jueves, 30 de abril de 2009

Pavimentación de la Ruta Provincial 9 (Formosa)

FORMOSA.- Las empresas JCR e Industrial y Constructora comenzaron la construcción de los primeros 46 kilómetros de pavimento de la ruta provincial número 9, cuya traza es paralela al cauce del río Bermejo, en el sur formoseño y en el límite con Chaco.
Las obras -en las que trabajarán unas 150 personas- demandarán 24 meses de ejecución y una inversión de $ 160 millones, que será financiada por el Banco Interamericano de Desarrollo.

Fuente: Diario La Nación

El Gobierno no le envía a Scioli los fondos necesarios para el plan de seguridad

Se comprometió el 27 de marzo a mandar 360 millones de pesos al conurbano bonaerense. Todavía no se repartió ni la mitad.
El monto total de los fondos destinados al conurbano bonaerense que anunció la Presidenta el 27 de marzo cuando lanzó el Plan Nacional de Seguridad era de 360 millones de pesos. Sin embargo, a un mes de aquellas palabras, se entregaron tan solo 100 millones, repartidos en 11 de los 40 distritos.
Desde el Gobierno no negaron el retraso. En declaraciones al diario La Nación, un vocero de Sergio Massa, aclaró la situación al asegurar que "hubo una demora normal en los tiempos de la administración. Ya se envió una partida de 100 millones de pesos para unos 11 municipios y en las próximas horas se estará enviando otra partida".

El anuncio del Plan se realizó algunos días después de una marcha que congregó a algunas miles de personas en Plaza de Mayo a mediados de mayo, cuando el crimen del florista de Susana Giménez y algunos asesinatos más en el conurbano terminaron de crispar el ánimo de las personas. En esa ocasión, se explicó que la idea de la inversión consistía en reforzar la seguridad de los corredores más golpeados por el delito: Mar del Plata, Bahía Blanca y el norte y sur del conurbano.

Entre los destinos del dinero, se invirtieron $ 25 millones para la compra de 500 patrulleros con equipos GPS; otros $ 27 millones para 21.500 teléfonos celulares; $ 203 millones para la instalación de 5000 cámaras de vídeo, y $ 137 millones para la contratación de 4000 uniformados retirados. Hasta ayer reinaba en algunos distritos la incertidumbre sobre el desarrollo del plan. "No sabemos cuándo va a llegar el dinero. De todas formas creemos que en cualquier momento nos acreditarán los fondos para comenzar a comprar patrulleros", expresó al matutino un hombre de la Municipalidad de La Plata.

Polémico movimiento de policías. Desde la Unión Cívica Radical se lanzó un proyecto sobre el destino de los nuevos Policías. Según el documento, el problema es que en varios municipios de Buenos Aires las autoridades se mostraron muy molestas porque sus policías egresan y no vuelven a ejercer en sus lugares de origen, sino que los envían al conurbano. Una de las localidades más afectadas es Olavarría, donde a los 163 cadetes que egresaron les confirmaron que no volverán a trabajar a sus ciudades de origen o localidades vecinas, sino que serán destinados a patrullar el Conurbano bonaerense. Como respuesta, desde el conjunto de los uniformados se amenazó con realizar una “renuncia masiva”. Con el objetivo de reguralizar la situación, la UCR intentará reunirse con el gobernador Daniel Scioli.

Foto: Cedoc
Fuente: Perfil.com

Pakistán expone copias piratas del fusil Kaláshnikov en la Feria de la Industria de Defensa IDEF 2009

Pakistán ha expuesto copias piratas del fusil Kaláshnikov en la Feria Internacional de la Industria de Defensa IDEF 2009 inaugurada en Estambul, y Rusia exigirá tomar medidas a los organizadores de la muestra, declaró hoy el jefe de la delegación rusa Anatoli Aksiónov.
En el stand de una empresa estatal de Pakistán se exhiben, en particular, copias ilegales del fusil de asalto Kaláshnikov y del lanzagranadas RPG-7, también ruso. Huelga decir que Pakistán no tiene licencia para producir ese armamento.

