Boeing lanza el AH-6 al mercado internacional

Después del éxito de la versión del AH-6 en las unidades de operaciones especiales de los Estados Unidos, Boeing ha decidido lanzar este helicóptero al mercado internacional.

El AH-6 dispone de un conjunto multisensor en la parte delantera, además de una capacidad de caga bélica de alrededor de 1000 kg. Esta armamento su puede llevar en dos estaciones externas, e incluye misiles Hellfire, contenedores de cohetes M260, ametralladoras o una Minigun enlazada con el sistema de sensores.

Además de lanzar este modelo al mercado internacional, Boeing también se marca el objetivo de disponer de una alternativa al ARH-70 de Bell, que pasa por dificultades presupuestarias.

Fuente: http://eltiradorsolitario.blogspot.com/search/label/HELIC%C3%93PTEROS

Opinión: El MIII AR la alianza entre la velocidad y la agilidad para la defensa

Una de las opciones a las que se enfrenta es el reemplazo de sus Mirage III. Pienso cada día mas en que no estaría mal remplazar los Mirage III por Mirage IIIAR (reconstituidos en la nueva FMA).

Su actualización requeriría:

-Recorrida y refuerzo de la estructura con colocación de aletas canard en el sector anterior.

-Posible remplazo de los actuales motores por los Rusos RD30, treinta por ciento más potentes que los actuales y en producción y probado en los Cheeta sudafricanos

-Colocación de una tobera móvil para empuje vectorial

-Actualización de la aviónica (Elbit)

-Aplicación de mandos FBW

-Agregarle al sistema de radar de a bordo, un captor IR/óptico similar a los empleados en el Rafale, que pesa 30kg y del cual es mas difícil huir.

-Colocación de una sonda de respostaje, ya realizado en Pakistan.

Actualmente, Pakistan es el mayor usuario del mundo de M3/M5 y se conocen al menos 3 niveles de modernización (Rose I, Rose II y Maestro) pero orientadas a misiones aire-suelo exclusivamente, incluso algunos han recibido el radar Agave para portar misiles AM-39 Exocet, otros con barquillas FLIR, telémetro láser y bombas BGL.

Foto: Forista Litio 71

Fuente: http://www.aviacionargentina.net/foros/fuerza-aerea-argentina.4/28-reemplazando-los-mirage-170.html (Foristas Lolos/Growler), modificado

China decidió tender vías férreas a Kirguizistán, Uzbekistán y Pakistán

China aprobó el plan de construir más de dos mil kilómetros de vías férreas hasta el año 2010 para unir su región autónoma Sin-kiang - Uigur con las repúblicas centroasiáticas de la CEI y Pakistán, informó hoy la agencia Xinhua.

Se construirán nueve ferrocarriles que lleven a esos países, y también vías complementarias hacia las provincias del noroeste del país y la región autónoma de Mongolia del Norte, limítrofe con Rusia. El ferrocarril de las regiones centrales de China hacia la de Sin-kiang - Uigur, de tres mil kilómetros, se construyó en 1962. Dos mil kilómetros adicionales lo convertirán en una de las vías férreas más largas de Asia, la segunda tras el Ferrocarril Transsiberiano de Rusia.

Fuente: RIA Novosti

Un récord de distancia de vuelo se registró al lanzarse el misil ruso Sinevá

Un récord de distancia de vuelo - 11 mil 457 kilómetros - se registró hoy, al efectuarse el lanzamiento del misil balístico intercontinental Sinevá con base en mar, dijo el presidente de Rusia y comandante en jefe de las Fuerzas Aradas del país Dmitri Medvédev.

Medvédev valoró altamente las prácticas que está realizando la Flota del Norte rusa, a las que él asistió hoy. "Como uno de los episodios de los ejercicios, se realizó el lanzamiento del misil balístico Sinevá, registándose la distancia de vuelo de 11.457 kilómetros. Es el mejor resultado alcanzado con el empleo de ese misil", señaló Medvédev, al conversar con los tripulantes del crucero portaviones "Almirante Kuznetsov", desde cuyo borde el presidente seguía el desarrollo de los ejercicios.

