El Basler BT-67 es un avión producido por Basler Turbo Convertions de Oshkosh, Wisconsin.
Está construido sobre fuselajes adaptados de Douglas DC-3, con modificaciones destinadas a mejorar el desempeño de estos. La transformación incluye la instalación nuevos turbohélices Pratt & Whitney Canada PT6A-67r, prolongación del fuselaje, el fortalecimiento de la célula, la mejora de la aviónica, y modificaciones en las alas.
Especificaciones (BT-67)
Tipo: Avion de carga 
Fabricante: Basler Turbo Conversions
Introducido: Enero de 1990
Costo unitario: US$ 4.5 millones
Desarrollado a partir del C-47 (DC-3)
Introducido: Enero de 1990
Costo unitario: US$ 4.5 millones
Desarrollado a partir del C-47 (DC-3)
Tripulación: Dos (piloto y copiloto)
Longitud: 20,65 m
Envergadura: 29,16 m
Altura: 5,56 m
Peso en vacío: 7.100 kg
Longitud: 20,65 m
Envergadura: 29,16 m
Altura: 5,56 m
Peso en vacío: 7.100 kg
Peso máximo de despegue: 13.000 kg
Motor: 2 turbohelices Pratt & Whitney Canada PT6A-67r de 1424 CV (1062 kW) cada uno
Hélices: Hartzell de 5 palas
Hélices: Hartzell de 5 palas
Velocidad máxima: 398 km/h
Velocidad de crucero: 380 km/h
Alcance: 3.440 km
Relación potencia/peso: 163 W/kg
Alcance: 3.440 km
Relación potencia/peso: 163 W/kg
Fuente: Wikipedia (Traducción libre de Desarrollo y Defensa)
Nada que decir, cuando algo se diseña bien, no hay reemplazo, el "unico reemplazo de un C47 es otro C47... en Chile hace mas de 30 años que se dio de baja el C47 y ahora se estudia la Incorporacion de 3 aparatos de esta versión modificada, para operaciones antárticas.
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