jueves, 23 de agosto de 2012
La Foto: Helicoptero de ataque Z-9 (China)
EE.UU: Cuerpo de Infanteria prueba Anfibio Havoc 8×8.
Lockheed Martin ha recibido un contrato valuado en ía de EEUU para realizar pruebas con el vehiculo blindado anfibio a ruedas Havoc 8×8, una variante del blindado modular Patria 8×8, como parte del programa Marine Personnel Carrier (MPC). Durante un período de evaluación de 8 meses, el Cuerpo de Infantería de Marina probará las capacidades anfibias y la interfase hombre-máquina en este vehículo en el Centro de Prueba de Vehículos Anfibios de Camp Pendleton, ubicado en el Estado de California. Las evaluaciones sobre los niveles de protección ofrecidos por el blindado a ruedas, serán llevados a cabo en el Centro de Pruebas de Automóviles en Carson City, Nevada. “El Havoc 8×8 es una solución de bajo riesgo, probada en combate y que está en servicio en seis países (europeos). Es manufacturado activamente en múltiples líneas de producción,” afirmó un representante de Lockheed Martin.
La variante Lockheed Martin Havoc 8×8 es un derivado del Patria Land Systems 8×8 Armored Modular Vehicle, actualmente desplegado en Afganistán con fuerzas armadas de países europeos. La empresa estadounidense integra tecnología local C4ISR, armamento y sistemas de protección adicionales. Havoc e sun vehículo de combate terreste multi-misión, anfibio, de gran movilidad y altos niveles de protección dentro de su categoría. Basado en el probado diseño Patria 8×8, Havoc tiene más de 1.200 iteraciones en su configuración. El sistema modular permite la integración de una gran variedad de armas, sensores y sistemas de comunicaciones. Tiene 12,3 metros cúbicos de espacio interior, puede cargar 12 soldados completamente equipados, o ser reconfigurado para misiones de evacuación médica, unidad de reparaciones o vehículo de recuperación.
Fuente: http://maquina-de-combate.com/
El Ejército ruso incorporará minas antihelicóptero
El Ejército ruso incorporará minas antihelicóptero de fabricación nacional en 2013, comunicó hoy un portavoz de la empresa Polígono estatal de pruebas de sistemas de aviación, que desarrolló esta arma.
"Los suministros de minas antihelicóptero al Ejército comenzarán en 2013 y forman parte de los contratos militares de Estado", dijo el portavoz a RIA Novosti.
El sistema acústico detecta el blanco a distancias de hasta un kilómetro mientras que el sensor de frecuencia determina la posición del blanco y activa la carga de combate.
El Reino Unido revela su futura fragata
Entre los equipos considerados para equiparlo destacan el sistema de combate, misiles superficie-aire de lanzamiento vertical MBDA Sea Ceptor y antibuque, torpedos, una pieza de 127 mm., estaciones remotamente controladas con cañones de 30 mm., defensa próxima CIWS (Close-In Weapon System), dispositivos de descarga de señuelos para protección contra misiones, afustes para ametralladoras, defensa contra torpedos y sensores, como un radar de vigilancia aérea y de superficie, dispositivo de búsqueda y seguimiento, director de tiro electro-óptico, sistema electro-óptico de observación, sonar de casco 2050, guerra electrónica y sistemas de comunicaciones y navegación. La cubierta de vuelo permitirá acoger helicópteros navales AgustaWestland Merlin Mk1 y AW159 Wildcat y un vehículo aéreo remotamente operado. La existencia de módulos de misión permitirá la operación de un sonar remolcado compacto, lanchas rígidas de intervención o vehículos remotamente controlados submarinos o de superficie (Victor M.S. Barreira - Defensa.com).
Oto Melara expande el “Centauro VBM”
Oto Melara, del grupo italiano Finmeccanica, presentó su más reciente desarrollo en el campo de la artillería autopropulsada de campaña. Se trata de una torre de 155 mm. instalada en el blindado de ruedas Centauro VBM (Veicolo Blindato Medio), producido en asociación con Iveco en el ámbito del consorcio CIO (Società Consortile Iveco-Oto Melara).
Además de incluir una pieza de 39 calibres y protección blindada, su diseño posee características furtivas con una menor firma térmica y está equipada con dispositivos de lanzamiento automático de granadas, un sistema de elevación y estabilización, otro de puntería con canal diurno y térmico y uno secundario con telescopio de puntería, protección colectiva NBQ, aprovisionamiento de munición automático, control climático, comunicaciones e información digitales y puede recibir una estación remotamente controlada, la Oto Melara Hitrole. Está capacitada para utilizar la familia de municiones guiadas Vulcano, así como otras convencionales.
El chasis del Centauro VBM sirve para diversos vehículos, como el Freccia de combate de infantería del Ejército italiano, dotado con una estación de armas Hitfist Plus, el Freccia Explorer con un casco con elevada protección y una Hitfist Plus con un cañón de 25 mm. y dos dispositivos dobles de lanzamiento de sistemas aéreos de vigilancia y reconocimiento remotamente controlados Oto Melara Horus; el Centauro VBM con Hitfact con pieza de 105 o 120 mm., adquirido por España, Italia y Omán; y el Centauro VBM Recovery de recuperación, del que España ha comprado 4 para apoyar a sus 84 Centauro VBM con cañón de 105 mm. em torre Hitfact; así como el Draco, con una torre dotada de una pieza de 76/62 mm. y una ametralladora coaxial y sistemas electro-óptico panorámico y de adquisición y seguimiento. CIO desarrolló también el VBA, que combina el 8x8 blindado anfibio Superav de Iveco y la estación de armas remotamente controlada Hitfist OWS de Oto Melara y una versión portamortero TDA Armements 2R2M de 120 mm. móvil del vehículo de combate de infantería de orugas Dardo (Victor M.S. Barreira - Defensa.com).
Grupo ferroviario brasileño insiste con vender sus ramales en Argentina
(Cronista.com) - Uno de sus principales ejecutivos admitió ayer en Brasil que hay tres interesados en quedarse con las líneas que opera en la Mesopotamia y en la región central del país
"Las negociaciones están en curso con tres compañías argentinas" aseguró Alexandre Rubio, superintendente de Relaciones con los Inversores de ALL, según publicó el diario Valor. El ejecutivo también agregó que "tiene más sentido que una operación de esas características esté en manos de un grupo argentino que de una multinacional, dado el contexto en que están insertos los proyectos".
De todos modos, Rubio aclaró que no hay plazos para concretar la salida de la compañía de las dos líneas ferroviarias de carga que opera en el país desde 1999, ALL Mesopotámico y ALL Central. Rubio rechazó también hacer mención al monto involucrado y a los grupos con los cuales negocian la salida de la Argentina.
De todos modos, fuentes cercanas a la compañía comentaron a El Cronista que el grupo Techint es el que continúa con mayores chances de asumir ambos ramales que, en conjunto, suman 8.300 kilómetros de vías. De hecho, también estimaron que las negociaciones se encontrarían bastante avanzadas. "Estarían en una etapa de due dilligence", afirmaron. También estimaron que la decisión de desinvertir en el país tiene que ver con la inviabilidad de ambos ramales. "En la situación actual, son dos concesiones imposibles de seguir siendo operadas por los brasileños", aseguraron. En tanto, fuentes locales de ALL evitaron hacer comentarios sobre las declaraciones del ejecutivo brasileño.