Fuente: RIA Novosti

Sendero Luminoso volvió y mató a 14 personas (Perú)

El grupo guerrillero, al que se daba casi por extinto, protagonizó uno de los peores atentados de los últimos años en Perú.
El grupo guerrillero Sendero Luminoso, al que se daba casi por extinto, protagonizó uno de los peores atentados de los últimos años en Perú al matar a 14 personas, 12 de ellas militares, en una emboscada en una remota región cocalera al sudeste del país.

El nuevo episodio de violencia ocurrió al anochecer del jueves cuando una columna guerrillera detonó una carga de explosivos al paso de una patrulla motorizada en una curva y luego abrió fuego con fusiles automáticos contra el resto de la caravana compuesta por cuatro vehículos, según informaron distintas agencias internacionales de noticias.Los militares "reaccionaron inmediatamente y se produjo un enfrentamiento que duró varias horas", señaló un primer comunicado del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas.

La emboscada fue perpetrada -según las FFAA- "por delincuentes narcoterroristas de Sendero Luminoso contra una patrulla de la base contraterrorista de Cochabamba Grande" en la zona cocalera del Valle de los ríos Apurímac y Ene (VRAE) en el departamento de Huancavelica.

El Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas peruanas precisó el viernes en un comunicado que suman 14 los muertos -12 militares y 2 civiles- que dejó la emboscada. La nota rectifica una información difundida horas antes por la misma cúpula militar que había señalado la muerte de 19 personas, compuestas por 12 militares y 7 civiles.

La corrección se efectuó -según el texto- luego de que una patrulla militar verificara en el lugar "que únicamente fueron dos los civiles fallecidos y tres los civiles heridos, entre los que se encuentra un niño de unos cinco años"."Respecto al personal militar, son 12 los fallecidos y 14 se encuentran heridos, 3 de ellos de gravedad", señaló la nota.

La región del VRAE es una de las mayores productoras de hoja de coca y cocaína de Perú, y tiene fuerte presencia de los remanentes de Sendero Luminoso que desconocieron el alto al fuego ordenado por su fundador, Abimael Guzmán, en 1992, y a los que el Gobierno acusa de haberse convertido en una sucursal del narcotráfico.

El ex ministro del Interior y especialista en terrorismo y narcotráfico, Fernando Rospigliosi, consideró que el atentado de ayer "es uno de los peores desde que empezó la subversión en el año 80 (y) demuestra la completa ineptitud con que se está manejando el tema del terrorismo por el Gobierno".

Fuente: Critica digital

El gobernador Scioli quiere a su policía bien blindada

Una empresa deberá reequipar los patrulleros, se hará con costo cero ya que la firma Igarreta S.A. había incumplido esa obligación en 2004. Su dueño está procesado por defraudación al Estado. Según el jefe de la Bonaerense, Daniel Salcedo, las puertas y los parabrisas no resistían las balas.
El gobernador Daniel Scioli obligó a la empresa Igarreta S.A. a blindar sin costo alguno móviles de la Policía Bonaerense. La decisión se tomó luego de que la compañía incumpliera con ese compromiso en 2004, lo que motivó una investigación de la justicia de La Plata por una presunta estafa de dos millones de dólares por el blindaje trucho de 2.500 patrulleros. “En los últimos tres años, los hombres de la fuerza corrieron riesgo porque las puertas y los parabrisas de los móviles no resistían las balas de fuego.

El Ministerio de Seguridad fue damnificado”, le dijo a Crítica de la Argentina el jefe de la Bonaerense, superintendente Daniel Salcedo. El titular de la cartera de Seguridad provincial, Carlos Stornelli, fue el que intimó a Igarreta S.A. para que volviera a blindar los autos. La firma, cuyo dueño está procesado por defraudación al Estado provincial, fue proveedora de Gendarmería Nacional, de la Policía Federal, de la Prefectura Naval, del Gobierno de la Ciudad, del INTA y de la ANSES, entre otros organismos.