"La delegación rusa exigirá a través de los organizadores de IDEF 2009 ejercer presión sobre los países que exhiben impunemente copias piratas de armamento y material bélico", expresó Aksiónov. Comunicó que la exportadora estatal rusa de armas, Rosoboronexport, ya ha exigido a la delegación paquistaní retirar las muestras del armamento ruso pirateado. "Si no lo hace hasta mañana, la parte rusa exigirá a los organizadores de la muestra imponer las respectivas sanciones a delegación paquistaní", comunicó Aksiónov.

Según Rosoboronexport, la producción ilegal del fusil de asalto Kaláshnikov, reconocido como el mejor del mundo, ocasiona a Rusia pérdidas anuales de casi $2.000 millones.


Fuente: RIA Novosti.


Comentario: ¿Cuantos proyectos fueron substraídos de Occidentes hacia las Ex-URSS durante mas de un siglo? La Inteligencia Técnica seguirá funcionando por los siglos de los siglos. Siempre todo se puede arreglar con un buen Vodka...Amén

Vietnam pagará US$1.800 millones por 6 submarinos que Rusia planeaba vender a Venezuela

Vietnam pagará US$1.800 millones por seis submarinos que Rusia pensaba construir originalmente para Venezuela, escribe hoy el diario Kommersant citando fuentes próximas a Rosoboronexport, el grupo público que coordina la venta de armamento ruso en el mercado internacional.
Se trata de modelos de la clase Kilo (proyecto 636), uno de los submarinos de ataque más silenciosos del mundo. Serán construidos en San Petersburgo, en los Astilleros del Almirantazgo (Admiralteyskie Verfi), una empresa con tres siglos de experiencia en construcciones navales.

El director de esta compañía rehusó especificar al país que encargó los submarinos y el importe del contrato de exportación que será firmado próximamente a través de Rosoboronexport, pero dos fuentes próximas a dicha entidad revelaron que el cliente es Vietnam y que el valor de la transacción rondará 1,8 mil millones de dólares, del orden de 300 millones de dólares por cada sumergible.

Actualmente, Admiralteyskie Verfi construye dos embarcaciones similares para Argelia, por lo cual no se descarta la posibilidad de que uno o dos submarinos pedidos por Vietnam se produzcan en los astilleros de la ciudad de Severodvinsk, en el norte de Rusia. Venezuela era considerada hasta hace poco la importadora más probable de submarinos rusos de la clase Kilo.

Representantes de la Armada venezolana, con los que Rosoboronexport mantenía consultas al respecto desde 2007, decían que estos equipos contribuirían al control sobre la plataforma marítima del país, donde se desarrolla la producción del petróleo. Con todo, fuentes de Kommersant reconocen que las negociaciones con Venezuela se fueron atascando poco a poco. En un principio, la parte venezolana se declaraba dispuesta a comprar nueves submarinos pero más tarde la cifra bajó a seis, y últimamente, a tres ó cuatro.

En cuanto a Vietnam, es uno de los grandes clientes de la industria rusa de defensa y un país que, según los expertos del sector, realizó últimamente importantes inversiones en equipos navales con la ayuda de Moscú. Desde 2001, Vietnam contrató en Rusia ocho lanchas militares del proyecto 1241.8, dos fragatas Guepard y un sistema de misiles antibuque Bastion.

Con 73,8 metros de eslora y 9,9 de manga, los submarinos Kilo del proyecto 636 desplazan 2.350 metros cúbicos, pueden sumergirse a una profundidad máxima de hasta 300 metros y desarrollar una velocidad de 20 nudos bajo la superficie. Su tripulación consta de 52 personas. El armamento incluye cuatro misiles, aunque este número puede elevarse, 18 torpedos y 24 minas.

Fuente: RIA Novosti

Avión de patrulla maritima P-8A Poseidón

La Marina de Guerra de EE.UU. lanzó a los aires su nuevo avión de patrulla marítima y reconocimiento, el P-8 Poseidon.
El 25 de abril, la primera prueba de la aeronave -designada T1-, completó con éxito una serie de controles de vuelo en Seattle. La aeronave despegó de Renton Field y aterrizó 3 horas y 31 minutos más tarde en el cercano campo de Boeing. Ya pasaron 50 años desde que la Marina presentó un nuevo avión de patrulla marítima.
Boeing ejecuto la prueba volando a 25.000 pies y completado varios sistemas de a bordo incluidos los controles del motor, aceleraciones, deceleraciones, vuelo automático y prueba de los modos de la unidad de alimentación de auxiliares. El Poseidón está diseñado para sustituir a los P-3C Orión, aviones de largo alcance contra la guerra marítima, inteligencia, vigilancia y reconocimiento. Se ha maximizado la capacidad, experiencia y la tecnología de P-3C para satisfacer las necesidades de la Marina para desarrollar un sistema de control marítimo con aviones equipados con una arquitectura de sistemas abiertos, mayor capacidad de carga útil y de mayor altitud de funcionamiento.

