Amigos: Una breve encuesta, ¿cuál es el clon Norinco...?
viernes, 6 de julio de 2012
El Yu-7, clon del torpedo Mk.46 (China)
Colaboración de nuestro amigo Jorge Lucio:
El Yu-7 (Proyecto 109 o ET52) es un torpedo de peso ligero antisubmarino desarrollado por ingeniería inversa del torpedo americano Mk-46 - al mejor torpedo del mundo-.
El torpedo fue fabricado por el Instituto de Xi'an Maquinaria de Precisión (Instituto 705), China Shipbuilding Industry Corporation (CSIC) y la Northwestern Polytechnic University (NPU). El Yu-7 es el arma estándar de los buques antisubmarinos chinos.
Todo comenzó cuando en octubre de 1978 los barcos de pesca chinos encontraron un torpedo de combate Mk-46 Mod. 1 Bloque 2 de la Marina de EE.UU., que no explotó cerca de la isla de Hainan. El torpedo fue entregado a los militares chinos, para su consideración y más tarde fue utilizado para desarrollar una copia de la ingeniería inversa como parte del Proyecto 109. La primera fase de la ingeniería inversa fue realizada por el Instituto de Xi'an entre diciembre de 1978 y abril de 1979.
El desarrollo de la copia china Yu-7 se inició en 1982. La enorme tarea que fue compartida por el Instituto 705, responsable del diseño y desarrollo general del sistema de control de aguas poco profundas, y la UNP, responsable del desarrollo del sistema de control de aguas profundas. Las fábricas 872 y 874 fueron responsables de la producción de torpedos, el programa entró en desarrollo en 1984. El equipo produjo 80.000 planos y más de 100.000 páginas de documentos técnicos. Más de 90 institutos de investigación y las fábricas en todo el país participaron en la producción de más de 5000 piezas y 4500 instrumentos para el torpedo.
Los dos primeros prototipos fueron ensamblados en la fábrica de 874 en diciembre de 1984 y probado en 750 lanzamientos Kuming en diciembre de 1985.
El desarrollo de la Yu-7 se encontró con enormes dificultades técnicas. A finales de 1980, la República Popular de China fue capaz de obtener algunas de las tecnologías del Mk-46 de Estados Unidos, cuando los dos países formaron una alianza temporal contra la ex URSS, pero no fue posible completar el proceso debido al embargo de armas a China impuesto por los Estados Unidos después de 1989, aunque algunos documentos técnica y un Mk 46, se recibieron y se utilizaron para ayudar a desarrollar el Yu-7.
En 1989, se realizó 68 lanzamientos de prueba -en cuatro etapas- en el mar. El primer lote de producción del Yu-7 se inició en 1990 y el proyecto fue aprobado para su finalización en 1994.
Otro gran beneficio para el programa de desarrollo del Yu-7 fue la compra por parte de China de 40 unidades del torpedo italiano Alenia A244-S en 1987, que fue examinado también por el Instituto 705. La incorporación de las tecnologías de la italiana Alenia A244-S provocó cambios en el diseño de la Yu-7, lo que retraso su cronograma durante un tiempo. Ahora tienen la versión china de uno de los mejores torpedos del mundo.
Fuente: http://fdra.blogspot.com.ar/2011/06/torpedos-yu-7-la-copia-del-mk46.html
El Yu-7 (Proyecto 109 o ET52) es un torpedo de peso ligero antisubmarino desarrollado por ingeniería inversa del torpedo americano Mk-46 - al mejor torpedo del mundo-.
Todo comenzó cuando en octubre de 1978 los barcos de pesca chinos encontraron un torpedo de combate Mk-46 Mod. 1 Bloque 2 de la Marina de EE.UU., que no explotó cerca de la isla de Hainan. El torpedo fue entregado a los militares chinos, para su consideración y más tarde fue utilizado para desarrollar una copia de la ingeniería inversa como parte del Proyecto 109. La primera fase de la ingeniería inversa fue realizada por el Instituto de Xi'an entre diciembre de 1978 y abril de 1979.
Los dos primeros prototipos fueron ensamblados en la fábrica de 874 en diciembre de 1984 y probado en 750 lanzamientos Kuming en diciembre de 1985.
En 1989, se realizó 68 lanzamientos de prueba -en cuatro etapas- en el mar. El primer lote de producción del Yu-7 se inició en 1990 y el proyecto fue aprobado para su finalización en 1994.
