miércoles, 27 de mayo de 2015

Con nuevas obras, mejora el entorno de la Usina del Arte, en La Boca

Por Valeria Musse  | LA NACION
Ayer fue inaugurada la primera plaza seca y se estima que para fines de este año el proyecto del Dique Cero se hará realidad

Una plaza seca en un bajo autopista de La Boca. Foto: GCBA

El entorno de la Usina del Arte se parece cada vez menos a ese rincón de La Boca que solía estar abandonado a la suerte... Algunas veredas aledañas fueron niveladas para facilitar el acceso de los transeúntes y la traza que recorre la avenida Pedro de Mendoza, bajo la autopista, empezó a cambiar su alicaída cara. Ayer fue inaugurada la primera plaza seca y se estima que para fines de este año el proyecto del Dique Cero se hará realidad.

Meses atrás, el trayecto de Pedro de Mendoza, entre la avenida Brasil y Ministro Brin, parecía desamparado. Bajo el pavimento de la autopista Buenos Aires-La Plata, que cruza metros arriba la zona, sólo se acumulaba basura. Había algunos vehículos estacionados y el resto era un espacio ocioso y poco aprovechado.

Con el objetivo de revitalizar la zona y acompañar el crecimiento de la Usina del Arte como centro cultural característico de la ciudad, nació la obra denominada Dique Cero. Se trata de una puesta en valor del bajo autopista, que es financiada con parte de inversión pública y otra privada, y que prevé una suerte de extensión de Puerto Madero hacia el sur porteño.

Y el aspecto de la zona comenzó a cambiar. A fines de 2014 finalizó la obra vial de remodelación de la calle Pedro de Mendoza, utilizada hoy por vehículos pesados, para conectar la ciudad con la zona ribereña del barrio de La Boca. Para ello, la Ciudad y la firma AUSA invirtieron 35 millones de pesos. La circulación en esa vía será complementada con la extensión de la red de ciclovías.

En cuanto al reacondicionamiento de los espacios bajo la autopista, que se prevé que queden terminados a fines de este año, ayer se dio el puntapié inicial con la inauguración de la primera de las dos plazas secas que ocuparán parte del extenso predio.

Frente a la Usina del Arte luce un espacio iluminado, con mobiliario de material y un muro verde que se ve desde el exterior del original enrejado. Allí podrán desarrollarse actividades artísticas.

Y el barrio también modifica su aspecto. Aunque sin atentar contra las características veredas desniveladas de La Boca, a lo largo de las calles Caffarena y Villafañe se construyeron rampas para facilitar el acceso de los peatones.

PROYECTOS PRIVADOS

El desarrollo de los otros predios bajo la autopista quedó a cargo de iniciativas privadas que funcionarán como concesiones a cinco años, plazo que una vez cumplido será explotado por la Ciudad, aseguraron las fuentes.

Entre Caffarena y Aristóbulo del Valle se edificaron unas salas vidriadas donde se expondrán obras de arte. Al otro lado de la Usina, en el espacio entre Gualeguay y 20 de Septiembre, la empresa Colonia Express construirá una dársena para taxis, una playa de estacionamiento para los pasajeros y un local gastronómico. Y la desarrolladora NEC acondicionará también un espacio para los rodados..

Celulas chinos en Tierra del Fuego

(La Nación) - El grupo Newsan invertirá US$ 1,6 millones para comenzar a fabricar teléfonos celulares inteligentes (smartphones) 4G con la marca Huawei en Tierra del Fuego.

La compañía china Huawei, que es la tercer fabricante mundial de smartphones, estima que este acuerdo le permitirá cerrar el año con una producción de unmillón de equipos en el país.

"La incorporación de Huawei a las marcas que fabricamos consolida nuestra estrategia de liderazgo en el mercado de smartphones", destacó Luis Galli, CEO de Newsan.

Papa Francisco: "La Argentina es un país de oportunidades perdidas"

Por Elisabetta Piqué  | LA NACION
En una entrevista con un medio de Tres Arroyos reveló que no sigue de cerca la política nacional y que no sabe quiénes son los candidatos presidenciales

ROMA.- En una entrevista con el diario La Voz del Pueblo, de Tres Arroyos, el papa Francisco lamentó que la Argentina sea "un país de oportunidades perdidas" y negó seguir de cerca la evolución de la política de su país natal.

"No, para nada. No sé cómo van las elecciones ni quiénes son los candidatos. Me imagino quiénes deben ser los principales, pero no sé tampoco cómo van las tensiones. Sé que en las PASO de Buenos Aires ganó Pro porque lo vi en el diario, salió hasta en La Repubblica", contestó en la entrevista con el periodista Juan Berretta, a quien recibió el miércoles pasado durante 45 minutos en la residencia de Santa Marta.

Por otro lado, como había dicho en el reportaje a LA NACION de diciembre pasado, confirmó que ya no recibe a políticos en audiencia privada, sino al final de la audiencia pública. "Corté acá la recepción de políticos porque me di cuenta de que algunos usaban eso y mi foto, aunque también es cierto que algún otro ni dijo que había estado conmigo y ni se sacó la foto. Pero para evitar eso, los políticos en audiencia privada, no. Si vienen, van a las audiencias generales, los saludo."

Pocas semanas antes de recibir por cuarta vez en el Vaticano a la presidenta Cristina Kirchner -el encuentro está previsto para el 7 de junio-, Francisco reiteró que se sintió "usado por los políticos argentinos" y aseguró que la pobreza, la corrupción y la trata de personas son "los peores males" del mundo.

En respuesta a la pregunta sobre cómo ve a la Argentinas desde el Vaticano, el Santo Padre dijo: "Como un país de muchas posibilidades y de tantas oportunidades perdidas. Como decía el cardenal Quarracino. Y es verdad. Somos un país que ha perdido tantas oportunidades a lo largo de la historia. Algo pasa, con toda la riqueza que tenemos".

Como había hecho en la entrevista con Televisa, cuando contó el chiste de cómo se suicidan los argentinos (subiéndose a su ego y tirándose), o cuando le dijo recientemente al presidente de Ecuador, Rubén Correa, que en la Argentina cuando fue elegido muchos se esperaban que se llamara "Jesús II", apeló al humor sarcástico.

Y contó "el cuento de los embajadores de los países que se fueron a quejar a Dios porque a los argentinos les habían dado tantas riquezas y a ellos solamente una, o la agricultura o la minería. Dios los escuchó y les contestó: "No, perdón, para balancear les di los argentinos".

Luego, en algo que no cayó bien en medios periodísticos italianos, Francisco dijo que suele leer un solo diario, La Repubblica, "que es un diario para sectores medios". "Lo hago a la mañana y no me lleva más de 10 minutos hojearlo", indicó.

Explicó que siempre repite el pedido "recen por mí" porque necesita que lo sostenga la oración del pueblo. "Es una necesidad interior, tengo que estar sostenido por la oración del pueblo", explicó. Y dijo que le gustaría ser recordado "como un buen tipo, que digan: «Éste era un buen tipo que trató de hacer el bien». No tengo otra pretensión."

