ARGENTINA: Comprarían Blindados Chinos

Las autoridades argentinas se inclinarían a favor de la compra de entre 12 y 18 vehículos blindados sobre ruedas 6x6 del tipo WMZ551B1 al fabricante chino NORINCO, aseguran fuentes en Buenos Aires. Los APC están destinados a equipar al Batallón Conjunto Argentino –integrado por tropas del Ejército Argentino e Infantería de Marina- desplegado con MINUSTAH, la misión de estabilización destacada por la Organización de Naciones Unidas (ONU) en Haití.

La compra de los mencionados vehículos será financiada con fondos provistos por la ONU. Además del WMZ551B1, también se ha evaluado el PUMA 6x6 del fabricante italiano IVECO, pero de acuerdo a las fuentes el vehículo chino sería preferido por razones de costo. La decisión final será oficializada a fines de año, y las entregas tendrían lugar en el segundo trimestre del 2011.

Fuente: Enfoque Estratégico

Vehículo de combate Patria AMV

Colaboración de nuestro amigo Jorge Lucio:

El Patria AMV (Armored Modular Vehicle) es un vehículo militar multifunción 8x8 y 6x6,  producido por el fabricante de armas finlandés Patria. El primer prototipo se fabricó en 2001 y los primeros vehículos se entregaron al Ejército finlandés en 2003. La producción en serie se inició en 2004.

La principal característica del AMV es su diseño modular, que permite la incorporación de diferentes torretas, armas, sensores, sistemas de comunicaciones o en el mismo transporte. Existen diseños para diferentes APC (Transportes blindados de personal), y VIF (vehículo de combate de infantería), versiones de comunicaciones, ambulancia y diferentes versiones de fuego de apoyo armados con morteros de gran calibre y sistemas de armas. Una característica muy importante es que el AMV tiene una gran resistencia a los ataques de minas terrestres y su protección contra explosiones le permite soportar hasta 10 kg de TNT.

El Ejército Polaco ha adquirido 313 AMVs con torreta de 30 mm y 377 en otras configuraciones que se entregarán entre 2004 y 2013. Algunos de los vehículos polacos están empleados en Afganistán. El Ejército finlandés ha ordenado 24 AMVs AMOS equipado con el sistema de mortero y 62 AMVs Protector M151 equipado con mando a distancia para el sistema de armas de calibre .50 o el GMG lanzagranadas.

La versión estándar se conoce como XA-360 en servicio del Ejército finlandés, mientras que la versión AMOS que se conoce como XA-361. En junio de 2006, del Ministerio esloveno de Defensa declaró que la Patria AMV será el nuevo vehículo blindado de las Fuerzas Armadas. Patria suministrará 135 vehículos, algunos equipados con morteros, el resto con torretas Kongsberg.

En mayo de 2007, la sudafricana Denel Land Systems se adjudicó un contrato para construir una versión mejorada de la AMV, con un mayor nivel de protección balística y contra minas para la Fuerza de Defensa Nacional. Se fabricarán cinco versiones diferentes; se incluyen: Comando, mortero, misiles, la Sección de Bomberos y vehículos de apoyo.

En julio de 2007, el Ministerio croata de Defensa selecciono al Patria AMV como el nuevo vehículo blindado de las Fuerzas Armadas de la República de Croacia en la primera licitación internacional en su historia. Inicialmente se pidieron 84 8×8 vehículos y 42 6×6 vehículos. El Ministerio croata de Defensa ha aprobado la compra de 84 Patria AMV 8×8 vehículos mientras que la configuración de 6×6 se desechó y esos 42 vehículos se decidieron comprar de 8×8. De todas formas es probable que se produzcan nuevas adquisiciones.

La República de Macedonia en 2006 anunció que va a adquirir el mismo vehículo militar que Croacia. La configuración de los vehículos que finalmente ganaron el concurso, serán similares a las de en servicio en Eslovenia, pero probablemente en menor número. Patria, en enero de 2008 anunció que los Emiratos Árabes Unidos habían solicitado AMVs equipados con la torreta de los BMP-3. El número de vehículos todavía no se ha anunciado. El 30 de enero de 2008 se anunció que Patria se ha ofrecido a entregar 30 AMVs si el Ejército checo elige como su próximo APC el Patria AMV. El ejército checo ya había elegido a la austriaca Steyr Pandur como su siguiente fabricante de APC, pero se retiró de la operación a finales del pasado año.

Variantes:
- APC (Oto Melara Hitrole 12.7mm RCWS, Konsberg Protector M151 12,7 mm RCWS)
- IFV (Torre Oto Melara 30mm Hitfist 30P, Torre 30mm + TOW, Rafael 30mm RCWS )
- Mando (C2)
- Reconocimiento
- Ambulancia
- FCV
- ATGM (misiles antitanque)
- AAGM (misiles antiaéreos)
- MGS (90-105mm fuego directo)
- AMOS (Mortero doble 120mm)
- Nemo (Mortero de 120 mm)

Especificaciones:
Tipo: Transporte blindado de personal
Origen: Finlandia
Fabricante: Patria
Costo: 2,16 millones de € por unidad
Peso: de 16 a 26 t
Longitud: 7,7 m
Ancho: 2,8 m
Alto: 2,3 m
Tripulación: 3+10
Blindaje: 248 mm-600 mm
Motor: DI 12 Scania Diesel
Relación potencia/peso: 21,5 CV/t (VCI), 23,6 CV/t (VPC)
Velocidad máxima: 100 km/h en tierra, 10 km/h en agua
Autonomía: 800 km
Suspensión: 8x8 o 6x6

Fuente: Wikipedia

El Ejército noruego encarga el “Dingo 2”

El Ejército noruego respondió a la amenaza de ataques con la entrega de veinte vehículos de ruedas altamente blindados Krauss-Maffei Wegmann (KMW) Dingo 2, destinados a sus tropas que operan en Hindu Kush, que desde en enero se enfrentan a crecientes asaltos por parte de insurgentes.