Otro gran beneficio para el programa de desarrollo del Yu-7 fue la compra por parte de China de 40 unidades del torpedo italiano Alenia A244-S en 1987, que fue examinado también por el Instituto 705. La incorporación de las tecnologías de la italiana Alenia A244-S provocó cambios en el diseño de la Yu-7, lo que retraso su cronograma durante un tiempo. Ahora tienen la versión china de uno de los mejores torpedos del mundo.
Fuente: http://fdra.blogspot.com.ar/2011/06/torpedos-yu-7-la-copia-del-mk46.html
Paraguay busca negociar con EE.UU. la instalación de una base militar
Por SERGIO LANZAFAME - Cronista.com (Extractado)
El presidente de la Comisión de Defensa de Diputados lo propuso a militares norteamericanos para una zona del Chaco paraguayo, cerca de la frontera con Bolivia
Horas después de que los presidentes del Mercosur y el Unasur suspendieran al Paraguay de la participación de esos órganos, el presidente de la Comisión de Defensa de Cámara de Diputados, José López Chávez, propuso a un grupo de generales norteamericanos la creación de una base militar estadounidense en un zona del Chaco paraguayo, cerca de la frontera con Bolivia.
Los motivos de la iniciativa los dio a conocer el propio legislador, seguidor del ex general golpista Lino Oviedo y actualmente aliado al presidente Federico Franco, quien considera que por cuestiones ideológicas los "bolivarianos" como Bolivia y Venezuela pueden afectar a su país. "Estamos aislados, Mercosur y Unasur nos suspendieron y van a hacer un cerco contra Paraguay. Dicen que no habrá sanciones económicas, pero las habrá. Somos un país vulnerable. Necesitamos una base militar en el Chaco porque hay una coalición de países con otras ideologías distintas a la nuestra. Colombia tiene base militares y tiene un tratado de libre comercio y ha progresado mucho", señaló a una radio argentina.
La instalación de la base "Mariscal Estigarribia" es un proyecto del año 2005, que comenzó con la Resolución 503 del Congreso, que autorizaba el ingreso, permanencia y libre tránsito de 500 marines estadounidenses. Allí existe una pista de aviones operable de gran porte. Según el diputado, la iniciativa ya estaría a consideración del Pentágono.
Horas después de que los presidentes del Mercosur y el Unasur suspendieran al Paraguay de la participación de esos órganos, el presidente de la Comisión de Defensa de Cámara de Diputados, José López Chávez, propuso a un grupo de generales norteamericanos la creación de una base militar estadounidense en un zona del Chaco paraguayo, cerca de la frontera con Bolivia.
Los motivos de la iniciativa los dio a conocer el propio legislador, seguidor del ex general golpista Lino Oviedo y actualmente aliado al presidente Federico Franco, quien considera que por cuestiones ideológicas los "bolivarianos" como Bolivia y Venezuela pueden afectar a su país. "Estamos aislados, Mercosur y Unasur nos suspendieron y van a hacer un cerco contra Paraguay. Dicen que no habrá sanciones económicas, pero las habrá. Somos un país vulnerable. Necesitamos una base militar en el Chaco porque hay una coalición de países con otras ideologías distintas a la nuestra. Colombia tiene base militares y tiene un tratado de libre comercio y ha progresado mucho", señaló a una radio argentina.
La instalación de la base "Mariscal Estigarribia" es un proyecto del año 2005, que comenzó con la Resolución 503 del Congreso, que autorizaba el ingreso, permanencia y libre tránsito de 500 marines estadounidenses. Allí existe una pista de aviones operable de gran porte. Según el diputado, la iniciativa ya estaría a consideración del Pentágono.
Habrá un nuevo Metrobús para mejorar el tránsito en los barrios del sur
La Legislatura porteña aprobó el jueves por la noche ampliación presupuestaria de 3.438 millones de pesos requerida por el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, que le permitirá realizar obras de infraestructura vial, entre ellas un nuevo Metrobús en para la zona sur de la Ciudad.
La ley fue aprobada por 32 legisladores, en su mayoría integrantes del bloque PRO, en tanto que la oposición cuestionó duramente el incremento presupuestario impulsado por Macri y el "endeudamiento".
El aumento en la partida para 2012 se destinará a la ampliación de la red de Metrobús, al sistema de promoción del uso de bicicletas y túneles bajo nivel en los cruces ferroviarios, a la ampliación de 50 kilómetros de bicisendas, y a determinar los precios establecidos por el servicio de recolección de residuos.
