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viernes, 7 de septiembre de 2018

ARA San Juan: comienza una nueva misión de búsqueda del submarino

(Ambito.com) - Estará encabezada por el buque Seabed Constructor de la empresa estadounidensed Ocean Infinity. Del operativo participarán familiares de los tripulantes.
El buque estadounidense partirá desde el puerto chubutense de Comodoro Rivadavia.
El buque estadounidense partirá desde el puerto chubutense de Comodoro Rivadavia.
A casi diez meses de la desaparición del ARA San Juan, comienza una nueva misión de búsqueda para dar con el submarino que navegaba por aguas patagónicas con 44 tripulantes a bordo. El operativo estará encabezado por el buque estadounidense Seabed Constructor.

El barco de la empresa Ocean Infinity partirá desde el puerto de Comodoro Rivadavia, a 1.800 km al sur de Buenos Aires, con una dotación que incluye a marinos argentinos y familiares de los submarinistas.

"Sentimos que es la última oportunidad de encontrarlos. También esperamos saber qué pasó", dijo Luis Tagliapietra, padre del teniente Alejandro Tagliapietra, uno de los tripulantes, en declaraciones a la radio Once Diez.

La firma Ocean Infinity fue la responsable de buscar, sin éxito, el famoso vuelo MH370 de Malaysia Airlines, desaparecido el 8 de marzo de 2014 con 239 pasajeros, poco después de despegar de Kuala Lumpur con destino a Pekín.

La justicia investiga varias hipótesis de falla técnica ocurrida cuando se perdió contacto con tierra a unos 450 km de la costa. En esos momentos, el submarino se dirigía hacia su base en la ciudad de Mar del Plata (sur de Buenos Aires).

Tagliapietra es un abogado querellante contra el Estado en una causa judicial abierta por presuntas irregularidades en la información oficial sobre el submarino y acerca de presuntos desperfectos técnicos reportados antes de su zarpada desde una base en Ushuaia (extremo austral).

El último contacto con el San Juan fue en aguas del golfo San Jorge, cuyo puerto más cercano es Comodoro Rivadavia. El año pasado hubo intensos pero infructuosos operativos para hallarlo con decenas de embarcaciones y aviones de varios países.

El Seabed Constructor está equipado con cámaras que pueden sumergirse a 6.000 metros de profundidad. Solo si encuentra al San Juan, la empresa cobrará 7,5 millones de dólares, según reportes oficiales.

Los familiares de los tripulantes, entre ellos la única mujer submarinista de la región, presionaron al gobierno con marchas de protesta y campamentos frente a la casa de gobierno para que no se abandonase la búsqueda.

El San Juan era uno de los tres submarinos de la marina de guerra. De los otros dos, uno está fuera de servicio para un reacondicionamiento completo, en un marco de severo recorte del presupuesto militar.

miércoles, 29 de agosto de 2018

Llegará el 10 de septiembre el barco que buscará al submarino

El Seabed Constructor ya navega rumbo a la Argentina con cinco vehículos de búsqueda; la empresa solo cobrará por su trabajo si lo localizaPor Mariano De Vedia - La Nación
El Seabed Constructor ya navega rumbo a la Argentina con cinco vehículos de búsqueda; la empresa solo cobrará por su trabajo si lo localiza

Luego de ser alistado en Ciudad del Cabo, ya navega rumbo al puerto de Comodoro Rivadavia el Seabed Constructor, el barco que la empresa Ocean Infinity utilizará para la búsqueda del ARA San Juan.

Así lo confirmaron ayer a LA NACION voceros de la compañía norteamericana, que asumirá el riesgo de la búsqueda: solo recibirá el pago pactado, de US$7,5 millones, si encuentra el submarino. Se estima que el 10 de septiembre estará en el área de búsqueda, según confiaron, en tanto, fuentes del Ministerio de Defensa.

El Seabed Constructor llegará equipado con cinco AUV (vehículos autónomos subacuáticos), con capacidad para operar en hasta 6000 metros de profundidad.

Unos 60 tripulantes, que se rotarán y trabajarán en equipos para garantizar la eficiencia operativa, participarán de la búsqueda. A bordo irán también cuatro veedores designados por los familiares de los 44 tripulantes, que deberán aprobar exámenes médicos y pruebas de capacitación para navegar.

