VTP Doosan Barracuda

Desarrollado en el 2006, por la firma Doosan este vehículo blindado se emplea para el transporte de personal de infanterí­a o de la policí­a. Es un 4x4 basado en el VUG  Mercedes-Benz Unimog U-5000 alemán, reduciendo así los costos y el tiempo de fabricación.

Su casco es de acero soldado, con un blindaje que protege a sus tripulantes contra proyectiles de 7,62mm y metralla por fragmentación de granadas. Es impulsado por un motor ubicado en el sector frontal con una rejilla que permite su ventilación.

El conductor y el jefe del vehí­culo van en la cabina lado a lado, protegidos por un parabrisas blindado y con puertas laterales con ventanillas blindadas.  Incorpora un  portón trasero y escotillas laterales. Lateralmente, presenta cuatro troneras con bloques para la visión. Permite el blindaje del habitáculo bajando las persianas blindadas, por lo que deben disponer de los visores en el techo. Esta equipado con una torreta central abierta donde puede incorporarse una ametralladora para autodefensa .

El motor es un Daimler-Chrysler OM-924-LA turbodiésel de 218 HP con una transmisión EPS con cambio automático de 8 marchas hací­a adelante y 6 hací­a atrás. El Doosan Barracuda es un clon del vehículo Rheinmetall TM-170, 4x4 de los años 70s.

Especificaciones:
Tripulación: 2 +10 soldados.
Armamento: 1 ametralladora 12,7 mm o de 7,62 mm.
Motor: Daimler-Chrysler turbo-diesel OM-924 con 218 HP.
Largo 6,27 m.
Ancho 2,48 m.
Alto 2,42 m.
Peso 11,70 Tm.
Velocidad máxima: 100 km/h.
Autonomía: 1100 kms.
Paso de obstáculo vertical 0,60 m.
Zanjeo 0,60 m.
Vadeo 1,20 m.
Pendiente vertical superable: 60%.