Cuando el año pasado, se conoció la intención del conglomerado brasileño de poner en venta ambos ramales, hubo otros grupos interesados que también iniciaron conversaciones como el caso de Emepa, del empresario Gabriel Romero. También se mencionó a Iecsa, al grupo Roggio y hasta al grupo Eurnekian, aunque todo apunta a Techint.
Una empresa de San Nicolás construirá dos puertos en la provincia de Buenos Aires
Por JULIETA CAMANDONE - CRONISTA.COM
La compañía dedicada a la logística y operación de puertos apuesta a la infraestructura ante una importante demanda alimenticia mundial y una oferta creciente desde el país
Según Guillermo Misiano, presidente de PTP Group, la inversión "es una mirada hacia adelante en un contexto en el que el sistema portuario está colapsado". A diferencia de lo que sucede en la provincia de Santa Fe, donde gigantes como Cargill, la local Vicentín, y la Asociación de Cooperativas Argentinas (ACA), entre muchas otras, invirtieron fuertemente en levantar sus puertos, los de en Buenos Aires se desarrollaron con inversión pública. Pero según Misiano, "las 100 millones de toneladas de producción de granos requieren nuevas inversiones en infraestructura portuaria".
Las obras en Lima, el primero de los puertos proyectados, comenzarán en seis meses y demandarán, según el proyecto original, unos cinco años para quedar completas. Sin embargo, en un año y medio, la firma cree que podrá operar cargas líquidas a granel. La terminal, que apuesta al tráfico de barcazas para insertarse en la red que la conecta con los puertos de La Plata, Buenos Aires y Montevideo, también podrá operar con buques extensos, como los Panamax. Si bien se proyecta como un muelle multipropósito, Misiano destacó la oportunidad de enviar cargas en contenedores, inclusive granos, porque, por un lado, existe un beneficio en aprovechar la gran cantidad de contenedores que llegan al país y, por otro, los exportadores de granos pueden, de esa forma, enviar productos especializados o cargas de menor volumen y ahorrar así la participación de intermediarios.
El fondeo de la inversión en ambos puertos es propio, según Misiano, pero la empresa también completará una emisión de Obligaciones Negociables. La constructora de ambas terminales será Dycasa, filial argentina del grupo español ACS Dragados.
Licitan otra vez represas que salen ahora 32% más caras (II)
Por Antonio Rossi - Diario Clarín
Son dos usinas en Santa Cruz y habrá que expropiar tierras del empresario K Lázaro Báez.
Otra feliz coincidencia con Proyecto Pragmalia: http://proyectopragmalia.blogspot.com.ar/2009/06/124-construccion-de-represas-en-el-rio.html
Son dos usinas en Santa Cruz y habrá que expropiar tierras del empresario K Lázaro Báez.
La administración kirchnerista volvió a anunciar por cuarta vez en cinco años el llamado a licitación de la megaobra de dos centrales hidroeléctricas en la provincia Santa Cruz.
Tras haber anulado a principios de año el contrato de construcción de las usinas Condor Cliff y La Barrancosa que había sido adjudicado a un consorcio argentino-brasileño, el Gobierno decidió volver a licitar las centrales santacruceñas con otros nombres y con un nuevo presupuesto que es $ 5.200 millones más caro que el anterior.
Previsto inicialmente para el 7 de mayo, el nuevo proceso licitatorio arrancó formalmente ayer en un acto que encabezó la Presidenta en el hotel Sheraton, acompañada por el ministro de Planificación Julio De Vido y los secretarios de Energía, Daniel Cameron y de Obras Públicas, José Francisco López. Uno de los datos llamativos de la nueva licitación es el cambio de nombre s de las centrales. Dejaron de llamarse “Condor Cliff y La Barrancosa” y pasaron a denominarse “Presidente Néstor Kirchner y Gobernador Jorge Cepernic”.
Otra modificación clave– que no fue señalada por la Presidenta– es el incremento registrado en el presupuesto de las obras. El proyecto que hace dos años había sido adjudicado en $ 16.400 millones ahora tendrá un nuevo precio tope de $21.600 millones, 32% más caro.
Lanzado a principios de 2007, el complejo hidroeléctrico que tendrá una capacidad de generación de 1.740 MW –la tercera más importante del país después de Yacyretá (3.200 MW) y Salto Grande (1.800 MW)– experimentó varias marchas y contramarchas. Primero se licitó como un emprendimiento privado donde los oferentes tenían que aportar como mínimo el 51% del financiamiento. Esa variante fracasó por la crisis económica de 2008-2009 y se pasó a otro esquema de “obra pública”, en el cual los oferentes podían o no ofrecer financiación.
En esa licitación había triunfado el consorcio de IMPSA (Pescarmona), Corporación América (Eurnekian) y el grupo brasileño Camargo Correa con una oferta de $ 16.400 millones y una financiación privada de $ 2.000 millones. Luego de adjudicar y firmar contrato, la Nación no cumplió con la creación del “fideicomiso de administración” , ni aportó los fondos para el inicio de las obras. Ante la falta de recursos, en abril de este año el Gobierno resolvió dar por “finalizado el proyecto por causas ajenas a ambas partes y sin reclamos indemnizatorios”.
Uno de los puntos más polémicos de la obra son las millonarias expropiaciones que deben efectuarse en propiedades que fueron adquiridas en los últimos años por Lázaro Baéz , uno de los empresarios más cercano a los Kirchner.
Si cumplen los nuevos plazos en juego, a fin de año se recibirán las ofertas y en el primer semestre de 2013 se conocerá al consorcio ganador que tendrá un plazo de 66 meses para terminar las obras.
La principal incógnita que rodea a la nueva licitación es qué empresa privada local o extranjera estará dispuesta a financiar una millonaria inversión a un Gobierno que acaba de expropiar la principal petrolera, no permite el giro de utilidades e interviene cada vez más sectores de la economía.
Anuncian el resultado del plan exploratorio petrolero
(Diario La Nación) - Lo inició Eskenazi y lo presentará la Presidenta
Será en el edificio de Puerto Madero, cuando a partir de las 18 YPF presente los resultados del Plan Exploratorio Argentina, un trabajo que "revela un mapa de oportunidades para ampliar las fronteras petroleras" de la Argentina, según explicó la empresa. Su objetivo es sencillo: analizar las potencialidades en materia de hidrocarburos de provincias que hoy no son productoras. Es por eso que se espera una amplia concurrencia de gobernadores de esos distritos en los que se realizaron estudios, como Buenos Aires, Entre Ríos, Formosa, Chaco, San Juan, Córdoba, Santa Fe, La Rioja, Salta, Tucumán y Misiones.
Una vez más, Galuccio dará a conocer los resultados de un plan que anunció su antecesor Sebastián Eskenazi. En el entorno del petrolero justificaron la decisión. "En este sector hay que planificar. Si no se hace esto, no va a haber anuncios por bastante tiempo", sostuvieron. Apuntaron otro dato: los técnicos de YPF habían comenzado a pensar en una iniciativa de esas características antes de la llegada de los Eskenazi a la empresa.
