viernes, 13 de febrero de 2009

Dos grandes satélites chocan en órbita, por primera vez en la historia

Dos satélites de comunicaciones, uno ruso y el otro estadounidense, chocaron en el espacio, por primera vez en la historia, informaron fuentes de la NASA, citadas hoy por la agencia AP.
Según la portavoz de la NASA, Kelly Humphries, la colisión del satélite privado Iridium, lanzado en 1997, con un satélite ruso "no operativo", lanzado en 1993, se registró el pasado martes sobre Siberia a una altura de 805 kilómetros. El peso de cada ingenio superaba 455 kilogramos. Aún nadie sabe cuántos pedazos fueron generados por el choque ni su tamaño.

Según los datos de la NASA, el incidente no pone en peligro el funcionamiento de la Estación Espacial Internacional. Anteriormente se registraron cuatro casos de choque casual de objetos espaciales en órbita, considerados como "insignificantes" por tratarse de fragmentos de cohetes o pequeños satélites.

Fuente: RIA Novosti

Argentina y China coinciden en que hay que modificar los organismos de crédito

Así lo dijo el jefe de Gabinete, Sergio Massa, quien recibió al viceprimer Ministro chino, D Hui Liangyu. Unieron criterios para impulsar cambios en políticas de organismos como el FMI
El jefe de Gabinete, Sergio Massa, recibió esta mañana en el Palacio San Martín al viceprimer Ministro de la República Popular China, D Hui Liangyu, con quien coincidió en que existe la necesidad de modificar los organismos multilaterales de crédito.

Tras el encuentro Massa dijo que los gobiernos argentino y chino coinciden en que debe continuar la relación comercial entre ambos países, “lo cual será muy importante para la argentina porque tiene la balanza comercial favorable”. “La reunión fue más para trabajar que para conocernos. Focalizamos en la posición de China y Argentina ante la crisis. Vimos que hay necesidad de modificar los organismos multilaterales de crédito”, dijo el jefe de Ministros en declaraciones a la prensa. De la reunión participaron también el Ministro de Economía, Carlos Fernández; la ministra de Producción, Débora Giorgi, y el Secretario de Agricultura y Ganadería, Carlos Cheppi, junto con funcionarios del gobierno chino.

Fuente: Infobae.com (Modificado)

Qué comidas inhiben la hormona que controla el apetito

Incrementar los riesgos de obesidad puede ser tan sencillo como llevar una dieta rica en fructosa. Conozca qué alimentos la contienen y cómo alimentarse sanamente
La fructosa es un azúcar que se encuentra en las frutas y en muchos alimentos, como las galletitas, los dulces y gaseosas. Consumida en exceso puede evitar que la leptina, la hormona que controla el apetito, haga su trabajo, e incrementa el riesgo de obesidad, según sugiere un estudio en ratas de la Universidad de Florida.

La resistencia a la leptina fue asociada desde hace tiempo a la obesidad, y varios estudios demostraron que consumir demasiada fructosa podría ser un factor importante en la epidemia de la obesidad en los Estados Unidos. Este nuevo estudio es el primero en asociar la fructosa a la resistencia a la leptina, publicó el sitio Terra.com. Los investigadores que realizaron el estudio encontraron que las ratas se volvieron resistentes a la leptina después de ser alimentadas con una dieta rica en fructosa durante seis meses. No hubo signos visibles de resistencia a la leptina, pero las ratas alimentadas con fructosa aumentaron considerablemente más peso que las ratas que nunca recibieron fructosa cuando ambos grupos fueron cambiados a una dieta rica en grasa.

El estudio, que fue publicado en la revista American Journal of Physiology, reveló que "la resistencia a la leptina es una afección que conduce a la obesidad en ratas cuando se asocia a una dieta rica en grasa. El hallazgo sorprendente aquí fue que aumentar la cantidad de fructosa en la dieta sin aumentar la cantidad de calorías condujo a la resistencia a la leptina y posteriormente a la exacerbación de la obesidad cuando se acompañó de una dieta rica en grasa", según dijo en un comunicado de prensa de la universidad el autor principal Philip J. Scarpace, profesor de farmacología y terapéutica del Colegio de medicina.

La autora del estudio, Alexandra Shapiro, científica asistente del departamento de farmacología y terapéutica aseguró que "es probable que la fructosa bloquee la acción de la leptina al cerrar el paso a la leptina al cerebro". Asimismo, la profesional advirtió que "si estos hallazgos se aplican a los humanos, entonces podría haber consecuencias por comer una dieta rica en fructosa, pero sólo si también se consume una cantidad excesiva de calorías".