Boeing se adjudicó el contrato en 2004 para entregar cinco vehículos de prueba. Esta adquisición ofrece tres fases de ensayos en vuelo de aeronaves (T1, T2 y T3), una escala completa de los ensayos estáticos de fuselajes cargas (S1), y una escala completa de prueba de fatiga de fuselajes (S2). Actualmente, los cinco se encuentran en distintas fases de montaje y ensayo. La Armada tiene previsto adquirir 108 aviones de producción.

Fuente: defpro.com (Modificado, Traducción libre Desarrollo y Defensa)

US. Marine recibe 44a aviones F-5 Tiger modificados

Los empleados de la Northrop Grumman celebran la entrega de sus 44 modificados F-5 Tiger para la US Marine, siguiendo con el plan de recapitalización de los Marines. Las aeronaves adquiridas son 44 F-5 suecos (41 F-5N de un solo asiento y 3F-5F de entrenamiento).
"La transformación de estos aviones de propiedad suiza a activos del US Marine fue un plan el inteligente, estratégico y rentable", dijo el capitán James Wallace, gerente de programa PMA 207. "Todas las aeronaves se entregaron en costo y en el calendario previsto. El objetivo de este programa es lograr una solución rentable para ofrecerle a nuestros aviadores navales en tiempo real, de formación -para simular avión enemigo- en ejercicios de entrenamiento de combate aéreo, que sólo plataformas como el F-5 puede ofrecer. Evidentemente, hemos logrado ese objetivo. "

La flota de F-5 a pesar de tener más de 40 años, posee sus características iniciales. El F-5 es un avión de combate supersónico ágil y muy maniobrable. La combinación de diseño aerodinámico, el rendimiento del motor y los bajos costos de funcionamiento lo hacen un avión ideal para países en desarrollo.

El punto culminante del esfuerzo de Northrop incluye la conversión de tres cabinas de aviones F-5E en doble cabina de aviones F-5F. "Esta conversión del fuselaje hacia adelante del F-5E modificó los puntos de montaje para logra el renovado F-5F. Esta actividad pudo realizarse a la capacidad de la empresa para mantener rentable para la integridad estructural de la aeronave.

Desde 1999, Northrop Grumman ha sido contratados por la Armada norteamericana para llevar a cabo a nivel de mantenimiento de la flota de F-5E / F de la Armada. La empresa garantiza la provision de piezas de repuesto y actualización de los sistema de vuelo y combate para la flota de F-5 en operaciones.

Fuente: defpro.com (Modificado y Traducción libre por Desarrollo y Defensa)

Primeras compras para el Aravis

Las Fuerzas Armadas francesas se están beneficiando del plan de estímulo económico que el Gobierno francés ha lanzado para hacer frente a la crisis. Diversos sistemas de armas se están comprando total o parcialmente con los fondos de este plan.

Entre ellos, 15 vehículos Aravis de Nexter, en versión de reconocimiento de Ingenieros. Se utilizará para escoltar a los vehículos BUFFALO y SOUVIM utilizados por las tropas francesas en la lucha contra minas, IED's y demas artefactos en Afganistán. Además de la cámara que lleva la RCWS con la que irá dotado, otras 7 cámaras mejorar la capacidad de vigilancia de sus siete ocupantes.

Fuente: Circulo Trubia (Modificado)

Aluar invertirá u$s 250 millones para terminar la planta

La productora de aluminio hizo la presentación a la Comisión Nacional de Valores para ampliar su capital societario. Anunció que utilizará fondos propios con ese fin y para cancelar parte de la deuda de la compañía
El presidente de Aluar S.A., Javier Madanes Quintanilla, informó que presentó a la Comisión Nacional de Valores (CNV) el pedido de autorización para ampliar su capital social en 250 millones de dólares.