El gobierno porteño había anunciado en marzo la instalación de un servicio de Metrobús para la zona sur de la ciudad que unirá el barrio de Constitución con Pompeya, y la ampliación del servicio tendrá un costo de 100 millones de pesos.
La Ciudad tiene previsto que comience a funcionar entre abril y mayo de 2013 con dos ramales que tendrán un recorrido total de 22 kilómetros. La obra conectará con el Ferrocarril Roca, la línea C de subtes, la línea H, el Premetro y la línea E.
Macri señaló que con este proyecto buscaba "que la gente viaje más rápido, mejor y con más seguridad".
"Queremos que Buenos Aires, la ciudad de todos los argentinos, sea cada día más equilibrada y con la misma calidad de vida en todos sus barrios", remarcó Macri cuando presentó el nuevo transporte que será similar al que desde hace casi un año presta servicios en el barrio de Palermo sobre la avenida Juan B. Justo. El nuevo servicio, dijo, llegará "a las avenidas Cruz y Roca con cámaras de seguridad, con estaciones iluminadas y con menor impacto ambiental".
La Fuerza Aérea argentina desarrolla sistemas de aviónica íntegramente nacionales
Estos desarrollos se están llevando a cabo en conjunto con el Instituto Universitario Aeronáutico (dependiente de la FAA), la Universidad Nacional de Córdoba, la Universidad Nacional de la Plata y la Facultad Tecnológica Nacional (Facultad Regional de Haedo, ubicada en la Provincia de Buenos Aires).
Según recoge la revista Aeroespacio; órgano de difusión perteneciente a la FAA, entre los proyectos más destacados de Investigación y Desarrollo que son financiados por el Ministerio de Defensa, para mejorar las capacidades técnicas de la aeronáutica y sus distintos componentes, se encuentran avanzadas las actividades referidas a la telemetría en tiempo real de aeronaves para capturar datos en vuelo y sus posterior análisis; como así también, se han producidos importantes adelantos en el desarrollo de un sistema de aviónica de última generación, íntegramente producido en Argentina, para los sistemas de armas del A-4AR; IA-63, y su nueva versión AT-63 Pampa y M-V Finger.
A su vez, se logró optimizar las capacidades de mantenimiento del software de las computadoras de Misión de los sistemas integrados de navegación y tiro de las aeronaves A-4AR, IA-63 Pampa y M-V Finger a requerimiento de las unidades operativas.
Nuevos desarrollos de sistemas
Entre los proyectos más ambiciosos que se están produciendo para mejorar las capacidades de alerta y combate de los sistemas de armas pertenecientes a la Fuerza Aérea Argentina, destacan el desarrollo de una computadora de fabricación nacional, para que suplante a la actual computadora de misión que tiene el Sistema de Armas A-4AR -junto al desarrollo, también, de su banco de testeo (SIL-MC )-; el desarrollando de los Sistema de Adiestramiento de Combate (SAC) para los sistemas de armas A- 4AR / IA-63 Pampa / AT-63 Pampa II, cuya aplicación extraerá información de vuelo del BUS de Datos (STD – MIL 1553) de cada avión para que sea compartida por todas las aeronaves a través de enlaces radioeléctricos entre ellas: posición, actitud, velocidad, altitud y eventos de tiros, para determinar las acciones de combate aire-aire con el objeto de adiestrar a los pilotos en operaciones reales.
Por otra parte, el Sistema de Planeamiento de Misión Único (SPMU) para todos los sistemas de armas de la FAA, cuya finalidad es realizar la planificación de vuelo y ataque que consiste en cargar las piernas de navegación, la configuración de armamento, frecuencias de radionavegación, y horas de arribo a cada pierna, entre otros datos.
