El país nipón ha realizado las primeras demostraciones del que será su sistema ferroviario de alta velocidad de las próximas décadas.
El JR-MagLev se implantará a partir de 2027 entre Tokio y Nagoya. Yosemite
Japón inventó la alta velocidad ferroviaria, y ahora quiere
mantenerse a la vanguardia de esta tecnología con trenes de levitación magnética. Recientemente ha puesto a prueba un
prototipo de lo que implantará, si no hay retrasos, a partir del año 2027.
El nuevo ‘tren bala’ japonés ya no se sostiene sobre ruedas. Un
sistema de levitación y propulsión magnético es capaz de impulsarlo con mucho
menos rozamiento a velocidades en torno a los 500 kilómetros por hora. Este
medio de transporte unirá, según lo previsto, la estación central de Tokio con
la de Nagoya (a 350km de distancia). En la actualidad, según informa The
Telegraph, el recorrido dura una hora y media. Se
rebajará hasta los 40 minutos.
Aunque de momento solo se ha probado un convoy con la cabecera y
cuatro vagones, cuando se implante la versión definitiva contará con un total de
16 y podrá transportar hasta 1.000 pasajeros en cada trayecto.
El país asiático ha conseguido ser referencia mundial en este campo,
y exportar su tecnología de trenes de alta velocidad a muchos lugares del mundo.
Ahora, sin embargo, la competencia es mucho más dura, y China ya prepara una
alternativa de levitación magnética para competir con ellos.
Japón invierte con fuerza en este nuevo medio de transporte, y
pretende tener lista una red de estos trenes que una todas las principales zonas
del país para 2045. Los grandes países emergentes,
especialmente India y Brasil, son los candidatos potenciales a incorporar esta
tecnología a sus sistemas de transporte.
La tecnología de levitación magnética tiene varias ventajas con respecto a los trenes convencionales.
Además de una velocidad muy superior, son más cómodos, más fiables y más
seguros. La contrapartida es que los costes de la infraestructura son, de
momento, muy superiores.
Fuente: http://www.ideal.es/innova/empresas/20130605/japon-tren-bala-201306051735-rc.html
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