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domingo, 20 de septiembre de 2015
Video: Lancha de combate CB-90
Una de las tres plataformas marítimas que necesitamos (Triada: Lancha CB-90 + POM Fassmer OPV-80 + Sub TR1700)
lunes, 15 de junio de 2015
La Foto: SanJ 1280, el clon chinode la CB-90
Dicen que navega a 50 nudos... Y ahora el original Combat Boat CB-90 (Suecia). Son increibles, copian todo y lo que es mejor más barato.
martes, 2 de junio de 2015
La Armada rusa recibirá ocho patrulleras Raptor en 2015
La Marina de Guerra rusa incorporará este año ocho lanchas patrulleras Raptor, comunicó hoy el comandante adjunto de la Armada, contralmirante Víctor Bursuk.
© Foto: Astillero naval "Pella"
Actualmente cuatro lanchas Raptor, construidas en 2014, están pasando las pruebas de homologación, su entrega a la Marina rusa está prevista para el primer semestre del año.
"De acuerdo al programa de construcciones navales para 2015, Rusia incorporará ocho patrulleras Raptor del proyecto 03160", precisó el militar.
Las lanchas clase Raptor son capaces de operar en el litoral marítimo, en los estrechos y las desembocaduras de los ríos. Miden 17 metros de eslora y 4 de manga; su planta motriz de 2.000 CV permite acelerarse hasta 50 nudos. La tripulación consta de dos hombres. Las patrulleras disponen de compartimento para las tropas de desembarco, buzos y rescatistas.
Lea más en http://mundo.sputniknews.com/fuerzasarmadas/20150112/1033147340.html#ixzz3bt064WQb
Un clon de la CB-90...
© Foto: Astillero naval "Pella"
Actualmente cuatro lanchas Raptor, construidas en 2014, están pasando las pruebas de homologación, su entrega a la Marina rusa está prevista para el primer semestre del año.
"De acuerdo al programa de construcciones navales para 2015, Rusia incorporará ocho patrulleras Raptor del proyecto 03160", precisó el militar.
Las lanchas clase Raptor son capaces de operar en el litoral marítimo, en los estrechos y las desembocaduras de los ríos. Miden 17 metros de eslora y 4 de manga; su planta motriz de 2.000 CV permite acelerarse hasta 50 nudos. La tripulación consta de dos hombres. Las patrulleras disponen de compartimento para las tropas de desembarco, buzos y rescatistas.
Un clon de la CB-90...
jueves, 26 de junio de 2014
Video: Lancha WATERCAT M12 para Operaciones Especiales
Un sistema realmente práctico, aprecio que es una lancha rápida derivada de la CB-90 Combat Boat...
domingo, 18 de mayo de 2014
Lancha de combate CB-90 (Suecia)
Nuestra preferida como plataforma mínima...
El Stridsbåt 90, más conocido como el CB90 (por Combat Boat
90), es una clase de embarcaciones ultrarápidas de asalto militar desarrollada
originalmente para la Armada
de Suecia por Dockstavarvet. Además de las muchas variantes en servicio con la Armada sueca bajo la
denominación Strb 90 H, el CB 90
ha sido adoptado por las marinas de varios países, entre
ellos Noruega (como el S90N), Grecia, México (como el CB 90 HMN), Malasia y la Armada de los Estados
Unidos (como el Riverine Command Boat). La Deutsche Marine
tiene previsto equipar a los buques de reabastecimiento de la clase Berlín con
el CB90.
El CB90 es un barco extremadamente rápido y ágil. Su peso
ligero, de poco calado, y jets gemelos de agua le permiten operar a velocidades
de hasta 40 nudos (74 km/h)
en aguas costeras poco profundas. Los jets de agua junto con el control bajo el
agua permite al CB90 ejecutar curvas a velocidades extremadamente altas y una
desaceleración desde la velocidad máxima a un paro total en 2.5 esloras.
