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jueves, 15 de noviembre de 2018

Rusia despliega nuevo vehículo CBRN en Siria

Por Tim Ripley, Londres - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa
El RKhM-6 se ve con su sistema de imágenes térmicas desplegado y se ve en una imagen fija de Rusia 24. Fuente: Rusia 24

Rusia ha desplegado su nuevo vehículo de reconocimiento químico, biológico, radiológico y nuclear (QBRN) en Siria para operar con unidades de la policía militar que patrullan la zona de desescalada de Idlib.
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El 7 de noviembre se vio un vehículo RKhM-6 en las imágenes de la red de televisión Russia 24 que se filmó cerca de la ciudad siria de Muhradah, que se encuentra en el límite sur de la zona de desescalada al oeste de la ciudad de Hamah. Se vio a los soldados rusos utilizando el sistema de imágenes térmicas del vehículo para monitorear y mostrar los sensores CBRN del vehículo al equipo de cámaras.

El RKhM-6 parecía estar asignado para trabajar con una unidad del tamaño de un pelotón de personal de la Policía Militar rusa, que se encontraba en una posición del ejército sirio.
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La planta de maquinaria de Arzamas ha estado entregando variantes RKhM-6 de la serie de vehículos blindados BTR-80 al ejército ruso desde 2012. Anteriormente no se había visto en Siria y los soldados rusos entrevistados por Rusia 24 dijeron que este era el primer sistema prueba bajo condiciones de combate ".

miércoles, 14 de noviembre de 2018

Excalibur considera los requisitos del ejército de Indonesia con el Pandur II CZ

Por Christopher F Foss, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa
El  CZ Pandur II configurado como un vehículo de combate de infantería y equipado con una torreta de control remoto ARES armado con cañones de alimentación dual MK44 de 30 mm y ametralladora coaxial de 7,62 mm. También está equipado con el sistema de detección de disparos acústico francés Matravib Pilar V en el techo de la torreta. Fuente: Christopher F Foss

La compañía checa Excalibur Army ha desarrollado una nueva versión del vehículo blindado de combate Pandur II CZ (AFV) 8 × 8, llamado Pandur II CZ Fire Support Vehicle (FSV), que recientemente ha sido probado en Indonesia junto con un vehículo de combate de infantería (IFV). variante.

El Pandur II CZ FSV está equipado con la torreta belga CMI Defense CT-CV 105HP, que está armada con una pistola con cañón de 105 mm equipada con una manga térmica, extractor de humos y freno de boca. El arma es alimentada por un cargador automático montado en un almacén que contiene municiones de 105 mm listas para usar.

La torreta también cuenta con una ametralladora coaxial de 7,62 mm (MG) y una MG adicional montada en el lado izquierdo del techo de la torreta. También cuenta con un banco de cuatro lanzadores de granadas de humo operados eléctricamente.

Un sistema computarizado de control de fuego (FCS) está equipado para el comandante y el artillero equipados con miras térmicas estabilizadas y un telémetro láser. La mira panorámica de un comandante se instala en el lado derecho del techo de la torreta y permite que se realicen los enfrentamientos de los objetivos para la caza y destrucción.

Además de disparar naturalezas convencionales de municiones de 105 mm, el cañón también puede disparar un proyectil láser guiado Falarick hasta un alcance máximo de 5,000 m.

Tiene una alta elevación de hasta + 42 ° que permite que el vehículo realice disparos indirectos.

El Pandur II CZ en la configuración de IFV se ha demostrado en Indonesia equipado con una torreta de control remoto (RCT) brasileña ARES armada con un cañón de alimentación dual MK44 de 30 mm MK44 de Northrop Grumman Systems y MG coaxial de 7,62 mm.

martes, 13 de noviembre de 2018

Pindad Komodo 4 × 4 equipado con mortero de 120 mm.

Por Christopher F Foss, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa
Un Komodo con un sistema de mortero de retroceso Ares de 120 mm montado en una superficie plana. Fuente: Christopher F Foss

El vehículo blindado ligero indonesio Pindad Komodo 4 × 4 ha sido equipado con una versión de 120 mm de ánima lisa del Sistema Brasileño de Retroceso Ares (RMS) para fines de prueba.
La cabina protegida de cuatro puertas colocada en el centro de Komodo se retiene y el RMS de 120 mm se monta en una plataforma giratoria eléctrica en la plataforma. También se puede equipar con un cañón de mortero de 81 mm, que podría utilizarse para fines de entrenamiento, ya que tiene un alcance más corto y dispara municiones de menor costo que su contraparte de 120 mm.
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El RMS de 120 mm tiene un sistema de colocación operativo totalmente automático con respaldo manual, y está integrado con un sistema de control de fuego de mortero (MFCS) que está integrado con un sistema de navegación inercial (INS) y una computadora balística a bordo. Esto tiene la intención de permitir que el sistema entre en acción más rápido, lleve a cabo una misión de fuego y luego se vuelva a desplegar.

Si es necesario, puede integrarse con un sistema de comando y control de nivel superior y vincularse con los controladores de fuego de mortero / oficiales de observación avanzados (MFC / FOO) o un centro de dirección de incendio (FDC).

El alcance del mortero de 120 mm depende de la combinación de proyectil / carga, pero al disparar una bomba de mortero de alta explosividad (HE) sin ayuda, es típicamente de 7.000 m.

La cantidad de bombas de mortero transportadas depende del tamaño de la plataforma, pero podría ser de hasta 70. Su velocidad máxima de disparo es de hasta 16 dpm, y está diseñada para entrar en acción y disparar su primera ronda en aproximadamente 60 segundos y luego pasar rápidamente a otra posición de disparo.

El RMS de 120 mm pesa 1.200 kg y también se puede instalar en vehículos blindados de combate de 6 × 6 y 8 × 8 (AFV) más grandes y AFV, en cuyo caso normalmente se montará en la parte trasera de la plataforma y se disparará a través del techo abierto escotillas

lunes, 12 de noviembre de 2018

China montó una ametralladora sobre un SUV y nadie sabe para qué sirve

Por Kyle Mizokami - Popular Mechanics - Traducción Desarrollo y Defensa
Parece amenazante. Exactamente para lo que está hecho está lejos de ser claro.
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Un contratista de defensa chino anónimo parece haber desarrollado un vehículo de lujo de cuatro puertas con una ametralladora calibre .50 de control remoto montada en el techo. No estamos 100 por ciento seguros de qué hacer, o si es real, pero esperamos que nunca vea un atasco de tráfico en Los Ángeles.