Los primeros diez se entregarán a finales de noviembre y serán llevados al área de operaciones, seguidos del resto en febrero de 2011. Alemania, Austria, Bélgica, Luxemburgo y la República Checa también emplean este modelo.

Fuente: Defensa.com

Defensa consolida programas bilaterales con Brasil

Nilda Garré y Nelson Jobim firmaron una carta de intención para participar de un programa por la construcción del avión KC-390. Así, continúa la política de cooperación económica estratégica existente tanto entre Brasil y la Argentina.

La ministra de Defensa, Nilda Garré, y su par de Brasil, Nelson Jobim, firmaron una carta de intención por la cual se comprometen a iniciar las negociaciones bilaterales con el objeto de "definir los términos y condiciones de la participación de Argentina en el programa KC- 390, referido a la producción en el país de segmentos de dicha aeronave".

El documento establece, también, el interés de hacer factible "futuras adquisiciones por parte del gobierno de Argentina de seis aviones KC- 390 (que cumplen la función de transporte de tropa, de carga similar a la desarrollada por los Hércules C-130), sujeto a la efectiva participación de Argentina en el programa de la aeronave". Esta iniciativa -explica Defensa- forma parte de la cooperación económica estratégica existente, tanto en el ámbito bilateral, como en el de América latina.
Por otra parte, con respecto al prototipo del vehículo liviano "Gaucho", se indicó que en diciembre quedará concluida su homologación y certificación para su posterior producción en serie; en la que Brasil se encargará del motor, y la Argentina de la carrocería. El año próximo, el Ministerio de Defensa llamará a licitación pública con el fin de que las PyMEs se encarguen de la producción.

Fuente: Ministerio de Defensa

Rusia suministrará a Venezuela 35 carros de combate T-72 y T-90

Rusia tiene previsto suministrar una nueva partida de de 35 tanques al Gobierno de Hugo Chávez así como otro tipo de armamento, según declaraciones del primer ministro ruso Vladimir Putin.

Aunque Putin no lo precisó, diversos expertos consideran que se trata de los tanques T-72 y los T-90, que sustituirían a los MX-30 franceses y que ya han sido adquiridos por una treintena de países, entre ellos Irán y Siria. "Estamos dispuestos a suministrar tanques y, con respecto a otros tipos de armamento, también lo haremos de forma amplia. Las empresas rusas han comenzado a trabajar de acuerdo a sus pedidos", dijo Putin.

Por su parte, Chávez subrayó que "el tema de la cooperación militar, por la que tanto nos atacan, va muy bien". "Ahora, sí tenemos unas Fuerzas Armadas", aseveró Chávez, quien mencionó algunas de las compras de armamento ruso realizadas por Caracas en los últimos años: blindados, cazas Sujói, que describió como "el mejor avión del mundo", o fusiles Kaláshnikov.

Por su parte, el presidente ruso, Dimitri Medvédev, aseguró también que Moscú no reducirá la cooperación técnico-militar con Caracas, "en esta esfera ni siquiera ahora hemos disminuido sus revoluciones", afirmó Medvédev. En su última visita a este país en septiembre de 2009, Chavez arrancó el compromiso de Medvédev de que Rusia suministrará a Venezuela las armas que necesita, incluidos tanques y carros blindados. En abril pasado durante su visita a Venezuela, Putin afirmó que Venezuela planeaba comprar armas rusas por valor de más de 5.000 millones de dólares.

Esa cifra incluye el crédito de 2.200 millones de dólares que Moscú entregará a Caracas para la adquisición de ese armamento pesado. Venezuela, que desde 2005 ha adquirido armas rusas por un valor de 4.400 millones de dólares, se ha convertido en el principal cliente latinoamericano de la industria militar rusa, lo que preocupa a EEUU y Colombia. Además, la prensa rusa ha informado de que Venezuela podría estar interesada en submarinos diesel-eléctricos de la clase "Varshavianka".

Fuente: Infodefensa.com (Modificado)

Vehículo de Combate Expedicionario para el Cuerpo de Marines de EEUU

El cuerpo de Marines está determinado a obtener su Vehículo de Pelea Expedicionario (EFV- Expeditionary Fighting Vehicle) a pesar de los atrasos y problemas. Así es como los Marines han firmado un contrato de $35.756.944 con el grupo Carley para la producción de un sistema de entrenamiento del vehículo. Mientras, el Secretario de Defensa norteamericano, Robert M. Gates, ha cuestionado el futuro del programa debido a su tardanza en desarrollo y costo.

