AEL Sistemas ofrece aviónica avanzada para aviones de combate

(Infodefensa.com) Luis Vásquez, Santiago - Un nuevo paquete de aviónica de última generación,
disponible tanto para instalación en aviones de combate nuevos o la modernización de aviones usados, y que ofrece la posibilidad de integrar cualquier radar de barrido electrónico del tipo AESA, fue presentado en el marco FIDAE 2014 por AEL Sistemas, filial brasileña de ELBIT de Israel.

El paquete de aviónica incluye una cabina de última generación, que incorpora un presentador panorámico ó Wide Area Display (WAD), y el casco TARGO cuyo visor provee de información al piloto tanto mediante símbolos como también imágenes en la misma forma que un presentador frontal o Head-Up Display (HUD).

También se incluyen computadoras de misión con elevada capacidad para el procesamiento de datos y su presentación gráfica, mientras que el WAD optimiza la presentación de imágenes de alta resolución e información, con una pantalla del tipo Touch-Screen que facilita el manejo de la misma por parte  del piloto mediante toques con los dedos.

El resultado es un nivel de fusión, integración y presentación de datos, en un presentador único amplio y completo, que permiten alcanzar un alto nivel de conciencia situacional (Situational Awareness), y manejar simultáneamente un gran número de objetivos aéreos y terrestres.

Ventaja táctica
La capacidad antes descrita representa una gran ventaja táctica, que facilita y hace más eficiente la toma de decisiones en combate por parte del piloto, y también hace que el empleo de los sistemas de arma de la aeronave sea más eficaz, preciso y letal.. Los sistemas de cabina del paquete de aviónica también permitirían la visualización de datos e imágenes simulados, haciendo posible su uso para entrenamiento tanto en tierra como en el aíre.

Vitor Neves, vicepresidente de AEL, destaca que "este es un paquete de aviónica de última generación, que apunta a satisfacer los requerimientos de un avión de combate de nueva generación, y está siendo ofrecido para integración en los Gripen que va a adquirir Brasil. Pero puede ser también integrado en aviones más antiguos ó de segunda mano, incrementando la vida útil, las capacidades y la vigencia táctica de esas aeronaves por muchos años más".

Sobre la opción de incluir un radar del tipo AESA en el paquete, Neves subraya que "la pantalla WAD optimiza la presentación  de los datos y las imágenes virtuales generadas por los diferentes sensores del avión de combate. En el caso de los radares de última generación AESA, esto libera y potencia todas las avanzadas y amplias capacidades que ellos ofrecen”.
Foto: AEL Sistemas