La medida permitirá "reprogramar toda la estructura de deuda vinculada con el programa de ampliación de planta que venimos haciendo hace cinco años", dijo el empresario en declaraciones formuladas a la agencia Télam.Madanes precisó que esa inversión ronda los 1.500 millones de dólares, de los cuales ya se aplicaron más de 1.200 millones."Las condiciones de mercado de precios de nuestros productos no son las mismas que dos o tres años atrás, con lo cual las proyecciones han cambiado, y vemos que esta es la forma más responsable de afrontar la situación", añadió.

El empresario recordó que Aluar "siempre exportó una proporción muy elevada de su producción, entre 65 y 70%", y debido a la mayor capacidad de la planta de Puerto Madryn hoy los niveles llegan a 80%."La crisis nos golpea a todos y en nuestro caso la caída de precios es muy fuerte, mientras la demanda se complicó mucho", sostuvo Madanes. Agregó, de todos modos, que "con un gran esfuerzo estamos manteniendo el empleo, que sumando las distintas áreas (aluminio, servicios de ingeniería, energía, fabricación de semielaborados) supera los 3.000 trabajadores".

El empresario confió en que la emisión de acciones simples se concrete en un plazo de 60 a 90 días y descartó problemas derivados de la crisis, ya que la colocación será suscripta en su mayor parte por los accionistas de la empresa."El 70% del capital pertenece a nuestro grupo familiar, luego, una cantidad de accionistas vinculada a inversores bursátiles controla alrededor de 20% y el resto corresponde a la Administración de la Seguridad Social (ANSES)", puntualizó Madanes.A ñadió, con respecto a la probable participación de la ANSES en el directorio de la compañía, que "nuestra posición ha sido atípica históricamente"."Siempre hemos visto como positiva una participación estatal en la empresa, y nos interesa poder tener una charla muy profunda sobre el tema sectorial mientas dure la crisis", concluyó el empresario.

Fuente: Télam

miércoles, 29 de abril de 2009

Perú compra helicópteros Sea King y recibe 2 buques de desembarco de Estados Unidos

La Marina de Guerra de Perú compró seis helicópteros estadounidenses Sikorsky UH-3H "Sea King" y recibirá dos buques de desembarco donados por Estados Unidos. Los helicópteros fueron adquiridos por 6 millones de dólares y serán destinados para operaciones antibuques y antisubmarinos. Esta compra forma parte del programa Ventas Militar al Extranjero (FMS, por su sigla en inglés) del Pentágono e incluye la entrega de 12 motores General Electric, según fuentes navales citadas por el diario La República.

Los "Sea King" se sumarán a otros helicópteros de este tipo que ya tiene la Armada peruana y serán acondicionados en los talleres de esa institución.
El Gobierno de Estados Unidos también aprobó la transferencia a Perú de dos buques de desembarco y asalto anfibio de la clase "Newport", designados en ese país como USS "Racine" y USS "Fresno".
Las fuentes consultadas por el diario explicaron que estos dos buques "son ampliamente superiores" a las otras cuatro naves de desembarco que posee actualmente la Marina peruana.
Esta institución también inició la modernización de los sistemas de radar y control de tiro de sus ocho fragatas lanza misiles del tipo Lupo y la recuperación de la capacidad operativa de sus misiles antibuques Otomat MK-2 y MM-38 Exocet.

Estos trabajos y adquisiciones forman parte del llamado Núcleo Básico de la Defensa, que contempla la modernización y potenciación de las Fuerzas Armadas peruanas hasta 2011.
Por su parte, el Ejecutivo transfirió más de 51 millones de dólares al Ministerio de Defensa para reparar los aviones MIG-29 de la Fuerza Aérea y comprar por parte del Ejército de Tierra de misiles antitanque de fabricación israelí "Spike" y rusa "Kornet" por un total de 87,7 millones de dólares, lo que representa la mayor compra de armamento en lo que va de la década. En agosto pasado se firmó un contrato por 106 millones de dólares con empresas rusas para reparar y repotenciar 19 aviones MIG-29, que Perú compró a fines de la década de 1990 a Rusia y Bielorrusia, y también se planea reparar la flotilla de 12 aviones franceses Mirage 2000.