Las imágenes que muestran el SUV y su arma principal desde todos los ángulos aparecieron en el portal de internet chino Sina.com . El arma parece ser parte de una estación de armas remota que incluye sensores electro-ópticos y está apuntada desde la última fila de asientos por un panel de control. Las municiones se almacenan en el lado izquierdo del vehículo; un paquete de sensores se encuentra a la derecha. Sina dice que el sistema de armas se exhibirá en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en Zhuhai, China, este mes.
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Estación de control de armas a distancia. SINA

El SUV en sí es un Changan CS95 , un siete plazas de fabricación china que cuenta con un interior de cuero completo, tracción en todas las ruedas y un techo solar panorámico, así como sistemas de navegación, entretenimiento y control remoto. Suponemos que los portavasos están colocados ergonómicamente y son adecuados para una variedad de tamaños de copa. El CS95 viene típicamente en seis hermosos diseños de pintura, aunque las opciones diarias no incluyen el camuflaje digital en esta edición especial.
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La ametralladora es la ametralladora pesada QJC-88 china , que es básicamente equivalente a la ametralladora M2 .50 utilizada por los EE. UU. Y la OTAN. La ronda de 12,7 mm del arma china, adoptada de la Unión Soviética, es un poco más grande pero también un poco más lenta que su contraparte occidental. El cañón tiene una velocidad de disparo de 550 a 600 disparos por minuto y un alcance efectivo máximo de aproximadamente 2,000 yardas.

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 Ametralladora pesada QJC-88 disparando. SINA

Se podría suponer que un SUV con un cañón extremadamente potente montada en su techo está destinado a servir como un vehículo de seguridad. Pero asegurar quién o qué es, como muchas otras cosas acerca de este extraño descubrimiento, no está claro.

La ametralladora de 12.7 mm es una exageración para la mayoría de las amenazas de seguridad, excepto para el combate completo en un campo de batalla abierto. Además de eso, el vehículo no parece estar blindado. Y con solo 229 HP bajo el capó, vale la pena preguntar si el CS95 tiene suficiente músculo para mover a cuatro pasajeros, la ametralladora pesada, la potencial armadura oculta y el vidrio a prueba de balas. El vehículo podría usarse para protección VIP, pero, de nuevo, la enorme ametralladora de aspecto amenazador parece llamar la atención.

Tal vez los diseñadores deberían seguir el ejemplo de la caravana presidencial de EE. UU., Se rumorea que incluye una ametralladora M134 Dillon retráctil. No podemos confirmarlo, ni nadie más, hasta que sea demasiado tarde.

Fuente: Sina.com

Las tropas aerotransportadas holandesas optan por la Clase G para el requisito AASLT

Por Shaun Connors, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa
Los Países Bajos están comprando 515 camiones basados ​​en la Clase G de Mercedes-Benz para su programa AASLT. Fuente: Holanda MoD

El Ministerio de Defensa holandés (MoD) está listo para firmar un contrato con Mercedes-Benz Cars Netherlands para 515 Mercedes-Benz Clase G (AASLT, 12 kN AASLT). Sujeto a la aprobación parlamentaria holandesa, se espera la firma del contrato real el 15 de noviembre en la exposición NIDV 2018.

La actividad formal de AASLT se remonta a una licitación publicada en diciembre de 2016, para la cual hubo nueve encuestados. Entre mayo y agosto de 2017, un proceso de selección lo redujo a cinco. Estos fueron invitados a participar en una 'etapa de diálogo' de seguimiento de dos fases que se desarrolló desde septiembre de 2017 hasta febrero de 2018, y cuatro aceptaron la invitación.

Para la fase de licitación, que se desarrolló desde marzo de 2018 hasta agosto de 2018, hubo tres participantes: Mercedes-Benz Cars Netherlands, Deflanda BV de los Países Bajos y Jankel Armoring del Reino Unido. La selección de Mercedes-Benz se anunció el 23 de octubre.

Luego de la firma del contrato, se ejecutará una fase de ingeniería y verificación desde 2019 hasta 2020, con producción y entrega desde la primera mitad de 2021 hasta 2023. Las fuentes de Jane sugirieron que una opción de contrato podría permitir la entrega de otros 515 vehículos entre 2023 y 2028.

La solución ganadora se basa en la opción de distancia entre ejes de 3,12 m de Mercedes-Benz Clase G, que se suministrará a los Países Bajos como un chasis rodante de la planta de producción de Clase G en Graz, Austria. No se han hecho comentarios oficiales sobre la participación de la industria local, aunque las fuentes de Jane sugirieron que el Grupo VDL está involucrado.

El AASLT se entregará en tres variantes principales: Combate (FV) (329), Logistics (LOG) (144) y Casualty (CAST) (42). La variante FV tendrá cuatro asientos dentro de la protección contra vuelcos y contará con un montaje central en anillo. Las variantes de Logística y Accidentes tendrán dos asientos (la variante de Accidentes con capacidad para dos camillas). La carga útil de todas las variantes es de 1.223 kg.

ZB Intelligence presenta un prototipo anfibio de USV para el combate marítimo

Por Kelvin Wong, Zhuhai - Jane`s - Traducción Desarrollo y Defensa
El casco prototipo anfibio a escala del Marine Lizard de combate USV se muestra al público por primera vez en Airshow China 2018. Fuente: IHS Markit / Kelvin Wong

Zhongbang Intelligent Technology (ZB Intelligence), una empresa con sede en Qingdao que se especializa en el desarrollo de sistemas de control y navegación para buques de superficie no tripulados (USV), anunció un nuevo desarrollo de combate anfibio USV llamado Marine Lizard en la exhibición Airshow China 2018 en Zhuhai, celebrado del 6 al 11 de noviembre.

El Marine Lizard está diseñado principalmente para ser una plataforma de armas móviles autónoma y de despliegue rápido que ayuda a la fuerza defensora a repeler los asaltos a playas y playas, aunque también puede realizar misiones de reabastecimiento logístico y de transporte de tropas a tierra, si es necesario.

