Puentes Militares Brasileños

(Monch) - General Dynamics European Land Systems (GDELS) firmó un contrato con la Comisión del Ejército Brasileño (Exército Brasileiro - EB) para la producción y entrega del Improved Ribbon Bridge (IRB) de la compañía.

Además del puente, la compañía entregará camiones, paletas adaptadoras de puentes y un bote de montaje en puente, así como también soporte logístico integrado (ILS). La entrega del primer sistema está programada para 2019.

El Ejército brasileño es un usuario existente del Puente de soporte flotante (FSB) de la compañía. Ambos, los sistemas FSB e IRB son interoperables y ofrecen capacidades clave para las fuerzas armadas de todo el mundo.

El IRB puede ser operado como un transportador "multi-bay" así como también como un puente flotante. Está diseñado para proporcionar a las fuerzas terrestres la capacidad de transportar equipos militares pesados, como el transportador de equipo pesado cargado (HET), sistemas de armas, vehículos de combate con ruedas / orugas, camiones, proveedores y tropas sobre ríos y obstáculos de brechas húmedas, proporcionando una amplia capacidad de cruce para cargas hasta la Clasificación de carga militar (MLC) 80 para vehículos blindados de oruga y hasta MLC 96 para vehículos de ruedas y HET.

IRB está en servicio en todo el mundo (Ejército australiano, Ejército alemán, Ejército sueco y el Ejército y la Infantería de Marina) y ha apoyado operaciones de teatro y mantenimiento de la paz, así como misiones humanitarias y medioambientales. Es completamente interoperable con los sistemas de puentes flotantes heredados de GDELS, incluidos el FSB, el Puente Ribbon Estándar (SRB) y el Puente Anfibio M3 y el Sistema de Ferry.

El IRB puede lanzarse y recuperarse utilizando todos los camiones de transporte de puente de cinta estándar (SRB) / FSB, vehículo de transporte de puente común (CBT), así como el uso de camiones de sistema de carga paletizada de 10t / 15t (PLS) a través de un palét adaptador de puente. 

El puente se puede colocar con la ayuda de un sistema hidráulico que utiliza un fluido biodegradable y no inflamable. Se puede construir un puente de 100 m con 13 interiores y dos bahías de rampa en aproximadamente 30 minutos. Puede desplegarse bajo una variedad de condiciones climáticas y es operable en corrientes de agua de hasta 3.05mps. Tiene un ancho de plataforma utilizable de 6,75 m para el tráfico de dos carriles para vehículos con ruedas MLC 20 con orugas / MLC 14 y de 4,5 m para el tráfico de un solo carril para vehículos con ruedas MLC 80 con seguimiento / MLC 96.

El Ejército de Brasil incorporaría vehículos Oskosh M984 estadounidenses

Brasil está negociando con el gobierno estadounidense la adquisición de 10 vehículos VBE-Soc SR 8x8 de 10 toneladas Oshkosh HEMTT M984, usados, vía FMS, para servir de Vehículos de Socorro y Recuperación de las Brigadas Mecanizadas del Ejército Brasileño.

El Camión Táctico de Movilidad Extendida Pesada ( HEMTT ) es un vehículo de ocho ruedas motrices , con motor diésel y casi 10 toneladas (9.100 kg), utilizado por las Fuerzas Armadas de los EE. UU, Corea , Israel, Taiwan y diversos países.

Ha estado en producción desde 1982. El HEMTT se desarrolló desde el principio como un camión táctico, que, para minimizar los costos de adquisición y ciclo de vida incluía componentes automotrices comerciales militarizados, incluyendo el motor y la transmisión.

Todos los modelos son capaces de vadear cruces de agua de hasta 120 cm de profundidad, y pueden escalar un gradiente de al menos 60% y casi todos son transportables por aire en C-130 o aeronaves similares. El equipo estándar incluye un guinche de recuperación de dos velocidades de 27.240 kg de
capacidad, un sistema de recuperación de vehículo de 11.340 kg montado en la parte trasera y una grúa de manejo de materiales Grove de 6,350 kg de capacidad.

Felicitaciones...con envidia sana.

