(Clarin.com) - Contará con 3,2 kilómetros y será utilizado por 13 líneas de colectivos.
Así será el Metrobus de Florencio Varela.
La provincia de Buenos Aires tendrá un nuevo Metrobus. Para ampliar la red -que ya cuenta con corredores en Morón, Quilmes, Vicente López y San Martín- el Gobierno nacional acaba de llamar a licitación para la construcción de carriles exclusivos para el transporte público en Florencia Varela. El nuevo Metrobus tendrá una extensión de 3,2 kilómetros y beneficiará a unos 113.000 usuarios que se mueven por la zona.
Los carriles exclusivos funcionarán sobre la Avenida San Martín, entre Monteverde (y su continuación al otro lado, Avenida República de Francia) y 9 de Julio de 1816 (Juan José Castelli). San Martín es una avenida central en la localidad de Florencio Varela, a la que atraviesa en diagonal. Es una avenida ancha, con plazoletas y canteros en el medio. Hacia la altura de Monteverde tiene problemas de infraestructura, con veredas precarias, muchas de tierra; y con paradas de colectivos sin refugios.
Mapa del recorrido del futuro Metrobus de Florencio Varela.
En Florencio Varela arrancaron las obras del Metrobus de Avenida San Martin obras de infraestructura vial
Ya en la zona de 9 de Julio de 1816, la avenida mejora su entorno. Con la llegada del Metrobus, se espera que también se renueve la infraestructura que complementa a los carriles exclusivos de los colectivos.
Se estima que el nuevo corredor mejorará los tiempos y la calidad de viaje de los pasajeros de 13 líneas de colectivos que ofrecen unos 77 servicios por hora. Son las 79, 129, 148, 178, 324, 383, 500, 502, 505, 506, 507 y 508.
En 2018 se hicieron algunas tareas de hormigonado en la avenida San Martín de Florencio Varela.
Este lunes, a través del Boletín Oficial de la Nación, el Ministerio de Transporte llamó a una licitación con la que tiene previsto invertir 222 millones de pesos en la construcción de este Metrobus, que tendrá 9 estaciones a lo largo de 3,2 kilómetros.
El asfalto actual se retirará para reemplazarlo por hormigón armado. "La obra significa una intervención urbana más amplia, que va más allá del Metrobús, porque entre otras cosas se mejorarán las veredas de la zona -agrega Guillermo Dietrich, el ministro de Transporte de la Nación-. Las paradas estarán iluminadas y señalizadas. También se pondrá en valor un sendero peatonal existente y se incorporará una bicisenda, además arbolado y áreas recreativas para los vecinos", explicaron desde el ministerio a cargo del proyecto.
El Metrobús suma ramales en el GBA, pero siguen sin formar una red ni conectar con Capital
Sobre la avenida Calchaquí, en Quilmes, ya se encuentra en obra otro Metrobus. Además de los Metrobus mencionados mas arriba, esta red Metropolitana de carriles exclusivos funciona ya en la Ciudad con el de la 9 de Julio, el del Bajo, San Martín, Sur, 25 de Mayo, Juan B. Justo y el Norte, que es el único que vincula Provincia y Ciudad.
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