El prototipo Marine Lizard adopta una forma de casco de trimarán de 13,5 m y está impulsado por un sistema de propulsión híbrido-eléctrico que suministra energía a las cuatro unidades de cadenas eléctricas instaladas debajo de cada esquina del fondo del casco, lo que le permite alcanzar una velocidad máxima de 20 km/h dependiendo del terreno. Cuando se realiza la transición a operaciones de superficie, el vehículo marítimo funciona con un par de chorros de agua montados en la parte trasera, que ofrecen una velocidad máxima declarada de 50 kt y un rango de crucero de 648 km (1.042 km).

Song Ding, vicepresidente de negocios internacionales de ZB Intelligence, dijo a Jane que la carga útil y el ajuste de armas del Marine Lizard aún no se han finalizado, pero reveló que será capaz de llevar una amplia gama de infrarrojos electroópticos (EO / IR). ) y sensores de radar, así como armas como ametralladoras pesadas y misiles anti-armadura y de defensa aérea de muy corto alcance (VSHORAD).

"Creemos que hay un interés significativo en los mercados nacionales e internacionales para este tipo de plataformas en el futuro, ya que muchos de nuestros clientes potenciales tienen costas largas e islas para proteger", dijo Song, que reveló que la compañía ya está en conversaciones con varios locales y locales. Las fuerzas regionales de seguridad naval y marítima programarán demostraciones después de que se complete su desarrollo para fines de 2019, aunque se negó a revelar más detalles.

BSVT despliega la producción del UGV de combate Berserk combate UGV

Por Melanie Rovery, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa
 
El UGV de combate Berserk visto armado con un par de miniguns de 7,62 mm con un alcance efectivo de hasta 1.000 m. Fuente: BVST

La firma bielorrusa Belspetsvneshtechnika (BSVT) demostró la versión lista para la producción de su prototipo de vehículo terrestre no tripulado (UGV) Centaur en el campo de entrenamiento número 174 de la Fuerza Aérea y las Fuerzas Aéreas de Defensa del país a principios de octubre, según ha sabido Jane .

El UGV rastreado y armado se llama Sistema Robotizado autopropulsado 'Berserk' (SPRS 'Berserk') y puede funcionar como una sola unidad, o ser programado para trabajar como parte de un equipo para realizar una patrulla de 24 horas a lo largo de la prescripción. Rutas programadas mientras se detectan y rastrean automáticamente objetos de interés.

El Berserk está equipado con un conjunto de cuatro cámaras que comprenden dos cámaras en color y dos cámaras termográficas (TI) para operaciones de día / noche, mientras que sus pistas le permiten atravesar diferentes tipos de terreno a velocidades de hasta 5 km / h.

El UGV tiene una estación de armas remota (RWS) que se puede armar con un par de Miniguns GShG de 4,62 mm de cuatro cañones, que pueden apuntar a objetivos aéreos que se mueven a velocidades de hasta 300 km / h a una distancia de 1 km. El RWS puede atravesar 360 ° en el acimut con una elevación de -5 a 50 °.

El arma es fabricada por la Oficina de Diseño de Instrumentos de KBP, Tula, y es accionada por un motor eléctrico, lo que permite una velocidad de disparo estándar de 6,000 rds / min, aunque se puede reducir a 3,500 rds / min para conservar la munición. Cuenta con una velocidad de salida de 850 m / s con un alcance efectivo declarado de hasta 1,000 m.

El sistema de orientación / orientación comprende dos cámaras de luz natural y dos cámaras de imagen térmica (TI) que permiten al operador identificar objetos de tamaño humano a una distancia de 2.000 m, vehículos blindados a 6.000 m y helicópteros hasta 10.000 m. Los objetivos se pueden detectar, identificar y seleccionar mediante el análisis de redes neuronales.

viernes, 9 de noviembre de 2018

El vehículo de apoyo de tanques "Terminator" de China está lleno de armas

Por Kyle Mizokami - Popular Mechanics - Traducción Desarrollo y Defensa
El QN-506 es el "Nuevo Rey de la Guerra Terrestre".
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Un nuevo vehículo blindado diseñado para matar, bueno, todo, en el campo de batalla es descrito ambiciosamente por el fabricante como el "Nuevo Rey de la Guerra Terrestre". Presentado en el actual Salón Aeronáutico de Zhuhai, el QN-506 es la versión china del ruso del Vehículo de apoyo del tanque terminador. El QN-506 está armado con una ametralladora, granadas, un cañón, dos tipos de misiles e incluso drones.

Uno de los conceptos más nuevos en la guerra blindada es la idea de un vehículo de combate de apoyo de tanques. El vehículo fue desarrollado por Rusia después del final de la Guerra Fría, cuando el ejército ruso sufrió pérdidas de vehículos pesados ​​y blindados contra los rebeldes chechenos. De esta experiencia nació el BMP-T, o 'Terminator'.
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El BMP-T era un casco de tanque blindado con una nueva torreta en lugar de una torreta que tradicionalmente sostendría un arma principal. La nueva torreta presentaba un cañón automático 2A42 de 30 milímetros, dos lanzagranadas de 30 milímetros y cuatro misiles antitanque Kornet. El resultado fue un vehículo que podría proteger a los tanques lanzando fuego fulminante contra los equipos antitanque de infantería y en un apuro, destruyó los tanques enemigos. El BMP-T montaba la "escopeta" en la batalla con los tanques rusos, permitiéndoles concentrarse en destruir a otros tanques enemigos.
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Ahora, casi 20 años después de que se desarrolló el Terminator original, el vehículo ruso tiene un primo chino. El vehículo blindado QN-506 está diseñado para cumplir una tarea similar. Está muy fuertemente armado, con un cañón de 30 milímetros, una ametralladora de 7,62 milímetros, cuatro misiles antitanques / antiaéreos QN-502C con un alcance de 3.72 millas, 20 mini-misiles QN-201, 4 S-507 Misiles mini-crucero y seis lanzagranadas para defensa cerrada. Incluso lleva un dron quadcopter para tareas de inteligencia y vigilancia.