Forman equipo Saab y Damen para el diseño y construcción de las corbetas brasileñas

Por Beth Stevenson, Londres - IHS Jane's Defense Industry - Traducción Desarrollo y Defensa

La compañía sueca de defensa Saab y el armador holandés Damen anunciaron el 18 de junio que se unieron para ofrecer una versión adaptada del diseño Sigma 10514 para la adquisición de la Tamandaré-Class Corvette (CCT) de la Armada brasileña.

La armada está buscando incorporar cuatro corbetas de uso general tipo CCT para reemplazar la clase Barroso actualmente en servicio, para lo cual el equipo sueco-holandés propone una adaptación del Sigma 10514 de Damen equipado con el sistema de control de combate 9LV (CMS) de Saab.

"Saab espera la cooperación con Damen y los socios locales para el programa CCT. Creemos que nuestra propuesta cumple con los requisitos de la Marina de Brasil y ofrece el valor agregado de la cooperación industrial y la transferencia de tecnología que son intrínsecas a la forma de hacer negocios de Saab ", dice Marianna Silva, directora de Saab Brasil.

MAC JEE exhibe al lanzacohetes brasileño ARMADILLO TA-2

(Monch) - Traducción Desarrollo y Defensa

En Eurosatory 2018 en París el 11 de junio, la empresa brasileña Mac Jee mostró su lanzacohetes ARMADILLO TA-2 montado en un vehículo, ahora en la etapa final de desarrollo.

La plataforma de lanzamiento patentada consta de tres módulos, cada uno con 16 cohetes de 70 mm y capacidad de 360 ​​° transversal. La plataforma está diseñada para la retracción completa en el vehículo durante las fases no ofensivas de la misión y lleva un conjunto completo de 48 proyectiles de recarga en un compartimiento de carga automática.

El desarrollo del ARMADILLO TA-2 comenzó en 2015 y debiera completarse este año, de acuerdo con funcionarios de la compañía. Se está construyendo un prototipo que utiliza el AM General HMMWV como componente vehicular, que será probado en el Centro de Evaluación del Ejército de Brasil en Río de Janeiro. Se prevé que la producción de volumen comience en 2020 en las instalaciones Capivari de Mac Jee , que tendrán capacidad para 50-100 unidades. La compañía también está trabajando en una defensa aérea de corto alcance y una versión antitanque del lanzacohetes.

"Tuvimos la idea de crear y patentar un sistema simple y compacto capaz de satisfacer la demanda de automóviles más pequeños equipados con lanzacohetes para las fuerzas armadas", explicó el CEO de Mac Jee, Simon Jeannot .

Brasil pide mas helicópteros de ataque Bell Textron AH-1W Super Cobra

Esto esta favorecido por la desactivación de los helicópteros de ataque AH-1W Super  Cobra del United States Marine Corps, clasificados como EDA (Excess Defense Articles) y su posterior oferta en el mercado internacional lo que ha aumentado el interés brasileño en esa aeronave.

La cantidad disponible de ejemplares, sube a 26 unidades de la versión Plus + (la más reciente), de los cuales la mitad de los aparatos serían para la Aviación del Ejército y la otra mitad para la Aviación Naval.

Los Super Cobra podrían ser recibidos directamente de los stocks, después de ser puestos en condiciones de vuelo, pero la compra está condicionada a un calendario de entregas que prevé la modernización de la aviónica en territorio estadounidense, los trabajos que se realizaron en la ciudad de Santo Antonio (Texas).

La posibilidad de adquirir esta capacidad en condiciones EDA ventajosas financieramente es considerada estratégica, ya que las Fuerzas de reacción rápida y la aviación del Ejército pasan a contar con una inédita capacidad de ataque en misiones de asalto helitransportado, incrementando

su poder de fuego. 

La posesión de 12 AH-1W Super Cobras embarcados en el portahelicópteros P140 Atlántico lo que conferiría a la Marina de Brasil y al Cuerpo de Infantería de Marina una capacidad expedicionaria, permitiendo una eficaz protección en la cabeza de playa durante un asalto anfibio, repitiendo la fórmula empleada por los británicos con sus Apache AH-64.

La oferta incluyen acceso a armamentos como cohetes de 70 mm guiados por láser del tipo Guided Advanced Tactical Rocket - Laser (GATR-L), considerados necesarios para escenarios como la selva

o en un asalto anfibio.