SIN INTERNET NI TELEVISIÓN

ROMA.- No mira televisión desde 1990, cuando hizo una promesa. Tampoco mira partidos de fútbol: se mantiene informado gracias a un guardia suizo que le alcanza cada semana los resultados. Duerme todas las noches seis horas y por la tarde una siesta de 40 minutos; no usa despertador, sino su "reloj biológico". El propio papa reveló estos detalles íntimos en la entrevista con el diario La Voz del Pueblo, de Tres Arroyos, que tuvo fuerte repercusión en todo el mundo.
"Televisión no veo desde el año 1990. Es una promesa que le hice a la Virgen del Carmen en la noche del 15 de julio de 1990", reveló Jorge Bergoglio. Coherente con ello, reveló que tampoco ve partidos de fútbol, ni siquiera los de San Lorenzo, su equipo del alma. "No veo nada." "Hay un guardia suizo que todas las semanas me deja los resultados", aseguró. Incluso, cuando el periodista le preguntó si "entre los papas usted sería un Messi o un Mascherano", Francisco contestó: "No sabría decirle porque no sé distinguir el estilo de los dos porque no veo fútbol". Francisco, también confirmó que no navega por Internet.

martes, 26 de mayo de 2015

La Foto: Costo de la hora de vuelo

Colaboración de nuestro lector Juan Gader:

Aerolíneas recibe millones pero vuela en aviones alquilados

Por Luis Ceriotto (Clarin.com) - Giran a la línea aérea US$ 48 millones mensuales. El Estado le destinó 4.750 millones de dólares: podría haber comprado una flota de 70 Boeing 737-800.
En desuso. Viejos aviones de Aerolíneas en el aeropuerto de la Ciudad de San Juan. /Mario Quinteros
En desuso. Viejos aviones de Aerolíneas en el aeropuerto de la Ciudad de San Juan. /Mario Quinteros

La mejora del servicio de Aerolíneas Argentinas y Austral (notoria en los vuelos de cabotaje y algo más diluida -por la competencia- en los vuelos internacionales) no logra sin embargo su correlato en su situación patrimonial y financiera: a pesar de haber recibido por parte del Tesoro nacional casi 4.750 millones de dólares desde su reestatización, Aerolíneas sigue disponiendo de una flota alquilada en su totalidad (de 48 aviones, sólo dos son propios). Austral también dispone de dos aviones propios y otros 20 que están a medio pagar.

Dos semanas atrás, la empresa reiteró a través de un comunicado que los fondos aportados por el Estado son, en gran parte, “inversiones” para posibilitar su “crecimiento”.

Se trata de un argumento ya esgrimido anteriormente por el presidente de la compañía, Mariano Recalde: sin dar mayores precisiones, el dirigente de La Cámpora y actual candidato a Jefe de Gobierno porteño, ha señalado que un importante porcentaje de esos miles de millones de dólares fueron destinados a inversiones en aviones, equipos y sistemas, en vez de haber sido destinados a cubrir el déficit de la empresa.

En verdad, son muchas las aerolíneas en todo el mundo que alquilan una parte de su flota: los verdaderos capitalistas del mundo aerocomercial son intermediarios conocidos como “lesors”, que son bancos y otras entidades financieras que suelen hacer grandes órdenes de compra a los fabricantes y luego van alquilando sus aviones a las aerolíneas bajo la figura de “leasing”, que es el alquiler con opción a compra.

Pero en el caso de Aerolíneas, los fondos recibidos del Estado le hubieran alcanzado para armar una flota propia y poderosa: con 4.750 millones de dólares se podrían comprar (al contado y sin ningún descuento) una flota de no menos de 70 Boeing 737-800 para vuelos de cabotaje, o bien unos 23 modernos Airbus 330-200 para vuelos internacionales, como los dos aviones de este tipo que este mes comenzaron a unir la ruta Ezeiza-Madrid.

Es evidente que ese no ha sido el destino de los fondos: casi nueve años después de su estatización, Aerolíneas y Austral exhiben una flota de cinco Airbus 330 y siete Airbus 340-300 (alquilados), 36 Boeing 737 NG (34 alquilados y dos propios) y 22 Embraer 190 (dos propios y 20 a medio pagar).

Para fines de 2013, su último balance publicado, Austral reconocía una deuda de 600 millones de dólares contra en Banco de Desarrollo de Brasil, entidad que financió la compra de los 20 Embraer).

La demanda de fondos al Estado, si bien se ha atenuado respecto a dos años atrás, sigue siendo incesante. Según datos del ministerio de Economía, desde principios de enero hasta mediados de este mes, las transferencias del Tesoro a Aerolíneas rozaron los 1.900 millones de pesos.

Esos desembolsos equivalen a casi 60% de los $ 3.244 millones autorizados como subsidios y aportes de capital que el Congreso autorizó en el Presupuesto 2015. Calculado según el tipo de cambio promedio, en lo que va del año Aerolíneas acumula subsidios por 216 millones de dólares, unos US$ 48 millones por mes.

A este ritmo, los aportes para mantener la empresa en el aire requerirán una intensidad apenas inferior a la del año pasado (US$ 676 millones) y el 2013 (US$ 643 millones). En lo que va de este año ya recibió US$ 214 millones.

Basta de vivir en la anarquía

Por Alejandro Fargosi |  Para LA NACIONSEGUIR

En nuestro país, el incumplimiento de la ley es un mal que sufrimos a diario. Las conductas ilegales van desde no respetar las señales de tránsito hasta una corrupción e ineficiencia casi absoluta por parte del Estado, pasando por delitos cada día más crueles y aberrantes. Es hora de exigir un cambio: necesitamos una Justicia que sea justa. Tenemos la responsabilidad de lograr un futuro mejor para la Argentina.

A lo largo de nuestra historia, sin duda tuvimos logros memorables, que podemos personificar en varios de nuestros próceres nacionales, muchas figuras de la cultura y hasta deportistas célebres que todos conocen. Pero pocos recuerdan que el famoso Charles Darwin estuvo en nuestro país hacia 1832 y nos dedicó algunos párrafos en su Diario de viaje de un naturalista alrededor del mundo. No fueron sólo cumplidos, porque describió lo que ocurría entre nosotros: "La policía y la Justicia carecen de eficacia. Si un hombre pobre comete un asesinato y cae en poder de las autoridades, va a la cárcel y tal vez se le fusila; pero si es rico y tiene amigos, puede estar seguro de que no le seguirán graves consecuencias. Es curioso que hasta las personas más respetables del país favorecen siempre la fuga de los asesinos; creen, al parecer, que los delincuentes van contra el gobierno y no contra el pueblo".

Han pasado casi dos siglos y parece que algunas costumbres no cambian. Pero la verdad es que sí cambiamos, primero para bien y últimamente para mal. Primero, dimos un giro copernicano y nos convertimos en la quinta economía del mundo, un país que brindó trabajo a millones de inmigrantes y les permitió un futuro mejor, tanto a ellos como a sus familias. Supimos ser un país que estaba mucho mejor que Australia, Canadá y parte de Europa, incluso en niveles educativos. Pero desgraciadamente, en los últimos años dimos otro giro y ahora pareciera que volvimos al principio, a esa realidad lamentable que describía Darwin. Ya no nos medimos con las potencias; ahora nos comparamos con países que antes nos envidiaban.

Como dos caras de la misma moneda, nuestros índices de corrupción son altísimos y las condenas penales son demasiado bajas. Eugenio Burzaco explica que más del 90% de los procesos penales -que son sólo una porción de los delitos denunciados- se cierran sin condenas. Por su parte, Orlando Ferreres ha destacado que la estadística "preso-habitante" de la Argentina es la mitad de la que poseen países como Uruguay, Brasil o Chile. Hay demasiados estudios llenos de estadísticas como para citarlos aquí; no se trata de seguir diagnosticando, sino de buscar una solución: sobran explicaciones y faltan medidas concretas. Lo cierto es que en todo el mundo hay delincuentes, corruptos, narcotráfico y mercado negro. Pero para parecernos un poco más al mundo que progresa es preciso modificar algunas normas y varias conductas.

Hay una solución posible: tenemos que empezar por cumplir con la Constitución y las leyes, dejando de lado engaños e indulgencias no plenarias pero sí sistemáticas. Es necesario que nos desembaracemos de ciertos funcionarios, políticos y jueces que aceptan y a veces fomentan el caos y la desobediencia sistémica para sus intereses particulares, por votos, por poder o por plata. O por todo junto.

Y, sobre todo, es imprescindible que el sistema estatal empiece a exigir el cumplimiento de las leyes a todos por igual y no sólo a un grupo reducido, que carga sobre sus espaldas al resto. De esta manera, habrá sanciones legales para todo aquel que se mantenga al margen de la ley, sea en el delito violento o en el de guante blanco, en las prácticas corruptas o en las mafias del fútbol, del juego o de la droga, entre otras. Es tiempo de terminar la violación de las reglas de convivencia y que se vuelva a tener un país donde todos los delincuentes, sin importar su origen socioeconómico, afronten las consecuencias de sus actos. Vivir en la anarquía no es posible para ninguna sociedad. Por más que parezca que nos hemos acostumbrado, es la peor manera de vivir.