El resultado es un vehículo que puede destruir tanques enemigos, vehículos blindados ligeros, helicópteros, aviones no tripulados, vehículos de poco blindaje e infantería. El misil QN-502C supuestamente puede penetrar 1.000 milímetros de armadura y tiene un modo de ataque superior para penetrar una armadura de techo más delgada en los tanques de batalla principales. Eso es posiblemente suficiente para eliminar incluso a un tanque Abrams. Los mini misiles QN 201 de 70 milímetros suenan como una versión china del APKWS-II de los militares estadounidenses, un sistema que instala guía láser en cohetes de helicópteros estadounidenses de 70 milímetros para darles la capacidad de “un disparo, una muerte”. Los QN-201 pueden penetrar 60 milímetros de armadura de acero o 300 milímetros de concreto reforzado. El S-507 es un misil impulsado por hélice, aparentemente con una cámara en la nariz, que puede volar sobre el campo de batalla y ubicarse en objetivos elegidos por el artillero.

El QN-506 cuenta con dos juegos de lanzadores en donde cada uno contiene dos misiles antitanque QN-502C y diez mini misiles multiuso QN-201.
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El dron quadcopter es el activo de inteligencia incorporado del QN-506. El dron puede volar a un rango de 6.2 millas, tiene una velocidad máxima de 37 millas por hora y un tiempo de vuelo de 40 minutos. QN-506 podría usar el avión no tripulado para encontrar objetivos para los misiles S-570, proporcionando fuerzas blindadas con su propio apoyo de artillería de precisión. El avión no tripulado también podría usarse para localizar fuerzas enemigas antes de que entren en contacto con la fuerza china principal. Otros sensores incluyen un sistema de detección de disparos que puede atacar automáticamente la fuente de los disparos entrantes.
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La cantidad de armas y la capacidad empaquetada en el QN-506 es un poco exagerada. Si bien cada sistema de armas individual es útil, empaquetar todo en un solo vehículo puede crear problemas. Un destructor de aviones UAV querrá estar en la línea del frente, para destruirlos tan pronto como sea posible, mientras que un cazatanques podría querer quedarse atrás y destruir los tanques enemigos desde detrás de una pantalla de tanques amigos. Un vehículo portador de misiles de crucero de lanzamiento de aviones no tripulados también querría quedarse cómodamente en la parte trasera. El dispositivo de detección de disparo no será muy útil para un vehículo que opera en la parte trasera.

Los misiles de crucero S-570 se almacenan en lanzadores de caja en ángulo detrás de la torreta. El QN-506 lleva cuatro misiles de este tipo.
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La torreta QN-506 se muestra en Wuhai en el chasis de un tanque Tipo 59 de la década de 1950. Dicho esto, el fabricante dice que puede colocarse fácilmente en un casco de vehículo blindado tripulado o no tripulado más nuevo. ¿El Ejército de Liberación Popular comprará el sistema, o algo así? Es difícil de decir. Las Fuerzas de Tierra rusas parecen estar entusiasmadas con el concepto de vehículo de apoyo para el combate de tanques, mientras que los ejércitos de los EE. UU. Y la OTAN han evitado tal sistema. Podría ser sensato dividir los siete sistemas de armas del QN-506 en dos o más vehículos diferentes. O tal vez no.
Fuente: QQ.com

En resumen, otro clon chino...

Los sistemas militares no tripulados ocupan un lugar central

Por Kelvin Wong, Zhuhai - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

Aunque principalmente se trata de una exhibición aeroespacial, las nuevas plataformas terrestres y armamento a menudo se destacan en Airshow China, con un ejemplo de ello es el UGV de combate  Leopardo de Norinco. Fuente: IHS Markit / Kelvin Wong

Los nuevos vehículos aéreos, terrestres y marítimos no tripulados chinos (UAV, UGV y USV) ocuparon un lugar central en la exhibición de defensa Airshow China 2018 del 6 al 11 de noviembre en Zhuhai.

Al menos 100 empresas estatales y privadas que desarrollan y fabrican plataformas aéreas y terrestres no tripuladas, así como equipos asociados como aviónica, carga útil de la misión, armas, sistemas de propulsión y energía, y componentes estructurales y piezas de repuesto, mostraron sus últimos desarrollos en el evento, con muchas de estas compañías que se exhiben en una sala dedicada a UAV por primera vez en la historia del evento.

Consistente con la reputación de Airshow China por ser un medio para revelar oficialmente desarrollos previamente secretos para el público, los primos de defensa estatales como China Aerospace Science and Industry Corporation (CASIC) y China Aerospace Science and Technology Corporation (CASC) aprovecharon la oportunidad para aprovechar Las envolturas de los programas secretos que habían aparecido como diseños conceptuales o modelos en exposiciones anteriores.
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Por ejemplo, CASIC destacó su demostrador de tecnología de vehículo aéreo de combate no tripulado (UCAV) llamado Tian Ying (Sky Eagle). Este UCAV adopta un diseño de ala volante poco observable comparable al del UAV de reconocimiento RQ-170 Sentinel de Lockheed Martin, que se afirmó que tenía un peso máximo de despegue (MTOW) de 3,000 kg. La Tercera Academia de la compañía, que es responsable del desarrollo del vehículo aéreo, emitió una declaración en febrero de 2018 en la que anunciaba que ya había completado una serie de pruebas exitosas.

Dos años después de que CASC exhibiera un modelo de su entonces oculto UCAV para un público seleccionado dentro de su chalet privado en la exposición anterior, se exhibió un modelo de tamaño completo del nuevo prototipo Cai Hong 7 (Rainbow 7 o CH-7) de la compañía. en el show de Zhuhai.

Norinco expande la familia ATV de Lynx

Por Dmitry Fediushko, Zhuhai - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa

Se exhibió un ATV Lynx 6x6 equipado con un lanzacohetes múltiple en Airshow China 2018. Fuente: Dmitry Fediushko

La Corporación de Industrias del Norte de China (Norinco) mostró varias variantes nuevas de su familia Lynx de vehículos todo terreno (ATV) abiertos en el Airshow China 2018 del 6 al 11 de noviembre en Zhuhai. El original 8x8 Lynx ATV, que había entrado en servicio en las unidades de montaña y aerotransportadas del Ejército de Liberación Popular (PLA) para 2015, ahora se ha complementado con una serie de variantes, que incluyen un mortero de cañón autopropulsado (SGM), dos morteros autopropulsados, un lanzacohetes múltiple (MRL), un vehículo de evacuación médica, tres vehículos de reconocimiento y una variante de extinción de incendios.

