El cañón, basado en el obús ATP AS 90, se espera que pueda en un futuro instalarse en los buques británicos Tipo 23 y Tipo 45. Además, un cañón de este tipo estaba previsto para ser instalado en los DDG1000, y puede que sea instalado en los Arleigh Burke a construir en un futuro próximo.Fuente: El Tirador Solitario
Suecia un radar Arthur, pero los militares se quejaron acerca de las prestaciones del mismo, ya que confundía aeronaves amigas y lineas eléctricas como cohetes lanzados contra ellos. 
Está instalado en un chasis de camión 6x6, que ofrece una velocidad máxima de 90 kilómetros por hora, para un peso del conjunto de unas 22 toneladas. El sistema lleva de 20 a 25 proyectiles listos para el uso, pudiendo disparar municiones OTAN, además de una copia del misil ruso Krasnopol desarrollado por Norinco. Estos obuses operarán junto a vehículos de mando y reconocimiento, así como radares de dirección de tiro SLC-2. Estos radares de banda S, de los cuales dos han sido entregados a Pakistán, permiten la detección del lugar de disparo de cohetes a 50 kilómetros y de obuses a 35 kilómetros.
Este lanzacohetes, desarrollado por la empresa china CPMIEC, es una copia del Smerch ruso, montado sobe un vehículo 8x8 WS-2400, con un alcance de 85 kilómetros y recargable en 20 minutos.
Este obús de 155 mm dispone de un alcance máximo de 40 kilómetros. En Septiembre de 2008 se entregó un primer ejemplar para la escuela de artillería. Islamabad ha confirmado la compra de doce ejemplares para evaluación y entrenamiento, aunque un nuevo contrato se podría firmar por unos 80 ejemplares.
llevaron dinero y huyeron
El diseño del Ka-25 contaba con el característico montaje de rotores coaxiales de los helicópteros militares Kamov. La mayoria de los Ka-25 están equipados con flotadores de emergencia en cada uno de los cuatro aterrizadores, que se hinchan automáticamente en caso de un amerizaje. Los equivalentes occidentales al Kamov Ka-25 son el SH-2 Seasprite, el Westland Wasp y el Westland Lynx en tareas antisubmarinas. En este rol, ha sido reemplazado por el Kamov Ka-27 Helix. Alrededor de 140 unidades del Ka-25 fueron fabricadas de 1966 a 1973
ocidos como Ka-25TI y Ka-25IV.
Especificaciones:
4.360 ton (carga completa)
El consorcio KRET, además, participa en el desarrollo de un avión de ataque ligero a partir del Yak-130. "De esta manera, las características técnicas potenciales del Yak-130 se aproximan a las posibilidades del avión de ataque Su-25SM", indicó Mijeev.
Se diseñó como buque líder para el grupo de escolta del portaaviones clase Kuznetsov.
y, forman un poderoso grupo de escolta o ataque sin la necesidad del Kirov. 