Estados Unidos otorgará nuevas plataformas a Brasil

Por Victor Barreira, París - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción   Desarrollo y Defensa

Estados Unidos donará 120 obuses remolcados M198 de 155 mm, 200  vehículos de comando blindados M577A2 y seis vehículos blindados de recuperación M88A1 ​​(ARV) al Ejército brasileño como artículos de defensa en exceso (EDA).

Si se aprueba la transferencia, se firmarán cartas de oferta y aceptación con los Estados Unidos a través de la Comisión del Ejército de Brasil en Washington, DC. 

Solo se requerirá que Brasil pague los costos de envío y manejo de los artículos, que serán suministrados por las existencias excedentes de los Estados Unidos almacenadas.

Brasil solicitó los M198, M577A2s y M88A1 ​​en octubre de 2016, junio de 2017 y julio de 2017, respectivamente, dijo a Jane's .

Gran obsequio. Felicitaciones Brasil.

Programa ASTROS 2020 refuerza artillería del Ejército Brasileño

Por Andréa Barretto/Diálogo - Brasil avanza en la construcción de un núcleo de artillería y en el desarrollo de tecnologías de armas de defensa, que solo una decena de países dominan.

El vehículo lanzador MK6, adquirido por el programa estratégico ASTROS 2020 puede lanzar cuatro tipos de cohetes y un misil táctico de crucero, que está en su etapa final de desarrollo. (Foto: Ejército Brasileño)

Hasta octubre de 2018, el Ejército Brasileño (EB) recibirá ocho vehículos modernizados MK3M, que pueden disparar desde el mismo lanzador un misil y cuatro tipos distintos de cohetes. Este será el cuarto y último lote de entregas realizadas por la empresa brasileña Avibras, contratada en 2012 para poner en operación la actualización tecnológica de 38 vehículos de las versiones MK2 y MK3, que emplea el 6.º Grupo de Misiles y Cohetes (GMF, en portugués).

De este modo, el programa estratégico ASTROS 2020 concluirá otra etapa de su desarrollo. En 2018, ya se han dado otros pasos fundamentales. El 25 de enero y el 1.º de febrero tuvo lugar la inauguración del Centro de Instrucción y del Centro de Logística del ASTROS 2020, respectivamente. Las nuevas estructuras ya están en operación y forman parte del complejo del Fuerte Santa Bárbara, un conglomerado de organizaciones militares que se están construyendo en la ciudad de Formosa, en el estado de Goiás, región central de Brasil.

“Es una realización personal comandar una organización militar de logística, porque soy un oficial de material bélico, y esa instalación en particular, que tiene un sistema de armas que nos exige un conocimiento profesional profundo y un trabajo con herramientas complejas de administración”, afirmó el Teniente Coronel del EB Giovani Siqueira, quien asumió el mando del Centro de Logística durante el evento de inauguración.

“Estamos construyendo el núcleo de la artillería de misiles y cohetes del EB”, resumió el General de División del EB José Júlio Dias Barreto, gerente del ASTROS 2020, en una entrevista exclusiva para Diálogo en Brasília. Además de la modernización del equipo y de la construcción de instalaciones, el programa contempla proyectos de investigación y desarrollo y la adquisición de nuevos vehículos. “La expectativa está en que el programa completo se concluya en 2023, en caso de que no existan atrasos por cortes presupuestarios”.

Un grupo selecto

En el marco del área de investigación y desarrollo, el ASTROS 2020 busca crear y fabricar  misiles tácticos de crucero (MTC-300), cohetes guiados SS-40G y el Sistema Integrado de Simulación (SIS-ASTROS). El MTC-300 es único en las Fuerzas Armadas Brasileñas. Su desarrollo comenzó en 2005. En marzo de 2018, el arma entró en su etapa final de desarrollo, cuando se reanudaron los vuelos de prueba.

Sede del 6.º Grupo de Misiles y Cohetes, primera organización militar del EB orientada al uso del sistema ASTROS 2020. (Foto: Ejército Brasileño).

El misil tiene un alcance de 300 kilómetros y una precisión en escala de 50 metros. Su navegación inteligente es orientada por un GPS, junto con otra tecnología. Un sensor óptico electrónico lo guía en el terreno y corrige su trayectoria, de acuerdo con las coordenadas que se insertan en su computadora antes del lanzamiento. El desarrollo del MTC-300 le permite a Brasil estar entre las siete naciones que poseen esta tecnología, según información del EPEX.

