Brasil aprueba más fondos para su futuro misil aire-aire A-Darter (II)

(Infodefensa.com) São Paulo – Brasil inicia la cuarta fase de su programa de misil aire-aire A-Darter de quinta generación, que incluye la integración de los subsistemas, su desarrollo y la industrialización.

El Boletín Oficial (DOU, por sus siglas en portugués) del 30 de diciembre recoge la autorización de un aporte directo de 59 millones de reales (unos 25 millones de dólares) a través de la Financiadora de Estudios y Proyectos (FINEP) para este cometido.

El misil es el resultado de una alianza entre Brasil y Sudáfrica en el que participan compañías brasileñas emplazadas en el municipio São José dos Campos –en el estado de São Paulo–, como Mectron, Avibras y Opto Eletrônica, y Denel Brasil, filial de la sudafricana Denel Dynamics.

Para los cazas F-5M, A-1M AMX y Gripen
Según la información facilitada por el Ministerio de Defensa, los misiles serán empleados por los aviones de combate Northrop F-5EM, Embraer A-1M AMX y los futuros Gripen NG de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB). Los primeros lotes del nuevo proyectil se espera que serán entregados a partir de 2015.

Perú selecciona el sistema táctico de lanzacohetes múltiples Norinco tipo 90B (II)

(Infodefensa.com) Lima – El Ejército del Perú va a adquirir sistemas de artillería de corto alcance a la compañía china Norinco.

A mediados de 2013, una delegación del Ejército del Perú realizó una visita oficial a instalaciones de la empresa China North Industries Corp. (Norinco) con la finalidad de inspeccionar los sistemas de lanzamiento múltiple de cohetes (MLRS, por sus siglas en inglés) Tipo 90B, nivel táctico, de 122 mm y alcance aproximado de hasta 40 kilómetros, y  el AR3 300/370, considerado estratégico, de 300/370 mm y hasta 220 kilómetros de rango.

El Ministerio de Defensa del Perú emite el 10 de diciembre de 2013 el Decreto Supremo No 016-2013-DE mediante el cual declara de interés nacional el objeto de contratación en el mercado internacional el Proyecto de Inversión Pública (PIP) denominado “Mejoramiento de la Capacidad del Sistema de Artillería de Campaña del Componente Terrestre del Comando Operacional del Sur -JUCRAM-”. El proyecto dispone de una asignación presupuestal de aproximadamente 122 millones de dólares.

El 11 de diciembre, el Ejército del Perú convoca el concurso internacional INTER 13-2013-EP/UO 0734-1. El 19 de diciembre, el EP ha otorgado la buena pro para la adquisición de un sistema de artillería de corto alcance a la compañía china NORINCO. El monto adjudicado alcanza la cifra de 109.965.255 soles (38.584.300 dólares de acuerdo al portal de contrataciones del estado peruano) e involucra la compra de 40 vehículos lanzadores de cohetes, municiones y vehículos de soporte.

Primera fase de adjudicación

Tomando en cuenta el monto contratado, es indicativo que el concurso constituye una primera fase de adjudicación, toda vez que el Tipo 90B MLRS es un sistema de armas completo, mejorado, en el que cada batería está compuesta por un vehículo de comando 4x4, seis camiones lanzadores 6x6 y seis vehículos de reaprovisionamiento. Asimismo, la unidad MLRS utiliza un centro de comando general montado en un camión 4x4, un radar meteorológico montado en dos camiones 4x4, un vehículo 4x4 de auxilio mecánico y otro de servicio electrónico, así como blindados anfibios WMZ-551A 6x6 de reconocimiento, los cuales son la novedad del sistema Tipo 90B.

Los blindados WMZ-551A están equipados con medidor laser de distancias, cámara termal, GPS, y periscopio panorámico, entre otros. Dispone de una ametralladora de 12,7-mm para auto-defensa. Los camiones utilizados por el sistema son de la marca Steyr o una variante local derivada de camiones Mercedes Benz.

Un buque ruso abastecerá las bases argentinas en la Antártida

Colaboración de nuestro amigo Diego Estigarribia:

(Infobae.com) - Se trata de la nave Vasily Golovnin que ya cumplió la misión entre 2008 y 2012, en reemplazo del rompehielos Irízar, que sufrió un incendio en 2007 y cuya reparación está en un 80 por ciento

Según confirmó el Ministerio de Defensa, el buque polar "Vasily Golovnin" arribará mañana al Puerto de Buenos Aires para ser cargado de combustible antártico e insumos destinados al abastecimiento de las bases argentinas en la Antártida.

