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lunes, 23 de diciembre de 2019

China entrega dos fragatas del ex PLAN a la Armada de Bangladesh

Por Gabriel Dominguez, Londres - Jane's Defense Weekly

Una de las dos fragatas de la clase ex PLAN Jiangwei II que fueron entregadas formalmente al BN el 18 de diciembre. El barco que se muestra aquí, anteriormente conocido como Lianyungang, fue revisado en el Astillero Shenjia en Shanghai. Fuente: Via haohanfw.com

Dos fragatas clase 053H3 (Jiangwei II) desmanteladas por la Armada del Ejército Popular de Liberación de China (PLAN) han sido entregadas a la Armada de Bangladesh (BN).

El BN dijo en un comunicado que las naves de motor diesel de 2.200 toneladas, antes conocidas como Jiaxing (número de banderín 521) y Lianyungang (522), fueron transferidas en una ceremonia celebrada el 18 de diciembre en el Astillero Shenjia en Shanghái después de ser revisadas.

Los buques de 112 m de largo y 12,4 m de ancho, que pasarán a llamarse BNS Umer Farroq (también deletreado Umar Farooq ) y BNS Abu Ubaidah una vez en el servicio BN, se dirigieron a Bangladesh después de la ceremonia de entrega.

Los números de banderín F 16 y F 19 han sido pintados en los cascos de los barcos, que pueden alcanzar una velocidad máxima de 24 millas náuticas, según el BN.

Según los medios chinos, el BN adquirió las dos fragatas ex-PLAN en virtud de un acuerdo firmado en junio de 2018.
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En servicio en el PLAN, el armamento principal de las naves consistía en un cañón gemelo de 100 mm, ocho misiles antibuque YJ-83 disparados desde lanzadores en contenedores montados en inclinación, un lanzador octuple para misiles tierra-aire de corto alcance HHQ-7 ( SAM) y cuatro montajes de cañones gemelos de 37 mm. Ninguno de estos se ha eliminado, aunque los sistemas YJ-83 y HHQ-7 pueden haberse modificado de acuerdo con las versiones de exportación C-802A y FM-90N, particularmente con respecto a los misiles suministrados.

En septiembre de 2019, el BN firmó un contrato para dos fragatas Tipo 053H3 más, incluido el ex Putian (número de banderín 523), que se espera que cambie de nombre BNS Khalid Bin Walid una vez en el servicio de BN.

viernes, 20 de diciembre de 2019

OCEA entrega OPV de 84 m a la Guardia Costera de Filipinas

Por Ridzwan Rahmat, Singapur - Jane's Navy International
Gabriela Silang durante sus pruebas preliminares en el mar en octubre de 2019. Fuente: OCEA

El constructor naval francés OCEA ha entregado un buque de patrulla offshore (OPV) de 84 m que estaba en orden para la Guardia Costera de Filipinas (PCG).

El buque, que se conocerá como BRP Gabriela Silang (8301) una vez en servicio, fue entregado al servicio en Saint Nazaire, Francia, el 18 de diciembre de 2019. Fue lanzado por OCEA en Les Sables d'Olonne en julio de 2019 .
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Gabriela Silang funciona con motores gemelos diesel MTU 16V 4000 M73 y tiene una velocidad máxima contractual de 22 kt con un alcance de 8,000 n millas a 12 kt. Tiene capacidad para una tripulación de 40 personas, con 26 espacios adicionales para la tripulación específica de la misión.