Como es un arma de defensa de largo alcance y con un alto índice de precisión, el MTC-300 podrá usarse en misiones de destrucción de grandes infraestructuras, como por ejemplo plantas hidroeléctricas y refinerías de petróleo. En principio, el EB ordenó 100 unidades del misil, que se entregarán entre 2020 y 2023.

El cohete guiado SS-40G es otra arma que se desarrolló dentro del programa ASTROS 2020. Se trata de la evolución del modelo de cohete SS-40, que llega a los 40 km de alcance y ya está en uso en el sistema ASTROS. Tecnología aplicada al cohete permite que la nueva versión gane en precisión y, consecuentemente, en la reducción de daños colaterales. “En la actualidad, la artillería del mundo funciona según una estrategia de saturación. La tendencia es que eso cambie y comience a seguirse una estrategia de precisión. Así, el cohete y otras armas serán guiadas sobre el blanco. La dispersión es muy reducida”, explicó el Gral. de Div. Barreto.

Tiene el objetivo de proporcionarles una formación más adecuada a los militares que emplearán los nuevos equipos del sistema ASTROS desarrollado por SIS-ASTROS. Por tratarse de un sistema, este reúne varios tipos de simuladores, además de software para adiestramiento digital. El proyecto del SIS-ASTROS se desarrolla mediante una alianza entre el EB y la Universidad Federal de Santa Maria, en Río Grande do Sul. Se prevé que el proyecto esté listo en 2019, cuando se entregará a la empresa Avibras, encargada de la fabricación del conjunto de simuladores. Una vez concluido, se instalará el SIS-ASTROS en el Centro de Instrucción del ASTROS 2020, en el Fuerte Santa Bárbara, en Florianópolis, estado de Santa Catarina.

Múltiples funciones

El sistema de artillería del ASTROS 2020 se creó para brindarle al EB un apoyo de fuego de largo alcance, un recurso que permite mayor capacidad de disuasión, es decir, más capacidad para debilitar y evitar ataques y amenazas por parte de fuerzas enemigas. La formación básica de una batería del sistema ASTROS 2020 incluye un total de 13 vehículos con distintas funciones. Son seis vehículos lanzadores de misiles y cohetes, y tres vehículos de transporte. También hay un vehículo blindado de comando y control y un vehículo radar de tiro que registra información sobre el lanzamiento, utilizados para mejorar los tiros siguientes. También hay un vehículo con estación meteorológica, que realiza la lectura de las condiciones meteorológicas, y un vehículo de transporte de personal, que también sirve para hacer el mantenimiento de otros vehículos mientras operan en el terreno.

El 6.º y el 16.º GMF son las organizaciones del EB que utilizan el sistema ASTROS 2020. Los vehículos modernizados y los nuevos que ha adquirido el programa se entregan paulatinamente a las dos estructuras militares. De acuerdo con el Gral. de Div. Barreto, los vehículos modernizados, que asumieron la nomenclatura de MK3M, y los nuevos, de la versión MK6, son exactamente iguales, porque la modernización hizo que los vehículos antiguos estuvieran equipados con la misma tecnología que los nuevos.

Brasil adquirirá un avión B767-300ER

Por Victor Barreira, Estambul - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

La Fuerza Aérea Brasileña busca adquirir un avión Boeing B767-300ER y  con una actualización de vida media (MLU) asociada, así como también soporte logístico para el avión y el equipo correspondiente por un período de 36 meses, dijo el servicio a Jane's .

La fuerza aérea se negó a nombrar a las compañías que entregaron ofertas a la Comisión Aeronáutica Brasileña en Washington, DC, el 8 de mayo.

El avión de segunda mano que se comprará en los Estados Unidos se utilizará para transportar carga y personal. Está destinado como un reemplazo para el avión C-767 actual (designación local para B767-300ER) que fue alquilado a Colt Aviation en junio de 2016, y que es volado por Squadron 'Corsário' de Wing 11.

Para apoyar la producción local del caza Saab Gripen E en Brasil, se ha establecido una nueva planta de fabricación en São Bernardo do Campo.