 El Seabed Constructor trae con cinco vehículos de búsqueda; la empresa solo cobrará por su trabajo si lo localiza El Seabed Constructor trae con cinco vehículos de búsqueda; la empresa solo cobrará por su trabajo si lo localiza Crédito: oceaninfinity.com

Los propios familiares seleccionaron para participar como veedores a Fernando Arjona, suboficial de la Armada y hermano del cabo principal Ramiro Arjona; José Luis Castillo, hermano del cabo principal Enrique Damián Castillo; Silvina Krawczyk, cuya hermana Eliana se convirtió en la primera mujer submarinista del país, y Luis Tagliapietra, padre del teniente de corbeta Alejandro Tagliapietra y abogado querellante en la causa judicial que se tramita en Puerto Madryn.

"Por el bien de todos los involucrados en esta tragedia, esperamos poder ayudar a localizar el submarino", dijo el CEO de Ocean Infinity, Oliver Plunkett, a LA NACION. "Como siempre -agregó-, no puede garantizarse el éxito, ya que se desconoce la ubicación exacta, así como las circunstancias que rodearon su pérdida".

"Ocean Infinity asumirá el riesgo económico de la búsqueda renovada", insistió Plunkett, al recordar una de las condiciones fijadas en el pliego de la licitación. La compañía norteamericana, de todos modos, no quiso revelar qué presupuesto asignará a la operación de búsqueda.

En el Ministerio de Defensa, además, se informó que subirán también al buque tres representantes de la Armada.

Según pudo saber LA NACION, autoridades de la Armada se reunieron con directivos de Ocean Infinity para transferirles la experiencia adquirida durante la búsqueda y más de 100 contactos investigados y otros 17 por investigar. Se espera que la semana que viene, la empresa brinde a la Armada y a familiares el detalle del plan de búsqueda.
El Seabed Constructor trae con cinco vehículos de búsqueda; la empresa solo cobrará por su trabajo si lo localiza Crédito: oceaninfinity.com

Los instrumentos

"Los AUV no estarán sujetos al buque durante las operaciones, lo que les permite profundizar y recopilar datos de mayor calidad para la búsqueda", explicó a LA NACION Mark Antelme, vocero de Ocean Infinity.

El Seabed Constructor trae con cinco vehículos de búsqueda; la empresa solo cobrará por su trabajo si lo localizaAgregó que están equipados con un sonar de barrido lateral, una ecosonda multihaz, un perfilador de fondo inferior, una cámara HD, un sensor de conductividad, temperatura y profundidad, un magnetómetro autocompensante, un sonar de apertura sintética y un sensor de turbidez.

Las autoridades argentinas indicaron que, además de los cinco AUV, la empresa privada norteamericana traerá dos ROV (vehículos de operación remota), similares a los instrumentos que en su momento utilizaron los buques de Estados Unidos y de Rusia.

Si bien en un primer momento se evaluó utilizar como base para las operaciones el puerto de Mar del Plata, Ocean Infinity pidió emplear como puerto alternativo el de Comodoro Rivadavia. Allí tuvo su base, por ejemplo, el Skandi Patagonia, de bandera noruega, que había sido contratado por la Marina norteamericana para participar con equipos de última generación en la búsqueda que en su momento emprendió la Armada Argentina con el apoyo de otros países.

"Estamos trabajando muy bien con las autoridades argentinas", indicó el vocero de Ocean Infinity, al señalar que todavía no se delimitó el área definitiva sobre la que intentarán localizar el ARA San Juan.

El jefe de Gabinete, Marcos Peña, y el ministro de Defensa, Oscar Aguad, firmaron el 16 de agosto la decisión administrativa que aprobó la adjudicación de la búsqueda a Ocean Infinity. "La notificación se hizo el miércoles 22 y a partir de esa fecha la empresa norteamericana tiene un plazo de 30 días para poner el buque en la zona de búsqueda", explicó a LA NACION una fuente gubernamental. Las partes acordaron, sin embargo, acelerar los procesos, y se estima que Seabed Constructor llegará el 10 de septiembre a Comodoro Rivadavia.