La gestión anterior dio a conocer su intención de financiar un plan exploratorio integral en octubre de 2009. Fue en el anuncio de un plan de inversiones para la refinería que tiene la empresa en la localidad mendocina de Luján de Cuyo. Poco después, la iniciativa generaría una nueva ironía en el mundo petrolero. En febrero de 2010, el gobernador de Entre Ríos, Sergio Urribarri, y Eskenazi firmaron un acuerdo para el estudio de potenciales proyectos exploratorios en la provincia, el primero de una saga que luego llevó a YPF por otras gobernaciones no petroleras.
De acuerdo con la crónica de ese día que figura en la página web del Ministerio de Cultura y Comunicación de la provincia, el acuerdo fue celebrado por Carlos Galuccio, hermano del actual timonel de YPF y por aquel entonces presidente de la Unión Industrial de Entre Ríos. "Creemos que es un paso importante; todo lo que sea inversión en el ámbito energético significa producción y progreso para la provincia. Auguramos que esto que empieza hoy como un convenio para poder hacer los estudios y las exploraciones rinda sus frutos, tengamos el petróleo que todos imaginamos y que sea explotable. Seguramente eso generará muchas inversiones e industria en Entre Ríos", vaticinó aquel día.
Hoy, su hermano culminará lo que empezó en ese momento y desplegará una presentación digital en la que se mostrará el potencial geológico de cada zona de la Argentina.
Según YPF, el plan se centró en hacer una revisión integral del potencial exploratorio de todas las cuencas sedimentarias y trazar un mapa de oportunidades. Y prometió poner en marcha "un intenso plan exploratorio de mediano y largo plazo, con eje principal y prioritario en la exploración de frontera"..
El Gobierno, a todo o nada: profundiza su guerra comercial, se pelea con el mundo y apuesta a "vivir con lo nuestro"
Por Juan Diego Wasilevsky - iProfesional.com
Argentina está "peleada" con 45 países. Ahora denunció a EE.UU. y a la UE por no dejarle entrar sus productos, luego de que éstos decidieran pagarle con la misma moneda. La apuesta es arriesgada ya que la rivalidad es con grandes naciones. ¿Estrategia premeditada o "acto temerario"? Consecuencias
En momentos en que frases como "sintonía fina" adquieren tintes "prehistóricos", el Gobierno se muestra decidido, más que nunca, a seguir apretando a fondo el acelerador para avanzar en esta nueva etapa del modelo K: la era del "a todo o nada".
Y para ello no viene escatimando esfuerzos en desplegar "artillería pesada" en todos los frentes, aumentando incluso el nivel de control e intervencionismo estatal en cada uno de aquellas actividades donde pueda generarse algún tipo de conflicto. Los ejemplos sobran. La administración de Cristina Fernández de Kirchner prácticamente no dejó sector sin aplicar algún tipo de ingerencia, tal como viene sucediendo en el mercado petrolero, gasífero, eléctrico, el de créditos o el cambiario.
Históricamente, el Gobierno K se caracterizó por la estrategia de "subir la apuesta". Y lo cierto es que, en esta nueva etapa, esta fórmula parece estar siendo llevada a su máxima expresión. En efecto, en estos últimos meses, cada vez que se avecinó una tormenta, el Gobierno se "calzó los guantes", se subió al ring y salió a dar pelea sin importarle el tamaño de los rivales.
Así, enfrentó tanto a los grandes -como a España y a Repsol, durante la contienda por YPF-, como a los más chicos -como cuando amedrentó a titulares de inmobiliarias para que evitaran referirse de manera negativa a la crisis que atraviesa el sector-. Y, en su afán por cuidar los dólares, esta estrategia del "todo o nada" también la viene aplicando, sin ningún tipo de atenuantes, en el plano de las importaciones.
De este modo, pese a las protestas y al alto precio que debe pagar a nivel imagen, el Ejecutivo avanza a paso firme en su plan para continuar limitando el ingreso de productos del exterior -sean estos remedios, máquinas, autos o alimentos- con tal de hacerse de un colchón más grueso de billetes verdes. Y nada parece detenerlo. Así, semanas atrás se conoció que la Argentina lidera el ranking de los países más proteccionistas del mundo, con unas 40 medidas implementadas en los últimos 12 meses, por encima de "expertos en la materia", como China y Rusia, según la última medición del Global Trade Alert.
Y, en este contexto, frente a las predecibles reacciones de los gobiernos afectados por el "cerrojo" importador, el Gobierno, lejos de calmar las aguas, optó por redoblar la apuesta. Y salió a combatir el fuego... con más fuego.
Así, en cuestión de días, inició ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) un proceso de acusación en contra de la Unión Europea por su decisión de impedir el ingreso de biodiesel. Además, este martes se conoció que denunció ante el mismo organismo al propio Estados Unidos por las trabas a las exportaciones de carne y limones, luego de que, de manera conjunta, el gobierno de Barack Obama y Japón protestaran -una vez más- por el creciente proteccionismo con el sello del secretario de Comercio Interior, Guillermo Moreno.
De esta manera, la nueva estrategia oficial, según destacó Marcelo Elizondo, ex director ejecutivo de la Fundación ExportAr a iProfesional.com, "es la de ´redenunciar´ a sus denunciantes. Claramente, la Argentina prefiere la política de la discordia y no de la concordia". El experto agregó que "la novedad es que el Gobierno está llevando al plano internacional la misma política que viene implementando en el mercado doméstico: la del conflicto permanente".
Para Elizondo, "la táctica es ver quién acumula más denuncias. Si la Unión Europea protesta o si Estados Unidos plantea una queja, entonces la idea es ir y hacer lo mismo. Es la nueva manera que encontró la Argentina de hacer política internacional. Se trata de una carrera por denunciar, por confrontar. Y esto explica por qué tenemos conflictos abiertos con 45 países".
¿Estrategia pensada o "acto temerario"?
Un punto crucial de esta guerra comercial permanente que está llevando adelante la Argentina es que sus "rivales", por el momento, adquieren el 60% de todas las exportaciones con sello albiceleste. Y las reacciones ya se hicieron sentir. Así, por ejemplo, la administración de Obama ya eliminó a las empresas locales del Sistema Generalizado de Preferencias (SGP), un régimen que premiaba con ventajas tributarias a productos nacionales por unos u$s500 millones anuales y que beneficiaba a una gran cantidad de empresas nacionales.
A su vez, en plena pelea, la UE confirmó que no renovará el SGP una vez que éste quede sin efecto, poniendo en juego exportaciones de compañías argentinas por unos u$s3.200 millones, un castigo internacional al que hay que sumarle el reciente boicot al biodiesel.
En este contexto, surge una pregunta inevitable: ¿detrás de esta contienda en contra de las naciones más poderosas hay una estrategia hilvanada para reemplazar a estos mercados? ¿O se trata "actos temerarios" de los cuales se desconocen las consecuencias?
En diálogo con iProfesional.com, el economista Tomás Bulat aseguró que "cuando sale a pelearse con el mundo, al Gobierno no le importan mucho las consecuencias porque definitivamente la clave pasa, más que nunca, por la política de ´vivir con lo nuestro´".
En la misma línea, Elizondo destacó que "el Ejecutivo no está procurando reemplazar a estos aliados comerciales. El único aliado de la administración kirchnerista es el mercado interno. Y esto marca la principal diferencia con los años noventa en materia de política internacional: antes se privilegiaba la buena relación con el mundo. En cambio, ahora la situación es absolutamente inversa: importa el mercado doméstico, aun a costa de que sucumba la relación con los países desarrollados como Estados Unidos o naciones de la Unión Europea".
