Por Pablo Novillo - Diario ClarínSon US$ 190 millones para vagones de la línea A. Y el futuro predio planean hacerlo bajo tierra en Recoleta.
Mejora. Los 105 vagones nuevos para la A se comprarán a China. Serán iguales a los 45 que ya funcionan. / J TESONE
La sesión extraordinaria de ayer fue la última antes de las elecciones legislativas. Y pese a las campañas y el clima electoral, fue una sesión exprés en la que ambas leyes salieron aprobadas sin mucha polémica. Ni siquiera hubo menciones al episodio de Juan Cabandié.
Aunque mucho se viene hablando en estos días de que el macrismo y el kirchnerismo podrían reeditar el pacto que a fin del año pasado permitió la sanción de varias leyes polémicas, ayer los dos proyectos fueron aprobados con un amplio consenso que incluyó a otras fuerzas políticas.
La primera de ellas fue la aprobación de la construcción del nuevo centro de convenciones, que salió con 54 votos a favor y una abstención del legislador de izquierda Alejandro Bodart. El proyecto contempla la demolición del actual Centro Municipal de Exposiciones que queda en Figueroa Alcorta y Pueyrredón, a un costado de la Facultad de Derecho de la UBA. La idea es construir allí un nuevo centro para 5.000 personas, con casi 20.000 m2 cubiertos más unos 8.000 m2 de espacio para estacionamiento. Tendrá la particularidad de contar con dos pisos subterráneos y un nivel en altura, de hasta 7,5 metros. Allí funcionarán diferentes auditorios y salas de exposiciones.
Los ingresos al centro de convenciones estarán rodeados de un parque que se conectará con el Parque Thays y la plaza Naciones Unidas (la que tiene la escultura de la Floralis Genérica), para completar un amplio corredor verde.
La construcción de este nuevo Centro de Convenciones y Exposiciones costará unos 250 millones de pesos, y contará también con una conexión con la futura estación del subte H. Este año la Legislatura sancionó una ley para modificar el trazado de la línea e incluir una parada junto a la Facultad de Derecho y otra en la Villa 31, para continuar luego hasta la terminal de micros y unirse a la línea C bajo la estación del ferrocarril Mitre.
La segunda ley aprobada no contó con el apoyo del interbloque kirchnerista, que sin embargo dio quórum y se abstuvo. En cambio, sí la votaron los bloques de la Coalición Cívica y la UCR, además de algunos aliados habituales del PRO. Con 36 votos a favor, la Legislatura autorizó al Ejecutivo a pedir un préstamo de hasta US$ 190 millones para comprarle al Gobierno chino 105 vagones cero kilómetro que se usarán para completar la flota de la línea A. Serán coches idénticos a los 45 que había comprado la Nación y que fueron puestos en funcionamiento este año, en reemplazo de las viejas formaciones de madera.
Este jueves no habrá sesión porque la Legislatura será una de las sedes donde se acopiarán las urnas para las elecciones. Pero antes del recambio legislativo de diciembre el macrismo intentará sancionar un paquete de 40 leyes que involucra algunas iniciativas polémicas. Entre ellas están los permisos para la construcción de un shopping en Caballito y un barrio de lujo en Costanera Sur, ambos proyectos de la empresa IRSA, que ya fueron presentados en años anteriores y no fueron aprobados por falta de consenso. Además, la Legislatura deberá tratar el Presupuesto 2014, la localización de 17 plantas de manejo de residuos y el pliego para la licitación del estacionamiento medido, entre otros proyectos.