Por eso debemos cumplir con las leyes y empezar a exigir una Justicia que responda a las necesidades de nuestro país, con estándares internacionales. Primero, modifiquemos aquellas leyes y reglamentos que contienen penas excesivamente tenues o que, por su complejidad, hacen casi imposible la aplicación de las sanciones. Luego, abandonemos la cultura permisiva de parte de nuestro sistema judicial, para que los delincuentes reciban sus penas y no quede lugar a dudas de que existe un orden legal que es necesario cumplir. Y, por último, simplifiquemos trámites, reglamentos y prácticas administrativas que sucesivos gobiernos han acumulado, convirtiendo nuestra vida en múltiples vía crucis de permisos, requerimientos, exigencias y demoras que provocan y fomentan la coima.

En definitiva, se trata de que tanto funcionarios como ciudadanos revirtamos ciertos vicios y malos hábitos. No podemos ni debemos permitir que la situación actual de nuestro país nos parezca algo normal. Es posible un futuro donde la Justicia esté del lado de los más vulnerables. En otras palabras, del lado de aquellos que sólo la tienen cómo la última salvaguardia ante los delitos. Para eso está la Justicia en un país democrático y republicano, para que la gente tenga la seguridad física y jurídica que le promete la Constitución y pueda vivir con libertad y sin miedo.

El autor, abogado, fue consejero de la Magistratura.

El Banco Central es dueño de menos de la mitad de las reservas declaradas

Por Javier Blanco  | LA NACION
Del total de US$ 33.870 millones que informó la entidad el viernes, sólo entre 40 y 47% son de su propiedad absoluta
 
El Banco Central (BCRA) es dueño de menos de la mitad de las reservas totales que declara día a día, es decir, mantiene hoy la menor tenencia genuina desde que en 2003 dio comienzo el ciclo kirchnerista, más allá de las últimas operaciones que buscaron maquillar esa realidad.

La proporción propia, en el total contable que declara y mantiene bajo administración, cayó del 92% que reunía en 2007 a entre 40 y 47% en la actualidad, coinciden distintos consultores que sólo tienen divergencias menores sobre lo que debería computarse como propio y lo que no, lo que da lugar a ese rango.

Las diferencias surgen porque a la hora de hacer las cuentas y separar la paja del trigo algunos sólo restan a las reservas totales los préstamos que haya tomado el BCRA con entidades semejantes (su presidente, Alejandro Vanoli, reconoció días atrás que la entidad ya uso "aproximadamente la mitad" de la línea en yuanes equivalente a US$ 11.000 millones pactada con China), los pagos de deuda ya hechos pero bloqueados por el juez Griesa (unos US$ 1600 millones, cuyos verdaderos dueños son los tenedores de deuda argentina) y la porción de depósitos en dólares de ahorristas locales (unos US$ 8000 millones).

Por su parte, otros analistas agregan a esta sustracción la deuda que los importadores locales acumularon con contrapartes en el exterior (unos US$ 3500 millones) y los giros reprimidos por pago de dividendos de firmas multinacionales que no podrían eludirse sin caer en el riesgo de enfrentar juicios, entre otras cosas.

Por lo pronto, esto quiere decir que sólo de US$ 13.600 a US$ 16.000 millones de los 33.870 millones que declaró el viernes el BCRA como reservas son de su propiedad absoluta.

Para tener una idea del deterioro, vale tener en cuenta que a fines de 2007, más de US$ 42.000 millones de los US$ 46.200 millones que declaraba acumular contablemente, lo eran. Cuatro años más tarde, a fin de 2011 unos 35.500 millones de dólares de los 46.300 millones que se declaraban como total de reservas eran propiedad del BCRA.

Lo que siguió de allí en más fue un proceso de deterioro en la calidad de este activo, que se dio en consonancia con el progresivo regreso a una situación de paulatino atraso cambiario, el estrangulamiento creciente que comenzó a mostrar el saldo de la balanza comercial y la pérdida de participación que el país sufrió en la competencia por atraer inversión extranjera directa frente a otras economías de la región. El dato deja a la vista que el promocionado clima de calma financiera puede calificarse como "alquilado", ya que el proceso de deterioro en el activo de la entidad no dejó de agravarse en los últimos meses.

MÁS PRÉSTAMOS QUE INGRESOS

"Las reservas totales que informa son cada vez menos propias: incluyen los depósitos en dólares de los particulares y los préstamos del Banco de Basilea u otros bancos centrales que, como cualquier préstamo, es dinero que se debe devolver. Así, cuando se hace la cuenta se observa que las reservas netas pierden peso relativo año a año en el total declarado. Y nada de eso cambió en los últimos meses, porque el BCRA en realidad sumó más préstamos que ingresos genuinos", describió el economista de la consultora Economía & Regiones, Diego Giacomini.

Para su colega Nicolás Dujovne, "si bien con los ingresos de las últimas colocaciones de deuda las reservas brutas volvieron a los niveles que mostraban en octubre de 2013, la diferencia es que, en ese entonces, unos US$ 22.000 millones eran tenencia neta; ahora apenas llegan a los US$ 16.000 millones".

"Los dólares financieros que llegaron en reemplazo de los dólares comerciales no cambiaron la situación de fondo, más allá de la calma coyuntural: a 2016 llegaremos con una economía estancada, con cepo, con pocas reservas netas, sin saldo comercial y con un déficit fiscal mayor a 5% del PBI y todavía sin tener asegurado el financiamiento externo en magnitud y a tasas que no hipotequen el futuro", completa Dujovne.

El dato de reservas netas cobra relevancia porque, en lo que resta del año, el sector público aún debe afrontar pagos netos de deuda en moneda extranjera por 11.900 millones de dólares (sumando obligaciones de la Nación y de las provincias), y a la hora de realizar esas cancelaciones, por caso, los yuanes chinos no serán de utilidad.

"Lo que está haciendo la Argentina es endeudarse para generar un saldo positivo en la cuenta de capital y financiera, que le permite financiar el déficit por el saldo negativo en la cuenta de ahorro y turismo y afrontar los pagos de deuda. Pero hay que tener en claro que ese esquema supone cambiar dólares genuinos por dólares ?alquilados'", insiste Giacomini.

El cambio de composición en las reservas y el concepto de alquiler sirven para explicar, además, el creciente deterioro patrimonial del BCRA, una situación que parece no tener freno.

Aunque no publicó su balance de 2014, la entidad que conduce Alejandro Vanoli se apresuró hace unos días a aprobar la transferencia de $ 78.000 millones de sus utilidades en ese ejercicio contable al Tesoro nacional, en un intento por ayudar a disimular el creciente déficit fiscal.

Lo que debe tenerse presente es que el grueso de esa ganancia provino de las diferencias de cotización de sus activos nominados en dólares, dada la depreciación que tuvo el peso el año pasado. "El punto es que el Central posee dos grandes activos en dólares: las reservas (que promediaron durante 2014 unos US$ 28.000 millones) y los títulos públicos dolarizados, cuenta que en un 95% está compuesta por las denominadas Letras Intransferibles (promedio en 2014: US$ 47.000 millones). Éstas son los pagarés no negociables y de muy dudoso valor real que el Tesoro le fue entregando al Central cada vez que éste le cedía dólares para hacer frente a pagos de deuda pública", explica el economista y consultor Federico Muñoz.

"Este desglose -añade- pone en evidencia que la mayor parte de la ganancia se explica por la valorización en pesos de un activo que, en rigor, vale nada, lo que supone una emisión de pesos espuria en paralelo con una creciente descapitalización del BCRA".

En su último informe, el consultor recuerda que el Gobierno "con justa razón, calificaba de ?vaciamiento' a la decisión de Repsol de distribuir el 90% de las utilidades anuales de YPF entre sus accionistas". Pero se pregunta: "¿Cómo deberíamos definir entonces a la conducta del BCRA, que cede sistemáticamente la totalidad de sus ganancias al fisco?.

DETERIORO PATRIMONIAL

Giro de Macri: le dijo no a Cristóbal López

Por Carlos Pagni | LA NACION
El viernes pasado, Mauricio Macri tomó una decisión audaz. Para eliminar un foco de escándalo que amenazaba la campaña proselitista de Horacio Rodríguez Larreta en la ciudad, y también su propia carrera presidencial, revocó el convenio por el cual la ciudad de Buenos Aires cedió a la Nación la jurisdicción sobre el negocio del juego.