La variante de 6 × 6 SGM, que es operada por una tripulación de tres personas, está equipada con un mortero de cañón de 120 mm que tiene un alcance de disparo de hasta 13,5 km, dijo un representante de Norinco a Jane 's. El vehículo parece estar basado en la artillería 2A51 utilizada por el 2S9 Nona-S, o una versión posterior del mismo, como el 2A60 y 2A80 utilizado respectivamente por el 2S23 Nona-SVK y 2S31 Vena.

Las variantes de mortero autopropulsado de 6 × 6 están equipadas con un mortero de ánima lisa convencional de 120 mm o de 82 mm. Ambas plataformas son operadas por un equipo de dos personas y están equipadas con un sistema digital de control de incendios (FCS).

La variante de 6 × 6 MRL está equipada con un tipo 63 LRL modificada de 107 mm con 12 tubos en una configuración de 2 × 6. Al igual que la variante anterior, este vehículo, que puede transportar 12 cohetes de 107 mm adicionales, ha sido equipado con un FCS digital y es operado por una tripulación de dos.

viernes, 2 de noviembre de 2018

La Guardia Nacional rusa recibe vehículos Ural-VV MRAP

Por Dmitry Fediushko, Moscú - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa

El camión Ural-VV MRAP. Fuente: Dmitry Fediushko
La Guardia Nacional de Rusia (Rosgvardiya) recibió vehículos Ural-VV 6 × 6 con protección contra explosivos resistentes a las minas (MRAP) desarrollados por Ural Automotive Plant (Ural AZ), dijo una fuente de Rosgvardiya a Jane's .

“El Ural-432009 [Ural-VV] ha sido adoptado por Rosgvardiya, y el servicio ya ha comenzado a recibir el MRAP. El vehículo se encuentra entre las plataformas que forman la columna vertebral de las tropas móviles de Rosgvardiya ”, dijo la fuente. Sin embargo, la fuente se negó a revelar el número de Ural-VV que se entregan.

El Ural-VV se basa en el camión todo terreno Ural-4320 y se puede suministrar en dos configuraciones: Ural-432009-31 y Ural-432009-73, con la diferencia entre el motor y la caja de cambios. El vehículo puede ser accionado por un motor diesel YaMZ-238M2 de 240hp o YaMZ-53642.10 de 285hp, respectivamente, acoplado a una transmisión manual, ya sea un YaMZ-2361 de cinco velocidades o un ZF 9S 1310 TO de nueve velocidades.
Resultado de la imagen para Ural-VV MRAP
Según la variante, el Ural-VV pesa 17,600 kg o 18,500 kg, tiene una velocidad máxima de 85 km / ho 90 km / h, y lleva una carga útil de 3,000 kg.

El camión cuenta con un casco blindado reforzado con revestimiento de revestimiento monocasco con tres puertas laterales y dos puertas traseras. El vehículo está controlado por un solo conductor y transporta hasta 14 soldados en asientos de mitigación de explosiones. El casco proporciona protección contra balas de núcleo de acero de 5,45 mm y 7,62 mm (Nivel Br4), mientras que la armadura delantera protege contra balas de 7,62 mm perforantes de armadura (Nivel Br5). "El Ural-VV soporta la explosión de un dispositivo explosivo improvisado con 2 kg de TNT", dijo la fuente.

Los camiones Ural-VV MRAP de Rosgvardiya no llevan armamento, pero "se puede instalar una estación de armas controlada a distancia", agregó la fuente.

miércoles, 24 de octubre de 2018

El ejército de Ucrania obtiene vehículos utilitarios para el transporte de sistemas antitanque

(Unian Agency) - Los vehículos pueden transportar rápidamente un sistema de misiles antitanque a cualquier destino a través de terrenos todo terreno.

La 93.ª brigada mecanizada separada de las Fuerzas Armadas de Ucrania, llamada Kholodniy Yar, recibió vehículos utilitarios (UTV) para el transporte de los sistemas de misiles antitanque Stuhna. "UTV significa un 'Vehículo de tareas de utilidad' ', es decir, vehículos con características utilitarias.

Estos son vehículos de dos personas para vehículos todo terreno estructura resistente. Los miembros de la brigada han decidido transportar sistemas antitanque en ellos", describió la brigada.

Los vehículos son capaces de transportar rápidamente un sistema de misiles antitanque a cualquier destino a través de terreno todo terreno, dijo un comandante de brigada. Según él, la brigada utilizó antes transportadores de primera línea para transportar armas antitanques. "Y ahora estamos reemplazando esos vehículos obsoletos por estos modernos", dijo el comandante.

Las tropas aerotransportadas de Rusia recibirán el batallón SPATG Sprut-SDM1

Por Dmitry Fediushko, Moscú - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa
Las tropas aerotransportadas rusas (VDV) recibirán un batallón de cañones antitanques autopropulsados ​​Sprut-SDM1 de 125 mm (SPATG), el comandante de la VDV, el coronel general Andrey Serdyukov, dijo a los medios rusos durante una visita a la planta de tractores Volgograd (VgTZ) el 19 Octubre.
Resultado de la imagen para Sprut-SDM1 de 125 mm (SPATG)
“Bajo el Programa de Armamento del Estado, el VDV recibirá un batallón Sprut-SDM1. Los juicios estatales de SPATG comenzarán este diciembre, y durarán hasta el próximo año. "Estamos planeando que las entregas de los sistemas a las tropas comiencen en 2020", dijo Col Gen Serdyukov.
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El general también informó sobre los planes para equipar el VDV con vehículos de combate de infantería aerotransportada BMD-4M (IFV). “Las tropas ya han recibido cinco batallones [de BMD-4Ms].

Milkor desarrolla nuevo vehículo protegido 4 × 4 (II)

Por Christopher F Foss, Londres - Jane's International Defense Review -

El vehículo protegido sudafricano Milkor 4 × 4 se basa en el chasis del italiano Iveco Trakker, y se muestra aquí equipado con una estación de armas remotas montada en el techo. Fuente: Christopher F Foss.