Cabe destacar que del mismo modo se desarrollarán las memorias de "Transferencia de Información" planificadas por el sistema hacia las computadoras de Misión del A-4AR, el M-V Finger y el nuevo AT-63 Pampa II; y por último, el Sistema Debriefing (SD), que tendrá la misión de proyectar en 2 y 3 dimensiones la posición, actitud y altitud de hasta cuatro aeronaves sobre cartografía o fotos satelitales del terreno, y mostrar en forma sincronizada los videos capturados durante los vuelos.
jueves, 5 de julio de 2012
Thales ha presentado en Homsec el Magic aTools y el CoastWatcher 100
Dos radares costeros de largo alcance y precisión milimétrica, soluciones para el control de tráfico marítimo
Thales, líder mundial en electrónica, tecnología y sistemas que opera en los mercados de Defensa, Aeronáutica, Espacio y Seguridad, ha apostado en esta edición de Homsec por una gama de soluciones renovada en la que el carácter preventivo, innovación y versatilidad en su aplicación son sus nuevas señas de identidad. Durante los cuatro días que ha durado este encuentro internacional de primer orden que hoy finaliza, Thales ha presentado a profesionales del sector, instituciones y asistentes una exclusiva gama de soluciones ideadas para la protección de infraestructuras críticas y personas desde un punto de vista preventivo, tanto a nivel civil como militar.
Seguridad en Defensa basada en la prevención
El concepto de seguridad que Thales desarrolla en cada solución que diseña consiste en una defensa basada en la previsión, análisis de la situación y actuación. Como resultado de esta filosofía surgen los productos y servicios concretos que Thales desarrolla en materia de prevención. Este es el caso del Bushmaster, un nuevo blindado ligero de tipo MRAP (protección antiminas) que ya está siendo utilizado con éxito en Afganistán e Irak.
Alberto Parrondo, presidente de Thales España, asegura que “tras numerosas pruebas de rendimiento Bushmaster se ha configurado, tanto por su seguridad, agilidad y versatilidad, como el vehículo ligero idóneo para la protección de los soldados desplegados en aquellas zonas más conflictivas. Para nosotros supone un orgullo presentar en Homsec un blindado tan sumamente eficaz y competitivo”.
Seguridad para Infraestructuras Críticas
Conscientes de que las fuentes de energía se han convertido en un bien crucial en el devenir de las sociedades actuales Thales se ha especializado en el diseño, implementación y mantenimiento de sistemas de seguridad para plataformas petrolíferas, gaseoductos y oleoductos. En este ámbito también aporta sistemas de vigilancia, telecontrol y comunicaciones para otro tipo de instalaciones sensibles como son aeropuertos, puertos, bases militares y centros de gobierno.
Fuente: Extractado de http://www.belt.es/noticiasmdb/HOME2_notaprensa.asp?id=6717
Thales, líder mundial en electrónica, tecnología y sistemas que opera en los mercados de Defensa, Aeronáutica, Espacio y Seguridad, ha apostado en esta edición de Homsec por una gama de soluciones renovada en la que el carácter preventivo, innovación y versatilidad en su aplicación son sus nuevas señas de identidad. Durante los cuatro días que ha durado este encuentro internacional de primer orden que hoy finaliza, Thales ha presentado a profesionales del sector, instituciones y asistentes una exclusiva gama de soluciones ideadas para la protección de infraestructuras críticas y personas desde un punto de vista preventivo, tanto a nivel civil como militar.
En un contexto internacional en el que el comercio por mar se ha incrementado de manera considerable en los últimos años y ante los numerosos casos de piratería que se vienen produciendo, la seguridad marítima se ha convertido en una prioridad para gobiernos y empresas.
Thales ha presentado en Homsec una gama específica de soluciones para el control del tráfico marítimo y la protección de Infraestructuras Críticas en la costa. Entre estas soluciones se encuentran el Magic aTools y el CoastWatcher 100, dos radares costeros de largo alcance y milimétrica precisión. Asimismo el control de las fronteras supone un reto para los gobiernos a la hora de controlar fenómenos como la inmigración ilegal, el narcotráfico o la propia seguridad de las flotas pesqueras. En aras de una perfecta gestión y control de la seguridad costera Thales contribuye con sistemas de vigilancia equipados con sensores multitecnología, sistemas de telecomunicaciones de última generación y Centros de Control unificados, siendo estos últimos de vital importancia a la hora de coordinar a todos aquellos agentes implicados en una situación de emergencia.
Seguridad en Defensa basada en la prevención
Alberto Parrondo, presidente de Thales España, asegura que “tras numerosas pruebas de rendimiento Bushmaster se ha configurado, tanto por su seguridad, agilidad y versatilidad, como el vehículo ligero idóneo para la protección de los soldados desplegados en aquellas zonas más conflictivas. Para nosotros supone un orgullo presentar en Homsec un blindado tan sumamente eficaz y competitivo”.
