El trole “made in Mendoza” ya recorre las calles del Centro (III)

(Los Andes) - El primer viaje fue hoy a las 7 y fueron los pasajeros del clásico recorrido Parque los primeros en probar la unidad. Estará 15 días a prueba y durante ese tiempo el viaje será sin costo.

Así luce el primer trole mendocino. (Claudio Gutiérrez / Los Andes)

El primer trole hecho en Mendoza comenzó a circular por las calles del Centro esta mañana a modo de prueba, por al menos 15 días. El primer viaje fue a las 7 y los pasajeros del clásico recorrido Parque pudieron subirse y disfrutar de la unidad.

Durante los 15 días que estará a prueba los usuarios podrán viajar gratis, hasta tanto se coloquen las máquinas para cobrar el boleto. El trole fue presentado al público durante la noche de la Vía Blanca. Y desde hoy rotará por todas las líneas de troles para que los usuarios puedan probarlo. Esta nueva unidad funcionará únicamente de lunes a viernes.

La distribución del mismo será de la siguiente manera:
• Viernes 7/06: Línea Parque
• Lunes 10/06: Línea Villa Nueva
• Martes 11/06: Línea Dorrego
• Miércoles 12/06: Línea Godoy Cruz-Las Heras
• Jueves 13/06: Línea Universidad
• Viernes 14/06: Línea Villa Nueva

El vehículo ha sido desarrollado conjuntamente por técnicos y personal de la Empresa Provincial de Transportes de Mendoza, la Secretaría de Transporte y la Empresa argentina Materfer. Fue diseñado de acuerdo a las necesidades de los usuarios del servicio de trole y la infraestructura con que cuenta la provincia. (Se olvidaron a Siemmens)

A diferencia de los coches actuales, este prototipo no sólo tiene el beneficio de ser íntegramente a estrenar, ya que cuenta además con un piso más bajo y butacas más cómodas y con un sistema climatizado para garantizar un mayor confort a los usuarios. Su interior será más iluminado y las rampas para facilitar el acceso a personas con movilidad limitada cuentan con un diseño más adaptable.

El tamaño del coche es de 12 metros (más pequeño que los actuales troles) y podrá trasladar a unas 90 personas, incluyendo a las que irán sentadas y paradas

Algunas de los beneficios que ofrece son:
• Vehículo piso bajo de fácil accesibilidad
• Rampa de acceso para personas que utilizan sillas de ruedas
• Calefacción
• Aire acondicionado
• Capacidad para 80 personas

Es importante que todas las personas que utilizan este medio de transporte colaboren en el cuidado de esta y todas las unidades: no rayando los asientos, no arrojando papeles u otro residuos en las unidades, escuchar música con auriculares, etc. 

 

Felicitaciones ... Ojala que otros municipios los copien.