Se supone que el EFV será un aparato anfibio de 35 toneladas que permitirá a los Marines su llegada a las playas, y con capacidad de apoyarlos y seguir combatiendo tierra dentro. Se adquirirían unos 1.300 vehículos para reemplazar los AAV7A1 de 25 toneladas. El Cuerpo de Infantes continúa con la adquisición de medios blindados, y ha otorgado un contrato a la General Dynamics Land Systems- Canada por $33,2 millones de dólares por 21 RG-31 Mk5EM y 6 RG-31 Mk5E. La producción se llevara a cabo en la BAE Systems Land Systems OMC de Benoni, Sur África, para su entrega en abril del 2011.

Por otro lado, el USMC ha otorgado $1,5 millones de dólares a la Metal Storm de Australia, y otros $3 millones a la General Dynamics para el desarrollo de un lanza granadas no-letal para el uso del Cuerpo de Infantes. Metal Storm produce un lanzador multi-tubo de 40-mm basado en su sistema lanzador FireStorm, mientras que General Dynamics ha desarrollado el Medusa de 66-mm versión 'Medusa'. El sistema será empleado en conjunto con una ametralladora M2HB de 12,7mm en los Humvees, y deberá ser operativa para el 2016.

La 3º Regimiento de Caballería Blindada (ACR)/1ª División de Infantería, constituye la primera “Brigada de “Asistencia y Asesoría” del U.S. Army que llega a Irak y será emplazada a 5 provincias de ese país bajo la Operación Nuevo Amanecer. El 3º ARC arriba desde Fort Hood, Texas, y reemplaza a la 3ª BCT de la 3ª División de Infantería. Los EEUU mantienen 49.700 soldados en Irak, y el ministro de defensa iraquí, Abdul Qader Obeidi, ha solicitado presencia de unidades militares de EEUU hasta el 2016. Por otro lado, la agencia de contabilidad gubernamental (GAO) ha indicado que el US Army mantiene planes inadecuados para preparar a sus brigadas de equipos de combate. Se reporta que los tres centros de entrenamiento y maniobra a cargo de preparar las rotaciones de las BCT solo tienen capacidad para realizar 28 de ellas anualmente, mientras que el Modelo Generacional de Fuerza del US Army reclama a realizar de 36 a 37 de dichas rotaciones. El U.S. Army ha activado un 4º batallón de Fuerzas Especiales en Fort Carson, Colorado. Esta nueva unidad tiene un cuadro de 300 efectivos, pero que se espera sume un pie de fuerza de 400 para el 2011.

Fuente: Defensa.com (Modificado por Desarrollo y Defensa)

Sistema de apoyo robótico MULE para infantería

Colaboración de nuestro amigo Jorge Lucio:

El Mule posee una capacidad extraordinaria que será de gran utilidad para la transformación del ejército de los Estados Unidos en una fuerza más ágil y móvil. La movilidad única del MULE le permitirá ir allí donde vayan los soldados y mucho más allá. Los soldados del renovado ejército norteamericano utilizarán esta tecnología para realizar los trabajos más duros, incómodos y peligrosos de la actualidad, quedando libres para concentrarse en el éxito de sus misiones.

Esta plataforma de alta movilidad está específicamente diseñada para satisfacer las necesidades de los soldados de las Fuerzas Futuras en operaciones a pie. La suspensión articulada y altamente avanzada 6x6 del MULE, unida a los motores independientes que impulsan cada una de sus ruedas, brindan una movilidad extrema en terrenos complejos, superando ampliamente a otros vehículos que utilizan sistemas de suspensión más convencionales.

Consigue trepar al menos un metro, excediendo ampliamente los requerimientos. Y brinda la movilidad y estabilidad necesarias para acompañar a las tropas de a pie a través de terrenos escabrosos, rocas, escombros y zonas urbanas. A la vez que compensa las variaciones de peso interno y los cambios del centro de gravedad, esta tecnología también permite que el MULE atraviese grietas de hasta un metro de ancho, pendientes de más del 40 por ciento, vados de agua de hasta medio metro de profundidad y obstáculos de medio metro de altura.

El MULE, posee 2,5 toneladas e incluye tres variantes: Transporte, Vehículo Robótico Armado de Asalto (Liviano) (ARV-A (L)) y Anti-minas.

VBTP-MR Guarani

El VBTP-MR, denominado ahora “Guaraní”, es un vehículo blindado de transporte de personal, a ruedas, desarrollado por IVECO Brasil. Su peso es de 16,7 toneladas, lo que (combinado con su tamaño), permitirá transportarlo en un avión C-130 Hércules. La propulsión está provista por un motor IVECO modelo Cursor 9, con una potencia máxima de 383 CV a 2.100 rpm.

Este motor será producido en Brasil por FIAT Power Train como substituto de los actuales motores Cursor 8 y 10. Con regulación electrónica el Cursor 9 podrá llegar a dar 440 CV, y con tal potencia será empleado en los VBTP-MR 8X8. La velocidad máxima será 100 km/h, y la mínima será de 3,5 km/h.

Una característica importante del proyecto es la capacidad anfibia, con una velocidad en el agua del orden de los 9 km/h. Los ejemplares dotados con cañón de 30mm pesarán 1,5 toneladas más, por lo que la flotación será conseguida con la adición de flotadores modulares laterales de aluminio rellenos con espuma de polímero autosellante. La protección balística será acorde a la norma STANAG 4569, aunque no se a aclarado que a nivel de esta norma. A su vez el diseño incluirá aspectos geométricos para atenuar explosiones de minas.