Ese acuerdo había sido impulsado en 2003 por el presidente Néstor Kirchner, con la complacencia del entonces jefe del gobierno porteño, Aníbal Ibarra, en beneficio de uno de sus empresarios favoritos, Cristóbal López, que explota 4500 tragamonedas en el hipódromo de Palermo, dos casinos flotantes en la costanera y el registro de apuestas online.

Cuando Macri llegó al poder, en 2007, mantuvo el desistimiento de Ibarra. Esa persistencia fue denunciada muchas veces como un contubernio con los Kirchner y con López. Sobre todo porque Macri permaneció impávido cuando, gracias al convenio firmado por Ibarra, Kirchner suscribió con Alberto Fernández (entonces jefe de Gabinete) y su hermana Alicia un decreto de necesidad y urgencia mediante el cual extendió la concesión de Palermo, que vencía en 2017, hasta 2032, "obligando" a su amigo a instalar 1500 máquinas más. Ese negocio se otorgó cinco días antes de que Macri asumiera la jefatura de gobierno por primera vez. El líder de Pro tampoco se quejó cuando Lotería Nacional otorgó a Cristóbal López el control de las apuestas online en una licitación plagada de irregularidades.

El vínculo de Macri con el empresario y con el Gobierno se volvió todavía más sospechoso el 9 de diciembre de 2013. Ese día, sobre el filo de la medianoche de la última sesión del año, los legisladores porteños del macrismo, unidos al kirchnerismo, aprobaron a libro cerrado un anexo al Convenio por el cual, a cambio de un incremento en el canon, la ciudad también renunciaba a cobrar el impuesto a los ingresos brutos a las empresas de López.

Lousteau ha señalado estas complicidades y se propuso convertirlas en un eje de su campaña contra Larreta. Con el mismo argumento, Margarita Stolbizer viene lastimando a Macri y perturbando sus relaciones con el radicalismo de Ernesto Sanz y con la Coalición Cívica de Elisa Carrió. Estos dos partidos, que están aliados a Macri en la Nación, en la ciudad postulan a Lousteau y respaldan sus recriminaciones. En síntesis: López había comenzado a ser, para el principal rival del kirchnerismo, un problema electoral de primera magnitud.

Macri pudo acotar ese riesgo gracias a que, por su cláusula segunda, el acuerdo entre la Nación y la Ciudad puede no ser prorrogado por cualquiera de las partes sin justificación alguna. Alcanza con expresar esa voluntad 120 días antes del vencimiento, previsto para el 2 de diciembre. Es lo que hizo el Instituto de Juegos de Apuestas porteño a través de una resolución de Néstor Grindetti, el ministro de Hacienda de Macri.

No fue una decisión fácil. Cristóbal López intentó disuadir al jefe de gobierno a través de Nicolás Caputo. Álter ego y recaudador de fondos de Macri, Caputo fue durante estos años el principal interlocutor del amigo de Cristina Kirchner, gracias a la relación con uno de sus socios, Federico Achával. Caputo no necesitó enumerar los compromisos que había asumido en sus tratativas con los empresarios kirchneristas, algunas celebradas en Miami. Recurrió a un motivo irreprochable: la Ciudad perderá a partir del año próximo un ingreso de 600 millones de pesos, que es lo que Lotería le coparticipa de la recaudación de las apuestas. Pero ese argumento fue estropeado por Larreta. Él, que presume ser el sucesor de Macri, dijo que la pérdida no le preocupaba. La versión oficial del jefe de gobierno es otra: "El año que viene Lotería Nacional estará bajo mi mando y haremos una negociación muy razonable con la Ciudad".

Otro amigo de López que intentó, sin éxito, detener la mano de Macri fue Daniel Angelici. El presidente de Boca, gran compinche de Achával, explota varios bingos en la provincia de Buenos Aires. Pero cuando Angelici intentó influir, la decisión ya había sido tomada. La oportunidad del anuncio fue decidida por Marcos Peña, el responsable de la campaña de Macri. Peña eligió el fin de semana que pasó, cuando mucha gente estaría fuera de la ciudad y la noticia quedaría opacada por los festejos del 25 de Mayo. Se entiende el sigilo: en Pro no quieren enfrentarse a López, quien controla uno de los conglomerados mediáticos de la ciudad.

Es posible que la condición de empresario periodístico haya jugado en contra del amigo de los Kirchner. Macri se sintió maltratado por C5N durante la crisis que desataron en Boca los desmanes del superclásico. Tal vez terminó de corroborar que con López cualquier gesto de buena voluntad es inútil porque la línea editorial se la dictan, a través de Fabián de Souza, desde Olivos. El propio López lo admite cuando, entre amigos, baja la guardia.

Por supuesto, el gobierno porteño jamás admitiría que tomó una decisión administrativa como la cancelación del acuerdo con Lotería por motivos tan poco confesables. La razón explícita es que la recaudación por el juego estuvo disminuyendo durante los últimos años en relación con el presupuesto municipal. Nunca fue, admiten, superior a 1%.

Desde la oposición intentarán refutar ese pretexto. Lousteau viene reprochando que, además de ceder las facultades de la ciudad, el macrismo y el kirchnerismo impiden que la Legislatura trate iniciativas perturbadoras para el negocio de López. Entre ellas, que el Instituto del Juego establezca su propio control online de las apuestas. Hasta ahora el único que existe es uno administrado por el propio empresario, que provee a Lotería los datos sobre los cuales se calcula el canon que él mismo debe pagar. Tampoco se trataron proyectos para prohibir los cajeros automáticos en los casinos, la publicidad del juego, o el derecho a fumar en las salas. Esas iniciativas fueron promovidas por las legisladoras Inés Gorbea, que responde a Lousteau, y Paula Olivetto, de la Coalición Cívica, que lidera Carrió.

Lousteau seguirá denunciando estas restricciones y también dirá que la ruptura con Lotería Nacional es una consecuencia de que en la ciudad apareció una alternativa de poder que favorece los cambios. Pero es evidente que Macri le ha quitado una bandera. En el convenio con el kirchnerismo a favor de López habría un flanco fácil de atacar. Hubo un indicio reciente de esa preocupación cuando, después de una publicación de LA NACION, el Instituto del Juego no convalidó una controvertida licitación de bingos organizada por Lotería Nacional.

Gabriela Michetti descubrió temprano que el empresario kirchnerista era una vulnerabilidad de Macri. Su embestida contra Larreta se volvió peligrosa cuando dijo que "hay que poner límites al juego" y que "a López no lo conozco ni quiero conocerlo".

Fue la única vez en que Macri intervino en la discusión de las primarias. Es lógico: Michetti no había desafiado a Larreta, sino a él. Contestó lo siguiente: "Para poner más límites al juego debemos llegar a la Nación, porque en la ciudad hicimos todo lo que se podía". El viernes, con la resolución de Grindetti, demostró que se podía mucho más.

López respondió a la jugada de Macri con su reflejo habitual: desde su entorno hicieron circular la versión de que lo quieren perjudicar con motivaciones pecaminosas. En este caso, el jefe de gobierno sería un instrumento del Grupo Clarín, de Daniel Vila y José Luis Manzano, y de Carlos Bulgheroni, enfrentados al beneficiario de los Kirchner por razones diferentes. A pesar de estas habladurías, López sabe que la decisión de Macri es muy costosa. La ciudad recuperará la facultad de cobrarle impuestos y de ejercer el poder de policía y salubridad sobre sus casinos. El marco jurídico en el que funcionan sus empresas estará en discusión. Justo en el momento en el que él se prepara para el gran salto: pasar de las tragamonedas a las apuestas online sobre todo tipo de deporte.

López puede fantasear con que el próximo gobierno rehabilite un acuerdo similar al que ahora ha caducado. Pero, si eso ocurre, será en medio de un escándalo. Mientras en Comodoro Rivadavia consulta a su abogado, el sagaz Daniel Herrera, debería observar este detalle: cuando ayer Daniel Scioli, en Página 12, quiso demostrar que es un hombre de carácter, puso como ejemplo que aumentó los impuestos al juego. Y Scioli hoy es, por lejos, su principal aliado.