Por Beth Stevenson, Londres - IHS Jane's Defense Industry - La planta Saab Aeronáutica Montagens (SAM) de 5.000 metros cuadrados desarrollará aeroestructuras para los aviones de combate Gripen de Brasil, 36 de los cuales están bajo pedido, según los términos del acuerdo de compensación, y adicionalmente agregará a la cadena de suministro global de Saab para aviación civil y defensa productos.

SAM producirá seis piezas estructurales para el caza brasileño, a saber, el cono de cola, los frenos aerodinámicos, la caja de ala, el fuselaje delantero para las versiones de un solo asiento y dos asientos y el fuselaje trasero para la versión de asiento único del avión.

Brasil recibe el primer Skyhawk modernizado de doble asiento

Por Victor Barreira, Estambul - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa.

La Armada brasileña recibió el primer avión de combate modernizado McDonnell Douglas AF-1C Skyhawk el 24 de abril. La Marina brasileña actualmente opera dos Skyhawks modernizados.  Aquí se muestra una variante de asiento único AF-1B.  (Embraer)

A Embraer se le adjudicó un contrato en abril de 2009 para actualizar nueve A-4KU y tres TA-4KU a AF-1B y AF-1C estándar, respectivamente, de 20 A-4KU y tres TA-4KU que se compraron de existencias kuwaitíes.

Sin embargo, recientemente se decidió modernizar un menor número de aeronaves debido a la restricción de los presupuestos y la decisión de desmantelar el portaaviones São Paulo (A 12).

El primer AF-1B se entregó en mayo de 2015 al Escuadrón VF-1 'Falcão' de la Base Aérea Naval São Pedro da Aldeia y el segundo en abril de 2016, pero este último avión se estrelló el 26 de julio de 2016. Un nuevo AF-1B está programado para entrega este año.

El Ejército brasileño observa obuses remolcados para incorporarlos

Por Victor Barreira, Estambul - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

El Ejército brasileño está explorando una posible adquisición de obuses remolcados  M119 Light Gun de 105mm y  M198 de 155mm , con la esperanza de obtener excedentes de artículos del ejército de los EE. UU.

El Ejercito está explorando el mercado y ha llevado a cabo estudios iniciales para informar una eventual compra como parte de su Programa Estratégico del Ejército "Alcanzando la Capacidad Operativa Completa", le dijo a Jane .

Entre los activos de artillería remolcada del Ejército brasileño se incluyen el cañón ligero L118 de 105 mm (la versión británica original del cañón M119 solicitado a los EE. UU.), el MOD 56 PH (obús de paquete) y el M101/M101A1, así como los obuses de 155 mm M114 / M114A2 y morteros rayados M2R de 120 mm.

Ejército brasileño solicita fusiles IA2 adicionales

Por Victor Barreira, Estambul - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

El Comando de Logística del Ejército brasileño otorgará a la empresa estatal IMBEL (Industria de Materiales Bélicos do Brasil) un contrato de BRL25.64 millones (USD7.3 millones) para 4.000 fusiles de asalto IA2 de 5,56 x 45 mm, dijo el servicio a Jane's .

Las entregas deben cumplirse 240 días después de la adjudicación del contrato, dijo un representante.

El IA2 está reemplazando progresivamente los fusiles IMBEL M964 y M964A1 MD1 de 7,62 mm.

La Marina de Brasil evalúa la compra de tres OPV clase River

(Poder Naval) - La Marinha do Brasil (MB) está evaluando la conveniencia de adquirir los tres buques patrulla oceánicos (OPV - Offshore Patrol Vessel), River, de la Marina Real, cuya desactivación comenzó en octubre del año pasado y se extenderá hasta diciembre de este año : el Severn (P282), el Tyne (P281) y el Mersey (P283).

Desecado el 27 de octubre de 2017, el Severn se encuentra atrapado en Portsmouth aguardando su destino final. El Tyne será descomisionado en mayo próximo, y el Mersey sólo navegará ostentando el pabellón del Reino Unido hasta diciembre.

Construidos a principios de la década de 2000, los barcos, de 1.700 toneladas, tuvieron su proyecto aprovechado, con mejoras, en la fabricación de las tres embarcaciones destinadas a la Fuerza Naval de Trinidad y Tobago que, a comienzos de los años 2010, acabaron traspasadas a la MB - donde pasaron a constituir la llamada clase "Amazonas" (Amazonas, Apa y Araguari) de Buques Patrulla Oceánicos (NPaOc).

