El Boeing 747, comúnmente apodado «Jumbo», es un avión comercial transcontinental de fuselaje ancho fabricado por Boeing. Conocido por su impresionan
te tamaño, está entre los aviones más reconocibles del mundo. Realizó su primer vuelo comercial en 1970, siendo el primer avión con fuselaje ancho.
te tamaño, está entre los aviones más reconocibles del mundo. Realizó su primer vuelo comercial en 1970, siendo el primer avión con fuselaje ancho.Los cuatro motores del 747 son producidos por Boeing Commercial Airplanes, su segundo piso en una parte del fuselaje ha hecho de los 747 un icono altamente reconocible del transporte aéreo. Una disposición típica en 3 clases acomoda a 416 pasajeros, mientras que una disposición de 2 clases acomoda un máximo de 524 pasajeros.
El 747-400, la versión más reciente en servicio, vuela a velocidades subsónicas de Mach 0.85 (913 Km/k), y ofrece un radio de acción intercontinental de 13.446 Km.
Se esperaba que los 747 estuviesen obsoletos después de unas ventas de 400 unidades, pero ha sobrevivido a muchas de las expectativas y pasadas las críticas del pasado, la producción llegó a 1.000 unidades en 1993. En junio de 2007, 1.387 aviones se habían construido, con 120 más en diversas configuraciones bajo pedido. El
desarrollo más reciente de este avión, el 747-8, se planea incorporar al servicio en 2009, siendo Lufthansa el cliente de lanzamiento.
Historia
El Boeing 747 fue el «Jumbo» original, capaz de llevar dos veces más pasajeros y carga que sus contemporáneos. Aparece en abril de 1966 con un pedido de 25 aviones para Pan Am. Boeing concibió el prototipo tras perder un concurso para dotar al ejército de los EE.UU. de un avión de carga y transporte estratégico frente al C-5 Galaxy de Lockheed, una vez que identificó un nicho de mercado para un avión de gran capacidad.
Se esperaba que los 747 estuviesen obsoletos después de unas ventas de 400 unidades, pero ha sobrevivido a muchas de las expectativas y pasadas las críticas del pasado, la producción llegó a 1.000 unidades en 1993. En junio de 2007, 1.387 aviones se habían construido, con 120 más en diversas configuraciones bajo pedido. El
desarrollo más reciente de este avión, el 747-8, se planea incorporar al servicio en 2009, siendo Lufthansa el cliente de lanzamiento.Historia
El Boeing 747 fue el «Jumbo» original, capaz de llevar dos veces más pasajeros y carga que sus contemporáneos. Aparece en abril de 1966 con un pedido de 25 aviones para Pan Am. Boeing concibió el prototipo tras perder un concurso para dotar al ejército de los EE.UU. de un avión de carga y transporte estratégico frente al C-5 Galaxy de Lockheed, una vez que identificó un nicho de mercado para un avión de gran capacidad.
El 747 es uno de los aviones más seguidos por el público ya que, la así llamada «Reina de los cielos», permitió a millones de personas realizar vuelos internacionales. Además fue el primer avión civil de fuselaje ancho, el más largo y el más pesado y pionero en la utilización de motores turbofanes menos contaminantes y ruidosos que los turboreactores convencionales.
Variantes
La primera edición del Boeing 747, el 747-100, salió de la cadena de montaje de Everett para su primer vuelo en 1969, siendo certificado en diciembre del mismo año. El 747-100 entra en servicio en enero de 1970, por su primer cliente, la Pan American Wold Airlines.
Una evolución del avión, con motores más potentes y mayor radio de alcance permite que aparezca la variante 747-100B. Esta evolución se crea a la misma vez que se lanza a producción el 747-200, de modo que solo 9 ejemplares de la versión 100B fueron construidos.
Otra variante del 747-100, la 747-100SR (Short Range – Radio Corto) es creada para vuelos muy cortos. Con una capacidad de 570 pasajeros en una única clase, fue creado para el mercado de Japón, donde sus vuelos están sobresaturados.
Otra variante del 747-100, la 747-100SR (Short Range – Radio Corto) es creada para vuelos muy cortos. Con una capacidad de 570 pasajeros en una única clase, fue creado para el mercado de Japón, donde sus vuelos están sobresaturados.
Los aviones de la clase 100 pueden recorrer más de 9.000 Km sin repostar. La serie 100, en versión para pasajeros, puede ser fácilmente reconocible de las otras variantes por la cubierta superior, dado que solo dispone de tres ventanillas en cada lado. Algunos 747-100 de pasajeros encontraron una segunda vida como cargueros.
La aligerada 747SP (variante de fuselaje corto y largo alcance del 747-100); la 747-300, con una cubierta superior agrandada. El 747-400, modelo avanzado de largo alcance con motores de 26.900 kg de empuje, cabina de pilotos biplaza con instrumentos digitales, así como tanque de combustible auxiliar y winglets (las pequeñas aletas verticales que reducen la resistencia inducida por torbellinos en las puntas de las alas).
La aligerada 747SP (variante de fuselaje corto y largo alcance del 747-100); la 747-300, con una cubierta superior agrandada. El 747-400, modelo avanzado de largo alcance con motores de 26.900 kg de empuje, cabina de pilotos biplaza con instrumentos digitales, así como tanque de combustible auxiliar y winglets (las pequeñas aletas verticales que reducen la resistencia inducida por torbellinos en las puntas de las alas).
En el 2005, Boeing presentó la versión 747-8i (Intercontinental) con el objeto de mantenerse competitiva en el segmento de las aeronaves de más d
e 400 pasajeros y de transporte de mercancías tras la aparición del Airbus 380. Es el más avanzando y grande de la familia 747 y puede transportar un 16% más de pasajeros que la versión 400 (450 asientos). Los dos primeros encargos de este modelo fueron hechos por Cargolux y Nippon Cargo.
Datos técnicos
Envergadura: 59,63 m
Longitud: 70,66 m
Altura: 18,96 m
Velocidad de crucero (a 11 km): 522 nudos
Alcance máximo: 13.570 kilómetros
e 400 pasajeros y de transporte de mercancías tras la aparición del Airbus 380. Es el más avanzando y grande de la familia 747 y puede transportar un 16% más de pasajeros que la versión 400 (450 asientos). Los dos primeros encargos de este modelo fueron hechos por Cargolux y Nippon Cargo.Datos técnicos
Envergadura: 59,63 m
Longitud: 70,66 m
Altura: 18,96 m
Velocidad de crucero (a 11 km): 522 nudos
Alcance máximo: 13.570 kilómetros
Fuente: Wikipedia