El experto agregó que "esto se explica porque el Ejecutivo parte de un supuesto de que el capitalismo está en crisis. De hecho, la propia Presidenta dijo que el mundo se nos caía encima. Entonces, en este escenario de nada importan los aliados. La visión oficial es que tenemos agua, alimentos, recursos naturales y que podemos encerrarnos y vivir con lo nuestro".
Para Elizondo, "a lo sumo se buscan mercados complementarios, para abastecernos de energía, como Angola o Azerbaiyán, pero no mucho más que eso".
Las consecuencias
Como muestra del negativo efecto que están generando estos conflictos comerciales y las nuevas prioridades trazadas por el Ejecutivo en materia de estrategia comercial, desde la consultora Desarrollo de Negocios Internacionales pusieron como ejemplo el "ocaso" en el que está cayendo la relación con Estados Unidos:
•Mientras que en 2001 este país representaba el 10% de las exportaciones totales, actualmente explica menos de la mitad de esa cifra.
•Además, durante los primeros cinco meses del año la Argentina le vendió a al país de Obama lo mismo que a África del Norte (Egipto, Argelia, Túnez y Marruecos), pese a ser la principal economía del mundo.
Esto deja a las claras que el Gobierno seguirá insistiendo con la necesidad de "diversificar mercados", con la idea de dejar de depender de los "grandes".
Esto explica la avidez de Guillermo Moreno por salir a la conquista de mercados no tradicionales como Angola o Azerbaiyán, entre otros.
El tema es que, lejos de consolidarse un comercio diversificado y equilibrado, en los últimos años la Argentina no hizo más que incrementar su dependencia para con Brasil y China. El problema es que, por un lado, esta dependencia deja atadas a las empresas nacionales a los vaivenes de un único país, tal como viene sucediendo con firmas de alimentos y automotrices, que deben suspender personal ante el mínimo conflicto con el territorio dirigido por Dilma Rousseff.
En segundo lugar, según explicó el economista Pablo Rojo, está la comodidad de "descansar" en la "súper soja": "Con el enorme crecimiento de las ventas a China y al sudeste asiático, se está cayendo en una primarización del comercio, algo que se ve reflejado claramente en las ventas de productos agrícolas, con escaso valor agregado".
Sin embargo, para Elizondo, "lo peor no pasa tanto por el intercambio con el mundo sino por las consecuencias en las inversiones". "La Argentina hoy necesita de grandes desembolsos. Y las empresas actualmente no invierten como lo hacía Henry Ford, con plata de su bolsillo. Las compañías hoy no tienen un solo dueño y se financian en el mercado de capitales y no están dispuestas a convalidar cualquier tasa de interés. Por eso, a medida que vayamos teniendo más frentes de conflicto abiertos con el mundo va a ser cada vez más caro financiar proyectos en el país", disparó el experto.
En este contexto, Elizondo se mostró preocupado por el hecho de que "el Gobierno no está muy pendiente de los efectos que está teniendo su política de enfrentamiento con sus socios comerciales. Yo me pregunto: ¿cómo va a hacer Miguel Galuccio para conseguir que empresas extranjeras se asocien para trabajar con YPF?".
Cabe destacar que la llegada de inversiones extranjeras se presenta como la gran cuenta pendiente de la era kirchernista. No es para menos: el año pasado los desembolsos de capitales provenientes del exterior totalizaron apenas u$s7.400 millones, ubicando a la Argentina por detrás de Perú, Chile y Colombia y, claro está, varios escalones por debajo de México y Brasil.
Este último recibió u$s66.660 millones, es decir, nueve veces más. En tanto, si se compara con el país de Piñera, obtuvo menos de la mitad, tal como se puede observar en la siguiente infografía:
Sin embargo, para expertos como Elizondo, una cuota del actual cuadro también es consecuencia directa de la estrategia oficial, que ubica a Moreno en su rol de frenar sistemáticamente el envío de utilidades de empresas al exterior y de causar enfrentamientos con los gobiernos de las principales economías del mundo a raíz del "cerrojo".
En este contexto, la política del "todo o nada" corona un escenario menos propicio para los negocios. De hecho, desde el IERAL advirtieron que "se espera que el porcentaje de participación local en el total de inversión extranjera directa en la región toque un piso histórico este año en torno al 3%", una cifra casi ínfima si se considera que en 2008 esa proporción era de más del triple.
El patrullero oceánico Amazonas adquirido al Reino Unido zarpa hacia Brasil
(Infodefensa.com) R. Caiafa, Sao Paulo – Zarpó desde el puerto de Plymouth (Gran Bretaña), el primero de los tres nuevos patrulleros oceánicos de 2.000 toneladas de desplazamiento adquiridos por la Marina de Brasil, en diciembre de 2011, a la multinacional BAE Systems. El destino es Río de Janeiro, donde el buque, llamado Amazonas, será oficialmente incorporado a la flota de la Armada.
El comando del Amazonas fue confiado al capitán de corbeta Giovani Correa. En total, 80 militares (oficiales de 11 y 69 plazas) forman parte de la tripulación del buque de patrulla. El buque tiene capacidad para transportar más de 50 personas, como tropa embarcada, además de un helicóptero de tamaño mediano.
Fabricados por BAE Systems, los tres buques de patrulla oceánica costaron al gobierno brasileño un total de 133 millones de libras (aproximadamente 420 millones de reales). Según la Armada, la adquisición fue de "oportunidad", después que fracasó una negociación previa de ventas con Trinidad y Tobago, cuyo gobierno había hecho el pedido inicial a la multinacional con sede en Inglaterra.
Los nuevos buques de patrulla se encargarán de la supervisión y protección de las aguas jurisdiccionales brasileñas. En tiempos de paz, ayudan a proteger los recursos del mar territorial, reprimir las actividades ilegales (la pesca ilegal, contrabando, tráfico de drogas y la contaminación del medio marino) y contribuir a la seguridad de las instalaciones marinas y costeras contra acciones de sabotaje. Los buques también son capaces de realizar la búsqueda y rescate de las operaciones en el área de responsabilidad de Brasil.
En caso de conflicto, dependerá de los nuevos buques de patrulla la vigilancia y defensa costera, zonas costeras y marítimas de plataformas de exploración de petróleo en el mar, así como contribuir a la defensa de los puertos brasileños.
Según la Armada, la flotilla de patrulleros entrará en funcionamiento inmediatamente después de su recepción. Los otros dos buques, que también recibieron los nombres de importantes ríos brasileños, Apa y Araguari, se incorporarán a la fuerza naval brasileña a finales de 2013.
miércoles, 22 de agosto de 2012
El Gobierno presentó la licitación de dos nuevas represas en Santa Cruz
Otra vez el mismo anuncio, y bue...
La presidente Cristina Fernández de Kirchner aseguró este martes que el país está "haciendo un gran esfuerzo para transformar la matriz energética de la Argentina", al encabezar en el barrio de Retiro el acto de llamado a relicitación de dos represas en Santa Cruz. "En toda la historia de la República se habían construido 8.000 kilómetros lineales, y de 2003 a la fecha llevamos 5.500 kilómetros de transporte de alta tensión", resaltó Cristina al hablar de las represas que a partir de ahora se denominarán "Presidente Néstor Kirchner y Gobernador Jorge Cepernic".