En la causa que investiga el fiscal de Delitos Económicos de La Plata, Esteban Lombardo, hay dos empresarios procesados: Ramón Igarreta, dueño de Igarreta S.A., e Ítalo Latanti, titular de Latanti, empresa subcontratada por Igarreta para hacer los blindajes. Los dos están imputados por defraudación, delito que tiene una pena máxima de seis años. Por eso los acusados están en libertad. Los investigadores comprobaron que Igarreta no estaba autorizada por el Registro Nacional de Armas (RENAR) para fabricar blindajes y que tampoco hizo los testeos correspondientes ni la declaración jurada para ser autorizado por ese organismo oficial. En efecto, Igarreta no fabricó esos materiales, sino que los había subcontratado a la empresa Latanti.

Las primeras pericias, hechas por el Grupo Halcón de la Policía Bonaerense sobre un patrullero elegido al azar, dictaminaron que los blindajes fueron bien hechos. Pero los últimos peritajes determinaron lo contrario. “Ahora la empresa Igarreta se comprometió a reparar los blindajes de los patrulleros sin cobrar un solo peso. Eso no alivia su situación procesal. Son dos cosas distintas. Quizá hubo negligencia. Pero lo concreto es que los paneles balísticos en ambas puertas delanteras y el blindaje en el parabrisas delantero eran vulnerables. En su declaración, Igarreta negó las imputaciones. Latanti pidió declarar en los próximos días”, dijo una fuente judicial.

Las pruebas balísticas que la Escuela Superior Técnica del Ejército hizo en octubre de 2007 sobre probetas opacas extraídas de dos camionetas fueron contundentes: 20 de los 22 disparos efectuados desde distintas distancias (con calibres 9 milímetros y 357) perforaron los blindajes. “El material ensayado no cumple con las exigencias como material antibala”, dictaminó el informe. Igarreta argumentó que eso ocurrió porque a las puertas les faltaba una chapa. Hubo nuevos tests: de cinco balazos, uno traspasó la puerta. Eso fue suficiente para demostrar que el blindaje, compuesto por nueve capas de fibras flexibles, tenía fallas que podían costar la vida de los policías. Los peritos establecieron que a los blindajes les faltaba una lámina de acero de seis milímetros. “Se sospecha que al RENAR entregaron una probeta o prueba que cumplía los requisitos, pero los autos fueron hechos con un material falso”, dijo una fuente con acceso al expediente.

Según la investigación judicial, una partida de 500 camionetas Ford Ranger 4 x 4 que Igarreta le vendió al Ministerio de Seguridad en 2004 tenían blindajes vulnerables. “Las balas pasaban. Los patrulleros eran coladores. Por suerte no hubo ningún policía herido”, dijo a Crítica de la Argentina una fuente judicial. Una segunda partida de 2.000 móviles estarían en la misma situación.

La investigación se inició el 29 de noviembre de 2004, cuando la empresa Next Glass SA –encargada de blindar parabrisas policiales que perdió la licitación con Igarreta– denunció en el RENAR que Igarreta había entregado 500 patrulleros a la Policía Bonaerense que estaban sin blindar. Por entonces, el ministro de Seguridad era Raúl Rivara.

El 18 de febrero de 2005, Esteban Marino, por entonces subsecretario de Investigaciones en Función Judicial del Ministerio de Seguridad bonaerense, presentó el caso ante la Justicia. Después le presentó su renuncia “por problemas personales” al ministro de Seguridad León Arslanian. “La firma Igarreta está inscripta en el RENAR como usuario comercial en el rubro minorista de materiales de usos especiales, no encontrándose autorizada a la fabricación de tales materiales”, declaró en la causa la coordinadora de Asuntos Jurídicos del RENAR, Mónica Scocco. “Al margen de la causa judicial, la empresa Igarreta fue intimada a realizar correctamente los blindajes cuestionados y por eso actualmente está reparando los móviles sin costo adicional para el Gobierno. Hasta tanto no se cumpla con esta exigencia, no está previsto encargarle ningún otro trabajo”, confirmaron voceros del Ministerio de Seguridad de la provincia de Buenos Aires

Entre el miércoles y ayer Crítica de la Argentina se comunicó diez veces con la empresa Igarreta, pero ninguno de sus directivos ni su apoderado legal respondieron los llamados. “Los patrulleros siguieron en circulación. La empresa no cumplió con el contrato. Ahora los autos no andan por la calle”, dijo Salcedo. El blindaje de las puertas delanteras suele ser usado como “escudo antibalas” por los policías en un tiroteo: se ponen en cuclillas detrás de la puerta abierta mientras disparan a los ladrones por la ventanilla baja. Así salvan su vida. De haberse protegido con los blindados de la polémica, los policías bonaerenses hubiesen corrido otra suerte.