Las Polaris II son famosas por la velocidad que alcanzan de
hasta 50 nudos (92.6 km/h)
superior a las lanchas que usan los cárteles del narcotráfico en México.
Bajo el contrato de licencia con la empresa sueca, México
tendría la oportunidad de exportar algunas de estas embarcaciones y los
gobiernos de Panamá y Chile ya mostraron interés por adquirir ciertas lanchas.
La apertura a mercados internacionales fue importante para la compañía, que
desarrolla proyectos en Brasil y Nigeria.
Especificaciones:
Astillero Dockstavarvet
Origen: Suecia
Iniciado 1991
Desplazamiento 13,000 kg (28,660 lb)
Vacío, 15,300 kg (33,730 lb)
Estándar, 20,500 kg (45,190 lb)
Eslora 15.9 m (52 ft) - Total 14.9 m (48') línea
de flotación
Manga 3.8 m (12 ft 6 in)
Calado 0.8 m (2 ft 8 in)
Armamento: 3 × ametralladoras Browning M2 1 × Lanzagranadas
Mk 19 y 4 minas marinas o seis cargas de profundidad
Propulsión 2 x
625 bhp Scania DSI14 V8 Diésel; 2 x Kamewa FF jets acuáticos
Velocidad 40
nudos (74 km/h)
Tripulación 3
(dos oficiales y un ingeniero) más hasta 18 soldados con equipos anfibios
completos
Existen unidades con equipadas con un mortero doble SAMOS de 120 mm
jueves, 19 de diciembre de 2013
Finalmente, la Fuerza Aérea de Brasil selecciona el Saab Gripen NG. El contrato ronda los 4.500 millones de dólares
(defensa.com) -Tras nada menos que 15 años de
licitación, finalmente Brasil ha anunciado oficialmente la elección del Saab
Gripen NG para equipar a la FAB, con 36 unidades iniciales. El monto de la
operación, que orilla los 4.500 millones de dólares (lo que implica una rebaja
final en la oferta sueca) es notoriamente inferior a los 7.000 millones
estimados como máximo en la licitación, que ya cumplía 15 años de idas y
venidas, lobbys, presiones y otras yerbas, como la gestión de François Hollande
por el Rafale in extremis, muy cuestionada después que Lula en 2009 anunciara
su elección indebidamente.
El Gripen había sido originalmente recomendado por la
propia COPAC (Comisión Coordinadora del Programa Aeronave de Combate de la FAB)
y examinado en persona por el Comandante en Jefe de la FAB en Praga, cuando la
República Checa evaluó deshacerse de sus ejemplares C/D, para suplantar a los
Mirage 2000.
El gobierno brasileño, tras la visita del senador
John Mc Cain y del propio Brack Obama, la instalación de Boeing en Sao Paulo y
la firma de compromisos de esta empresa con Embraer, AEL y algunas proveedoras
siderúrgicas de precisión, no solo tendientes al F-18 sino a proyectos aviónicos
para el F-15S y a vender el KC- 390 en Norteamérica, se había inclinado
notoriamente hacia el F-18 E/F (inclusive liberando parte de la tan discutida
transferencia tecnológica a Brasil), pero el reciente escándalo de espionaje-
divulgado hasta el cansancio por los medios locales y que resultó en la
suspensión de una visita presidencial de Rousseff a EEUU- dieron por tierra con
sus posibilidades, siendo el argumento principal en su contra.
La opción por el Gripen -en contraposición a la posible elección del Rafale o tentativas rusas de revitalizar la oferta por el SU-35- diplomáticamente no sería del todo desagradable para los EEUU. Además, el nuevo Gripen NG utilizará el mismo motor GE F-414G que equipa al birreactor F-18 E/F.
Con 4 tanques externos, tendrá una autonomía de 4.070 kilómetros y 10 puntos de armas en un fuselaje ligeramente más ancho que el original y con tren de aterrizaje más alto y distante que el anterior.