Sobre las opciones de armas, éstas irán desde una ametralladora externa, operada manualmente, calibre 7,62mm o 12.7mm o lanzagranadas automático de 40mm, hasta un cañón de 30 mm en una torre a control remoto ELBIT. Opciones intermedias podrían añadirse en el futuro.

Las versiones previstas hasta el momento serían VBTP básico (Transporte de Personal), VBCI con torre de 30mm (Vehículo de Combate de Infantería), VBE/PC (puesto de comando), VBE/Mort (porta-mortero de 81mm o 120mm), VBE/CDT (dirección de tiro); VBE/Comunicaciones/Comando y Control; VBE/Oficina; VBE/Socorro (Recuperación) y VBTE/Ambulancia. Probablemente los modelos de recuperación (socorro) y VBCI serán versiones 8X8.

Fuente: Panamerican Defense y http://www.armapoint.com/forum/viewthread.php?thread_id=652

Vehículo de combate URALSK KB BMPT Terminator

Colaboración de nuestro amigo Jorge Lucio:

Con los combates que los rusos trabaron en suelo checheno, quedó claro que los vehículos de combate tradicionales no eran exactamente el equipamiento ideal para el campo de batalla urbano. Un tanque de guerra como un T-72, por ejemplo, con su cañón, tienen dificultades de movimiento en una calle. Esa dificultad trae consigo un gran aumento de la vulnerabilidad del carro de combate.

Aparte de eso, el cañón del tanque no es, tampoco, una arma perfecta para uso en una ambiente urbano. Analisando los datos de los combates en la Chechenia se llegó a la conclusión de que era necesario desarrollar un nuevo concepto de carro de combate que fuese habilitado para combatir en ambientes apretados como calles, y todavía tener la protección blindada de un MBT (carro de combate).

El resultado de esos estudios llevaron a Urals KB a construir un nuevo vehículo, basado en el chasis del MBT T-72, pero con la torre del cañón sustituída por una torre menor y equipada con diversas armas. Esa nueva torre es perfecta para el combate urbano del cual este equipamiento fue idealizado. El uso del chasis del T-72 fue escogido por causa de su buena resistencia a impactos, lo que garantizará una buena supervivencia en ambientes de batalla de alta intensidad. A futuro el chasis que será usado en los nuevos Terminators será el del MBT T-90, que es el actual MBT de Rusia.

El motor del Terminator es el mismo usado por el T-72, siendo un V-84 refrigerado a agua que desarrolla una potencia de 840 Hp. La velocidad alcanzada por el Terminator es de 65 km/h, siendo poco más rápida que la del T-72, debido al menor peso con la ausencia de la torre y del cañón de 125 mm de la versión original. El Alcance del Terminator está en 500 km en ruta y puede atravesar una área alargada con 1,2 m de profundidad sin preparación ó snorquel. Futuramente, cuando comiencen a salir de la línea de producción los Terminator con el chasis del T-90, el motor será el W92S2 con 1000 Hp, el que dará todavía más agilidad para ese nuevo vehículo de combate.

El blindaje está compuesta por cargas reactivas ERA, que explodem en el sentido contrario al del proyectil que alcanzar el vehículo, anulando ó disminuyendo el efecto penetrante de este proyectil. Ese sistema de protección trás la ventaja de ser más ligero permitiendo una mayor velocidad y agilidad del vehículo, Como desventaja, está el hecho de que si el tanque es alcanzado muchas veces, comenzará a quedar vulnerable además.

El Terminator está equipado con una mira PNK de visión nocturna que está a disposición del comandante y del artillero aparte de una torre donde caben un periscópio y un sensor Agat-MR. Un sensor de alerta a láser está integrado a 12 granadas lanzadores de humo que tienen por objetivo interferir en haces de láser que estén iluminando el Terminator. Este sistema es bastante eficaz en la protección del vehículo contra misiles guiados a láser. Ese equipamiento electrónico, actúa de forma integrada con el que considero ser la estrella del Terminator, su armamento.

El Terminator está pesadamente armado para la misión para la cual él fue proyectado. De cara, cuando uno vé a un terminator, repara que hay 2 tubos lanzadores de misil Kornet guiado por láser, de cada lado de la torre. El Kornet es un sofisticado misil anti-blindaje con alcance de 5 km y capaz de perforar 1200 mm de blindaje. Su ojiva de alto explosivo es capaz de superar las blindajes reactivos ó todavía, con una ojiva termobárica, destruir bunkers reforzados.

En la torre están montados 2 cañones automáticos 2A42 de 30 mm capaces de una taza de tiro controlada que va desde los 200 hasta 800 tiros por minuto. Cada cañón está alimentado por un cargador con 850 proyectiles. Aparte de esos cañones, existen 2 lanzadores más de granadas de 30 mm automáticos AG-30 con una tasa de 400 tiros por minuto y un alcance de 1700 metros. Por ultimo, existen dos ametralladoras PKTM de 7,62 mm controladas remotamente y con 2000 tiros disponibles. Como se puede imaginar, el Terminator es el ultimo enemigo que uno puede querer tenerle cazando. Su armamento es versátil lo suficiente para dar combate a simples soldados ó contra un MBT moderno. La incorporación de este nuevo vehículo va revolucionar las táticas de combate urbano y aumentar a eficiência de las unidades blindadas.

