El Projecto 971 Щука-Б ([ʃtˈuka bɛ] transcripción, Shuka-B. 'Shuka' significa Lucio), siendo su nombre asignado por la OTAN "Akula", es un submarino de ataque propulsado mediante energía nuclear, construidos por la Unión Soviética, y después de su colapso, por Rusia entre 1982 y 1991. Según la denominación soviética - Щука, Щука-Б y Щука-M - se distinguen tres subtipos: Akula I, Akula Mejorado y Akula II.
Basándose en el proyecto 945, clase Sierra, se inició en 1976 el diseño de un submarino con casco de acero de alta resistencia, recibiendo la designación de proyecto 971. Originalmente fue concebido con casco de titanio, pero al carecer de la infraestructura necesaria y debido a los altos costos que implicaba, en última instancia se eligió el acero. La menor resistencia y mayor densidad del acero implica que para obtener una profundidad operacional igual a la clase Sierra, construido en titanio, deba desplazar 1000 tn. más. La construcción del primer buque de tipo 971 - K-284 "Akula" se inició en el astillero de Komsomolsk del Amur el 11 de noviembre 1983, fue botado el 22 de julio de 1984 y entró en servicio el 30 de diciembre 1984.
La construcción de estos submarinos se realizó en dos astilleros : el astillero 402 en Severodvinsk construyó para la Flota del Norte, mientras que el Astillero 199 en Komsomolsk del Amur suministró a la Flota del Pacífico.
Está construido mediante el sistema de doble casco y consta de siete compartimentos. El casco interior de acero de alta resistencia, encargado de resistir la presión, le permite sumergirse hasta una profundidad de unos 500 m mientras que el exterior, ligero, permite mayor libertad para conseguir una forma hidrodinámica superior a sus homólogos occidentales, aunque en contrapartida aumenta las dimensiones exteriores lo que aumenta la resistencia y obliga a una mayor potencia de la planta motriz.
Los submarinos Proyecto 971 son mucho más silenciosos que sus predecesores el proyecto 671RTM Victor III. Estos submarinos se caracterizan por poseer a popa un “bulbo”, sobre el timón vertical, el cual sirve para albergar un sonar retractil.
La Clase Akula está armada con 8 tubos de torpedos ordenados en 2 hileras de 4 tubos cada una: 4 tubos de 533 mm que pueden usar el torpedo tipo 53 o el misil SS-N-15 Starfish y otros 4 tubos de 650 mm que usan torpedos tipo 65 o misiles SS-N-16 Stallion. También pueden ser empleados para colocar minas. Los Akula mejorados disponen de 6 tubos adicionales montados externamente que no pueden recargarse desde el interior del submarino, de los que se desconoce su función.
Las dimensiones del submarino: 110 metros de eslora, 13,6 metros de manga, 9 metros de calado.
El desplazamiento máximo: 12.700 toneladas, con una velocidad de 11,6 nudos en superficie y 30 nudos en inmersión. Tienen una autonomía de crucero de 100 días con tripulación de 73 personas.
Debido al secreto, los datos son muy difíciles de precisar y existen pocas fuentes confiables..
De los 7 construidos de esta clase, solo tres permanecen en servicio. El Akula K-284, el cabeza de lista, fue retirado del servicio en 1995, otros: K-322 'Kashalot' y K-317 'Pantera' se mantienen en reserva. El K-480 'Bars' entró a formar parte de la reserva en 1998 y en febrero del 2010 fue enviado al desguace. El Pantera entró en operaciones y pruebas en enero de 2007 y se le aplicó tecnología de amortización de dos etapas para atenuar el ruido inherente.
Submarinos Akula I Mejorado
El sistema sonar MKG-500 Skat de los Akula I ha sido mejorado al MKG-501 Skat-MS. Los cinco integrantes de este subtipo permanecen en servicio. Existe controversia sobre el número del casco del quinto componente. Unas fuentes afirman que es el K-267 mientras que otra dicen que es el K-295. Las fuentes también discrepan sobre si se ha finalizado la construcción de esta subclase o existe dos unidades más proyectadas. Algunos componetes son K-461 Volk, K-154 Tigr, K-331 Narval.
Submarinos Akula II
Los submarinos de esta subclase desplazan unas 230 ton. más y son 2,5 metros más largos que los Akula I. El espacio ganado se emplea en un sistema activo de reducción de ruido. El sistema sonar MKG-500 Skat original de los Akula I ha sido remplazado por el MKG-540 Skat-3. El primero de esta subclase el K-157 Vepr fue el primer submarino soviético más silencioso que el más moderno de los submarino de ataque de USN.4 El K-335 Gepard segundo buque de la subclase fue botado tiempo después del Desastre del Kursk, junto con el “Kuguar” (Akula I) y el “Rys”. Según algunas fuentes el único representante es el K-335 el K-157 es el último de los Akula Mejorados.
El Gepard posee un “bulbo” de sonar más pequeño que los otros submarinos de clases anteriores y una mayor autonomía de patulla. Este submarino fue comisionado por Vladímir Putin.
Tipo Submarino nuclear de ataque (SSN)
Origen Rusia
En servicio Armada de la Federación Rusa
Primera unidad K-284 Akula
Última unidad K-335 Gepard
Periodo construcción 1982-1991
Periodo servicio 1986-actualidad
Unidades planteadas 191
Unidades concluidas 15
Unidades canceladas 4
Unidades activas 9 (8 en Rusia, 1 para la India)
Unidades dadas de baja 3 (en reserva)
Desplazamiento 5.700 t estándar - 7.500 t apc
Desplazamiento en inmersión 7.900 t estándar - 9.100 t apc
Akula II: 7.900 t estándar - 9.500 t apc
Eslora 110,3 m (Akula I)IK - 113,0 m (Akula II)WP
Manga 13,5 m
Calado 9,6 m (Akula I) - 9,7 m (Akula II)
Sensores Sonar:MGK-503-M Skat active/passive suite
Flank arrays
Sonar remolcado Pelamida
Sonar para detección de minas MG-70
Radar: radar de navegación Medvyedista-945
Comunicaciones: Molniya-M por satélite - subacuáticas MGK-80
Sistema de combate: Vspletsk
Armamento 4 tubos torpederos de 533 mm
6 torpedos externos de 533 mm (en los Akulas y Akula II)
4 tubos lanzatorpedos de 650 mm y espacio para almacenar 40 torpedos/minas/misiles etc.
1 lanzamisiles superficie-aire SA-18 Igla-M
Guerra electrónica simulador de sonidos MG-74 Korund
Interceptador de Sonar MT-70
IFF Nikhrom-M
Propulsión 1 reactor nuclear OK-650B de agua a presión y 1 turbina de vapor OK-7
2 Turbogeneradores eléctricos OK-2
1 hélice de siete palas
2 hélices eléctricas retractiles para menos de 3 nudos
Potencia 32 MW
Velocidad superficie 11,6 nudos (21 km/h) - inmersión: 33 nudos3 (61 km/h)
Profundidad 450 m test de profundidad - 550 m máxima alcanzada - 600-660 m prof. de rotura calculada
Tripulación 25 oficiales y 26 marineros
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