El rediseño de este producto, obedece al interés que tiene la compañía argentina en lanzar una nave que cubra las necesidades y requerimientos, particularmente, de las fuerzas aéreas de países como los latinoamericanos.
El Pampa es esencialmente un turbofan de entrenamiento básico-avanzado, que incorpora un sistema integrado de navegación, comunicaciones y armas –INAS-, así como un sistema de control sobre mandos –HOTAS- y que puede ser configurado para múltiples misiones.
Respecto al soporte logístico, la empresa anunció que el mismo significara que sus técnicos se desplazarán al país comprador, apoyándolo desde el punto de vista tecnológico, brindando con ello una atención y un respaldo directo.
Considerando que no tiene siquiera capacidad aire-aire de corto alcance y levanta menos carga que un C-101, no está a la altura de competir con los aviones chinos o rusos que se ofrecen en Sudamérica en la actualidad, ni hablar del M-346 o el Kai T-50, este avión sin ser malo llegó fuera de época, sería bueno reconocer que ya es un costo histórico como lo fue en su época el Concorde y no seguir desperdiciando recursos en él por mucho "cariño" que le tengamos.
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