Cómo 'Hecho en China' pronto podría ser una marca de calidad (y listo para el combate) en equipos militares

Por Tiago Machado - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa
¿Una reputación cambiante?

Los helicópteros son una parte esencial de las fuerzas expedicionarias de China. Si Beijing espera alcanzar capacidades anfibias de primer nivel, entonces no solo necesita poder insertar tropas y equipos por aire, sino también protegerlos a medida que penetran en territorio hostil. Para hacer esto, China necesita helicópteros confiables.

En el pasado, los helicópteros chinos han sufrido problemas de confiabilidad. El ejército boliviano descubrió que sus H425 chinos recién ordenados tenían partes defectuosas. En Kenia, también hubo rumores de helicópteros chinos defectuosos. En Camboya, un Z-9 se estrelló, matando a dos de sus generales. Incluso si los informes oficiales culpan al error del piloto, las semillas de la duda permanecen.

China está más que consciente de las connotaciones negativas que la etiqueta "Hecho en China" tiene en su equipo militar. En lo que se puede ver como un caso de autoconciencia, China Military Online, la versión oficial en inglés del sitio de noticias militares de China, destacó que, debido al material inferior y la tecnología de precisión, los helicópteros chinos diseñados antes de la década de 1980 eran en gran parte menos confiables. que sus homólogos occidentales. La estrategia de clonación de China y la corrupción también dejaron a su industria aeronáutica rezagada.

Pero ya no es la década de 1980, y se han logrado avances hacia plataformas más competitivas. Después de más de una década de robo de tecnología y violaciones de patentes, pero también de reformas económicas en el sector de la aviación china, era solo cuestión de tiempo hasta que China comenzara a formar su propia base tecnológica. A medida que China se desarrolla y comprende mejor su tecnología, se espera que sus sistemas sean más confiables. Los esfuerzos en la lucha contra la corrupción también han ayudado a minimizar el desarrollo imperfecto de las aeronaves. Con aviones más confiables, las exportaciones chinas tomarán una nueva dimensión.

Hoy, China se ha hecho un nombre por sí misma como un proveedor de armas alternativas para Rusia y los Estados Unidos. Al no hacer demasiadas preguntas sobre los derechos humanos, así como a mantener su reputación como una alternativa más barata, China ha podido crear un segmento de mercado relativamente pequeño pero en crecimiento para sí mismo. Sin embargo, hasta ahora uno puede ir con esta estrategia y, como China tiene en cuenta otros mercados potenciales, está intentando reinventar la etiqueta "Hecho en China".

 A principios de este mes, la agencia de noticias china Xinhua informó que el helicóptero de ataque AVIC Z-19E de China está listo para la producción en serie. Diseñado para la exportación, se enfatizó que "ha sido sometido a un escrutinio profesional con respecto a las pruebas y ha pasado las verificaciones, demostrando que el modelo es capaz de ingresar a la fase de producción". AVIC destacó además que "se ha sometido a una prueba completa para la adaptación del modelo como en conjunto y por su sistema de control de incendios, que luego pasa la verificación de la prueba y el desempeño del vuelo ”. El énfasis que AVIC puso en el helicóptero al pasar estas pruebas refleja los esfuerzos de China por distanciarse de las connotaciones negativas de la etiqueta“ Hecho en China ”.

Hay otro factor en juego que está impulsando a China a desarrollar plataformas más confiables: se ha ordenado que esté listo para el combate. La región de Asia y el Pacífico ha sido referida como un polvorín con naciones poderosas que se enfrentan por la soberanía marítima. Lo más alarmante, sin embargo, podría ser la duplicación de China de su objetivo de reunirse con Taiwán. Si China espera conquistar Taiwán, necesitaría una fuerza anfibia competente, y para esto necesita helicópteros capaces y confiables.

China aún tiene mucho camino por recorrer en su desarrollo tecnológico, pero si las tendencias continúan, "Hecho en China" podría convertirse en una marca de calidad para el hardware militar.

El Reino Unido recibió la autorización para adquirir helicópteros Chinook adicionales, probablemente configurados para operaciones especiales

Por Gareth Jennings, Londres - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

El Reino Unido recibirá 16 nuevos helicópteros Chinook con equipo que es sinónimo de la variante de operaciones especiales MH-47G del Ejército de EE. UU. Fuente: Boeing

El Reino Unido adquirirá 16 nuevos helicópteros Boeing H-47 Chinook de carga pesada, con la aprobación del Departamento de Estado de Estados Unidos para la venta que se anunciará el 19 de octubre. Según la Agencia de Cooperación para la Seguridad de la Defensa (DSCA), que reveló la aprobación, la venta propuesta comprende 16 Chinooks, así como también equipos asociados con la variante MH-47G de las fuerzas especiales de EE. UU.

El equipo específico del MH-47G que figura en la notificación incluye tanques de combustible de rango extendido, torretas con sensores electro-ópticos / infrarrojos (EO / IR) y multimodo (seguimiento del terreno, evitación del terreno y detección del clima) ) radares, con otros elementos que incluyen armamento defensivo y contramedidas. El DSCA no enumeró la sonda de reabastecimiento de combustible aérea normalmente instalada en el MH-47G, pero el helicóptero está conectado para esta función en caso de que se solicite en una fecha posterior.

De ser aprobado por el Congreso, la venta tendría un valor de USD3.5 mil millones. Esto incluiría entrenamiento y apoyo.

La Royal Air Force (RAF) del Reino Unido actualmente cuenta con 60 Chinooks. Estos incluyen 38 helicópteros HC4, que son equivalentes al CH-47D-estándar del Ejército de EE.UU. Más modificaciones específicas del Reino Unido (estos helicopteros están actualmente en proceso de actualización para llevarlos a un nuevo estándar HC6A); ocho helicópteros HC5, que son equivalentes al estándar MH-47E del Ejército de los EE. UU. más modificaciones específicas del Reino Unido; y 14 helicópteros HC6, que son equivalentes al estándar CH-47F-estándar del Ejército de los EE. UU. más modificaciones específicas del Reino Unido.

Dado que se ha recibido el Chinook HC4 más antiguo de 1981, es probable que los nuevos helicópteros se utilicen para reemplazar estas plataformas en lugar de aumentar el tamaño total de la flota. Además, ahora que los Chinooks HC5 se están empleando como parte de la flota más amplia del Reino Unido, los nuevos helicópteros probablemente asumirán el papel de nicho de las fuerzas especiales para el cual estas otras plataformas fueron adquiridas originalmente.