La embarcación, que se ha construido con el diseño OPV 270 patentado de OCEA, tiene una plataforma de vuelo que puede acomodar un helicóptero de clase de cinco toneladas y dos grúas telescópicas que pueden lanzar y recuperar botes inflables de casco rígido (RHIB) de 9.2 m.

lunes, 16 de diciembre de 2019

Buque patrullero Clase Gumdoksuri (Surcorea)

La clase Gumdoksuri  es una serie de patrulleros construida por Corea del Sur para equipar su armada. Es conocido también con el nombre de PKX (patrullero rápido) o PKG (caza de patrulleros lanzamisiles).
Yoon Young Ha class patrol ship
Destinada a reemplazar a la clase de patrulleros Chamsuri, la clase Gumdoksuri ha sido construida en los astilleros de Hanjin Heavy Industrias y STX Offshore & Shipbuilding. La Armada de la República de Corea comenzó el desarrollo de la clase de PKG en 2003 después de que una patrulla de la clase de Chamsuri (patrulla de la clase de PKM) fue hundida durante una Segunda Batalla de Yeonpyeong el 29 de junio de 2002.

El programa PKX (Patrol Killer eXperimental) es el proyecto de modernización de los barcos patrulleros de la Armada de Corea del Sur. El PKX consta de dos diseños principales: el PKG-A más grande, está armado de misiles y cuenta con aproximadamente 500 toneladas de desplazamiento, mientras que el más pequeño PKG-B está armado sólo con cañones y tiene un desplazamiento de aproximadamente 200 toneladas. el PKG-A está planeado para llevar a cabo algunas de las operaciones realizadas por las corbetas de la clase Pohang, por su parte el PKG-B está pensado para reemplazar a la envejecida flota de la clase de Chamsuri. El primer navío PKG-A fue ordenado a Hanjin Heavy Industries. el líder de la clase se nombró Yoon Youngha (PKG 711), en honor al Teniente Comandante Yoon Youngha, quien fue asesinado durante la Segunda Batalla de Yeonpyeong y fue botado el 28 de junio de 2007 siendo comisionado el 17 de diciembre de 2008. La producción de la PKG-A está siendo dividida entre Hanjin Heavy Industries y STX Offshore & Shipbuilding (STX) en lotes de cuatro.

La variante PKX-B incluye un lanzador de cohetes guiados de 130 mm en la popa. El primer buque fue botado en julio de 2016 y será puesto en servicio a finales de 2017. Los cuatro buques del primer lote serán entregados a finales de 2019. Se adjudicó un contrato a Hanjin Heavy Industries para los buques 5-8 en junio de 2017, los cuales están programados para ser entregarse después de 2020. El contrato para los buques 9-12 será concedido a principios de 2018.2​ Inicialmente se han previsto 24 Gumdoksuri Ay 18 Gumdoksuri B.
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Especificaciones:
Desplazamiento A 570 t/ B 200 t
Eslora 63 m
Manga 8 m
Sensores
Radar de búsqueda de superficie STX RadarSys SPS-100K
Radar de vigilancia LIG Nex1 SPS-540K 3D
Radar de control de tiro y mira optrónica Saab CEROS 200
Sistema electro-óptico de puntería Hanwha systems
Blindaje defensa contra calibre 7.62×39mm AK-47 a 10m
Armamento
Cañón Hyundai Wia de 76mm (después del 3r navío)
Cañón automático dual S&T Dynamics 'No Bong' 40L/70K de 40mm
4 x misiles antibuque subsónicos LIG Nex1 SSM-700K Hae Sung
LIG Nex1 Chiron MANPADS
2 ametralladoras ×S&T Dynamics K6 12.7 mm
Guerra electrónica
2 × S&T Dynamics KDAGAIE Mk 2 dispensador de bengalas y señuelos
LIG Nex1 Sonata SLQ-200(V)K ECM/ECCM
Propulsión - Combinada diesel y gas (CODAG)
2 × Turbina de gas Hanwha Techwin/GE LM500 4,570 kW (6,130 hp)
2 × Doosan/MTU 12V 595 TE903,240 kW (4,340 hp) (711)
2 × STX/MTU 16V 1163 TB93 5,920 kW (7,940 hp) (712~733)
3 × Hidrojet Doosan Heavy Industries
Velocidad 44 nudos (81 km/h)
Autonomía 1,998 millas náuticas (3,700 km) a 15 nudos (28 km/h)
Tripulación 40