Fuente: Infobae.com

Rusia recortó el gasto militar por la crisis global

Moscú anunció hoy un recorte del 15% en su presupuesto militar, producto de la crisis financiera mundial. "Es muy posible que ésta no sea la última decisión de ese tipo para el presupuesto de defensa de 2009", dijo el vicepresidente del Comité de Defensa del Parlamento, Mijail Babich.
El anuncio ruso tiene lugar dos semanas después de que la prensa estadounidense informara sobre la intención del presidente de los Estados Unidos, Barack Obama, de iniciar un plan de desarme conjunto con Moscú, programa que tuvo aceptación en el Kremlin.
En tanto, y debido a la crisis, el gobierno ruso teme un descenso de los ingresos estatales de en torno al 40%, debido a la drástica caída de los precios de las materias primas. El presupuesto de defensa estadounidense es diez veces superior, sin contar los gastos de las misiones militares en Afganistán e Irak.Sin embargo, antes de que estallara la crisis, Putin anunció una "grandiosa modernización de las fuerzas armadas, incluido el arsenal nuclear".

Fuente: Télam

Pakistán admitió que el ataque a Bombay se gestó dentro de su territorio

Islamabad admitió que los ataques fueron planeados en suelo paquistaní, pero se desligó de la organización de los mismos. India acusó a los servicios secretos de ese país de haber sido participes de la masacre
El Gobierno paquistaní reconoció, por primera vez, que los ataques terroristas perpetrados en noviembre pasado en Bombay, la capital económica india, fueron planeados en Pakistán, al menos en parte.

El ministro del Interior, Rehman Malik, admitió en conferencia de prensa que "parte de la conspiración tuvo lugar en Pakistán", y agregó: "Hemos abierto una investigación al respecto".Asimismo, indicó que los atacantes "salieron de Karachi en un barco alquilado en la provincia de Baluchistán". Del mismo modo, afirmó que "un correo electrónico de reinvindicación de los atentados fue enviado por Zarrar Shah, pertenciente a Lashkar e Toiba (un grupo terrorista de Pakistán)".

Desde que se produjeron los atentados, que costaron la vida a 179 personas, Delhi sostuvo que fueron obra de elementos adiestrados y procedentes de Pakistán, con la participación de los servicios secretos paquistaníes, elevando la tensión entre dos vecinos con capacidad nuclear que ya han mantenido tres guerras desde 1947, informó el diario El País.

Tras los atentados, Delhi ha pedido la extradición de los responsables de este grupo y envió un dossier de su investigación de los atentados al país vecino, donde se incluyen pruebas fehacientes de que efectivamente fue planeado en Pakistán. El mes pasado, Pakistán llevó a cabo una redada contra grupos supuestamente relacionados con los atentados y se cerraron escuelas gestionadas por una organización humanitaria vinculada a Lashkar e Toiba.
Fuente: Infobae.com

Antartida, otra campaña sin el Rompehielos Irízar

Por Juan Kestelboim, de http://www.antartidaabierta.com/

Son las tres de la mañana y el barco está a punto de atravesar el límite formal de la Antártida. Se suponía que llegaría siete horas antes, pero la nave avanza lento. Los tripulantes se tranquilizan evocando la fábula de la liebre y la tortuga
Foto: El carguero ARA Canal Beagle en Bahía Esperanza

El ARA Canal Beagle es un forastero en aguas antárticas, un barco sin refuerzos contra el hielo y con el puente de comando a casi cien metros de la proa. La campaña del año pasado fue su debut y, en esta temporada, va por su segundo viaje a los mares helados. Sus tres bodegas repletas de carga para abastecer a las bases llevan, entre otras cosas, los materiales para reconstruir la Escuela 38 de Base Esperanza.

En medio de la madrugada, Cristian Vaca Stahlschmidt hace guardia en el puente. Es el oráculo de a bordo, el meteorólogo. Antes de tomar decisiones, el comandante lo consulta. Hace casi dos años, en abril de 2007, Cristian leía los indicios del tiempo en el último viaje del ARA Almirante Irízar. El día del incendio, anochecía y una periodista invitada preparaba una cena mexicana cuando por los conductos de ventilación empezó a salir humo.

