60 mm, siendo considerada un arma muy útil para ser utilizada contra infantería. Se lo equipó con una excelente torreta SERVAL (ver)

Especificaciones:
Origen: Francia

Tipo: Vehículo blindado de exploración

Tripulacion: 3 hombres

Motor: un Panhard Modelo 4 HD, de 4 cilindros y 90 CV de potencia (diesel en la mayoría, en la actualidad).

Peso: 4,2 Ton.

Longitud total: 4,1m

Ancho: 2,0 m

Altura: 2,2 m.

Blindaje: 8 a 12 mm.

Velocidad máxima en carretera: 85 km/h (50 km/h campo a traves promedio)

Autonomia: 600 km

Vadeo: 1,0 m

Paso de trinchera: 0,5 m.

Armamento: un cañón mortero de retrocarga de 60 mm., una ametralladora de 7,62 mm.y 4 lanzagranadas fumígenos.

Fuente: http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&task=view&id=80&Itemid=54

Tanque Cadillac Gage Textron Stingray

El tanque Stingray (Manta raya) surge como una iniciativa privada de la empresa Cadillac Gage Textron, en los años ´70s, para ofrecer al mercado internacional, y sobretodo a los países del Tercer Mundo, un carro ligero, barato, fácil de mantener, y con los mismos adelantos y armamentos de los MBTs más modernos.

Inicialmente se pensó que era un buen sustituto para los usuarios de carros ligeros, como los M-24 y M-41. El carro en sí era bastante ligero y rápido, aunque contaba con una protección bastante ligera. Estaba armado con un cañón de 105 mm. que podía disparar todo tipo de munición NATO, sumado a modernos sistemas de control de tiro, diseñados para maximizar la probabilidad de impacto al primer disparo, clave de la supervivencia del Stingray en un campo de batalla moderno.

Si bien la propuesta de la Textron era llamativa, varios clientes de carros ligeros estadounidenses optaron por la modernización, dejando de lado este modelo, que fue un fracaso comercial. Sólo fue adquirido en una centena de unidades por Tailandia, no entrando en acción hasta la fecha.

Especificaciones:

Origen: EE.UU.

Tipo: Tanque de Combate ligero

Tripulacion: 4 hombres

Motor: un Detroit Diesel Modelo 8V-92TA, de 8 cilindros y 550 HP de potencia

Peso: 22,5 Tn.

Longitud total 9,3 m

Ancho: 3,0 m

Altura: 2,7 m.

Blindaje: Hasta 23 mm.

Velocidad máxima en carretera 70 km/h

Autonomía: 480 km

Vadeo 1,1 m

Paso de trinchera: 2,1 m.

Armamento: un cañón de 105 mm., una ametralladora de 12,7 mm y otra de 7,62 mm.

Fuente: http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&task=view&id=50&Itemid=54

Tanque Hyundai K-1 (Corea del Sur)

El K-1 (Modelo 88), fue desarrollado por Corea del Sur para dotar a su ejército de un tanque moderno, capaz de enfrentarse en superiores condiciones a la enorme cantidad de tanques que posee el Ejército de Corea del Norte.

Requería además, la sustitución de algunos vehículos norteamericanos ya obsoletos. Muchos observadores le han calificado como un M-1 Abrams en miniatura, pero el K-1 es un tanque diferente, que usa muchos componentes nacionales, y otros tomados de otros carros, como el Leopard 2 alemán.

El K-1 entró en servicio en el año 1988, y desde entonces ha sido objeto de modificaciones, principalmente al cambiarle el cañón de 105 mm. por uno Rheinmetall de 120 mm., en la versión A-1. Actualmente sirve en grandes cantidades en el Ejército de Corea del Sur, no logrando hasta el momento pedidos internacionales. Tampoco ha entrado en combate.

Especificaciones:
Origen: Corea del Sur

Tipo: Carro de Combate Principal

Tripulación: 4 hombres

Motor: un MTU Modelo 871 Ka-501, de 10 cilindros y 1200 HP de potencia.

Peso: 51 Tn.

Longitud total 9,7 m

Ancho: 3,6 m

Altura: 2,2 m.

Blindaje: Compuesto

Velocidad máxima en carretera: 65 km/h

Autonomía: 500 km

Vadeo: 1,0 m.

Paso de trinchera: 2,7 m.

Armamento: un cañón de 105 mm. o 120 mm. (en la versión A1), una ametralladora de 12,7 mm y otra de 7,62 mm.

Fuente: http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&task=view&id=69&Itemid=54

VBC Engesa EE-9 Cascavel

El Cascavel fue otro de los diseños de la empresa brasileña Engesa, realizados a en la década de los años ´70, en respuesta a un requerimiento del Ejército Brasilero para reemplazar sus M-8 Greyhound y M-3 White que equipaban a sus escuadrones de exploración.

