"La semana pasada nos confirmaron que, durante esta semana, iban a llegar técnicos para dar el puntapié al proyecto ejecutivo", aseguró hoy a la prensa el secretario de Desarrollo Urbano de la Municipalidad, Mariano de Juan.
El funcionario destacó que "el Municipio ya cumplió con la traza, con los estudios preliminares, de demanda y con todo lo que se le había pedido oportunamente". "Vendría ahora la etapa del proyecto ejecutivo, que demandaría casi un año. Luego, se estaría en condiciones de ejecutar las obras. Estamos esperando con impaciencia para ver si se cumple con este fase del proceso", remarcó De Juan.
Tras destacar que el funcionamiento del subte "sería muy importante para los cordobeses", el funcionario subrayó que "esta es una forma de exportar productos chinos al mundo, porque toda la parte electrónica y los coches serán de tecnología producida en ese país".
A fines de febrero de 2011, el Concejo Deliberante de la Ciudad de Córdoba aprobó, por unanimidad, el uso del suelo y de los bienes públicos que sean necesarios para la construcción de un subterráneo en la capital provincial. El proyecto, que permitirá que unas 200.000 personas puedan viajar a diario en subte por la capital cordobesa, prevé cuatro líneas para cubrir un recorrido de 18,57 kilómetros, a lo largo de los cuales habrá 30 estaciones.
En virtud del acuerdo entre los estados argentino y chino, la inversión prevista es de entre 1.560 y 1.800 millones de dólares, con una financiación a 15 años, un plazo de gracia de 36 meses y una tasa de interés del 8,5 por ciento anual.
A mediados de diciembre de 2010, la subsecretaria de Transporte Ferroviario de la Nación, Graciela Cavassa, durante una visita a Córdoba, había transmitido a los concejales la necesidad de que se pronunciaran con urgencia para que el gobierno nacional pudiera brindar una respuesta urgente al Estado chino.
por favor ........yo soy de Cba y les digoque no es posible hacer un proyecto de esta magnitud en una sola etapa.....ademas es impopor no decir descabellado cortar las avenidas principales.....
ResponderEliminareste debe transcurrir por calles paralelas...de esa forma no se interrumpe la circulacion y el impacto es menor..
las tuneladoras modernas que se utilizan en Europa pueden hacerlo mas facil y rapido.....puesto ya estan contruidas y solo deberian contratar o asociarce con las compañias que posean una de estas y ya han contruido tuneles por toda Europa
esta ahorraria millones de los contribuyentes y sobre todo acortaria el proceso con el consiguiente ahorro.
gustavo.herrera@terra.com
ya es hora de que cordoba tenga subtes, espero que no sea pura espuma como pasa siempre y que no quede en la nada, por otra parte en rosario tambien es necesario un transporte asi o de tranvias
ResponderEliminarojala que para el 2014 esten terminados. otra opcion podria haber sido el la construccion del tren por encima e las calles como tiene la ciudad de chicago
ResponderEliminar