EADS expondrá en la próxima edición del Paris Air Show, en le Bourget, su nuevo proyecto de avión de alerta temprana, bautizado como Awacs y montado sobre la plataforma del C-295. La adaptación del sistema Awacs de vigilancia se podría integrar en la factoría que el grupo tiene en Getafe a través de Cassidian, según han informado fuentes de la empresa a El Economista.
Aún en fase preliminar, el pequeño tamaño del Awacs, cuyo primer vuelo podría tener lugar este otoño, le otorgaría una importante ventaja competitiva en un gran mercado potencial. El primer paso de este proceso será confirmar que el C-295 puede soportar encima la estructura necesaria del Awacs, lo que puede suponer un incremento de peso de hasta 2.000 kgr. El diseño inicial de integración se basa en una plataforma redonda que podría tener una versión giratoria, lo que le permitiría un radio de rastreo más efectivo que el que tienen otros aparatos de la competencia.
Según recoge El Economista, “aunque EADS todavía no ha hecho números, existen muchos países de mediano tamaño que no pueden realizar grandes desembolsos en otros sistemas Awacs, como es el caso del Boeing 707 que tiene reconvertido la OTAN, pero que sí podrían adquirir esta versión del C-295 para vigilar sus fronteras de enemigos como, por ejemplo, los aviones no tripulados (UAVs). Es muy pronto para definir un precio, pero podría valer como referencia un intento fallido de Awacs en el modelo CN-235 para Indonesia y que suponía un desembolso de 60 millones de dólares por aparato.”
Fuente: Defensa.com
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