Seguridad para Infraestructuras Críticas
Conscientes de que las fuentes de energía se han convertido en un bien crucial en el devenir de las sociedades actuales Thales se ha especializado en el diseño, implementación y mantenimiento de sistemas de seguridad para plataformas petrolíferas, gaseoductos y oleoductos. En este ámbito también aporta sistemas de vigilancia, telecontrol y comunicaciones para otro tipo de instalaciones sensibles como son aeropuertos, puertos, bases militares y centros de gobierno.
Fuente: Extractado de http://www.belt.es/noticiasmdb/HOME2_notaprensa.asp?id=6717
Iveco entregó al Ejército de Brasil el primer blindado Guaraní
El blindado 6x6 anfibio VBTP, que el ejército brasileño ha denominado Guaraní, ha sido desarrollado por Iveco en colaboración con el Departamento de Ciencia y Tecnología del Ejército de Brasil. El proyecto inicial fue concebido exclusivamente para su uso por la Caballería, con el fin de incrementar la efectividad de las fuerzas terrestres brasileñas. Todo ello gracias al contrato que se firmó en 2009 para el suministro de 2.044 unidades de carros blindados.
El nuevo vehículo se fabricará en la nueva factoría de Iveco en Sete Lagoas (Brasil), actualmente en construcción, que supondrá una inversión de 23 millones de euros. Su inauguración está prevista para finales de este año. La nueva planta empezará la producción en serie en el año 2013, con una capacidad de producción estimada en 100 unidades al año y un programa de entregas ya planificado para los próximos 20 años. Este nuevo proyecto confirma la confianza alcanzada por Iveco en el ejército brasileño y su estrategia para establecer relaciones sólidas y duraderas con sus socios.
El Guaraní es una familia de blindados de 18 toneladas, con capacidades anfibias. Entre sus características técnicas destacan el motor FPT Industrial Cursor 9 de 383 caballos, tracción 6x6 y caja de cambios automática, lo que le permite transportar hasta 11 personas. Mide 6,9 metros de largo, 2,7 de ancho y 2,3 de alto, puede equiparse con distintos sistemas de armamento y aerotransportarse en aviones Hercules C-130 o Embraer KC-390.
La adopción de un enfoque modular en el desarrollo del producto le aporta diferentes ventajas como hacer varias versiones sin necesidad de recurrir a una reingeniería, lo que reduce costes y tiempos de desarrollo. Además se consigue una excelente combinación de potencia, protección y carga útil, con una gran flexibilidad de funcionamiento y bajos costes de mantenimiento.
La amplia variedad de configuraciones posibles hace al Guaraní muy efectivo a la hora de desempeñar diferentes misiones, transporte de personal, misiones de reconocimiento o ambulancia.(Defensa.com)
La Artillería Antiaérea de la FAB entrena al Ejército usando simuladores rusos
Divididos en tres grupos de seis efectivos, los artilleros terrestres recibieron un ciclo de instrucción teórico práctica acerca del Conjunto de Entrenamiento 9F663 y sobre el simulador- uno de los tres adquiridos por la FAB, destinando otros ,próximamente para Manaus y Río- 9K859 KONUS (ambos rusos).
El simulador se compone de una central de trabajo para el instructor, software especializado, un sistema de pantalla, otro acústico, que, utilizando realidad virtual, permite ,identificar, marcar, e iniciar los lanzamientos de misiles Igla, contra diferentes blancos, desde reactores de combate, misiles crucero, helicópteros, turbohélices, UAV, etc. Además, se pueden realizar múltiples repeticiones y debriefings., quedando registrado el desempeño de cada alumno durante todo el curso.(Javier Bonilla - Defensa.com).
China y Argentina suscriben acuerdos de cooperación militar
Se trata de un compromiso de trabajar para la cooperación e integración en defensa entre ambos países, lo cual está en línea con lo expresado en las reuniones mantenidas entre la presidenta argentina, Cristina Fernández de Kirchner, con su homólogo chino Hu Jintao.
Durante la visita del primer ministro chino, Wen Jiabao, a la Argentina, las autoridades de ambos países decidieron incrementar las relaciones entre los ministerios de Defensa en los campos de ciencia y tecnología, industria y producción para la defensa.
Anteriormente, China y Argentina habían suscrito un memorándum similar para el periodo 2007-2012, que venció el mes pasado. El actual no tiene límite de tiempo. Puricelli también expresó su satisfacción por la reunión mantenida con el vicepresidente de la Comisión Militar Central de China, Guo Boxiong.