Allí también estaba otro tripulante del Beagle, el cabo principal Sebastián Stoyanovich. Como hombre máscara, fue uno de los primeros en cambiarse y alistarse para la emergencia. Después del abandono pasó ocho horas en un bote salvavidas esperando el rescate mientras sacaba el agua que le llegaba hasta la cintura con sus borceguíes. "Al otro día se drogó M......y se olvidaron todos, en este país se olvida muy rápido", se lamenta.

Mientras veía cómo se incendiaba el Rompehielos, Stoyanovich pensó en las personas que viven en las bases, en cómo volverían a sus casas. Desde la campaña pasada, la logística antártica apeló a nuevos medios.

Este año el despliegue incluyó, además del Canal Beagle, cuatro barcos más: dos naves rusas alquiladas especialmente preparadas para relevar a la dotación de la casi inaccesible Base Belgrano II; el buque oceanográfico Puerto Deseado para tareas científicas y el aviso Castillo, una embarcación pequeña y veloz para transporte.

A bordo del Beagle no pasa un día sin que alguien mencione a "El Rompehielos". Diego Sánchez, el comandante, habla del alma de los barcos. Ejemplifica con las grandes batallas marítimas y el golpe anímico que significa la pérdida de una embarcación, una baja moral a veces insuperable.

El Irízar, mientras funcionaba, era la máquina más cara de todo el Estado. Su doble casco lo salvó del hundimiento, pero el casco interno es irrecuperable. Ahora está internado en el astillero Tandanor en Costanera Sur recibiendo cuidados intensivos. Se espera que en 2012 pueda volver al agua, pero los tiempos en el mar son siempre inciertos.

Fuente: Infobae.com

Aerolineas: La próxima semana se podría cerrar el pacto con Marsans

El 18 de febrero podría quedar sellado en Buenos Aires un acuerdo por el cual el Ejecutivo se compromete a comprar aeronaves a cambio de que Marsans retire una demanda que presentó ante el Ciadi por la expropiación
El Grupo español Marsans y el Gobierno argentino firmarán el acuerdo que resuelve la situación de Aerolíneas Argentinas el próximo miércoles 18 de febrero en Buenos Aires, "si todo se cumple tal y como está previsto", informaron a EFE fuentes próximas a la operación.

Las mismas fuentes añadieron que los directivos de la empresa española se trasladarán a la Capital Federal para firmar el acuerdo que pone fin al litigio que mantuvieron Marsans y el Gobierno durante el pasado año. El acuerdo contempla la posibilidad de Marsans de mantener el régimen de código compartido con Aerolíneas Argentinas, para poder volar a Argentina y desde allí a otros países Latinoamericanos, con la compañía Air Comet (integrante del grupo español).

Así mismo, el Gobierno debe suscribir en el acuerdo hacerse cargo de un número aproximado de 40 aviones de los 61 contratados por Marsans a Airbus, lo que liberaría a favor del grupo español €150 millones del aval dado al fabricante europeo.

Marsans confirmó su pedido el pasado mes de noviembre, contándose entre las 61 unidades, cuatro A380, el avión comercial más grande del mundo, por un importe total de 6.100 millones de euros. En contrapartida, Marsans se compromete a retirar la demanda que interpuso contra el Estado argentino ante el Centro de Arreglos de Diferencias Relativas a Inversiones (Ciadi) por no estar de acuerdo con el precio que quería pagar el Gobierno por la aerolínea.

Con este acuerdo se cerraría el litigio que mantienen abierto desde el año pasado y que motivó que el Gobierno adoptara la decisión de nacionalizar la aerolínea. El conflicto entre el grupo español y el Gobierno se radicalizó durante el pasado año, tras una serie de incidentes y huelgas protagonizadas por parte de los trabajadores de la compañía área, que situaron las relaciones en un punto de no retorno, y que motivó la intervención del ejecutivo.

En julio el grupo español y el Gobierno suscribieron un acuerdo de venta en el que ambas partes se comprometieron a buscar tasadores y, en caso de discrepancia, acudir a un auditor. Al no encontrar un punto común en las negociaciones la Secretaría de Transporte decidió el pasado mes de diciembre recurrir al Parlamento y aprobar allí la nacionalización de la aerolínea, y por lo tanto su expropiación al grupo español.