De acuerdo con las condiciones de contratación, Ocean Infinity contará con 60 días efectivos de búsqueda para localizar el submarino. "El plazo se extinguirá si se lo encuentra", insistieron en Defensa. Esos 60 días se deberán dar a lo largo de los cuatro meses de vigencia del contrato, en los que no tendrá limitaciones geográficas para la búsqueda.

lunes, 27 de agosto de 2018

"Seabed Constructor": llega el buque más avanzado del mundo para encontrar al ARA San Juan

(Clarin.com) - Está en camino desde Sudáfrica. Los familiares directos de la tripulación fiscalizarán la búsqueda.
El Seabed Constructor está equipado con ocho drones subacuáticos, capaces de operar hasta 6.000 metros de profundidad,

Como ya lo confirmó el Gobierno, la empresa estadounidense Ocean Infinity será la que continúe, a mediados de septiembre, con la búsqueda del submarino ARA San Juan, que desapareció el 15 de noviembre último en la zona del golfo San Jorge, con 44 tripulantes a bordo. 

La empresa norteamericana se impuso en la licitación sobre otra compañía de ese mismo país tras pasar un presupuesto de 7,5 millones de dólares, que sólo cobraría si cumple con la misión. "Por el bien de todos los involucrados en esta tragedia, esperamos poder ayudar a localizar el submarino", señaló el inglés Oliver Plunkett, CEO de la firma, abogado y cabeza de la compañía que iniciará la travesía submarina en las profundidades del Mar Argentino.

El Seabed Constructor, que tendrá el desafío de ubicar el submarino con los 44 héroes, es considerado el buque civil más avanzado del mundo y hace que su predecesor, el Fugro Equator, parezca un juguete para niños. Es que cuenta con tecnología ultra avanzada, que permitirá realizar una búsqueda exhaustiva del submarino desaparecido.

Este súper barco, que está equipado con ocho drones subacuáticos, capaces de operar hasta 6.000 metros de profundidad, reanudará la búsqueda. De origen noruego, y con una antigüedad de cuatro años, dispone de ocho submarinos sin tripulación y una velocidad de exploración de 1.200 km por día. Además, cuenta con una eslora de 115 metros, 22 de manga y tiene capacidad para trasladar hasta 102 personas.

Ocean Infinity cuenta como antecedente haber participado de los rastrillajes para encontrar al avión desaparecido de Malaysia Airlines, que continúa desaparecido en algún lugar del océano Índico desde 2014. La empresa, con sede en Texas, parece estar dispuesta a cuanta búsqueda marina haya en todo el planeta, con el riesgo económico que eso significa, ya que tiene como lema "no cobrar si no se encuentra el objetivo".
El Seabed Constructor ya se encuentra camino de la ciudad portuaria argentina de Comodoro Rivadavia (sur) después de zarpar de Sudáfrica. Y la empresa Ocean Infinity brindará la semana que viene detalles del plan de búsqueda, que tendrá un mínimo de 60 días y un máximo de 120, según la agencia Efe, que estimó que no se va a rastrillar un área en determinado tiempo, sino que la empresa tiene libertad absoluta para trabajar donde considere necesario. El objetivo final es localizar e identificar al ARA San Juan. 

Otro aspecto a tener en cuenta es que la nueva búsqueda contará con la presencia de familiares en la misión, que serán una suerte de veedores. Se prevé que al menos cuatro familiares directos de los tripulantes participarán. Eso sí: aquellos que aborden la nave deberán realizar cuatro cursos básicos de supervivencia y seguridad a bordo. También deberán someterse a un control psicofísico bastante estricto e idéntico al que es sometido el personal embarcado de la Marina Mercante Argentina.

Patologías perfectamente admisibles para la vida laboral en tierra, no lo son a bordo de una expedición de este tipo, por eso en algún momento se habían planteado algunas dudas sobre la presencia de los familiares en las tareas. Los exámenes usualmente realizados buscan además de deficiencias físicas, ahondar en el estado psíquico del postulante, el equilibrio emocional y fundamentalmente la detección de algún tipo de adicción tóxica. Una simple depresión o una adicción a drogas o alcohol son motivos de rechazo, de acuerdo a lo señalado por Ocean Infinity.

jueves, 23 de agosto de 2018

ARA San Juan: un buque se dirige hacia un punto en el que aseguran que está el submarino

El ARA San Juan desapareció el 15 de noviembre de 2017(Infobae.com) - Se trata del SB15 Tango, un buque de Prefectura, que fue enviado por la jueza Marta Yañez luego de que dos sonaristas aseguraran que allí detectaron la silueta del submarino


El ARA San Juan desapareció el 15 de noviembre de 2017

El 18 de mayo de 2018 a las 11.15 el ARA Sarandí, destructor multipropósito de la Armada Argentina, informó haber tenido un contacto con el submarino ARA San Juan, desaparecido el 15 de noviembre de 2017, fecha en la que efectuó su último contacto.