Contando con un radar AESA de 120 km. de alcance, su abanico de alternativas bélicas oscila- más allá de su cañón Máuser BK 27 - entre los misiles aire tierra o antibuque AGM-65 Maverick, RBS-15F antinavio, Brimstone, TAURUS KEPD, EADS/Bofors DWS 39, RBS-15F., y los Aire- Aire MBDA MICA, AIM-120 AMRAAM, MBDA Meteor, R-DARTER (producido localmente por Mectron como el A DARTER), DERBY, Sidewinder, IRIS-T, Python 4/5, AIM-9X SIDEWINDER, AIM-132 ASRAAM, además de bombas no guiadas del tipo MK-80 o similares, y guiadas Lizard II e III,GBU 39/B, JDAM/JDAM ER, AGM-154 JSOW, SPice y Paveway I. II, III y IV, amén de lanzacohetes M70 de 135 mm, usados como antitanques o anti navíos . Además, posee una suite de contramedidas y Guerra Eléctrónica, así como un sistema de búsqueda pasiva infrarroja IRST.
Primeras entregas
Los primeros ejemplares serán entregados en 2019 en partidas de 12 unidades- luego de un período de 10 meses para discutir detalles del contrato a ser firmado en los próximos meses, hay un cuatrienio para recibir el primer Gripen-con Embraer como subcontratista principal hasta que se monte localmente (en un grupo local que integran AEL, AKAER, ARES-ya proveedora- MECTRON,etc.),y resta saber si la Saab ofrecerña a la FAB también algunos Gripen usados para constituir las aeronaves de transición en el GDA de Anápolis, que de manera inminente desprogramará sus Mirage 2000, o esta actividad queda a cargo de cazas F-5M.
Brasil, que en las últimas horas comunicó su opción por los Manpads suecos Bofors Shorad, y que utiliza otros sistemas Bofors navales o antiaéreos, también es usuario del radar Ericsson ERIEYE PS-890 en sus Embraer R-99 (también usado en los SAAB 340 AE&W) y continúa estudiando la posibilidad de incorporar las lanchas fluviales de combate suecas Volvo CB-90 para la región amazónica, disponiendo otros dispositivos nórdicos, como los lanzacohetes AT-4 o los cañones sin retroceso Carl Gustav, los misiles anti tanque BILLRB 56, camiones Volvo o Scania en diversas Fuerzas y hasta un blindado porta radar Hagglunds Bandvagn 206 (Fusileros Navales).
En el área aerocomercial, una aerolínea brasileña, Vasp, en los "50, fue la única en el mundo en importar el bimotor Saab Scandia.
En el último medio siglo, Suecia ha invertido en Brasil gran parte de su capacidad industrial. Marcas como Scania, Volvo o SKF, tienen aquí su base iberoamericana. La propia Saab posee en la localidad paulista de San Bernardo un Centro de Innovación, entre otras iniciativas, que prometieron el mejor mecanismo de compensaciones industriales, si el Gripen NG era electo, además del interés declarado por muchas empresas suecas en participar en el Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras (SISFRON) del Ejército de Brasil. (Javier Bonilla)
La opción por el Gripen -en contraposición a la posible elección del Rafale o tentativas rusas de revitalizar la oferta por el SU-35- diplomáticamente no sería del todo desagradable para los EEUU. Además, el nuevo Gripen NG utilizará el mismo motor GE F-414G que equipa al birreactor F-18 E/F.
Con 4 tanques externos, tendrá una autonomía de 4.070 kilómetros y 10 puntos de armas en un fuselaje ligeramente más ancho que el original y con tren de aterrizaje más alto y distante que el anterior.