Como buen kirchnerista, López tiene dificultades para percibir los límites. En lo suyo, él también va por todo. Por culpa de esa bulimia pecuniaria, transformó el negocio del juego en una actividad maldita, sospechada de facilitar el lavado de dinero y el financiamiento negro de la política. Cristina Kirchner, que tiene una sensibilidad especial para detectar la llegada de la peste, desde hace 15 días está interesada en que le detallen cómo han sido las relaciones entre Cristóbal López y Lotería Nacional durante la década ganada. Como Macri, ha encendido las alarmas..

Descubren un pozo en Río Negro

(La Nación) - La empresa YPF anunció ayer el descubrimiento de un yacimiento de petróleo convencional en el bloque Los Caldenes, en la provincia de Río Negro, con recursos estimados en 40 millones de barriles. El pozo Manzano Grande x-1 es el segundo "pozo descubridor" en este bloque de 115 kilómetros cuadrados, ubicado al norte de la localidad de Cinco Saltos.

"El año pasado perforamos otro pozo exploratorio descubridor en Los Caldenes, con 15 millones de barriles de recursos de petróleo estimados. A partir de esa información y profundizando los estudios sísmicos en la zona pudimos llegar a este nuevo descubrimiento que amplía el horizonte de recursos en el bloque", afirmó Carlos Colo, gerente ejecutivo de Exploración de YPF. La concesión del área Los Caldenes fue otorgada a YPF en 2001, y con la última renegociación de contratos en la provincia de Río Negro, se extendió hasta 2036.

China elige a Chile como base regional

SANTIAGO, Chile (AFP).- La Nación. China escogió a Chile como su plataforma financiera para expandir su moneda en América latina, en su búsqueda de incrementar su cooperación e inversiones en toda la región.

El anuncio fue realizado ayer durante una visita oficial a Santiago del primer ministro de China, Li Keqiang, al cierre de una gira latinoamericana que incluyó un paso previo por Brasil, Colombia y Perú. "Esperamos que nuestra cooperación en materia financiera pueda contribuir a la cooperación industrial y de inversiones entre China y toda América latina", dijo Li, tras reunirse con la presidenta chilena, Michelle Bachelet. En concreto, Li anunció el establecimiento en Chile del primer banco de liquidación en renminbi (RMB o yuan) en América del Sur.

"La idea es que haya una globalización de la moneda china, y la globalización de la moneda china requiere ciertas plataformas", dijo el canciller chileno, Haroldo Muñoz. Efectuar pagos en RMB o yuanes directamente en Chile permitirá reducir los costos de transacción de las operaciones de financiamiento y pagos de comercio exterior, y servicios financieros en general, potenciando el uso de la moneda china en el comercio.

Polémico llamado a concurso en Cancillería

Por Martín Dinatale | LA NACION  

Canciller Hector Timerman. Foto: AFP

El final de ciclo kirchnerista en la Cancillería está signado por el escándalo. Fiel a su estilo polémico, el canciller Héctor Timerman abrió una ambicioso llamado a concurso en el Palacio San Martín para sumar a la planta permanente a 755 empleados administrativos bajo el sello de irregularidades y escasa transparencia.

Tanto los diplomáticos de carrera como el gremio de ATE denunciaron en los últimos días llamativas artimañas del polémico concurso. El dato significativo de esta convocatoria laboral no sólo es que se elaboró a medida para que los actuales empleados alineados en La Cámpora pasen a planta permanente. También el esquema elaborado por Timerman contempla el desplazamiento en direcciones clave de la Cancillería de los diplomáticos de carrera y no resuelve la precarización laboral del Ministerio de Relaciones Exteriores.

Por medio de dos resoluciones la Cancillería designó 10 comités de selección de los cargos dispuestos para sumar a la planta permanente. A simple vista, la Cancillería cumplió con la normativa para hacer este concurso. Sin embargo, tanto ATE como los diplomáticos de carrera develaron a LA NACION un amplio listado de irregularidades que ponen bajo sospecha las intenciones reales de Timerman:

Los comités de selección. En muchos de los 10 comités de selección hay veedores externos que trabajan o trabajaron hasta hace poco en la Cancillería, por lo que podrían tener una "visión interesada del postulante", expresó Pablo Mendes, delegado de ATE en la Cancillería. Además, los referentes de ese gremio fueron dejados de lado en la integración de los comités y sólo se puso a gremialistas del sindicato oficialista UPCN, que lidera Andrés Rodríguez.

Perfiles a medida. Tanto ATE como los diplomáticos denunciaron que se exigen requisitos tan específicos que sólo podrían encajar los actuales referentes de La Cámpora en direcciones clave de la Cancillería o en puestos que hoy están ocupados en diferentes secretarías por allegados a la secretaria de Cooperación Internacional, Verónica Ferraris. Por ejemplo, se pide un experto en política industrial del Mercosur que sólo sea ingeniero. O a un profesional experto en desarrollo de inversiones y promoción comercial cuyo título debe ser el de "licenciado en filosofía". A su vez, se llama a un "médico experto en vida en la Antártida" o un abogado especialista en telecomunicaciones. También se requiere en muchos casos a "técnicos en administración pública", una carrera que sólo se da en las universidades Tres de Febrero y Quilmes.

La entrevista laboral. En una carta que giró ATE a la Cancillería se advirtió que en el armado de los concursos se le da preponderancia a la entrevista con el postulante, en detrimento de los antecedentes y la evaluación técnica, con lo cual "se deja librado a un alto nivel de discrecionalidad" el momento de la selección del personal.

Cargos de directores. Varios diplomáticos de carrera dijeron a LA NACION que en el llamado a concurso se busca desplazar a los profesionales de la diplomacia en cargos directivos cruciales. De esta manera, se señaló el área de Relaciones Económicas Internacionales que dirige el joven camporista Carlos Bianco como un espacio central de reclutamiento de trabajadores.

Discriminados. La denuncia de ATE dice que hay áreas importantes del Palacio San Martín que no se tendrán en cuenta a la hora de ampliar la planta permanente. Estas áreas son la de Dirección de Antártico, el Archivo Histórico, Dependencia Polar y los tercerizados.

Amigos de la política. No sólo algunos de los perfiles del llamado a concursos están ajustados a la medida de referentes de La Cámpora. Según consignaron a LA NACION tres fuentes del área política y económica de la Cancillería en uno de los comités de selección se puso a un candidato a comunero porteño del Frente para la Victoria. A la vez, en los últimos días empleados de la Cancillería alineados con el Gobierno repartieron en Recoleta y Retiro volantes del candidato kirchnerista para jefe de gobierno porteño Mariano Recalde en horarios laborales. En una reunión con directores y coordinadores de área, Bianco dijo que la idea de ayudar a la candidatura de Recalde es parte de una "retribución" al cargo que ocupan.
De los 1700 empleados precarizados que ATE denuncia como precarizados sólo pasarán a planta permanente 755. Pero nadie garantiza que ese ingreso vaya a ser transparente e imparcial.

CIFRAS DEL PALACIO SAN MARTÍN

6113 Totalidad de empleados - Allí están contemplados los administrativos, empleados locales en el exterior, diplomáticos, científicos y autoridades

1700 Precarizados - Según el gremio ATE, hay 1700 empleados que aún no ingresaron a planta permanente y llevan varios años trabajando bajo un régimen de contratos temporarios

755 Ingresos - El concurso al que llamó la Cancillería para sumar a la planta permanente a 755 trabajadores está plagado de irregularidades y tiene escasa transparencia

La española Instalaza promociona en Perú sus sistemas Alcotán y C-90

(defensa.com) - Instalaza arribó a SITDEF con sus conocidos sistemas de lanzacohetes, además de sus granadas de mano.  La  empresa zaragozana, con clientes en países de todo el mundo, muestra tanto el C-90 de tipo desechable como el C-100 “Alcotán” que integra la dirección de tiro VOSEL 2, que es reutilizable. Del primero están completando, con apoyo de fondos de Investigación y Desarrollo (I+D) de la Dirección General de Armamento y Material (DGAM) del Ministerio de Defensa, las pruebas finales del tipo C-90CS (Confined Space) pensado para poder ser usado en áreas urbanizadas y que su rebufo no incida en quienes lo emplean; también acaban de desarrollar una munición C-100 WB (Wall Breaching) específica para perforar muros y otras construcciones acorazadas, con una función especialmente dirigida para su uso en los ahora en boga conflictos de tipo asimétrico.
Instalaza recibió en 2012 un contrato por valor de 12,4 millones de euros para el suministro de 74 Lanzacohetes  Alcotán 100 (y una dotación de 660 cohetes), un simulador y soporte logístico al Perú.