Según pudo averiguar Infobae, tal informe no indica que se haya encontrado el ARA San Juan, sino que se tomó contacto con una silueta similar debajo del agua. Dos suboficiales que iban a bordo del destructor Sarandí le habrían asegurado a varios familiares que, a través de las rebote de las ondas sonoras, la silueta que visualizaron pertenecía al submarino desaparecido.

También que desde Puerto Belgrano les restaron importancia, aunque desde la Armada sostuvieron que "tal punto se suma a otros 11 que se obtuvieron durante este tiempo", en el que se esperaba que Ocean Infinity (la última empresa contratada) desplegara el buque Seabed Constructor para chequear cada uno de ellos y corroborar o descartar la aparición del mismo.

Fue por ello que, a través de una presentación de Fernando Burlando y la abogada Valeria Carreras, quienes representan a algunos familiares de los tripulantes del submarino, la jueza Marta Yañez le solicitó a la Prefectura Naval Argentina que el buque SB15 Tango se dirija hacia ese punto para que con su sonar trate de ver qué hay en la zona, en donde se estima que la profundidad es de 350 metros.
El SB15 Tango se dirigirá hacia el punto en el que el destructor Sarandí informó un contacto
El SB15 Tango se dirigirá hacia el punto en el que el destructor Sarandí informó un contacto
"Tenemos información que llega a las oficinas de manera particular de que el submarino se encuentra en un punto localizado", dijo Burlando, quien agregó poseer "otros elementos que le permiten tener la certeza de que allí está el submarino".

Según pudo saber Infobae, "la llegada del Tango hasta el punto mencionado puede darse en las próximas 48 o 72 horas. Si las condiciones climáticas ayudan, identificar o descartar la información puede demandar entre 8 y 10 horas. El buque debe descender a baja velocidad".
El barco de Ocean Infinity que buscará en todos los puntos que hubo contacto
El barco de Ocean Infinity que buscará en todos los puntos que hubo contacto
Fuentes cercanas a la investigación sostuvieron que posiblemente ese buque no sea el indicado, por lo que la búsqueda podría demorarse algunos días más. En su lugar podría ir el buque Victor Angelescu, el cual pertenece al Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero pero también opera la PNA. Se trata del buque más moderno que tiene la Argentina.

En los próximos días la magistrada, Yañez se reunirá con Burlando y Carreras. La magistrada también le requirió a la Asociación Argentina de Peritos Navales la lista completa de peritos (en su mayoría oficiales de la marina mercante) para seleccionar a los profesionales que colaborarán en el esclarecimiento del siniestro del submarino ARA San Juan.

viernes, 17 de agosto de 2018

Búsqueda del ARA San Juan: tras 106 días, el Gobierno le dio luz verde a Ocean Infinity

Resultado de imagen para ARA San JuanPor Pablo Rodriguez - Perfil.com
Si logra encontrar al submarino, la empresa norteamericana podría embolsar 7,5 millones de dólares. 

La empresa "Ocean Infinity" ganó la licitación para buscar el ARA San Juan Finalmente, y tras 106 días de indefiniciones, el ministerio de Defensa confirmó que la compañía norteamericana Ocean Infinity será la encargada de buscar al submarino ARA San Juan, desaparecido en las profundidades del Mar Argentino desde noviembre último. 

La firma del jefe de Gabinete Marcos Peña, puso fin a un periodo de avances y retrocesos en la tarea y ponderó el reclamo de los familiares de los 44 tripulantes, que ya avisaron que levantarán en las próximas horas el acampe en Plaza de Mayo. En dos semanas, si todo sale como está previsto, zarpará desde Ciudad del Cabo (Sudáfrica) el convoy de barcos hacia estas costas. 

Hace exactamente diez días que Ocean Infinity resultó preseleccionada para la búsqueda, superando en instancias evaluatorias a la UTE que conformó el ítalo-americano Hugo Marino con empresarios canadienses. También se oficializó quiénes serán los veedores que se sumarán a la travesía: tres de la Armada y cuatro civiles, uno de cada querella. En representación de los 44 familiares irán Luis Tagliapietra, José Luis Castillo, Silvina Krawczyk y Fernando Arjona. Se espera que la próxima semana se reunan en Buenos Aires con los directivos de OI, aunque todavía resta la aprobación del CEO de la firma, el inglés Oliver Plunkett.