Especificaciones:
Tripulación: 5 hombres
Velocidad máxima: 65 Km/h.
Alcance Maximo: 500 Km
Peso: 47 Toneladas.
Armamento: 4 misiles Kornet anti tanque; 2 cañones automáticos 2A42 de 30 mm; 2 lanzagranadas automáticos AG-30 de 30 mm; 2 ametralladoras PKTM de 7,62 mm
Motor: Un motor W92S2 con 1000 Hp

Fuente: http://fdra.blogspot.com/search/label/combate%20urbano

Paraguay adquirirá nuevos vehículos tácticos de uso militar

El presidente de Paraguay, Fernando Lugo, ha firmado un decreto por el que autoriza al Ministerio de Defensa a adquirir una serie de vehículos tácticos de uso militar.

Cuenta Intelligence, Defense and Security que tras la aprobación de este decreto, ni la población civil ni los medios de comunicación podrán saber que tipo de vehículos tácticos piensa adquirir el ejército paraguayo a través de una vía de excepción. En el mencionado decreto se puede leer que "con la adquisición de estos vehículos tácticos militares se permitirá incrementar las capacidades operativas del Ejército paraguayo, permitiéndole operar tácticamente con mayor seguridad, versatilidad, flexibilidad y movilidad ".

El decreto en cuestión resalta que "interesa resaltar que para el logro de los fines tendientes a la seguridad nacional, es de suma importancia mantener reservada la adquisición de los vehículos automotores y de empleo táctico, puesto que una exposición pública exhaustiva de las necesidades de las fuerzas armadas por medio de una licitación, podría resultar perjudicial para las operaciones proyectadas para tal efecto".

A este respecto, Intelligence, Defense and Security consultó en fuentes militares que dijeron que los vehículos que el ejército paraguayo adquiriría serian los High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle (HMMWV), un vehículo militar multipropósito que posee tracción en las cuatro ruedas.

Este vehículo ha suplantado en gran parte los papeles servidos antes por el M151 MUTT de 1/4 de tonelada; los del M561, en sus versiones ambulancia M718A1 y M792, el CUCV, y otros vehículos ligeros de los militares de los Estados Unidos. Los Hmmwv fueron denominados originalmente como Hummer, pero ese término fue reservado más adelante para un vehículo civil utilitario SUV basado en el Humvee.

Otro de los vehículos tácticos que el Ejército Paraguayo estaría adquiriendo seria los el modelo MOWAG Piraña, un vehículo de transporte blindado de personal diseñado y fabricado por la empresa suiza MOWAG, ahora parte de General Dynamics.

Fuente: Infodefensa.com (Modificado)

Camión multipropósito Zil-131

ZIL-131 es un camión ruso mutiproposito, diseñado en la Unión Soviética, fue producido por la Fábrica de Automobiles Likhacheva (ZIL) de Moscú a partir de 1967. Durante la guerra fría gran parte de su producción se destinó para fines militares. Es muy popular en los antiguos países del ex-bloque socialista.

La producción del ZIL-131N en Moscú, fue detenida en 1994, en relación con el lanzamiento del ZIL-4334, pero en la fábrica automotriz de los Urales, se continuo produciendo hasta 2002, año en que fue reemplazado por el ZIL-433420. Luego de ese año la fabrica ZIL de los Urales dio como resultado una producción análoga; el ZIL-131N marca AMOUR-521320, incluyendo un motor diésel, y el chasis para un equipo especial (camiones de bomberos, etc) este modelo se sigue produciendo actualmente.

Especificaciones:
Fabricante ZIL
Período: 1967, 2002
Fábricas Fábrica Automotriz Lijachov de los Urales, Unión Soviética, Rusia
Tipo: Camión
Configuración: Motor delantero, 6x6.
Largo: 7,040 m
Ancho: 2.500 m
Alto: 2,975 m
 Ejes: delantero (330 mm), trasero (355 mm).
Peso 6700 kg (Vacío)
Relacionado GAZ-66, Ural-375D
Capacidad de asientos (cabina): 3
Carga útil: 5000 kg más remolque 5000 kg (en carretera), o 3.500 kg más remolque 4000 kg fuera de carretera.
Suspensión: Ejes sólidos con ballestas.
Motor: V8 de gasolina (carburador)
Relación de compresión: 6.5:1.
Velocidad máxima: 80 kmh
Distancia de frenado (a 35 km / h): 40 pies (12 m)
Maniobrabilidad de giro: 33'5 .6 ",
Neumáticos: 305R20
Presión de los Neumáticos: 7.1-60 p.s.i. (controlada).
Capacidad de tanque de combustible: 2x45 gal.
Transmisión: 5 m, caso 2-la velocidad de transferencia

Fuente: Wikipedia

Vehículo RG-12

El RG-12 es un vehículo público para usos múltiples con protección frente a las minas antipersona, granadas, bombas incendiarias y armas de fuego ligeras, es fabricado por Land Systems OMC (una unidad de negocio de BAE Systems) de Sudáfrica, actualmente hay más de 700 en servicio en más de ocho países.