Según detalló el ministro argentino, el memorándum de entendimiento prevé ejercicios militares bilaterales y multilaterales, la capacitación de militares argentinos en idioma chino y el intercambio de experiencias en el mantenimiento de paz, entre otros asuntos. Puricelli negó que haya habido negociaciones para la compra de armas, aunque dio a entender que no está “vedado”. Asimismo señaló que el interés de argentina es de cooperación y transferencia de tecnología, sobre todo porque gran parte de la tecnología utilizada en argentina proviene del Reino Unido, y Argentina “quiere reemplazar la tecnología con la de países amigos”, indicó.
Como parte de los acuerdos, Puricelli señaló que durante una reunión con la empresa CATIC se acordó la fabricación de helicópteros modelo CZ11 en la fábrica de aviones de la provincia de Córdoba, Argentina. Se prevé que un primer prototipo sea ensamblado en septiembre, cuando estaría abierta la posibilidad de fabricación en serie en un futuro cercano.
Luego de su parada en Pekín, Puricelli seguirá camino hasta Shanghái, donde visitará instalaciones de la marina china. Asimismo, expresó el interés para que un buque de la marina china visite las costas de su país en un futuro próximo. Puricelli agradeció el apoyo del gobierno chino en el reclamo argentino por recuperar las Islas Malvinas, actualmente en control del Reino Unido y bajo el nombre de Falklands. El ministro argentino comparó la situación de dichas islas con la situación vivida por el colonialismo británico en Hong Kong, y cómo esta ciudad fuera devuelta en 1997 a las autoridades chinas.
Por último, Puricelli negó que la cooperación entre China y Argentina en materia de defensa pueda ser causa de preocupación para sus vecinos sudamericanos, ya que Argentina aboga por la integración de la región y la construcción de UNASUR como un área de paz.
Chile planea la adquisición de un nuevo buque rompehielos y aeronaves Basler BT-67
Como parte de la nueva política antártica nacional, el presidente Sebastián Piñera ha decidido finalmente establecer en el glaciar Unión, ubicado en los montes Elsworth y distante 1.080 kilómetros del Polo Sur, una base dentro del Círculo Polar Antártico que será operada por las Fuerzas Armadas. Para garantizar el abastecimiento de las bases y estaciones científicas que Chile ha emplazado en ese territorio desde 1947.
Presentado en enero de este año por Piñera en el denominado "continente blanco", el plan antártico chileno para los próximos 20 años contempla, entre otros puntos, el mejoramiento y modernización de las 15 bases permanentes y estivales existentes por 30 millones de dólares; revisión y sistematización de los 67 cuerpos normativos relativos a la legislación antártica en uno sólo; fortalecimiento de las ciudades de Punta Arenas y Puerto Williams como puertas de entrada a la Antártica y promoción del turismo controlado en ese territorio.
El Ejército brasileño adquiere 36 obuses autopropulsados M-109A5
El M-109A5 es la penúltima versión del modelo que será fabricado e incorpora una serie de mejoras en relación a la versión A3, especialmente en las capacidades de comunicaciones, sistemas de cálculo y control de tiro y protección de la tripulación, entre otros.
Esta compra muestra la satisfacción del Ejército con sus M-109 y refuerza la idea de la retirada de los M-108, considerados obsoletos debido al bajo alcance del arma principal de 105 mm (15 kilómetros), pese a su óptima eficiencia mecánica.
Cerca de 50 carros que están en operación deberán ser dados de baja en la medida en que los nuevos M-109 A5 sea entregados a los grupos de artillería de campaña autopropulsada (GAC AP) con base en la región del sur del Brasil. Estos SPG de 155 más antiguos serán sometidos a trabajos de modernización, elevándolos al mismo estándar de los nuevos M-109 comprados, siendo transferidos gradualmente a los usuarios del M-108, consiguiendo así una artillería de campaña auto propulsada del Ejército con un único modelo.
Un equipo de oficiales de Caballería del Ejército estará en agosto en Estados Unidos donde tendrá la misión de seleccionar los 36 vehículos en mejores condiciones para su adquisición, de entre los ofrecidos por el Ejército de Estados Unidos.
Gobierno Chino Instalarán una estación satelital terrena en Neuquén
Como parte del paquete de acuerdos celebrados por el gobierno nacional y el de la República Popular China, se instalará en tierras fiscales de la provincia una estación satelital terrena civil que se enmarca en un programa chino de investigación del espacio profundo mediante satélites.