En vistas del cumplimiento de las demandas administrativas, también levantarán el acampe en Plaza de Mayo, en donde permanecieron algunos parientes desde el 27 de junio, según confirmó a PERFIL Tagliapietra. Quién es Oliver Plunkett, el CEO de la empresa que buscará el ARA San Juan Licitación. Caída la primera instancia que preseleccionó a Igeotest Geociencias y Exploraciones -tras las irregularidades que denunció este medio-, el ministerio de Defensa relegó su centralidad en favor de los altos mandos de la Armada. 

Además, en busca de darle más transparencia al proceso de selección, se elaboró un ranking basado en un 'polinomio' que estuvo a cargo del personal del Instituto Tecnológico de Buenos Aires (ITBA). Bajo una operación de alto riesgo financiero, OI podría embolsar 7,5 millones de dólares que saldrán de las arcas de la Armada, sólo si logra encontrar al submarino. 

martes, 7 de agosto de 2018

La empresa Ocean Infinity ganó la licitación para buscar al submarino ARA San Juan

Resultado de imagen para empresa Ocean InfinityPor Fernando Morales - Infobae.com
La Armada Argentina emitió el dictamen de preadjudicación. No esperan que haya objeciones.

El submarino ARA San Juan (Reuters)

Finalmente, el portal Comprar.ar (sitio oficial para el seguimiento de todos los procesos licitatorios del Estado nacional) publicó el dictamen de preadjudicación relacionado con las tareas de búsqueda del submarino ARA San Juan desaparecido en la mañana del 15 de noviembre pasado.

Luego de marchas, contramarchas e impugnaciones varias que hicieron caer la anterior licitación convocada por el Ministerio de Defensa, fue la Armada Argentina la que asumió la organización de este nuevo llamado. Justificado en razones de extrema urgencia, se abreviaron todos los plazos reglamentarios, se modificaron algunas cláusulas respecto al acto administrativo anterior y se les dio participación a los familiares de los marinos desaparecidos en todo el proceso, con la intención de minimizar las posibles dudas o sospechas de falta de transparencia.

La Armada entrevistó en forma previa a la convocatoria a distintos oferentes, los que expusieron sus propuestas técnicas y explicitaron los recursos con los que contaban.

De las cuatro firmas que se prestaron a la requisitoria naval, solo dos se presentaron finalmente a competir. La estadounidense Ocean Infinity y Sistemas Electrónicos Acuáticos (SEA), del venezolano Hugo Marino. La oferta del venezolano Marino fue desestimada
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Desde un primer momento quedó claro para los evaluadores que, técnicamente, Ocean se perfilaba como la más solvente. Todos los equipos que utilizan son propios y posee una dilatada trayectoria en el mercado de actividades submarinas. En cambio, el venezolano Marino, si bien se supo ganar la confianza de varias de las familias que aguardan por la ubicación de la nave, debía necesariamente asociarse con alguna empresa que proveyera los elementos necesarios para la tarea, ya que su empresa no tiene disponibilidad de los mismos.

No obstante esta limitación, el empresario acordó, para el caso de resultar ganador, constituir una UTE (Unión Transitoria de Empresas) con una poderosa naviera internacional, algo que en principio fue tolerado por las autoridades locales.

Sin embargo, a la hora de la apertura de las ofertas, Marino condicionó fuertemente su oferta al cumplimiento de determinadas cuestiones que, al decir de la comisión evaluadora, alteraban las condiciones del pliego oportunamente confeccionado por la marina.

Aun sin mencionarlo expresamente, la comisión evaluadora naval sostiene que el aparente menor precio cotizado por Hugo Marino respecto a la ganadora Ocean Infinity no resulta ser real, ya que en su propuesta SEA deja fuera de cotización una gran cantidad de imponderables que finalmente tornan la propuesta de esta empresa sensiblemente mayor que la del ganador.

Lo que hay que saber

Cantidad de ofertas: 2

Oferentes: Ocean Infinity (USD 7.500.000 por todo concepto) y Sistemas Electrónicos Acuáticos (USD 7.000.000 más adicionales).