HHIC lanza cuatro naves de ataque rápido de clase PKX-B más para RoKN

Por Gabriel Dominguez, Londres - Jane's Defense Weekly

HHIC lanzó cuatro naves de ataque rápido de segunda clase PKX-B más para el RoKN el 13 de diciembre. Fuente: RoK Navy

El constructor naval surcoreano Hanjin Heavy Industries and Construction (HHIC) lanzó cuatro naves de ataque rápido de segunda clase Patrol Killer Experimental-B (PKX-B) para la Armada de la República de Corea (RoKN), según la Administración del Programa de Adquisición de Defensa de Corea del Sur ( DAPA)

Los cuatro nuevos buques de la clase, que también se conoce como clase de cohete asesino de patrullero (PKMR), entraron al agua en una ceremonia celebrada el 13 de diciembre en las instalaciones de HHIC en Busan.

Se espera que las patrulleras, a las que se les haya asignado los números de banderín 216, 217, 218 y 219, se entreguen a RoKN a fines de 2020 después de los ensayos como parte de un contrato adjudicado a la compañía en junio de 2017.

La ceremonia de lanzamiento se produce después de que HHIC entregó la segunda nave de la clase a RoKN el 26 de noviembre. El buque (con número de banderín 212) entrará en servicio en la primera mitad de 2020 y se desplegará en misiones de patrulla cerca de la frontera marítima intercoreana, según DAPA.

La primera embarcación de la clase (con el número de banderín 211) se entregó a la marina en octubre de 2017. Se espera que el tercer y cuarto buque, que han recibido los números de banderín 213 y 215, se entreguen antes de finales de 2019.

Los últimos desarrollos se producen después de que HHIC anunció el 31 de octubre que había ganado un contrato de KRW246 mil millones (USD211 millones) de DAPA para la construcción de cuatro buques más de la clase para el RoKN.

Según el contrato, se espera que HHIC entregue los cuatro buques para diciembre de 2022, según la Agencia de Noticias Yonhap. HHIC dijo que ahora ha recibido pedidos de RoKN para 16 de estos buques por un valor total de KRW1.1 billones. Se esperan pedidos adicionales, posiblemente como parte de un segundo lote.

domingo, 15 de diciembre de 2019

El diseño de proa invertida de la nueva fragata de la marina francesa es un desafío a siglos de ingenería naval

Por Javier Pastor (Xataka) - El diseño de proa invertida de la nueva fragata de la marina francesa es un desafío a siglos de ingenería naval
El diseño de proa invertida de la nueva fragata de la marina francesa es un desafío a siglos de ingenería naval
Si cualquiera nos pide que dibujemos un barco, es bastante probable que hagamos el típico garabato en el que la línea de flotación del barco siempre es más corta que su cubierta. Eso es lo normal, claro. ¿Quién haría un barco al revés?

Pues los franceses han querido desafiar siglos de ingeniería naval, y lo han hecho con su nueva fragata militar de defensa e intervención, que se ha comenzado a fabricar en octubre de este año y que será sorprendente tanto en ese ámbito como en su apuesta tecnológica.

El objetivo de esta fragata será buscar amenazas que planteen tanto otros barcos como submarinos e incluso aviones en lo que los militares llaman 'amenazas asimétricas': aquellas que plantean grupos terroristas, cárteles de la droga y piratas.
French
En Francia disfrutan de una zona marítima excepcionalmente vasta, y las cinco fragatas que se botarán entre 2023 y 2030 con este diseño servirán para defender a este país de estas amenazas, pudiendo defenderse con misiles diseñados para hundir otros barcos, con otros diseñados para derribar aviones, con torpedos ligeros y también con otros tipos de armamento.

Lo más llamativo de esta fragata es su diseño de proa invertida, que es precisamente lo opuesto a las naves convencionales que usan el paradigma del arco normal.