El director de Planificación y Desarrollo de Tecnologías de la Información y Comunicaciones (TIC), Adolfo Italiano, indicó que la secretaría “articula la relación con la comisión de actividades espaciales (de la Argentina) y la intervención del Ente Provincial de Energía (EPEN), del Ente Provincial de Agua y Saneamiento (EPAS), de la subsecretaría de Obras Públicas, y con otras áreas”.
Explicó que el proyecto está contemplado en un programa de uso civil para misiones a la luna y a otros puntos del espacio, que lleva adelante el gobierno chino desde hace un tiempo con estaciones en distintas partes del mundo, y que tiene una duración de 50 años.
Ubicación:
Las tierras en las que se ubicará la estación son fiscales y se encuentran a aproximadamente 30 kilómetros al norte de Bajada del Agrio. “Es una zona desértica, ya que la estación terrena necesita aislación respecto de las interferencias radioeléctricas con otras estaciones existentes. Lo que es necesario destacar es que es un programa de uso civil, no militar, que tiene como objetivo el seguimiento de los satélites chinos y de investigación”, destacó Italiano.
Y aseguró que “la provincia del Neuquén de esta manera desarrolla una relación con el gobierno chino que puede generar en el futuro nuevos proyectos tecnológicos favorables para la provincia. Sin duda este tipo de nuevas instalaciones van a permitir que haya un incremento en las posibilidades de utilización de estas tecnologías”.(Fuente: http://www.elcomahueonline.com.ar/2012/06/30/gobierno-chino-instalaran-una-estacion-satelital-terrena-en-neuquen/)
Otra visión:
Por Hector Alderete
Por todo esto, Señores, tengo las siguientes preguntas para hacerle a los legisladores argentinos y a nuestros militares:
1)¿Quién autoriza a los chinos a construír instalaciones gigantes de comunicaciones en nuestro territorio y en área de frontera?
2)¿Ha sido analizado esto en el Congreso por la Comisión de Defensa?
3)¿Se han expedido las autoridades militares al respecto?
4)¿Ha intervenido la Legislatura Neuquina?
5)¿Se ha evaluado el riesgo de que estas instalaciones, que contarán con personal y operarios chinos permanentes en el lugar sean dedicadas a guiar satélites militares y misiles chinos o iraníes y a detectar misiles y satélites de USA o Rusia en caso de guerra?
Escudo Anti Misiles Argentino a crear con innovaciones tecnológicas de logística de guerra implementando, según mi conocimiento, los SATELITES RADARES SAR ARGENTINOS agregando capacidad emisión Espectro Laser Multipunto Infrarojo a la Señal de Radio Radar, convirtiéndose en un FOTO LASER RADAR STEALTH que trabaja como detección de objetos en el espacio aéreo según la interrupción del espectro laser infrarrojo, con el cálculo múltiple de lectura energética de radio radar señal multipunto del haz laser generando información posición, rumbo, altura y velocidad con la intercepción exacta del objeto por el multiple haz espectro laser multipunto infrarrojo, de gran precisión y capacidad de detección de tecnología stealth aeronaval.
Básicamente se trata de un sistema de espionaje y alerta temprana para eventualmente emplazar un escudo antimisiles. Fuentes de las FFAA acaban de detallar a este medio que esto es absoluta verdad, y que están al tanto , vigilado las operaciones de los chinos, pero que no actúan porque es una orden presidencial y un convenio pero saben verdaderamente de que se trata.
También no descartan que sea uno , sino varias bases, ya que realizaron estudios del suelo para instalar las inmensas antenas de 35 m de diámetro. Inclusive tambien han analizado la provincia de Rìo Negro A este contexto, existe un importante avance Chino no solo en minería sino en colonización de tierras , y por supuesto en la ampliación de las Bases en la Antártida. Les interesan los recursos naturales como mineria y el agua.(Extractado de http://www.seprin.com/2012/07/04/base-de-espionaje-china-en-neuquen-y-rio-negro/)
Amigos, ustedes que opinan de esta novedad...
Explicó que el proyecto está contemplado en un programa de uso civil para misiones a la luna y a otros puntos del espacio, que lleva adelante el gobierno chino desde hace un tiempo con estaciones en distintas partes del mundo, y que tiene una duración de 50 años.