El vehiculo RG31 obtiene el sistema de armas TRT-30

Por Christopher F Foss, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa

Denel Vehicles Systems RG31 Ibululu se muestra con el TRT-30, armado con el cañón ruso de alimentación doble 30A 2A42. Fuente: Christopher F Foss

La empresa sudafricana Denel Vehicle Systems ha desarrollado, utilizando fondos de investigación y desarrollo internos, una nueva versión de su vehículo protegido contra minas RG31 Mk5 4 × 4 como una plataforma móvil para armas llamada Ibululu. La línea de base RG31 se usa típicamente como un transporte blindado de personal (APC) con el compartimiento de tropas que se extiende hacia atrás.

Sin embargo, en la parte trasera del Ibululu, se encuentra la Torreta Remota Táctica 30 (TRT-30) de Denel Vehicle Systems, que en esta configuración está armada con el cañón ruso de doble avance 2A42 de 30 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm ( MG). Estas armas se colocan en el objetivo mediante el artillero sentado en la cabina protegida mediante una interfaz hombre-máquina (MMI) de pantalla plana y dos manijas de control.

El movimiento del TRT-30 es de 360 °, con una elevación de arma de -15 a +55 grados a una velocidad de 55 ° por segundo. La movilidad puede depender de la plataforma en la que esté instalada, ya que puede estar limitada por obstrucciones en la parte superior del casco. Si es necesario, se pueden programar zonas prohibidas en el sistema para evitar cualquier obstrucción, por ejemplo, en el techo de la plataforma.

Puede ajustar un rastreador automático de objetivos (ATT) para aumentar la precisión mientras la plataforma se está moviendo. El sistema de observación consiste en una cámara de día estabilizada con un zoom continuo de 2.5 a 22.5 °, una cámara térmica con capacidades similares y un telémetro láser seguro para los ojos. Este último tiene un alcance máximo de 10 km (6 millas).

Denel Vehicle Systems dijo que la plataforma Ibululu tiene un peso bruto vehicular (GVW) de 14,500 kg (16 toneladas), de los cuales 2,000 kg son de carga útil. Su motorización montada en la parte delantera es un Cummins QSB diesel de 205 kW, acoplado a una transmisión de cinco velocidades totalmente automática Allison 3000 SP y una caja de transferencia Axle Tech BT600R.

La velocidad máxima en carretera es de 100 km/h y la suspensión Axle Tech 4000 (5G) le permite la movilidad a campo traviesa.

Indonesia renegociará su participación en el programa de combate KFX / IFX

Por Jon Grevatt, Bangkok - IHS Jane's Defense Industry

El gobierno de Indonesia ha confirmado que buscará "renegociar y reestructurar" su programa con Corea del Sur para desarrollar el avión de combate KFX / IFX. Fuente: Industrias Aeroespaciales de Corea

El gobierno de Indonesia ha dicho que renegociará su programa con Corea del Sur para desarrollar el avión Korean Fighter Xperiment / Indonesia Fighter Xperiment (KFX / IFX).

El Ministerio Coordinador de Política, Asuntos Legales y Seguridad de Indonesia dijo en una declaración en su sitio web el 19 de octubre que la medida es necesaria debido a las "condiciones económicas nacionales actuales". El ministro de la cartera, Wiranto, que tiene un solo nombre, dijo en la declaración que el gobierno buscará asegurar un compromiso económico "más ligero" para el proyecto de desarrollo conjunto, que comenzó en 2015. "Debido a las condiciones económicas nacionales, el presidente [Joko Widodo] ha decidido renegociar [el contrato] para que la posición de Indonesia sea más liviana en asuntos relacionados con la financiación", dijo Wiranto.

Añadió que el gobierno ahora formará un equipo de proyecto, que él dirigirá, para renegociar el contrato con representantes de Corea del Sur, y que ambos gobiernos querían finalizar un nuevo acuerdo dentro de 12 meses.

Wiranto dijo que los elementos del acuerdo que se revisará incluyen el compromiso financiero general de Indonesia, el porcentaje acordado de los costos de desarrollo que cubrirá Indonesia, la participación en la producción y los gastos, las transferencias de tecnología a Indonesia y el acceso de Indonesia a la propiedad intelectual, así como los derechos de comercialización una vez que El programa comienza la producción.

En la misma declaración ministerial, Tom Lembong, presidente de la Junta Coordinadora de Inversiones de Indonesia (BKPM), dijo que el presidente de Corea del Sur, Moon Jae-in, ya había acordado "renegociar y reestructurar" el programa KFX / IFX durante las reuniones entre los dos líderes. Una cumbre en Seúl en septiembre. Dijo que la renegociación tendrá como objetivo disminuir la carga sobre el presupuesto estatal, reducir el agotamiento de las reservas de divisas de Indonesia y "mantener un clima de inversión" para los inversionistas surcoreanos en el programa de aviones de combate. Añadió: "Los dos jefes de estado acordaron que esta [renegociación] debe completarse en 12 meses".

Cambios en la matriz energética argentina: menos petróleo por más gas y renovables

(Clarín.com) - Así surgió del estado del informe de la Secretaría de Ambiente para el año 2017.

La planta de Ledesma ubicada en General San Martín. General San Martín, produce bioetanol a base de caña de azúcar.

La Secretaría de Ambiente y Desarrollo Sustentable de la Nación dio los resultados del informe del estado del ambiente que reúne información clave sobre la situación ambiental del país para el año 2017. Cabe señalar que el informe se presenta por tercera vez a la ciudadanía, en cumplimiento de una de las obligaciones anuales que establece la Ley General del Ambiente 25675 —sancionada en 2002— para el Ejecutivo nacional. En su primera oportunidad, fue confeccionado recién en 2012, con diez años de mora en relación a dicha sanción.

Aquí, las principales conclusiones.

Energías renovables. Se adjudicaron 147 proyectos de generación de energía, con una potencia de 4.466,5 MW y un precio promedio ponderado de USD 54,72/MWh.  La Hidroeléctrica es la fuente de energía, que aprovecha la fuerza del movimiento del agua para generar electricidad constituye la principal fuente de generación de energía renovable en Argentina y es responsable de la generación de aproximadamente el 30 % de la electricidad. Además, el país cuenta con un potencial hídrico que le permitiría aumentar la utilización de este tipo de energía en el futuro. 

El concepto de bioenergía incluye diversas fuentes de origen biológico para la producción de biocombustibles, biogás y energía a partir de biomasa.  Los biocombustibles (biodiesel y bioetanol) se producen fundamentalmente a partir de caña de azúcar y maíz en las provincias de Santa Fe, Córdoba, Salta, Jujuy, Tucumán y Santiago del Estero. La producción de bioetanol se incrementó de 23.000 m3 en 2009 a más de 700.000 m3 en 2016.