El Sistema Alcotán - 100 dotado con la Dirección de Tiro VOSEL (M2) - es un Lanzacohetes descartable  (de fácil uso, peso y balance exactos, y un retroceso apenas perceptible) cuya probabilidad de impacto es del orden del 99%. Se fabrica en tres versiones AT (Antitanque), BIV (AntiBlindaje y Antipersonal) y ABK (AntiBunker). Sus características: longitud de 1,10 m. en configuración de transporte y de 1,70 en posición de disparo. El peso es de 10,5 kg. en la versión AT, de 10 kg. en la BIV y de 9.8 kg. en la ABK. La munición AT capaz de perforar de 700 a 750 mm después del ERA.
Las tres versiones disponen de la Dirección de Tiro VOSEL (M2), la cual integra un visor óptico de 3x, un sistema de visión nocturna, un telémetro láser, un sensor triaxial (para medir el desplazamiento lateral de un blanco en movimiento) y de un sistema de verificaron del estado de la munición – que mide su temperatura – además de una subrutina de auto-test.
Con la compra  se negoció un offset que incluyó, además de  maquetas replica para instrucción y un lote adicional de repuestos, la transferencia de documentación técnica y de tecnología de dispositivos de visión nocturna y optronica, cursos de capacitación y herramientas especiales para realizar el mantenimiento de los Alcotán 100 a nivel de Escalón III.

El futuro del Pucará en Uruguay sigue siendo incierto

(defensa.com) Autoridades de la Fuerza Aérea Uruguaya creen que ni tres de los A-58 Pucará podrán continuar volando ante los problemas que para la flota uruguaya (y en parte de la argentina) se mantienen: falta de componentes de repuesto en el tren de aterrizaje, problemas con el plexiglass de la cúpula de la cabina y obsolescencia de los motores Astazou.

Inclusive la hipótesis de canibalizar ejemplares para conservar 3 en vuelo, destinando una célula  de Gate Guardian o monumento a la aviación en la ciudad de Durazno (sede del Grupo 1 /Ataque de la FAU, hasta ahora integrado por este modelo) y otra al Museo Aeronáutico, se presenta como muy difusa en este momento.
La falta de repuestos y de servicio de posventa afecta a todas las unidades a pesar de los enormes esfuerzos a nivel de recursos humanos desplegados en Uruguay para mantener a los Pucará en vuelo, habiéndose modernizado un ejemplar - el 227-. Se  colocó una pantalla multifunción LED Sandel SN 3500 (que ya la firma estadounidense Pacific Coast Avionics había instalado en algunos L-39 y en ciertos Alpha Jet), que proporciona las indicaciones VOR e ILS- Glide Slope y Localizador-. Además se había agregado, haciendo uso exactamente del mismo espacio anteriormente disponible en la  cabina original, un sistema de radiobalizas VHF y un Stormoscopio L-3 WX 500, con hasta 200 millas de alcance. Con esto se apuntaba a un mejor desempeño de la aeronave, mayor seguridad para la tripulación, prolongando el ciclo de vida de la misma con una inversión moderada.

Para estas viejas y poco estandarizadas células no se justificarían gastos de gran envergadura, ni en Uruguay ni  aún en Argentina, según comentan observadores con tránsito en ambas fuerzas aéreas- las dos de escasísimo poder económico- estimando solo un rediseño del proyecto a partir del original, implicando una cartera de clientes tal que justificase usar materiales compuestos e instrumental digital específico para reducir la gran firma de radar de este aparato, y una consecuente limpieza aerodinámica , para aumentar su performance, remotorización mediante. De existir un mercado potencial, se estaría ante una alternativa industrial muy competitiva, de lo contrario sólo se trataría de un alardeado programa más bien de caracter político, en el que Uruguay, ya desgastado aguardando soluciones, no tendría mayor interés. Además, según el propio Comandante en Jefe de la FAU, General del Aire Washington Martínez, apesar de sus anuncios, ninguna autoridad de FAdeA se  habría reunió durante la última LAAD con él para renegociar estos aspectos. (Javier Bonilla)

Fragata F-105 Cristóbal Colón (España)

La Cristóbal Colón (F-105) es una fragata de la Armada Española perteneciente a la clase Álvaro de Bazán. Recibe su nombre en honor al almirante Cristóbal Colón, siendo el sexto buque de la Armada Española en portar el citado nombre.

Al igual que las demás fragatas F-100 clase Álvaro de Bazán, son los primeros buques de guerra europeos que cuentan con el sistema de combate Aegis, de origen estadounidense, y un radar capaz de detectar movimientos de aeronaves en un radio de 500 km, que les permite actuar en igualdad de condiciones con las más modernas unidades de la Marina de Estados Unidos y participar en el desarrollo del escudo antimisiles. Tiene capacidad para detectar y seguir hasta 90 blancos móviles y dirigir los proyectiles antiaéreos y de superficie.

Son los primeros buques españoles con casco de protección balística de acero de alta resistencia. Completa su protección con motores montados sobre piezas elásticas, que no transmiten ruido al casco, por lo que son más difícilmente detectables por submarinos. Durante la fase de desarrollo, se puso especial énfasis en el diseño de las formas del buque con el objetivo de minimizar su "eco" de radar. Las F-100 están equipadas también con sistemas de contramedidas y guerra electrónica Indra Rigel, de diseño y fabricación española, y un sistema acústico antitorpedos AN/SLQ-25A Nixie.

Dispone de dos lanzadores cuádruples de misiles antibuque AGM-84 Harpoon; dos lanzadores dobles de torpedos Mk-46; un cañón tipo Mk-45 de cinco pulgadas con capacidad de disparo de 20 proyectiles por minuto y 23 km de alcance; y un lanzador vertical Mk-41 con 48 celdas; cuatro lanzachaff que emiten señuelos para confundir a los misiles enemigos, y un helicóptero SH-60B Seahawk, preparado para la lucha antisubmarina y antisuperficie.

Las capacidades de la fragata se verían colmadas con la instalación de un sónar remolcado TACTAS y la integración de los cohetes guiados ASROC en los VLS Mk41 para completar sus capacidades ASW. Para este fin, la fragata posee la correspondiente reserva de peso y espacio y se espera a disponer de fondos para su instalación.

El diseño de la Cristóbal Colón contempla varias mejoras respecto al diseño original de la clase. Incorpora nuevos motores Bravo 16V que aumenta su velocidad máxima y un empujador de proa de 850 kW para operaciones en puerto. En el armamento y sistemas de combate, se añaden dos cañones Mk-38 de 25 mm para defensa cercana, un nuevo sistema de control de guerra electrónica y submarina, un radar Aries de vigilancia de superficie, mejoras en el radar SPY-1D, y mejoras en los sistemas de comunicaciones y Mando y Control. Además podrá operar con helicópteros NH 90 al ampliar el hangar y la cubierta de vuelo.

Fue ordenada el 20 de mayo de 2005,8 se inició su construcción en los astilleros de Navantia en Ferrol, donde fue puesta en grada el 29 de junio de 2007, y donde fue botada el 4 de noviembre de 2010 y entregada a la Armada el 23 de octubre de 2012.

Especificaciones:
Astillero Navantia en Ferrol
Clase Clase Álvaro de Bazán
Tipo Fragata
Iniciado 29 de junio de 2007
Botado 4 de noviembre de 2010
Asignado 23 de octubre de 2012
Desplazamiento 6391 t
Eslora 146,72 m
Manga 18,6 m
Calado 4,75 m
Propulsión CODOG
Potencia Gas: 46 648 CV
Diésel:12 000 CV
Velocidad  28,5 nudos
Tripulación 216 personas
Aeronaves 1 Seahawk SH-60B Lamps III ó NH 90 NFH
Coste: 822,994 millones de €.