Los primeros de la clase River presentan, sin embargo, algunas limitaciones, además del desgaste natural generado por el tiempo en que se encuentran en operación. Entre ellas el armamento principal de bajo calibre, la velocidad no superior a 20 nudos, y la más importante de todas: la falta de una cubierta de vuelo.  El espacio en la cubierta principal a la derecha sólo permite operaciones de reabastecimiento efectuado por helicóptero. 

En la Marina Real Británica esos barcos son más empleados en misiones anti-piratería, de combate al narcotráfico, represión a la pesca ilegal, patrulla de aguas jurisdiccionales y prevención a acciones terroristas.

Brasil compró tres barcos de apoyo oceánico

El 4 de abril, en la Empresa Gerencial de Proyectos Navales (Emgepron), se firmó el protocolo de compra de tres buques de apoyo oceánico adquiridos por la Marina de Brasil a la compañía noruega Deep Sea Supply. La adjudicataria ganó la licitación internacional por los mismos. 

Los buques, construidos en serie en los años 2010 y 2011 en la India, son embarcaciones de apoyo marítimo offshore del tipo Anchor Handling Tug Supply (AHTS) y serán transformados por la Marina en Buques de Apoyo Oceánico (NapOc).

Los NApOc tienen 63 metros de eslora, 15,8 metros de manga, 5,5 metros de calado máximo, desplazamiento aproximado de 2.000 toneladas y cerca de 90 toneladas de tracción estática.

La Foto: Ares AC-1, un nuevo vehículo militar brasileño 4x4

Fuente: http://tecnodefesa.com.br/ares-aeroespacial-apresenta-o-ac-1-veiculo-blindado-4x4/

Un nuevo dispositivo para el entrenamiento de los operadores del sistema IGLA-S en Brasil

(Defesa.net) El objetivo es registrar, con precisión, datos esenciales para la evaluación de desempeño operacional

El Tercer Grupo de Defensa Antiaérea de la Fuerza Aérea Brasileña, ubicado en Anápolis, está capacitando a militares del 1º GDAAE para operación y mantenimiento del Dispositivo Automático de Registro de Tiro (DART).  El DART es un equipo electrónico, incorporado a los conjuntos de entrenamiento de los sistemas portátiles de lanzamiento de misiles IGLA 9K38 e IGLA-S 9K338, que son utilizados por las unidades de tiro en ejercicios operativos previstos por el mando de preparación (COMPREP). 

Juntos, forman un sistema capaz de registrar, con precisión, datos esenciales para la evaluación de desempeño operacional, tales como coordenadas geográficas, hora GPS del disparo, azimut y grado de inclinación de puntería.

El dispositivo fue creado por el Sargento Wallace Buceo de Almeida Bartholomeu, Especialista en Electrónica, que trabaja desde hace 10 años en el área de defensa antiaérea. "Antes los datos eran registrados manualmente por el Comandante de la Unidad de Tiro, mirando la hora en el reloj.

Ahora bien, este dispositivo registra todas las acciones tomadas por el tirador a través de los datos de satélite, así como sensores distribuidos por todo el conjunto de entrenamiento, lo que contribuye a una mejor evaluación de los operadores del sistema ", dijo el sargento Almeida. Las informaciones se recogen y se transmiten a la célula de evaluación del ejercicio y se importan directamente al Programa de Planificación de las misiones aéreas (PMA) para analizar el rendimiento de las unidades aéreas y antiaéreas implicadas en los ejercicios.

La expectativa es que el dispositivo sea implementado en las otras Unidades de Defensa Antiaérea. "Es gratificante estar contribuyendo al desarrollo de la Defensa Antiaérea de la Fuerza Aérea Brasileña y recibir ese conocimiento que posteriormente será diseminado en mi Unidad", resaltó el Sargento Felipe Henrique Fantinel Pinto, militar del 1º GDAAE.

Avibras reanuda el programa de ensayos y lanzamiento del misil crucero MTC-300.