La Presidente afirmó que las represas a construirse en Santa Cruz "no solamente van a transformar la región, sino que van a ayudar a la transformación del país", al anunciar en el barrio de Retiro el llamado a relicitación de esas obras. Además, la jefa de Estado recordó que salvo por los casos de Venezuela y Bolivia, "nuestra energía" es la más barata de la región.
Cristina Kirchner afirmó que con las dos nuevas represas hidroeléctricas santacruceñas se "va a cambiar la matriz energética de la República Argentina". "Vamos a seguir trabajando fuertemente como lo estamos haciendo en todos los frentes, la obra pública no se va a parar, se va a intensificar", enfatizó. La jefa de Estado remarcó que "el gran desafío es aprovechar la inmensa capacidad hídrica que tiene nuestro país".
"Queremos el desarrollo de todos los argentinos porque no nos sirve el desarrollo de unos pocos", resaltó la mandataria al cerrar su discurso. "La vamos a hacer porque vamos a obtener financiamiento para poder hacerla y que espero que estén en marcha el año que viene", dijo la jefa de Estado. Además remarcó que, junto con otros emprendimientos, "va a permitir realizar un fenomenal plan de obras pública".
Sostuvo además que "estamos ante un evento más que importante y vamos a exigir un 33% de participación nacional en esta licitación internacional". Las obras, que se realizarán en Santa Cruz y cuya adjudicación anterior fue suspendida, elevaron su monto a 21.600 millones de pesos.
Las represas fueron en un primer momento adjudicadas a Industrias Metalúrgicas Pescarmona SA (IMPSA), Camargo Correa Construcciones Civiles SA y Corporación América SA, de Eduardo Eurnekian, por $16.000 millones. Las ex represas Condor Cliff y La Barrancosa, están así más cerca de dejar de aportar en el futuro al horizonte productivo e industrial de la Patagonia.
La construcción de las represas pretende sumar al sistema eléctrico argentino unos 1.700 megawatts (Mw) de generación (cerca de un 5% de la capacidad real de generación que tiene en el país, cercana a los 18.000 Mw). Se estima que a mediados de 2012 estarán operando.
La construcción de estas dos represas se realizará en un plazo de cinco años en forma simultánea. Geográficamente, la Néstor Kirchner (ex Barrancosa) está a 185 kilómetros de la costa marina, en tanto que la Gobernador Jorge Cepernic (ex Cóndor Cliff) se ubica a 250 kilómetros. Este complejo hidroeléctrico generará 5.600 gwh/año (gigawatts hora por año) y de este modo incluirá definitivamente a Santa Cruz en la matriz energética del país.
Lanzacohetes Múltiple WS-1B (China)
Colaboración de nuestro amigo Jorge Lucio:
El lanzacohetes múltipleWS-1B ha sido desarrollado por el China National Precision Machinery Corporation (CPMIEC), en Beijing, China.
El cohete WS-1 alcanza una velocidad máxima de Mach 3.6 y su altitud máxima de vuelo es de 30 km, con un alcance mínimo de 20 a 30 km y un alcance máximo de 80 km con probabilidad de desviación del 1%. Tiene una longitud de 4,52 m y un diámetro de 30,3 cm. Pesa 520 kg, y su cabeza de guerra 150 kg.
El cohete WS-1B con un nuevo motor cohete y cabeza de guerra de alta performance, alcanzara una velocidad máxima de Mach 5 y una altitud de vuelo máximo de 60 km, lo que le proporciona un alcance mínimo de 80 km y un máximo de 180 km, con una probabilidad desviación entre 1% y 1.5%. El cohete WS-1B es más largo que el WS-1, con una longitud 6.182 m, y diámetro de 0,320 m. Su peso de despegue es de 708 kg con una cabeza de guerra de 150 kg.
El cohete consiste en una cabeza de guerra y su espoleta, un motor cohete FG-43 y la sección de cola. El motor cohete FG-43 es un cohete de propelente sólido de cámara simple con un motor cohete que usa una avanzada composición de hydroxy-terminated polybutadine (HTPB) como combustible. Dos tipos de cabeza de guerra pueden aplicarse al WS-IB: una cabeza de guerra explosiva ZDB-2 ó una submunición SZB-1, según el blanco. La ZDB-2 está cargada con bolas de acero y fragmentos prefabricados. La SZB-1 es muy efectiva contra masas de tanques; cuando la cabeza de guerra de submunición SZB-1 detona, unos 500 proyectiles son expulsados a alta presión.
El equipo terrestre comprende: un camión de lanzamiento de cohetes, un camión de transporte y carga y otro de mando del disparo. Una batería de cohetes del ejército está equipado con un camión DZ-88B de control de fuego, seis a nueve camiones lanzadores de cohetes HF-4 y entre seis a nueve camiones QY-88B de transporte y carga. Cada camión de lanzamiento de cohetes está equipado con más de 20 cohetes.
El camión lanzador de cohetes HF-4 está disponible en una configuración de cuatro ú ocho tubos de lanzamiento. Los tubos tienen una elevación de 0 a 60 grados con una velocidad de elevación entre 0.1 y 3 grados por segundo. El alcance de azimut es desde -30 a +30 grados y el ajuste de velocidad azimutal es desde 0.1 a 4 grados por segundo. El camión está equipado con cuatro estabilizadores operado hidráulicamente los cuales son bajados previos al lanzamiento de cohetes.
Fuente: Sinodefence (c) – Vía http://fdra.blogspot.com.ar/2012/08/mrls-ws-1b-china.html
Lanzacohetes múltiples (MRLS) A-100 de 300 mm (China)
Colaboración de nuestro amigo Jorge Lucio:
El A-100 fue desarrollado por la China National Precision Machinery Import y Export Corporation (CPMIEC) y CASA Academy. El sistema entero incluye vehículos de lanzamiento de 12 tubos, vehículos de recarga, y vehículos de comando y control, todos montados en un chasis WS-2400 8x8, también empleado para el sistema balístico superficie-superficie DF-11 (M-11).
El vehículo de Comando y Control es ajustada con control de disparo computadorizado y GPS. Todos los 12 cohetes puede ser disparados en 60 segundos y recargado en 20 minutos. El cohete puede transportar una cabeza de guerra explosiva de 200 kg antiblindaje ó antipersonal con un alcance de 50 a100 km.
Fuentes: Sinodefence (2005) – Vía http://fdra.blogspot.com.ar/2012/07/mrls-100-china.html
martes, 21 de agosto de 2012
Recordando a las Lanchas de ataque Clase 148
Las lanchas rápidas de ataque Clase S-148 “Tiger”, de diseño alemán Lürssen, surgieron de un requerimiento efectuado por la Bundesmarine (armada alemana) hacia finales de los ’60. Están íntimamente relacionadas con las lanchas de la Clase Combattante II nombre que recibieron las unidades con destino al mercado de exportación.
Recibieron modernizaciones en dos períodos distintos para prolongar su vida operativa (1982-1984 y 1990-1992), pero al cambiar el mapa político europeo con la caída del Muro de Berlín y el fin de la Guerra Fría, la Armada Alemana redefinió su función y ya no hubo lugar para lanchas de este tipo, por lo que las mismas fueron vendidas a las armadas de Chile (4), Egipto (5) y Grecia (6) o directamente desafectadas.
