martes, 22 de enero de 2019

Buque rápido de desembarco anfibio (Francia)

El Engin de débar amphibie rapide ( EDA-R ) es una clase de buques de desembarco de tipo catamarán Roll-on / Roll-off (L-CAT) ordenada por la Marina francesa . Transportan sistemas de armas, equipos, carga y personal de los elementos de asalto desde alojamientos en buques de asalto anfibios clase Mistral a la costa.
Flickr - Imágenes oficiales de la Marina de EE. UU. - Una lancha de desembarco francesa llega a tierra durante la fase de asalto anfibio de Bold Alligator 2012..jpg
El diseño conceptual del EDA-R comenzó en 2000 en Constructions industrielles de la Méditerranée (CNIM), luego se abandonó en 2003 y se relanzó en 2008 con el Catamarán de desembarco a gran escala (L-Cat). Durante la etapa de desarrollo, fue construido por Gamelin Shipyard y probado durante un traslado autónomo de Saint-Malo al puerto militar de Toulon . El 14 de octubre de 2008, el prototipo del L-Cat varó en las costas de Toulon. En marzo de 2010, descargó un tanque de batalla principal de Leclerc de 54 toneladas en Toulon. 
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Según el CNIM, la embarcación ofrece el rendimiento de una aerodeslizador de desembarco con cojín de aire, pero mediante una embarcación convencional. Se compraron cuatro unidades y se presentaron a la Armada en enero de 2011. 
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En octubre de 2016, el CNIM reveló una nueva variante llamada L-CAT de desembarco, diseñada para Armadas más pequeñas que no tienen barcos anfibios más grandes para desplegar desde las embarcaciones. Tiene un casco más grande para dar cabida a más personal y proporcionar un mejor manejo del mar, con una longitud expandida de 32,6 metros (107 pies) y una ancho de 13,2 metros (43 pies), con asientos aumentados de 40 a 54. 
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El L-CAT (foto arriba) puede transportar suficiente combustible para recorrer 1000 millas náuticas (1.900 km) sin carga útil, o 800 nmi (1.500 km) con una carga útil de 100 toneladas, y poder moverse a 22 nudos (41 km/h) vacío y 15 nudos (28 km/h) con una carga completa. Debido a su potencial para operar de forma independiente, está equipado con el sistema de gestión de misión naval LYNCEA, y se puede montar con varias características, como dos cañones de 20 mm telecomandados o un sistema de sonar
remolcado de detección antisubmarina.
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Especificaciones (EDA-R):
Tipo: Roll-on / roll-off catamarán de desembarco
Desplazamiento: 285 toneladas (light)
Operadores Armada francesa (4 unidades)  y Armada egipcia (2 unidades)
Constructor: Socarenam
Fecha de implementación: junio de 2011
Tripulación: 8
Propulsión: Cuatro motores diesel MTU Friedrichshafen 12V2000 M92, con 1220 kW con Cuatro hidrojet Wärtsilä
Longitud: 30 metros 
Ancho: 12.8 metros )
Desplazamiento: 285 toneladas métricas.
Velocidad: 20 nudos (37 km / h; 23 mph) con carga completa, 30 nudos (56 km / h; 35 mph) velocidad máxima, 12 nudos (22 km / h; 14 mph) plataforma bajada.
Alcance: 400 millas náuticas.
Tripulación: 8
Carga: 80 toneladas (110 toneladas de sobrecarga en modo más ligero)
Ascensor: plataforma de carga de 126m² y 80 toneladas.
Armamento: dos ametralladoras 12,7 y otras dos de 7.62 mm.
Radar
Capacidad de carga:
1 pelotón de caballería, incluidos 3 Véhicule Blindé Léger y 3 AMX-10 RC o
1 pelotón de infantería reforzada, incluidos 6 Véhicule de l'Avant Blindé o
1 pelotón de ingeniería de campo o 1 puesto de primeros auxilios.

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