Por otro lado, aunque está todavía en sus estadios iniciales, la energía solar tiene un gran potencial en diversas regiones. Actualmente se encuentran en operación, con contrato de abastecimiento, los parques solares fotovoltaicos Cañada Honda I y II y La Chimbera I (San Juan), con una capacidad actual de 7 MW y la generación eléctrica de 15,1 GWh/año. Se prevé que en el mediano plazo la generación de energía a partir de esta fuente se incremente. Los proyectos Cauchari I, II y III, a construir en Jujuy, supondrán la planta fotovoltaica más grande de Sudamérica con 1,5 millones de paneles solares distribuidos en 360 hectáreas.

Por último, la producción de energía eólica es todavía incipiente en Argentina, pero diversas fuentes coinciden en destacar el potencial natural del país para su desarrollo. Según el Ministerio de Energía de la Nación, la Patagonia (particularmente Santa Cruz, Río Negro y Chubut) y, en menor medida, la provincia de Buenos Aires, concentran el mayor potencial de desarrollo para este tipo de energía.

Algunos de los parques eólicos más importantes del país son: Arauco I (La Rioja) (25,2 MW), Diadema (Chubut) (6,3 MW), El Tordillo (Chubut) (3 MW), Eos Necochea (Buenos Aires) (0,25 MW), Loma Blanca IV (Chubut) (51 MW) y Rawson I y II (Chubut) (Rawson I – 50 MW Rawson II – 30 MW). En Rawson se encuentra el parque eólico más grande del país, con 77 Megavatios (MW) instalados, que suministra electricidad para 100.000 hogares.

Glaciares. Se completó el Inventario Nacional de Glaciares, que muestra que Argentina —con 16.968 cuerpos de hielo que ocupan 8.484 km2— es el segundo país de América Latina en cantidad de glaciares. Asimismo, está entre los 15 países del mundo con mayor superficie de hielo.

Humedales. Por otra parte, el país amplió su lista de humedales de importancia internacional y sumó un nuevo sitio Ramsar: la Reserva Natural Villavicencio, en Mendoza, con una superficie de 62.244 hectáreas (ha). El país ya cuenta con 23 sitios Ramsar que abarcan en total 5.687.651 ha.

Áreas naturales protegidas. Se contabilizaban 483 áreas naturales protegidas, alcanzando una superficie terrestre protegida de 366.851,81 km2, el 13,14 % de la superficie del sector continental americano del país. Respecto a los espacios marítimos argentinos, que abarcan 2.404.000 km2, su superficie protegida es de alrededor de 2,4 % —o de 3,2 % aproximadamente si se consideran las porciones terrestres de los espacios protegidos costeros marinos—.

Bosques. El Fondo Nacional para el Enriquecimiento y la Conservación de los Bosques Nativos adjudicó $ 556.500.000 en 2017, el monto de inversión más alta desde la sanción de la Ley de Bosques. Por otra parte, la pérdida de tierras forestales para ese año fue de 172.639 ha.

Biodiversidad. Se publicó la categorización de aves de Argentina según su estado de conservación, encontrándose 18 especies “en peligro crítico de extinción”, entre ellas el loro vinoso (Amazona vinacea) y el cauquén colorado (Chloephaga rubidiceps). Además, otras especies se categorizaron “en máximo riesgo de extinción”, como la mojarra desnuda (Gymnocharacinus bergii).

Suelos. Más de 100 millones de ha del territorio argentino están afectadas por erosión, cuyo avance se produce a razón de unos 2 millones de ha por año. La pérdida de suelo trae aparejado un impacto negativo sobre la productividad de los cultivos, cuyas estimaciones rondan los USD 29,9 millones anuales. Ese valor, estipulado para soja, maíz y trigo es de naturaleza acumulativa y, en diez años, puede escalar a USD 1.645 millones.

Cambio climático. Se creó el Observatorio de Cambio Climático, destinado a generar tecnologías de monitoreo para transmitir información y procesar datos que permitirán adoptar medidas predictivas y analíticas. Se aprobaron y presentaron tres planes sectoriales relacionados al tema: bosques, transporte y energía. De esta manera, el país espera alcanzar su meta incondicional de no exceder las 483 mega toneladas de dióxido de carbono equivalente (MtCO2eq) para 2030, mientras que, si se accediera a tecnología y financiamiento, se apuntaría a una meta condicional de no exceder las 369 MtCO2eq. Esto significaría, respectivamente, la reducción del 18 %, en un caso, y del 37 %, en el otro, de las emisiones de gases de efecto invernadero en relación a su escenario tendencial.

Residuos. La composición de residuos sólidos urbanos fue la siguiente: material orgánico 43 %, papel y cartón 14 %, plásticos 13 %, textiles 6 %, vidrios 4 %, metales 2 % y otros materiales 18 %. Se espera que con la Ley 27279 —de gestión de envases, sancionada en 2017— se optimice la producción de material reciclado. Asimismo, se reglamentaron las condiciones de almacenamiento de residuos peligrosos para el generador, el operador y las plantas de tratamiento y disposición final.

Energía. Se produjeron algunos cambios en la matriz energética argentina: menos petróleo, más gas y renovables. Se destaca que en la oferta interna de energía el 53,6 % provino del gas natural, 32 % del petróleo y 1,3 % del carbón. El 13 % restante fue aportado por otras fuentes (hidroeléctrica 4,1 %, nuclear 2,8 % y renovables 6,3 %).

Forestoindustria. Las plantaciones forestales alcanzaron 1.350.442 ha y comprende en su mayoría especies exóticas de crecimiento rápido. Las provincias de Corrientes, Misiones y Entre Ríos representan alrededor del 85 % del total forestado. La argentina genera 13 millones de m3 anuales de madera rolliza. El 60 % se destina a las industrias de tableros y aserrado, el 40 % restante corresponde a pasta celulósica, papel y cartón.

Agroindustria. Argentina es el segundo país con mayor superficie bajo producción orgánica, luego de Australia. En 2016, se estimaron 3 millones de ha bajo seguimiento orgánico, de las cuales 2,6 (93 %) se destinaron a la producción ganadera y 224 mil hectáreas (7 %) a la producción vegetal. Del total de tierras orgánicas destinadas a la producción ganadera el 75 % se encuentra en la Patagonia y corresponde a producción ovina extensiva.

Pesca. La extensa red fluvial de Argentina y su plataforma continental — alrededor de 6.600.00 km2 —, así como la extensión de la costa —casi 5.000 km — le otorgan al país un enorme potencial pesquero y acuícola. Esta actividad representó el 0,3 % del PBI en 2017.

Después del retiro del último buque regasificador, autorizan a la petrolera de Eurnekian exportarle gas a Chile desde Neuquén

(Clarín.com) - Es por la producción récord de Vaca Muerta. Se trata de la segunda autorización. Hay otros seis pedidos.