Fuente: Infodefensa.com

Uruguay quiere adquirir dos aviones CASA C-212 usados a Suecia

El Ministerio de Defensa de Uruguay presentará al Senado un proyecto de ley para solicitar un crédito de dos millones de euros con el fin de comprar dos aviones Aviocar CASA C-212 que fueron discontinuados por la Fuerza Aérea de Suecia.
El subsecretario de Defensa, Jorge Menéndez, explicó que las aeronaves de origen español cumplirán funciones de carga, patrullaje y rescate, y una de ellas será enviada al cuerpo uruguayo que cumple funciones de paz en Haití, con el fin de realizar un patrullaje marítimo.
Menéndez aseguró que el estado de las naves es "bastante bueno", a pesar de tener encima "unas cuantas horas de vuelo", informó el diario Últimas Noticias.

Uruguay ya cuenta con dos aviones similares que recibió de la empresa constructora entre 1981 y 1982, y uno está destinado hoy en día a dicha misión de paz, la cual regresará cuando sea sustituida por la nueva, para ser reparada en, nuestro país. La otra, según relata Menéndez, será sumada a la que ya cuenta la Fuerza Aérea con el fin de transportar y ponerla al servicio de misiones de rescate. El subsecretario aclaró que Uruguay ya está en negociaciones con Suecia después de que estos aviones fueran dados de baja de sus Fuerzas Armadas.

El C-212, diseñado por la empresa española CASA en la década del 70, es un bimotor propulsado por turbohélices para transporte ligero de mercancías, tropa o pasajeros. Cuenta con un ala montada en la parte superior del fuselaje, lo que le permite funcionar en pistas en no buen estado, un fuselaje de gran capacidad y un empenaje vertical elevado que permite la apertura de una rampa en la parte trasera del fuselaje, lo que facilita el embargue y salida de tropas, vehículos o carga, entre otras prestaciones. Suecia los destinaba hasta ahora a la Guardia Costera. Costo: dos millones de euros.

Fuente: Infodefensa.com

Perú adquirirá carros de combate polacos PT-91 para renovar sus fuerzas blindadas

El Gobierno de Perú ha decidido adquirir entre 80 y 140 carros de combate polacos PT-71 Twardy para renovar su unidad blindada y sustituir a los antiguos tanques de origen soviético y francés, informó un jefe militar citado por el diario La Razón.

El director de la Escuela de Blindados, Luis Chirinos, dijo que los nuevos carros de combate se encuentran confirmados dentro de las adquisiciones que proyectan realizar las Fuerzas Armadas para renovar los equipos con muchos años de antigüedad. El diario limeño indicó que los tanques podrían ser los PT-91 diseñados en Polonia, país que ha renovado sus blindados con carros alemanes Leopardo 2A4, similar al adquirido por Chile. El Ministerio de Defensa peruano indicó hace algunas semanas que tiene previsto la compra de entre 80 y 140 tanques modernos por un costo cercano a los 500 millones de dólares con el objeto de sustituir a su actual flota de blindados compuesta por 50 T-55M1 León y 96 AMX-13PA3 Escorpió, en este caso de origen francés.

La fuente periodística indicó que las nuevas adquisiciones serían presentadas durante el desfile militar, el 29 de julio, un día después del día de la independencia nacional. El Comandante General del Ejército, Otto Guivovich, según La Razón, dijo en un reciente acto castrense que el Gobierno autorizó la compra de material bélico, que se verá reflejado este año "cuando nuestros soldados rendirán homenaje a la Patria". Durante la ceremonia, según el diario, los asistes pudieron observar paneles con las imágenes del carro de combate ruso T-80, una de las alternativas que considera el Gobierno peruano de cara a la adquisición de tanques. Pero según otras fuentes, la opción con más posibilidades es el blindado PT-91 "Twardy", fabricados por la empresa polaca Bumar ZM-Ladeby a partir del conocido T-72M1.

Los PT-91 constituían hasta hace poco la punta de lanza de las divisiones blindadas de las Fuerzas Armadas Polonia. Entraron en servicio en 1995 para acompañar a los T-72 heredados de la influencia soviética. Posteriormente, en 2002, el Gobierno polaco decidió adquirir 128 tanques alemanes Leopardo 2A4 para homologar si equipo militar a los países de la OTAN.
Un carro de combate PT-91 de demostración estará presente en la 2 ª Exposición Internacional de Tecnología de Defensa (SITDEF 2009) que se celebrará en Lima (Perú) a partir del próximo 21 de mayo, según informaron los organizadores.