Originalmente diseñado como un vehículo de policía para el mantenimiento del orden público, tanto para operaciones en zonas urbanas como en rurales, el RG-12 ha acabado siendo utilizado en muchos papeles, incluyendo vehículo de patrulla, Vehículo de combate de infantería y es empleado para el transporte de lingotes, diamantes a granel y para la seguridad en minas de oro y platino. La producción se inició en 1990

Versiones:
- RG-12 Mk1 - versión original con un motor diesel de ADE 366T
- RG-12 CAT - variante equipada con un motor Caterpillar
- RG-12 Command Vehicle - variante desarrollada específicamente para su uso en Oriente Medio.
- RG-12 Mk2 - versión mejorada con una unidad de potencia auxiliar, sistema de climatización, sistema de hinchado de los neumáticos para favorecer la movilidad al permitir modificar el grado de presión en los neumáticos de acuerdo a las necesidades del terreno, un sistema de frenado y diversas modificaciones ergonómicas para garantizar la comodidad de la tripulación.

Operadores: Canadá, Italia, Londres, Congo, Costa de Marfil, Colombia, Kuwait, Malawi, Mozambique,
Suazilandia, Sudáfrica, Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos y Estados Unidos

Especificaciones:
Tipo Vehículo de combate de infantería, MRAP

Origen Sudáfrica
Fabricante BAE Systems Land Systems OMC
Peso 9,2 t
Longitud 5,20 m
Anchura 2,45 m
Altura 2,64 m
Tripulación de 8 a 10
Motor Iveco diesel
Velocidad máxima 104 km/h
Autonomía 1000 km

Fuente: Wikipedia

Vehículo Oshkosh M-ATV

El Oshkosh M-ATV es un vehículo blindado MRAP desarrollado por la Corporación Oshkosh de Oshkosh, Wisconsin. Está diseñado para ofrecer los mismos niveles de protección que el modelo anterior de MRAP el cual era más grande y pesado, pero mejorando la movilidad y es uno de los posibles sustitutos del HMMWV.

El M-ATV utiliza el chasis MTVR, la suspensión TAK-4 y el casco blindado desarrollado por Plasan para la Northrop Grumman JLTV. Dicho casco en forma de V ofrece protección para los ocupantes frente ataques con IED, además de que el sistema Run Flat de inflado de neumáticos permite que el M-ATV pueda viajar por lo menos 30 millas a 30 mph incluso si dos neumáticos pierden presión. El vehículo también puede continuar la marcha durante un kilómetro a pesar de recibir una ráfaga del 7,62 mm en el aceite de motor, el refrigerante o bien en el sistema hidráulico.

El techo del M-ATV posee una torreta capaz de montar armas como una ametralladora M240, un lanzagranadas Mk 19 o un BGM-71 TOW antitanque. Las armas del techo puede ser operadas desde la torreta o de forma remota en el interior de la cabina. El M-ATV también cuenta con modernos sistemas de seguridad tales como un control de tracción y frenos antibloqueo, además de comodidades como un sistema de climatización y tomas de corriente para cargar dispositivos electrónicos personales.

Especificaciones:
Tipo: MRAP Vehículo blindado de combate

Origen: Estados Unidos
Operador:  Estados Unidos
Fabricante: Oshkosh Truck/Plasan
Costo: por unidad 470.000 $
Producido: 2009
Peso: 11 - 14,7 t
Longitud: 6,270 m
Ancho: 2,490 m
Alto: 2,700 m
Tripulación 4 + 1
Blindaje: Plasan composite
Arma primaria: Ametralladora M240 o lanzagranadas Mk 19 o Misil antitanque BGM-71 TOW
Motor: 7.2 liter inline-6 Caterpillar C7 turbodiesel de 370 bhp; 925 lb-ft
Velocidad máxima: 105 km/h
Autonomía: 510 km
Suspensión independiente: 4x4, TAK-4

Fuente: Wikipedia (Modificado)

Brasil actualizará sus blindados de transporte personal M113B con ayuda de EEUU

El Ejército brasileño tiene previsto actualizar un total de 208 vehículos blindados de transporte personal del tipo M113B, a través de un programa de colaboración con Estados Unidos bajo la modalidad FMS (Foreign Military Sales).

Según informó Jane´s, que cita a fuentes del Ejército brasileño, el Departamento de Defensa de EE.UU. adjudicará este proyecto de mejora a una compañía que todavía no ha sido determinada, con el compromiso de que el plazo de entrega finalice a finales de 2013.

El portavoz del Ejército brasileño confirmó que la oferta incluye la renovación de 208 M113B, y que la empresa seleccionada para llevar a cabo el trabajo tendrá un máximo de 109 días a partir de la fecha de adjudicación del contrato para entregar el primer vehículo, mientras el último vehículo está programado para ser entregado antes de finales de 2015.

El programa incluye la renovación completa del motor Mercedes Benz OM 352-A, la transmisión Allison TX-200-2, y la caja de cambios automática, así como de la suspensión, el sistema de refrigeración, el sistema de navegación de anfibios, la electrónica y el sistema de extinción de incendios.

La empresa ganadora del concurso también proveerá a los vehículos del cableado necesario para permitir que cada uno de ellos reciba dos sistemas de radio de vehículos de radio: uno de Elbit Systems de suelo y otro C4I Tadiran VRC-Ltd 120 VHF / FM.

La compañía BAE Systems EE.UU. Combat Systems aparece bien posicionada para ser seleccionado para el trabajo, al haber presentado una propuesta al Ejército de los EE.UU. basada en el paquete de actualización M113A2 Mk1.

Mientras tanto, la Marina de Brasil mejorará a nivel local un total de 22 M113A1 de transporte de tropas, un XM806E1 de recuperación de vehículos, un vehículo de mantenimiento M113A1G, y dos vehículos M577A1 de puesto de mando.