El Ministerio de Economía que tiene bajo su ala a la Secretaría de Energía autorizó a la empresa Compañía General de Combustibles (CGC) a exportar gas natural a Chile. La firma pertenece a Eduardo Eurnekian y será la primera exportación de gas a Chile desde la Cuenca Neuquina. La decisión se publica el lunes en el Boletín Oficial. Así las cosas, la primera desde la cuenca neuquina fue posible por la producción récord del mes pasado de Vaca Muerta.

En un comunicado, el ministerio de Economía enfatizó que “ la Argentina comienza a recuperar el autoabastecimiento perdido en los últimos años”. 

Y el secretario de Energía Javier Iguacel sostuvo: “Gracias al incremento de un 200% en la producción de gas estamos logrando revertir nuestro déficit energético y posicionar a la Argentina como un exportador de hidrocarburos, lo que aportará mayores divisas a nuestro país y nos permitirá ir reduciendo el costo interno de nuestra energía”, expresó. De acuerdo con sus proyecciones, Vaca Muerta posee una de las reservas más grandes en gas y petróleo no convencionales que “aseguran energía para 365 años”, agregó Iguacel.

A partir de la resolución establecida, el volumen máximo para exportar gas a Chile por parte de CGCes de 1.300.000 m³/día de gas natural de 9.300 Kcal/m3 . La resolución establece como plazo hasta las 6 horas del día 1 de mayo de 2019 con un contrato de condición interrumpible “ en caso de necesidad de garantizar el abastecimiento del mercado interno argentino”.

Esta es la segunda autorización. Además se retiró el último buque regasificador del Puerto de Bahía Blanca. Ayer se supo que están pendientes de autorización otros seis pedidos de exportación de gas de diferentes empresas.

Japón: apoyo a Mauricio Macri del segundo país clave en la mesa del FMI

Por Natasha Niebieskikwiat - Clarin.com - El premier nipón está interesado en mantener reuniones bilaterales con el presidente argentino cuando venga a la reunión del G20.

El primer ministro Shinzo Abe con Mauricio Macri de visita oficial en Tokio, en mayo 2017. Kimimasa Mayama/Pool Photo via AP

El primer ministro de Japón, Shinzo Abe, será uno de los líderes del G20 que prolongará unas horas más su estadía en Buenos Aires para mantener encuentros con Mauricio Macri por fuera de la cumbre del Grupo del 30 de noviembre y 1 de diciembre. Ya se han visto y reunido varías veces desde fines de 2015. Pero ahora, la cancillería argentina y el embajador japonés Noriteru Fukushima preparan la ceremonia por la cual Abe tomará la presidencia y sede del G20, para 2019, que se hará en Osaka, Y de hecho, según supo Clarin, el gobierno japonés empezará a detallar su lema a partir del final de los debates y conclusiones de Argentina 2018.

Desde Tokio, adonde Clarín estuvo hasta esta semana en un viaje organizado por la cancillería nipona, dan alta importancia a este viaje de Abe. Es parte del menos mediático pero contundente apoyo que el segundo peso pesado en el FMI -Estados Unidos es el primero-, le viene dando a la administración de Macri. Un apoyo que trasciende por lejos la crisis actual.

En este contexto de amistad y acercamiento, presidente y primer ministro participarán también en un acto propio en el CCK para cerrar el 2018, en el que Argentina y Japón cumplieron los 120 años de relaciones diplomáticas, y en el que hubo cantidad de actividades para festejarlos. Encuentros con funcionarios del gobierno japonés y académicos especializados en Argentina y Latinoamérica, dan cuenta de que si bien no van pronunciarse sobre la manera en que el Presidente manejó la crisis este año, sobre sus eventuales aciertos y errores, un país que actúa con y por gestos y hechos a largo plazo como Japón, decidió apoyar al gobierno de Macri, y a su manejo económico. Ello incluye su pedido de rescate financiero al Fondo, sobre el que de hecho ya se han pronunciado.

“Cambió mucho el ambiente y la posición con el presidente Macri . Se termino de solucionar el problema de la deuda. Y Macri tomó muchas políticas favorables a los empresarios” señaló en tono pragmático Shinji Minami, director de la Dirección de Asuntos de Sudamérica, America Latina y Caribe del Ministerio de Relaciones Exteriores.

Entre tanto, el profesor Keiichi Ichikawa, define a la Argentina como un país con muchas posibilidades para las empresas de Japón, las que sin embargo -dice- han sufrido como el pais de lo que llama la “mala política”. Ichikawa es uno de los académicos que más conocen esta región. Además habla buen español. Trabaja en el Instituto Nacional de Graduados para los Estudios Políticos (GRIPS). Dice que Macri asumió pocas posibilidades de hacer otras politicas al llegar al poder debido a la herencia recibida y al contexto internacional. De ahí que considera entendible el rescate financiero del FMI pero debe durar sólo un tiempo.

“Hay un ciclo vicioso en Argentina. Por una parte hay inestabilidad económica muy seria, otra parte pobre o insuficiente uso de su potencial. El futuro de Argentina depende de que pueda aprovechar en esta oportunidad su potencial exportador de lo que yo llamo fundamentales y Argentina los tiene (productos y servicios) . Es muy claro que Argentina necesita una mejor capacidad de exportar para ganar dólares . Sin embargo en esta capacidad no llega al nivel potencialmente posible. Los próximos meses serán cruciales para que lo pueda hacer”

La presencia de las empresas japonesas en Argentina están muy por detrás de las 1000 que hay en Mexico y de las 700 que están en Brasil. De hecho, el default argentino de 2001, que atrapó a bonistas japoneses (incluyendo a jubilados) más el cierre estricto a las importaciones durante la gestión de Cristina Kirchner redujeron fuertemente la participación política de Japón en Argentina llevando el número de empresas presentes a la mera cifra de 50. A 2017 había subido a 78 las registradas en la Cámara Japonesa de Comercio e Industria en la Argentina, un número que hoy podría estar llegando a 100. Y los anuncios de gigantes como Toyota, Honda, Marubeni, Nissan entre otros sumaron inversiones nuevas por US$ 1611 millones.

Argentina desató un contrapunto diplomático entre China y EE.UU por la base espacial de Neuquén

Por Martín Dinatale - mdinatale@infobae.com - Infobae.com

La diplomacia argentina planteó en la ONU la necesidad de controlar las bases espaciales para que intercepten satélites; hubo apoyo de Washington pero China se opuso

La base china instalada en Neuquén vuelve a generar alarma (Foto: Télam)

La dura pulseada entre Washington y Beijing no se limita al plano comercial. Un insólito cortocircuito diplomático entre China y Estados Unidos desató la la Argentina en la Comisión Permanente de Desarme de Naciones Unidas al sugerir que las estaciones espaciales diseminadas en todo el mundo sean sometidas a un rígido sistema para evitar la intercepción de satélites.

