(Infodefensa.com) Madrid – El Ministerio de Defensa francés
ha enviado una llamada de licitación restringida a las empresas
Nexter, Renault Trucks Defense y
Thales para la producción de 2.300 blindados de infantería. La
futura adquisición forma parte del programa Scorpion de
modernización de su Ejército de Tierra y está valorada en más
de 2.000 millones de euros. Los nuevos vehículos sustituirán a los anticuados
VAB, Gagaie y AMX 10 RC.
El diario económico francés Les Echos, que ha recogido la noticia,
destaca que se trata de la mayor oferta de adquisiciones de este tipo en
Europa, e incluso en el mundo, lo que levanta una gran
expectación entre los fabricantes del viejo continente. Si bien el proceso se ha
diseñado para que los contratos no se escapen del trío Nexter, Renault Trucks
Defense y Thales.
En lugar de una licitación abierta en la que puedan concurrir las empresas
europeas interesadas, la dirección general de armamento francés
(DGA) ha optado por una consulta restringida a los tres grandes
de los equipos militares terrestres del país, según cita Le Echos a
partir de “fuentes solventes”.
Para poder actuar así, Francia se acoge al artículo 346 del Tratado
de la Unión Europea, que permite que un país privilegie a su industria
con el pretexto de atender cuestiones de soberanía nacional. En él se apunta:
“Todo Estado miembro podrá adoptar las medidas que estime
necesarias para la protección de los intereses esenciales de su seguridad y que
se refieran a la producción o al comercio de armas, municiones y material de
guerra”.
Posible apertura a más empresas europeas
Para el caso de los 2.080 vehículos VBMR (vehículo blindado de
transporte de tropas polivalente) que contempla el programa en sustitución de
los VAB, resulta dudoso que se pueda aplicar esta norma, apunta el
citado medio, ya que portarán tropas con armas que se comercializan en todo el
mundo, por lo que no hay material que salvaguardar.
En cambio, para los 248 blindados de reconocimiento de combate
(EBRC), que sustituirán a los Sagaie y AMX-10 RC, el
argumento del citado artículo 346 resulta más creíble, ya que se trata de
sistemas fuertemente armados.
La DGA no ha querido responder a las preguntas planteadas por el medio
francés sobre esta cuestión que podría suscitar el recurso de algún industrial
europeo, lo que retrasaría la ya de por sí atrasada puesta en marcha del
programa Scorpion. Entre tanto, concluye el artículo, Nexter, Renault Trucks
Defense y Thales deben ponerse de acuerdo para responder conjuntamente a la
oferta.
Foto: Gines Soriano / Infodefensa.com
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