Fuente: Infodefensa.com

Quiénes ganan y quiénes pierden con la gripe porcina

La epidemia generó temor en todo el mundo. Sin embargo, en el ámbito de los negocios, algunas empresas obtendrán mayores ingresos.
Foto: Cedoc
La influenza porcina encendió la luz de alarma en todo el mundo. Mientras en México se cancelaron las clases y se pospusieron todos los eventos sociales, en el resto del planeta se agudizaron los controles fronterizos, especialmente en los aeropuertos. Como sucede siempre que una nueva epidemia asoma con fuerza, hay quienes ganan y quienes pierden con la gripe porcina. El virus incrementará, según los analistas, la actividad de varios eslabones de la cadena de la salud, que comprende tanto laboratorios hasta farmacias, y los ingresos de las empresas de telecomunicaciones. La contracara del éxito que surge de la tragedia la sentirán las lineas aéreas.

Según un artículo publicado en el diario El Cronista, la telefónica más importante de México, Telmex, se verá beneficiada por el brote de la gripe porcina. “El virus llevó a miles de mexicanos a trabajar desde casa y usar más el teléfono”, expresó el director de Finanzas de la compañía, Adolfo Cerezo.

Otro de los rubros que saldrán airosos de la epidemia será el de la salud, ya que se espera que se produzca una importante demanda de vacunas para la gripe normal y antivirales. Entre las principales fabricantes se encuentran los laboratorios Pasteur y Aventis Pharma, y son los médicos quienes, la mayoría de las veces, las recomiendan a los pacientes.

Para aquellos que ya tienen el diagnóstico de gripe porcina, Roche y LKM, cuentan con un antiviral que se estima se venderá en cifras récord. Ya en la Argentina, donde no hubo víctimas de la epidemia, se expandió la producción de las vacunas y los medicamentos.
“Siempre que hay una situación de emergencia sanitaria, la gente aumenta el número de consultas en general, y con ellas las consultas al farmacéutico, que es muy accesible”, explica al matutino Marcelo Peretta, secretario general del Colegio Oficial de Farmacéuticos de Buenos Aires, en relación al aumento de pacientes que se espera en los hospitales públicos.

En Estados Unidos, por caso, las farmacias están comprando cada vez más medicamentos y antisépticos para hacer frente a la amenaza del influenza. También comenzó a aumentar la demanda de mascarillas, por lo que la fabricante 3 M aceleró su producción. Entre los principales perdedores que dejará la influenza porcina en materia de negocios se encuentran las lineas aéreas y el resto de las actividades relacionadas al turismo. Varios países ya empezaron a suspender el intercambio aéreo con México.

Fuente: Perfil.com

Pintar grafittis es delito

La Cámara del Crimen afirmó en un fallo que seis jóvenes cometieron un delito cuando fueron sorprendidos pintando con aerosol el paredón de una propiedad privada
La Cámara del Crimen sostuvo que pintar leyendas con aerosol en una pared constituye el delito de "daño", reprimido con penas de entre 15 días y un año de cárcel. La Sala V de la Cámara, con las firmas de los jueces Rodolfo Pociello Argerich y Mario Filozof, más la disidencia de Mirta López González, revocó así el sobreseimiento que en primera instancia había beneficiado a seis jóvenes sorprendidos cuando asentaban un grafitti en el paredón de una propiedad privada.

"La impresión de leyendas materializadas con pintura tienen carácter permanente sobre el bien y su remoción o quita exige una tarea material apreciable en dinero, cuya realización no descarta la posibilidad de que subsista una modificación en la sustancia o en la naturaleza de la cosa", dijo el juez Pociello Argerich.

Para la jueza López González no existe daño en el sentido de delito penal, aunque los gastos de la reparación sí deben ser resarcidos por quien asentó la pintada."Los gastos que pudieran traer aparejados la remoción de la pintura de los bienes afectados, constituye un perjuicio pero en los términos del Código Civil que puede ser dirimido y objeto de reclamo en el ámbito privado", sostuvo, en minoría, la magistrada.

Fuente: DyN
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