Por su parte la versión de exportación Combattante II fue vendida a las armadas de Grecia (4), Irán (12), Libia (10) y Malasia (4). Argentina cuenta con dos buques de este tipo, modificados.
Especificaciones:
Origen: Francia (Diseño alemán Lürssen)
Astilleros: Constructions Mécaniques de Normandie, Cherburgo.
Tipo: lancha rápida de ataque con misiles.
Desplazamiento: 265 tn
Eslora: 47,0m
Manga: 7,0m
Puntal: 3,9m
Calado: 2,1m
Planta propulsora: 4 turbodiesel MTU MD 16V 538 TB90, 4 ejes.
Potencia: 12.000 HP
Velocidad máxima: 36 nudos
Autonomía: 570 millas n. a 36 nudos / 1.600 millas n. a 15 nudos.
Tripulación: 31 hombres
Equipamiento (original): radar de navegación SMA 3RM 20, radar de vigilancia Triton G, radar de control de tiro CASTOR II, sistema de comunicaciones Link 11, sitema de contramedidas electrónicas y lanzadores de señuelos.
Armamento: 1 cañón OTO-Melara de 76mm, 1 cañón de 40mm, dos ametralladoras de 12,7mm y 4 lanzadores-contenedores para misiles MM38 Exocet.
Fuente: Wikipedia.org (En Ingles) - http://patrullerasargentinas.blogspot.com.ar/2011/09/lanchas-misilisticas-clase-s-148-tiger.html
Curiosamente la construcción de estas unidades se realizó en Francia, en los astilleros Constructions Mécaniques de Normandie (CMN) con sede en Cherburgo, bajo licencia alemana, por razones meramente políticas, dado que estaba previsto exportar lanchas de este tipo a Israel.
De las “Tiger” se construyeron un total de 20 unidades, que se fueron incorporando a la Bundesmarine entre 1972 y 1975, recibiendo los indicativos P-6141 a P-6160. Posteriormente se las bautizó también con nombres de animales a pedido de sus tripulaciones. Integraban la Flotilla de Lanchas Rápidas que operaba en bases navales cercanas al Mar Báltico. Su misión era el ataque furtivo a buques de superficie del Pacto de Varsovia y la guerra de minas, para lo que estaban equipadas con 8 minas antibuque.
Por su parte la versión de exportación Combattante II fue vendida a las armadas de Grecia (4), Irán (12), Libia (10) y Malasia (4). Argentina cuenta con dos buques de este tipo, modificados.
Origen: Francia (Diseño alemán Lürssen)
Astilleros: Constructions Mécaniques de Normandie, Cherburgo.
Tipo: lancha rápida de ataque con misiles.
Desplazamiento: 265 tn
Eslora: 47,0m
Manga: 7,0m
Puntal: 3,9m
Calado: 2,1m
Planta propulsora: 4 turbodiesel MTU MD 16V 538 TB90, 4 ejes.
Potencia: 12.000 HP
Velocidad máxima: 36 nudos
Autonomía: 570 millas n. a 36 nudos / 1.600 millas n. a 15 nudos.
Tripulación: 31 hombres
Equipamiento (original): radar de navegación SMA 3RM 20, radar de vigilancia Triton G, radar de control de tiro CASTOR II, sistema de comunicaciones Link 11, sitema de contramedidas electrónicas y lanzadores de señuelos.
Armamento: 1 cañón OTO-Melara de 76mm, 1 cañón de 40mm, dos ametralladoras de 12,7mm y 4 lanzadores-contenedores para misiles MM38 Exocet.
Fuente: Wikipedia.org (En Ingles) - http://patrullerasargentinas.blogspot.com.ar/2011/09/lanchas-misilisticas-clase-s-148-tiger.html
La Foto: Brasil, que bien se te ve.
El Gobierno Federal brasileño aprueba un crédito extraordinario al Ejército para la adquisición de vehículos, blindados y artillería
(Defensa.com) - El decreto provisional, que apunta al Proyecto de Apoyo a Comunidades Afectadas por Desastres y Calamidades, tiene como objetivo proporcionar el Comando Militar del Nordeste vehículos y equipos que mejoren el Programa de Emergencia para la distribución de agua potable en el Semiárido Brasileño (Tanque de Operación), liderado por el Ejército brasileño, en cooperación con el Ministerio de Integración Nacional. De un total inicial de 190 millones de dólares, unos 155 millones se destinarán a la adquisición de, aproximadamente, 1.200 vehículos y equipos de distinto uso como tanques para el almacenamiento de agua, centrales eléctricas y la adecuación del suministro de combustible. La cantidad restante se destinará a la formación de recursos humanos, mantenimiento de vehículos y material, así como diversos pagos.
Un nuevo crédito extraordinario se abrió asimismo a través de otro Decreto Provisional, éste del orden de los 700 millones de dólares, para mejorar la capacidad de transporte y el desarrollo operativo de proyectos estratégicos: la familia del sistema de artillería ASTROS 2020 y el blindado mediano sobre ruedas GUARANI. De este total, 500 millones se destinan a la compra de 2.000 vehículos de cinco toneladas y cerca de 1.200 vehículos de diferentes tonelajes y 80 millones de dólares serán utilizados en la investigación de misiles tácticos de 300 km, un cohete de investigación guiada, la modernización del Grupo de lanzadores Múltiples de cohetes Astros II( GLMF) y la adquisición de vehículos nuevos para el sistema, con el fin de formar otro grupo en Formosa (estado de Goiás), 80 millones de dólares van a parar a la compra de 48 VBTP GUARANI , ya encomendados.
De mantenerse esta línea de crédito, como es de esperar, el Ejército brasileño recuperará una parte de su capacidad de movilidad operativa. (Javier Bonilla)
De mantenerse esta línea de crédito, como es de esperar, el Ejército brasileño recuperará una parte de su capacidad de movilidad operativa. (Javier Bonilla)
Mapa de los municipios con más ferias ilegales en el país
Pobre país, ¿porque la AFIP no le dedica su atención a este comercio ilegal?
(Diario La Nación) - Un informe elaborado por CACE indica que Lomás de Zamora encabeza la lista con más de 11000 puestos informales.
El modelo de La Salada se expande rápidamente a nivel nacional, según se desprende de un informe elaborado por la Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CACE). Desde la entidad denuncian que "el crecimiento del comercio ilegal en la Argentina no tiene freno". ¿Cuáles son los municipios con mayor cantidad de puestos informales? ¿Cuál lidera el ranking?
La información relevada indica que:
Con 11.014 puestos ilegales (localizados en su mayoría en La Salada y en menor medida en la vía pública), el municipio de Lomas de Zamora lidera por lejos el ranking de informalidad de la Argentina. No sólo es el Municipio del país con mayor cantidad de puesteros ilegales, sino que tiene el récord de albergar 1 puesto de venta ilegal por cada 1,8 comercios formales que hay en el Municipio.
El segundo distrito más golpeado por la ilegalidad es la Ciudad Autónoma de Buenos Aires: tiene un récord de 88 Saladitas, lo que la convierte en la más poblada de Ferias y un total de 7.813 puestos ilegales, la mitad de ellos alojados en esos predios y otra mitad son manteros ambulantes. Un dato que refleja el drama de la informalidad en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires es que cada 12,5 comercios formales ya hay 1 puesto de venta ilegal de esos rubros.