Milkor de Sudáfrica ha desarrollado un nuevo vehículo protegido, el Milkor 4 × 4, que utiliza financiamiento interno para investigación y desarrollo. El desarrollo comenzó en 2017 y el primer prototipo se lanzó en agosto de 2018. El vehículo ahora está siendo sometido a pruebas de la compañía antes de que se finalice el diseño, incluida una serie de pruebas balísticas para proporcionar el diseño del casco.

Para reducir los costos del ciclo de vida, el Milkor 4 × 4 se basa en un chasis italiano Iveco Trakker. Está equipado con un cuerpo de acero completamente soldado, con el compartimiento del motor protegido en la parte delantera y el compartimiento de la tripulación extendido hacia atrás.
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El casco de Milkor es una armadura de acero completamente soldada y se ajusta a la protección balística de armas pequeñas de nivel B7. La mitad inferior es una forma de V tradicional para brindar protección contra minas y dispositivos explosivos improvisados ​​(IED). Según la compañía, el casco fue diseñado para soportar una mina antitanque (ATM) de 7 kg que explotaba debajo de él, y un cajero automático doble de un tipo no especificado que explotaba bajo una rueda.

Una tripulación típica incluye el comandante, el conductor y ocho soldados que están sentados en un compartimiento de la tropa trasera: cuatro a cada lado mirando hacia adentro en asientos que atenúan las explosiones. La tripulación puede entrar o salir rápidamente a través de una gran rampa eléctrica en la parte trasera con escalones integrados. El vehículo cuenta con ventanas a prueba de balas / esquirlas y cuatro escotillas en el techo que se pueden bloquear en posición vertical para brindar protección a las tropas que disparan armas.

La motorización consiste en un diesel Iveco que genera 179 kW, acoplado a una transmisión automática de la serie 3000 de Allison con una marcha atrás y cinco marchas hacia adelante. Esto proporciona una velocidad máxima en carretera de 110 km / h y un alcance máximo de 1.000 km.

La dirección es asistida eléctricamente en las ruedas delanteras. El prototipo no está equipado con un sistema central de inflado de neumáticos, pero esta será una opción futura.

lunes, 22 de octubre de 2018

El vehiculo RG31 obtiene el sistema de armas TRT-30

Por Christopher F Foss, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa

Denel Vehicles Systems RG31 Ibululu se muestra con el TRT-30, armado con el cañón ruso de alimentación doble 30A 2A42. Fuente: Christopher F Foss

La empresa sudafricana Denel Vehicle Systems ha desarrollado, utilizando fondos de investigación y desarrollo internos, una nueva versión de su vehículo protegido contra minas RG31 Mk5 4 × 4 como una plataforma móvil para armas llamada Ibululu. La línea de base RG31 se usa típicamente como un transporte blindado de personal (APC) con el compartimiento de tropas que se extiende hacia atrás.
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Sin embargo, en la parte trasera del Ibululu, se encuentra la Torreta Remota Táctica 30 (TRT-30) de Denel Vehicle Systems, que en esta configuración está armada con el cañón ruso de doble avance 2A42 de 30 mm y una ametralladora coaxial de 7,62 mm ( MG). Estas armas se colocan en el objetivo mediante el artillero sentado en la cabina protegida mediante una interfaz hombre-máquina (MMI) de pantalla plana y dos manijas de control.
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El movimiento del TRT-30 es de 360 °, con una elevación de arma de -15 a +55 grados a una velocidad de 55 ° por segundo. La movilidad puede depender de la plataforma en la que esté instalada, ya que puede estar limitada por obstrucciones en la parte superior del casco. Si es necesario, se pueden programar zonas prohibidas en el sistema para evitar cualquier obstrucción, por ejemplo, en el techo de la plataforma.

Puede ajustar un rastreador automático de objetivos (ATT) para aumentar la precisión mientras la plataforma se está moviendo. El sistema de observación consiste en una cámara de día estabilizada con un zoom continuo de 2.5 a 22.5 °, una cámara térmica con capacidades similares y un telémetro láser seguro para los ojos. Este último tiene un alcance máximo de 10 km (6 millas).

Denel Vehicle Systems dijo que la plataforma Ibululu tiene un peso bruto vehicular (GVW) de 14,500 kg (16 toneladas), de los cuales 2,000 kg son de carga útil. Su motorización montada en la parte delantera es un Cummins QSB diesel de 205 kW, acoplado a una transmisión de cinco velocidades totalmente automática Allison 3000 SP y una caja de transferencia Axle Tech BT600R.

La velocidad máxima en carretera es de 100 km/h y la suspensión Axle Tech 4000 (5G) le permite la movilidad a campo traviesa.

viernes, 19 de octubre de 2018

5 razones por las que ninguna nación querría desafiar al US Army en una guerra

Por Michael Peck - The National Interest - Traducción Desarrollo y Defensa
Como en 5 armas ...

Cuando se trata de armas letales, el Ejército de los Estados Unidos no tiene escasez. Algunos pueden ser demasiado caros, otros demasiado complejos y otros pueden ser deseados por políticos y contratistas de defensa, pero no por las tropas en el campo. No obstante, el ejército de los Estados Unidos de hoy puede generar una cantidad asombrosa de potencia de fuego y entregarla en una variedad de configuraciones, desde la contrainsurgencia de pequeña guerra hasta el combate mecanizado de la gran guerra. Con eso en mente, aquí están cinco de las mejores armas del Ejército de los Estados Unidos:

AH-64 Apache:

El ejército está construyendo súper "balas" para su artillería que podría ser revolucionaria. Lo irónico es que la mejor arma de la fuerza terrestre principal de Estados Unidos es un helicoptero. Pero dados los conflictos que los militares de EE. UU. han combatido recientemente y es probable que luchen, el poder aéreo es el factor más decisivo.
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Equipado con un cañón de 30 milímetros, misiles Hellfire y sensores sofisticados, el Apache combina la velocidad, la potencia de fuego y el alcance que permite al Ejército atacar a los enemigos mucho antes de que estén a corta distancia de las tropas terrestres del Ejército. Es igualmente útil para perseguir a los insurgentes o diezmar las columnas blindadas enemigas. Los apaches han luchado bien en los conflictos desde la Tormenta del Desierto hasta la actual guerra afgana.