Aerolíneas Argentinas pasa de esta forma a ser pública tras dieciocho años de mantenerse como una empresa privada, ya que fue vendida a Iberia en 1990, que la mantuvo durante ocho años y después cedió su explotación a American Airlines, que la mantuvo solamente un año. En 2000 la compañía estadounidense se la devolvió a la Sociedad Española de Participaciones Industriales (SEPI), que la vendió en octubre de 2001 al grupo Marsans.

Fuente: Infobae.com
Pregunta: ¿Para qué, se reestatizará la fabrica de aviones Lockheed Martin Argentina, si se comprarán ahora Airbus?. ¿No tendrán razón los españoles sobre la denuncia y que la expropiación tiene sus puntos no tan claros...?. Para pensar.

El tabaquismo pasivo y la demencia, relacionados

Un estudio británico y norteamericano reveló que inhalar el humo generado por otras personas dañaría el cerebro, perjudicaría las funciones cognitivas como la memoria y volvería más probable a la demencia
El tabaquismo pasivo aumentaría significativamente el riesgo de una persona de desarrollar demencia y otras formas de deterioro cognitivo, informaron el viernes investigadores británicos y norteamericanos.
El informe, publicado en British Medical Journal, reveló un 44% más de riesgo en las personas expuestas a elevados niveles de humo de segunda mano y es el primer estudio a escala que muestra una relación entre ambas cuestiones. "Nuestros resultados sugieren que inhalar el humo generado por otras personas dañaría el cerebro, perjudicaría las funciones cognitivas como la memoria y volvería más probable a la demencia", indicó David Llewellyn, de la University of Cambridge en Gran Bretaña, quien dirigió el estudio.
A su vez, según la Organización Mundial de la Salud (OMS), más de la mitad de los niños de todo el mundo está expuesto a humo de segunda mano en sus hogares. Estudios previos han identificado que fumar aumenta las posibilidades de demencia y otras formas de deterioro cognitivo, pero hasta el momento no estaba claro si sucedía lo mismo con el humo de segunda mano. Una serie de pruebas que apuntó a medir la función cognitiva, como la memoria verbal, y el tiempo mostró una relación entre la exposición al humo de segunda mano y el deterioro mental.
Una explicación posible es que la exposición al humo de segunda mano aumenta el riesgo de enfermedad cardíaca y accidente cerebrovascular, dolencias conocidas por aumentar las posibilidades de demencia y otros problemas cognitivos, indicaron los autores. "Debido al debate internacional actual sobre la exposición al humo de segunda mano, éste es un tema de gran importancia para la salud pública", concluyó el equipo.

Fuente: Infobae.com

Hamas asegura que la tregua será declarada en tres días

La misma será por 18 meses. El acuerdo garantizaría la suspensión del bloqueo israelí a la Franja de Gaza, la reconstrucción de la región y la apertura de los pasos fronterizos

Taher Al Noono, un portavoz de Hamas que actualmente se encuentra en El Cairo junto a una delegación, señaló que se espera que la tregua entre Israel y el movimiento radical islámico sea anunciada en tres días.

A su vez, fuentes que participaron en un encuentro entre representantes del grupo radical palestino y el jefe del servicio secreto egipcio, Omar Suleiman, en El Cairo, afirmaron que las partes en conflicto habían llegado a un acuerdo por una tregua de 18 meses. De todas formas, Israel no se ha declarado al respecto aún.

El acuerdo garantizaría la suspensión del bloqueo israelí a la Franja de Gaza, la reconstrucción de la región y la apertura de los pasos fronterizos, señaló la misma fuente.

Fuente: Infobae.com

El nuevo director prometió que el Teatro Colón abrirá sus puertas en el 2010

Se trata de Pedro Pablo García Caffi, quien explicó en Radio 10 que aceptó el ofrecimiento de Mauricio Macri porque "el mensaje" coincidió con la idea que tiene él para el histórico lugar.
"Vamos a recuperar el brillo y la excelencia"."Estoy honrado por el nombramiento, he aceptado la convocatoria porque creo tener la fuerza, la convicción, la capacidad y los ideales para llevar a cabo esta importante tarea", aseguró el flamante director.