Con 1.279 puestos de ventas informales, la Ciudad de Córdoba pasó a ocupar el tercer lugar entre las localidades avasalladas por la ilegalidad. Hay 27 Saladitas en la ciudad y la amenaza de una posible mega feria de más de 600 puestos, que por el momento no ha sido autorizada por el Municipio
Otro de los distritos más poblados de vendedores informales es Salta: hay 14 Saladitas en la Ciudad y entre los puestos que allí se alojan más los vendedores en la calle registra 1.120 puestos ilegales. Como elemento positivo, en Salta rige la ley 7.700 que previene el comercio ilegal y estipula que estas ferias cumplan con normas de higiene, salubridad, seguridad, agua potable, baños públicos, servicio de emergencias médicas, sistema de prevención de incendios y habilitación municipal. A pesar de ello, la mayoría de estos complejos siguen en condiciones irregulares y precarias.
Un indicador que refleja la penetración de la venta ilegal es la cantidad de habitantes por puesto de venta ilegal que tiene cada ciudad. Ese ranking lo lidera el Municipio de Lomas de Zamora: registra un puesto de venta ilegal cada 56 habitantes.
Le siguen pequeños municipios de Formosa, Jujuy y Salta, como Ingeniero Juárez (Formosa), con 1 puesto ilegal cada 85 habitantes; Tilcara (Jujuy), con 1 puesto ilegal cada 96 habitantes; Salvador Mazza (Salta), con 1 cada 176 habitantes; Tartagal (Salta), con 1 puesto cada 216 habitantes y Orán (Salta), con 1 puesto informal cada 232. Otras ciudades afectadas son: Rosario de la Frontera (Salta), con 1 puesto cada 305 habitantes; La Quiaca (Jujuy), con 1 puesto cada 295 habitantes; Trelew (Chubut), con 1 puesto cada 305 habitantes; Ciudad de Buenos Aires, con 1 puesto cada 371 habitantes y Tandil, con 1 puesto cada 416 habitantes..
Exporta Brasil su combate a los narcos
Por Alberto Armendariz - LA NACION
Ya lanzó operativos en varios países
RIO DE JANEIRO.- Como su enorme mercado interno resulta cada vez más atractivo para las bandas de narcotraficantes de los países vecinos, la policía federal de Brasil ha comenzado a lanzar incursiones más allá de sus fronteras para destruir plantaciones de coca y marihuana. Este nuevo giro en la estrategia brasileña , que deja en evidencia cómo el país está asumiendo cada vez más el papel que hasta hace poco cumplían los Estados Unidos en la región, cuenta con el respaldo y la cooperación de los gobiernos involucrados.
"Erradicar las plantaciones es más eficiente que simplemente secuestrar los cargamentos. Están cerca de la frontera con Brasil, o sea, van a abastecer el mercado brasileño", dijo Oslain Santana, director del Departamento de Combate al Crimen Organizado de la policía federal. De esa manera, defendió que Brasil, en su papel de líder regional, tenga una postura más activa en el combate al narcotráfico, con la mira en los centros de producción. El comisario hizo estas declaraciones a Folha de S. Paulo, el diario que reveló la nueva estrategia brasileña en materia de lucha contra las drogas en una investigación especial publicada ayer.
Según estudios oficiales, el 54% de la cocaína que ingresa en Brasil llega de Bolivia, mientras que el 38% lo hace desde Perú. En tanto, la mayor parte de la marihuana que se consume tiene su origen en Paraguay.
Como en los últimos años se notó en estos países un incremento de las plantaciones cercanas a las fronteras brasileñas, desde 2008 Brasil negocia acuerdos de cooperación antinarcóticos con los gobiernos vecinos, en lo que la policía federal brasileña ya llama "nuestro Plan Colombia", en referencia a la iniciativa de Estados Unidos en aquel país para luchar contra el tráfico de drogas.
La policía federal tiene firmados tratados con sus pares de Bolivia, Colombia, Paraguay y Perú para intercambiar informaciones sobre el narcotráfico. El año pasado, Brasil selló un convenio con el gobierno peruano del presidente Ollanta Humala, que permite el ingreso de agentes brasileños a territorio peruano para destruir plantaciones y laboratorios donde la hoja de coca es transformada en cocaína o en crack.
Según la investigación de Folha, 15 días atrás, unos 35 efectivos de la policía federal con sede en Tabatinga, en el estado de Amazonas, realizaron una misión en suelo peruano -bautizada Operación Trapecio, por la triple frontera que comparten Brasil, Colombia y Perú- de la que participaron agentes peruanos, colombianos e incluso de la DEA (la agencia antidrogas de los Estados Unidos). Se destruyeron 100 hectáreas de cultivos de coca, que hubieran servido para producir unos 700 kilos de cocaína, y se desmantelaron diez laboratorios. "No se combate el crimen organizado sólo con trabajo ostensivo. En el caso del narcotráfico, es necesario identificar quién comete el crimen", dijo el comisario Santana a Folha.
Para el diario, ocupar el espacio que Estados Unidos dejó en la región en cuanto al financiamiento y las operaciones antinarcóticos conlleva serios riesgos en las relaciones con los países vecinos, que ven algo afectada su soberanía. De hecho, pese a que las autoridades peruanas dieron luz verde al reciente operativo conjunto, Perú no se pronunció oficialmente sobre el tema y los policías peruanos con los cuales habló Folha reconocieron que sienten mucha desconfianza.
Existe otro acuerdo similar con Paraguay, firmado por la administración del ex presidente Fernando Lugo. Aún no fue puesto en práctica, y no se espera que eso ocurra pronto, debido a la tensión generada entre el nuevo mandatario paraguayo, Federico Franco, y el gobierno de Dilma Rousseff, por la condena brasileña al juicio político a Lugo y la suspensión de Paraguay del Mercosur.
En Bolivia, como el gobierno del presidente Evo Morales expulsó a la DEA del país, Brasil consiguió que las autoridades firmaran un convenio para el monitoreo de los cultivos, con ayuda norteamericana. Mientras Estados Unidos financia la tecnología para la vigilancia, ésta es realizada por agentes brasileños que comparten los datos con los bolivianos.
Para Brasil, uno de los mayores desafíos en su lucha contra el narcotráfico lo representan sus extensas fronteras, que suman 16.800 kilómetros, para los cuales sólo cuenta con 1400 agentes de la policía federal.
En junio del año pasado, Rousseff lanzó el Plan Estratégico de Fronteras que prevé un mayor control de éstas para evitar el tráfico de drogas, armas y el contrabando.
Como parte del plan, se montó la Operación Permanente Centinela, con la que se pretende tener una mejor coordinación entre las acciones de inteligencia de la policía federal, y los Ministerios de Defensa y de Justicia, con el uso también de aviones no tripulados. Por otro lado, se programó una serie de operaciones Agata, de carácter puntual y temporario, en las diversas áreas fronterizas, con un amplio despliegue de efectivos, tanto de la policía como de las fuerzas armadas, que permanecen y actúan en las zonas establecidas entre 15 y 20 días. En estos casos, nunca se cruzan las fronteras, aunque observadores de los países vecinos son invitados a participar.
En agosto del año pasado, la Operación Agata 1 tuvo como escenario la frontera con Perú y Colombia; luego, en septiembre, Agata 2 se concentró en las fronteras con la Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay.