Quizás más importante, el Apache es el poder aéreo que controla el propio Ejército, en lugar de tener que confiar en la Fuerza Aérea o en los aviones de la Armada para obtener apoyo aéreo cercano. Un helicóptero de ataque no es, y nunca será, un sustituto de la infantería en tierra. Pero las tropas de tierra apreciarán el apoyo que puede brindar un helicóptero de ataque.

M-1 Abrams:

Si el Abrams M-1 es el mejor tanque del mundo, depende de con quién hable y, lo que es más importante, de qué país es. Pero es indiscutiblemente uno de los mejores del mundo.
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Con un peso de 60 toneladas, el M-1A2 tiene un cañón de 120 milímetros, una armadura de uranio empobrecido de hasta tres pies de espesor y una velocidad máxima de más de 40 millas por hora.  Muy pocos Abrams han sido destruidos en combate; El hecho de que ISIS haya destruido o capturado a los M-1 del gobierno iraquí dice más sobre la calidad de las tripulaciones que sobre el tanque.

Paladín M-109A6:

Los contundentes obuses autopropulsados ​​del Ejército de los EE. UU. han tomado un segundo plano en las recientes guerras pequeñas de Estados Unidos. No obstante, siguen siendo armas muy potentes.
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El Paladín es la última versión del venerable arma autopropulsada M-109. Puede disparar un proyectil de 155 milímetros hasta 20 millas usando proyectiles asistidos por cohetes. También puede disparar la cáscara de Excalibur guiada por láser .

Misil antitanque TOW: 

Rusia (o la Unión Soviética) parece ser el rey de los misiles antitanques, aunque esto probablemente refleja el patrón de venta de armas, así como la gran amenaza que el blindaje diseñado por Occidente representó para Rusia y sus clientes. Por lo tanto, es fácil olvidar que el Ejército de EE. UU. tampoco se queda atrás en el juego de misiles antitanques.
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El misil antitanque TOW (guiado por tubo, con seguimiento óptico, guiado por alambre) sigue en marcha después de casi cuarenta y cinco años de servicio. Ha destruido tanques, en su mayoría rusos, en Vietnam, las guerras árabe-israelíes, la guerra Irán-Irak y ahora Siria . El nuevo TOW 2B viene en varias versiones, incluido un misil que destruye búnkeres, así como el modelo Aero, que explota sobre un tanque para penetrar su delgada armadura superior.

Ametralladora M-2, calibre .50:

Puede parecer extraño clasificar una ametralladora de ochenta años como una de las mejores armas del Ejército. Pero el hecho de que el M-2 " Ma Deuce " todavía esté despegando después de casi un siglo e innumerables guerras es una prueba del hecho de que es un arma notable.
Desarrollado cuando Franklin Roosevelt acababa de convertirse en presidente y Hitler estaba asumiendo el poder en Alemania, el M-2 ha visto el servicio en todo el mundo como una ametralladora antiaérea y antipersonal que está más cerca en poder de un pequeño cañón. Una versión actualizada recientemente, el M2A1 , cuenta con un cilindro de cambio rápido y un supresor de flash nocturno.

El Pandur Evo de última generación entra en producción para el ejército austriaco

Por Christopher F Foss, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa
El último Pandur Evo 6 × 6 para el Ejército austriaco se muestra con un paquete de blindajes de apliques y un RWS desarrollado localmente armado con una ametralladora estabilizada de 12,7 mm. Fuente: GDELS.

General Dynamics European Land Systems - Steyr (GDELS - Steyr) se encuentra actualmente en producción a gran escala de su vehículo blindado de última generación Pandur 6 × 6 para el Ejército de Austria.

A fines de 2016, el Ejército austriaco colocó un nuevo contrato para Pandur que cubre 34 unidades según un nuevo estándar de construcción, con la producción realizada en las instalaciones de la firma en Viena bajo "un calendario de entrega muy exigente", dijo la compañía. Se entregarán cinco vehículos en 2018, 21 en 2019 y los 8 finales en 2020.

Los requisitos clave del Ejército austriaco incluyen un alto nivel de protección contra minas y balística, una arquitectura electrónica (EA) y una capacidad de rodar / bajar de un avión de transporte Lockheed Martin C-130 Hercules. El vehículo se llama oficialmente Pandur Evo.

El nuevo diseño del casco es de todas las armaduras de acero soldadas. Los niveles de protección están clasificados, pero se han probado contra fuegos de armas pequeñas, minas y dispositivos explosivos improvisados ​​(IED). Las características adicionales de supervivencia incluyen un paquete de armadura pasiva con apliques, piso desacoplado, asientos atenuantes y un sistema de supresión de detección de fuegos y explosiones.
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El diseño general es similar al de los vehículos anteriores con el conductor delante a la izquierda, el paquete de energía diésel a la derecha y un compartimiento para tropas que se extiende hacia atrás. Este último está ligeramente elevado para proporcionar mayor altura y mayor volumen interno, con estantes de almacenamiento montados en el techo en la parte trasera inmediata de las escotillas del techo. La tripulación está formada por un comandante, un artillero y un conductor; ocho soldados pueden sentarse en la parte trasera (cinco a la izquierda y tres a la derecha) mirando hacia adentro. Las tropas pueden salir rápidamente a través de una rampa accionada hidráulicamente en la parte trasera.

El nuevo paquete de energía consiste en un motor diesel de 8,9 litros que desarrolla 455 hp, acoplado a una transmisión automática de 6 velocidades, una caja de transferencia de dos etapas seleccionable en movimiento, con diferenciales 100% bloqueables. Esto proporciona una velocidad máxima de 105 km / h, un rango de operación de hasta 650 km y una relación potencia / peso de alrededor de 25 hp / tonelada.

IAI reporta desarrollos del vehículo autónomo UGV

Por Yaakov Lappin, Tel Aviv - IHS Jane's Defense Weekly - Traducción Desarrollo y Defensa
El Sahar IED de detección y depuración de UGV. Fuente: Industrias Aeroespaciales de Israel.

Israel Aerospace Industries (IAI) ha anunciado desarrollos en dos de sus sistemas robóticos autónomos. El vehículo terrestre no tripulado (UGV) de Sahar, que detecta y despeja dispositivos explosivos improvisados ​​(IED), ha completado una fase de desarrollo y ahora debe someterse a procesos de prueba y evaluación por parte de un cliente que el IAI no identificó.