El origen de esta polémica, en el caso de nuestro país, tiene nombre y apellido: la base de avistaje lunar que el gobierno de Xi Jinping instaló desde el 2015 en Neuquén y que la administración de Donald Trump ya alertó en reserva sobre su eventual uso dual y su posible potencialidad para interceptar satélites.

El entredicho diplomático de Washington y Beijng ocurrió el 11 de septiembre pasado en Ginebra pero sólo se conoció la semana pasada cuando un grupo de legisladores argentinos del oficialismo y la oposición, liderado por el presidente provisional del Senado Federico Pinedo, visitó las dependencias de Naciones Unidas en Suiza.

Durante la reunión anual de la Comisión Permanente para el Desarme de la ONU se dio el cruce entre China y Estados Unidos, promovido inusitadamente por Argentina. Según consta en las actas de esa conferencia, a las que accedió Infobae, y que se titulan bajo el rótulo "Prevención de una carrera de armamentos en el espacio exterior", la delegación argentina que encabeza el embajador Carlos Foradori planteó la necesidad de acordar un programa de prevención y limitación a las estaciones espaciales por su eventual potencial para interceptar satélites.

La preocupación tanto de Estados Unidos como de algunos países europeos sobre el eventual uso militar de la base de China en Neuquén viene de arrastre. Cuando llegó al poder en el 2016, Mauricio Macri exigió a la administración de Xi Jinping firmar un anexo al acuerdo que había sellado Cristina Kirchner para avalar esa base sólo bajo la taxativa prerrogativa de que sea para "uso pacífico". La estación situada en la localidad de Bajada del Agrio sobre 200 hectáreas manejadas y controladas por el Ejército Popular de China tiene una excensión impositiva a 50 años ya estaba en funciones por lo que China aceptó firmar esa adenda pedida por Macri.

Sin embargo, tanto el gobierno de Trump como de algunos países europeos plantean que la base de Neuquén podría interceptar satélites en el futuro inmediato por medio de la antena de más de 70 metros allí instalada.

Si bien la base de Neuquén no es la única estación espacial en el mundo que podría tener un uso dual, el tema surgió solapadamente y sin que la Argentina diera un nombre concreto alguno durante el debate de la ONU en Ginebra. Hubo una larga discusión de más de 45 minutos sobre el tema.

La propuesta argentina

La delegación argentina propuso la necesidad de imponer restricciones de desarme a las bases espaciales. Los delgados diplomáticos de Estados Unidos y el Reino Unido avalaron la iniciativa argentina. Pero se planteó una férrea oposición de China avalada por Rusia.

En el punto II, 7 del acta de esa reunión y bajo el título de "Amenazas" se dejó en claro que "algunas delegaciones expresaron la grave preocupación por la búsqueda y el uso de sistemas (ASAT) con capacidades". Para ello, se planteó "prevenir el desarrollo y prueba de esas capacidades incluyendo a aquellos con base terrestre como una cuestión de urgencia".

Así, se alertó sobre "el uso de esas bases espaciales que podrían crear nubes de paredes de larga duración que podrían afectar en el largo plazo la sustentabilidad de esas actividades del espacio exterior".

Los delegados de Estados Unidos y el Reino Unido sostuvieron como "amenazas" el "atasco, cegamiento, colisión como arma" de los satélites interceptados desde bases espaciales. También hubo expertos de esos países que allí mencionaron el uso de la "guerra electrónica" al evaluar que los satélites pueden verse afectados en su funcionamiento por el uso de rayos láser para dañar los sensores ópticos y la posibilidad de que se usen objetos espaciales de servicio por satélite para mover o dañar objetos espaciales.

También quedó plasmado en el acta de ese debate que "la tecnología detrás de al menos algunas bases espaciales son de doble uso por naturaleza. Hay sistemas que tienen usos legítimos, beneficiosos pero que también son inherentemente capaces de ser utilizados para interferir con el espacio de otros operadores de sistemas".

Según comentaron a Infobae fuentes diplomáticas que estuvieron en Ginebra durante ese debate, la delegación de la Argentina solicitó que se añadiera en el informe de la Comisión Permanente de Desarme una referencia "relativa a la necesidad de prevenir el desarrollo de capacidades de observación desde una base terrestre susceptibles de ser utilizadas con propósitos antisatélites".

Sin embargo, la delegación de China, con el aval de Rusia, reaccionó negativamente a esa solicitud señalando la imposibilidad de juzgar las intenciones con las que son utilizadas ciertas capacidades pensadas para usos pacíficos.

Allí fue cuando las delegaciones de Estados Unidos y el Reino Unido tomaron la palabra en apoyo de la sugerencia de Argentina y anadieron que si bien la intención de una estación espacial no podía juzgarse, la problemática debía analizarse muy seriamente atento a que el desarrollo de dichas capacidades constituía una amenaza para muchos países.

Finalmente, y atento a la necesidad de llegar a un pronto consenso respecto del informe, el debate quedó trunco y se resolvió postergar cualquier decisión para el futuro.

¿Por qué China no aceptó la propuesta de la Argentina de restringir el uso de las bases espaciales a la posible intervención satelital?

Funcionarios de la Cancillería argentina y del Ministerio de Defensa consultados por Infobae fueron taxativos al dar una respuesta: "China sabe que la antena instalada en Neuquén puede ser de uso dual", dijeron.

Es decir, que la posibilidad de que esa estación de espacial de China en Neuquén sirva en el futuro para interceptar satélites es un hecho probable más allá de que se haya firmado un anexo para asegurar el "uso pacífico" de la base de Bajada del Agrio.

A su vez, una calificada fuente del Ministerio de Defensa admitió que el ministro Oscar Aguad ya planteó esta preocupación al más alto nivel y tiene "sospechas de actividades no autorizadas" por la Argentina en esa base china en Neuquén que está manejada por el Ejército Popular de Xi Jinping.

Por el momento no se evalúa un pedido formal para controlar esa estación espacial aunque en el Ministerio de Defensa aseguraron sin vueltas: "es evidente que no podemos desconocer lo que otro país hace en nuestro territorio".

Debate interno en el Gobierno

El tema genera un debate interno en el Gobierno entre el Ministerio de Defensa y la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) que por el acuerdo sellado con China tiene posibilidad de uso de esa antena durante una hora y 40 minutos diarios pero que no puede interferir en su administración y uso.

El jefe de Gabinete Marcos Peña expresó en junio de este año en un informe escrito que emitió al Congreso que la CONAE apoya al Programa Chino de Exploración Lunar (CLEP) que entró en operación en abril de 2018, para "brindar apoyo durante el lanzamiento del satélite lunar de comunicación remota, QueQiao -etapa preliminar antes del lanzamiento de la misión Chang-E 4, prevista para fin de este año".