Fuente: Rodolfo Palacios y María Helena Ripetta para Critica digital

La Fuerza Aérea Argentina controla y vigila el espacio aéreo de la provincia de Misiones

Así lo señaló el jefe del Escuadrón Pampa, Raúl Eduardo Gómez, quien se encuentra en Misiones desde hace dos semanas.

El jefe del Escuadrón Pampa, de la Fuerza Aérea Argentina (FAA), Raúl Eduardo Gómez, precisó a este medio que en lo que va de su estadía en la Provincia, donde realizan un operativo de vigilancia y control del espacio aéreo, "no se han detectado hasta el momento vuelos irregulares".

El operativo, que tiene a Gómez como uno de sus hombres a cargo, comenzó hace exactamente dos semanas, y se extenderá por unos catorce días más. Para su trabajo, la Fuerza Área Argentina desplegó en el territorio misionero tres aviones Pampas y un radar móvil, con una flota de aproximadamente 64 hombres que estarán en Misiones por un mes.

Si bien el jefe del Escuadrón Pampa indicó que en lo que va de su presencia en la provincia, no se registraron vuelos irregulares, Gómez señaló que "sí hemos detectado en tres oportunidades aviones, que no eran ilegales, si no que simplemente era gente que no había presentado el plan de vuelo al despegar".

El piloto explicó que el proceso de detección de un vuelo irregular, o ilegal, está a cargo de los operadores del radar, quienes una vez que detectan un avión no identificado, comunican a Buenos Aires. Desde allá dan la orden para que los aviones Pampa salgan a interceptar la aeronave. Una vez en el aire, los pilotos se apostan detrás o arriba del avión detectado como irregular o ilegal, y proceden a tomar algunos datos de la aeronave, como ser su color o número de motores, entre otros datos.

Luego, el radarista informa a los pilotos que procedan a la regla número dos, que "es pasar por la izquierda, cruzarlos y le ponemos un cartel para que pase a determinada frecuencia, y en la que le comunicamos que ha sido interceptado por la Fuerza Aérea Argentina y que debe seguirnos a un determinado lugar", indicó Gómez. "En caso que no podemos hacer contacto radial también tenemos señas, que es alabear el avión, teniendo como respuesta el alabeo de la aeronave interceptada, la cual debería seguirnos, pero siempre con orden de Buenos Aires", aclaró.

Asimismo, el jefe de los Pampa, señaló que de no tener respuesta positiva del avión interceptado, deben escoltarlos hasta que aterricen, pero en el caso de que se dirijan hacia otro país vecino, la base central del Fuerza Aérea Argentina debe informar que un avión ilegal está por ingresar a cielo brasileño o paraguayo. Depende el caso, de modo de que sea interceptado por los aviones del correspondiente país.

En este caso, el jefe de los Pampa destacó la cooperación y el trabajo conjunto de la Argentina, con sus vecinos de Paraguay y Brasil. Por otra parte, Gómez aclaró que la Fuerza Aérea nacional no cuenta con la potestad de derribar aviones que no respondan a sus órdenes, como sí lo tiene Brasil.

Fuente: http://www.foromil.com.ar/index.php?option=com_content&task=blogsection&id=0&Itemid=9

Extracción de petróleo

Comenzó a funcionar a pleno el pozo de petróleo Proa X-1 en la zona de El Surubí, departamento Ramón Lista, a unos 8 kilómetros de Palmar Largo, con una producción promedio de 200 metros cúbicos diarios.

Lo confirmaron directivos de la empresa Recursos Energéticos Formosa (Refsa), que realizó los trabajos de perforación en consorcio con la canadiense Gran Tierra Energy Argentina (GTEA), mediante una inversión de 10 millones de dólares.