(Poderio Militar) - El primer misil brasileño de crucero, el MTC-300, con 300 km de alcance y un cep de precisión en la escala de 50 metros, entra en la fase final de desarrollo ese año, con la reanudación de los vuelos de prueba. 

Las primeras entregas para el Ejército están previstas para 2020, el pedido inicial de 100 unidades, definido en 2016, está siendo negociado y será entregado en lotes secuenciales hasta 2023. La inversión en el programa se estima en R $ 2,45 mil millones. El misil es el vector más sofisticado del desarrollo del Astros 2020, la sexta generación de un sistema lanzador múltiple de cohetes de artillería creado hace cerca de 35 años por la empresa Avibras, de São José dos Campos. 

El Programa Estratégico Astros 2020 cubre la compra y la modernización de una flota de 67 carretas lanzadoras y de vehículos de apoyo, la investigación del MTC-300 y también la de un nuevo cohete guiado, el SS40G, de 45 km de radio de acción. En el paquete entra la instalación del Fuerte Santa Bárbara, en Formosa (GO), sede del grupo, que ya opera 53 vehículos de la versión 2020. "El misil expande la capacidad de disuasión del país y confiere al Ejército apoyo de fuego de largo alcance con altos índices de precisión y letalidad pero con mínimos daños colaterales", analiza un oficial de la Fuerza vinculado al emprendimiento. 

Es un recurso empleado para misiones de destrucción de infraestructura, como una central generadora de energía o un complejo industrial. La cabeza de guerra de 200 kg de explosivos es significativa. "Con dos de ellas es posible comprometer el funcionamiento de una refinería de petróleo de gran porte", considera el ingeniero militar. La configuración del MTC 300 es el resultado de 13 años de perfeccionamiento. El diseño es moderno, compacto, y utiliza asas retráctiles que se abren después del disparo desde el capullo transportado por una carreta.

El motor de aceleración utiliza combustible sólido y sólo se activa en el lanzamiento. Hasta ahora se han realizado 16 vuelos de ensayo. Hay al menos cuatro más en fase de programación antes del comienzo de la producción de pre-serie. Durante el vuelo de crucero, subsónico, el misil tiene el comportamiento de una pequeña aeronave - la propulsión es hecha por una turbina desarrollada también por Avibrás. Ella fue construida para durar 40 horas, diez veces más que las cuatro horas del tiempo máximo de una misión de ataque. La navegación es hecha por una combinación de caja inercial y GPS. 

El misil hace seguimiento del terreno con un sensor óptico-electrónico, corrigiendo el curso de acuerdo con las coordenadas almacenadas a bordo. Reglas. El arma está en el límite del Régimen de Control de Tecnología de Misiles, el MTCR, del que Brasil es signatario. El acuerdo restringe el radio de acción máximo a 300 kilómetros y las ojivas a 500 kilos. El MTC-300 está dentro de la distancia fijada y actúa con holgura en el peso, sostiene el presidente de Avibras, João Brasil de Carvalho Leite. 

El misil todavía no tiene el radar necesario para buscar blancos móviles. El recurso permitiría realizar, por ejemplo, un disparo múltiple contra una flota naval, liderada por un portaaviones, navegando a hasta 300 kilómetros de la costa - en el caso de Brasil, eventualmente amenazando provincias petroleras en alta mar. Una batería del sistema está compuesta por seis carretas lanzadera con soporte de apoyo de vehículos de carga, un blindado de mando, un auto-radar de tiro, un vehículo-estación meteorológica, uno de mantenimiento y, cuando hay uso del misil, uno de preparación de combate. El MTC-300 es disparado por rampas dobles - cada carreta llevará cuatro unidades. el Astros 2020 completo puede utilizar cuatro diferentes tipos de cohetes. 

El modelo SS-30 actúa en salidas de 32 unidades y el SS-40, de 16. Los mayores, SS-60 (70 km de alcance) y SS-80 (unos 90 km), de tres en tres. El grupo se desplaza a 100 km / hora en carretera preparada y necesita sólo 15 minutos de preparación antes del lanzamiento. Cumplida la misión, deja el lugar desplazándose a otro punto de la acción, antes de que pueda ser detectado. 