El proceso de carga de la embarcación, un rompehielos de 13.514 toneladas de desplazamiento, se extenderá hasta el 16 de este mes. Agustín Rossi, titular de la cartera de Defensa, aseguró que "en marzo estarán  reaprovisionadas todas las bases" e informó que el Ministerio "está cumpliendo con todos los requisitos necesarios para que la Campaña Antártica se desarrolle según los plazos previstos".

A través de una licitación pública internacional, Defensa contrató un buque polar –que incluye el servicio de dos helicópteros pesados– y un rompehielos, según informó un comunicado de esa cartera.

En ese sentido, el ministro de Defensa explicó que "se presentaron tres empresas, de las cuales Arkadia Pte.Ltd resultó la ganadora" y destacó que "esta compañía ofreció un descuento ante la posibilidad de que se contabilicen menos días de operaciones, lo cual es favorable ya que podría modificar la cifra final del contrato". "Con la contratación del buque polar se completará una campaña larga y minuciosa", afirmó Rossi, quien detalló que "la base Belgrano II será abastecida con insumos y combustible para dos años".

La contratación de la nave rusa se produce mientras continúa en el astillero Tandanor la reparación y modernización del Irízar, que estará en condiciones para la campaña 2015-2016.

Por su parte, la directora de la Agencia Logística del Ministerio de Defensa, Lucia Kersul, puntualizó que la contratación se rige por la modalidad "time charter", y que el buque polar Vasily Golovnin fue contratado por 85 días con los dos helicópteros, mientras que el rompehielos Kapitan Dranitsyn, que tendrá la misión de abastecer la base más austral –Belgrano II–, se lo arrendó por 15 días.

Kersul explicó también que "en esta oportunidad el buque polar (de 150 metros de eslora, 22,40 metros de manga y una capacidad de carga de 8.000 metros cúbicos), realizará el proceso denominado "logística inversa".

El buque ruso

El MV Vasiliy Golovnin está registrado en Vladivostok y pertenece a la clase de rompehielos "Vitus Bering". Este tipo de embarcaciones están construidas para prestar servicios de logística en las heladas aguas del Ártico y el Antártico. Antes de ser contratado por la Argentina había prestado servicios a Australia y Nueva Zelanda. La embarcación tiene capacidad de transporte en general. Inclusive combustibles, contenedores y vehículos pesados Para esto, cuenta con grúas electrohidráulicas, puerta de carga en popa, plataforma para helicópteros y hangar. Cuenta con una tripulación de 39 personas y dispone de alojamiento para otras 27. La nave está propulsada por dos motores diesel eléctricos de 5.730 Kw.

Avance de obras en la extensión de la Línea H

Colaboración de nuestro amigo Diego Estigarribia:

(Rieles.com) - Las mismas están vinculadas a la extensión del túnel que conectará en el futuro con la Línea D bajo la intersección de las avenidas Santa Fe y Pueyrredón.

Durante los primeros días de trabajo, se inicio un procedimiento constructivo de ingeniería para materializar la nueva estructura de piso, de los túneles de la Línea D en el cruce y, de esta manera, poder terminar de excavar los túneles de la Línea H.

Vale recordar que durante los fines de semana de enero la Línea D (Catedral - Congreso de Tucumán) no prestará servicio en todo su recorrido debido a que es imprescindible para realizarla, además la suspensión de los fines de semana permitirá la recuperación y mantenimiento de estaciones de la línea D.

Se prevé que para el segundo trimestre del 2015 se habilite las estaciones Córdoba, Las Heras y Santa Fe.  La obra es llevada a cabo por la UTE Techint-Dycasa. Según los pliegos y tal como se puede observar en las imágenes el túnel está conformado de dos secciones de vías con un revestimiento primario de sostenimiento de suelos con gunita y con un revestimiento definitivo de hormigón moldeado en el lugar, esta nueva ampliación beneficiará a más de 200 mil vecinos.

Fotos: Gentileza SBASE

Arribaron al país 10 mil toneladas de rieles para ramales a Rosario y a Mar del Plata

Colaboración de nuestro amigo Diego Estigarribia:
(Rieles.com) - El ministro del Interior y Transporte supervisó la llegada de 10 mil toneladas que serán destinadas a los ramales Rosario y Mar del Plata. Destacó que se muestran "hechos concretos" para mejorar el transporte.

El Ministro del Interior y Transporte, Florencio Randazzo, visitó el Puerto de Buenos Aires donde recibió 10 mil toneladas de rieles comprados por la Administradora de Infraestructura Ferroviaria (ADIF) que se destinarán a la renovación de los ramales Buenos Aires – Rosario y Buenos Aires - Mar del Plata.