Fuente: Diario La Nación

Los cambios de vida que detienen el paso del tiempo

Una enzima relacionada íntimamente con el control del proceso de envejecimiento aumenta con la modificación de algunos hábitos de alimentación y la realización de una rutina de ejercicios
Realizar cambios en el estilo de vida, como mejorar la alimentación y hacer más ejercicio, puede aumentar los niveles corporales de una enzima relacionada íntimamente con el control del proceso de envejecimiento, informaron investigadores norteamericanos.

El pequeño estudio incluyó a 30 hombres con bajo riesgo de desarrollar cáncer de próstata que se sometieron durante tres meses a cambios en el estilo de vida. Los participantes presentaron niveles sanguíneos de la enzima telomerasa un 29% más altos después del período de intervención. La telomerasa sujeta y prolonga las partes de los cromosomas conocidas como telómeros, que controlan la longevidad y son importantes también para el mantenimiento de las células del sistema inmune.

La investigación publicada en la revista Lancet Oncology fue dirigida por el doctor Dean Ornish, jefe del Instituto de Investigación en Medicina Preventiva en Sausalito, California, y conocido promotor de los cambios en el estilo de vida para mejorar la salud.

Las modificaciones en los hábitos incluyen una alimentación rica en frutas, vegetales, cereales, legumbres y productos de la soja, además de la realización de ejercicio moderado, como caminar media hora al día, sumado a una hora de meditación diaria. "Éste es el primer estudio que demuestra que cualquier acción puede aumentar la telomerasa. Si se tratara de un nuevo medicamento, sería uno (de ventas) multimillonarias. "Pero esto es algo que las personas pueden hacer gratuitamente", dijo Ornish durante una entrevista telefónica.

El achicamiento de los telómeros es considerado un indicador de riesgo de enfermedad y muerte prematura en algunos tipos de cáncer, como el de mama, próstata, colon y pulmón.

Hallazgos previos en el mismo grupo de hombres demostraron que los pacientes experimentaban cambios drásticos a nivel genético. Como se esperaba, los participantes bajaron de peso, disminuyeron su presión arterial y mostraron otras mejoras en la salud luego de los tres meses de cambios en el estilo de vida. Los pacientes también presentaron cambios en unos 500 genes. La actividad de los genes que previenen enfermedades aumentó, mientras que la de aquellos que promueven las dolencias, como el cáncer prostático y mamario, se redujo, finalizaron los autores.

Fuente: Reuters

La vejez puede retrasarse

Por "Medicina Antiaging" se conoce a una nueva especialización médica, que previene y revierte los mecanismos propios del paso del tiempo.

Si bien envejecer parece ser inevitable, la manera en que cada persona llega a la edad madura sería cuestión de cada uno. Ése es uno de los conceptos en los que se basa la Medicina Antiaging, cuyo objetivo es lograr que la edad biológica se retrase en relación con la cronológica (entendiendo por biológica el estado de salud de las personas y por cronológica la edad real en relación al tiempo).

Infobae.com habló con el doctor Isaac Jakter, quien definió a la Antiaging como una especialidad clínica que se dedica a la prevención, tanto desde el punto de vista de diagnóstico como del tratamiento de todos los procesos que hacen referencia al envejecimiento.

La especialidad se desarrolla desde los '90 en los EEUU y Europay ahora el concepto viene a América Latina."Nuestras metas son prevenir, frenar y revertir los procesos del envejecimiento para que la persona se pueda sentir mejor, pueda vivir más años y éstos sean más jóvenes", aseguró el profesional que dirige la Clínica Jakter, en Uruguay y Buenos Aires.

Bien sabido es eso de que la prevención juega un rol primordial en medicina, ahora ¿un joven de 20 años debe recurrir a la especialidad antienvejecimiento? "Para hacer prevención nunca es demasiado temprano, ni demasiado tarde", aseguró Jakter, quien diferenció: "Para los jóvenes que gozan de un buen estado de salud, la medicina antiage los ayudará a que esa juventud se desarrolle al máximo que esa persona biológicamente pueda dar; mientras que si la persona es mayor podemos prevenir lo que no apareció y revertir lo que apareció".