India elige el helicóptero ruso Ka-226T

(defensa.com) El Consejo de Adquisiciones de la India ha aprobado una importante serie de acuerdos, sobre bases sin concurso, para sus Fuerzas Armadas que incluye el helicóptero ligero Russian Helicopters Ka-226T, que serán producidos por Kumertau Aviation Production Enterprise, con importantes trabajos de colaboración con la industria local.
Diseñado por Kamov (perteneciente a Russian Helicopters), fue certificado en marzo en Rusia y participó en el concurso Light Utility Helicopter de la nación asiática anunciado 2003 y que fue anulado el año pasado.

Fotografías:
·Ka-226T ruso.
·Embarque de soldados en un Ka-226T.

La Fuerza Aérea Brasileña recibirá en los próximos meses el primer P-95 modernizado

(defensa.com) Ocho aviones P-95 Bandeirante Patrulha (Bandeirulha) de la Fuerza Aérea de Brasil tendrán sus capacidades operativas ampliadas  tras el proceso de modernización que actualmente se está llevando a cabo, bajo la supervisión  de AEL Sistemas como contratista principal, en el Parque de Material  Aeronáutico de Afonsos  ( PAMA-AF). Según la FAB, el programa se centra en la sustitución de los equipos electrónicos y la instalación de un nuevo radar.
Con 48 kilos de peso, el nuevo radar Seaspray 5000E, suministrada conjuntamente por Selex ES y la brasileña  Atmos, puede detectar grandes buques  hasta a 370 kilómetros de distancia. Después de la modernización, el P-95 también podrá seguir hasta 200 blancos simultáneamente  y realizar el mapeo del terreno con radar para detectar aviones. La modernización de los sistemas de navegación contempla el uso el uso de datos satelitales, proporcionando una información precisa y fundamental para una aeronave que vuela sobre el mar sin referencias visuales.

La aeronave  será operada por escuadrones  Phoenix (2o. / 7 ° GAV) y Neptuno (3a. / 7 ° GAV), con sede en Florianópolis y Belém, respectivamente. Junto a los P-3M del 1º / 7ºGAv,  en Salvador   (Escuadrón Orungan), los P-95 serán responsablea de proporcionar  vigilancia aérea  en buena parte del mar territorial de Brasil. El primer P-95M, la designación que tendran los aviones después de la modernización, voló el 18 de diciembre de 2013. El prototipo actualmente realiza los vuelos de prueba con la participación de  militares de la escuadrilla Phoenix y el Instituto de Investigación y Ensayo en Vuelo (IPEV ). La campaña de pruebas tiene como objetivo analizar el rendimiento de todos los sistemas de la aeronave. Otros aparatos están ya en el PAMA-AF para la implementación de sistemas.
El proyecto de modernización, que también incluye 42 aeronaves C-95 Bandeirante,  implica la revitalización electrónica y  estructural de aviones recibidos en los años 70, esta última etapa con el concurso de Akaer. Como unidad de comunicaciones, la  FAB seleccionó a ORBITS con su  sistema digital integrado de gestión (ADAMS - Airborne Digital Management Systems) en función de su rendimiento así como su costo-beneficio. ADAMS es un sistema seguro de comunicaciones de alto rendimiento, diseñado para satisfacer las complejas necesidades de las aeronaves con gran tripulación como aviones comerciales, transporte, aviones y aplicaciones de misión tanques. Este sistema COTS modular soporta hasta 20 usuarios a plena capacidad, 8 usuarios solamente para intercomunicación, 16 radios y 31 receptores, 6 salidas de grabación, líneas discretas y varias redes de intercomunicación interna.
Respecto a las novedades introducidas por  AEL en la aeronave, se destacan:
• Full Glass Cockpit;
• Reducción de la carga de trabajo del piloto;
• Información Integrada de todos los sensores y
sistemas de la aeronave;
• Mapa digital;
• Cálculo automático de combustible;
• Lista de chequeo electrónico;
• Documentación y manuales en formato electrónico
(Javier Bonilla)

Russian Helicopters lanza la producción del nuevo helicóptero pesado Mi-26T2

(defensa.com) Russian Helicopters ha lanzado en Rostvertol la producción en serie del helicóptero pesado Mi-26T2, versión modernizada del Mi-26T dotado de modernos equipos de aviónica, lo que permite reducir la tripulación necesaria (de cinco a dos o tres personas) y operar de noche. El Mi-26 militar y su variante civil Mi-26T se producen desde 1980, pudiendo este ultimo llevar en su cabina o colgada en eslinga 20 ton. de carga. La actualizción acometida en los Mi-26T y Mi-26T2 las implementó Mil Moscow Helicopter Plant conjuntamente con Rostvertol, bajo los auspicios de Russian Helicopters. La preparación del diseño y la documentación concluyeron en 2010. En diciembre de 2010, el prototipo se transfirió del taller de ensamblaje final de Rostvertol al centro de ensayos en vuelo, despegando por primera vez el 17 de febrero de 2011.

En 2013 se firmó la primera venta destinada a un país extranjero. Puede estar basado autónomamente en distintos lugares de cara a mantenimiento. Está dotado con cabina digital, cinco pantallas multifuncionales de LCD, panel de control, instrumentos electromecánicos duplicados y un moderno conjunto de comunicaciones digitales. Pantallas de video a bordo ofrecen una clara visión de la carga colgada en la eslinga externa durante el día y el conjunto de navegación aumenta significativamente la automatización del control de vuelo, simplificando el trabajo de la tripulación. Su sistema de alarma de proximidad al suelo y de obstáculos y colisión (a 9-11 km. de la aeronave) alertan a la tripulación. Dispone de aire acondicionado y sistemas de calefacción eb las cabinas de pilotaje y transporte.

Fotografías: Mi-26T2.

Iveco podría suspender el montaje de los Guaraní si Brasil no destina más recursos financieros

(defensa.com) Iveco América Latina está considerando paralizar las actividades en su planta de vehículos de defensa brasileña, en Lagoa Santa. La suspensión de las actividades podría producirse el próximo mes si la empresa no recibe nuevas órdenes del blindado Guaraní para el Ejército brasileño. La medida sería una consecuencia más de las severas medidas propuestas por el gobierno federal en la búsqueda de un ajuste fiscal. Está previsto un anuncio oficial de los recortes en el presupuesto de Brasil, de acuerdo con estimaciones del ministro de Hacienda, Joaquim Levy, que se espera supere los 25.000 millones de dólares.
La contingencia se relaciona con la necesidad del gobierno de fomentar un reequilibrio de las cuentas públicas a fin de lograr la meta de superávit primario. Para 2015 el objetivo es ahorrar el 1,2% del Producto Interno Bruto (PIB) en todo el sector público (gobierno, estados, municipios y empreas públicas), equivalente a R $ 66.3 mil millones. A través de su oficina de prensa, Iveco informó que el cierre de la unidad no está confirmado, si bien admitió que tal vez sea necesario dado que la fecha límite para el mantenimiento de la línea de producción sin nuevos pedidos termina el próximo mes. El trabajo se suspendería hasta  la reanudación de las inversiones por parte del Ejército Brasileño, el único comprador del vehículo.

Sin embargo, el fabricante aclara que la detención de actividades no tiene nada que ver con las operaciones de la unidad de producción de vehículos comerciales ligeros y pesados. El anuncio señala que son operaciones distintas e independientes  y estas  continúan  con normalidad hasta la definición de lo que se decidirá con respecto  a la unidad de blindados. La fábrica se inauguró en junio de 2013 con inversiones iniciales de 40 millones de dólares, con el fin de empezar a satisfacer la demanda del Ejército brasileño. Desde entonces, casi 140 unidades del modelo fueron entregadas . La planta tiene capacidad para producir 115 unidades por año, alcanzando 200 bajo exigencias adicionales.

El fabricante en algunas oportunidades ha sido contactado por países como Argentina (que prometió comprar 14 unidades), Chile, Colombia y Angola, que estaban interesados en adquirir el modelo Guaraní. Sin embargo, el único contrato de ejecución firme se produjo con el Ejército Brasileño, que también tiene intereses está la comercialización en el exterior del vehículo. Existe una carta de intención actual con Líbano para un pedido integrado  junto a otros productos Iveco.