Además, Peña aclaró en la respuesta escrita que dio al Congreso que la CONAE "está trabajando en la formulación de un Llamado de Oportunidad, tendiente a convocar a la comunidad científica de cara a la proposición de diferentes proyectos de uso técnico de la infraestructura disponible" para que en el futuro los recursos humanos de la Argentina que tomen intervención en la estación de China "reciban cursos de entrenamiento correspondiente en el uso del equipamiento de la Estación". No se menciona el posible control de la base.

También en el informe del jefe de Gabinete al Congreso se detalló que los proyectos de la estación espacial de China en Neuquén "son comunes a realizar con la estación DS3 de la ESA (de la Unión Europea) en Malargüe, por ser ambas estaciones muy similares".

Sin embargo, hay un detalle no menor a tener en cuenta: la embajada de la Unión Europea en la Argentina aclaró a Infobae que la estación espacial de Mendoza está manejada por la Agencia Espacial Europea (ESA) que es una organización civil internacional con 22 Estados miembros. Es decir, que no interviene allí el ejército de ningún país.

Las advertencias a la Argentina de Estados Unidos y de algunos países europeos sobre el eventual uso de intercepción de satélites de la estación de Neuquén fueron reiteradas en los últimos dos años.

Según pudo saber Infobae, durante la reciente visita a la Argentina del jefe del Pentágono James Mattis, el militar norteamericano planteó categóricamente la preocupación de Washington sobre este tema. Durante una reunión en el Ministerio de Defensa con Aguad, los representantes del Estado Mayor Conjunto y miembros del gabinete de Macri se habló del tema abiertamente y con tono de advertencia de parte de Washington.

"Tomamos nota y vamos a trabajar en esa preocupación de Estados Unidos que es entendible", admitió un funcionario del Gobierno sobre los planteos de Mattis. Dos semanas después de ello, el jefe del Comando Sur, el almirante Kurt Tidd, también dejó planteada su preocupación por el presunto "uso dual" de la estación espacial de China ante la administración de Macri en la visita que hizo a la Argentina.

Durante una entrevista a la revista DEF que publicó Infobae el almirante Tidd dijo que "China tiene una influencia económica enorme". Y destacó que "hay preocupación, porque la influencia económica a veces encierra motivos ulteriores. El punto crítico consiste en que cuando se observa la relación de los Estados Unidos con los países de toda la región, preferimos hablar de la sociedad duradera y las oportunidades que tenemos a futuro de seguir trabajando juntos de forma muy positiva. Eso es lo que charlamos con el ministro Aguad, el general Sosa y el resto de los pares de la región.

En esa oportunidad, DEF le preguntó al jefe del Comando sur concretamente:

-¿Tiene el Comando Sur una opinión sobre la base espacial que tiene China en territorio argentino?

-Eso es cuestión del gobierno de Argentina y de sus Fuerzas Armadas, dijo.

También el almirante Tidd negó que haya una base militar estadounidense en Neuquén. "Lo explicamos muchas veces. Se trata de un Centro de Respuesta a Crisis Humanitarias que fue solicitado. Está enfocado en atender a civiles ante una catástrofe humanitaria", destacó y volvió a deslizar la preocupación de Estados Unidos sobre el avance de China en la región.

El debate entre China y Estados Unidos en el Comité Permanente de Naciones Unidas que despertó la Argentina por el uso de las bases espaciales en el mundo fue una muestra clara de que el tema es preocupante, que hay reacciones defensivas y que son muchos los que exigen al Gobierno que tome medidas respecto de los controles en el futuro inmediato sobre la base de Neuquén.

5 razones por las que ninguna nación querría desafiar al US Army en una guerra

Por Michael Peck - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa

Como en 5 armas ...

Cuando se trata de armas letales, el Ejército de los Estados Unidos no tiene escasez. Algunos pueden ser demasiado caros, otros demasiado complejos y otros pueden ser deseados por políticos y contratistas de defensa, pero no por las tropas en el campo. No obstante, el ejército de los Estados Unidos de hoy puede generar una cantidad asombrosa de potencia de fuego y entregarla en una variedad de configuraciones, desde la contrainsurgencia de pequeña guerra hasta el combate mecanizado de la gran guerra. Con eso en mente, aquí están cinco de las mejores armas del Ejército de los Estados Unidos:

AH-64 Apache:

El ejército está construyendo súper "balas" para su artillería que podría ser revolucionaria. Lo irónico es que la mejor arma de la fuerza terrestre principal de Estados Unidos es un helicoptero. Pero dados los conflictos que los militares de EE. UU. han combatido recientemente y es probable que luchen, el poder aéreo es el factor más decisivo.

Equipado con un cañón de 30 milímetros, misiles Hellfire y sensores sofisticados, el Apache combina la velocidad, la potencia de fuego y el alcance que permite al Ejército atacar a los enemigos mucho antes de que estén a corta distancia de las tropas terrestres del Ejército. Es igualmente útil para perseguir a los insurgentes o diezmar las columnas blindadas enemigas. Los apaches han luchado bien en los conflictos desde la Tormenta del Desierto hasta la actual guerra afgana.

Quizás más importante, el Apache es el poder aéreo que controla el propio Ejército, en lugar de tener que confiar en la Fuerza Aérea o en los aviones de la Armada para obtener apoyo aéreo cercano. Un helicóptero de ataque no es, y nunca será, un sustituto de la infantería en tierra. Pero las tropas de tierra apreciarán el apoyo que puede brindar un helicóptero de ataque.

M-1 Abrams:

Si el Abrams M-1 es el mejor tanque del mundo, depende de con quién hable y, lo que es más importante, de qué país es. Pero es indiscutiblemente uno de los mejores del mundo.

Con un peso de 60 toneladas, el M-1A2 tiene un cañón de 120 milímetros, una armadura de uranio empobrecido de hasta tres pies de espesor y una velocidad máxima de más de 40 millas por hora.  Muy pocos Abrams han sido destruidos en combate; El hecho de que ISIS haya destruido o capturado a los M-1 del gobierno iraquí dice más sobre la calidad de las tripulaciones que sobre el tanque.

Paladín M-109A6:

Los contundentes obuses autopropulsados ​​del Ejército de los EE. UU. han tomado un segundo plano en las recientes guerras pequeñas de Estados Unidos. No obstante, siguen siendo armas muy potentes.

El Paladín es la última versión del venerable arma autopropulsada M-109. Puede disparar un proyectil de 155 milímetros hasta 20 millas usando proyectiles asistidos por cohetes. También puede disparar la cáscara de Excalibur guiada por láser .

Misil antitanque TOW: 

Rusia (o la Unión Soviética) parece ser el rey de los misiles antitanques, aunque esto probablemente refleja el patrón de venta de armas, así como la gran amenaza que el blindaje diseñado por Occidente representó para Rusia y sus clientes. Por lo tanto, es fácil olvidar que el Ejército de EE. UU. tampoco se queda atrás en el juego de misiles antitanques.