La actualización, que podría estar completada en 2014, incluye la integración de un motor diesel Caterpillar C7, una caja de cambios Allison Transmisión 3200SP, un puesto de armas W & E Platt PTY Ltd, tanques externos de combustible, y pistas y sistemas de control climático Diehl Remscheid DST 513.
 
Fuente: Infodefensa.com

El vehículo modernizado de tropas aerotransportadas pasa con éxito las pruebas

El vehículo modernizado de tropas aerotransportadas BMD-4M pasó hoy con éxito las pruebas en el marco de los ejercicios de la 98ª División Aerotransportada realizados en las cercanías de Kostromá, a 315 kilómetros al noroeste de Moscú.

"Durante los ejercicios fueron lanzados en paracaídas 32 vehículos de tropas aerotransportadas incluido uno BMD-4M, que próximamente también será probado en el paso del río Volga", comunicó el Comandante de las Tropas Aerotransportadas, Vladímir Shamánov. Agregó que después que finalicen todas las pruebas, incluidas las estatales, el nuevo vehículo deberá ser incorporado a las tropas.

El vehículo modernizado de tropas aerotransportadas BMD-4M está equipado con un motor Diesel que permite desplazarse a velocidades de hasta 70 km/h por tierra y hasta 10 km/h por agua con una autonomía de 500 kilómetros. La tripulación consta de dos hombres y hay espacio para transportar a seis paracaidistas.
El armamento del BMD-4M incluye un cañón automático 2A42 de 30 mm y un cañón de 100 mm, misiles guiados antitanque Konkurs y Arkan, un lanzagranadas AG-17 y dos ametralladoras, PTK de 7,62 mm y RPKS-74 de 5,45 mm.

Fuente: RIA Novosti

Chile recibió sus nueve vehículos PVP

El Cuerpo de Infantería de Marina chileno tomó posesión de sus nueve (ocho de transporte de personal y uno de evacuación sanitaria) vehículos ligeros blindados 4x4 PVP (Petit Véhicule Protégé) adquiridos a la firma francesa Panhard General Defense en 2009.

El transporte de tropas está dotado con una estación manualmente operada protegida y un dispositivo triple de lanzamiento de granadas de fumo de 66 mm. Dispone de un volumen interno superior a los PVP originales, debido al aumento en la altura del casco en 150 mm. La capacidad de protección contra minas sufrió mejoras para cumplir con el nivel 2A del STANAG 4569.

El ambulancia es similar, pero sin esa estación y con dos camillas para llevar heridos, mediante un sistema que puede ser rápidamente retirado, desarrollado por Rollon. La DGA (Dirección General del Armamento) francesa pidió 933 unidades do PVP para su Ejército, que se entregarán hasta 2011, siendo actualmente utilizados en Afganistán y Líbano. Togo recibió seis, todos identificados con los colores de Naciones Unidas (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Lisboa).

Foto: PVP chileno de transporte de tropas (Panhard General Defense).
Fuente: Defensa.com

Ejército español despliega un nuevo sistema antiminas para el RG-31 en Afganistán

El Ministerio de Defensa español tiene desplegado desde hace meses en Afganistán un nuevo sistema antiminas para los vehículos blindados RG-31 MK5E con la idea de reforzar aún más la protección de las tropas que patrullas por la provincia de Badghis, informó el Ejército de Tierra.

Según el último número del boletín Tierra, el sistema consiste en una serie de rodillos que se colocan delante del RG-31, uno vehículos especialmente diseñado para resistir minas y desplegado este año en Afganistán, y que provocan para provocar la explosión de minas o artefactos improvisados por contacto o presión.

Los rodillos permiten a las unidades de Zapadores, que proporcionan la capacidad de reconocimiento de itinerario en apoyo a las unidades de maniobra, verifican la existencia de artefactos explosivos improvisados o minas en los puntos vulnerables de la ruta, donde la insurgencia elige normalmente para colocar IED.

Según explica el boletín Tierra, los rodillos antiminas son la respuesta contra IED o minas que se activan por plato de presión. Las de control remoto de previenen con la instalación de inhibidores, algo que ya cuentas los vehículos en Afganistán. El nuevo sistema fue adquirido en 2009 y, tras su empleo operativo en zona de operaciones, los informes recientes han sido satisfactorios. Cubre 2,7 metros de anchura en el terreno para adaptarse al RG-31, a quien se conecta gracias a un acoplamiento de tres conexiones, y es capaz de salvar un escalón de 45 centímetros

Esta compuesto, entre otros elementos, por dos rodillos apisonadores de alta resistencia, que permiten a los militares que los operan detectar cargas explosivas activadas por presión sin quedar expuestos a la onda expansiva. Los rodillos conforman el núcleo del dispositivo y están apoyados por avances tecnológicos que también posibilitan neutralizar, por ejemplo, artefactos explosivos improvisados activados por cable, además de advertir de la presencia de otras 'bombas camineras' ideadas por la insurgencia y por los talibán.