Los vehículos de pruebas, llamados Cascavel I, contaban con una torre con el cañón de 37 mm., mientras que los primeros vehículos de serie (Cascavel II) contaban con una torre francesa. Fue en los modelos siguientes que se incorporó una torre hecha por la misma compañía, con el cañón belga Cockerill, configuración que fue actualizada a los demás modelos.

El vehículo en su apariencia externa está claramente influenciado por el Greyhound, aunque es algo mayor, y presenta mejor protección, en forma de doble capa de acero. El armamento principal de 90 mm. cuenta con un telémetro láser y visión nocturna para el jefe de carro.

Existe una versión perfeccionada, la Cascavel IV, con mejoras en los sistemas de puntería y visión nocturna. Si bien el principal usuario de este modelo es Brasil, ha sido exportado a una veintena de países, considerandose como un suceso de exportación, y entrando en servicio en a Guerra de Irán-Irak, en la del Golfo de 1991, y en algunos conflictos africanos.

Especificaciones

Origen: Brasil

Tipo: Vehículo blindado de exploración

Tripulación: 4 hombres
Motor: un Detroit Diesel Modelo 6V-53, de 6 cilindros y 212 HP de potencia

Peso: 13,4 ton.

Longitud total 6,2 m

Ancho: 2,6 m

Altura 2,6 m.

Blindaje: de 6 a 16 mm.

Velocidad máxima en carretera 100 km/h

Autonomía: 880 km

Vadeo: 1,0 m

Paso de trinchera: 0,6 m.

Armamento: un cañón de 90 mm y dos ametralladoras de 7,62 mm.

Fuente: http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&task=view&id=582&Itemid=54

Tanque Norinco Tipo 99

El tanque Tipo 99 es el último desarrollo de carros chinos, siendo totalmente comparable a los últimos modelos de carros occidentales, y mostrando el avance en la tecnología de este país.

El diseño de este tanque surge a mediados de los años ´90, con la intención del ejército de Liberación Popular chino de equiparse con un carro potente para sustituir a sus viejas copias de T-55.

La historia del Tipo 99 comienza con el desarrollo del Tipo 98, un carro diseñado con muchos puntos en común con el T-72 soviético, pero en el que los chinos prefirieron no adoptar el cargador automático, por lo que la torreta adoptó un diseño diferente al de su contraparte ruso, para acomodar ese cuarto tripulante.

El diseño de la misma se reveló similar al del anterior carro Tipo 96. El Tipo 98 fue rápidamente mejorado, y en una vuelta atrás se decidió incorporar el cargador automático, mejorado por los chinos, mientras la forma de la torreta continuó siendo la misma, pasandose a denominar Tipo 99, y siendo el diseño definitivo que entro en servicio en el PLA.

Este cambio trajo aparejado el de aumentar la protección, colocándose provisiones que posibilitan la aplicación de blindaje reactivo y de planchas adicionales de blindaje. Aparte de esto, todo el blindaje del carro es compuesto, en un material similar al de los carros occidentales.

Completan la sistema defensivo, un complejo sistema de protección, con alerta radar y láser, el sistema ruso Shtora-1, y un sistema que es capaz de interferir con las miras y telémetros de un carro o helicóptero enemigo. A este modelo se le llamó Tipo 99G, y se le dotó de los más modernos sistemas de puntería visión y demás equipamiento, siendo una caracterísitica particular la capacidad de utilizar sistemas de comunicación vía láser.

El arma principal es el cañón de 125 mm., copiado del los modelos rusos, y capaz de lanzar los misiles AT-11 Sniper. Parte de estas mejoras fueron aplicadas a la flota de carros Tipo 96, más económicos en la fabricación que el Tipo 99. El carro es utilizado únicamente por China, aún en cantidades pequeñas (entre 200 y 500), debido a su alto costo.

Especificaciones:
Origen: República Popular China

Tipo: Carro de Combate Principal

Motor: un motor Modelo 150HB, de 10 cilindros y 1500 HP de potencia

Peso: 54 ton.

Longitud total 11 m

Ancho: 3,4 m

Altura: 2,2 m.

Blindaje: Clasificado

Velocidad máxima: en carretera 80 km/h

Autonomía: 400 km

Vadeo: 1,4 m.

Paso por trinchera: 2,7 m.

Armamento: un cañón de 125 mm., una ametralladora de 12,7 mm y otra de 7,62 mm. Tripulación: 3 hombres

Fuente: http://perfiles.elgrancapitan.org/index.php?option=com_content&task=view&id=599&Itemid=54