Contando con un radar AESA de 120 km. de alcance, su abanico de alternativas bélicas oscila- más allá de su cañón Máuser BK 27 - entre los misiles aire tierra o antibuque AGM-65 Maverick, RBS-15F antinavio, Brimstone, TAURUS KEPD, EADS/Bofors DWS 39, RBS-15F., y los Aire- Aire MBDA MICA, AIM-120 AMRAAM, MBDA Meteor, R-DARTER (producido localmente por Mectron como el A DARTER), DERBY, Sidewinder, IRIS-T, Python 4/5, AIM-9X SIDEWINDER, AIM-132 ASRAAM, además de bombas no guiadas del tipo MK-80 o similares, y guiadas Lizard II e III,GBU 39/B, JDAM/JDAM ER, AGM-154 JSOW, SPice y Paveway I. II, III y IV, amén de lanzacohetes M70 de 135 mm, usados como antitanques o anti navíos . Además, posee una suite de contramedidas y Guerra Eléctrónica, así como un sistema de búsqueda pasiva infrarroja IRST.
Primeras entregas
Los primeros ejemplares serán entregados en 2019 en partidas de 12 unidades- luego de un período de 10 meses para discutir detalles del contrato a ser firmado en los próximos meses, hay un cuatrienio para recibir el primer Gripen-con Embraer como subcontratista principal hasta que se monte localmente (en un grupo local que integran AEL, AKAER, ARES-ya proveedora- MECTRON,etc.),y resta saber si la Saab ofrecerña a la FAB también algunos Gripen usados para constituir las aeronaves de transición en el GDA de Anápolis, que de manera inminente desprogramará sus Mirage 2000, o esta actividad queda a cargo de cazas F-5M.
Brasil, que en las últimas horas comunicó su opción por los Manpads suecos Bofors Shorad, y que utiliza otros sistemas Bofors navales o antiaéreos, también es usuario del radar Ericsson ERIEYE PS-890 en sus Embraer R-99 (también usado en los SAAB 340 AE&W) y continúa estudiando la posibilidad de incorporar las lanchas fluviales de combate suecas Volvo CB-90 para la región amazónica, disponiendo otros dispositivos nórdicos, como los lanzacohetes AT-4 o los cañones sin retroceso Carl Gustav, los misiles anti tanque BILLRB 56, camiones Volvo o Scania en diversas Fuerzas y hasta un blindado porta radar Hagglunds Bandvagn 206 (Fusileros Navales).
En el área aerocomercial, una aerolínea brasileña, Vasp, en los "50, fue la única en el mundo en importar el bimotor Saab Scandia.
En el último medio siglo, Suecia ha invertido en Brasil gran parte de su capacidad industrial. Marcas como Scania, Volvo o SKF, tienen aquí su base iberoamericana. La propia Saab posee en la localidad paulista de San Bernardo un Centro de Innovación, entre otras iniciativas, que prometieron el mejor mecanismo de compensaciones industriales, si el Gripen NG era electo, además del interés declarado por muchas empresas suecas en participar en el Sistema Integrado de Monitoreo de Fronteras (SISFRON) del Ejército de Brasil. (Javier Bonilla)
jueves, 8 de agosto de 2013
Listado de Subfusiles (allmilitaryweapons.com)
Subfusiles | Foto | Calibre | País - | Año |