En 2007, Iveco ganó la licitación para proveer, hasta 2030, un lote de 2044 blindados- en diferentes versiones- al Ejército. El modelo Guaraní representa a la familia Vehículo Blindado de Transporte de Personal Mediano sobre Ruedas (VBTP-MR) y sustituye a los anteriores  modelos Engesa  Urutu,  actualmente en uso en las Fuerzas Armadas brasileñas, algunos siendo ligeramente modernizados e inspeccionados. El contenido de los nuevos vehículos es de 90% nacional, con  proveedores de diferentes regiones de Brasil. Hoy en día, la cadena de suministro cuenta con  unos 102 proveedores , generando 300 empleos directos y mil indirectos.

El fabricante confirmó el aporte de 220 millones de dólares como resultado de las  ventas comerciales nacionales hasta 2016. El complejo  de Sete Lagoas  ya está recibiendo la mayor parte de los fondos para la inversión en equipos de alta tecnología; proyectos de investigación, desarrollo e innovación, así como la construcción de un distrito industrial de proveedores y un campo de pruebas, en lo que hace a vehículos convencionales. Sólo las inversiones en investigación, desarrollo e innovación se aproximán 80 millones, mientras que la inversión total en el campo de pruebas en el municipio de la región llega a 8 millones. Los otros 155 millones está siendo divididos entre todas las restantes operaciones del  grupo en Brasil, mientras se aguarda una decisón para la división Defensa. (Javier Bonilla)

Sistema de misiles S-350 Vityaz

El sistema de defensa anti-aérea por misiles S-350 Vityaz/50R6 Vityaz o S-350/S-350E4 es un sistema de origen ruso de misiles tierra-aire de medio alcance, desarrollado por la Oficina Central de diseño de Almaz. Su objetivo es el de reemplazar a los sistema de misiles Tor-M, S-300PS y S-300PT-1A. Los origenes del sistema se pueden encontrar en su par surcoreano/ruso del proyecto KM-SAM. La versión naval, dotada con el misil guiado 9M96E, actualmente bajo desarrollo; será denominada como Redut.

Como forma de dotar a Rusia de un sistema a la par del estadounidense Patriot, la oficina de diseño Almaz-Antey desarrolló el sistema S-350 Vityaz desde el 2007, pero tras ciertas mejoras en el año 2009 fue redesignado como S-350E Vityaz. Su presentación al público se realizó en el marco de la feria aeroespacial MAKS en el año 2013.

Siendo más compacto que el S-400, el "sistema de misiles Vityaz" (designación GRAU:50R6A) consta de los siguientes elementos:
- Estación multifuncional de detección equipada con radares AESA (de 1 a 2unidades), 50N6A
- Puesto de comando totalmente autónoma en labores de combate, la que puede interactuar con otras estaciones de comando remotas (1 unidad) 50K6A
- De 1 a 8 lanzaderas de misiles 50P6
- Misiles con sistemas de guía pasiva 9M96. Además de este, se pueden instalar otros tipos de misiles con sistemas de rastreo activo (como el 40N6), con un rango efectivo de alcance de 12- 120 km.

Sus características estandar son:
Blancos aerodinámicos - 16
Blancos balísticos - 12
Blancos de tipo misil (en simultáneo) - 32
El área de afectación de blancos aerodinámicos:
Rango de alcance (distancia) - de 1,5 a 120 km,
Rango de alcance (altura) - 10 a 30.000 m
El área de afectación de blancos balísticos:
Por rango de alcance - entre 1500 y 30.000 m
Por rango de altura - entre 2000 y 25.000 m
Entre otras de sus características, el tiempo de reacción de las baterías de misiles superficie-aire en combate se ha estimado en unos 5 minutos, además se ha diseñado para que todos los vehículos que se puedan usar como la plataforma sean de tipo civil, siendo montada la plataforma de ataque en vehículos de la marca BZKT.

Tras varias demoras, se espera que las pruebas sean completadas en el año 2014, y que la fase de producción en masa se estima que inicie en el año 2015 y las entregas a las fuerzas rusas se comiencen en el año 2016. Éste sistema podría llegar a reemplazar a los del modelo S-300, e inclusive a complementar a otros sistemas en servicio como los Morfey, S-400 y S-500. Se planea que para el año 2020 hayan al menos 30 sistemas en servicio.

Especificaciones:
Tipo Sistema transportable de misiles superficie-aire y antibalísticos
Origen Rusia
En servicio 2007 - presente
Diseñador NPO Almaz (líder de diseño), NIIP (radar), MKB Fakel (diseñador del misil) y MNIIRE Altair (diseñador de la versión naval)
Explosivo Alta poténcia
Detonación activación por proximidad
Propulsor Cohete de combustible sólido
Techo de vuelo 40-185 km
Alcance máximo 400 km (misil 40N6), 250 km (misil 48N6) y 120km (misil 9M96)
Sistema de guía Radio guiado/Semiactivo
Precisión 95-50%, según blanco y condiciones externas.
Plataforma de lanzamiento semi-remolque BZKT con cuatro lanzadores
Transporte Ruedas y orugas
Alcance efectivo 20 km
Alcance máximo 400 km
Detonación activación por proximidad
Propulsor cohete de combustible sólido
Altitud 30 Km
Velocidad máxima Mach 5,0
Sistema de guía Radio guiado/Semiactivo
Plataforma de lanzamiento semi-remolque con cuatro-lanzadores

Especificaciones del misil antibalístico 40N6
Tipo Misil superficie-aire
Origen Rusia y República Popular China China
Alcance efectivo 400 km2
Detonación activación por proximidad
Propulsor cohete de combustible sólido
Altitud 185 Km3
Velocidad máxima Mach 12,0
Sistema de guía Radio guiado/Semiactivo
Plataforma de lanzamiento semi-remolque con cuatro lanzadores

Misil S-500 Autocrat (Rusia)

El S-500 "Samoderzhets" ("autócrata") es un sistema de misil antiaéreo ruso, actualmente en desarrollo por la empresa Almaz-Antey. Es también conocido como 55R6M "Triumfator-M".

Es un sistema de misiles tierra-aire de nueva generación, diseñado para interceptar misiles balísticos intercontinentales de corto y medio alcance, sistemas de alerta temprana y control aerotransportado y sistemas de guerra electrónica como el Boeing EA-18G Growler. No es una versión mejorada de los S-400. Con un alcance previsto de 600 kilómetros (373), el S-500 sería capaz de detectar y dar seguimiento simultáneamente hasta 10 objetivos supersónicos balísticos volando a una velocidad de 7 km/s y tendrá un techo de vuelo de 40 km.

Estaba previsto que concluyese en 2012, pero en febrero de 2011 se anunció que los primeros sistemas S-500 en producción en serie en iniciarían en el 2014. Bajo el estado armamento programa 2020 (GPV-2020), Rusia tiene previsto comprar 10 sistemas S-500 para la defensa aeroespacial VKO).

En el 2011, se anunció que el programa S-500 tendría un retraso de por lo menos dos años, con la fecha prevista de introducción al servicio ahora establecido en el 2017. Se espera que la producción de prototipos y el programa de las pruebas será concluido en el 2015.
Los componentes principales del sistema S-500 serán:
- El vehículo de lanzamiento, 77 P 6' basado en el camión de BAZ-69096 10 x 10
- El comando puestos 55K6MA y 85Zh6-2 el BAZ-69092-12 6 x 6
- Los radares de adquisición de blancos 91N6A(M) y 96 6-TsP una modificación del 91N6 (Big Bird) y del 96 L 6 (Cheese Board), remolcado por tractores BAZ-6403.01 8 x 8 y BAZ-69096 10 x 10
- Los radares multimodo 76T6 en BAZ-6909-022 8 x 8 y 77T6 en BAZ-69096 10 x 10

Especificaciones:
Tipo Sistema transportable de misiles superficie-aire y antibalísticos
Origen Rusia
Producido 2015 – 2017 (estimado)
Alcance 600 km - Altura Hasta 40 km
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