Zona de búsqueda: sin restricciones.

Tiempo de búsqueda: 100 días aproximadamente.

Área de búsqueda: 3.000 millas náuticas cuadradas, aproximadamente.

Restricciones de búsqueda: sin restricciones.

Forma de pago: solo si se encuentra al submarino o partes del mismo.

sábado, 4 de agosto de 2018

ARA San Juan: la Armada registró 12 contactos que entregará a la empresa que realice la búsqueda en aguas profundas

Por Martín Dinatale - Infobae.com - mdinatale@infobae.com

Desde que el buque ruso Yantar abandonó en abril pasado la búsqueda del submarino ARA San Juan en el Atlántico Sur, la Armada argentina registró 12 contactos en el mar cuya ubicación oceonográfica exacta se entregará en lo inmediato a la empresa que gane la licitación para avanzar así en el operativo destinado a dar con el buque en aguas profundas.

Según confirmaron a Infobae fuentes calificadas de la Armada "hay 12 contactos detectados por sonares de cascos de buques que no implican necesariamente que se trate de la existencia del submarino ARA San Juan".

La aclaración de la Armada respecto de que esos 12 contactos no necesariamente pueden ser del submarino fue reiterada y puntual por parte de las fuentes castrenses para no generar falsas expectativas entre los familiares de los 44 tripulantes del submarino que desapareció el 15 de noviembre del año pasado. Es que existe un fuerte malestar de muchas familias de los marinos desaparecidos por lo que consideran una "inacción" del gobierno en el operativo de búsqueda.

El lugar donde fueron detectados esos contactos se entregarán junto con toda la información relevante a la empresa que se haga cargo de la búsqueda del submarino con un ROV (robot de aguas profundas) que se encargará de verificar de qué se tratan realmente esos hallazgos.

En la explicación que dieron autoridades de la Armada sobre estos 12 contactos se detalló que fueron marcados en una carta naútica con la longitud y latitud exacta, al igual que su profundidad. Estos hallazgos fueron encontrados por los buques de la Armada que hacen patrullas todos los días y que no han cesado en la búsqueda a pesar de las limitaciones técnicas que tienen, ya que no cuentan con robots para determinar en aguas profundas las características de los contactos registrados por los sonares de cascos de los buques. Entre estos barcos de la Armada que siguieron con la búsqueda se encuentran 6 corbetas y 4 destructores.

Desde que en abril pasado el buque de Rusia Yantar dejó la búsqueda del ARA San Juan, la Argentina no pudo volver a hacer un rastreo del submarino en los 1.000 metros o más de profundidad marítima ya que no se cuenta con el material disponible para ello.

Se sabe que la semana que viene se avanzará con la licitación definitiva de la empresa encargada de hacer la búsqueda del ARA San Juan en aguas profundas. Como adelantó Infobae, el Ministerio de Defensa ya subió al portal oficial "Argentina Compra" las nuevas condiciones para las empresas que quieran buscar al submarino ARA San Juan, desaparecido desde el 15 de noviembre del año pasado.

El pliego está disponible para todos los usuarios de la plataforma y lleva el número 38-0024-CD/18 que incluye plazos de ejecución administrativa abreviados. "Antes de fin de agosto tiene que haber una empresa buscando al ARA San Juan", dijeron en la Armada.

Además de la información sobre los sitios donde se registraron los últimos 12 contactos, a la empresa que gane la licitación se le hará entrega de toda la documentación que hay desde que comenzó la búsqueda. Allí se contempla también los registros de todas las siete fuerzas navales internacionales que intervinieron en el operativo.

Se sabe que hay al menos dos empresas que estarían interesadas en ganar la licitación para la búsqueda del ARA San Juan. Una es la estadounidense Ocean Infinity, que estuvo realizando trabajos en el Pacífico buscando el avión desaparecido de Malaysia Airlines; y SEA Sistemas Electrónicos Acuáticos, también de origen norteamericano aunque con base en Venezuela, según quedó estipulado en el Portal de Compras Públicas del país.

En el pliego de licitación está detallado específicamente que el pago, estimado en 5 millones de dólares por el trabajo de búsqueda, sólo se abonará si se encuentra el submarino.

Que de vueltas...Vergonzoso. Y si necesitan , en los bolsos de Lopez ya hay 5 millones de dolares.
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