El nuevo sistema de seguridad que ha incorporado el Ministerio de Defensa a los vehículos R-31 aumenta la protección de estos blindados, caracterizados por su alta resistencia a ataques con minas y con cargas explosivas. El RG-31 Mk5E del Ejército español dispone además de otras medidas adicionales de seguridad, tanto en su habitáculo interior --en el que posee un avanzado sistema de extinción de incendios-- como en el exterior del vehículo. Probado en los Balcanes en los años 90 y desplegado en la actualidad por varias naciones en escenarios como Afganistán e Irak, el RG-31 es un vehículo todoterreno blindado, con capacidad para entre seis y nueve ocupantes en su versión portapersonal -conductor, jefe de vehículo y soldados-.

Su peso máximo es de 17 toneladas y está dotado de un monocasco de acero con chasis en forma de 'v', característica principal de los MRAP para expandir la onda lanzada por una mina o un artefacto explosivo improvisado (IED). La versión española está dotada con una torreta automática por control remoto 'Samson', desarrollada por la compañía israelí Rafael. La ametralladora ofrece un alto grado de precisión en el disparo, tanto de noche como de día y en movimiento, y garantiza una alta protección de los ocupantes del vehículo al no tener que exponerse el tirador en el exterior del blindado.

Fuente: Infodefensa.com

Nexter modifica el sistema CAESAR

La empresa francesa Nexter Systems propone una nueva versión de su sistema de artillería autopropulsado de 155 mm. CAESAR (Camion Equipé d’un Système d’Artillerie), la MK2, que, comparada con la anterior integra una cabina totalmente protegida, que incluye una escotilla para permitir que se efectúe el tiro con una ametralladora de 5,56 o 7,62 mm. Actualmente se encuentra en servicio con el Ejército galo, el tailandés y la Guardia Nacional de Arabia Saudita.

En el caso de las 77 unidades adquiridas por la DGA (Dirección General del Armamento) francesa y de las 6 entregadas en marzo de 2009 a Tailandia, están integradas en vehículos tácticos pesados 6x6 Renault Trucks Defense Sherpa 5. En el caso de los 100 saudíes, están integrados en el chasis 6x6 Daimler Unimog U5000, adaptados y modificados por la también francesa Soframe. Tiene perspectivas de posibles ventas adicionales en Francia, Polonia, Bélgica, Tailandia, India, Italia y Portugal, país este último donde será probado a finales de año.

El CAESAR en servicio en Francia se distingue por estar dotado con una pieza de 155 mm. de calibre 52, un sistema de navegación inercial Sagem Sigma 30, un computador balístico Sagem CALP2G, un radar de velocidad Zodiac Data Systems RDB4-MK3, un sistema de mando y control Thales Atlas y el de comunicaciones Thales PR4G. Tiene un peso de cerca de 17 ton., velocidad de 80 km/h. en carretera y la autonomía de 600 km., pudiendo ser transportado en aviones del tipo C-130H Hercules, C-130J Super Hercules y A400M Grizzly (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Lisboa).

Fuente: Defensa.com

KMW desarrolla una nueva configuración del “Dingo 2”

La alemana Krauss Maffei Wegmann presentó una nueva configuración 6x6 de su blindado altamente protegido 4x4 Dingo 2, de un peso de 17,5 ton. y destinado a misiones de recuperación de vehículos de ruedas en el campo de batalla. Usa una versión alargada del Mercedes Benz Unimog U5000 y se caracteriza por una cabina blindada, una estación remotamente controlada, sistema de protección NBQ, grúa de 10 ton. de capacidad, torno de 5 ton., cámaras para visualizar las operaciones de remolque desde la cabina y un espacio abierto detrás de ésta para llevar herramientas.

Se prevé el desarrollo de otras versiones para satisfacer las necesidades operacionales de potenciales clientes. Entre las existentes están las de transporte de tropas y de carga, ambulancia, reconocimiento estándar y NBQ, vigilancia del campo de batalla, y reparación y mantenimiento en el campo de batalla. Ha sido adquirido por Alemania, Bélgica, República Checa, Austria y Luxemburgo -que compró 48 de reconocimiento, conocidos como Dingo PRV (Protected Reconnaissance Vehicle) (Victor M.S. Barreira, corresponsal de Grupo Edefa en Lisboa).

Fuente: Defensa.com

Vehículo de combate terrestre no tripulado para Israel

G-NIUS Unmanned Ground Systems, una empresa conjunta de Elbit Systems e Israel Aerospace Industries (IAI), desveló que su UGCV (Unmanned Ground Combat Vehicle) AvantGuard ha sido entregado a las Fuerzas de Defensa de Israel, basado en la tecnología y capacidades del vehículo terrestre no tripulado Guardium, así como en la construcción del táctico anfibio de apoyo terrestre TAGS (Tactical Amphibious Ground Support), de excelente maniobrabilidad en terrenos complicados.

El nuevo amplía su entorno de aplicaciones a contrarrestar los dispositivos explosivos improvisados CIED (Counter Improvised Explosive Devices) y a misiones de maniobra de combate terrestre.

Emplea un conjunto de cargas útiles modulares, como radar de penetración terrestre, perturbador para Counter IED, cámara de vigilancia térmica Mini-Pop, radar de detección de personas y vehículos, etc., y puede ser desplegado para una variedad de misiones de combate, como la citada contra los IED, centinela avanzado y armado, soporte logístico, CASEVAC (Casualties Evacuation) de evacuación de heridos y otras. Está controlado por una unidad de control operacional, u OCU (Operational Control Unit), y puede utilizarse también con la función de seguir al operador, arrastrado autónomiamente mediante una guía en el pie del soldado.

Fuente: Defensa.com