El misil antitanque TOW (guiado por tubo, con seguimiento óptico, guiado por alambre) sigue en marcha después de casi cuarenta y cinco años de servicio. Ha destruido tanques, en su mayoría rusos, en Vietnam, las guerras árabe-israelíes, la guerra Irán-Irak y ahora Siria . El nuevo TOW 2B viene en varias versiones, incluido un misil que destruye búnkeres, así como el modelo Aero, que explota sobre un tanque para penetrar su delgada armadura superior.

Ametralladora M-2, calibre .50:

Puede parecer extraño clasificar una ametralladora de ochenta años como una de las mejores armas del Ejército. Pero el hecho de que el M-2 " Ma Deuce " todavía esté despegando después de casi un siglo e innumerables guerras es una prueba del hecho de que es un arma notable.

Desarrollado cuando Franklin Roosevelt acababa de convertirse en presidente y Hitler estaba asumiendo el poder en Alemania, el M-2 ha visto el servicio en todo el mundo como una ametralladora antiaérea y antipersonal que está más cerca en poder de un pequeño cañón. Una versión actualizada recientemente, el M2A1 , cuenta con un cilindro de cambio rápido y un supresor de flash nocturno.

BMT para apoyar el proyecto de Tailandia para desarrollar submarinos midget

Por Jon Grevatt - IHS Jane's Defense Industry - Traducción Desarrollo y Defensa

El grupo británico de ingeniería BMT para apoyar el proyecto de Tailandia para desarrollar submarinos midget ganó un contrato de la Royal Thai Navy (RTN) para respaldar su programa para diseñar un submarino enano.

BMT dijo en un comunicado de prensa el 17 de octubre que bajo el nuevo contrato, cuyo valor no fue divulgado, brindará asistencia a la RTN durante la fase de diseño del proyecto. El contrato se firmó en septiembre y el trabajo, que se llevará a cabo desde las oficinas de BMT en Bath, Reino Unido, está programado para completarse en el primer trimestre de 2019. "Se ha contratado a BMT para recomendar las mejores prácticas de administración de ingeniería específica de submarinos para ayudar a RTN a minimizar el riesgo durante la fase de diseño", dijo

El Pandur Evo de última generación entra en producción para el ejército austriaco

Por Christopher F Foss, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa

El último Pandur Evo 6 × 6 para el Ejército austriaco se muestra con un paquete de blindajes de apliques y un RWS desarrollado localmente armado con una ametralladora estabilizada de 12,7 mm. Fuente: GDELS.

General Dynamics European Land Systems - Steyr (GDELS - Steyr) se encuentra actualmente en producción a gran escala de su vehículo blindado de última generación Pandur 6 × 6 para el Ejército de Austria.

A fines de 2016, el Ejército austriaco colocó un nuevo contrato para Pandur que cubre 34 unidades según un nuevo estándar de construcción, con la producción realizada en las instalaciones de la firma en Viena bajo "un calendario de entrega muy exigente", dijo la compañía. Se entregarán cinco vehículos en 2018, 21 en 2019 y los 8 finales en 2020.

Los requisitos clave del Ejército austriaco incluyen un alto nivel de protección contra minas y balística, una arquitectura electrónica (EA) y una capacidad de rodar / bajar de un avión de transporte Lockheed Martin C-130 Hercules. El vehículo se llama oficialmente Pandur Evo.

El nuevo diseño del casco es de todas las armaduras de acero soldadas. Los niveles de protección están clasificados, pero se han probado contra fuegos de armas pequeñas, minas y dispositivos explosivos improvisados ​​(IED). Las características adicionales de supervivencia incluyen un paquete de armadura pasiva con apliques, piso desacoplado, asientos atenuantes y un sistema de supresión de detección de fuegos y explosiones.

El diseño general es similar al de los vehículos anteriores con el conductor delante a la izquierda, el paquete de energía diésel a la derecha y un compartimiento para tropas que se extiende hacia atrás. Este último está ligeramente elevado para proporcionar mayor altura y mayor volumen interno, con estantes de almacenamiento montados en el techo en la parte trasera inmediata de las escotillas del techo. La tripulación está formada por un comandante, un artillero y un conductor; ocho soldados pueden sentarse en la parte trasera (cinco a la izquierda y tres a la derecha) mirando hacia adentro. Las tropas pueden salir rápidamente a través de una rampa accionada hidráulicamente en la parte trasera.

El nuevo paquete de energía consiste en un motor diesel de 8,9 litros que desarrolla 455 hp, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, una caja de transferencia de dos etapas seleccionable en movimiento, con diferenciales 100% bloqueables. Esto proporciona una velocidad máxima de 105 km / h, un rango de operación de hasta 650 km y una relación potencia / peso de alrededor de 25 hp / tonelada.

IAI reporta desarrollos del vehículo autónomo UGV

Por Yaakov Lappin, Tel Aviv - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

El Sahar IED de detección y depuración de UGV. Fuente: Industrias Aeroespaciales de Israel.

Israel Aerospace Industries (IAI) ha anunciado desarrollos en dos de sus sistemas robóticos autónomos. El vehículo terrestre no tripulado (UGV) de Sahar, que detecta y despeja dispositivos explosivos improvisados ​​(IED), ha completado una fase de desarrollo y ahora debe someterse a procesos de prueba y evaluación por parte de un cliente que el IAI no identificó.

El Sahar es una plataforma de 6 × 6 con brazos hidráulicos en la parte delantera y una cuchilla bifurcada para desenterrar los IEDS. La compañía dijo que el Sahar integra múltiples sensores para detectar IED ocultos en áreas complejas y puede "activarlos y eliminarlos según sea necesario con la cuchilla instalada en el vehículo. El funcionamiento, la maniobra y la detección del sistema se realizan de forma autónoma sin peligro para la vida humana".

Meir Shabtai, gerente general de la División de Sistemas Robóticos, de IAI, dijo a Jane's que el Sahar usa "cargas útiles únicas" que proporcionan "una velocidad relativamente alta y una buena detección de IED en carretera".

Mientras tanto, otro sistema que convierte las excavadoras Caterpillar en vehículos de ingeniería autónomos ha recibido un contrato de adquisición, anunció IAI. No nombró al cliente, pero publicó una fotografía que muestra una excavadora blindada D9, un tipo utilizado ampliamente por las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI).

El sistema será "encargado para tareas de ingeniería complejas en áreas amenazadas", dijo el IAI, calificándolo de "importante contrato de robótica militar que refleja los preparativos emprendidos para los desafíos planteados por el futuro campo de batalla".

