Recordando al Avión de vigilancia Bombardier Aerospace Sentinel

El Raytheon Sentinel es una modificación del avión Bombardier Global Express para servir como plataforma aerotransportada de vigilancia aérea y terrestre para la Real Fuerza Aérea británica (RAF), donde recibe el nombre de Sentinel R.1 según el sistema de designación de aeronaves británico. 

Originalmente conocido como programa ASTOR (Airborne STand-Off Radar), este avión es operado por un escuadrón de la RAF que incluye personal de la fuerza aérea y del ejército. El Sentinel es interoperable con otros sistemas aliados como el Northrop Grumman E-8 Joint STARS y el sistema Alliance Ground Surveillance (AGS) de la OTAN.

Especificaciones:

Tipo Avión de vigilancia

Fabricantes Canadá -  Bombardier Aerospace (estructura) y Estados Unidos Raytheon (modificaciones)

Primer vuelo 26 de mayo de 2004

Introducido 2008

Estado En servicio

Usuario Royal Air Force

N.º construidos 5

Coste del programa 954 millones de £ (para una flota de 5 aeronaves y 8 estaciones terrestres)​

Desarrollo del Bombardier Global Express

Tripulación: 5 (piloto, copiloto, comandante de misión y 2 analistas de imágenes)

Longitud: 30,3 m

Envergadura: 28,5 m

Altura: 8,2 m

Superficie alar: 94,9 m²

Peso vacío: 24.000 kg

Peso máximo al despegue: 42.400 kg

Planta motriz: 2× turbofán Rolls-Royce BR710.

Empuje normal: 65,6 kN (6 690 kgf; 14 750 lbf) de empuje cada uno.

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): Mach 0,75

Alcance: 9 250 km (4 995 nmi; 5 748 mi) (9 horas)

Techo de vuelo: 12 192 m (40 000 ft)

Aviónica

Radar principal con modo dual Radar de Apertura Sintética / Indicación de Blancos Móviles (SAR/MTI) Raytheon Systems.

Subsistema de ayudas defensivas DASS (defensive aids subsystem), que incluye un señuelo de radar remolcado, un sistema de alerta de aproximación de misiles y dispensadores de chaff y bengalas, y puede ser operado en modo automático, semiautomático o manual.