Más tarde, Agata 3 se desplegó en los límites con Bolivia y Perú, y Agata 4, en la zona norte, en las fronteras con Venezuela, Suriname, Guyana y la Guayana Francesa.
Hace dos semanas, la última de estas operaciones tuvo lugar otra vez en la frontera del Sur, con la Argentina, Bolivia, Paraguay y Uruguay, y participaron unos 10.000 efectivos.
Datos:
38% De cocaína desde Perú: De toda esa droga que ingresa en Brasil, el 38% proviene de Perú; desde Bolivia ingresa un 54%.
16.886 Kilómetros de frontera - Tiene el territorio brasileño; para su control se destinan 1400 policías.
15 Días duró el "Operativo Trapecio"; fue lanzado desde la desde la ciudad brasileña de Tabatinga, en la triple frontera con Colombia y Perú.
Operativo: Agentes antidrogas brasileños, colombianos y norteamericanos ingresaron a territorio peruano desde Brasil, cerca de la triple frontera con Colombia, donde destruyeron unas 100 hectáreas de hojas de coca y diez laboratorios de refinamiento para fabricar cocaína.
Permiso: Según las autoridades brasileñas, el operativo fue consentido por el gobierno del presidente Ollanta Humala; Brasil tiene acuerdos de cooperación para actuar en territorios vecinos con Perú y Paraguay para combatir el tráfico de drogas.
Más acuerdos: El gobierno de Dilma Rousseff, según la policía, busca sellar acuerdos similares con Colombia y Bolivia.
Objetivo: Brasil quiere erradicar las plantaciones en las zonas fronterizas de la selva amazónica.
Mandatos básicos para gobernar
Por Orlando J. Ferreres - Para LA NACION
La Argentina ha venido decayendo económicamente en relación a otros países y también ha declinado su organización política y social. Para peor, los dirigentes han dejado de cumplir los mandatos éticos básicos. Como ven, en ética no pedimos mucho, sólo lo básico. Me pregunto ¿Cómo salir de esta situación que nos humilla y no empequeñece?
Se requiere una reconstrucción moral, en primer lugar no mentir, empezando por las estadísticas y siguiendo por todo lo demás. Cuando estudiaba en la universidad, allá por los años 60,un sector importante de una de las organizaciones de estudiantes queríamos denunciar las atrocidades del stalinismo, pero muchos compañeros de aquel momento nos decían que no había que decir esa verdad, pues eso "era hacerle el juego a la reacción".
Los dirigentes han dejado de cumplir los mandatos éticos básicos
Hoy también tenemos a mucha gente que calla y no dice la verdad por "la causa", "el modelo" o por conveniencia lisa y llana. En este último rubro podemos incluir a muchos dirigentes de distintas provincias que dicen ser federalistas, empresarios que tienen miedo de perder sus ventajas, el millón de personas que han colonizado igual número de puestos públicos en los últimos 10 años y casi todos los que reciben algo sin hacer mucho para ganárselo.
El criterio que escribió Montesquieu en unos de sus textos referidos a Europa, poniendo en lugar de "Europa" a "Latinoamérica" puede servirnos de guía: "Si yo supiera algo que, siendo útil para mí, fuera perjudicial para mi familia, lo arrojaría de mi mente. Si supiera algo que, siendo útil para mi familia, no lo fuera para mi patria, procuraría olvidarlo. Si supiera algo que, siendo útil para mi patria, fuera perjudicial para Europa- o útil para ésta y perjudicial para el género humano- lo consideraría un crimen".
¿Cuál es nuestra realidad? Tomando un solo ejemplo sacado de los datos sobre la evolución de la economía y el seguimiento de los precios, oficialmente dibujamos las estadísticas para que la situación inflacionaria parezca mejor de lo que es, y así también podemos tratar de dibujar todo lo demás, y al cabo de los años no seremos creíbles.
Dibujamos las estadísticas para que la situación inflacionaria parezca mejor de lo que es, y así también podemos tratar de dibujar todo lo demás
Nuestros políticos han dejado de usar la palabra Patria o la palabra Argentina, que antes se utilizaban muy a menudo en los actos públicos. Posiblemente les da vergüenza pronunciar estas palabras sagradas. Más cercanos a los votos, al populismo, dicen "hacemos esto por el pueblo", "por la gente" o "por el modelo". No es que esté mal hacer las cosas por el pueblo, al contrario, es lo correcto, pero suena a un slogan para conseguir votos, todo referido al corto plazo, coronado por los aplausos que en el momento oportuno pone en marcha el director de slogans del gran teatro de los actos públicos.
No es bueno mirar todo el tiempo para atrás. Es cierto que cuando manejamos, cada tanto se debe mirarpara atrás por el espejo retrovisor, pero solo de reojo; para avanzar por el camino seguro hay que mirar por el parabrisas, para adelante, para poder llegar a donde debemos ir. Si miramos sólo para atrás, lo que veremos es que cada uno arrastra sus problemas del pasado, que son grandes y eso nos divide. No podemos quedarnos en eso, requerimos ver todos juntos nuestro futuro, nuestro proyecto común que nos entusiasme.
Requerimos ver todos juntos nuestro futuro, nuestro proyecto común que nos entusiasme
Debemos cambiar y mirar para adelante. ¿Cómo? Por ejemplo ponernos de acuerdo para utilizar mucho mejor los recursos económicos que nos brinda este buen momento de las materias primas agrícolas como la soja, el maíz y otras, que producimos con gran competitividad. Recibimos casi u$s 30.000 millones más por año que antes por estos conceptos, casi regalados. Es necesario ponernos de acuerdo para no dilapidar esos enormes recursos adicionales anuales en gasto circunstancial, sino consensuar en qué invertirlo, decidir quién debe invertirlo, cómo invertirlo. Ponernos de acuerdo en desarrollar más nuestro valor agregado nacional, para ocupar más productivamente a toda nuestra población ya que hoy tenemos más de 7 millones de personas en distintos grados de informalidad (en negro, en gris, contratados) y hay aún pobreza y desempleo.
Concentremos los esfuerzos en la educación, pero no para conseguir votos, sino para mejorar a los argentinos. Según una investigación de Ipsos-Mora y Araujo, en el grupo de argentinos de menores recursos, el 75% no sabe nada o casi nada como para trabajar en las condiciones de hoy en día. No sólo hay que gastar en educación, hay que chequear si se transmite el conocimiento y la educación a los alumnos con ese dinero, o si el sistema educativo, tal como está organizado, brinda o no resultados concretos. No se puede seguir esperando a ver si va a funcionar o no la educación porque la vida y los proyectos de los chicos van quedando truncos.
Concentremos los esfuerzos en la educación, pero no para conseguir votos, sino para mejorar a los argentinos
Finalmente, no creo que vayamos a arreglar nuestros problemas con más recetas sobre economía, más recetas sobre instituciones, sobre reglas, con más estatismo o con más liberalismo sino con dirigentes más éticos. Requerimos más moral en todos los argentinos ya que el nuestro no es un problema de recursos o de leyes o de la Constitución. Creo que con más moral podremos cumplir mejor con las reglas, respetar mejor las instituciones en lugar de querer cambiarlas cuando no nos vienen bien a nuestros deseos personales o de grupo, y también establecer entre todos el sistema económico que más nos convenga. Los resultados, que es incompresible que no los estemos obteniendo, serán una economía mucho más pujante y una sociedad mejor, mucho más unida..
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