Dijo el IAI que el bulldozer no tripulado es capaz de construir, arrasar senderos en condiciones extremas de caminos y eliminar obstáculos grandes o sospechosos sin riesgo para la vida humana.

La compañía agregó que se le adjudicó el contrato "tras un prolongado proceso de desarrollo y demostrando las capacidades del sistema, incluidas pruebas exhaustivas de la madurez de la tecnología y su integración eficiente y segura en escenarios de campos de batalla".

Saab se adjudica el primer contrato de avión de entrenamiento TX mientras se cierra la ventana para protestas

Por Gareth Jennings, Londres - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa
19 de octubre de 2018

Uno de los dos prototipos BTX vistos en las instalaciones de producción de Boeing en St Louis en Missouri. Boeing ha otorgado a su socio, Saab, el primer contrato de EMD para la aeronave, que se extenderá hasta 2022. Fuente: IHS Markit / Gareth Jennings

Boeing contrató a su socio, Saab, para comenzar la fase de desarrollo de ingeniería y fabricación (EMD) del programa avanzado de entrenamiento de pilotos de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF), conocido como TX.

El fabricante sueco anunció el 19 de octubre que recibió USD117.6 millones hasta 2022 para el desarrollo de EMD del avión BTX que diseñó con Boeing, que servirá como contratista principal del programa de la USAF para reemplazar sus plataformas Northrop T-38 Talon. Con hasta 350 aviones nuevos.

El 27 de septiembre, a Boeing se le otorgó una oferta inicial de USD 813 millones para la parte de EMD del programa de USD9,2 mil millones de TX. El contrato para Saab llega un día después de que se cerró la ventana para las protestas de los equipos competidores, sin que se presentaran protestas.

El BTX es una plataforma de dos asientos con un solo motor que cuenta con una cabina de "vidrio", modelada para parecerse a la del caza de combate de combate (JSF) Lockheed Martin F-35 Lightning II (JSF), y una arquitectura de sistemas abiertos. Incorpora elementos tanto del Boeing F / A-18E / F Super Hornet como del avión de combate Saab Gripen. Actualmente hay dos aviones (BTX1 y BTX2) que vuelan desde St Louis, Missouri, donde Boeing fabricará todos los aviones futuros de TX.

El Teatro Colón fue elegido como el más importante del mundo

Travel365, uno de los sitios de turismo más destacados a nivel global, consideró al primer coliseo argentino como “un verdadero monumento del arte teatral, lírico y acústico, sin duda de los mejores de todos los tiempos”.

El Teatro Colón fue elegido como el más importante del mundo.

“Es un honor para el Teatro Colón y para la ciudad de Buenos Aires este reconocimiento, que renueva el prestigio y la trascendencia internacional del primer coliseo argentino”, dijo María Victoria Alcaraz, directora general del Teatro Colón.

“La distinción de encabezar un ranking como el mejor teatro lírico del mundo, dentro de una nómina de célebres casas de ópera del mundo, es el producto del talento y del esfuerzo diario de artistas y trabajadores del teatro para sostener el compromiso de brindar excelencia al público local e internacional”, destacó.

Inaugurado el 25 de abril de 1857, la primera sede del Colón estaba ubicada en frente a Plaza de Mayo donde hoy funciona el Banco Central y fue construida por el saboyano Charles Henri Pellegrini.

La sede actual, a la que se reconoce como la mejor, fue abierta el 25 de mayo de 1908 y la noche inaugural contó con una composición Aída, de Giuseppe Verdi. El edificio, que se extiende por 8.200 metros cuadrados, alberga  2.487 asientos.

El ranking

1 – Teatro Colón, Buenos Aires, Argentina
2- La Scala, Milán, Italia
3- Teatro Massimo, Palermo, Italia
4- Opera Garnier, París, Francia
5- Teatro de la Ópera, Viena, Austria
6- Royal Opera House, Londres, Inglaterra
7- Gran Teatro La Fenice, Venecia, Italia
8- Metropolitan Opera House, Nueva York, Estados Unidos
9- Teatro Estatal, Praga, República Checa
10- Fox Theatre, Detroit, Estados Unidos
11- Teatro de la Ópera, Copenhague, Dinamarca
12- Teatro Bolshoi, Moscú, Rusia
13- Opera House, Sydney, Australia
14- Opera del Margrave, Bayreuth, Alemania
15- Teatro San Carlo, Napoli, Italia

Fuente: http://www.aimdigital.com.ar/el-teatro-colon-fue-elegido-como-el-mas-importante-del-mundo/

Recta final para la extensión de la línea E a Retiro

(enelsubte.com) - Confirmaron que la extensión Bolívar - Retiro de la línea E será inaugurada en mayo del año próximo. Trabajan en el tendido de catenarias, en la instalación del señalamiento y en la colocación de escaleras mecánicas y ascensores, algunas de las cuales ya están operativas. Se incorporarán 63 mil nuevos pasajeros a la línea.

 

El Jefe de Gobierno, Horacio Rodríguez Larreta, visitó las obras de la extensión de la línea E entre Bolívar y Retiro. En la recorrida también estuvieron el vicejefe Diego Santilli, el ministro de Desarrollo Urbano y Transporte, Franco Moccia, y el presidente de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), Eduardo de Montmollin.

Las autoridades confirmaron que las estaciones Correo Central, Catalinas y Retiro se inaugurarán el próximo 25 de mayo, tal como se había indicado meses atrás.

Si bien la obra civil de túneles y estaciones estaba finalizada desde 2015, numerosas obras complementarias indispensables para la prestación del servicio están todavía en ejecución. Entre ellas, la instalación de nueve ascensores y 24 escaleras mecánicas, algunas de las cuales ya están operativas.

 

También se está trabajando en la colocación de las catenarias (rígidas, similares a las de la línea B) y en la instalación del señalamiento, que está a cargo de la empresa Alstom. El tendido de vías, en tanto, finalizó a mediados de 2016.

El tramo implica una extensión de unos dos kilómetros. Se estima que las estaciones aportarán un caudal de unos 63.000 pasajeros a los 107 mil diarios que ya transporta la línea E, la menos utilizada de la red, por debajo de la línea H.

Para hacer frente a este aumento de la demanda y con vistas a alcanzar una frecuencia de tres minutos y medio en hora pico, SBASE apuesta en el corto plazo a incorporar más trenes Fiat Materfer y a sumar un coche por formación, para que todos los trenes de este modelo pasen a tener de cuatro a cinco unidades.

A largo plazo, la intención es que la línea E reciba trenes con aire acondicionado: los Nagoya 5000 de la línea C y algunos CNR, que se complementarían con los Fiat Materfer. Esto sería posible únicamente en el caso de que prospere la licitación para adquirir nuevos trenes para la línea C, anticipada por este medio días atrás, y de que se repotencien las subestaciones de la línea E.