---|---|---|---|---|
Magpul FMG-9 | 9x19mm Parabellum | US | 2008 | |
Modern Sub Machine Carbine-MSMC | 5.56x30mm MINSAS | India | 2006 | |
TDI Vector-KRISS Vector | .45 ACP | Suiza US | 2006 | |
QCW-05 | 5.8x21mm DCV05 | China | 2005 | |
Daewoo K7 | 9x19mm Parabellum | Sudcorea | 2003 | |
Floro MK 9 | 9x19mm Parabellum | Filipinas | 2001 | |
Heckler & Koch MP7 | 4.6x30mm | Germany | 2001 | |
PP-2000 | 9x18mm Makarov | Rusia | 2000 | |
CZW-9PS | 9x19mm Parabellum | R. Checa | 2000s | |
CZW-438 | 4.38x30mm Libra 9x19mm Parabellum | R. Checa | 2000s | |
ST Kinetics CPW | 9x19mm Parabellum 5.7x28mm 4.6x30mm | Singapur | 2000s | |
VB Berapi LP02 | 9x19mm Parabellum | Malasia | 2000s | |
Pindad PM2 | 9x19mm Parabellum | Indonesia | 2000s | |
Heckler & Koch UMP | 9x19mm Parabellum .45 ACP .40 S&W | Germany | 1999 | |
Parker Hale PDW | 9x19mm Parabellum | UK | 1999 | |
Arsenal Shipka | 9x18mm Makarov 9x19mm Parabellum | Bulgaria | 1996 | |
RATMIL Modelo 96 | 9x19mm Parabellum | Rumania | 1996 | |
Ruger MP9 | 9x19mm Parabellum | US | 1995 | |
FAMAE SAF | 9x19mm Parabellum | Chile | 1993 | |
FN P90 | 5.7x28mm | Belgica | 1993 | |
PP-19 Bizon | 9x18mm Makarov
9x19mm Parabellum .380 ACP 7.62x25mm Tokarev | Rusia | 1993 | |
PP-93 | 9x18mm Makarov | Rusia | 1993 | |
Calico M960 | 9x19mm Parabellum | US | 1990 | |
MGP-15 | 9x19mm Parabellum | Peru | 1990 | |
Minebea PM-9 | 9x19mm Parabellum | Japon | 1990 | |
PP-90 | 9x18mm Makarov | Rusia | 1990s | |
Steyr TMP | 9x19mm Parabellum | Austria | 1990s | |
BXP | 9x19mm Parabellum | Sudafrica | 1988 | |
ARES FMG | 9x19mm Parabellum | US | 1986 | |
Intratec TEC-DC9 | 9x19mm Parabellum | Suecia US | 1985 | |
SM-9 | 9x19mm Parabellum | Guatemala | 1985 | |
Spectre M4 | 9x19mm Parabellum | Italia | 1985 | |
PM-84 Glauberyt | 9x18mm Makarov 9x19mm Parabellum | Polonia | 1984 | |
Jatimatic | 9x19mm Parabellum | Finlandia | 1983 | |
Lusa | 9x19mm Parabellum | Portugal | 1983 | |
Colt 9mm SMG | 9x19mm Parabellum | US | 1982 | |
Type 79 | 7.62x25mm Tokarev | China | 1981 | |
Patria | 9x19mm Parabellum | Argentina | 1980 | |
Benelli CB M2 | 9mm AUPO | Italia | 1980s | |
ENARM SMG | 9x19mm Parabellum | Brasil | 1980s | |
LAPA SM-03 | 9x19mm Parabellum | Brasil | 1980s | |
MGP | 9x19mm Parabellum | Peru | 1979 | |
MGV-176 | .22 Long Rifle | Yugoslavia | 1979 | |
MPA | 9x19mm Parabellum | Argentina | 1977 | |
Sanna 77 | 9x19mm Parabellum | Sudafrica Rhodesia | 1977 | |
Northwood R-76 | 9x19mm Parabellum | Rhodesia | 1976 | |
Chropi GP10 | 9x19mm Parabellum .45 ACP | Grecia | 1975 | |
CEV M9M1 | 9x19mm Parabellum .45 ACP | Brasil | 1974 | |
FMK-3 | 9x19mm Parabellum | Argentina | 1974 | |
Mekanika Uru | 9x19mm Parabellum | Brasil | 1974 | |
American-180 | .22 Long Rifle | US | 1970s | |
Steyr MPi 69 | 9x19mm Parabellum | Austria | 1969 | |
Heckler & Koch MP5 | 9x19mm Parabellum 10mm Auto .40 S&W | Germany | 1966 | |