El mercado internacional para el producto es amplio. Una exploración realizada hace dos años por Avibras entre países clientes, operadores de las versiones más antiguas del sistema de cohetes - Arabia Saudita, Malasia, Indonesia y Qatar, además de tres nuevos interesados, no identificados - indicó un potencial de negocios entre US $ 2, 5 mil millones y 3.500 millones de dólares a ser definidos para 2025. La empresa, que atravesó una seria crisis hasta 2015, cuando registró ingresos bruta de R $ 1,1 mil millones, creció un 20% en 2017, obteniendo ingresos netos de R $ 1,7 mil millones. (Jesús.R.G.)

La Fuerza Aérea de Brasil contará con aviones de transporte Embraer KC-390

Por María Cervantes (N + 1) - La Fuerza Aérea de Brasil contará con nuevos aviones de transporte KC-390, desarrollados por Embraer. Según Defense Aerospace, estas aeronaves participarán en pruebas de certificación, tras las cuales los militares tomarán la decisión de ponerlas en servicio. A medida que se desarrollan, las aeronaves militares deben someterse a una serie de pruebas, incluidas las verificaciones finales de certificación, de acuerdo con los requisitos de las autoridades de aviación civil, y con los requisitos actuales del Ministerio de Defensa.

Como parte de los vuelos de certificación, la Fuerza Aérea de Brasil revisará la capacidad del KC-390 para reabastecerse en el aire, transportar y descargar carga. Además, los militares evaluarán la fiabilidad de los sistemas de autodefensa a bordo. Durante las pruebas de reabastecimiento de combustible en el aire, el KC-390 bombeará combustible a otras aeronaves, y se abastecerá de combustible de la propia aeronave de reabastecimiento de combustible.

El avión de transporte militar KC-390 ha sido desarrollado por Brasil desde 2007 con la participación de República Checa, Portugal, Colombia y Argentina. El diseño preliminar de KC-390 se completó en 2012. En octubre de 2014, se lanzó el primer prototipo en la fábrica de Embraer en Gavião -Peixoto, estado de São Paulo. El primer vuelo del avión tuvo lugar en febrero de 2015.

El KC-390 tiene una longitud de 33,4 metros, una altura de 11,4 metros y una envergadura de 33,9 metros. El peso máximo de despegue de la aeronave es de 81 toneladas. El aparato está diseñado para el transporte de mercancías o combustible con un peso de hasta 26 toneladas. El avión es capaz de alcanzar velocidades de hasta 850 kilómetros por hora y vuelos de hasta 5.000 kilómetros.

La Fuerza Aérea de Brasil planea poner el nuevo avión en servicio antes de fin de año. El KC-390 es el avión más pesado desarrollado por Embraer. 

El HMS Ocean sale del servicio (III)

Por Nicholas Fiorenza, Londres - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

El portahelicópteros HMS Ocean se retiró oficialmente en Devonport el 27 de marzo, según anunció la Marina Real. La ceremonia contó con la presencia de la reina Isabel y el jefe de la Marina Real, el primer señor marino almirante Sir Philip Jones.

El barco se está retirando del servicio solo 20 años después de que entró en servicio. La decisión de desmantelarla en 2018 fue confirmada en la Revisión de Seguridad Estratégica y Seguridad 2015.

El Ocean se vendió por GBP 84 millones (USD 118 millones) a Brasil y se entregará en junio.

La empresa AirMod transformará 25 T-27 brasileños a una versión de ataque ligero

AirMod, empresa brasileña instalada en el Parque Tecnológico San José de los Campos, ha ganado el concurso internacional para diseñar, desarrollar y ejecutar la transformación de 25 aeronaves T-27 Tucano de entrenamiento en una versión de ataque ligero. Las modificaciones se harán para un cliente del exterior que no ha sido revelado.

AirMod estima que se crearán 50 puestos de trabajo para este proyecto entre técnicos, ingenieros y en cargos administrativos. El trabajo debe comenzar a final del primer semestre de este año. Para ello, se creará un Laboratorio de Integración y Pruebas en donde será montado un prototipo del avión y se hará la modificación de la aeronave.

El Tucano surgió como sustituto de una antigua aeronave de entrenamiento con producción descontinuada por el fabricante norteamericana (NA-T6). Para suplir esa falta, el T-27 fue desarrollado por Embraer en asociación con la FAB en 1980. Su desempeño hicieron que ese

modelo fuera exportado a diversos países.