Nutrición balanceada, ejercicio regular, suplementación nutracéutica y optimización hormonal son las cuatro patas que "sostienen" a la Medicina Antiaging.

Jakter aseguró que "la alimentación es fundamental" y hasta habló de una "alimentación antiaging", basada en "mantener bajos los niveles de azúcar e insulina en sangre y estimular los buenos eicosanoides (hormonas del sistema autócrino, fundamentales para el buen funcionamiento del organismo)"."Es elemental saber que cuando uno se alimenta desarrolla una respuesta hormonal y hay que cuidarla todos los días", remarcó Jakter, quien destacó que la dieta debe adaptarse a las necesidades de cada persona.

Suele ocurrir que al envejecimiento se le sume una merma en la actividad física. La Medicina Antiaging promueve tres categorías de ejercicio: entrenamiento de resistencia, ejercicio cardiovascular y de flexibilidad.

El entrenamiento con pesas reduce la grasa corporal y el colesterol, aumenta la resistencia ósea, disminuye la posibilidad de lesiones, facilita las tareas diarias, disminuye la atrofia muscular y mejora la apariencia corporal. En tanto, el ejercicio cardiovascular incrementa la expectativa de vida, disminuye el riesgo de ataque cardíaco, disminuye el estrés y mejora la calidad del sueño. Y por flexibilidad se entiende el rango de movimiento posible alrededor de una articulación. Esos ejercicios alivian el dolor de espalda y aumentan la longitud de tejidos y músculos, entre otros beneficios.

La suplementación nutracéutica involucra a todos aquellos alimentos que se proclaman como poseedores de un efecto beneficioso sobre la salud humana. Los nutracéuticos ayudan a corregir el déficit nutricional que impacta en la salud. "Incluso las dietas más sanas requieren de una suplementación con vitaminas, minerales, antioxidantes y potenciadores de la función neurológica", aseguró Jakter.

"La optimización hormonal es lo más novedoso en lo que a antiage se refiere", detalló el profesional y explicó: "Después de los 30, todos empezamos a declinar la producción de hormonas y producirlas en menor calidad, por lo que dentro de lo novedoso de esta medicina surge el concepto reponer las hormonas que no produce el organismo".

Respecto a quiénes consultan más -si hombres o mujeres- Jakter reveló que "al principio la mujer se veía más seducida por este tema ya que por instinto tiende a ser más 'coqueta', pero en los últimos años los hombres nos sumamos a la idea de querernos mantener en saludables". Consultado acerca de qué rol juega el factor psicológico, el profesional fue contundente: "Si te sentís bien físicamente, psicológicamente te vas a sentir mejor...es un circuito de retroalimentación positivo".

Fuente: Por Valeria Chavez (Infobae.com)

Comer despacio, la clave para controlar el peso

Según reveló un estudio, hacer pausas entre cada bocado y masticar correctamente ayuda a sentirse más saciado y a no consumir más calorías de la cuenta
Los autores de este trabajo, cuyos resultados se publican en el último número de la revista Journal of the American Dietetic Association realizaron un seguimiento a un grupo de 30 mujeres universitarias.

El diario El Mundo publicó que además de tener en cuenta su peso, talla, historial médico y hábitos alimenticios, los investigadores las sometieron a un experimento para comprobar si la velocidad a la ingerían los alimentos tenía alguna consecuencia sobre su organismo. De este modo, en uno de los test instaron a las participantes a tomar un determinado almuerzo de forma rápida, sin pausas y usando una cuchara grande. Tiempo después, les pidieron que lo hicieran de forma lenta, tomando trozos pequeños, masticando bien y depositando los cubiertos en la mesa después de cada bocado. Además, les proporcionaron cucharas pequeñas.

En ambos casos, las mujeres analizadas podían comer y beber (sólo agua) la cantidad que deseasen.Tras ambas comidas, se midieron los niveles de saciedad, hambre y sed que presentaban las participantes.

Más despacio, más saciedad

Los resultados revelaron que, aunque el almuerzo lento fue sólo 21 minutos más largo que el rápido, las participantes tomaron en ese caso una cantidad de comida considerablemente menor. Y, pese a que comieron menos, las mujeres analizadas manifestaron sentirse más saciadas después de haber comido despacio.

