Seguirá explotando por otros diez años campos de hidrocarburos en Aguada la Arena, Río Neuquén, Veta Escondida y Rincón de Aranda, a través de su filial 
local.
La petrolera brasileña Petrobras anunció que logró la extensión por diez años de concesiones de explotación en cuatro aéreas de hidrocarburos en la provincia de Neuquén.
local.La petrolera brasileña Petrobras anunció que logró la extensión por diez años de concesiones de explotación en cuatro aéreas de hidrocarburos en la provincia de Neuquén.
La filial argentina de Petrobras señaló en un comunicado que este miércoles el gobierno de Neuquén firmó el decreto que avala las prórrogas por diez años en las concesiones de explotación de Aguada la Arena, Río Neuquén, Veta Escondida y Rincón de Aranda."De manera congruente con el objetivo estratégico de la empresa de crecer en reservas y producción de hidrocarburos, la extensión de plazos acordada posibilitará la realización de nuevos proyectos de producción, como así también la incorporación de reservas", dijo Petrobras Energía.
Los contratos para explotar Río Neuquén, Rincón de Aranda y Veta Escondida vencían en 2017 y el de Aguada la Arena, en 2022.
Fuente: EFE
La Cámara de Senadores convirtió en ley la expropiación de Aerolíneas Argentinas y Austral, propuesta por el gobierno nacional, que declara de "utilidad pública" a ambas empresas aéreas, garantizando su funcionamiento por parte del Estado.
Hace unos años una revista inglesa resumió sus impresiones de manejo del Lotus Seven en muy pocas líneas y de la siguiente manera: "El Lotus Seven es un auto realmente deportivo. Tan deportivo que es necesario que el comprador disponga de por lo menos dos cosas: un sobretodo bien grueso para anular parcialmente las vibraciones que se transmiten del chasis y evitar que se caiga la dentadura completa y una novia muy comprensiva que esté dispuesta a hace malabares para subir a su auto, adoptando las posiciones más insólitas y ridículas que mente humana haya imaginado. En invierno se morirá de frío y en verano de calor ... pero pese a todo esto es un auto sensacional.
Lo que en otro auto es imperdonable, en el Lotus se hace llevadero por la alegría y satisfacción que a uno lo envuelve cuando está tras el volante ...". Esta es, sin temor a equivocarnos la mejor definición de un auto realmente sport o deportivo y, en este caso, de las sensaciones que se sienten al conducir un Lotus Seven. Es un aparato agradablemente incómodo.
En sus comienzos fue motorizado con un BMC "A" que usaba el Austin Healey Sprite de 1.000 cm3. Mas tarde fue reemplazado por 105 E Ford de 1.100 cm3 original del Anglia con opción al 109 Cosworth de 1.300 cm3, todos con árbol de levas lateral. En estos momentos se ofrece con dos motores a elegir; un 1.300 cm3 original del Escort y el Cortina versión calle (sin rabia y vacunados) y una unidad de 1.600 cm3 denominado Cross Flow con admisión a la derecha y escape a la izquierda, tapa de cilindros plana y pistones cóncavos, que eroga unos 94 HP SAE. El carburador, un Weber 36-36. Leyendo los datos no es como para alarmarse; pero si pensamos que el peso del Seven es de apenitas 520 kilos, llegamos a una relación peso / potencia de 5.53 kilos por HP, que es una cifra más que interesante si lo comparamos con un Torino 380 W que está en los 8.37 kilos por HP. 
-8 vehículos de recuperación M88A Hercules