García Caffi aseguró que "en 2010 el Teatro Colón estará abierto y con su programación a pleno". El funcionario destacó además el apoyo recibido por parte del gobierno porteño."El Jefe de Gobierno me explicó durante dos horas lo que pretende para el teatro y es lo que sentimos todos los que queremos al Colón. Tenemos todo el respaldo político necesario", afirmó.
Pedro Pablo García Caffi es compositor y ex director del Teatro Argentino de La Plata. Será el reemplazante de Horacio Sanguinetti, quien había renunciado en enero. El Jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Mauricio Macri, confirmó la designación en una conferencia de prensa que brindó junto al intendente de La Plata, Pablo Bruera, donde firmaron un convenio de seguridad vial."Es un hombre de enorme trayectoria, espero que haga una gran tarea en la refundación del Teatro Colón. Es un momento histórico y tendrá nuestro apoyo para la reapertura del año que viene", puntualizó Macri.
Por su parte, Bruera destacó el nombramiento de García Caffi y dijo que dejó "muy buenos recuerdos en La Plata". "La designación fortalecerá el lazo con el Coliseo Podestá y el Teatro Argentino, ya que tienen un convenio de trabajo con el Colón", destacó Bruera.

Por otro lado, fuentes vinculadas a los trabajadores del Teatro Colón le dijeron a Infobae que "el nuevo nombre del Director es irrelevante", ya que la situación "es crítica"."El nombre es lo de menos, aca primero hay que reabrir el teatro, convocar a paritarias, pagarle a los jubilables y resolver la situación de colegas que tienen 10 o 20 años de antigüedad y no cobran", explicaron.

García Caffi nació en Buenos Aires en septiembre de 1944 y es músico, director de escena, productor y administrador cultural. Según informa su currículum en internet, realizó "por más de tres décadas la práctica de diversas disciplinas artísticas combinadas con la puesta en escena, la producción y la administración cultural".

Realizó la producción ejecutiva de veinte discos del Cuarteto Zupay y también la puesta en escena, iluminación y dirección de 18 espectáculos de ese grupo.En 1990, García Caffi realizó la producción artística de un CD para la Orquesta Filarmónica de Buenos Aires en el Teatro Colón y, a principios de 1991, presenta a las autoridades de la ex-municipalidad de esta ciudad, un proyecto de Reestructuración Orgánica, Perfeccionamiento Artístico y Autonomía Administrativa de la Orquesta Filarmónica de Buenos Aires. En 1997 es nombrado Director Ejecutivo de la orquesta de cámara más prestigiosa de los argentinos, la Camerata Bariloche. Entre diciembre de 1999 y enero de 2002 fue Director General y Artístico del Centro de las Artes Teatro Argentino.

En los años 1990, 1991 y 2002, 2003 García Caffi fue Asesor Artístico Cultural para las artes escénicas de la Secretaría de Cultura de la Ciudad de Buenos Aires. El flamante funcionario reemplazará a Sanguinetti, ex rector del Nacional Buenos Aires, quien presentó su dimisión al cargo que ejercía desde el 10 de marzo 2007, fecha en que había asumido Mauricio Macri como Jefe de Gobierno. El funcionario saliente dijo que renunciaba al cargo del histórico lugar "por motivos personales".

Fuente: Infobae.com

domingo, 8 de febrero de 2009

Sudamérica se rearma

Por: Gustavo Sierra
¿Crisis? Para todo menos para comprar armas. Desde Venezuela hasta Chile, la región se rearma. Los gastos de defensa de América Latina aumentaron en los últimos cinco años un 91%.

El prestigioso IISS, el Instituto de Estudios Estratégicos de Londres informó que los gastos militares latinoamericanos del último año fueron de 47.200 millones de dólares. En el 2003 habían sido de 24.700 millones. Supuestamente, este incremento se debió a la falta de renovación del material militar y aseguran que se trata de un gasto extraordinario gracias a los años de crecimiento económico. Lo cierto es que la factura llega en el medio de la recesión.

Colombia anunció que invertirá 4.000 millones de dólares en modernizar fragatas y submarinos en astilleros de Francia y Alemania. En los próximos meses deberá recibir 15 helicópteros Black Hawk de Estados Unidos, cinco MI-17 de Rusia, 30 vehículos blindados, 20 obuses de 105 mm. franceses, 13 aviones Kfir y varios aviones Caravan y Súper King. También levantará una planta para fabricar fusiles Galil, de origen israelí.

Chile renovó su impresionante flota de 300 tanques Leopard-2, de 60 toneladas de peso y cañones de 120 milímetros. Las Fuerzas Armadas de ese país siguen teniendo, proporcionalmente, el presupuesto más elevado en Defensa gracias a la anacrónica ley impuesta por la dictadura de Pinochet por la que los militares se quedan con el 10% del dinero de la explotación del cobre.