Además, los investigadores también notaron que, cuando comían lentamente, las participantes tomaban mucha más agua."Nuestro estudio muestra que una técnica que combina comer pequeños trozos, hacer pausas entre cada bocado y masticar a fondo los alimentos puede reducir la cantidad de comida ingerida y aumentar la sensación de saciedad, disminuyendo la cantidad de energía consumida", señalaron los autores, miembros de la Universidad de Rhode Island (EEUU), en su trabajo.

¿Las causas?

Por un lado sugieren que alargar la duración de las comidas podría permitir que se desarrollen varias señales fisiológicas de saciedad que se muestran antes de que se haya consumido demasiadas calorías. También es posible que la clave esté en que comer despacio deja tiempo para tomar más agua, lo que aumenta la sensación de 'estómago lleno' o en que el hecho de saborear cada bocado permite sentirse satisfecho antes."Son necesarios nuevos trabajos para conocer qué está detrás de esta investigación y si estos resultados pueden generalizarse a otras poblaciones", reconocen los autores, quienes prometen más investigaciones al respecto.

Con todo, en sus conclusiones, remarcan que, dados los resultados de su estudio, comer despacio, con trozos pequeños y posando el cubierto en la mesa tras cada bocado podría ser "una técnica recomendable para reducir el consumo de energía y, por tanto, controlar el peso".

Fuente: Infobae.com

Claves para "combatir" la molesta grasa abdominal

Pese a que las grasas son necesarias para el cuerpo y que la causa por la que se las quiere erradicar son estéticas, los lugares donde se "acumulan" son indicadores de riesgo para la salud
Los lípidos que recubren el músculo abdominal no sólo son antiestéticos sino que también es un serio indicador de obesidad y por ende de riesgos en la salud. Cuando las mujeres tienen sobrepeso, éste suele acumularse en la zona de las caderas, mientras que cuando los hombres son víctimas de un exceso de peso, la grasa suele estacionarse en la región abdominal, zona mucho más peligrosa para la salud.

Según estudios realizados en Finlandia y publicados en la revista European Health Journal, la grasa depositada en esta región del cuerpo es signo de obesidad general y considerada símbolo de futuros problemas cardíacos. En el estudio se aclara que quienes poseen una medida de cintura, cuyo diámetro, dividido por el diámetro de las caderas, supera a 0,91, poseen tres veces mayor riesgo de sufrir enfermedades cardiovasculares. Esto se explica porque cuando la grasa se encuentra ubicada en la franja del abdomen aumenta la posibilidad de progreso de arterias obstruidas.

Además este padecimiento también tiene mayor relación con la aparición de problemas en la metabolización del azúcar y posterior surgimiento de diabetes. Paralelamente cuando la obesidad abdominal se combina con el cigarrillo u otros trastornos respiratorios, las deficiencias cardíacas aumentan aún más.

¿Para qué sirven las grasas?

La grasa sirve como protección al cuerpo (frente a los golpes y a los cambios climáticos), son su reserva energética. Cuando no se utilizan energías las grasas e hidratos de carbono consumidos de más se transforman en ácidos grasos en el hígado y se almacenan. Si bien esas grasas se acumulan en los adipositos también se encuentran dentro de los tejidos musculares. Estas pequeñas porciones de grasa que se encuentran en los músculos son utilizadas como combustible del que se puede disponer rápidamente.

¿Cuáles son los motivos por los cuales se genera la grasa abdominal?

Los motivos son múltiples y variados y van desde la mala alimentación al sedentarismo, pasando por el estrés, la frustración, las hormonas, las enzimas hepáticas, los genes, el nivel de triglicéridos. Entonces, luego de saber esto, es necesario seguir un plan para intentar revertir la situación.

¿Cómo combatirla?

-No sólo es necesario establecer un régimen alimenticio saludable, bajo en grasas y calorías, sino también implementar una rutina de ejercicios físicos para perder ese peso de más. Recuerde que es necesario comer pequeñas porciones de alimentos nutritivos, pero de bajo valor calórico divididos en cinco o seis comidas diarias.