El Sahar es una plataforma de 6 × 6 con brazos hidráulicos en la parte delantera y una cuchilla bifurcada para desenterrar los IEDS. La compañía dijo que el Sahar integra múltiples sensores para detectar IED ocultos en áreas complejas y puede "activarlos y eliminarlos según sea necesario con la cuchilla instalada en el vehículo. El funcionamiento, la maniobra y la detección del sistema se realizan de forma autónoma sin peligro para la vida humana".

Meir Shabtai, gerente general de la División de Sistemas Robóticos, de IAI, dijo a Jane's que el Sahar usa "cargas útiles únicas" que proporcionan "una velocidad relativamente alta y una buena detección de IED en carretera".
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Mientras tanto, otro sistema que convierte las excavadoras Caterpillar en vehículos de ingeniería autónomos ha recibido un contrato de adquisición, anunció IAI. No nombró al cliente, pero publicó una fotografía que muestra una excavadora blindada D9, un tipo utilizado ampliamente por las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI).

El sistema será "encargado para tareas de ingeniería complejas en áreas amenazadas", dijo el IAI, calificándolo de "importante contrato de robótica militar que refleja los preparativos emprendidos para los desafíos planteados por el futuro campo de batalla".

Dijo el IAI que el bulldozer no tripulado es capaz de construir, arrasar senderos en condiciones extremas de caminos y eliminar obstáculos grandes o sospechosos sin riesgo para la vida humana.

La compañía agregó que se le adjudicó el contrato "tras un prolongado proceso de desarrollo y demostrando las capacidades del sistema, incluidas pruebas exhaustivas de la madurez de la tecnología y su integración eficiente y segura en escenarios de campos de batalla".

miércoles, 17 de octubre de 2018

Mack Defense desarrollo el nuevo camión volquete pesado M917A3 del Ejército de EE. UU.

Por Shaun Connors, Washington, DC - Jane - Traducción Desarrollo y Defensa .   
La empresa Mack Defense confirmó los detalles técnicos del camión de descarga pesada (HDT) M917A3 a Jane, luego de mostrar el tipo públicamente por primera vez en la conferencia anual de la Asociación del Ejército de los Estados Unidos en octubre.
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Tras una solicitud publicada el 26 de mayo de 2017 y una competencia posterior entre Mack Defence y Navistar Defence, el 29 de mayo de 2018, el Ejército de los EE. UU. anunció que había adjudicado el contrato de HDT a Mack Defence. La encuesta inicial de mercado para este requisito había sido publicada por el Ejército de los EE. UU. en 2014. 
M917A3 camiones volquete para el ejército de EE. UU. 001
El camión de descarga pesada M917A3 (HDT) de Mack Defense. (Shaun Connors)
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El M917 es miembro de la serie de camiones M900. La serie M900 se basa en vehículos comerciales con el mínimo de modificaciones para hacerlos adecuados para uso militar, y como tales no están clasificados como camiones tácticos por el Ejército de los EE. UU. Además del M917, la serie M900 incluye los tractores M915 6 × 4 y M916 6 × 6, y ha incluido anteriormente el distribuidor bituminoso M918 6 × 6, la hormigonera M919 8x6 y el camión tractor M920 8 × 6.

La oferta ganadora de Mack M917 HDT se basa en el chasis Granite fabricado en la empresa con mejoras. Un diferenciador clave entre la oferta comercial y el HDT es este último que requiere una capacidad de protección. Para cumplir con este requisito, Mack ofreció una solución de cabina de intercambio.
Resultado de la imagen para Jankel BLASTech.
La cabina blindada, diseñada por Tencate, será fabricada por JWF Defense Systems y equipada con asientos Jankel BLASTech. La brecha entre el chasis y la cabina es principalmente para retener el equilibrio de peso y las cargas por eje con la cabina blindada instalada. El cuerpo de descarga de acero con 13.76 m³ es fabricado por Crysteel Manufacturing Inc.

martes, 16 de octubre de 2018

La producción de artillería autopropulsada K9 de Corea del Sur continuara hasta el 2021

Por Christopher F Foss, Londres - Jane's International Defense Review - Traducción Desarrollo y Defensa
 
Sistema de artillería autopropulsada K9 Trueno de calibre 155/52 mm surcoreano mostrando su radar montado sobre el cañón. Fuente: Hanwha Land Systems

La producción del sistema de artillería autopropulsada Hanwha Land Systems K9 Thunder 155 mm / 52 de Corea del Sur y su vehículo asociado de reabastecimiento de municiones K10 (ARV) ha superado las 2000 unidades para los mercados de origen y exportación, y se espera que la producción continúe en menos 2021.

El K9 Thunder se desarrolló originalmente para cumplir con los requisitos del Ejército de la República de Corea (RoKA) para aumentar significativamente el alcance y la potencia de fuego en comparación con su gran flota de sistemas de artillería M109A2 SP de calibre 155 mm / 39 de fabricación local BAE Systems. Además de estar en servicio con la RoKA, se han realizado ventas de exportación del K9 Thunder a Estonia (se entregarán 12 sistemas renovados), Finlandia (se entregarán 48 sistemas restaurados), India (los primeros sistemas completos se suministraron desde el Surcorea, seguida por la producción local), Noruega (se entregarán 24 nuevos sistemas), Polonia (cascos para el Krab local) y Turquía (una versión construida localmente llamada Firtina).

Hanwha Land Systems confirmó que también se han llevado a cabo pruebas del sistema de artillería K9 Thunder SP en Australia, Egipto, Malasia, España y los Emiratos Árabes Unidos (EAU).

A finales de este año, un K9 Thunder se someterá a pruebas de disparo en Yuma Proving Ground en los Estados Unidos utilizando el proyectil de rango extendido de alto explosivo altamente clasificado NAMMO 155 mm (HE-ER) equipado con un kit de guía de precisión de sistemas de armamento Northrop Grumman (PGK) . El NAMMO 155 mm HE-ER permite un alcance máximo de 40 km (25 mi).

Las mejoras futuras del K9 Thunder tendrán dos fases. La primera fase es instalar una unidad de energía auxiliar (APU) que permita que los subsistemas se ejecuten cuando el motor diesel principal está apagado. También habrá mejoras en el sistema computarizado de control de incendios (FCS).
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