Las ventajas de este diseño son diversas, y por ejemplo ayuda a reducir la señal que la nave deja en el radar e incluso el rastro que deja al surcar los mares. También ayuda a alcanzar velocidades de 27 nudos (50 km/h), una verdadera maravilla para barcos que como este son enormes (120 metros de eslora) y pesados (4.960 toneladas).

Estas fagatas pueden recorrer 5.000 millas náuticas (10.650 km) sin repostar, aunque la limitación más relevante está en los 45 días que puede surcar los mares hasta que se acaben sus depósitos de comida y bebida para la tripulación de 150 personas para la que está diseñada.
Zumwalt
Este diseño no es en absoluto nuevo, y se usó con cierta frecuencia en los siglos XIX y XX. De hecho es también el que utilizan los destructores estadounidenses de clase Zumwalt, también singulares por su diseño. Aún así, todas las naves que utilizan este tipo de diseño cuentan con la desventaja de "empujar" al barco por debajo de las olas en lugar de "montarlas".

Eso provoca que las cubiertas estén constantemente mojadas y compromete diseños que tengan componentes electrónicos que se vean afectados por esta circunstancia, pero los ingenieros navales franceses han tenido buen cuidado de que eso no plantee problemas en estas fragatas, que tendrán todo el equipamiento delicado bajo cubierta, protegido de esas potenciales amenazas.

Llamadas móviles desde cualquier punto remoto
Una de las curiosidades de estas fragatas es que la marina francesa las ha preparado para atraer a militares que saben que van a pasar semanas e incluso meses sin poder estar con amigos y familiares.
Para tratar de aliviar ese problema uno de los requisitos del diseño se centró en proporcionar sistemas de comunicación que pudieran permitir a esos marineros estar en contacto con sus seres queridos prácticamente en cualquier momento y lugar.

Pierre Krotoff, responsable de marketing y comunicaciones navales en la empresa Thales, explicaba que "tenemos que tener en cuenta que los marineros que ocupen este barco en 2023 tienen ahora 16 años de edad, y los sistemas de comunicación que usarán deben ser intuitivos, familiares, sencillos de usar y al mismo tiempo protegidos ante ciberataques".

Para lograrlo Thales ha creado COMTICS, un sistema de comunicación orientado a que los marineros puedan usar sus smartphones casi como si estuvieran en tierra. Podrán usar voz y datos de forma normal —WhatsApp incluido— si la situación militar lo permite, y en todo momento las comunicaciones estarán protegidas ante ciberataques. La antena 4G instalada en el barco garantizará esa conexión continua a la red de voz y datos a todo el personal de la fragata.

La otra parte de ese sistema tecnológico es el radar de vigilancia y control llamado SeaFire. Con él no solo se puede detectar cualquier barco o avión en 300 millas a la redonda, sino que además proporciona la información necesaria al sistema de armamento para una posible acción ofensiva con ese objetivo.

El diseño de este sistema también es nuevo, y ya no tiene nada que ver con esas típicas medias cúpulas que hemos visto en otros barcos de guerra. En lugar de eso estas fragatas usan cuatro paneles planos gigantes que miden unos 4 metros cuadrados y que pesan 2,2 toneladas.

Aunque la tecnología de estos paneles no es nueva, su implementación sí lo es, porque cada uno de sus dipolos elementales -que son las unidades básicas de construcción los radares- se controlan de forma independiente por software. Si uno falla, el resto seguirán funcionando, y la unidad afectada puede sustituirse fácilmente.

Estos paneles también son más avanzados gracias a su cobertura de 360° que no se puede lograr con las medias cúpulas, pero además no cuentan con partes móviles, lo que los hace menos propensos a averías.

Y por si eso fuera poco, las fragatas contarán no solo con su armamento, sino con un dron naval de 680 kg —muy similar a los que pudimos ver en acción en Xataka— y un helicóptero de 12 toneladas capaz de desplegar fuerzas especiales allí donde sea necesario.
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