-Asimismo, es fundamental mantener el cuerpo correctamente hidratado bebiendo al menos dos litros de agua por día.

-Si tiene que comer grasas elija aquellas que son monoinsaturadas como el pescado, las nueces o el aceite de oliva. Evite chocolates, mantecas, helados, mayonesa.

-Sepa que es más sano recostarse a dormir con el estómago liviano. Es conveniente cenar dos horas antes de irse a dormir e ingerir alimentos livianos como vegetales o frutas.

-Es esencial que tenga presente que la pérdida abrupta de peso no es saludable. Lo ideal es realizar una dieta sana y no restrictiva, debido a que lo que rápido se va, rápido regresa.

-El tipo de entrenamiento que debe llevar a la práctica es el de resistencia. La idea es que realiza actividad aeróbica durante 40 minutos o más cuya intensidad sea liviana. En este tipo de entrenamiento los músculos utilizan la grasa almacenada como combustible y, de esa manera, se reducen los almacenamientos adiposos.

-La hora ideal para entrenar es la mañana ya que es más beneficioso si el estómago se encuentra vacío debido a que al carecer de reservas se acelera la combustión de las grasas.

-Otro factor a tener en cuenta es la variedad en la dieta. Si uno come siempre lo mismo o su dieta es sumamente limitada, el cuerpo no recibe los nutrientes necesarios para su mantenimiento y desarrollo.

-Intente fortalecer sus músculos porque el tejido muscular aumenta el metabolismo basal y favorece la quema de grasas. Respecto a realizar ejercicios abdominales para bajar la grasa abdominal es un mito. Lo cierto es que una vez que haya bajado de peso y eliminado la grasa abdominal, si podrá hacer ejercicios abdominales y notar resultados.

Fuente: Infobae.com

Pacientes cardíacos, con más riesgo de depresión

Las personas que tienen problemas coronarios deberían ser controlados rutinariamente por depresión, una complicación común que puede volver más probable un segundo ataque al corazón.

Las guías publicadas el lunes por la Asociación Estadounidense del Corazón reflejan la creciente evidencia de que la depresión suele seguir al ataque cardíaco y que los pacientes cardíacos deprimidos corren más riesgo de tener más problemas en el corazón.

"Los estudios muestran que la depresión es casi tres veces más común en los pacientes después de un ataque al corazón que en la comunidad general", dijo Judith Lichtman, de la Escuela de Medicina de la Yale University, quien ayudó a escribir las nuevas guías, que aparecen en la revista Circulation. "Dado que no ha habido controles de rutina para la depresión en los pacientes cardíacos, creemos que hay una gran cantidad de personas que podría beneficiarse con el tratamiento adecuado", señaló la experta en un comunicado.

Lichtman indicó que se necesitan más estudios para comprender por qué los pacientes cardíacos son más propensos a tener depresión. Para Barbara Forman de Dayton, Ohio, la depresión se estableció poco tiempo después de su doble cirugía de bypass, hace cinco años. "Tenía la idea de que sería una inválida por el resto de mi vida", manifestó. Forman, quien cree que la enfermedad cardíaca impulsó su depresión, recibió ayuda a través de medicación y ahora es voluntaria de Mended Hearts (Corazones Enmendados), un grupo de apoyo. Recibir ayuda salvaría vidas, dijo Lichtman.

Los estudios mostraron que los pacientes cardíacos con depresión son más propensos que otros a dejar de tomar los fármacos que necesitan y menos proclives a mantener dietas saludables y realizar ejercicio regularmente. La depresión también puede traer cambios en el cuerpo, incluidos un menor ritmo cardíaco y aumentos en factores sanguíneos que incentivan la formación de coágulos. El grupo recomienda controles tempranos y reiterados para la depresión.

Los pacientes cardíacos que muestran signos de depresión deberían ser evaluados por un profesional médico y controlados por otros trastornos psiquiátricos, como la ansiedad. Entre las opciones terapéuticas se encuentra el ejercicio, los antidepresivos, la rehabilitación cardíaca o una combinación de estos enfoques.

Fuente: Infobae.com