Ubicación:
Las tierras en las que se ubicará la estación son fiscales y se encuentran a aproximadamente 30 kilómetros al norte de Bajada del Agrio. “Es una zona desértica, ya que la estación terrena necesita aislación respecto de las interferencias radioeléctricas con otras estaciones existentes. Lo que es necesario destacar es que es un programa de uso civil, no militar, que tiene como objetivo el seguimiento de los satélites chinos y de investigación”, destacó Italiano.
Y aseguró que “la provincia del Neuquén de esta manera desarrolla una relación con el gobierno chino que puede generar en el futuro nuevos proyectos tecnológicos favorables para la provincia. Sin duda este tipo de nuevas instalaciones van a permitir que haya un incremento en las posibilidades de utilización de estas tecnologías”.(Fuente: http://www.elcomahueonline.com.ar/2012/06/30/gobierno-chino-instalaran-una-estacion-satelital-terrena-en-neuquen/)
Otra visión:
Por Hector Alderete
Por todo esto, Señores, tengo las siguientes preguntas para hacerle a los legisladores argentinos y a nuestros militares:
1)¿Quién autoriza a los chinos a construír instalaciones gigantes de comunicaciones en nuestro territorio y en área de frontera?
2)¿Ha sido analizado esto en el Congreso por la Comisión de Defensa?
3)¿Se han expedido las autoridades militares al respecto?
4)¿Ha intervenido la Legislatura Neuquina?
5)¿Se ha evaluado el riesgo de que estas instalaciones, que contarán con personal y operarios chinos permanentes en el lugar sean dedicadas a guiar satélites militares y misiles chinos o iraníes y a detectar misiles y satélites de USA o Rusia en caso de guerra?
Básicamente se trata de un sistema de espionaje y alerta temprana para eventualmente emplazar un escudo antimisiles. Fuentes de las FFAA acaban de detallar a este medio que esto es absoluta verdad, y que están al tanto , vigilado las operaciones de los chinos, pero que no actúan porque es una orden presidencial y un convenio pero saben verdaderamente de que se trata.
También no descartan que sea uno , sino varias bases, ya que realizaron estudios del suelo para instalar las inmensas antenas de 35 m de diámetro. Inclusive tambien han analizado la provincia de Rìo Negro A este contexto, existe un importante avance Chino no solo en minería sino en colonización de tierras , y por supuesto en la ampliación de las Bases en la Antártida. Les interesan los recursos naturales como mineria y el agua.(Extractado de http://www.seprin.com/2012/07/04/base-de-espionaje-china-en-neuquen-y-rio-negro/)
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miércoles, 4 de julio de 2012
Alstom pone a prueba la mayor turbina eólica marina
Este lugar, situado en las orillas del estuario de Saint-Nazaire, fue elegido por sus particulares características geológicas, muy similares a las del entorno submarino para el que ha sido diseñado este aerogenerador. Por esos motivos, a finales de este año, Alstom colocará una segunda turbina en el Mar del Norte, frente a la costa belga, para continuar con una segunda campaña de pruebas. "La diferencia de nuestra turbina es que nosotros apostamos directamente por un modelo creado para el mar desde su inicio, en lugar de realizar adaptaciones de modelos terrestres", explica Frederic Hendrick, vicepresidente de Offshore Wind de Alstom.
Los primeros 240 aerogeneradores Haliade 150, que están compuestos en su mayoría por tecnología española, serán instalados a partir de 2016 en tres parques eólicos galos del Atlántico Norte. Para su fabricación, Alstom creará cuatro fábricas en Francia, además de un centro de ingeniería e I + D, en total, un plan industrial que prevé la creación de 7.500 empleos entre directos e indirectos.
Con un crecimiento del 32 por ciento, el Offshore es el sector más atractivo dentro de la tecnología eólica, por eso Alstom, en su intención de marcar un mayor énfasis en las energías renovables, fija entre sus objetivos el rumbo hacia Reino Unido y el desarrollo de aerogeneradores más potentes.
"La evolución de la tecnología eólica terrestre ha sido rapidísima, de hecho en diez años ya es totalmente competitiva. La eólica offshore va a hacer lo mismo, no tengo ninguna duda", asegura Jordi Puigcorbe, vicepresidente de innovación de la compañía, que espera que en cinco años el coste de la eólica baje hasta encontrarse en cantidades similares a las que ronda ahora la eólica terrestre.
Fuente: http://www.eleconomista.es/desarrollo-sostenible/noticias/4090053/07/12/alstom-pone-a-prueba-la-mayor-turbina-eolica-marina.html
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