En los últimos tres años el gobierno de Hugo Chávez hizo compras de material bélico a Rusia, Bielorrusia, China y España por 6.700 millones de dólares. Caracas adquirió 100.000 fusiles AK103 y este año debería recibir de Moscú cazas SU-30, aviones de transporte IL-76, Cisterna IL-78, submarinos Kilo y helicópteros MI-28.

Brasil viene acrecentando su presupuesto militar un 10% por año. En el 2008 alcanzó los 20.100 millones de dólares. En el 2004 era de apenas 9.600 millones. Ahora, la excusa del gobierno de Lula es que necesita submarinos para proteger las reservas de petróleo que se encontraron en alta mar. En total, Latinoamérica casi duplicó su arsenal en los últimos seis años.

Y Argentina...sigue en la lona.

Fuente: Diario Clarín (Modificado)

Las vacas más baratas del mundo

La carne argentina tiene fama de ser la mejor del mundo. A tal punto que, quizá para justificar el precio del plato, en los menús de los restaurantes europeos más prestigiosos suele aclararse el origen criollo del bife. Sin embargo, en los mercados concentradores locales, ese alto valor del producto final no se refleja en lo que se paga por su imprescindible materia prima, la hacienda en pie.

Según un relevamiento del Instituto de Estudios Económicos (IEE) de la Sociedad Rural, en septiembre último -antes de que el coletazo de la crisis económica llegara a la ganadería- en Estados Unidos el kilo vivo de novillo se pagó US$ 2; en Uruguay, US$ 1,90; en Paraguay, US$ 1,70, y en Chile, US$ 1,80. En la Argentina, ese valor apenas llegó a los US$ 0,70.
Los precios actuales de la hacienda en pie son los mismos que en 2005, pero en el mostrador los consumidores pagan la carne más de un 60% más cara que en aquel año. Según un relevamiento del movimiento CREA, sólo en 2008, mientras que el precio promedio de los 6 cortes de novillos subieron el 14%, y el pollo -la carne alternativa- lo hizo el 18%, el precio del kilo vivo de novillo cayó el 13%.

Productores y frigoríficos acusan al eslabón minorista -distribuidores, carnicerías y supermercados- de no haber trasladado la baja de la materia prima al producto en la góndola. "Por el crecimiento de feed lot (incentivado por los subsidios) y la obligación de derivar el 75% de la res de exportación al mercado interno, la oferta doméstica fue excesiva.

En estas condiciones y con precios al consumidor que se ajustaron en abril de 2008 -que se basó en valores de animales livianos de cerca de $ 4 el kg-, los intermediarios mayoristas y los minoristas no trasladaron las bajas del ganado al precio al público y, pese a la caída del recupero, incrementaron sus márgenes en más del 15% respecto de lo habitual", afirmó Víctor Tonelli, consultor en ganados y carne.

Según Juan Carlos Eiras, presidente de la Cámara Argentina de Feedlot, "un ternero tendría que tener hoy un piso de $ 4,50 -según el valor sugerido por la Secretaría de Comercio Interior-, más la inflación oficial de 2008, pero se hace costoso colocarlo a $ 3,20". Para Juan José Grigera Naón, vicedecano de la Facultad de Agronomía de la UBA, "el precio del kilo vivo ha disminuido fuertemente en los últimos meses por la crisis internacional, que afectó las exportaciones de carne y subproductos. La caída de los precios recibida por los productores ronda entre el 20 y 26%, respecto de los valores a agosto de 2008", agregó.

En los remates feria del interior, la baja de los precios fue todavía mayor en categorías como la vaca. Por la sequía, que obligó a vender, en ferias de Daireaux y Villaguay "una vaca buena con cría se llegó a pagar entre $ 400 y $ 450, muy lejos de los $ 1000 que se pagaban hace un año", dijeron en el IEE.

Fuente: Diario La Nación

Bestial, Audi R8 5.2 FSI Quattro

Audi presentó la semana última en esta ciudad este superdeportivo R8 5.2 FSI Quattro. Está equipado con un motor V10 de alta performance.
Con 5204 cc de cilindrada, entrega una potencia de 525 CV a un régimen de 8700 rpm, lo que equivale a una velocidad lineal de pistón de 26,9 m/seg. Este R8 acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 seg. Alucinante

Fuente: Diario La Nación
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