Cobra | 9x19mm Parabellum | Rhodesia | 1965–1979 | |
Grot CH-9/25 | 9x19mm Parabellum | Rhodesia Sudafrica | 1965–1979 | |
Kommando LDP | 9x19mm Parabellum | Rhodesia | 1965–1979 | |
PM-63 RAK | 9x18mm Makarov
9x19mm Parabellum .380 ACP | Polonia | 1964 | |
F1 | 9x19mm Parabellum | Australia | 1963 | |
Walther MP | 9x19mm Parabellum .380 ACP | Germany | 1963 | |
Beretta M12 | 9x19mm Parabellum | Italia | 1959 | |
Halcon ML-63 | 9x19mm Parabellum | Argentina | 1957 | |
Mauser MP-57 | 9x19mm Parabellum | Germany | 1957 | |
Beretta Modelo 3 | 9x19mm Parabellum | Italia | 1956 | |
Sterling | 9x19mm Parabellum | UK | 1953 | |
Vigneron | 9x19mm Parabellum | Belgica | 1953 | |
MEMS M-52/60 | 9x19mm Parabellum | Argentina | 1952 | |
Gevarm D4 | 9x19mm Parabellum | Francia | 1950 | |
INA Modelo 953 | .45 ACP | Brasil | 1950 | |
Madsen M-50 | 9x19mm Parabellum | Dinamarca | 1950 | |
Uzi | 9x19mm Parabellum .22 LR .45 ACP .41 Action Express | Israel | 1950 | |
DUX | 9x19mm Parabellum | España | 1950s | |
MAT-49 | 9x19mm Parabellum 7.62x25mm Tokarev | Francia | 1949 | |
Hotchkiss Type Universal | 9x19mm Parabellum | Francia | 1949 | |
FBP | 9x19mm Parabellum | Portugal | 1948 | |
Sa vz. 23 | 9x19mm Parabellum 7.62x25mm Tokarev | R. Checa | 1948 | |
ZB-47 | 9x19mm Parabellum | R. Checa | 1947 | |
Carl Gustav M/45 | 9x19mm Parabellum | Suecia | 1945 | |
Blyskawica | 9x19mm Parabellum | Polonia | 1943 | |
Danuvia 43M | 9x25mm Mauser | Hungria | 1943 | |
FNAB-43 | 9x19mm Parabellum | Italia | 1943 | |
Halcon M-1943 | 9x19mm Parabellum .45 ACP | Argentina | 1943 | |
M3 Grease gun | .45 ACP 9x19mm Parabellum | US | 1942 | |
M42 | 9x19mm Parabellum .30 Carbine | US | 1942 | |
PPS | 7.62x25mm Tokarev | URSS | 1942 | |
Type 100 | 8x22mm Nambu | Japón | 1942 | |
Lanchester | 9x19mm Parabellum | UK | 1941 | |
M50 Reising | .45 ACP .22 Long Rifle | US | 1941 | |
Orita M1941 | 9x19mm Parabellum | Rumania | 1941 | |
PPSh-41 | 7.62x25mm Tokarev | URSS | 1941 | |
Sten | 9x19mm Parabellum | UK | 1941 | |
MP 40 | 9x19mm Parabellum | Germany | 1940 | |
Lettet-Forsøgs | 9x19mm Parabellum | Dinamarca | 1939 | |
Owen gun | 9x19mm Parabellum | Australia | 1939 | |
Beretta Model 38 | 9x19mm Parabellum | Italia | 1938 | |
Labora Fontbernat M-1938 | 9x23mm Largo | España | 1938 | |
MAS-38 | 7.65mm Longue | Francia | 1938 | |
Bergmann MP35 | 9x19mm Parabellum | Germany | 1935 | |
PPD-40 | 7.62x25mm Tokarev | URSS | 1935 | |
Steyr MP 34 | 9x19mm Parabellum
9x23mm Steyr 9x25mm Mauser | Austria | 1934 | |
SIG MKMS | 9x19mm Parabellum | Suiza | 1934 | |
Suomi KP/-31 | 9x19mm Parabellum | Finlandia | 1931 | |
Arsenal M23 | 9x20mm SR Browning | Estonia | 1926 | |
Beretta Modelo 1918 | 9mm Glisenti | Italia | 1918 | |
MP 18 | 9x19mm Parabellum | Germany | 1918 | |
Thompson | .45 ACP | US | 1918 |
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