Durante la recorrida, en la que estuvo acompañado por Ariel Franetovich, presidente de (ADIF), Randazzo señaló que “por decisión política de la Presidenta Cristina Fernández de Kirchner hemos encarado el plan de mejora ferroviaria más ambicioso de las últimas décadas y uno de los ejes es el cambio de vías”.

“Hoy estamos mostrando hechos concretos como es la llegada del primer buque con 10 mil toneladas de rieles con el que renovaremos 92km de vía de los principales ramales de larga distancia del país” añadió Randazzo.

El titular de Interior y Transporte completó además que “el recambio de vías se complementa con las 22 locomotoras y 220 coches 0km de larga distancia que ya están en el país con los que renovaremos integralmente los servicios a Rosario y Mar del Plata”.

“De este primer envío destinaremos 7 mil toneladas a los 11 obradores del ramal Buenos Aires Rosario y otros 1.500 a los 5 obradores del ramal a Mar del Plata, incluyendo la concreción de la obra de cambio de traza en Chascomús que es algo planificado desde 1985 y que nosotros lo estamos ejecutando” detalló Randazzo.

Finalmente el Ministro destacó que “el embarque que recibimos es el primer envío de las 120 mil toneladas de rieles que hemos comprado y que ingresarán este año para encarar la renovación de vías más ambiciosa de los últimos 50 años”.

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Efectivos de Inteligencia también patrullan las fronteras del NOA

(Clarin.com) - En el día del arma de Inteligencia, Milani anunció que esta especialidad está “ aportando mapas de riesgo, modelos de simulación y proporcionando la efectividad de sus patrullas de inteligencia para la evaluación de los daños y para señalar el lugar más necesario y efectivo del empleado de los medios”. Dijo que se crearon las secciones Esquel y Tartagal -zona roja de la lucha contra los narcos- y que se desarrollarán drones, criptografía y la creación de una central de inteligencia Geoespacial.

Para el “fortalecimiento de la Operación fortín II”, las patrullas de Inteligencia -su especialidad- tendrán “equipos Harris, visores térmicos, y computadoras robustecidas para la campaña. Todo para apoyar las tres brigadas desplazadas en el NOA.

Además, afirmó que “hemos iniciado la adquisición y provisión de vestuario, equipo individual, módulos de alojamiento, vehículos de campaña, cisternas y cámaras frigoríficas” para el “rol protagónico” que debe tener el arma. “Es la hora de comprometernos todos juntos en un proyecto nacional de país”, finalizó.

El aeropuerto que gestionó un intendente K, casi sin pasajeros

(Clarín.com) - El intendente de Villa María, Eduardo Accastello, es un hombre de aceitada llegada a la Casa Rosada. Por eso, tal vez, necesitaba un aeropuerto a la altura de las circunstancias. Y su gestión dio frutos.

La ciudad cordobesa tiene su estación aérea, adjudicada en mayo de 2009 a la empresa Electroingeniería por un monto de $ 29.241.570,61. Esta firma ha sido ampliamente favorecida por obras durante los años del kirchnerismo y uno de sus accionistas, Gerardo Ferreyra, es allegado al secretario de Legal y Técnica, Carlos Zannini. Pero entre las particularidades de este emprendimiento es la falta de movimiento en el aeropuerto.

Durante el verano, las operaciones son casi nulas: el trayecto Córdoba-Villa María tuvo un solo pasajero.

Según el sitio local diaadia.com, un vecino conocido como “Juanjo” fue el único pasajero en los primeros dos meses que lleva habilitado ese tramo. El hombre viajó sólo, en un vuelo de Aerochaco. “Cuando me enteré, lo primero que pensé fue en pedir alguna certificación, algo que dijera que yo era en primero en viajar”, contó Juan José Britch a ese portal cordobés. Cuando aterrizó en el aeropuerto de Villa María, que fue bautizado “Néstor Kirchner”, lo aguardaban dos bomberos. Y el equipaje se lo despachó el copiloto. No había taxis ni remises, así que debió pedir uno por teléfono para cubrir los 11 kilómetros que separan a la ciudad de la base aérea.

Pero el intendente Eduardo Accastello no se perturba. Ni siquiera ahora que, en la página de la compañía Macair Jet ofrece vuelos a Sunchales (Santa Fe) y Aeroparque (Buenos Aires), pero recién desde mediados de febrero.

Argentina, país generoso...

La Foto: el Z-20, el clon chino del Black Hawk

Voló el 23 de diciembre y fue realizado por 602/HarbinChanghe... Sin palabras.

La Foto: Virtual del OPV Kership